连续油管车操作规程

本文格式为Word版，下载可任意编辑——连续油管车操作规程一、设备介绍1.1、控制面板总成

该设备完全通过机械控制、液压控制、和气压控制等控制面板进行操作。为了视野更好，控制室可以被提高。.

1.2、发动机控制（参阅图2.2）

1.中止按钮-通过切断燃料供应而正常关闭发动机。2.紧急中止按钮--马上关停发动机。3.油门--控制发动机的速度。

4.远程油门开关—可启动和断开远程油门。

紧急中止控制装置建议只在紧急状况下使用，例如超速运行状态下。启动此装置会导致严重损坏发动机。

1.3、BOP控制（参照图2.4）

1.全封闭防喷器闸杆—全封闭防喷器闸板控制。寻常处于开位置。当处于关闭状态时，将完全封闭通孔。在油管或电缆处于BOP附件的位置时，不能关闭此控制。

2.剪切闸杆—剪切闸板控制。寻常处于开位置。当关闭时，切割油管。每次使用之后应当检查切割刀片。

3.带卡瓦的闸杆—带卡瓦的闸板控制。寻常处于开位置。当关闭时，闸板夹紧油管，以防止垂直移动。

4.油管/管线控制杆油管和钻杆闸板控制。寻常处于开位置。当关闭时，闸板围绕油管环面形成气压封闭。

5.手泵转换开关--寻常用以开关3000psi的手泵。6.推动启动按钮寻常用以开动手泵，以使BOP运行。

7.防喷器压力表显示防喷器压力，该压力应用于防喷器的回路；8.储能器压力表显示储能器的压力，该压力存在于防喷器的回路中；1.4、卷盘控制（参阅图2.5）

1.卷盘—升高或降低控制杆—控制卷盘-调平总成的位置。向上或下移动水平缠绕装置2.卷盘—制动开关控制杆—开位置，制动启动（无压力），关位置，中止制动（寻常是1100psi）

3.卷盘—进出控制杆—控制油管向井口输送或拉出油管,锁定的后部位置为出井位置。4.卷盘—排管器控制杆—控制自动排管功能。

5.卷盘—抑制剂喷射按钮—油管下井时，控制向油管喷洒防锈抑制剂。6.卷盘—调理压力旋钮—控制施加在卷盘马达的压力。

1.5、链条张力控制（参阅图2.6）

1.压力/运行/释放开关—用来选择张力加压、运行模式、或释放压力。

2.调解压力控制—控制链条张力回路的压力。

1.6、零部件控制（参阅图2.7）

1.控制面板开关—启动控制面板的动力电。2.控制室电灯开关—开、关内置电灯。3.工作灯开关—开、关外置电灯。

4.雨刮器开关—开动控制室挡风玻璃擦拭器装置。5.喇叭按钮—启动气喇叭。

1.7、注入头控制（参阅图2.8）

1.注入头润滑按钮—弹簧按钮。按下可以给注入头润滑，松开就中止润滑。2.调压阀—控制在注入头马达上的压力。

3.注入头进/出操纵杆—把注入头操纵杆调到“进〞位置，可以把油管下入井筒；把注入头操纵杆调到“出〞位置，可以把油管提出井筒

4.速度控制控制注入头马达的速度，顺时针旋转为提高速度。1.8、防喷盒操作

1.手泵开关—开、关压力范围为0psito到3,000psi的手泵。

2.防喷盒缩回阀/填充阀--控制防喷盒的运行。一般在空档位置。要压缩油管周边的防喷盒，放置到封隔（PACK）位置。要释放油管周边的防喷盒，放置到收缩(RETRACT)位置。3.压力调理阀--调整施加在防喷盒上的液压压力，逆时针旋转可以减压，顺时针旋转则增压。

