道路勘测设计试卷

试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A）。A,年平均日交通量B.日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（CA.设计车辆B.交通量C.设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（B）进行。A.外侧B.内侧C.两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。A.停车视距B.会车视距C.超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可米用（B）。A.内边轴旋转B.外边轴旋转C.中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（B）。A.3%B.2%。非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（C）。A.二次抛物线B.A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C）。A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。A.行程时间、离心力和视距B.加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（B）行驶。A.加速B.等速C.减速D.无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（A）。A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调〃或“借〃的界限距离称为（A）。A.经济运距B.平均运距C.超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（B）。A.1：100B.1：200C.1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（C）。A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（C）来确定。A.曲线长B.切线长C.外距17、详细测量结束后需要编制（B）A.竣工决算B.施工图预算C.A.竣工决算B.施工图预算C.设计概算18、某段路线起点桩号为K1+380,终点桩号为K27+394.58,中间有两处断链，一处长链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（A）。A.26029.16mB.27380mC.26000m19、当平曲线半径小于（B）时，平曲线应设置超高。A.一般最小半径B.不设超高最小半径C.极限最小半径20、路基设计表是汇集了（C）。^平面、纵面综合设计成果B.纵、横面综合设计成果。平、横、纵综合设计成果二、填空题（每空1分，共30分）1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以车流密度作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以延误率—和.平均运行速度—作为划分服务水平的主要指标。2、公路平面线形的三要素是指直线、缓和曲线和圆曲线。3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于6V。4、我国测量坐标系统通常有三种，即大地坐标系统、,高斯3°平面直角坐标系统、平面直角坐标系统5、停车视距可分解为司机反映时间内行驶的距离、制动距离和安全距离等三部分距离。6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线高差和水平距离之比的百分数来度量的。7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置碎落台。8、计价土石方数量V计=挖方数量+借方数量。9、公路定线一般有纸上定线、实地定线和航测定线三种方法。10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由外距、曲线长—和切线长—控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立室行交通管制，采用渠化交通，创建立体交叉。12、“3S”系统是指：地理信息系统、全球卫星定位系统、遥感技术—系统。三、问答题：（每小题5分共10分）简述缓和曲线的作用。便于驾驶员操作方向盘；使驾驶舒适，减小离心力变化；利于超高、加宽缓和段过渡，平稳行车；利于美观，与环境想结合简述横断面设计的主要内容。路基的形式，组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配四、计算题：(每题15分，共30分)从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：JD8：K3+425.982K3+311.099K3+346.099K3+492.155K3+527.155JD9:K4+135.169=K4+047.436=K4+221.135试计算(1)JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。1、JD8：T=K3+425.982-(K3+311.099)=114.883L=K3+527.155-(K3+311.099)=216.056Ls=35QZ=K3+419.1272、T=87.733L=173.699QZ=K4+134.28553、L8~9=交点8的切线长+交点9的切线长+交点9的起点桩号-交点8的终点桩号=722.897直线=520.2812.某公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380,对应的设计标高分别为：77.756米、65.356米、68.716米。若在变坡点K9+100处的竖曲线半径为3000米，试计算：该竖曲线要素及起止点桩号；桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。1、W=((68.716-65.356)/280)-((77.756-65.356)/-400)=0.043

L=RW=3000*0.043=129T=L/2=64.5E=T*T/2R=0.7竖曲线起点桩号=K9+100-64.5=K9+35.5竖曲线终点桩号=K9+100+64.5=K9+164.52、起点的设计标高=Ho-T*i1=65.356-64.5*(-0.031)=67.356Ht=Ho-(T-x)*i1=66.596K9+060的设计标高H=Ht+Y=66.596+24.5A2/2/3000=66.696Ht=Ho+(T-x)i2=65.356+(64.5-14.5)*0.012=65.956K9+150的设计标高=H=Ht+Y=65.956+14.5A2/2/3000=65.991测试A卷参考答案一、单选题（每题1.5分，共30分）1、A.年平均日交通量2、C.设计车速3、B.外侧路面边缘5、A.3、B.外侧路面边缘5、A.停车视距7、B.2%9、C.路基边缘标高11、B.等速13、A.经济运距15、C.靠近城镇17、B.施工图预算6、B.外边轴旋转8、C.回旋曲线10、A.行程时间、离心力和视距12、A.路基最小填土高度14、B.1：20016、C.外距18、A.26029.16m19、B.不设超高最小半径20、C.平、横、纵综合设计成果二、填空题(每空1分,共30分)I、车流密度，延误率，平均运行速度。2、直线、圆曲线、缓和曲线。3、6V。4、大地坐标系统、高斯3°平面直角坐标系统、平面直角坐标系统。5、反应距离、制动距离、安全距离。6、高差、水平距离。7、碎落台。8、V挖、V借。9、纸上、实地、航测。10、外距、切线长、曲线长。II、交通管制，渠化交通，立体交叉。12、地理信息、全球卫星定位、遥感技术。三、问答题：(每小题5分共10分)答：缓和曲线的作用是：便于驾驶员操纵方向盘；满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车；与圆曲线配合得当，增加线形美观。答：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。四、计算题：(每题15分，共30分)解：(1)JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：(K3+425.982)-(K3+311.099)=114.883(米)(K3+527.155)-(K3+311.099)=216.056(米)(K3+346.099)-(K3+311.099)=35(米)或=(K3+527.155)-(K3+492.155)=35(米)QZ的桩号：=ZH+L/2=(K3+311.099)+216.056/2=K3+419.127JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：(K4+135.169)-(K4+047.436)=87.733(米)(K4+221.135)-(K4+047.436)=173.699(米)QZ的桩号：=ZY+L/2=(K4+047.436)+173.699/2=K4+134.285计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：JD8-JD9间距=114.883+[(K4+047.436)-(K3+527.155)]+87.733=722.897(米)所夹直线长度=(K4+047.436)-(K3+527.155)=520.281(米)解：(1)计算该竖曲线要素及起止点桩号竖曲线起点桩号=(K9+100)-64.5=K9+035.5竖曲线止点桩号=(K9+100)+64.5=K9+164.5

