路面工程施工方案

路面工程施工方案总体施工方案基层、底基层混合料采用拌合站拌合，自卸汽车运输，采用两台同型号摊铺机呈梯队方式摊铺，压路机碾压成型；面层沥青混合料采用沥青拌合楼生产，自卸汽车运输，两台同型号摊铺机呈梯队方式摊铺，压路机碾压成型。水泥混凝土面板施工采用成套小型机具铺筑的施工方法，即由拌合站集中拌制混凝土，混凝土运输车运至现场后，专人指挥泵送卸料，人工进行布料摊铺，通过插入式振捣棒、振动板与振动梁振实，振实后拖动滚杠提浆整平。养护采用保湿覆盖养生。沥青混合料拌合均采用温拌技术，在拌合沥青混合料时掺入温拌剂，可有效降低沥青混合料拌合温度及减少摊铺时的沥青烟及其他有害气体排放，有效改善施工环境，节能环保。主要工程项目施工方法与技术措施1、二灰碎石底基层、水稳基层一般要求①(底)基层的最低施工温度应控制在5℃以上，并在第一次冰冻到来之前一个月完成。雨季施工应采取措施，避免材料遭受雨淋。②为现场操作人员提供防护用品。③混合料采用外购，二台摊铺机呈梯队方式摊铺混合料。④混合料压实设备每个作业面配备25t以上单钢轮震动压路机1台，30t以上轮胎压路机1台，小型手扶式振动压路机1台，15t以上自卸汽车8台。⑤稳定土拌合机料斗口装钢筋筛焊网盖，剔除超粒径颗粒及杂物，拌合机用水配备大容量的储水箱。⑥必须保湿养生，在养生期内不得使表面干燥。混合料的拌合①混合料采用外购，在沿线选择合格的生产厂家，报监理工程师批准后执行，同时，定期对供应厂家进行监督检查，并加强对进场材料的检测，确保使用合格的填料。②拌合方法和要求应符合《公路路面基层施工技术规范》的要求，保证拌合均匀。③开始拌合前，拌合场的备料应满足3～5天的摊铺用料。每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，拌合含水量控制在最佳含水量±0.5％以内，摊铺时的含水量应控制在最佳含水量+0.5％左右。④每天开始搅拌之后，出料时应取样检查是否符合设计配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌合情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量应有区别，应按温度变化及时调整。⑤拌合机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。须配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。混合料的运输配备足够的自卸车运料，不能因运输而中断拌合机工作。运输时防止表面混合料水分损失，采用篷布覆盖。运输车辆在装料、卸料时听从施工管理人员总体安排。运输车辆在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。混合料的摊铺(底)基层表面摊铺前应洒水湿润。铺前应检查摊铺机各部分运转情况，且每天坚持重复此项工作。③调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制(底)基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。=4\*GB3④摊铺机宜连续摊铺，禁止摊铺机停机待料。⑤混合料摊铺采用二台摊铺机梯队作业挂线摊铺，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过7.5m，两幅搭接位置宜避开车道的轮迹带。⑥摊捕机的螺旋布料器应根据摊铺速度保持稳定的速度均衡转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中的离析。⑦摊捕机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。混合料的压实①每台摊铺机后面，应紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50～80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。碾压时，混合料的含水量应小于或等于其最佳含水量。②碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺。注意稳压充分，振压不起浪、不推移。压实时，一般模式为：稳压(遍数适中，压实度宜达到90％)→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。③压路机碾压时应重叠1/2轮宽。④压路机倒车换挡应轻且平顺，不拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，成齿状，出现个别拥包时，应配专人进行铲平处理。