《航空发动机结构与原理》考试习题库（含答案）

《航空发动机结构与原理》考试习题库(含答案)

一'单选题

1.燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为()增压比

A、最有效

B、最佳

C、最经济

D、最适宜

答案：C

2.在地面起动涡轮发动机时,表明起动悬挂的症候是

A、滑油压力低

B、不能达到慢车转速

C、进气温度低于场温

D、转速超过规定的数值

答案：B

3.压气机旋转失速时,失速区的变化规律是

A、与压气机转速同向且比转速快

B、与压气机转速同向且比转速慢

C、与压气机转速反向且比转速快

D、与压气机转速反向且比转速慢

答案：B

4.涡扇发动机的涵道比是

A、流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比

B、流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比

C、流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比

D、流过外喊道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比

答案：D

5.航空燃气涡轮发动机加速的条件是,涡轮输出的功率()压气机所消耗的功率

A、等于

B、小于

C、大于

D、不等于

答案：C

6.在液压机械式燃油调节器中最小压力活门的功用是

A、保证供给喷嘴的燃油有足够的压力使喷嘴雾化模型良好

B、改变供油量

C、防止燃油中出现气泡

D、在发动机处于风转状态下使燃油回油

答案：A

7.从发动机涡轮流出的燃气在进入排气系统时,为了减少摩擦损失,气流的速度

要

A、通过收敛加以降低

B、通过扩散加以降低

C、通过扩散加以升高

D、通过收敛加以升高

答案：B

8.航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片形式有

A、反力式和收敛式

B、切向式和反力式

C、冲击式，反力式及冲击-反力式

D、冲击式和叶珊式

答案：C

9.控制涡轮机匣膨胀量的空气来源

A、引压气机最后一级的空气

B、引固定量的空气

C、压气机不同级的引气或风扇后的空气

D、风扇后的空气

答案：C

10.一旦发动机出现喘振,应该

A、加大油门越过喘振区

B、不予理睬,喘一会就好了

C、立即停车

D、采取措施，退出喘振

答案：D

11.发动机起动中出现热启动或转速悬挂时

A、加大供油，越过该区域

B、减少供油

C、关闭起动机

D、立即停车，查找原因

答案：D

12.轴流式压气机发生喘振的根本原因是

A、压气机的级数多

B、压气机的效率高

C、压气机的增压比低

D、在大多数叶片上发生气流分离

答案：D

13.不属于轴流式压气机的叶型损失

A、摩擦损失

B、分离损失

C、激波损失

D、倒流损失

答案：D

14.发推使用到

A、高速时

B、飞机速度降下来就停止反推工作

C、飞机停下来

D、发动机停车

答案：B

15.自由涡轮是指

A、驱动高压压气机的涡轮

B、驱动低压压气机的涡轮

C、和驱动压气机的涡轮只有气动联系没有机械连接

D、燃气首先经过的涡轮

答案：C

16.为防止涡轮叶片和导向器腐蚀,燃气涡轮发动机选择燃料的要求是

A、燃料燃烧能产生更多的热能

B、燃料有高热值

C、燃料燃烧产物中所含固体颗粒最多

D、燃料燃烧产物中所含固体颗粒最少

答案：D

17.发动机燃油泵位于

A、附件齿轮箱

B、燃油箱

C、风扇机匣

D、压气机机匣

答案：A

18.进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫

A、油气比

B、流量比

G速度比

D、余气系数

答案：A

19.如果自由涡轮的输出轴经过减速器带动旋翼,这是

A、涡扇发动机

B、活塞发动机

C、涡桨发动机

D、涡轴发动机

答案：D

20.涡轮螺旋桨发动机其涡轮既带动压气机也带动螺旋桨,约()的涡轮功率用来

转动压气机,约()的涡轮功率用来转动螺旋桨和传动附件

A、2/3,1/3

B、1/3,2/3

C、1/2,1/2

D、3/4,1/4

答案:A

21.燃油消耗率是

A、产生单位推力单位时间内所消耗的燃油量

B、单位时间内发动机加热量

C、每小时所消耗的燃油量

D、单位时间内发动机产生的机械能

答案:A

22.燃气涡轮发动机布莱顿循环叫做

A、等容加热循环

B、等温加热循环

C、等质量加热循环

D、等压加热循环

答案：D

23.空气雾化喷嘴的特点是

A、严重积碳且排气冒烟

B、避免局部富油

C、油雾化要求的压力高

D、造成燃烧室贫油

答案：B

24.涡轮组件的基本组成是

A、单级和多级

B、燃气发生器涡轮、动力涡轮

C、转子、静子、机匣和涡轮喷嘴内外罩

D、转子叶片和导向器

答案：C

25.滑油添加的方式有

A、自动加油

B、重力加油和远距离压力加油

C、空中加油

D、定期加油

答案：B

26.在管环形燃烧室中，在()个火焰筒上装有点火装置

A、—

B、两

C、大多数

D、每

答案:B

27.轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮进口处空气绝对速度的切向分速度

代表

A、压气机空气流量大小

B、压气机转速大小

C、压气机轮缘功大小

D、叶轮进口处空气预旋大小

答案：D

28.压气机喘振表现是

A、气流出现高频率,低振幅的振荡

B、压气机叶栅失去扩压能力

C、气流沿压气机轴线方向发生低频率,高振幅的振荡

D、只有参数摆动，听不到任何声音

答案：C

29.在飞行速度,飞行高度和转速保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的推力

随大气湿度的提高

A、而增大

B、而减小

C、保持不变

D、先增加后稍有减小

答案：B

30.发动机轴承的滚动体是在

A、内圈滚动

B、外圈滚动

C、内圈和外圈之间的滚道滚动

D、轴承座里滚动

答案：C

31.轴流式压气机的增压比是()的函数

A、空气进口温度

B、转子直径

C、空气进口速度

D、空气出口速度

答案：A

32.EEC控制的发动机同飞机的数据通信，目前广泛应用的是

A、ARINC429数据总线

B、电缆

GARINC1553数据总线

D、导线

答案：A

33.()不是燃气涡轮发动机的监控参数

A、发动机排气温度

B、燃油流量

C、高压转子速度

D、喷气速度

答案:D

34.涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在()形成气膜

A、内壁

B、外壁

C、叶尖

D、叶根

答案：B

35.篦齿式封严件可以用来

A、阻挡空气

B、挡住轴承腔滑油和内部空气流的限流装置

G阻挡燃油

D、限制滑油

答案：B

36.燃气涡轮发动机启动常见故障有

A、燃油流量小，滑油压力低，滑油温度高等

B、热启动，转速悬挂，起动机不能自动脱开,喘振等

G着火

D、外来物击伤

答案：B

37.燃气涡轮喷气发动机的涡轮中，两个相邻叶片间的通道是()形的

A、圆柱

B、收敛

C、扩张

D、缩扩

答案：B

38.在发动机控制中，闭环控制特点是

A、动作及时但精度高

B、动作及时但精度差

C、动作不及时但精度高

D、动作不及时且精度差

答案:C

39.控制轴流式压气机增压比的主要因素是

A、压气机的级数

B、压气机进口压力

C、压气机进口温度

D、压气机的形式

答案:A

40.航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股气流与燃油形成

A、余气系数大于1的混合气

B、余气系数稍小于1的混合气

C、油气比小于1的混合气

D、油气比等于1的混合气

答案：B

41.()滑油系统，供油量随发动机状态改变而改变

A、调压活门式

B、全流式

G消耗式

D、冷箱系统

答案：B

42.在机械液压式加电子监控型发动机控制器中,EEC供油计划通常

A、比机械液压式调节器供油计划低

B、比机械液压式调节器供油计划高