1.9、链条牵引控制（参阅图2.10）

2.把液压软管连接到注入头和CTU卷盘上的接头上。

3.检查注入头及高低压过滤器上的液压过滤器旁路指示灯。假使指示绿色，则过滤器工作正常；假使指示器是红色的，则需要重新更换；假使过滤器阻塞，则液压流体会自动在过滤器中迂回。

4.绕CTU检查一周，检测所有的液压软管、接头、集管、过滤器以及其他设备是否有泄漏迹象。在正式运行之前，整改任何可能存在的问题。在控制室内的一个高压手泵为BOP闸、防喷盒/封隔器、注入头链牵引系统以及注入头链张力系统提供备用动力。

三、连续油管操作过程中的本卷须知

由于连续油管体积和重量都很大，必需提防选择运输中行进路线，把所行经的桥梁、急拐弯、粗糙路面以及高空障碍物等因素都要考虑进来。猛烈建议预先勘察现场，确认现场布局和油井环境。对设备就位的井口周边区域必需确保平坦,这将有助于安全操作,确保卷盘正常运转。

当井口阀还处于关闭状态时，必需做关于抽吸设备、高压线路、连续油管和防喷器组的压力测试。这样可以保证系统的完整性（对最不稳固的部件的额定压力测试）。压力测试完成以后，开启井口阀，并调整控制装置，以便下井。

在下井操作时，假使可能，进行循环，并进行定期重量检查（中止，上提数英尺确定管注的重量，然后继续下井操作）。不要超过试车速度60ft/min(18.3m/min).

一旦连续油管工具到达预期深度，将执行最终的重量检查，然后在连续油管操作人员的指导下继续操作。速度应当控制在150ft/min(45.7m/min)。

上提至表面最终100′(30.5m)时要极度防备，防止从防喷盒拔出喷嘴。

检查所有工作流体，例如发动机机油，发动机冷却剂等。给所有的轴承和动力传动系统加润滑油。

检查所有的接头，确保所有的配件连接紧凑，以及所有的软管连接无误。一旦发现任何疏漏，应当马上进行修理。

在进行设备操作之前，操作员应当细心阅读本章节的操作说明，学习安全概要，进行设备预检安全检查。

不要让发动机空转时间过长，设备未作业时空转的最大转速是1100转/分钟。

操作人员假使有任何关于CTU的安全使用和维护方面的疑问，请向管理人员咨询从不要猜测行事要时常检查。3.1、液压系统检查

在运行液压系统之前进行连续油管设备(CTU)液压系统检测是十分重要的。不能确保系统仍处于运输之前的同样状态。

1.检查、确保所有的液压软管和注入头注入头之间的连接完好无误。用软管或连接器的标签号码做有效的验证，如有必要，重新连接。目测可能存在渗漏的软管。

2.检查供给注入头的润滑油油箱是否已填满30W曲柄轴箱油。这个油箱固定在注入头的马达侧面的左边底部位置。

3.检查供给油管密封箱加油的润滑油油箱是否已填满5：1柴油/石油混合油。这个润滑油油箱位于连续油管卷盘设备的附近。

4.检查注入头上变速箱油的液面高度。卸下变速箱左上边的塞子，要能看见油已填满塞孔的底部,假使液面在洞口以下，将塞子塞上，然后用注入头围栏顶上的加油装置填加80-90w的齿轮油。

5.BOP储能器的倾泄阀安全阀处于关闭状态。储能器要用干氮气预先充压。

6.更换井口的法兰，以使它和CTUBOP上的由壬箱匹配。3.2、设备的摆放

连续油管车到达井场后,把设备在现场定位，以使卡车的乘客侧与井口的左边对齐。离井中心的后边和左边位置分别为3米的距离，要视井口高度而定。切记不要把井口位置定在设备的后面。在确定位置后，在卡车胎的前面和后面设置停车制动楔形垫块。

其他设备摆放在连续油管车的乘客一侧，在连续油管的正前面，至少有8米远的距离。在高压设备发生故障或失火的时候，保持这种间隔就有助于减少问题的发生。四、操作规程4.1、装配防喷器、注入头和流体三通