碾压时，压路机行驶速度，第1～2遍为1.5～1.7km/h，以后各遍应为2～3km/h。压路机停车应相互错开3m以上，停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。⑦严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。⑧为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。施工缝处理基层施工应尽量保持连续施工，一般减少施工缝的留设。②在施工过程中如果由于机械故障、停料时间过长等其它原因留设了施工缝，必须进行处理。留设时要求待最后一车混合料摊铺完,将松铺层端部沿路线法线方向人工修整，保证松铺施工缝垂直于路线方向，碾压时要求距松铺施工缝30㎝的部位不做压实，待碾压完毕后在距松铺施工缝50㎝处检测压实层面的压实度、平整度、高程、宽度等各项指标，待各项指标达到要求后,沿路线法线方向人工割除施工缝端部检测指标不合格的混合料。③留设施工缝时要求保证施工缝满足两垂直，即垂直于路线方向，垂直于下承层顶面。待下次施工时要求提前清除施工缝部位的松散料，并且洒水湿润、撒水泥浆。摊铺时按此处的设计松铺厚度进行铺筑，碾压时要求静压和初级振动碾压从单幅横向中点开始，沿路线方向呈450夹角碾压。施工过程中派工人随时处理，保证施工缝衔接顺畅，各项检测指标符合设计、规范要求。⑺养生=1\*GB3①一段碾压完成以后立即采用湿润的土工布覆盖养生，同时进行压实度检查。=2\*GB3②洒水车洒水养生时，洒水车的喷头应用喷雾式，不用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持表面湿润。=3\*GB3③基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车必须在另一侧车道上行驶。=4\*GB3④养生期7天内禁止一切车辆在基层行驶并设专人进行交通管制。施工工艺流程二灰碎石底基层及水稳基层施工工艺流程见下图。路面底基层及基层施工工艺流程图2、透层、粘层及封层施工⑴透层透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍微变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。②用空压机等将基层表面彻底清扫、清洗干净，几乎无浮尘，对局部进行镜面打磨处理。③在洒布透层油前2h，用洒水车将基层表面湿润。④遮挡防护路缘石及人工构造物，避免污染。⑤透层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴、洒布速度和洒布量，且保持稳定，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。在洒布透层油之前，应预热并疏通油嘴，保证透层油洒布的均匀性。=6\*GB3⑥透层油的用量应根据下卧层的表面粗糙程度通过试洒确定。=7\*GB3⑦雨天或大风天气严禁施工，气温低于10℃情况下不得进行透层油施工。=8\*GB3⑧洒透层油后严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。⑵粘层=1\*GB3①受到污染的沥青中下面层，进行清扫干净。=2\*GB3②洒区附近的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。=3\*GB3③洒布粘层沥青的气温不低于10℃，且是稳定而上升的温度，风速适度。风大、有雾或下雨不得施工。④粘层油使用沥青洒布车喷洒，在洒布粘层油之前，应预热并疏通油嘴，保证粘层油洒布的均匀性，沥青洒布量应根据下卧层的类型通过试洒确定。喷洒时沿路基纵向匀速喷洒，从横向方面，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则不重叠或少重叠，也不能漏洒，漏洒处需用人工机械喷洒设备补洒。=5\*GB3⑤当路面潮湿时不得喷洒粘层沥青。⑥喷洒的粘层油必须成均匀雾状，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积，漏洒不足的要补洒，喷洒过量的要刮除。在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，使之不超过批准的洒油量。喷洒超量、漏洒或少洒的地方应予纠正。⑦洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的沥青，以防局部沥青过多，若出现此情况时应予以清除。