C、与机械液压式调节器供油计划相同

D、由机械液压式调节器供油计划决定

答案：A

43.轴流式压气机的整流器是用()固定到压气机机匣上的

A、螺纹

B、销钉

C、花键

D、径向螺钉

答案：D

44.在机械式液压电子监控型发动机控制器中，EEC供油计划通常

A、比机械液压式调节器供油计划低

B、比机械液压式调节器供油计划高

C、与机械液压式调节器供油计划相同

D、由机械式液压调节器供油计划决定

答案:A

45.燃气发生器是由()组成的

A、压气机,燃烧室和涡轮

B、气缸和活塞

C、静子和转子

D、螺旋桨和减速器

答案:A

46.涡轮发动机中工作在最高温度的部件是

A、第一级涡轮导向器

B、涡轮盘

G排气锥

D、涡轮叶片

答案：A

47.调压活门式滑油系统,滑油压力是

A、恒定的

B、随发动机转速变化的

C、随轴承腔压力变化的

D、随发动机状态变化的

答案：A

48.安装新电嘴时注意事项

A、更换垫片，安装到位

B、按制造厂要求检查伸入燃烧室深度,用垫片调整,螺纹润滑,扭矩正确

C、打开包装，外观检查,绝缘测量

D、检查型号正确，包装完好

答案：B

49.()不是影响火焰传播速度的因素

A、混合气的余气系数

B、燃油的雾化程度

C、流动状态

D、喷气速度

答案:D

50.在进气整流罩和风扇机匣中安装的吸音材料,是根据()的原理来降低噪声的

A、声能变成热能

B、动能变成压力能

C、功转换

D、压力能变成动能

答案:A

51.涡扇发动机有两股气流喷入大气,即

A、外涵气流和风扇气流

B、内涵气流和涡轮出口燃气流

C、高温的外涵空气流和低温的涡轮出口燃气流

D、低温的外涵空气流和高温的涡轮出口燃气流

答案：D

52.亚音速喷管的喷口位于

A、排气管之前

B、排气管之后

C、扩压器之前

D、扩压器之后

答案：B

53.改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的绝对速度方向可以改变

A、叶轮进口处的相对速度方向

B、叶轮出口处的牵连速度大小

C、叶轮进口处的牵连速度方向

D、叶轮进口处的周向速度大小

答案：A

54.空气流过压气机时,产生的反作用力的方向是

A、向前的

B、向后的

C、向上的

D、向下的

答案：A

55.当计量活门前后压差保持恒定,流过燃油计量活门的燃油流量与

A、节流窗口面积成正比

B、节流窗口面积成反比

C、节流窗口面积平方成正比

D、节流窗口面积平方成反比

答案:A

56.磁堵转在滑油系统

A、油气分离器上

B、通气分系统上

C、供油路上

D、回油路上

答案：D

57.在管环形燃烧室中,联焰管连通()个火焰筒

A、—

B、两

G几

D、每

答案：D

58.影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有

A、涡轮前燃气总温;发动机增压比;压气机效率和发动机的重量

B、涡轮前燃气总温;发动机的增压比;压气机效率和涡轮效率

C、发动机的增压比;发动机的重量和长度

D、涡轮前燃气总温;发动机的重量和最大横截面积

答案：B

59.叶片数量为偶数时,一个叶片损坏

A、同时更换对称的两个叶片

B、更换损坏的叶片

C、更换相邻的叶片

D、打磨修理再装上

答案：A

60.离心式压气机的叶轮分为

A、单级叶轮和多级叶轮

B、单面叶轮和双面叶轮

C、单级叶轮和复合叶轮

D、高级叶轮和低级叶轮

答案：B

61.FADEC中的EEC都是双通道设计,这意味

A、一个通道不够用

B、交替工作,一个通道计算,另一个通道休眠

C、两个通道都计算，仅一个通道输出

D、两个通道都计算和输出

答案:C

62.燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比是

A、喷管进口处的静压与出口处的总压之比

B、喷管进口处的静压与出口处的静压之比

C、喷管进口处的总压与出口处的总压之比

D、喷管进口处的总压与出口处的静压之比

答案：D

63.油滤压差电门的作用是

A、当油滤损坏时打开旁通活门

B、当油滤损坏时给驾驶舱信号，指示油滤损坏

C、当油滤前、后压差过大时，给驾驶舱信号,指示油滤堵塞

D、当油滤堵塞时打开旁通活门

答案：C

64.在燃气涡轮喷气发动机中,轴流式压气机的级数()涡轮的级数

A、等于

B、小于

C、大于

D、不等于1

答案：C

65.在发动机控制中,开环控制是按()工作的

A、偏差原理

B、反馈原理

C、优化原理

D、补偿原理

答案：D

66.燃气涡轮发动机中受热最严重的部位是

A、压气机最后一级的整流器

B、涡轮第一级导向叶片

C、喷管处的整流锥表面

D、燃烧室中的旋流器

答案：B

67.在转子支承方案简图中，小圆圈和小方块分别表示

A、滚棒轴承和滚珠轴承

B、滚珠轴承和滚棒轴承

C、压气机轴和涡轮轴

D、刚性联轴器和柔性联轴器

答案：B

68.高涵道比的涡扇发动机中噪声的主要来源

A、风扇

B、压气机

C、风扇和涡轮

D、尾喷气流

答案：C

69.轴流式压气机叶轮和整流器上两个相邻叶片间的通道是()型的

A、收敛

B、圆锥

G扩张

D、圆柱

答案：c

70.风扇不平衡的表现形式是

A、增压比小

B、排气温度高

C、燃油流量大

D、振动值大

答案：D

71.EEC对于发动机系统的控制采用

A、开环控制

B、复合控制

C、闭环控制

D、补偿控制

答案:C

72.燃气涡轮发动机点火系统特点是

A、短时间工作的,一旦点燃,不需要继续点火

B、长时间共鸥

C、断续工作

D、左右电嘴交替点火

答案:A

73.压气机速度三角形的绝对速度的切向分量叫做

A、预旋量

B、偏转量

C、轴向分量

D、径向分量

答案:A

74.在双转子涡轮喷气发动机中，低压涡轮带动

A、高压压气机

B、低压压气机

C、高压压气机和低压压气机

D、低压压气机和高压涡轮

答案：B

75.发动机轴承的承载能力由()决定

A、支撑数目

B、滚动体的大小和数量

C、与轴的配合

D、与机匣的配合

答案：B

76.整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在

A、压气机的进口

B、压气机出口

C、燃烧室的进口

D、燃烧室的出口

答案：B

77.目前在干线客机上最广泛采用的启动机是

A、电动启动机

B、冲击启动机

C、空气涡轮启动机

D、燃气涡轮启动机

答案:C

78.亚音速喷管是一个()的管道

A、圆柱形

B、扩张性

C、收敛形

D、缩扩形

答案：C

79.滑油撒热气装在供油路上称为

A、干槽式

B、湿槽式

C、冷箱系统

D、热箱系统

答案：D

80.燃气涡轮喷气发动机推力的法定计量单位是

A、公斤

B、焦耳

G牛顿

D、千瓦

答案：c

81.发动机的供油要避免燃烧室发生

A\超温和超扭

B、富油熄火和贫油熄火

C、超温和超转

D、喘振

答案：B

82.涡轴发动机燃气发生器的动力涡轮轴上输出的功率可以用来带动

A、直升机的旋翼

B、附件系统

C、压气机

D、发电机

答案:A

83.滑油散热器装在()可以做得小些

A、供油路

B、回油路

C、通气路

D、风扇机匣

答案:A

84.发动机孔探检查至少需要()人

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

85.在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗

率随发动机转速的变化规律是

A、随着转速的增加而增加

B、随着转速的增加而减小

C、随着转速的增加先增加后稍有减小

D、随着转速的增加先减小后稍有增加

答案：D

86.在发动机控制中，能表征被控对象的工作状态又被控制的参数被称为

A、被控对象

B、控制装置

C、可控变量

D、被控参数

答案：D

87.对气动反推装置有故障的欲签派的飞机如何做

A、反推锁定在展开位

B、不需要做任何工作

C、液压锁定

D、必须使反推装置不工作

答案：D

88.对于涡轮冷却，以下正确的说法是

A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却

B、高压涡轮导向叶片不需冷却

