锦州市京抚线至大养线连接线建设工程环境影响报告书

锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司ii概述建设项目概况及特点：锦州是中国环渤海地区的开放城市，是辽东半岛经济开放区的重要一翼，是辽宁省西部地区经济、文化、金融、商贸中心，是连接东北与华北的交通要塞和物质集散地，也是吉林、黑龙江两省西部及内蒙古东部地区通向海洋、走向世界的重要门户。省道宝锦线、阜锦线和大养线从锦州市城区内通过，近年来随着经济的快速发展，过境交通量日益增大，对城内的交通干扰比较严重。另外，随着地方经济的快速发展和机动车保有量的迅猛增加，各条城市出口路的交通压力逐渐增大，城市内部跨区域交通增加，城市道路拥挤严重。为了分流过境车辆，缓解城市交通拥堵，完善区域交通运输网络，根据锦州市城市总体规划要求，结合城市道路网改造，建立完善的过境道路系统，优化过境道路在城区的布局，减少过境交通干扰，实现过境交通和城市交通的有效分离，使部分过境交通避开城区，锦州市委、市政府规划拟建锦州市绕城公路建设工程。本项目是锦州市绕城公路的一部分，对于锦州市的环路建设起到重要的推动作用。锦州市京抚线至大养线连接线建设工程(本项目)属于锦州市绕城公路的一部分。本项目起点位于大岭村西南侧，与国道京抚平面交叉，桩号K0+000，之后向西走行，接入大锦线 (渤海大道)既有松山枢纽互通，路线继续向西布设，在三家子、西堂子南侧，车管所与4S店之间穿过，并平交阜锦线，路线经后西山屯，郭家窝铺西侧走行，之后跨越女儿河，在温家屯村北侧与大养线(解放西路)平交即为本项目路线终点，终点桩号K11+800。本项目路线全长11.80公里，本次评价范围长度为10.13公里，松山互通及其延长线段利旧，利旧长度km23.5米，路面宽度22米，设置大桥1座，中桥1座，小桥2座及涵洞12道，道路等级为一级公路。经估算本项目总投资为51432万元，工程预计2022年6开工，评价过程：根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》等相关规定，本项目为新建一级公路且涉及环境敏感区，属于“五十二、交通运输业、管道运输业，130等级公路(不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路)，新建涉及环境敏感区的二级及以上等级公路”，因此，本项目应编制环境影响报告书。为此，锦州市交通运输保障中心委托我单位进行该项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后，立即组织技术人员对项目现场进行踏勘、调查、收集相关资料，在锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司iii区域环境质量现状调查监测的基础上，进行环境影响预测分析和评价，提出切实可行的污染防治措施，编制完成了该项目环境影响报告书，呈请环境保护主管部门审查、审批，以期为项目实施和管理提供参考依据。分析判断过程根据《产业结构调整指导目录》(2019年本)，本项目不属于鼓励类、限制类和禁止类，属于允许类，因此本项目的建设符合国家产业政策。本项目符合《锦州市城市总体规划》，符合“三线一单”要求。关注的主要环境问题及环境影响根据环境影响要素的识别与筛选，本次评价重点关注施工期的噪声、扬尘对施工临时用地及公路永久占地周边居民的影响，以及临时占地及永久占地范围内及周边的生态环境影响，运营期重点关注道路通车运营后，交通噪声对道路两侧居民的影响。报告书结论本项目符合国家产业政策，符合锦州市总体规划，本工程应认真落实环评报告中提出的各项污染防治措施，确保废气和噪声能够达标排放，降低交通噪声对道路两侧敏感点的影响，在严格执行国家及地方有关环保法律、法规，加强管理的前提下，从环保角度分析，本工程建设可行。锦州市京抚线至大养线连接线建设工程 1.1编制依据 -1-1.1.1环境保护法律法规 -1-1.1.2环境保护行政法规及规范性文件 -1-1.1.3环境保护行政法规及规范性文件 -2-1.1.4项目前期工作相关文件 -2-1.2评价目的及评价原则 -3-1.2.1评价目的 -3-1.2.2评价原则 -3-1.3评价因子及评价标准 -4-1.3.1评价因子筛选 -4-1.3.2评价标准 -5-1.4评价等级及评价重点 -11-1.4.1评价工作等级 -11-1.4.2评价重点 -12-1.5环境影响评价范围 -12-1.6环境保护目标 -16-1.7评价时段 -22-2项目概况 -23-2.1锦州市绕城公路 -23-2.2工程概况 -24-2.2.1建设项目名称及性质 -24-2.2.2项目位置及走向 -24-2.2.3建设项目工程概况 -25-2.3工程设计 -28-2.3.1路基工程 -28-2.3.2路面工程 -31-2.3.3桥涵工程 -33-2.3.4砌石边沟 -38-2.3.5交叉工程 -39-2.3.6其他工程 -39-2.3.7沿线设施 -40-2.4工程占地及拆迁 -41-2.5土石方量 -42-2.6主要建筑材料 -42-2.6.1材料来源 -42-2.6.2材料运输条件 -42-2.6.3主要筑路材料 -42-2.7主要施工机械 -43-2.8交通量预测 -43-2.9施工进度 -44-辽宁铭鑫环保工程技术有限公司iv辽宁铭鑫环保工程技术有限公司v2.10总投资 -44-3工程分析 -45-3.1方案比选 -45-3.2产业政策、相关规划符合性分析 -46-3.2.1产业政策符合性分析 -46-3.2.2环境合理性分析 -46-3.2.3相关规划及政策符合性分析 -47-3.3施工方案 -59-3.3.1施工工艺及施工方案 -59-3.3.2施工时序 -64-3.4工程主要污染源及污染排放分析 -64-3.4.1施工期 -64-3.4.2运营期 -68-4环境现状调查与评价 -72-4.1自然环境现状调查 -72-4.1.1地理位置 -72-4.1.2气候条件 -72-4.1.3地质、地貌 -73-4.1.4地表水系 -73-4.1.5地质概况 -74-4.2环境现状调查 -75-4.2.1生态环境质量现状调查 -75-4.2.2环境空气现状调查 -78-4.2.3声环境质量现状调查 -80-4.2.4地表水环境质量现状 -86-5环境影响预测与评价 -91-5.1施工期环境影响分析 -91-5.1.1施工期大气环境影响分析 -91-5.1.2施工期水环境影响分析 -93-5.1.3施工期声环境影响预测与评价 -94-5.1.4施工期固体废物环境影响分析 -95-5.1.5施工期预制场环境影响分析 -96-5.1.6施工期生态环境影响分析 -98-5.2运营期环境影响分析 -103-5.2.1运营期大气环境影响分析 -103-5.2.2运营期噪声环境影响分析 -103-5.2.3运营期地表水影响分析 -126-5.2.4运营期固体废物分析 -127-5.2.5运营期生态环境影响分析 -127-6环境风险分析 -128-7环境保护措施及其可行性论证 -131-7.1设计阶段环境保护措施 -131-7.2施工期环境保护措施 -131-7.2.1施工期大气环境保护措施 -131-辽宁铭鑫环保工程技术有限公司vi7.2.2施工期水环境保护措施 -132-7.2.3施工期声环境保护措施 -133-7.2.4施工期固体废物污染防治措施 -134-7.2.5施工期生态环境保护措施 -134-7.3营运期环境保护措施 -136-7.3.1大气环境保护措施 -136-7.3.2声环境保护措施 -136-7.3.3生态环境保护措施 -149-7.3.4环境风险防范措施 -149-8环境影响经济损益分析 -150-8.1环保投资 -150-8.2环境影响经济损益分析 -151-9环境管理与监测计划 -152-9.1环境管理计划 -152-9.2环境监测计划 -153-9.3竣工环境保护验收 -154-10环境影响评价结论 -155-10.1建设项目概况 -155-10.2区域环境质量现状 -155-10.2.1大气环境质量现状 -155-10.2.2声环境质量现状 -155-10.2.3地表水环境质量现状 -156-10.3环境影响预测与评价结论 -156-10.3.1施工期环境影响 -156-10.3.2运营期环境影响 -157-10.4环境保护措施 -158-10.4.1施工期环境保护措施 -158-10.4.2运营期环境保护措施 -160-10.5环境影响经济损益分析 -161-10.6公众参与 -161-10.7综合评价结论 -162-理位置图附图2路线及纵断面图附图4施工总布置图附图5土地利用现状图附图6敏感目标图附图7监测点位图辽宁铭鑫环保工程技术有限公司vii附图8生态保护措施图附图9临时占地施工布置图附图10桥梁施工布置图附图11监测计划点位图附件2项目建议书的批复附件3项目用地预审与规划选址意见附件4使用林地审核同意书附表1建设项目环境影响报告书审批基础信息表锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-1-1总论1.1编制依据1.1.1环境保护法律法规1.《中华人民共和国环境保护法》，2015年1月1日施行；2.《中华人民共和国环境影响评价法》，2018年12月29日修正；3.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，2021年12月24日；4.《中华人民共和国大气污染防治法》，2018年10月26日修正；5.《中华人民共和国水污染防治法》，2017年6月27日修正；6.《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，2020年9月1日施行；7.《中华人民共和国土壤污染防治法》，2019年1月1日施行。1.1.2环境保护行政法规及规范性文件1.《建设项目环境保护管理条例》，国务院令第682号，2017年10月1日施行；2.《建设项目环境影响评价分类管理名录(2021年版)》(2021年1月13.《大气污染防治行动计划》，国发[2013]37号，2013年9月10日；4.《水污染防治行动计划》，国发[2015]17号，2015年4月2日；5.《环境影响评价公众参与办法》，生态环境部令，第4号，2018年7月6.《地面交通噪声污染防治技术政策》，原生态环境部，环发[2010]7号；7.《辽宁省环境保护条例》，2018年2月1日施行；8.《辽宁省固体废物污染环境防治办法》2017年11月29日修改；9.《辽宁省大气污染防治条例》(2017年8月1日起施行)；10.《辽宁省水污染防治条例》(2019年2月1日起施行)；11.《锦州市水污染防治行动计划工作方案(2017年度)》；锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-2-12.《锦州市土壤污染防治工作方案》(锦政发〔2016〕61号)；13.《锦州市打赢蓝天保卫战三年行动方案(2018-2020)》(锦政发[2018]3314.《锦州市大气污染防治条例》(2018年3月1日起实施)；15.《关于颁布锦州市地表水域环境功能区划的通知》(锦政发[2004]53号，16.《锦州市人民政府关于印发锦州市声环境质量标准适用区域划分方案的通知》(锦政发〔2017〕79号，2018年1月1日起施行)；17.《关于颁发锦州市城市环境空气质量功能区划的通知》(锦政发[2002]109号，2002.12.28)；18.《锦州市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见》(锦政发[2021]7号)。1.1.3环境保护行政法规及规范性文件1.《建设项目环境影响评价技术导则总纲》(HJ2.1-2016)；2.《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)；3.《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018)；4.《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)；5.《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)；6.《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)；7.《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169－2018)；8.《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018)；9.《声环境功能区划分技术规范》(GB/T15190-2014)；10.《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010，交通运输部)。1.1.4项目前期工作相关文件1.《锦州市京抚线至大养线连接线建设工程可行性研究报告》，辽宁省公路勘测设计公司，2022年1月；2.环境影响评价委托书；辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-3-3.