⑧洒完粘层油后，破乳之前严禁任何车辆外的车辆、行人通过。待乳化沥青破乳后方可进行上一个面层的施工。⑨粘层施工时间必须恰当，下一个沥青面层施工必须在粘层油完全破乳后进行，但粘层的喷洒时间亦不宜过早，确保粘层不受污染。适宜的喷洒时间是在下一个沥青面层施工前12～24小时。改性沥青碎石封层施工准备改性沥青碎石封层采用清扫车、水车、吹风机等清扫机械为主，人工配合，彻底清除下承层泥土、杂物、油污等，修补坑槽、凹陷。对较宽裂缝采用清缝灌浆，并用石灰标识出边线，施工机械按要求进场并调试完毕，材料、配合比等已经监理工程师审批同意。②改性沥青碎石封层施工改性沥青碎石封层采用自行式同步碎石封层机进行沥青洒布，并同时进行碎石洒布，最后采用轻型双钢轮压路机进行碾压2～3遍。③养生与交通管制碾压结束后，所有机械停放到下承层上。养生期间，施工区域两端设置交通标志，禁止车辆通行，待养生期结束，方可开放交通。④质量检测验收改性沥青碎石封层表面应平整密实，不得有松散、油包、油丁、波浪、泛油、封面料明显散失等现象，无明显碾压轮迹，面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水现象。对封层平整度、强度、厚度、沥青用量等实测项目按要求进行检测验收。⑷桥面防水层施工=1\*GB3①桥面经喷砂、打磨后，报监理验收合格后，方能进行桥面防水层施工。=2\*GB3②桥面喷涂施工时，桥面表面必须干燥，整洁。=3\*GB3③防水性粘接剂施工时最低气温不应低于5℃，雨天、大雾及五级风以上不得施工。=4\*GB3④施工采用喷涂机，喷涂分三次喷洒，防水涂料用量应大于1.8kg/m2。=5\*GB3⑤喷涂质量要求：喷涂均匀，表面不流淌、堆积，不出现漏喷和污染桥隧结构物的现象。⑥喷涂结束后，自然养护24小时以上，在养护期间设专人防护，禁止车辆通行，严防人员踩踏，确保粘接层的质量。待粘接层干实后，方可进行桥面沥青铺装层施工。3、沥青混凝土面层本工程项目站场道路沥青混凝土路面面层结构为：上面层采用5cm厚细沥青砼AC-13，下面层采用8cm厚粗沥青砼AC-25。沥青面层施工顺序基层验收合格→透层、改性沥青碎石封层→沥青下面层施工→沥青下面层验收合格→粘层→沥青上面层施工。施工工艺见下图：沥青混凝土面层施工工艺流程图沥青混合料的拌合本项目沥青混合料采用外购，在沿线选择合格的生产厂家，报监理工程师批准后执行，同时，定期对供应厂家进行监督检查，并加强对进场材料的检测，确保使用合格的填料。各厂家的生产能力须满足施工需要，并提前备料，确保生产不间断，持续进行。①拌合时沥青在沥青池内融化，将集料充分烘干，拌合过程中严格按照规范的技术要求控制混合料的加热温度。各种规格的集料、矿粉及沥青按经验值和批准的配合比分批配料，拌合时间通过试拌确定；AC-13、AC-25每锅拌合时间宜为40～50s，其中干拌时间不小于5s每锅拌合时间宜为40～50s，其中干拌时间不小于5s。拌合时间以混合料拌合均匀、纤维掺加剂均匀分布在混合料中，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。②正式拌合前先进行试拌，全面取样进行马歇尔试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。③拌合好的混和料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求的混和料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、碳化、起泡或含水的混和料必须废弃。沥青混合料的运输为确保沥青混合料的运输质量，采用15t以上的自卸汽车运输沥青混合料。每天对车槽清理干净，为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液(植物油和水的比例为1：3)，但不得有余液积聚在车厢底部。为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖篷布，并设专人检查车后挡板密封情况。从储料仓向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸料的运料车不宜少于4辆。沥青混合料的摊铺为保证沥青混合料摊铺质量，采用二台摊铺机呈梯队联合摊铺，以避免纵向冷接缝。中下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式，上面层采用无接触自动找平装置控制厚度及平整度。在摊铺过程中保证摊铺机以一定的速度连续均匀行走，不得随意中途变速或停顿。