将变速箱设置为七档高速，确保发动机转速和液压泵转速之间的比例是1：1。必需安装调速器控制装置，使油门控制传送到控制室。在使用调速器控制装置之前，必需充分发挥位于驾驶室内的手动节流控制装置的作用。确保控制室油门处于怠速位置。设备操作员应当：1.提升控制室。

2.提高发动机速度到1500rpm。

注意：当卸下井口法兰的时候，尽可能用吊车把流体三通放在井口上，注意出口校准。3.上紧法兰上的螺钉，使两半部分平行对齐。

4.从设备上卸下BOP，然后把它放置井口旁边地上的BOP架子上。注意在移动BOP时候，确保没有悬挂液压软管。

5.将注入头的吊绳挂到吊车的大钩上，并绷紧。

6.检查吊机对准状况。

7.确认油管设备操作员已经设定了卷盘压力，而且，在卷盘制动解除的时候，卷盘上也解除了链条缠绕。

8.把注入头上提到足够高度，以使得防喷盒能越过BOP支架。注意：工作人员在移动注入头的时候将需要铺开液压软管。9.关闭防喷盒缩回阀，并旋转注入头朝向设备乘客一侧。注意：保持油管和注入头对准。10.把注入头放置在BOP的上面

11.检查O型密封环是否损害(如有必要，予以更换)和润滑。12.降低注入头与BOP装配。

13.同时举起注入头和BOP，使它们在井口上面旋转，对准由壬接头（可能需要一些移动工作，以正确地对准由壬）。

14.一旦由壬接好，把注入头系在安装锚上，安装锚放置在井后5m(16.4′)处，与油井和卷盘中心线排成一行。15.安装注入头支柱。

为最终校准，在枢轴上转动卷盘，连接泵线路。应当使卷盘制动，并把防喷盒压力设置为1500psi，进行压力测试。

压力测试一旦完成，井口阀开启，请如下设置控制参数；4.2、参数设置

1.增加发动机速度不要超过1800rpm。

2.用牵引力表设置注入头牵引压力。3.设置注入头链条张力。

4.用井口压力/连续油管尺寸公式设置防喷盒（防喷器）压力。5.设置机械深度压力计数器为0。

6.在卷盘位于出井位置时，设置卷盘压力为700psi（根据需要进行调整）7.释放卷盘制动。

8.设置注入头速度和注入头压力为0psi。9.设置注入头控制旋纽为“入井〞。

10.渐渐增加注入头压力到700psi;注入头链条应当开始转动（根据井口压力决定是否额外增加压力）。

11.通过井口时缓速进行，密切监控管串重力（假使油管遇到阻塞，管串重力将马上显示负数，应当马上拉动控制杆到空档位置。

12.一旦油管喷嘴通过井口，调注入头压力加快速度。

4.3、中止油管

1.降低注入头压力到0psi。2.调理注入头把手到空档。4.4、油管拔出油井

1.把卷盘压力提高到2000psi或更高（连续油管会因此绷紧）2.把注入头控制开关调到“出〞.

3.提高注入头压力；到700psi时，注入头链条应当开始移动，但是可能需要增加额外压力（不要超过使用的连续油管的最大额定拉力）

4.提高速度，首先调整压力，然后，用注入头速度控制压力。

5.在离地面30m(98.4′)时，减缓速度到3m/min(9.8ft/min)或更低。6.在此速度下，允许油管嘴连接、紧随在防喷盒的底部，同时密切注意指重表。7.一旦油管嘴已经连接上（管串重量突然增加），马上把注入头控制旋纽调到空档。8.降低注入头压力和速度控制压力到0psi。9.连续油管现在提出井外。