建设单位或设计单位提供的其他资料。1.2评价目的及评价原则1.2.1评价目的(1)通过收集资料、现状监测与调查，掌握评价区域内的环境质量现状以及环境特征，为该项目的环境影响评价提供背景资料。(2)通过工程分析和类比调查，明确项目主要污染源、污染物、污染物排放浓度、排放量、排放规律及污染防治措施；分析项目采取的污染防治措施是否可行、有效，并提出防止和减轻工程建设对环境产生不利影响的环保对策和建议，为环境影响评价提供依据。(3)通过分析和计算，预测本项目建设对各环境要素产生影响的程度、范围和环境质量可能发生的变化情况，提出消除或减缓不利影响的措施或对策，并给出项目施工期及运营期的环境监管措施，为该项目的工程建设和环境管理提供依据。(4)对项目建设的可行性给出明确结论，为环境保护主管部门的管理和决策提供科学依据。1.2.2评价原则(1)依法评价贯彻执行我国环境保护相关法律法规、标准、政策和规划等，优化项目建设，服务环境管理。(2)科学评价规范环境影响评价方法，科学分析项目建设对环境质量的影响。(3)突出重点根据建设项目的工程内容及其特征，明确与环境要素间的作用效应关系，根据规划环境影响评价结论和审查意见，充分利用符合时效的数据资料及成果，对建设项目主要环境影响予以重点分析和评价。锦州市京抚线至大养线连接线建设工程1.3评价因子及评价标准1.3.1评价因子筛选根据本项目环境影响特征，结合项目所在区域的环境质量现状，通过对本项目建设过程及项目实施后主要环境影响因素的识别分析，并对相关影响因素中各类污染因子的识别筛选，确定本次现状及影响评价因子，详见表1.2-1，1.2-2。表1.3-1施工期评价因子一览表环境要素主要评价内容现状评价因子预测评价因子环境空气施工期车辆、道路扬尘、施工期粉尘及沥青烟影响、预制场影响TSP声环境施工过程机械噪声对沿线声敏感点影响Leq(A)Leq(A)水环境施工期桥涵施工、路基施工中产生的施工废水及施工人员生活污水对沿线水环境的影响CODSS类石油类生态环境施工期对临时占地及永久占地范围及周边的动植物影响、土地利用的影响、水土流失的影响、对农业的影沿线植被及野生动植物、水生生物、土地利用现状、水文情势等占地影响、植被、水土流失、沿线动植物、农业生产影响、水文情势影响固体废物施工期的建筑垃圾及施工人员生活垃圾对环境的影响/建筑垃圾、生活垃圾表1.3-2运营期评价因子一览表环境要素主要评价内容现状评价因子预测评价因子环境空气运营期公路交通汽车尾气声环境运营期交通噪声对沿线敏感点的影响Leq(A)Leq(A)水环境运营期路面初期雨污水的排放情况石油类、氨氮、挥发酚、总磷BODSS油类生态环境动物阻隔影响/动物阻隔影响固体废物///环境风险运营期公路危化品运输车辆发生事故的环境影响/危化品泄漏物质辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-4-锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-5-1.3.2评价标准1.3.2.1环境质量标准环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单中的二级标准。见下表。表1.3-3环境空气质量标准项目浓度限值标准来源取值时间标准值年均值70PM1024小时平均年均值35PM2.524小时平均75《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其修改单中二级标准NO2年均值4024小时平均SO2年均值6024小时平均CO24小时平均4O38小时平均TSP年均值20024小时均值300根据《锦州市声环境质量标准适用区域划分方案》(锦政发[2017]79号)，本项目仅K9+815~K11+800设有声环境功能区划，因此K9+815~K11+800段声环境按照锦政发[2017]79号执行，其他路段未设置声环境功能区划，因此按照《声 (GB/T15190-2014)进行划分。根据《声环境质量标准》(GB3096-2008)7.2乡村声环境功能的确定，村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有交通干线经过的村庄(指执行4类声环境功能区要求以外的地区)可局部或者全部执行2类声环境功能区要求，因此本项目沿线无声功能区段村庄锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-6-4类声环境功能区要求以外的地区执行2类标准。本项目现状声环境评价执行标准详见下表。表1.3-4现状声环境评价标准路段评价标准BAK0+000-K2+550段秦沈客专边界35m范围内4b类7060本项目中心线外200m范围内其他2类6050K9+815~K11+800段本项目中心线外200m范围内其他2类6050终点处大养线边界35m范围4a类7055本项目中心线外200m范围内其他2类6050起点处京抚线两侧35m范围4a类7055本项目中心线外200m范围内其他2类6050K7+389-K9+439段丹锡高速边界35m范围4a类7055本项目中心线外200m范围内其他2类5060K6+65-K6+165段阜锦线边界35m范围内4a类7055阜锦线边界35m-26050K4+133-K5+800松山互通及连接4a类7055评价范围无现状等级公路、高速公路及铁路的其他区域本项目中心线外200m范围内5545松山互通段及其延长线虽非本项目评价范围，但有两处村庄距离较近，因此进行了声环境现状检测，留作本底，因此声环境质量现状评价标准包含了松山互通及连接线段。本项目实施后声环境预测评价标准详见下表。表1.3-5预测声环境评价标准路段评价标准BAK0+000-K2+550段铁路边界至距铁路外轨中心线65m范围内4b类7060本项目边界外35m范围内4a类7055本项目中心线外200m范围内其他2类6050K9+815~K11+800段本项目边界外35m范围4a类7055本项目中心线外200m范围内其他2类6050终点处大养线边界35m范围4a类7055起点处京抚线边界35m范围4a类7055K7+389-K9+439段丹锡高速边界35m范围4a类7055K6+65-K6+165段阜锦线边界35m范围内4a7055评价范围内其他区域本项目边界外35m范围内4a类7055本项目边界35m-中心线外200m范2类60503、地表水环境本项目设有1座涉水大桥，跨越女儿河，女儿河水质执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准，详见下表。