C、涡轮寿命仅取决于他们的结构形式

D、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击冷却

答案：A

89.发动机轴承封严件的形式主要有

A、油滤和滤网等

B、球轴承封严件和滚棒轴承封严件等

C、篦齿式封严件，浮动环封严件,液压封严件,石墨封严件,刷式封严件等

D、滚动轴承封严件和滑动轴承封严件等

答案：C

90.对于液压机械控制，驾驶员的推力要求从驾驶舱传到

A、燃油控制器上电磁活门

B、推力杆角度解算器

C、燃油控制器上停车杆

D、燃油控制器上的功率杆

答案：D

91.使用电子控制的发动机,驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC

A、通过推力控制鼓轮

B、通过推力杆角度解算器

C、通过电门

D、通过连杆

答案：B

92.涡轮开始输出功率时的转速n1,起动机脱开转速n2,慢车转速ni,自持转速N

P,他们之间的关系是

A、n1>ni>n2>np

B、n1>np=r)2>ni

Cxr)1>n2>np>ni

Dxn1<np<n2<ni

答案：D

93.涡轮框架切向支柱热膨胀引起的应力

A、最小

B、最大

C、和径向支柱一样

D、不定

答案：A

94.推进功率等于

A、单位时间内发动机产生的可用动能

B、单位时间内发动机加热量

C、推力乘以飞行速度

D、单位时间内发动机产生的机械能

答案：C

95.轴流式压气机防止喘振措施的实质是使多级压气机在非设计状态下,都能得

到与压气机几何形状相适应的

A、相对速度方向

B、相对速度大小

C、绝对速度方向

D、绝对速度大小

答案：A

96.燃气涡轮喷气发动机的理想循环是

A、卡诺循环

B、奥托循环

C、朗肯循环

D、布莱顿循环

答案：D

97.()压气机对于起动灵活性和改善高空性能有最大的好处

A、双级离心式

B、多转子轴流式

C、单转子轴流式

D、单级离心式

答案：B

98.滑油系统的供油泵和回油泵装在

A、分开装在附件齿轮箱的安装座上

B、装在滑油箱里

C、通常在润滑组件里,并装在附件齿轮箱上

D、装在转换齿轮箱

答案：C

99.涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率想

A、乘

B、除

C、加

D、减

答案：A

100.发动机压气机的喘振裕度是指

A、起飞线和工作线的距离

B、爬升线和工作线的距离

C、巡航线和工作线的距离

D、喘振线和工作线的距离

答案：D

101.发动机电子式操纵还需要鼓轮,钢索,连杆,推拉钢索吗

A、需要

B、不需要

C、驾驶舱不需要，发动机上需要

D、发动机上不需要，驾驶舱需要

答案：B

102.在涡扇发动机中，推力杆控制

A、发动机起动

B、VSV的位置

C、发动机的推力

D、发动机的停车

答案：C

103.转子上的止推轴承除了承受轴向、径向负荷外,还有什么用途

A、决定转子径向位置

B、保证装配间隙

C、决定转子轴向位置

D、保证转子刚度

答案：C

104.涡轮发动机能够加速的条件是

A、有剩余功率

B、涡轮功等于压气机功

C、压气机功大于涡轮功

D、起动机功率大

答案：A

105.改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的牵连速度大小可以改变

A、叶轮进口处的相对速度方向

B、叶轮出口处的绝对速度大小

C、叶轮进口处的绝对速度方向

D、叶轮进口处的周向速度方向

答案：A

106.燃气涡轮喷气发动机出口处的静温一定()大气温度

A、低于

B、等于

C、高于

D、等于标准

答案：C

107.航空燃气涡轮发动机分为

A、离心式和轴流式

B、吸气式和增压式

C、冲击式和反力式

D、涡喷,涡桨,涡扇和涡轴

答案：D

108.燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是

A、产生推力

B、产生拉力

C、产生弹力

D、产生应力

答案：B

109.如果按正常的EPR状态起飞,发现EGT偏高,最有可能的故障是

A、燃烧不完全

B、喷油嘴积碳

C、放气活门漏气

D、滑油油滤堵塞

答案：C

110.双路式喷嘴有中心孔和外圈孔,喷嘴中()部件控制外圈孔喷油

A、增压活门

B、单向活门

C、旁通活门

D、释压活门

答案：A

111.可调静子叶片是指调哪里的叶片

A、风扇叶片

B、低压压气机静子叶片

C、涡轮静子叶片

D、高压压气机进口的进口导向叶片和前几级静子叶片

答案：D

112.轴流式压气机进气导向器的功能是

A、增大进气量

B、增大扭速

C、产生预旋

D、增大密流

答案：C

113.亚音速气流在光滑扩张型管道内流动时,气流参数变化规律是

A、速度下降，压力升高

B、速度下降，压力升高

C、速度上升,压力下降

D、速度上升，压力升高

答案：A

114.起动辅助动力装置可用的能源有

A、从主发动机引气

B、只能用地面电源车

C、用地面气源车

D、可用地面电源或机上电瓶

答案：D

115.反推杆()情况下可以拉起

A、推力杆在任何位置

B、推力杆在巡航位

C、推力杆在慢车位

D、推力杆在爬升位

答案：C

116.可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动,增加预旋,从而使

A、空气绝对速度切向分速度增大,气流攻角减小

B、空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角增大

C、空气绝对速度增大,气流攻角减小

D、空气绝对速度增大,气流攻角增大

答案：D

117.FADEC的核心是

A、CPU

B、FMU

C、HMU

D、EEC

答案：D

118.一些装有EEC的双转子发动机上,EEC的专用发电机也是

A、N1转速传感器

B、主发电机

C、N2转速传感器

D、备用发电机

答案：C

119.发动机的前吊点安装位置在

A、涡轮框架

B、风扇框架或压气机机匣

C、在燃烧室机匣

D、涡轮机匣

答案：B

120.涡桨发动机的推进力绝大部分由螺旋桨产生,而只有()由喷气产生

A、10-15%

B、5-10%

C、15-20%

D、20-25%

答案：A

121.干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于

A、干槽式滑油系统有独立外部油箱,而湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油

槽或集油池内

B、湿槽式的滑油系统有独立外部油箱,而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集

油槽或集油池内

C、干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上,湿槽式滑油系统滑油散热器装在供

油路上

D、湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上，干槽式滑油系统滑油散热器装在供

油路上

答案：A

122.风扇叶片更换时需要注意

A、型号相同

B、材料相同

C、动量矩相同

D、尺寸相同

答案：C

123.轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是

A、结构复杂

B、重量大

C、控制装置复杂

D、能量损失大

答案：D

124.对于高涵道比涡扇发动机,风扇转速能很好的表征发动机的

A、推力

B、功率

C、功

D、速度

答案：A

125.EEC的电源安排是

A、使用飞机直流电

B、主电源是专用发电机，飞机电源作为备用，辅助和地面试验电源

C、使用飞机交流电

D、仅用自己的发电机电源

答案：B

126.对高压涡轮叶片和导向器冷却后的空气流到何处

A、排气流

B、流回压气机

C、通到外界

D、继续冷却低压涡轮

答案：A

127.在发动机控制中，闭环控制是按()工作的

A、偏离原理

B、补偿原理

C、优化原理

D、寻优原理

答案：A

128.发动机反推系统包括

A、控制系统，作动系统

