溶（土）洞处理施工方案

本文格式为Word版，下载可任意编辑——溶（土）洞处理施工方案东风汽车有限公司花都工厂乘用车产能（60万辆）扩建项目总装二车间溶（土）洞处理施工方案

编制依据

（1）东风设计研究院有限公司，东风汽车有限公司花都工厂乘用车产能（60万辆）扩建项目总装二车间基础设计总说明（1）；

（2）广州中煤江南基础工程公司，东风汽车有限公司花都工厂乘用车产能（60万辆）扩建项目总装二车间岩土工程勘察报告；

（3）有关现行施工与设计规范、规程、标准等。

第1章工程概况

§1.1工程概况

本工程位于广州市花都区风神大道8号，由广州市风神汽车有限公司投资兴建，湖北公力工程咨询服务有限公司监理，东风设计研究院有限公司设计，南通四建集团有限公司总承包施工。总装车间为单层建筑，厂房主体结构形式为全钢结构。内部局部设二层生产辅房，车间二层办公用房也为全钢结构，车间贴建独立卫生间为砖混结构。本工程总建筑面积78076.04平方米，其中车间主体建筑面积为65501.66平方米。§1.2地质条件1.2.1岩土分层及特征

根据广州中煤江南基础工程公司提供的东风汽车有限公司花都工厂乘用车产能（60万辆）扩建项目总装二车间岩土工程勘察报告场地地质状况如下：

①素填土（Qml）：浅黄、浅红色，主要为砂岩风化土组成，局部含砖块，松散状，为新近回填土，出漏地表顶面标高8.11~9.85m，平均厚度2.37m。

②1粉质粘土层：颜色浅黄、土黄色为主，可塑状，局部软塑，组成物主要为粘粒和少量粉粒，平均厚度2.2m。

②2淤泥质土层：灰黑色为主，饱和，流塑状，平均厚度3.07m。②3粉砂层：浅灰、灰黑色，饱和，松散~稍密状，平均厚度2.98m。

②4粗砂层：灰白色为主，饱和，稍密~中密状，部分含较多粘粒，平均厚度6.85m。②4-1粉质粘土层：浅黄、浅灰色为主，可塑为主，局部软塑，平均厚度4.26m。②4-2淤泥质土层：局部分布，为透镜体，灰白、浅黄色，饱和，流塑，平均厚度1.6m。

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②4-3粉砂层：局部分布，为透镜体，灰白、浅黄色，饱和，稍密为主，平均厚度2.13m。③灰岩风化残积土，粉质粘土：灰黄、灰黑色为主，可塑~硬塑状，局部软塑，平均厚度5.73m。

④1强风化（炭质）灰岩：灰黑色为主，岩芯呈半岩半土状，层厚2.30~7.00m。④2微风化（炭质）灰岩：灰、灰黑色为主，隐晶质结构，层状构造，岩质坚硬，岩芯呈短柱状、柱状。1.2.2溶（土）洞充填物

部分溶（土）洞内无充填物，部分半充填流塑状粉质粘土。1.2.3水文地质条件

该场地地下水主要为赋存于第四系砂层中的孔隙性潜水，其次为赋存于石炭系基岩中的裂隙岩溶水，其补给条件主要受大气降水及地表水影响，②4层普遍分布于场地，为主要的含水层，透水性强，水量丰富；基岩中的裂隙、岩溶发育部位透水性较强，具承压裂隙水，富水性强，其余土层透水性差，富水性弱，为弱透水层或相对隔水层。

第2章施工组织架构及施工安排

§2.1施工组织管理架构

我司根据本工程施工特点，结合人员状况等，组建了一个强有力的专业施工队伍进场，施工组织管理架构如图2－1：

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项目经理丁专技术负责人冯建青项目副经理邱诗武、陈宏林施工员林森泉质检员季锦忠材料员郑培峰专职安全员曹元忠资料员陈境科预算员严锁亭各施工班组、专业分包商

图2－1组织机构图

§2.2岩溶处理施工安排

我司将根据勘察结果及设计图纸，逐个进行施工。对已知的溶洞、土洞进行充填、注浆处理；完成处理后，进行处理效果的检测，以调整施工参数并进行补充处理，之后再进行检测，合格后报验收。2.2.1进度安排

根据总体计划，在具备施工条件后首先展开岩溶、土洞治理施工。为保证岩溶处理施工能够按期完成，我司拟组织精干的队伍，精心组织施工。计划初期配备2-3台地质钻机、注浆设备进场施工，并视工作面展开状况适当增加设备数量。计划天完成溶洞填充。2.2.2主要施工机具及劳动力计划

表2－1主要施工机具配置表规格型号XY-150BW-150500L

数量2台2台台设备名称空压机小型注浆泵冲击钻机规格型号12mQL-2803设备名称地质钻机单液注浆泵拌浆器

数量1台2台2台备注：根据施工需要,可以适当增加机械设备,以满足工期要求。

表2－2主要施工劳动力配置表

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序号1234工种技术负责人施工员质量员安全员人数1212序号567工种测量员钻机操作工注浆操作工人数389§2.3施工准备