表1.3-6地表水环境质量标准序号项目Ⅲ类标准1pH6-92/3化学需氧量20mg/L4五日生化需氧量4mg/L5氨氮1.0mg/L6总磷0.2mg/L7挥发酚0.005mg/L辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-7-锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-8-8石油类0.05mg/L1.3.2.2污染物排放标准1、废气排放标准施工期扬尘执行《辽宁省施工及堆料场地扬尘排放标准》(DB21/2642-2016)中相应标准，详见下表。表1.3-7施工期大气污染物排放标准单位：mg/m3污染物名称浓度限值(连续5min平均浓度)颗粒物(TSP)郊区及农村地区汽车尾气执行《重型柴油车污染物排放限值及测量方法》(GB17691-2018)、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)。2、噪声排放标准施工期噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，详见下表。表1.3-8建筑施工场界环境噪声排放标准/dB(A)昼间夜间7055体废物施工期固体废物参照执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)。锦州市京抚线至大养线连接线建设工程-9-9-图1.3-1地理位置图1.3-2图1.3-2建设项目地理位置图2本项目的部分路段K9+815~K11+800图1.3-2建设项目在声功能区划图位置辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-10-锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-11-1.4评价等级及评价重点1.4.1评价工作等级根据拟建公路工程规模、工程特点、建设地区的环境状况和《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)、《环境影响评价技术导则地表水环境》 (HJ2.3-2018)、《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)、《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)，确定相关评价工作等级。1.大气环境影响评价等级根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)5.3.3.3对于等级公路、铁路项目，分别按项目沿线主要集中式排放源(如服务区、车站大气污染源)排放的污染物计算其评价等级。本项目无服务区、车站等工程，因此评价等级低于三级，本次评价按三级进行评价。2.声环境影响评价等级根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)，本项目涉及1类、2类地区，噪声级将增高大于5dB(A)，评价等级为一级。3.地表水环境影响评价等级根据《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018)表1水污染影响型建设项目评价等级判定表，直接排放建设项目评价等级为一级、二级、三级A，间接排放建设项目评价等级为三级B，本项目为公路项目，不产生废水，评价等级低于三级。4.地下水环境影响评价等级根据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)“4.1一般性原则，IV类建设项目不开展地下水环境影响评价”。本项目为一级公路，编制报告书类建设项目，不建设加油站，属于IV类建设项目，因此不开展地下水环境影响评价。5.生态环境影响评价等级根据《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)，生态影响评价等级详见下表。锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-12-表1.4-1生态影响评价工作等级划分表影响区域生态敏感性工程占地(含水域)范围面积≥20km2或长度≥00km面积2-20km2或厂区面积≤2km2或长度≤50km特殊生态敏感区一级一级一级重要生态敏感区一级二级三级一般区域二级三级三级45.4199公顷，临时占地3.3333公顷，总占地48.7532公顷(约0.4875km2)，小于2km2，未涉及特殊生态敏感区和重要生态敏感区。根据《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)中表1评价工作等级划分表，确定生态环境影响评价为三级评价。6.土壤环境影响评价等级根据《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964—2018)“4.2.2其中IV类建设项目可不开展土壤环境影响评价”。本项目行业类别为“交通运输仓储邮政业”，项目类别为“其他”，属于IV类建设项目，因此不开展土壤环境影响评价。7.环境风险影响评价等级本项目为一级公路，不涉及有毒有害和易燃易爆炸危险物质的生产、使用、存储，运营过程风险为危险化学品运输车辆在事故状态下造成的环境污染，因此只进行简单分析。1.4.2评价重点根据环境问题和环境影响要素的识别与筛选，本次评价重点为施工期、运营期环境空气影响评价、声环境影响评价、地表水环境影响评价，并对施工期、运营期的负面环境影响提出可行的环保措施与建议。1.5环境影响评价范围根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)、《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018)、《环境影响评价技术导则大气环境》 (HJ2.2-2018)、《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)，及项目锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-13-工程特点和地区环境状况，根据HJ2.2-2018，环境空气三级评价无需设置影响评价范围，根据HJ2.3-2018，本项目无需设置地表水影响评价范围，本项目环境影响评价范围见下表。