（2）计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。对于K9+060：路基设计标高=65.356+[（K9+100）-（K9+060）]+0.100=66.696（米）对于K9+150：路基设计标高=65.356+[（K9+150）-（K9+100）]+0.035=65.991（米）测试B卷一、单选题：（每题1.5分，共30分）1、各级公路设计交通量是指（）。公路设计时的交通量B.公路竣工开放交通时的交通量C.预测的设计年限末交通量2、横向力系数的含义是（）。A.单位车重上受到的横向力B.横向力和竖向力的比值C.横向力和垂向力的比值3、超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（）进行。A.外侧B.内侧C.两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（）。A.停车视距B.会车视距C.超车视距6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。A.1：1：1B.1：2：1C.1：2：37、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。A.路基中线标高路面边缘标高路基边缘标高8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。A.路基中线标高路面边缘标高路基边缘标高A.切线长B.切曲差C.曲线长9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长10、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（）。A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线11、路基土石方的体积数量（）。A.应扣除桥涵，挡土墙的体积B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积C.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积12、绘制横断面图的比例尺一般为（）。1：100B.1：200C.1：50013、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（）。A.路基设计标高B.经济点最佳位置C.路线的纵坡度14、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。A.曲线长B.切线长C.外距15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（）。A.自由型路线B.均坡线C.导向线16、定线测量阶段，测角是观测路线（）。A.左角B.右角C.转角17、初步测量结束后需要编制（）。A.竣工决算B.施工图预算C.设计概算18、匝道是用来连接（）的通道。A.十字平面交叉B.分离式立体交叉上、下路线C.互通式立体交叉上、下路线19、当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。A.一般最小半径B.不设超高最小半径C.极限最小半径20、丘陵地区，路基型式一般为（）式。A.填方B.挖方C.半填半挖二、填空题：（每空1分,共30分）1、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成的交通量。2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为和三种。3、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为和三种。4、《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于米时，应在平曲线设置加宽。5、停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高米，物高米。6、纵断面的设计线是由和组成的。7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的。8、填方=本桩利用+；挖方=本桩利用+。19、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+=（跨公里调出方）++废方。10、根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为和两种。11、越岭线布线应解决的主要问题是：选择，确定，拟定垭口两侧12、公路定测目的是为和提供资料。13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容：料场条件的调查、料场条件的调查、料场条件的调查。14、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的高程并与水准点闭合。三、问答题：（每小题5分共10分）简述缓和曲线的作用。2.简述公路直接用地范围。四、计算题：（每题15分，共30分）从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下:JD8：K3+425.982K3+311.099K3+346.099K3+492.155K3+527.155JD9:K4+135.169=K4+047.436=K4+221.135试计算(1)JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。2.某路段中有一变坡点的高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为一3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：计算竖曲线半径最小应为多少米(取百米的整数倍数)？用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。测试B卷参考答案

、单选题：（每题1.5分，共30分）1、C.预测的设计年限末交通量3、B.1、C.预测的设计年限末交通量3、B.外侧路面边缘5、A.停车视距7、C.路基边缘标高9、A.路基最小填土高度4、B.内侧6、A.1：1：18、C.曲线长10、A.二次抛物线11、C.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积12、B.1：20013、B.经济点最佳位置14、B.切线长15、B.均坡线16、B.右角17、C.设计概算18、C.互通式立体交叉上、下路线19、B.不设超高最小半径20、C.半填半挖二、填空题：（每空1分,共30分）1、小客车。2、一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计。3、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径。