根据现场状况，施工前准备工作主要有现场踏勘、测量放线、施工用水用电布置、施工机械设备组织等工作。准备工作的实施将为施工的全面开展提供前提条件。2.3.1现场踏勘

在施工前，应踏勘现场，收集施工范围内的相关资料，根据现场用地条件规划设备摆放及设施布置方案。2.3.2测量准备

a．根据设计图纸进行导线布设及复核，复核成果与原设计图有出入时，应查清原因，并经修正符合要求，监理工程师认可，并办理移交手续后才能使用。控制点采取埋设护桩保护，使控制点标志稳定可靠。

b．利用已复测符合要求的控制点，根据设计图纸并会同监理工程师复测地面标高，复核成果经监理工程师等有关各方均确定正确后才能开工。2.3.3施工用水用电

本工程施工用水自行从旁边自来水管道接引，用电采用市电或柴油发电机供电。2.3.4施工队伍的调遣

项目经理部根据施工现场准备状况及实际施工状况，安排人员、设备、机械、机具等进场，同时在施工过程中根据需要，进行合理调配、调整，充分发挥各资源的效率，为工程服务。

第3章施工方案

§3.1土洞、溶洞处理原则及范围

根据设计图纸及勘察资料，按实际压桩桩长及土洞、溶洞埋置深度确定方案，其做法如下：

土洞处理：通过施工勘探发现的土洞均需进行灌浆填充处理。

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溶洞处理：溶洞洞顶埋深距离桩底不大于3m（桩长数值以实际压桩长度为准，且不少于15m）且顶板厚度不大于1m的溶洞需要灌浆处理。

灌浆材料：C15混凝土掺入水泥重量15%粉煤灰，塌落度控制在18cm；粉煤灰采用国标Ⅲ级。

压力控制：出气孔冒浆后达到1.0MPa。§3.2施工工艺流程

检查水平、垂直放线就位钻进成孔制备套壳料提出钻具清孔后，用套壳料置换泥下入110钢管提出钻具下入袖阀管连接地泵、注入混凝土下入注浆管注浆、拔管移位§3.3施工方案

该方法是利用大型综合高压混凝土泵站将低标号混凝土由钻孔通过φ168mm导管直接注入溶洞中，由于压力大，充填时扩散范围较大，较易充填密实。灌浆压力通过试验确定，可按15～20MPa考虑。3.2.1测量放样

测量员根据待处理溶洞上代表钻孔的坐标确定溶洞的中心位置，作好标记，测定施工

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前的地面标高，将测量放样结果报建设方、监理批准。根据放样结果就近搭建临设，运进设备，确定材料堆放场所。3.2.2布置钻孔

以中心点为基点按设计的孔距排距向正方型布置钻孔，并做好标记。布孔图报建设方、监理批准后开始施工。3.2.3施工注浆孔

由于溶洞实际位置、范围等详细状况还不明白，因此必需先利用布置好的注浆孔对溶洞进行勘察。施工顺序是在布孔图上，以中心点（代表钻孔）为基准注浆孔，按设计间距向外扩散施工，构成正方形网格。

钻孔施工采用KQG150Y型高风压潜孔钻机，先用φ90～110mm钻头泥浆护壁钻进，再扩孔至φ168，从中心向外渐次推进，并一边施工，一边判定溶洞边界（结合剖面变化判定）。

在施工前，现场技术人员要熟悉场地岩（土）层发育状况和溶洞物探成果，了解待处理溶洞代表钻孔柱状图，溶洞的顶、底界埋深，厚度。所有钻孔均要作好成孔记录（溶洞的顶、底界埋深，厚度、充填状况等），填写“钻孔原始记录表〞，确定溶洞的面积、体积、充填状况，原始记录必需真实确凿。3.2.4安装及加固导管

钻孔成孔后安装Ф168mm注浆导管，当洞体高度大于2.0m时，导管下到距洞底1m处，当洞体高度小于2.0m时，导管下到距洞底0.50m处，并高出地表面不少于50cm，高出地面导管外侧焊Ф50mm短管或在导管头焊接法兰，防止导管掉入孔内。然后在孔口以下1米范围内浇注砂浆固定导管、充填导管与孔壁的间隙，防止泵送低标号混凝土过程中导管移位。

3.2.5泵送低标号混凝土

通过高压混凝土泵站将搅拌好的混凝土经过输送管进入洞体。施工过程中详细记录灌注状况，填写“泵送低标号混凝土施工记录表〞，并及时报验。

灌注施工时，地面应设置3～5个水准观测点，密切观测洞体地表的变化状况，不允许地面产生裂缝和抬升状况。一旦发现地面出现裂缝和抬升，必需及时降低泵送压力和灌注量。

终注标准：出气孔冒浆后达到1.0MPa。

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3.2.6注浆孔封孔

泵送低标号混凝土施工终止后，及时将注浆孔用低标号混凝土自下而上充填封堵。

泵送低标号混凝土施工工艺技术参数一览表

分类项目孔距×排距孔径成孔孔斜孔深安放导管灌注低标号混凝土低标号混凝土协同比注浆压力终灌标准未充填、半充填溶洞4.5m×4.5m正方形168mm≤1％底界处当洞体高度大于2.0m时，导管下到距洞底1m处，当洞体高度小于2.0m时，导管下到距洞底0.50m处，并高出地表面不少于50cm(重量比)C15混凝土：粉煤灰=1：0.2515～20Mpa出气孔冒浆后达到1.0MPa3.2.7溶洞处理后质量检测标准

