第一节场地边界及地形地貌

第一节场地边界及地形地貌第1页，共38页，2023年，2月20日，星期一一、地形图

地形图是按一定的投影方法、比例关系和专用符号把地面上的地形(如平原、丘陵等)和地物(如建筑、道路等)通过现场测量并结合其他辅助技术手段绘制而成的。地形图上的比例尺，区域性地形图常用1／5000一1／l0000比例尺，总图常用1／500～1／l000比例尺。地形图上用以表示地面上的地形和地物的特定符号也叫图例，地物符号、地形符号和注记符号三大类。第2页，共38页，2023年，2月20日，星期一第3页，共38页，2023年，2月20日，星期一第4页，共38页，2023年，2月20日，星期一第5页，共38页，2023年，2月20日，星期一二、方向与坐标

地形图的方向通常为上北、下南、左西、右东。坐标网又分为基本控制大地坐标网和独立坐标网。第6页，共38页，2023年，2月20日，星期一三、高程

地形图是用高程(或标高)和等高线来表示地势起伏的。所谓高程，就是以大地水准面(如青岛平均海平面)作零点起算到地面上一点的铅垂距离，也称为绝对高程或海拔；采用测量点与任意假定水准面起算的高程，叫相对高程。黄海高程系(也称绝对标高)，而将与相对高程相对应的高程系统称为假定高程系。第7页，共38页，2023年，2月20日，星期一第8页，共38页，2023年，2月20日，星期一四．等高线等高线是把地面上高程相同的点在图上连接起来而画成的线，即同一等高线上各点的高程都相等。等高线应是一条封闭的曲线相邻两条等高线之间的水平距离叫等高线间距相邻两条等高线的高差称为等高距在同一张地形图上等高距是相同的；而等高线间距是随着地形变化而变化的，且等高线间距与地面坡度成反比。第9页，共38页，2023年，2月20日，星期一地面倾斜角

比例尺备注1:5001:10001:20001:50006°以下0.50.512当等高距为0.5m时，特征点高程可注至cm,其余均至dm。

6°～15°0.512515°以上1125常见的地形图等高线距(m)

第10页，共38页，2023年，2月20日，星期一类别坡度值度数建筑区布置及设计基本特征平坡地0％～3％0～1°43基本上是平地，道路及房屋可自由布置，但需注意排水缓坡地3％～10％l°42～5°43建筑区内车道可以纵横自由布置，不需要梯级，建筑群布置不受地形的约束中坡地10％～25％5°43～14‘02建筑区内须设梯级，车遭不宜垂直等高线布置，建筑群布置受到一定限制陡坡地25％～50％14°02～26°34建筑区内车道须与等高线成较小锐角布置，建筑群布置与设计受到较大的限制急坡地50％～100％26°34～45°车遭须曲折盘旋而上，梯遭须与等高线成斜角布置，建筑设计需特殊处理悬崖地>100%>45°

车道及梯道布置困难，修建房屋工程费用大，一般不适用于作建筑用地地形坡度与建筑的关系

第11页，共38页，2023年，2月20日，星期一第12页，共38页，2023年，2月20日，星期一五．用等高线表示的几种典型地形山头与洼地：山头与洼地的等高线皆是一组闭合曲线；在地形图上区分山头或洼地的准则是：凡内圈等高线的高程注记大于外圈者为山头，小于外圈者为洼地。如果等高线上没有高程注记，则常用示坡线表示。示坡线就是一条垂直于等高线而指向下坡滑方向的细短线。第13页，共38页，2023年，2月20日，星期一山脊与山谷：山脊是顺着一个方向延伸的高地。山脊上相邻的最高点的连线称为山脊线。山脊的等高线表现为一组凸向低处的曲线，山谷是沿着一个方向延伸的洼地。贯穿山谷最低点的连线称为山谷线。山谷等高线表示为一组凸向高出的曲线，第14页，共38页，2023年，2月20日，星期一鞍部：鞍部往往是山区道路通过的地方，也是两个山脊与山谷汇合的地方。鞍部等高线的特点是在一大的闭合曲线内，套有两个小的闭合曲线。挡土墙、峭壁、土坎、填控边坡第15页，共38页，2023年，2月20日，星期一六、土石方平衡土石方工程量的计算方法土石方工程量的计算方法很多，有方格网计算法、横断面计算法、查表法、计算图表法等。常用的是前两种方法。(一)方格网计算法将绘有等高线的总平面图划分为若干正方形方格网，间距取决于地表的复杂程度和计算的精度，一般采用20~40m；在每个方格中分别填入自然标高、设计标高、施工高程，分别算出每个方格的控、填方量，然后汇总。(二)横断面计算法一般用于场地纵横坡度变化有规律的地段，精度较低。横断面线的走向，应取垂直于地形等高线的方向。间距视地形情况而定，平坦地区可取40～lOOm，复杂地区可取lO～30m。第16页，共38页，2023年，2月20日，星期一土石方平衡为了减少工程投资，建设场地的土石方工程，在可能情况下，应尽量考虑平衡。在进行土石方平衡时，除了考虑场地平整的填、挖土石方量外，还要考虑地下室、建筑物及构筑物的基础，地下工程管线等土石方量。同时还要考虑松散系数的因素。松散系数，是自然土经开挖并运至填方区夯实后的体积与原体积的比值。第17页，共38页，2023年，2月20日，星期一七.习题1．选址的主要依据是以下哪条?()A．环境保护评价报告B．可行性研究

