岳麓书社版高中历史必修二2.13《交通与通讯的变化》课件(共28张PPT)

第13课交通与通讯的变化莆田八中：陈牡丹唐胥铁路上马拉车运煤图说历史一、初识全貌——交通与通讯的变化表现（一）交通业京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。辛亥革命前夕，中国形成基本的铁路格局1、近代铁路的发展时期发展情况清朝末年1876年1881年1888年1909年到1911年民国时期中国境内第一条铁路——淞沪铁路中国自建的第一条铁路——唐胥铁路宫廷专用铁路——“紫光阁铁路”中国铁路史上的里程碑——京张铁路全国铁路半数以上由外国修筑并控制各条商路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨。1863年，李鸿章首次遇到铁路问题，他从统治阶级所特有的防卫心理出发，表示要“力持定见，多方禁阻”。1872年，李鸿章致电丁日昌，明确提出：“俄人坚拒伊犁，我军万难远役，非开铁路则新疆、甘陇无转运之法。”

----《致命的倔强》1872年，朝中士大夫：“闻此言者，鲜不咋舌。”

1875年春，李见奕䜣，复请其乘间为两宫言之，渠（奕䜣）谓两宫亦不能定此大计。

----《致命的倔强》1889年5月7日，慈禧太后终于做出决断，下发谕旨说：修筑铁路“为自强要策”，“但冀有利于国，无损于民，......即可毅然兴办，勿庸筑室道谋”。---《致命的倔强》

（1）反对阶段：请分析当时顽固派反对修铁路的理由，你认为有道理吗？为什么？反对修铁路的理由有：①扰民②夺民生计③为外敌缩地④因雇洋匠而导致白银外流⑤破坏风水反对接受抢修思考：国人对铁路的认识经历了怎样的发展过程？合作探究图说历史沧桑变化

中国沙船1842年英国“魔女”号抵达上海，这是国人见到的第一艘轮船。1872年中国第一家轮船公司

——上海轮船招商局中国新式航运业诞生外国船占吨位中国船占吨位1877年63．3％36．7％1907年84.4％15．6％1930年82．8％17．2％近代中国------水运状况时期发展情况清朝末年鸦片战争前后1872年1900年前后民国时期中国新式航运业诞生——轮船招商局民间兴办轮船航运公司艰难发展水运依然艰难发展外国轮船往来穿梭于中国内江和外海，逐渐挤占中国航运业2、近代水运业的发展万户飞天示意图冯如2号模型冯如在广州燕塘准备飞行表演。近代中国------航空状况时期发展情况民国时期1918年1918年1918年后十年解放前夕真正起步------马尾造船厂开始研制水上飞机北洋政府设“筹办航空事宜处”，拟订以北京为中心的五大民航路线较快发展中国总共拥有70架各种型号的飞机3、近代航空事业的发展（二）通讯业中国古代驿站驿站：是古代供传递官府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿、换马的场所。大清驿站1、近代中国——邮政时期发展情况清朝末年民国时期鸦片战争后1896年1913年1920年1920年后“大清邮政局”宣告成立北洋政府宣布裁撤全部驿站中国首次参加万国邮联大会外国人在通商口岸设立领事邮政代办所外国在华开办的客邮一律取消上海朱家角大清邮政局大清邮票1877年，福建巡抚丁日昌架设了中国第一条电报线1881年，上海出现电话。图为电话局接线员。

1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总办。它是中国最早设立的电报局。

天宝十四年十一月九日，安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6日之内唐玄宗就知道了这一消息，传递速度就达到每天500里。

中法战争中：“其时电报未通，奏折往返须五十日”….“瞬息之间，可以互相答问”“一切要政朝发夕至”VS古代邮驿近代电报晚清·电话机（这是中国最早使用的电话机）2、近代中国——电报时期发展情况清末1877年民国时期中国自办电报开端——台湾架设第一条电报线发展缓慢，直到20世纪30年代才得到改观

1876年，英国商人建造起从上海到吴淞的客运铁路（凇沪铁路）。这是中国由外国人修筑的第一条铁路

甲午战后，列强争夺在华铁路修筑权

修铁路，修更多的铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望。课本资料回放：

1918年，北洋政府开始拟订以北京为中心的五大民航路线。1、西方工业文明的成果传入中国为发展提供物质基础3、先进的中国人为救国救民向西方学习，积极兴办。2、列强侵华的需要：为维护和扩大在华利益，列强控制和操纵中国的交通、通讯。4、政府政策的推动.

根本：西方工业文明对近代中国的冲击。二、追根溯源——交通与通讯变化的原因材料一：一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播……所有这一切，无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。材料二:上海竹枝词有“申江好，男女不妨嫌。塌上横陈同倚枕，车中共载不垂帘。一任从观瞻”；

成都竹枝词有“汽车更比包车好，男女相逢坐一堆”；三、提升认识：交通与通讯的变化对中国经济与社会发展的影响材料三：据袁昶估计，庚子前后，仅顺天府穷民之中，“失车船踮脚之力，而受铁路之害者”即在万余人以上。材料四：俄国外交大臣维持揭示列强争夺路权的奥秘说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有利方法之一是将铁路建筑权抓在手里。”积极：

①推动商品经济的发展,逐步瓦解自然经济

②刺激了中国新式交通业和民族资本主义的发展

③对外贸易迅速增长，一批因工商业而兴的城市迅速出现壮大④对人们生活的影响:加快了人们的生活节奏、推动经济文化交流和发展、促进信息的交流、开阔人们的视野、深刻改变人们的