边坡锚杆锚索框架施工技术交底

框架施工技术交底框架施工技术交底T边坡锚杆锚索框架施工技术交底书目的是为了更好的指导施工生产，使现场操作人。按设计要求，以第一排锚杆标高为准向下类推。当最下排锚杆(索)与地面间距大于二分之一锚杆(索)间距时，在梁下端部设置一道构造锚杆。地层松散破碎易坍孔时，应采用跟管钻进技术，如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa)，待水际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.1m以上；钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1~在钻孔完成后，使用高压空气(风压0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围贵州省公路工程集团有限公司第3页T边坡锚杆锚索框架施工技术交底书钢拉杆和灌注水泥浆；孔壁不得坍陷和松动，否则影响钢拉时不得使用膨润土循环泥浆护壁，以免在孔壁上形成泥a.锚杆钻孔水平方向、孔距垂直方向误差不宜大于50mm；c.钻孔深度通常比锚杆长度增加≥50cm。GB60KN，11.5m、14m长的锚杆设计抗拔力为90KN。螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上每压风吹孔，人工将锚杆放入孔内，用钢尺量出孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内)，确保锚固长注。①锚孔内灌注M30水泥砂浆，水灰比宜为0.38~0.5，灰砂比宜为0.8~1.5，应通过试胀剂。②注浆管端距离孔底50cm左右，待浆液流出孔口时，用水泥袋纸等捣塞入孔口，并用湿砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑贵州省公路工程集团有限公司第4页T边坡锚杆锚索框架施工技术交底书、横梁尺寸及模板厚度精确挖出竖梁、横梁肋轮廓。且坡面，先要清除框架基础底浮渣，并对梁底地基砂浆调平，保证净空尺寸准确，符合设计要求。模板表面刷隔离剂，便于脱⑤钢筋绑扎接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接方向一致，摆放平整，再一起现场浇注、振捣，尤其在锚⑦框架应分片施工，每片由两至三根立柱及其横梁、顶梁组成。两相邻框架接触处(横N成孔→制安锚索→注浆→张拉锚固类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确贵州省公路工程集团有限公司第5页T边坡锚杆锚索框架施工技术交底书(1)开挖与修坡：坡，清除坡角松土至坚实原土表层，在作业高度没到之前(2)定位放线：一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立(3)成孔：采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作浆压力0.1~0.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.1m以上。钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1~2分钟，防止孔底尖灭、达不到设压0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘和灌注水泥浆；孔壁不得坍陷和松动，否则影响锚索验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作贵州省公路工程集团有限公司第6页T边坡锚杆锚索框架施工技术交底书贵州省公路工程集团有限公司第7页T边坡锚杆锚索框架施工技术交底书贵州省公路工程集团有