表1.5-1本项目各环境要素影响评价范围评价内容评价范围备注环境噪声公路中心线外200m范围敏感点处进行现状评价及预测评价生态公路中心线外300m范围进行现状评价及预测评价地表水n1000m范围进行现状评价及预测评价锦州市京抚线至大养线连接线建设工程-14-14-利利旧段图1.5-1声环境影响评价范围图锦州市京抚线至大养线连接线建设工程-15-15-图1.5-2生态影响评价范围图锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-16-1.6环境保护目标根据现场踏勘，本次工程评价范围内共有12处声环境及大气环境敏感点，1处地表水环境敏感点。沿线不涉及风景名胜区、自然保护区、文物保护单位、水源保护区等敏感目标，详见下表。锦州市京抚线至大养线连接线建设工程-17-17-表1.6-1环境保护目标一览表序号敏感点名称敏感点类型坐标桩号声功能区道路与敏感点高差方位及距中心线/边界最近距离敏感点情况其他声源项目建成后主要声源现场照片1大岭村大气环境、声环境,41.037655K0+000-k0+2364a70/552户，砖混平房，平行于道路京抚线、秦沈客专秦沈客专260/506户，砖混平房，平行于路面2曹家沟大气环境、声环境,41.036976K0+000-k0+2364b70/601户，砖混平房，平行于道路京抚线、秦沈客专秦沈客专3宝地橘郡大气环境、声环境,41.032421K4+057-260/500.82栋住宅，4层，平行于路面/本项目锦州市京抚线至大养线连接线建设工程序号敏感点名称敏感点类型坐标桩号声功能区道路与敏感点高差方位及距中心线/边界最近距离敏感点情况其他声源项目建成后主要声源现场照片4大围子屯大气环境、声环境,41.039507K6-K6+069260/500.32户，砖混平房，平行于道路S204S2045西堂子屯大气环境、声环境121.091945,41.039867K6+527-K6+905260/502.4房，平行于道路/本项目6后西山屯大气环境、声环境121.086014,41.042509K7-K7+6924a70/554户，砖混平房，平行于道路丹锡高速丹锡高速260/50房，平行于道路丹锡高速丹锡高速7张家窝铺大气环境、声环境121.080798,41.051075K8+350-K8+6004a70/550.44户，砖混平房，平行于道路丹锡高速丹锡高速辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-18-锦州市京抚线至大养线连接线建设工程序号敏感点名称敏感点类型坐标桩号声功能区道路与敏感点高差方位及距中心线/边界最近距离敏感点情况其他声源项目建成后主要声源现场照片4a70/552户，砖混平房，平行于道路丹锡高速丹锡高速260/50房，平行于道路丹锡高速丹锡高速8宋家沟大气环境、声环境121.079774,41.050490K8+420-K8+5604a70/550.45户，砖混平房，平行于道路丹锡高速丹锡高速260/55房，平行于道路丹锡高速丹锡高速9郭家窝铺大气环境、声环境121.078105,41.058177K9+270-K9+7244a70/552.2房，垂直于路面丹锡高速丹锡高速6户，砖混平房，垂直于路面丹锡高速丹锡高速260/50房，垂直于路面丹锡高速丹锡高速5户，砖混平房，垂直于路面丹锡高速丹锡高速辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-19-锦州市京抚线至大养线连接线建设工程序号敏感点名称敏感点类型坐标桩号声功能区道路与敏感点高差方位及距中心线/边界最近距离敏感点情况其他声源项目建成后主要声源现场照片10史家窝铺大气环境、声环境121.075933,41.062764K9+724-K10+0344a70/552.21户，砖混平房，垂直于路面/本项目4a70/551户，砖混平房，垂直于路面/本项目260/507户，砖混平房，垂直于路面/本项目260/505户，砖混平房，垂直于路面/本项目11温家屯大气环境、声环境121.071364,41.072314K11-K11+3264a70/554户，砖混平房，垂直于路面/本项目260/50房，垂直于路面/本项目12十里台村大气环境、声环境121.064470,41.075474K11+642-K11+8004a70/550.95户，砖混平房，垂直于路面丹锡高速砸道、大养线丹锡高道、线、本项目辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-20-锦州市京抚线至大养线连接线建设工程序号敏感点名称敏感点类型坐标桩号声功能区道路与敏感点高差方位及距中心线/边界最近距离敏感点情况其他声源项目建成后主要声源现场照片13女儿河地表水环境121.072306,41.068795K10+2500-K11+300///跨越《地表水环境质量标准》 (GB3838-2002)Ⅲ类//辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-21-锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-22-1.7评价时段本项目评价时段分为施工期和运营期，运营期评价时段分为近期(2023年)、中期(2029年)、远期(2037年)。辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-23-2.1锦州市绕城公路本项目属于锦州市绕城公路的一部分。锦州市绕城公路规划长度约55km，主要分为北普陀山至阜锦线段、阜锦线至前甸子段、前甸子至大岭村段、大岭村至西出口段、西出口至后张家村段、后张家村至机场东段、机场东至小凌河桥南段、小凌河桥南至北普陀山段，整个绕城公路分三期建设，本项目属于绕城公路中的一期中的一部分。本项目为大岭村至西出口段，路线除利用约1.67km松山互通及延长线，其余段落均为新建，松山互通现状为一级公路，路基宽25.5m，路面宽22.0m。本段规划采用双向四车道一级辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-24-本项目段本项目段1km2km图2.1-1本项目在锦州市绕城公路中位置2.2工程概况2.2.1建设项目名称及性质项目名称：锦州市京抚线至大养线连接线建设工程项目性质：新建2.2.2项目位置及走向锦州市京抚线至大养线连接线建设工程(本项目)属于锦州市绕城公路的一部分。