B、控制系统,气流转向系统

C、控制系统，作动系统和气流转向系统

D、指示系统，控制系统

答案：C

129.双转子发动机的两个转子是

A、压气机转子和涡轮转子

B、低压转子和高压转子

C、风扇转子和低压压气机转子

D、高压压气机转子和高压涡轮转子

答案：B

130.进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫

A、燃烧室的油气比

B、燃烧室的流量比

C、燃烧室的速度比

D、燃烧室的余气系数

答案：A

131.涡喷发动机正确的启动次序是

A、起动机运转,点火,喷油

B、起动机运转，喷油，点火

C、喷油，起动机运转，点火

D、点火，喷油，起动机运转

答案：A

132.燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是

A、压气机、扩压器和静子

B、涡轮，压气机和燃烧室

C、涡轮,燃烧室和静子

D、转子,静子和扩压器

答案：B

133.轴流式压气机失速原因是

A、压气机气流攻角过大

B、压气机气流攻角过小

C、压气机流量系数过大

D、压气机气流流速过大

答案：A

134.推力杆和反推杆互锁是指

A、两个杆可以同时动作

B、反推杆拉起，推力杆可以继续推

C、推力杆在慢车位反推杆才能拉起,反推杆拉起推力杆不能前推

D、反推杆可以随时提起

答案：C

135.压气机转子和涡轮转子是通过()连接的

A、联轴器

B、旋流器

C、导向器

D、整流器

答案：A

136.发动机轴承腔封严空气来自

A、压气机引气

B、涡轮引气

GAPU引气

D、冲压空气

答案：A

137.航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是

A、气体压力高

B、气体温度低

C、气体密度高

D、余气系数超出了稳定燃烧的范围

答案：D

138.FOD的含义是

A、外部出现裂纹

B、外来物损伤

C、前部损伤

D、后部损伤

答案：B

139.发动机假启动6显冷转）是

A、起动机工作，供油不点火

B、起动机工作,不供油不点火

C、起动机不工作，供油并点火

D、起动机不工作，不供油不点火

答案：A

140.轴流式压气机喘振时,发动机的

A、振动减小

B、振动加大

GEGT下降

D、EPR增高

答案：B

141.发动机起动过程中，所谓转速悬挂是

A、发动机点火后转速并未增加至慢车转速,而保持在较低的转速不再上升

B、不喷油，不点火,仅由起动机带动发动机转动

C、发动机起动后，转速不能达到最大转速

D、起动过程中EGT上升过快,即将超温或已经超过红线限制,起动不需中止

答案：A

142.滚动轴承的基本组成是

A、内滚道,外滚道,滚珠,滚柱

B、内圈，外圈，滚动体,保持架

C、轴和轴承座

D、支撑环和滚动体

答案：B

143.维护发动机时,最先应该打开的是

A、进口整流罩

B、风扇整流罩

C、风扇反推整流罩

D、核心整流罩

答案：B

144.监控润滑系统中的金属污染参数是

A、金属微粒的数量

B、金属微粒的大小

C、金属微粒的材料种类

D、金属微粒的大小、数量、材料种类

答案：D

145.依靠泵元件的相对运动交替改变自由容积的泵是

A、叶轮式泵

B、容积式泵

C、离,L'泵

D、滑油泵

答案：B

146.石墨封严件保持石墨和套环接触依靠

A、液压

B、弹簧

C、金属丝

D、气压

答案：B

147.燃气涡轮发动机在()阶段不易发生喘振

A、启动

B、加速

C、减速

D、巡航

答案：D

148.燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片

A、厚,且弯曲程度大

B、薄,且弯曲程度小

C、薄,且弯曲程度大

D、厚,且弯曲程度小

答案：A

149.双转子发动机涡轮部分的组成有

A、单级涡轮和多级涡轮

B、低压涡轮，高压涡轮，涡轮框架

C、自由涡轮和动力涡轮

D、涡轮转子和静子

答案：B

150.轴流式压气机基元级的进口速度三角形由

A、叶轮进口处的周向速度，轴向速度,相对速度组成

B、叶轮出口处的周向速度，轴向速度,牵连速度责成

C、叶轮进口处的绝对速度，牵连速度,相对速度组成

D、叶轮进口处的绝对速度，牵连速度,周向速度组成

答案：C

151.燃油控制器中，保持计量活门前,后压差恒定的好处是

A、供油量同活门前压力成正比

B、供油量同计量活门的通油面积成正比

C、供油量同活门后压力成正比

D、供油量同压差成正比

答案：B

152.轴流式压气机的两个主要部件是

A、转子和静子

B、扩压器和导气管

C、整流器和工作叶轮

D、工作叶轮和导向器

答案：A

153.附件传动装置的动力输出来自双轴发动机的

A、高压轴

B、低压轴

C、风扇轴

D、自由涡轮轴

答案：A

154.螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的

A、桨叶角转到负值

B、桨叶角为低桨叶角

C、螺旋桨转到顺桨位

D、桨叶角为高桨叶角

答案：A

155.()不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用

A、提高燃气的速度

B、提高燃气的压力

C、产生反推力

D、降低噪音

答案：B

156.改变涡轮喷气发动机喷管的最小截面的面积可以改变

A、发动机的工作状态

B、反压

C、大气压

D、发动机的重量

答案：A

157.滑油中携带的机件磨损粒子通过

A、光谱分析可发现较小的粒子,油滤和磁堵捕获较大的粒子

B、从滑油指示参数中分析

C、滑油消耗量计算中分析

D、从发动机振动值分析

答案：A

158.对于现代涡扇发动机,常用()代表发动机推力

A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比

B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比

C、高压我拉你出口总压与低压涡轮出口总压之比

D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比

答案：A

159.航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构形式有()三种

A、管型,环形和管环形

B、等外径，等内经和等中径

C、鼓式,盘式和鼓盘式

D、扩张型，收敛型和直筒型

答案：A

160.发动机电子控制器大多数安装在

A、附件机匣外侧

B、机身尾部

C、风扇机匣外侧

D、涡轮机匣外侧

答案：C

161.发动机空气流量控制系统要防止压气机发生

A\超温

B、富油熄火

C、超温和超扭

D、喘振

答案：D

162.当飞行速度和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加,进气道

的冲压比的变化规律是

A、在对流层中是增加，在同温层中是减小

B、在对流层中是减小，在同温层中是增加

C、在对流层中是增加，在同温层中是不变

D、在对流层中是不变,在同温层中也不变

答案：C

163.涡喷发动机涡轮组件的主要功能是

A、提供驱动压气机的功率

B、引导燃气以正确的方向到尾喷管

C、增加排气的温度

D、增加排气的速度

答案：A

164.自由涡轮常常用于驱动

A、附件齿轮箱

B、压气机

C、风扇

D、旋翼,螺旋桨

答案：D

165.在地面起动发动机时,起动机()脱开

A、带转到高于自维持转速后

B、在发动机点燃后

C、在发动机到达慢车转速后

D、带转到低于自维持转速时

答案:A

166.EGT传感器一般在()测量

A、高压涡轮前

B、高压涡轮后

C、低压涡轮后或低压涡轮中间级

D、低压涡轮前

答案:C

167.典型的涡轮静子组件有

A、静子机匣，喷嘴导向叶片,封严和涡轮间隙控制空气总管

B、静子叶片和固定器

C、叶片和涡轮盘

D、外机匣和支柱

答案:A

168.为了进行滑油油样分析,应在发动机()提取油样

A、起动前

B、停车后尽快

C、起动后尽快

D、停车前

答案：B

169.超音速喷管是一个()的管道

A、圆柱形

B、扩张型

C、收敛型

D、先收敛后扩张型