4、250,内侧。5、1.2,0.14、250,内侧。5、1.2,0.1。8、填缺，挖余。9、借方，填方。10、原则性方案比较，详细的方案比较。11、垭口的位置，过岭标高，路线展线方案。12、施工图设计，编制工程预算。13、使用、开采、运输。14、地面。三、问答题：（每小题5分共10分）答：缓和曲线的作用是：（1）便于驾驶员操纵方向盘；（2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化;（3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车;（4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。答：公路直接用地的范围:围;（1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围;对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘(无截水沟时为坡顶)以外不小于1米的范围;有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米〃改为“3米〃、二级公路“1米〃改为“2米〃。四、计算题：(每题15分，共30分)解：(1)JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：(K3+425.982)-(K3+311.099)=114.883(米)(K3+527.155)-(K3+311.099)=216.056(米)(K3+346.099)-(K3+311.099)=35(米)或=(K3+527.155)-(K3+492.155)=35(米)QZ的桩号：=ZH+L/2=(K3+311.099)+216.056/2=K3+419.127(2)JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：(K4+135.169)-(K4+047.436)=87.733(米)(K4+221.135)-(K4+047.436)=173.699(米)QZ的桩号：=ZY+L/2=(K4+047.436)+173.699/2=K4+134.285计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：JD8-JD9间距=114.883+[(K4+047.436)-(K3+527.155)]+87.733=722.897(米)所夹直线长度=(K4+047.436)-(K3+527.155)=520.281(米)解：（1）计算竖曲线半径最小值如下：外距（米）68.560-66.770=1.79广R«2Rx0.05742E=1.79=由3=2.06%-（-3.68%）=0.0574和8有8得R=4346.3（米）依题意（取百米的整数倍数）可得R=4400（米）（2）计算该竖曲线起止点桩号L=R3=4400X0.0574=252.56（米）T=L/2=126.28（米）竖曲线起点桩号=（K15+450）-126.28=K15+323.72竖曲线止点桩号=（K15+450）+126.28=K15+576.28测试C卷一、填空（10分）1、公路工程技术标准中是最重要的指标。2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。3、城市道路分为四类，分别是：快速路、次干路、支路。4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、、惯性阻力。5、汽车行驶的必要条件是：。

6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。7、平面线形三要素是：直线、缓和曲线。8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为V。9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、错车视距、超车视距。二、单选题：（20分）1、高速公路、一级公路应满足（）的要求。A行车视距B超车视距C停车视距D会车视距2、竖曲线线形采用的是（）。A回旋线B抛物线C圆曲线D螺旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（）。A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线4、当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。A250mB一般最小半径C极限最小半径D不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（）。A6%B7%C8%D5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是（）。A克服离心力B路面排水C美观D便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）。A绕路肩内边缘旋转B绕路面内边缘旋转C绕路基内边缘旋转D绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是（）。A美观B分隔行车道C行车方便D提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。A10km/hB15km/h10、路基设计表是A10km/hB15km/h10、路基设计表是（）。A汇集了平面设计成果C汇集了横断面设计成果B汇集了纵断面设计成果D汇集了平、横、纵综合设计成果11、横净距是指视距线至（）的法向距离。A路中线B路面内边缘线C行车轨迹线D路基内边缘线12、设计速度是决定公路（）的基本要素。A平面线形B纵面线形C横面线形D几何线形13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（）。A汽车保持高速行驶B汽车获得较大的动力因数C汽车制动D以上全正确14、汽车在行驶过程中，行车速度（）。A大于计算行车速度B小于计算行车速度C可以大于或小于计算行车速度D必须等于计算行车速度15、越岭线中，过岭标高越低（）。A路线越短B路线越长C平均坡度越小D填方通过垭口16、丘陵地区，路基型式一般为（）式。A填方B挖方C半填半挖D挖大于填17、纸上定线是指在大比例尺（一般为）地形图上确定公路中线。A1：1000B1：5000C1：500~1：2000D1：5000~1：1000018、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（）维坐标。A二B三C四D一19、《标准》对平均坡度的要求适合于（）。A各种地形的路线B三、四级公路路线C二、三、四级公路越岭线D高原地区20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（）。A免费运距B.平均运距C经济运距D超运运距三、简答题（40分）1、平面线形的设计一般原则。2、超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。3、设置缓和曲线有何作用？4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？5、纸上定线与实地定线相比有何优点？四、计算题（30分）1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%,i2=-4%，竖曲线半径为R=2000m，计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角a左=15°，R=2800m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）3、某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528,91250.097），（40547.416,91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分）测试C卷参考答案一、填空题（每空1分）1、设计车速2、203、主干路4、滚动阻力、坡度阻力5、T>R6、惯性阻力7、圆曲线8、29、会车视距二、选择题（每空1分）I、C2、B3、B4、D5、C6、A7、B8、B9、C10、DII、C12、D13、A14、C15、B16、C17、C18、B19、C20、A三、简答题（8*5）1、线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）2、先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。3、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分）4、（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道（2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）5、（1）室内进行劳动强度低（2分）（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）（3）进行多次设计质量高（2分）（4）自动化程度高（2分）四、计算题：1、解、i1=0.05（1分）i2=-0.04（1分）w=i2-i1=-0.09是凸曲线（1分）L=Rw=2000*0.09=180（1分）T=L/2=90E=T*T/（2R）=2.03（1分）竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940（1分）竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18（1分）K5+000处x=60h=x*x/（2R）=0.9（1分）设计高程=426.18-0.9=425.28（1分）K5+100处x=160h=x*x/（2R）=6.40（1分）设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)2、解：T=368.626L=733.038E=24.161J=4.215ZY=K4+731.373QZ=K5+097.892YZ=K5+464.41191250.097-91066.1033、Tg(a1-2)==-0.348240433.528-40961.914a1-2=180-19.1981=160.801991810.392-91250.097Tg(a2-3)==4.919740547.416-40433.528a2-3=78.5103a=a2-3-a1-2=-82.2916q=20p=0.444B=7.6394T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520L=255.4389E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896J=2*151.4520-255.4389=47.4651ZH=K2+248.558HY=K2+288.558QZ=K2+376.276YH=K2+463.994HZ=K2+503.994测试D卷、单选题：（每题1.5分，共30分）1、各级公路设计交通量是指（）。A.公路设计时的交通量B.公路竣工开放交通时的交通量C.预测的设计年限末交通量2、横向力系数的含义是（）。A.单位车重上受到的横向力B.横向力和竖向力的比值C.横向力和垂向力的比值3、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A.路基未加宽时B.路面未加宽时C.路面加宽后4、双车道公路一般情况下应保证（）。A.超车视距B.停车视距C.会车视距5、新建双车道公路的超高方式一般采用（）。A.内边轴旋转B.中轴旋转C.外边轴旋转6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。A.1：1：1B.1:2：1C.1：2：37、横净距是指视距至（）的法向距离。A.路中线B.行车轨迹线C.路面内边缘线.8、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。A.中央分隔带外侧边缘标高B.两侧路面边缘标高C.两侧路面中线标高9、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。A.切线长B.切曲差C.曲线长10、确定路线最小纵坡的依据是（）。