10.关闭井口阀门（防备关闭，以确保油管远离阀门）。

4.5、拆卸程序

井口阀关闭时，油管压力排泄至0psi，把回流线路从出油三通上卸下，同时从卷盘入口卸下泵管线，注入头、BOP和出油三通现在也可以从井口卸下。

卸下出油三通法兰上的螺钉，解开注入头向下系的吊绳。设置发动机速度为1500rpm。设置卷盘压力为1500psi（根据需要提高，以保证拆卸时油管连接紧凑），并且释放卷盘制动。提升注入头、BOP和出油三通，使它们离开井口，放至地面。卸下BOP下面的由壬，提起带BOP的注入头，把出油三通留在地面上。把注入头和BOP放到BOP支架上，卸下防喷盒上的由壬。

在工作人员卷起液压软管时，升起吊机使得注入头紧贴吊机的底部，升高适当高度，以便清除油管设备底板上的BOP支架。向左旋转注入头，经底板到注入头支架上。连续油管操作员

需要把卷盘在枢轴上转动，以降低连续油管的挠度。设置防喷盒压力为0psi，开启在注入头底部的防喷盒缩进阀，降低注入头，放进它的运输位置。把卷盘装在枢轴上，使它与油管设备侧面平行，然后设定卷盘制动。把卷盘与提供的链条（前后两条）系在一起，开启在注入头上的内置链条张力阀，排泄控制台内的压力。把油管引鞋锁定在其运输位置。降低控制室，检查，确保所有设备安全固定在设备上。

只有在储能器压力排泄至0psi，而且所有电源已经切断之后，拆卸才算完成。此时设备准备就序，可以运输了。

在所有操作过程中，工作人员应当对所有设备做定期检查，记录下来可能发生的漏油、螺杆松动等问题。在移动设备之前，尽可能完成所有维护和修复工作。

不要给油管过量涂油。在卷盘入井2000m(6562′)时，只须用注油器涂油。然后上提出井，连续注油。一次作业时，只需给注入头链条加油一到两次。过量加油会导致链条滑移。

五、维护保养5.1、日常维护指南

日常维护是操作员对设备的维修。

注意：当执行设备维修工作时，要将设备放在平整的地面上，并在设备上放上“中止作业〞标签。

⑴、空转维护作业检查连续油管装置的线路

1.核实所有互联电路和油管线在适当的位置、并且是安全的。2.继续进行维护或把设备返回维修。

⑵、检查封闭指示灯和电池系统

1．检查平台总成上的所有指示灯、电气系统的所有接头以及各个装置在运输到现场之后的位置是否恰当。

2.检查电瓶电解液是否足够。

3．检查控制面板上的所有电气接头放置正确、安全。4．继续维护或把设备返回维修。（3）、运行后维护作业①、检查燃油管线系统

1．检查所有的燃油软管和燃油系统的接头，包括油罐与燃油过滤总成的接头，以及油罐之间的对接接头，检查是否安全和正确地布置定位。

2．检查支架是否到位。查找接头附近是否存在泄漏或渗漏迹象。3.用燃油箱的观测计检查燃油液面。假使需要，加油。4.确保燃料箱绝缘阀是否定位正确。5.继续维护或者把设备返回维修。②、检查冷却系统

1.检查所有冷凝管和相应的接头在运行后是否安全的、并适当的定位放置。观测冷却系统是否发生泄露。目测检查冷却系统是否泄漏。检查接头周边是否有发生泄露或渗漏的痕迹。2.在开启水箱的盖子以前，让系统冷却下来。

处于压力下的系统可能会造成严重人身伤害。因此，在完全开启水箱的盖子之前，可以部分开启，以释放压力。假使发热引擎的冷却系统已经排干，在引擎冷却之前不能马上填充。由于猛然的温差变化可能导致损坏引擎。