C.项目建议书D．初步设计文件提示：在项目建议书阶段，只是对项目拟建地点进行初步论证，分析拟建地点的自然条件和社会经济条件，论证建设地点是否符合地区布局要求；而在可行性研究阶段，则要求对拟建项目的地理位置、气象、水文、地质、地形条件、地震、洪水情况和社会经济现状进行调查研究，并对拟建项目选址进行多方案的技术经济分析和比较选择，提出选址意见。答案：B第18页，共38页，2023年，2月20日，星期一2．下列哪项不属于建设一个新开发区的设计前期工作?()A．有关的国土规划、区域规划、地市规划、专业规划的基础资料

B．编制项目建议书

C.收集地质、水文、气象、地震等资料

D．编制建设项目总概算提示：新开发区建设的设计前期工作包括编制“项目建议书”、“可行性研究报告”、“项目评估报告”，只需编制投资估算，不含项目总概算。答案：D第19页，共38页，2023年，2月20日，星期一3．以下四个剖面中，哪个为正确的I—I剖面图?()提示：关于地形图的识读。答案：A第20页，共38页，2023年，2月20日，星期一4.有关“高程”的叙述，以下哪条错误?()A．由于长期使用习惯称呼，通常把绝对高程和相对高程统称为高程或标高

B．我国已规定以渤海平均海水平面作为高程的基准面，并在烟台设立水准原点，作为全国高程的起算点

C．水准高程系统可以换算，如吴淞高程基准、珠江高程基准也可使用

D．“高程”是以大地水准面为基准面，并作零点(水准原点)起算地面各测量点的垂直高度提示：我国目前采用的是“1985年国家高程基准”，它是以青岛验潮站自1953～1977年长期观测记录黄海海水面的高低变化，取其平均值确定为大地水准面的位置(其高程为零)，并以此为基准测算全国各地的高程，对应的高程系统称为黄海高程系(也称绝对标高)。答案：B第21页，共38页，2023年，2月20日，星期一

5.美国在1988年注册建筑师考试“场地设计”部分15题要求在图4—7中判断水流向何方？

A.西B.南

C.北D.从现在的资料无法确定答案:B第22页，共38页，2023年，2月20日，星期一设计条件：位于自然区域内的场地，保持现有地形地貌不变。场地设计中应符合下列要求：

1．所有现存树木保留。

2．距河岸10m范围内不准建有建筑。

3．建筑必须建在坡度小于10％的地段上。

4．20年一遇洪水淹没线(绝对标高53.0m)以下不准建有建筑：设计任务：

1．绘出可建建筑的用地的界线要说明。第23页，共38页，2023年，2月20日，星期一第24页，共38页，2023年，2月20日，星期一第25页，共38页，2023年，2月20日，星期一设计条件：某场地位于海边又现状地形不准改，在满足下列条件的情况下可进行建设。

1．建筑距离溪流中心线不少于6m。

2．距海岸线10m的区域内不准用于建筑用地。

3．坡度大于10％的区域为非建筑区。

4．现状树木必须保留。设计任务：

1．绘出可建建筑的用地的界线要说明。

2．用网格线表示出可建建筑的区域。第26页，共38页，2023年，2月20日，星期一第27页，共38页，2023年，2月20日，星期一第28页，共38页，2023年，2月20日，星期一设计条件：某场地拟建办公楼一座及停车场一处(如图所示)，现状地形需按如下条件进行适当调整。

1．坡度要求：●车道8％●步行道石4％●停车场地坪2％

2．通过场地的地形调整，形成排水沟将雨水导入城市道路，由城市市政网排出。

3．场地调整必须在用地红线范围内进行。设计任务：

1．在给定平面团上绘出场地地形调整后的设计等高线及相关的图面表达。

2．确定拟建建筑的+-0．00的标高。第29页，共38页，2023年，2月20日，星期一第30页，共38页，2023年，2月20日，星期一第31页，共38页，2023年，2月20日，星期一设计条件：拟在某建筑东侧设计活动场地一块。为减少工程造价，该活动场地完全依靠场地地形调整达到设计要求。活动场地由一座桥与建筑相连(具体条件如图)，地形调整后，雨水应能从桥下流过，并排出场地。调整地形时应遵守如下限制：

1．由建筑至活动场地应为通道。

2．原有树木保留。

3．排水沟的徘水方向由北向南。

4．雨水不应流过活动场地。

5．地形调整在本场地内进行。设计任务：

1．确定活动场地四角标高。

2．绘制、标注设计等高线。第32页，共38页，2023年，2月20日，星期一第33页，共38页，2023年，2月20日，星期一第34页，共38页，2023年，2月20日，星期一设计条件：某景点需增设停车场—公路与观海亭的小路。扩建过程中应考虑下面因素：

1．停车场后退西侧，南侧红线各6m，并选择在地势平坦处。

2．保持现状自然地形地物和树木。

3．增建小路的最大坡度为5％。