（1）溶洞处理结果：要求洞内填充密实、稳定，结果要求达到溶洞不再发育。（2）检测时间：注浆终止后28天。（3）检验方法：标准贯入试验。

（4）检验指标：注浆半径0.5m范围内，每孔平均标准贯入试验击数5～7击。

第4章施工质量保证措施

§4.1质量目标

质量目标：确保各项加固措施检验合格率100%，确保施工过程中联络通道周边环境的安全。

在施工过程中，要求全体施工人员稳固树立“质量第一〞的观念，贯彻“质量第一求效益，用户至上得信誉〞的企业宗旨，以“精心施工、严格要求、事前控制、杜绝返工〞的指导思想，认真对待每个施工环节。§4.2质量控制原则

本工程质量控制原则：依照本工程招标文件《技术规范》、施工图纸、现行工程的技术规范、规程及标准以及国家、省、地铁及市有关规范要求进行。

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§4.3施工质量管理与工程监理验收

1、工程施工质量内部管理

本工程设三级质量检查制，在每道工序施工完毕后，均要经过“班组自检→工序互检→项目部验收〞这一过程，若其中的任何一关未能通过，则必需根据现场状况采取整改或返工的措施，之后再经过此三级验收〞，合格后方可报驻地监理验收。

2、现场监理工程师验收

本工程将严格按合同及规范要求积极协同监理工程师进行工序验收。§4.4工程质量受控

1、工程技术方案管理

我司对施工质量的控制并不只是局限于施工完毕后的三级验收，而是贯穿在施工的全过程。对于本次岩溶、土洞治理工程，从其设备材料准备、测量防线、施工各道工序以及施工完毕后的质量检验及验收，每个过程均需通过相关的质监、安监、业主、监理以及项目部的层层审核，从而做到施工质量的过程控制。

2、三级交底制度

我司对项目的质量安全采取三级交底制度，一是公司对项目经理进行交底，二是公司对班组进行交底，三是公司对工人进行交底，确保各项质量安全措施能够确实到位。

3、工程质量管理流程图

我司对施工中的各工序采取三级验收制度，重要工序由公司技术部进行验收，同时各工序最终均需监理工程师验收通过方可生效，由技术部对整个工程的质量统筹控制。§4.5质量检验措施

1、材料质量检验

工程的各类材料，必需具备以下条件方能投入生产使用：

施工用的水泥、水玻璃、砂等材料使用前必需检查出厂质检书和试验报告，发现问题及时抽样检验，不合格者严禁使用。

2、工序质量检验

工程施工的全过程，按公司制定的工序管理细则要求，明确质量目标，把质量检查落实到每道工序，贯彻班组自检，质检员复检，技术负责抽检的质量把关制度，各主要工序必需做到：

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1）测量放线由专业测量员负责，所依据的控制网须经业主复核批准使用，测量放线结果须经复测校核，无误后报请监理工程师批准施钻。

2）进场的水泥、水玻璃、砂等必需经有见证取样送检、质量合格后才能进行下道工序。

3）认真如实填写注浆施工记录和填报隐蔽工程验收表格，并及时做好检查签证工作。4）注浆施工过程中出现的问题由技术部地质工程师负责现场处理，若出现地面塌陷等紧急状况，须及时通知上级部门。

第5章安全生产保证措施

§5.1施工安全生产保证措施

1、加强领导和教育，树立“安全第一〞的思想。严格依照广东省颁发的有关安全操作规程进行施工。

2、严格根据规范及广州市的各项政策对工人进行培训：工人进场后即进行安全、技术交底，对工人开展三级安全教育；项目部开设农民工学校进行安全知识宣传，进行安全培训并为通过考核的学员办理平安卡。

3、在施工过程中，应设有专职质安员负责安全检查、督促工作，并严格做好安全保护，按本公司制定的安全生产奖罚条例处理各种违章行为。

4、在揭露大溶洞时，若发现地面开裂下陷状况时，应马上中止作业，并向值班人员报告，待采取必要安全措施后，才能继续开工。

5、严格执行持证上岗制度。各种机械必需由持有操作证的人员操纵，机械必需良好，严禁带病运作。检修机电设备必需先切断电源，在停电时进行。电动设备必需有接地、接零和安装漏电保护开关三种安全保护。各孔用电必需分闸，严禁一闸多孔（机），和一闸多用，场内电线、电缆必需具备良好的绝缘性。

6、进入现场的工作人员不准赤脚或穿拖鞋，着装规范，必需戴安全帽。§5.2施工用电安全保证措施

1、所有施工人员均应把握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

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2、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、稳固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必需符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。

3、现场内支搭架空线路的线杆底部要稳固，不得倾斜下