本项目起点位于大岭村西南侧，与国道京抚平面交叉，桩号K0+000，之后向西走行，接入大锦线 (渤海大道)既有松山枢纽互通，路线继续向西布设，在三家子、西堂子南侧，车管所与4S店之间穿过，并平交阜锦线，路线经后西山屯，郭家窝铺西侧走行，之后跨越女儿河，在温家屯村北侧与大养线(解放西路)平交即为本项目路线终点，终点桩号K11+800。本项目路锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-25-线全长11.80公里，本次评价范围长度为10.13公里，松山互通及其延长线段利旧，利旧长度km3.5米，路面宽度22米，设置大桥1座，中桥1座，小桥2座及涵洞12道。2.2.3项目区域路网情况本项目评价范围内现有公路、道路为国道京抚线、省道大养线、渤海大道(松山互通)、阜锦线、丹锡高速等，项目沿线铁路为秦沈客专。本项目在K0+000处与国道京抚线平面交叉，在K11+800处与省道大养线平面交叉、在K6+115处与阜锦线(S204)为平面交叉。本项目路线完全利用松山互通及其延长线，利用长度为1.67km。本项目K000-K2+688处与秦沈客专伴行，K7-K10与丹锡高速伴行。2.2.3建设项目工程概况本项目全线位于锦州市，本次评价范围永久占地面积为45.4199公顷，临时占地面积为3.3333公顷(50亩)，总投资为51432万元，线路总长11.8公里，本次评价10.13km，松山互通及其延长线段段由于完全利旧，利旧长度为1.67km，不属于本项目范围，本项目属于一级公路，设计车速为60km/h，项目组成详见下表。表2.2-1项目组成一览表工程类别单项工程名称项目内容及规模公路工程公路长度全线11.8km，本次评价10.13km，松山互通段及延长线由于利旧，不属于本项目范围，利旧长度为1.67km。公路等级一级公路路面宽度22.0m路基宽度235m车行道宽度4×3.5米车行道设计车速60km/h设计公路荷载公路—I级改路1706m桥涵工程大桥越女儿河，长度666m。桥面宽度23.1m。设置中桥1座，跨越天然沟壑，总长度45.5m，桥面宽度23m小桥设置小桥2座，跨越跨越天然沟壑，总长度43.1m，桥面宽度23.5m涵洞设置涵洞12道交叉工程平面交叉3处，分别与京抚线、大养线及阜锦线平面交叉安全设施锦州市京抚线至大养线连接线建设工程工程类别单项工程名称项目内容及规模工程路面排水主体设计在填方路段道路两侧设置梯形土质边沟，挖方及村屯路段采用浆砌石矩形盖板边沟。梯形土质排水沟道路两侧总长16.62km，断面尺m浆砌石边沟共长1900辅助工程施工便道在施工占地范围内设置施工便道取土场本项目不设置取土场，土方均外购。表土堆场本工程需在路基工程区临时堆放表土4.97万m3，临时堆土断面为梯形，堆放，每处堆放长度631m。临时挡墙采用矩形断面，断面尺寸采用0.5m*0.3m。在坡面和顶部覆盖密目网，防止大风天出现扬沙。施工结束后拆除防护措施，尽量减少临时堆土的存放时间。施工期共需编织袋填筑与拆除1717.2m3，密目网苫盖约46200m2。施工营地本项目不设置施工营地临时占地设置1处临时占地，主要为预制场，面积为3.3333公顷土石方工程挖方(m3)268069弃方(m3)166277填方(m3)311175借方(m3)209383废水现场共设置7个沉淀池(含桥梁沉淀池)，车辆冲洗沉淀池容积为2m3，桥梁施工沉淀池长度为10m，上口宽6m，深2m。废气施工现场及预制场设置不低于1.8m临时连续围挡，材料堆放用篷布遮盖，运输材料用篷布遮盖，禁止大风天运输建筑材料声施工期选用低噪声施工设备，加强施工人员管理，合理安排运输路线固体废物施工期建筑垃圾运至住建部门指定场所，生活垃圾集中收集后交由环卫进行处理。生态环境植草护坡65900m2，临时表土场及材料堆场编织袋填筑。废气废气主要为汽车尾气，对周围影响不大。废水运营期废水主要为地面径流，对水环境影响不大。声设置降噪路面、限速等环境风险路段设置限速、监控设施，普通路段共设置路侧钢护栏18928m，其中左侧9464m，右侧9464m。女儿河大桥处两侧各设置666m钢筋混凝土实体防撞墙，女儿河大桥两端各设置1个事故池，共设置2个，总容积为144m3。生态环境加强沿线植被养护本项目经济技术指标详见下表。表2.2-2主要技术指标一览表序号指标名称单位工程数量备注一基本指标辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-26-锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-27-1公路等级级一级公路新建2设计速度公里/小时60/3公顷45.4199/4拆迁建筑物平方米36051/二路线1路线总长度公里/2平曲线最小半径米400/3直线最大长度米/4最大纵坡%4.000/4竖曲线最小半径(1)凸型米5000/(2)凹型米9000/三路基、路面1路基宽度米23.5/2路面宽度米22.0/3石砌边沟米/4沥青混凝土路面1000m2259.600/5改路米/四桥梁涵洞1设计车辆荷载公路—I级/2桥梁宽度大桥//3大桥米/座/4米/座/5小桥米/座/6涵洞道/五路线交叉1等级公路平面交叉处3/六沿线设施及其他工程锦州市京抚线至大养线连接线建设工程1安全设施公路公里/2.3工程设计2.3.1路基工程1.路基标准横断面本项目路面宽度为22.0米，路基宽度为23.5米。路基的横向布置为0.75米土路肩+3米硬路肩+2*3.5米行车道+2.0米中间带+2*3.5米行车道+3米硬路肩+0.75米土路肩。典型路基标准横断面详见下图。左侧：K0+790-K0+906段、K1+925-K2+005段断面形式为Ⅳ，右侧：K1+430-K1+480段、K1+925-K2+002段、K3+000-K3+442段断面形式为Ⅳ，K3+442-K3+524段，K8+630-K8+712处断面形式为Ⅲ。其他路段的断面形式为Ⅰ或Ⅱ。整个路段挖填高度范围为-4.22~5.81米。图2.3-1路基横断面图(1)辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-28-锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-29-图2.3-2路基横断面图(2)2.路基及路肩坡度路面及路肩坡度：考虑路面排水需要，路面越粗糙，要求路拱横坡越大，但路拱横坡太大对行车不利。根据本项目路面类型、当地自然气候特点，行车道及硬路肩路拱横坡为2%，3.路基处理为了减少路基不均匀沉降及增加路床的稳定性,本项目一般填方路段路床部分填筑0.8米透水性材料。土(含软岩)质低填路段的处理宽度为路面结构层底面宽度，处理厚度为80cm，地面线以上为填筑透水性材料，地面线以下为换填透水性材料。