答案：D

170.轴承封严的作用主要是

A、防止滑油从发动机轴承腔漏出，控制冷却空气流和防止主气流的燃气进入涡轮

盘空腔

B、防止燃油泄漏，避免发动机失火

C、防止滑油和燃油掺混，保证良好的润滑

D、起辅助支撑作用，增加支撑刚度

答案：A

171.为什么点火装置设置有高值和低值输出

A、保证需要时可靠点燃,又可延长寿命

B、双套保险

C、起飞用高值，巡航用低值

D、涡喷发动机用高值，涡扇发动机用低值

答案：A

172.压气机可调静子的每一级上的叶片的转动是由()带动的

A、齿轮马达

B、连杆

C、作动环

D、电马达

答案：C

173.燃气涡轮发动机的热效率指

A、输出的有用功与燃料燃烧所放出的热量之比

B、燃烧释放的热量被输出的有用功来除

C、机械输出的有用功对输入能量的比值

D、输入能量对机械输出的有用功的比值

答案：A

174.发动机的后安装节连接在

A、风扇框架

B、涡轮机匣

C、涡轮框架

D、压气机机匣

答案：C

175.燃气涡轮发动机的滑油系统一般分为()等几个分系统

A、增压系统，回油系统,加热系统

B、增压系统，减压系统，通气系统，指示系统

C、供油系统，增压系统，冷却系统和探测系统等

D、供油系统,回油系统,通气系统和指示系统

答案：D

176.进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约()用于燃烧

A、50%

B、10%

C、25%

D、75%

答案：C

177.燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为

A、压力比

B、推重比

C、流量比

D、单位推力

答案：D

178.发动机点火电嘴应检查

A、弹簧作用的触点组件是否运动自由和指定的地方按照相应的维护手册实施绝

缘电阻检查

B、是否牢固，有无损坏,高压导线连接可靠，中央和壳体电极是否磨损

C、支撑夹的屏蔽是否磨损,是否有滑油污染

D、检查屏蔽是否有擦伤

答案:B

179.航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由()组成的

A、导向器和工作叶轮

B、整流器和工作叶轮

C、扩压器和工作叶轮

D、静子和转子

答案：D

180.选择封严方法取决于可磨蚀性,发热量,重量与空间易于制造,安装与拆卸以

及

A、价格

B、周围的温度和压力

C、寿命

D、材料

答案：B

181.在发动机控制中，能影响被控对象的工作过程,用以改变被控参数大小的因

素被称为

A、被控对象

B、控制装置

C、可控变量

D、被控参数

答案：C

182.空气雾化喷嘴特点

A、严重积碳且排气冒烟

B、避免局部富油

C、燃油雾化要求的压力高

D、造成燃烧室贫油

答案：B

183.燃气涡轮发动机使用合成滑油,应避免长时间与()接触

A、金属材料

B、皮肤

C、铝合金材料

D\钢和铜

答案：B

184.轴流式压气机的总增压比等于各级增压比的

A、乘积

B、和

C、差

D、向量和

答案：A

185.涡轮风扇发动机中，()涡轮级数多

A、高压涡轮

B、低压涡轮

C、自由涡轮

D、中压涡轮

答案：B

186.高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是

A、发动机增压比

B、发动机压气机增压比

C、发动机排气总压与发动机进气总压之比

D、发动机排气总温与发动机进气总温比

答案：C

187.EGT一般是()燃气总温

A、高压涡轮前

B、高压涡轮后

C、低压涡轮后

D、低压涡轮前

答案：C

188.压气机喘振的探测目前是依据()来判断

A、压气机出口压力的下降率或转子的减速率

B、涡轮出口温度

C、发动机转速

D、油门杆位置

答案：A

189.压气机清洗后注意

A、恢复到正常状态

B、打扫现场

C、发动机试车烘干，记录数据,评估清洗效果

D、打开封住的引气口和其他开口

答案：C

190.选择滑油泵（供油泵和回油泵）时应保证

A、回油系统的回油能力必须等于增压系统的供油能力

B、增压系统的供油能力必须至少是会有系统的两倍以上

C、回油系统的回油能力至少是增压系统供油能力的两倍以上

D、增压系统的供油能力必须大于回油系统的回油能力

答案:C

191.冷却涡轮盘的气体在完成冷却后,进入

A、外涵道

B、排气流

C、燃烧室

D、循环使用

答案:B

192.涡轮导向器的材料选择考虑

A、离心力

B、延展性

C、耐热性

D、刚性

答案：c

193.轴流式压气机环形通道指的是整个压气机从前到后（即从低压端到高压端）,

机匣内径轮毂外径的环形气流通道，压气机的环形气流通道应该做成

A、逐渐缩小的收敛型

B、逐渐增大的扩张型

C、先逐渐缩小,后逐渐增大型

D、先逐渐增大,后逐渐缩小型

答案：A

194.涡轮喷气发动机的涡轮叶片常出现的故障是

A、压痕

B、蠕变

C、裂纹

D、划伤

答案：C

195.拆下磁堵时,如何防止滑油泄漏

A、滑油路上防漏活门

B、用容器接滑油

C、磁堵上的自封活门

D、油箱关断活门

答案：C

196.轴流式压气机工作叶轮进口处绝对速度的切向分量叫

A、扭速

B、预旋

C、流量

D、密流

答案：B

197.一般采用DN值来代表轴承速度特性,DN值大于()时,为高速轴承

A、(0.87.0)*10的4次方

B、(0.87.0)*10的5次方

G(0.87.0)*10的6次方

D、(0.8-1.0)*10的7次方

答案：C

198.为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的

A、燃气流沿叶片长度做相等的功

B、叶尖部位比叶根部位有较多的功

C、叶根部位比叶尖部位有较多的功

D、温度一致

答案：A

199.燃气涡轮喷气发动机停车前需在慢车状态运转,其目的是

A、将滑油管中的滑油抽回滑油箱

B、记录数据

C、使发动机转子温度降下来

D、冷却涡轮叶片，避免产生应力裂纹

答案：C

200.启动过程是指

A、发动机从静止状态到慢车转速的过程

B、发动机从静止状态到最大转速的过程

C、发动机从静止状态到巡航状态的过程

D、发动机从慢车转速到最大转速的过程

答案：A

201.何时需要风扇配平平衡

A、定期进行

B、振动值大或风扇叶片更换

C、A检

D、航后

答案：B

202.液压反推装置阻流门的作用是

A、反推展开时阻流门堵住外涵气流向后的通道,迫使气流转向

B、可以组织内涵气流向后流动

C、增加结构强度

D、阻止内外涵气流流动

答案：A

203.发动机起动过程中，所谓热起动是

A、由于环境温度过高,造成压气机增压比降低,起动过程不能正常进行

B、发动机刚刚停车,温度尚未降低到常温时,试图进行再启动,造成排气温度过高

C、启动过程中EGT上升过快,即将超温或已经超过红线限制,启动必须中止

D、先供油点火,待燃烧室温度升高到一定温度时再行启动,以保证启动可靠

答案：C

204.燃气涡轮发动机涡轮的功用是

A、从燃气中吸收能量，转换成驱动压气机和附件的功率

B、从空气中吸收能量转换成机械功

C、从喷管排气中吸收能量转换成机械功

D、将化学能转换成热能

答案：A

205.航空燃气涡轮发动机中涡轮导向叶片安装在内、外环之间时,要求

A、有一端是松动的

B、两端牢靠地焊接好

C、两端都是松动的

D、紧紧地挤压配合好

答案：A

206.对于双油路喷嘴

A、能够在较宽的流量范围内实现有效雾化

B、在高空条件下如果要求低燃油流量时,雾化效果差

C、两路供油总管共用一个出油口

D、双油路喷嘴有两个独立的大小相同的孔

答案：A

207.在进行孔探探测时,N2转子的转动是通过

A、直接由手转动的

B、主齿轮箱上手动摇臂传动装置转动的

C、以上两种方法均可

D、启动机转动

答案：B

208.发动机转子上的联轴器是连接()的组合件

A、燃烧室与涡轮

B、压气机与燃烧室

C、涡轮转子与压气机转子

D、涡轮与附件齿轮箱

答案：C

209.滑油滤上装的堵塞指示器的作用是

A、向驾驶员报警

B、连通警告指示灯

C、提示维修人员更换滤芯

D、连通压差电门

答案：C

210.航空燃气涡轮发动机加速的条件是

A、有剩余功率

B、涡轮功等于压气机功