A.公路等级排水要求。.自然因素11、A.公路等级排水要求。.自然因素A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线12、各级公路的最小合成坡度，不应小于（）。A.0.3%B.0.4%C.0.5%13、路基土石方的体积数量（）。A.应扣除桥涵，挡土墙的体积B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积14、护坡道的作用是（）。A.减缓路堤边坡保证路基稳定B.利于路基排水C.属于路基防护工程范畴15、为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m，比例尺为1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为（）。A.3cmB.2.5cmC.3.5cm16、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。A.曲线长B.切线长C.外距17、路线交点桩固定的地物点一般应选择（）固定点作护桩。A.二个以上B.三个以上C.四个以上18、匝道是用来连接（）的通道。A.十字平面交叉B.分离式立体交叉上、下路线C.互通式立体交叉上、下路线19、不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。

A.直行B.A.直行B.左转弯C.右转弯20、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（）。A.分流点B.合流点C.冲突点二、填空题：（每空1分,共30分）1、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的通车年。2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以和作为划分服务水平的主要指标。3、公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为和三种。4、我国测量坐标系统通常有三种，即。5、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线和之比的百分数来度量的。6、路基边坡的坡度，习惯上用边坡的与的比值来表示。TOC\o"1-5"\h\z7、计价土石方数量V计=+。8、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+=（跨公里调出方）++废方。9、选线一般要经过的三个步骤是。10、公路定线一般有定线、定线和定线三种方法。11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立，采用，创建。12、“3S"系统是指：系统、系统、系统。三、问答题：（每小题5分共10分）简述缓和坡段的作用。2.简述公路直接用地范围。四、计算题：（每题15分，共30分）1.已知两相邻平曲线：JD50桩号为K9+977.54,T=65.42m,缓和曲线长=35米，切曲差J=1.25m；JD51桩号为K10+182.69,T=45.83m。试计算（1）JD50平曲线五个主点桩桩号；（2）JD50-JD51交点间的距离；（3）两曲线间的直线长度为多少。2.某路段中有一变坡点桩号为K15+450,高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为一3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：（1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？（2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。

测试D卷参考答案一、单选题：（每题1.5分，共30分）1、C.预测的设计年限末交通量2、A.单位车重上受到的横向力3、A.路基未加宽时4、C.会车视距5、A.内边轴旋转6、A.1：1：17、B.行车轨迹线8、A.中央分隔