瓦窑湾隧道防排水施工

瓦窑湾隧道防排水施工提要在隧道防排水施工中，本文介绍以EVA复合防水板、BW—96型膨胀止水条，φ-100纵向软式透水管、φ-50横向软式透水管相结合的施工方法，从而形成完整的防排水系统，对隧道排水、防渗漏起到积极的做用，消除了公路运营后的一大病害。关键词隧道防排水施工工程概况瓦窑湾隧道位于重庆市九龙坡区境内，为小净距双向四车道并行隧道，全长均为450米，纵坡为+3.9％上坡，隧道地质以残坡积粉质粘土、中侏罗砂岩和泥岩为主，地下水较发育，洞内主要涌水段桩号为K12+997~K13+281，以股状涌出，日涌水量为40m3，隧道各类围岩全断面铺设EVA复合式防水板，隧道边墙外缘竖向每隔5~20米设φ-50软式透水管盲沟并与拱脚纵向设φ-100软式透水管排水连通。衬砌相邻段施工缝设BW-96型膨胀止水条，从而形成完整的防排水系统。EVA复合式防水板处理隧道防排水的施工技术2.1瓦窑湾隧道无钉孔铺设防水板施工工艺流程见图1。铺设台车就位材料检验与试验验铺设面整修检查查松弛系数及吊带带密度确定定防水板悬挂防水板焊接不合格焊接质量检查合格下道工序图1无钉孔铺设防水板施工工艺2.2防水板的铺设2.2.1材料的选择和材质要求瓦窑湾隧道防水板采用的EVA复合防水板，是防水板与无纺土工布、吊带经压辊加热组合而成的复合防水卷材，减少了现场防水板与土工布拼焊工序，更好的保证了粘接质量。复合防水板抗拉强度大于15MPa,伸长率大于200％，板面无变色、波纹、斑点、撕裂、刀痕、小孔、变形等缺陷。复合防水板采用厂制大副宽以减少现场焊缝数，提高防水效果。松弛系数的选定由于防水板的抗拉强度和伸长率是有限的，加之初期支护表面平整度、砼灌注过程中对防水板冲击荷载造成防水板的皱褶、以及透水管的布设、人工焊接和吊带的绑扎的误差等，要求防水板必须有一定的松弛储备量以保证防水板不被挤破。根据以上因素综合考虑，一般部位取10-15％，顶部取15-20％，可以满足施工要求。2.2.3吊带的密度瓦窑湾隧道采用的是无钉孔铺设技术，防水板铺挂用吊带铺挂，吊带承受防水板自身的重量、及顶部积水和砼灌注时所产生的物理冲击等。为避免吊带连接的土工布易断裂，需增加吊带的密度，密度的增加主要在拱部。每平方设无处吊带，按梅花形布设，吊带在工厂产品生产过程中完成。2.2.4防水板铺设的前期准备（1）在铺挂防水板前，首先检查隧道净空断面，严格控制超、欠挖，如有欠挖必须凿除。对外露钢筋及锚杆、管棚等要烧焊抹浆找平，既达到防水板与初期支护面密贴的效果，又防止扎破防水板。（2）敷设软式透水管：根据设计要求原则上按环向布设盲沟，但根据实际的渗漏水情况，可以加密，也可以布成Y字形，尽量把水引入软式透水管，软管用铁丝固定在喷砼表面环向在边墙底部与纵向ф100盲沟用三通管连接，通过边墙衬砌引入排水沟，排出隧道。2.2.5防水板的挂设防水板的挂设利用简易台车，台车采用工字钢及钢管焊接而成，顶部分上下两层，铺5㎝厚木板做操作平台，底部设4个走行轮，用人工或机械牵引。首先将防水板摊铺在台车上，然后将防水板悬吊于台车两侧，从两侧由下向上铺最后是拱顶。防水板的挂设采用U形钉，U形钉的布设位置根据防水板后吊带的密度和按松弛系数来选定。吊带绑扎应紧密，吊带绑扎处尽可能地使土工布与U形钉密贴以保证吊带共同均匀受力。防水板全部覆盖软式透水盲管，在透水盲管处防水做铺设应尽量密贴初期支护层，以保证在砼施工时透水软管位置不发生错动。保证密贴的方法可以通过钉砼钉加密封盖的方法实现。2.2.6防水板的焊接防水板的焊接是防水板的薄弱环节，其焊接质量决定防水板的防水质量。（1）用配套的爬焊机进行搭接缝的热融焊，环向搭接10㎝，纵向接头搭接15cm，焊两道中间留有加压空气道以备检测之用。（2）避车洞处与防水板接触处防水难度大，焊缝多，施工时加强焊缝质量的检查，另外在避车洞轮廓线与防水板接触处应加设三道透水软管以利及时排水。（3）焊缝检测，用空压机打压，检验压力为0.25MPa持续时间为15~20min，这段时间压力降不大于检验压力的20％，说明焊缝良好，防水板检测合格后进入下一循环。（4）防水板焊接注意事项防水板环向搭接焊时，应根据隧道纵向线路坡度进行搭接，下坡处防水板压上坡处防水板，以保证防水板后渗漏水往下坡流时不直接冲击焊缝，从而更好的保证防水效果。防水板焊接时搭接焊部位一定要清洗干净，不要有灰尘、油污等影响焊缝效果。焊缝若有漏焊、假焊，应予补焊，若有烤焦、焊穿处，必须用防水板焊接覆盖。焊接时由于初期支护表面平整度影响焊缝效果，可在防水板与初期支护之间垫放三合板。防水板焊接时一定要展平，不要出现焊接褶皱。在施工中对防水板造成的孔洞，采用小块EVA防水板用熔焊器熔接。2.3施工缝的处理按规范规定在灌注第二次砼前，应对第一次砼接头表面用钢丝刷刷毛，用高压水冲洗干净，将BW-96型止水条沿第一次砼接头周边用水泥钉环向固定，止水条固定好后立模，再进行第二节砼灌注，并捣固密实，使止水条与砼紧密连接。2.4防水板对模注砼灌注的要求（1）砼灌注采用整体钢模台车，通过砼输送泵入模。泵送过程中应尽量减少泵送砼对防水板的直接冲击，造成吊带扯断和松弛量不够，导致防水板撕破。（2）防水板铺设后，衬砌应紧跟施工，防止防水板暴露时间过长造成吊带强度降低和增加防水板防护工作量，也不利于对初期支护的观察。（3）二衬施工缝和沉降缝应与防水板焊缝错开至少1米，避免两处重叠增加防水难度。（4）二次衬砌若设有钢筋，焊接时要在焊接点和防水板间加设挡板，避免烧坏防水板。3结束语通过参加对瓦窑湾隧道的施工，运用EVA复合防水板、BW—96型止水条、φ-100纵向软式透水管和φ-50横向软式透水管进行隧道防排水的治理，对防排水有了更深的认识，与传统隧道施工防水相比，以往隧道只注重防水板、二次衬砌砼自防水，是以防为主；而采用软式透水盲管加防水板，止水条是排、防相结合的设计及施工理念，此工艺既简便、防治效果又好，在施工中只要加强对工序环节的检测，检查力度，重视工艺方法的改进，就会