C、压气机功大于涡轮功

D、起动机功率大

答案：A

211.航空发动机术语中Tt2是指

A、使用循环

B、使用时间

C、2站位总温

D、2站位静温

答案：C

212.进气道的总压恢复系数的大小发映了()的大小

A、流动损失

B、压力变化

C、气流速度变化

D、流场均匀程度

答案：A

213.压气机气路清洗是通过()带转发动机并喷入水或清洗剂完成的

A、辅助动力装置

B、发电机

C、发动机

D、起动机

答案：D

214.目前民用航空所使用的高推力涡轮风扇发动机是()的

A、低涵道比

B、高涵道比

C、中涵道比

D、低压缩比

答案：B

215.()是发动机热启动

A、发动机转速超限

B、发动机振动超限

C、排气温度上升太快，将要超过红线限制或已经超过

D、发动机转速悬挂

答案：C

216.反推装置的作用是

A、飞机机轮刹车失效时起刹车作用

B、用于飞机倒车

C、飞机触地后，减低飞机速度,缩短滑跑距离

D、增加发动机推力

答案：C

217.涡轮螺旋桨和涡轮风扇,涡轮喷气发动机比较，随飞机速度增加,推力

A、上下波动

B、下降的慢

G下降的快

D、上升的快

答案：C

218.超音速进气道可分为()三种类型

A、离心式、轴流式和混合式

B、直流式、回流式和折流式

C、离心式'气动式和冲击式

D、外压式、内压式和混合式

答案：D

219.对于燃油泵，按供油增压原理课分为

A、齿轮泵和柱塞泵

B、齿轮泵和容积式泵

C、叶轮式泵和容积式泵

D、叶轮式泵和柱塞泵

答案：C

220.()滑油系统有释压活门无调压活门

A、恒压式

B、全耗式

C、全流式

D、再循环式

答案：C

221.轴流式压气机的最大优点是

A、单级增压比高

B、总的增压比高

C、流动损失大

D、重量轻

答案：B

222.在压气机进口总温和总压保持不变的情况下,压气机的增压比和效率随压气

机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的()特性

A、转速

B、流量

G速度

D、导］度

答案：B

223.在液压机械式燃油调节器中,通常采用()感受发动机的实际转速

A、测速电机

B、离心飞重

C、膜盒

D、分油活门

答案：B

224.涡轮喷气发动机涡轮叶片的永久和积累的变形用()描述

A、蠕变

B、延伸率

C、伸长

D、变形

答案：A

225.浮动轴承的特点是

A、传递离心力

B、轴向径向都不能动

C、仅传递轴向力，径向可以动

D、仅传递径向力，轴向可以动

答案:D

226.在双转子发动机中，可调静子叶片一般是调节

A、高压压气机进口导向叶片和前几级静子叶片

B、低压压气机进口导向叶片和静子叶片

C、高压涡轮进口导向叶片和静子叶片

D、低压涡轮进口导向叶片和静子叶片

答案:A

227.监控型发动机电子控制系统中，EEC精确控制()保证推力

A、EGT

B、EPR或N1

C、FF

D、N2

答案：B

228.燃烧室中旋流器的功能是

A、降低流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好的掺混

B、增加流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好的掺混

C、增加流入燃烧室空气的压力，使燃油和空气更好的掺混

D、增加流入燃烧室空气的密度，使燃油和空气更好的掺混

答案：A

229.在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升,滑油压力下降,可能原因是

A、燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位

B、释压活门关不严

C、释压活门卡阻在关闭位

D、起动程序不正确，发动机没有暖机

答案：A

230.浮动轴承的特点是

A、传递离心力

B、轴向径向都不能动

C、仅传递轴向力，径向可以动

D、仅传递径向力，轴向可以动

答案:D

231.发动机迅速减速时可能会出现

A、富油熄火和喘振

B、涡轮超温

C、压气机超压

D、贫油熄火和喘振

答案:D

232.压气机防喘原理是

A、在非设计状态下保持合适的速度三角形

B、在设计状态下保持合适的速度三角形

C、保持不变的气动参数

D、保持压气机几何形状不变

答案:A

233.燃气涡轮发动机的涡轮形式有

A、径向内流式和径向外流式

B、径向内流式和轴流式

C、自由涡轮式和动力涡轮式

D、高压式和中压式

答案：B

234.涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为

A、前风扇和后风扇

B、短外涵和长外涵

C、高涵道比和低涵道比

D、螺桨和桨扇

答案：B

235.转速传感器目前通常测量的是

A、电压

B、电流

C、电阻

D、频率

答案：D

236.涡轮喷气发动机的热效率是

A、单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热

量之比

B、发动机的推力与动能之比

C、发动机完成的推进功与可用动能之比

D、推进功率与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比

答案：A

237.对于定型的燃气涡轮发动机,影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的因素

是

A、涡轮的级数

B、压气机的增压比

C、发动机的工作状态

D、大气压力和温度

答案:C

238.轴流式压气机从进口到出口，其流动通道是()型的

A、收敛

B、圆锥

C、扩张

D、圆柱

答案:A

239.轴流式压气机喘振是一种发生在轴线方向上()性质的振荡现象

A、低频率，低振幅

B、高频率，高振幅

C、低频率，高振幅

D、高频率，低振幅

答案：C

240.发动机点燃的标志是发动机的

A、滑油压力低灯灭

B、转速升高

C、排气温度升高

D、排气温度上升

答案：D

241.全流式滑油系统特点是

A、滑油压力随工作状态而改变，保证不同状态下滑油压力和流量要求,特别是高

功率状态的要求

B、在所有发动机正常工作转速下,它都提供基本恒定的供油压力

C、在所有发动机正常工作转速下,它都提供基本恒定的供油流量

D、在所有发动机正常工作转速下,它都提供基本恒定的供油压力和流量

答案：A

242.亚音速喷管出口气流马赫数最大等于

A、1.85

B、0.5

C、1

D、2.OC

答案：c

243.油滤旁通活门的作用是

A、防止压力过高损坏油滤

B、防止油滤堵塞时供油中断

C、防止流量过大损坏油滤

D、保证滑油清洁

答案：B

244.燃气涡轮发动机所采用的压气机可分为()两种类型

A、离心式和轴流式

B、冲压式和反力式

C、回流式和折流式

D、吸气式和增压式

答案：A

245.()的高低和变化可以反映出滑油散热器或轴承的故障

A、发动机排气温度

B、滑油温度

C、燃油流量

D、高压转子转速

答案：B

246.轴承的直接润滑法是

A、通过一个标定孔供应一定温度，压力的滑油

B、应用润滑脂或固体润滑剂

C、在滚到下润滑

D、应用滑油喷雾

答案：A

247.进气道的总压恢复系数是一个()的数

A、大于1

B、小于1

C、等于1

D、不确定

答案：B

248.燃气涡轮发动机里,压气机叶片脏能导致

A、转速低

B、排气温度低

C、转速高

D、排气温度高

答案：D

249.发动机燃油控制器位于

A、风扇机匣外侧

B、电气电子舱

C、附件齿轮箱燃油泵后

D、主轮舱

答案：C

250.轴流式压气机工作叶轮进口处的绝对速度的轴向分量与叶轮旋转的圆周速

度之比叫

A、压气机的扭速系数

B、压气机的流量系数

C、压气机的速度比

D、压气机的传动比

答案:B

251.发动机进口热防冰的热源通常来自

A、压气机引气

B、涡轮引气

C、附件齿轮箱的冷却气

D、涡轮间隙控制的排气

答案:A

252.当飞行速度和发动机的转速保持一定时，随着飞行高度的增加，发动机的推

力将

A、增大

B、减小

C、不变

D、先增大后减小

答案：B

253.发动机燃油系统中的油滤旁通活门何时打开