透水性材料优先选择挖方石料，也可采用碎石、砂砾、石渣等材料，其压碎值应小于40%，含土量小于5%，遇水不崩解，路床内填料最大粒径应小于10cm。锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-30-图2.3-3路基处理设计图2.路基排水本项目路基排水以土质边沟为主，挖方及村屯路段采用石砌边沟，从而保障行车安全并方便居民出行。主体设计在填方路段道路两侧设置梯形土质边沟，挖方及村屯路段采用浆砌石矩形盖板边沟。梯形土质排水沟道路两侧共长16.62km，断面尺寸为底宽0.6m，内外侧边3.路基防护本项目路基采用植草护坡，面积为65900m2，本项目冲刷严重路段，采用浆砌片石护坡加片石基础的防护形式及路堑拦土墙。锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-31-图2.3-4植草防护设计图图2.3-5冲刷防护设计图图2.3-6路堑拦土墙设计图2.3.2路面工程1.路面结构方案路面设计遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资和带动沿线经济快速发展的原则，并结合沿线气象、水文、工程地质条件及筑路材料分布等情况，选取合理的路面结构。路面结构力学指标计算采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论。路面结构验算根据拟定的路面结构组成，采用多指标设计方法，对结构多种设计指标进行计算分析，确定结构厚度。路面结构面层4厘米细粒式温拌SBS改性沥青混凝土5厘米中粒式高模量沥青混凝土锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-32-7厘米粗粒式温拌沥青混凝土基层20+20厘米水泥稳定碎石(分两层铺筑)底基层20厘米级配碎石图2.3-7路面横向布置图图2.3-8路缘石及路肩构造图表2.3-1路面工程量估算表辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-33-桩号长度m4cm细粒式温改性沥青混凝土(千m3)5cm中粒式高模量沥青混凝土(千m3)7cm粗粒式温拌沥青混凝土(千m3)20cm厂拌水泥稳定碎石上基层(千m3)20cm厂拌水泥稳定碎石下基层(千m3)20cm级配碎石(千m3)花岗岩路缘(m3)石备注K0+000-K10+3698699211.838217.438236.662600.75松山互通及延长线段不计入K10+369-K11+03566614.65214.65214.652////女儿河大桥K11+035-K11+80076516.83016.83016.83017.36617.82519.40050.0/2.3.3桥涵工程本项目共设置大桥1座，中桥1座，小桥2座，涵洞12道。1.大桥工程本项目设置大桥1座，在K10+702处设置大桥跨越女儿河，桥梁全长666米，交叉角度为90度，设计水位为26.26米。经调查，女儿河大桥下游无集中式饮用水源地及饮用水源保护区。女儿河大桥桥位处百年一遇设计流量为4780立方米/秒，设计流速2.82m/s,上部结构为预应力混凝土连续T梁，下部结构为柱式墩、柱式台、桩基础。辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-34-图2.3-9女儿河大桥桥型布置图(一)辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-35-图2.3-10女儿河大桥桥型布置图(二)图2.3-11女儿河大桥桥型布置图(三)辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-36-图2.3-12女儿河大桥桥型布置图(四)图2.3-13女儿河大桥桥型布置图(五)锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-37-表2.3-2大桥工程量表桩号桥梁名称孔数-孔径(孔-米)全长m宽度m荷载结构类型桥面面积2m上部结构下部结构基础新建桥墩桥台K10+702女儿河大桥9029.96+20×30+29.96666公路-预应力混凝土连续T梁柱式墩柱式台桩基础15385本项目在K5+842设置3-13米中桥，桥梁全长45.5米，交叉角度为100度，上部结构为预应力混凝土空心板梁，下部结构为柱式墩、柱式台、桩基础。中桥跨越天然沟壑，除雨天有少量雨水汇入外，其他时段基本无水，不与其他河流水系相连通。表2.3-3中桥工程量表桩号桥梁名称孔数-孔径(孔-米)全长m宽度m荷载结构类型桥面面积2m上部结构下部结构基础新建桥墩桥台K5+84245.523公路-预应力混凝土空心板柱式墩柱式台桩基础3.小桥工程本项目设置小桥2座，其中K0+910设置1-8米小桥，桥梁全长17米，交叉角度为90部结构为钢筋混凝土现浇板，下部结构为薄壁台，浅基础;在K2+256设置1-13米小桥，桥梁全长26.1米，交叉角度为120度，上部结构为预应力混凝土空心板梁，下部结构为薄壁台，浅基础。两处小桥均跨越天然沟壑，除雨天有少量雨水汇入外，其他时段基本无水，不与其他河流水系相连通。表2.3-4小桥工程量表桩号桥梁名称孔数-孔径(孔-米)全长m宽度m荷载结构类型桥面面积2m上部结构下部结构基础新建桥墩桥台K0+9小桥9023.5公路-钢筋混凝土现浇板/薄壁台浅基础400K2+256小桥23.5公路-预应力混凝土空心板/薄壁台浅基础613锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-38-4.涵洞工程本项目设置涵洞12道，其中盖板涵9道，圆管涵3道，涵洞工程量详见下表。表2.3-5涵洞工程量桩号道数(个)斜交角度(度)使用性质结构类型孔数-孔径(孔-米)涵洞长度(米)进出口型式备注进口出口1排水钢筋混凝土圆管涵39.0八字墙八字墙新建K1+4951排水钢筋混凝土盖板涵.030.6八字墙八字墙新建K1+774190排水钢筋混凝土盖板涵.028.5八字墙八字墙新建K2+086190排水钢筋混凝土盖板涵.026.5八字墙八字墙新建K2+591190排水钢筋混凝土圆管涵26.0八字墙八字墙新建K6+479150排水钢筋混凝土盖板涵.035.6八字墙八字墙新建K6+9271排水钢筋混凝土盖板涵.033.3八字墙八字墙新建K7+632175排水钢筋混凝土盖板涵.027.4八字墙八字墙新建K8+397190排水钢筋混凝土盖板涵.029.8八字墙八字墙新建K8+786160排水钢筋混凝土盖板涵.030.5八字墙八字墙新建K10+9991排水钢筋混凝土盖板涵.0八字墙八字墙新建190排水钢筋混凝土圆管涵33.0八字墙八字墙新建2.3.4砌石边沟本项目砌石边沟工程量详见下表。锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-39-表2.3-6砌石边沟工程量一览表村屯名称路线左侧路线右侧工程数量桩号桩号C30现浇混凝C30预制钢筋混凝M7.5浆砌砂砾垫层3m后西村//K7+400-K7+600200503628/K9+000-K11+800800K9+000-K11+800900425306238图2.3-14石砌边沟设计图2.3.5交叉工程本项目设置平面交叉3处，分别为京抚线、大养线及阜锦线，平面交叉工程量详见下表。表2.3-7交叉工程量表桩号被交叉公路路面交叉形式交角(度)被交叉公路名称K0+00012米沥青混凝土十字国道京抚线K6+11524米沥青混凝土十字省道阜锦线K11+80015米沥青混凝土丁字省道大养线2.3.6其他工程本项目共设置改路6处，均为乡村道路改路。改路工程量详见下表。锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-40-表2.3-8改路工程量表桩号长度km路面5cm细粒式沥青混凝土20cm厂拌水泥稳定碎石15cm级配碎石底基层30cm天然砾石面积km2面积km2面积km2面积km2K6+8100.3505.05.5.9255.795//K7+1460150350525400600420630//K8+2865.00.655.50.7155.70.741//K8+4160176500885509685703//K9+6970.340//////4.5K10+1980.560//////4.52.52合计//3.805/4.208/4.369/4.0502.3.7沿线设施本项目安全设施包括交通标志、交通标线、护栏、视线诱导设施、路灯等各项内容。交通标志：本项目交通标志的种类有路径指引标志、禁令标志、警告标志、指示标志、旅游区标志及其它标志等。标志的支撑形式有单柱式、双柱式、悬臂式、附着式及门架式。标志的设置应考虑以下情况：1)重要信息、重复提示、多级预告。2)设置必要的警告、禁令、指示、指路标志，保证行车安全。3)在标志布设时，注意与监控、通信、环境等其他沿线设施的配合。4)交叉口路段为避免信息量过多，影响标志功能的发挥，尽量减少不必要的标志。交通标线：标准路段、各类桥梁车行道边缘线为白色实线，线宽20厘米，同向车行道分界线为白色虚线，线宽15厘米，实线长6米，间距9米。交通标志、路面标线的设置按照国标GB5768—2009《道路交通标志和标线》规定执行。标线采用热熔反光涂料，标线涂料符合JT／T280—2004《路面标线涂料》的相关要求。视线诱导设施：本项目的视线诱导设施主要为轮廓标。轮廓标在前进方向左右两侧对称设置，左侧为黄色，右侧为白色，在设置护栏的路段设置附着式轮廓标，在没有设置护栏的路段，设置柱式轮廓标。路灯：本项目为城市绕城公路，为更好维护城市形象，提高道路安全服务水平，于路侧每隔40米两侧设置太阳能路灯，共设置路灯600根。信号灯：路线与国道京抚线、省道大养线、宝锦线、阜锦线交叉，建议交叉位置设置信号灯控制，以保证行车安全。护栏：护栏功能在于防止失控车辆驶出路基外或冲入对向车道，防撞护栏使发生冲撞后的车辆尽可能恢复正常的行驶方向上来，而且还可保证冲撞护栏车辆中乘客的安全。其次还锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-41-20年材树20年材树(株)5有诱导司机视线的功能。本项目普通路段共设置路侧钢护栏18928m，其中左侧9464m，右侧9464m。女儿河大桥处两侧各设置666m钢筋混凝土实体防撞墙，可有效防止事故车辆掉入公路及桥梁范围外可有效防止事故车辆掉入公路及桥梁范围外。2.4工程占地及拆迁本项目永久占地为45.4199公顷，临时占地为3.3333公顷，临时占地用地性质为旱地。根据《锦州市京抚线至大养线连接线建设工程用地预审与规划选址意见》，本项目永久占地及临时占地均不涉及基本农田，本项目永久占地类型详见下表。表2.4-1公路永久用地表农用地建设用地未利用地数量(公顷)37.54012.7096合计(公顷)45.4199注：根据《土地利用现状分类》(GB/T21010-2017)附录A，本项目农用地数量包含林地(非天然林)2.5701公顷。m，砖瓦房908m2，楼房1360m2，厂房560m2，畜舍9610m2，工程拆迁。表2.4-2拆迁建筑物表砖混房2m砖瓦房2m仓房2m彩钢房2m楼房2m地窖2m4910908282680168405606910本项目赔偿数据、青苗数量详见下表。表2.4-3赔偿树木、青苗数量一览表树木、青苗类别及数量＜5年材树(株)＞20年材树(株)幼果树(株)成果树(株)7680300280730718拆迁电力、电讯及其他管线设施详见下表。表2.4-4拆迁电力、电讯及其他管线设施表拆迁低压电力线拆迁电讯线10KV电力杆特殊光铁塔66KV(座)砼杆(根)木杆(根)木杆(根)砼杆(根)砼杆(根)204453800026000锦州市京抚线至大养线连接线建设工程辽宁铭鑫环保工程技术有限公司-42-2.5土石方量石方量详见下表。表2.5-1本工程土石方量单位：m3土石方名称土方石方透水性材料合计挖方1677601003090268069借方00209383209383填方985593233209383311175弃方69201970760166277本项目拆迁过程建筑垃圾产生量为15887.6m3，土石方弃方产生量为166277m3，总弃方为182164.6m3，运至住建部门指定场所进行处理。2.6主要建筑材料2.6.1材料来源筑路材料主要包括路基填筑材料、路面、桥梁及其他结构物材料。路基填筑材料主要为土、石，路面、桥梁及其他结构物材料主要有钢材、水泥、沥青、砂石料等。本项工程所用钢筋、水泥、沥青等筑材料主要来源于国有大中型企业，钢材主要来源于鞍钢、抚钢。水泥可在锦州市就近采购，沥青可在盘锦采购。砂、砂砾、中粗砂取自当地砂场，碎石从当地采石场采购，土方在当地外购。综上所述，本项目施工期所需石方及土方均外购，不设置取土场。2.6.2材料运输条件本项目影响区域内有发达的公路运输体系，与本项目相关的公路主要有国道京抚线、省道大养线、省道阜锦线、县道锦西线。项目区域内交通便利，运输条件较好，可满足施工需求。2.6.3主要筑路材料本项目主要筑路材料及其用量详见下表。表