拌合站拌合能力、运输能力与摊铺机摊铺能力密切配合，选定合适的摊铺速度，并注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时细致加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。沥青混合料的碾压混合料摊铺后立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压(包括成型)。碾压时首先进行初压，由边向中、由低向高顺序静压二遍，碾压速度为1.5～2.5km/h，初压后检查平整度和路拱，必要时应予修正。复压紧接在初压后进行，碾压速度为3.5～4.5km/h，碾压遍数经试验确定，一般不小于3～4遍。终压紧接在复压后进行，碾压速度为2～3km/h。SMA面层应使用双钢轮压路机进行碾压，切忌使用胶轮压路机和组合式压路机进行碾压，以防止轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。沥青混合料的碾压温度，根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。初压、复压、终压应在尽可能高的温度下进行，严禁低温碾压，碾压温度参考数值见下表。沥青混合料碾压控制温度参考数据表施工工序控制温度沥青标号A50#SBS类SMA类摊铺温度（℃）不低于正常施工105℃120125低温施工115℃130135开始碾压温度（℃）不低于正常施工100℃115120低温施工110℃125130碾压终了温度（℃）不低于正常施工70℃7575低温施工80℃8585碾压应纵向直线进行，由低向高慢速均匀进行，相邻碾压带应重叠至少30cm。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留，同时采取措施防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。对于拐角等压路机碾压不到的地方，可用振动夯板及小型压实机具进行充分压实。碾压过程中，为防止压路机粘轮，采用如下措施：钢轮压路机采用向轮上喷洒少量雾状水，并在喷水处覆盖布条以使洒水均匀。轮胎压路机采用蘸有植物油和水(1：4)混合液的拖把跟涂轮胎，待轮胎温度升高后粘轮现象减轻，即可不涂或少涂。缝的处理铺筑工作应合理安排，尽量减少施工缝，施工缝做成横向直接缝。上、下层的横向接缝错位1m以上。横缝采用直茬热接。在每天摊铺结束前，在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸，摊铺碾压成型，下次施工前用三米直尺量找平，将平整度未达标的部位用切割机横向切齐，将牛皮纸上混合料铲除干净并注意结合平顺，并用拖把洗干净后用森林灭火器风干。摊铺前，用喷灯将接缝处路面加热。摊铺时应掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。压实时，应对接缝处用钢轮压路机反复横向压实，压路机不易压实处用小型机具夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。⑺养护及交通管制碾压结束后实行交通管制，禁止车辆通行。待沥青混凝土面层温度降至自然温度时，方可开放交通。在未开放的路段上设置路障，禁止车辆驶入。随时检查施工机械是否有漏油现象，禁止非施工车辆上路，避免给路面造成污染。4、水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土面板施工采用成套小型机具铺筑，即由拌合站集中拌制混凝土，混凝土搅拌运输车将混凝土运至现场后，专人指挥泵送卸料，人工进行布料摊铺，通过插入式振捣棒、振动板与振动梁振实，振实后拖动滚杠提浆整平。养护采用保湿覆盖养生。⑵施工工序、工艺施工工艺流程见下图。水泥砼路面施工工艺流程图⑶施工方法①施工准备配合比设计审批后，在混凝土面板施工前，对基层验收合格后，方可进行面板施工。②安设边模按测量放样安放模型，模型采用槽钢，用铁钎固定。模板顶面用水准仪检查标高，模板内侧涂刷脱模剂。③安设传力杆和钢筋按设计图纸安设构造钢筋和涨缝、缩缝及纵缝传力杆。④混凝土拌制与运输混凝土采用混凝土预制场拌合站集中生产，混凝土罐车运至现场，溜槽入模。⑤摊铺和振捣人工摊平后采用平板振捣器、插入振捣器、振动板、振动梁配套作业。一次摊铺成型，在摊铺或振捣混凝土时，不得碰撞模板、钢筋和传力杆，以免其移位。⑥表面整修混凝土终凝前必须用电动抹面机进行收面，待强度符合要求后，拆除路面侧模。⑦养生、刻槽、填缝混凝土抹面2小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压无痕迹时即可养生。采用覆盖塑料布保湿养生。在混凝土强度达到5MPa以上时，即可用切缝机和刻槽机进行切缝、刻槽，工作时必须设置标准线，以保证剧缝直顺，