A、油滤开始堵塞时

B、油滤压差电门闭合，指示灯亮时

C、油滤前，后压差达到预定值时

D、油滤大部分堵塞时

答案：C

254.航空燃气涡轮发动机是将

A、动能转变为热能的装置

B、热能转变为机械能的装置

C、动能转变为机械能的装置

D、势能转变为热能的装置

答案：B

255.轴流式压气机里,在压气机出口端的静子叶片的作用是

A、防止压气机喘振和消除失速

B、使气流变成轴向流动和消除紊流

C、增加速度和防止气流扭转和涡流

D、减少速度和增加压力并使气流变成轴向流动

答案：D

256.低压涡轮出口处的总压与压气机进口处的总压之比称为

A、发动机的增压比

B、发动机的压力比

C、发动机的压缩比

D、发动机的容积比

答案：B

257.轴流式压气机中一级的增压比大约为

A、3:1-4:1

B、1:1-5:1

C、20:1-25:1

D、1.15:1-1.35:1

答案：D

258.音速

A、在各种条件下均保持不变

B、随声波的频率不同而变化

C、随大气压力的变化而变化

D、随大气温度的变化而变化

答案：D

259.燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时,采用的方法

A、都是主动控制

B、都是被动控制

C、是主动控制或被动控制

D、都是控制涡轮叶片的膨胀量

答案：C

260.涡轮转子和涡轮机匣受热后，（）膨胀的快

A、涡轮转子

B、涡轮机匣

C、涡轮叶片

D、涡轮盘

答案：B

261.压气机工作叶片连接到轮盘上的最佳方法是

A\焊接

B、挤压配合

C、枫树型棒头

D、燕尾型桦头

答案：D

262.为什么点火导线需要冷却

A、点火导线太长

B、温度升高导线电阻值增大,减少点火电流，影响火花能量

C、点火导线太细

D、点火导线传热差

答案：B

263.刷式封严件是如何工作的

A、许多钢丝组成刷作为静止环与转动轴接触

B、带篦齿的旋转件与座孔相嵌入

C、封严齿浸在滑油中

D、石墨与套环接触

答案：A

264.作用在轴承上的轴向力在()传递

A、任何方向

B、周向

C、前后方向

D、径向

答案：C

265.主齿轮箱上手动摇臂传动装置用于

A、维护时转动N1转子

B、维护时转动N2转子进行孔探检查

C、维护时转动风扇转子

D、起动机故障时用它转动

答案：B

266.轴流式压气机工作叶轮叶片沿叶片高度方向扭转的原因是

A、使叶片进口的攻角合适

B、使叶片进口的相对速度相同

C、使叶片进口的绝对速度相同

D、使叶片进口的牵连速度相同

答案：A

267.航空燃气涡轮发动机的压气机效率

A、为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比

B、为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比

C、为压气机流动损失功与压气机实际功之比

D、为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功

答案：B

268.发动机扭矩和转速用以决定涡桨发动机产生的

A、输出力

B、功

C、功率

D、力矩

答案：C

269.单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是

A、进气道,压气机，燃烧室,涡轮和喷管

B、气缸，活塞，连杆，气门和曲轴

C、扩压器，静子，转子，排气装置

D、螺旋桨，减速器,涡轮和排气管

答案：A

270.燃气涡轮喷气发动机在稳态工作时,涡轮前燃气总温的变化规律是

A、随转速的增加而增高

B、随转速的增加而降低

C、在低转速时随转速的增加而升高,在高转速时随转速的增加而下降

D、在低转速时，随转速的增加而降低,在高转速时随转速的增加而升高

答案：D

271.进入涡轮发动机压气机里的空气中的尘埃微粒将在所有部件上形成一层覆

盖层，（）除外

A、机匣

B、进气导向叶片

C、压气机叶片损伤

D、涡轮叶片

答案：D

272.发动机空中再启动是否需要起动机工作

A、起动机必须工作

B、起动机不需要工作

C、起动机冷转

D、如果风车转速不够，则需要起动机工作，一般不需要

答案：D

273.整台燃气涡轮喷气发动机中静压最高点出现在

A、压气机的进口

B、压气机的出口

C、燃烧室的进口

D、燃烧室的出口

答案:C

274.轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮进口处空气绝对速度的轴向分速

度代表

A、压气机空气流量大小

B、压气机转速大小

C、压气机轮缘功大小

D、叶轮进口处空气预旋大小

答案：A

275.供给螺旋桨的功率加上喷气推力的总功率输出称

A、轴功率

B、当量功率

C、燃油消耗率

D、有效推力

答案：B

276.燃气涡轮发动机EGT裕度是()参数

A、重要的监视

B、故障诊断用

C、代表性能衰退的

D、代表喘振发生

答案：A

277.发动机中需要冷却的主要部件是

A、燃烧室和涡轮

B、燃烧室和压气机

C、涡轮和压气机

D、涡轮和尾喷口

答案：A

278.挤压油膜轴承减低了振动和疲劳损坏的可能,它是在()有油膜

A、轴承内圈和轴之间

B、滚珠和保持架之间

C、轴承内圈和轴承座之间

D、轴承外圈和轴承座之间

答案：D

279.涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时()高的特点

A、有效功率

B、推进效率

C、最大功率

D、拉力

答案：B

280.轴流式压气机的转速保持不变，()可以改变工作叶片进口处气流的攻角

A、工作叶轮进口处的绝对速度

B、工作叶轮进口处绝对温度

C、工作叶轮进口处绝对压力

D、工作叶轮进口处绝对湿度

答案：A

281.涡轮螺旋桨发动机中,排气流产生

A、少量推力

B、一半推力

C、负拉力

D、主要噪音

答案：A

282.在双转子涡轮喷气发动机中第一级涡轮带动

A、风扇

B、低压压气机

C、高压压气机

D、风扇和低压压气机

答案：C

283.燃气涡轮喷气发动机的理想循环是

A、定压加热循环

B、定容加热循环

C、定温加热循环

D、定熔加热循环

答案：A

284.螺旋桨发动机作动力的飞机上,负拉力是通过()而实现的

A、将螺旋桨反转

B、将排气流反向

C、将螺旋桨风转

D、改变螺旋桨的桨叶角为负值

答案：D

285.涡轮工作叶片常用的材料是

A、铸造银基合金

B、钛合金

C、合金钢

D、铝合金

答案：A

286.整台燃气涡轮喷气发动机中静压的最高点出现在

A、压气机的进口

B、压气机的出口

C、燃烧室的进口

D、燃烧室的出口

答案：C

287.发动机轴承外圈装在

A、轴上,紧配合

B、轴承座或机械壳体上，过度配合

C、机匣上，松配合

D、壳体上，紧配合

答案：B

288.保证EEC工作正常,通常如何实现元件冷却

A、冷却空气流经EEC带走热量

B、冷却介质通过EEC

C、喷射冷却液

D、自然散热

答案：A

289.亚音速喷管的喷口位于

A、排气管之前

B、排气管之后

C、扩压器之前

D、扩压器之后

答案：B

290.点火装置按使用的电源不用，可分为

A、高能点火装置和低能点火装置

B、高压点火装置和低压点火装置

C、直流断续点火装置和直流晶体管点火装置

D、直流点火装置和交流点火装置

答案：D

291.现代燃气涡轮发动机主要使用

A、向心式涡轮

B、组合式涡轮

C、轴流式涡轮

D、径向式涡轮

答案：C

292.双面进气离心式压气机是

A、有两个进口的压气机

B、两级压气机独立地连到主轴上

C、两级离心式压气机串联

D、叶轮的两面有叶片的压气机

答案：D

293.轴流式压气机通道结构形式有()三种

A、管型,环形和管环形

B、鼓式,盘式和鼓盘式

C、等外径，等内径和等中径

D、扩张型，收敛型和直筒型

答案：C

294.在低功率状态下，燃气涡轮发动机燃油雾化质量最差的喷嘴是

A、空气雾化喷嘴

B、蒸发管式喷嘴

C、单油路喷嘴

D、双油路喷嘴

答案：C

295.影响涡轮使用寿命的因素是

A、烧蚀

B、变形

C、黏结

D、材料疲劳和腐蚀

答案：D

296.外压式超音速进气道是通过()将超音速气流变为亚音速气流的

A、管内扩散增压原理

B、冲压原理

C、一道或多道斜激波再加上一道正激波

D、摩擦降速原理

答案：C

297.涡轮工作叶片前缘和后缘较薄，中间较厚的是

A、反力式涡轮叶片

B、冲击式涡轮叶片

C、冲击-反力式

D、自由涡轮叶片

答案：B

298.航空燃气涡轮发动机常用的工作状态有

A、慢车状态,最大连续状态，巡航状态和最大起飞状态

B、快车状态,断续状态,巡航状态和起飞状态

C、停车状态,最大连续状态,起动状态和最大起飞状态

D、慢车状态，点火状态,连续状态和最大起飞状态

答案：A

299.对点火系统进行维护工作时需要注意

A、断开电源后即可拆卸高压导线

B、断开电源并至少等1分钟后再断开高压导线

C、带绝缘手套

D、穿工作服

答案：B

300.在涡轮喷气发动机和低涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是

A、风扇

B、压气机

C、涡轮

D、尾喷气流

答案：D

301.应用在现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置多采用

A、蛤壳门型和枢轴门型

B、枢轴门型和后退式排气格栅型

C、蛤壳门型和阻流门型

D、阻流门型和铲斗门

答案：B

302.进气道的冲压比是

A、进气道出口处的总压与赖柳总压之比

B、进气道出口处的总压与来流静压之比

C、进气道进口处的总压与来流总压之比

D、进气道进口处的总压与来流静压之比

答案：B

303.发动机在低空,高速飞行时可能会出现

A、超转

B\超温

C、超压

D、熄火

答案：C

304.压气机清洗的目的是

A、恢复压气机性能，降低燃油消耗率

B、保持压气机清洁

C、清除灰尘，赃物

D、增加空气流量

答案：A

305.在相同供油量的条件下

A、反推力总是比正推力大

B、反推力和正推力相等

C、反推力总是比正推力小很多

D、反推力总是比正推力大很多

答案：C

306.在机械液压式燃油调节器中,通常采用()感受发动机的实际转速

A、测速电机

B、离心飞重

C、膜盒

D、分油活门

答案：B

307.机械操纵系统中，推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连

A、操纵系统的鼓轮，传动钢索,扇形轮，推拉钢索等

B、伺服机构

C、功率放大器

D、反馈钢索

答案：A

308.使用反推时,反推杆是否可以一直向后拉

A、要等反推装置展开到位继续拉

B、使用反推时反推杆可以一直拉

C、分阶段一直拉到最大反推

D、先慢后快

答案：A

309.推转子向后的是()的气体载荷

A、压气机

B、涡轮

C、进气道

D、扩压器

答案：B

310.在燃气涡轮发动机中，燃烧是在什么条件下进行

A、压力不变

B、密度不变

C、体积不变

D、转速不变

答案：A

311.在高涵道比涡扇发动机上,反推力是()而实现的

A、将通过风扇的气流反向

B、将热的排气流反向

C、将通过风扇的气流和热的排气流同时反向

D、将风扇反转

答案：A

312.燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是

A、增加排气出口的总压

B、增加流过导向器高温燃气的速度

C、引导燃气平行于涡轮叶片旋线流动

D、减少流过导向器高温燃气的速度

答案：B

313.离心式压气机的两个主要部件是

A、扩压器和导管

B、工作叶轮和扩压器

C、导气管和工作叶轮

D、工作叶轮和喷管

答案：B

314.采用挤压油膜轴承的目的是

A、有利于轴承的润滑

B、有利于轴承的润滑和散热

C、减少旋转组件川香轴承座的动力载荷，降低发动机的振动及疲劳损坏的可能性

D、增加转子的刚性，从而减小发动机的振动

答案：C

315.低压涡轮出口的总压与压气机进口处的总压之比称为

A、EICAS

B、EPR

C、ECAM

D、EGT

答案：B

316.轴流式压气机旋转失速与喘振的关系是

A、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振

B、出现旋转失速就造成压气机喘振

C、旋转失速与喘振无关系

D、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速

答案：A

317.当收缩喷管的可用落压比等于1.85时，喷管处于()工作状态

A、亚临界，临界和超临界

B、临界

C、超临界

D、过渡膨胀

答案：B

318.为了有效燃烧提高火焰的传播速度,在燃烧室的主燃区混合气的余气系数应

A、稍大于1

B、稍小于1

G等于1

D、不等于1

答案：B

319.影响进气道冲压比的因素有

A、飞行速度,大气温度和流动损失

B、大气压力,进口面积和喷气速度

C、单位推力,压气机和涡轮的级数

D、大气密度,涡轮出口与进口温度

答案：A

320.涡轮发动机的内部检查使用()进行

A、红外照相

B、超声波

C、孔探仪

D、荧光渗透

答案：C

321.外压式超音速进气道一般限于飞行马赫数为()时使用

A、1.5以下

B、2.0以下

C、3.0以下

D、4.0以下

答案：B

322.气体或液体的静温是()的测量

A、热量

B、能量

C、压力

D、速度

答案：A

323.轴流式压气机的增压比是指

A、环境压力与出口压力之比

B、压气机出口压力与环境压力之比

C、压气机进口总压与出口总压之比

D、压气机出口总压与进口总压之比

答案：D

324.对点火系统进行维护工作时需要注意

A、断开电源后即可拆卸高压导线

B、断开电源并至少等1分钟后再断开高压导线

C、带绝缘手套

D、穿工作服

答案：B

325.高压涡轮转子叶片和导向叶片做成空心的是为了

A、减轻重量

B、增加燃气流路

C、增加刚度

D、冷却

答案：D

326.离心式压气机的增压原理是

A、充气增压

B、冲压增压

C、加热增压

D、扩散增压和离心增压

答案：D

327.为了使燃气涡轮发动机加速,应推油门,推油门过急过猛会发生

A、贫油熄火,压气机叶片断裂等问题

B、转速增加过慢或发动机着火等问题

C、富油熄火,超温和压气机喘振等现象

D、推力急速下降和贫油熄火等现象

答案：C

328.燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的其目的是

A、提高叶片的强度

B、对叶片进行冷却

C、对叶片进行加热

D、提高叶片的刚性

答案：B

329.燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是

A、总效率等于推进效率与热效率之和

B、总效率等于推进效率与热效率之差

C、总效率等于推进效率与热效率乘积

D、热效率等于推进效率与总效率之和

答案：C

330.轮盘两侧都有叶片的离心式压气机叶轮是

A、多级叶轮

B、双面叶轮

C、复合叶轮

D、高级叶轮

答案：B

331.涡轮间隙主动控制是指

A、涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却

B、控制我理论叶片的膨胀

C、控制涡轮机匣的膨胀量

D、保持引气温度恒定

答案：C

332.描写燃气涡轮发动机进气道出口气流分布的参数是

A、绝热指数

B、畸变指数

C、流量系数

D、速度系数

答案：B

333.一般发动机振动传感器的信号

A、直接送到驾驶舱显示

B、直接送到飞行记录器

C、送到EEC

D、送到机载振动监视器或监视组件进行处理

答案：D

334.反推装置格栅叶片的正确安排为什么是重要的

A、保证气流转向

B、保证向外的气流吹在反推最有利的角度上

C、避免喘振

D、保持美观

答案：B

335.压气机转子的盘轴连接形式分为

A、销钉式和花键式

B、挤压式和热压式

C、松动式和紧固式

D、可拆卸式和不可拆卸式

答案：D

336.离心式压气机的最大优点是

A、流动损失大

B、单位面积的流通能力低

C、单级增压比高

D、级数少

答案：C

337.环形燃烧室按气体流过燃烧室的情况可分为()三种类型

A、层流式，紊流式和旋流式

B、冲击式，反力式和潜流式

C、离心式，轴流式和混合式

D、直流式，回流式和