3．通过散热器总成上的溢流罐检查冷凝剂的液面。假使需要，予以充填。

4.检查散热器芯是否损坏,或存在灰尘和/或残渣堵塞。如该盘管有灰尘脏污或者损坏,予以清除。

5．继续进行维护或把设备返回维修。③、检查进气道

1.检查进气口过滤器，以防有较大碎片附着在总成预滤器上。2.擦掉总成上的灰尘。

不要在进气道有大量灰尘的时候运转发动机，否则，会严重损坏设备。5.2、每周维护指南（1）、清洁设备

1.检查所有的电气接头是否安全、正确。

2.用水喷洒并刷洗装置外部的灰尘和碎片。防备清除堆积在装置任何部位的任何腐蚀性物质。

不要使用柴油做清洗剂，由于柴油极易燃，会严重损坏设备。

3.如有必要，使用无腐蚀性的强力工业清洁剂，以50/50的比例加注清水来清除堆积的污垢。

4．清擦所有暴露在外的控制装置、指示器、和表盘。5．清洁消声器中的灭火花装置。（2）、检查空气清洁器

1.如有必要，检查空气清洁器的防尘帽。

5.3、月度维护保养

每月维护的时间间隔大约是每运转150小时。据此，监控与记录设备运行时间和参数。这些程序被记录下来作为判定最正确维修间隔的指南。（1）、清洁空气过滤器的元件

1.在设备运行250小时或者作业6个月后，检查并清洁空气清洁器的元件。空气清洁器的元件是枯燥型，应确保从不进行油污操作。不要触摸元件，除非是清洁的时候。空气清洁器元件的清洁说明可以在该元件的标牌上见到。

2.元件每年更换一次。如操作环境灰尘极多，请加快更换频率。3.清擦机架以及元件垫圈周边的灰尘。4.更换机架外壳，只能手动上紧。（2）、更换发动机润滑油和过滤器1.开启油箱盘底下的油槽，排干润滑油。

2.趁着油还热的时候将油排干，以清除油中的悬浮物。关闭油槽。3.用过滤器扳手卸下过滤器。

4.清洁设备的安装基座的密封面，确保所有的老化垫圈都被换掉。给新换上的过滤器加注新鲜油品。

5.给新换的过滤器的垫圈加注清白的机器润滑油。将过滤器放置在正确的位置并上紧，直至过滤器垫圈接到基座。依照过滤器生产商的指示，手动上紧过滤器。不要将油料过滤器上得过紧。

6.清洁油料过滤器帽，安装在漏斗管里。

7.让设备低速空转两分钟，确保润滑系统里有油并且油料过滤器里加注有油。检查发动机是否漏油。（3）、检查电池

1.保持电池箱的枯燥和清洁，确保电池接头处清洁与稳固。

2.按需给电池箱加蒸馏水，以保持电解液液面。使用电池浮秤检查每个蓄电池组电池中电解液的比重。假使显示的比重小于1.215，请给电池充压。不要充压过量，在温度大约为27摄氏度时，当比重达到1.260时，即应当中止给电池充压。3.检查电池充压系统输出值是否正确。（4）、查冷却系统

对冷却剂抽样并予以分析，确定是否需要添加剂。5.4、长期维护指南

（1）、散热器的冲洗与再填充

1.冷却系统每运转6000小时或者运转两年，既需予以清洁。

2.使用指定的散热器清洗剂作为冲洗剂，并依照包装箱上的说明书进行使用。3.在清洁完成以后，向散热箱中参与软水，开动发动机运行十分钟，冲洗冷却系统，然后完全排干系统。

等发动机冷却下来之后，重新向散热器中参与指定的冷却剂。（2）、清洁散热器

1.每700小时就检测散热核的表面，如有必要，用指定的高质量油渍溶解剂作为螺旋管清洁剂予以清洁。

2.引导溶剂以寻常空气滚动的反方向通过散热器总成。

3.清洁人员应当知道清洁的时间间隔是根据单个装置的运行状况、周边的环境确定的，因此，应当相应地调整清洁/维护制度。在某些形式的维修中，沉积物会更快的形成。大量的沉积物将会导致散热器中的压降增大，冷却效果下降。一旦清洁员工确定了最正确的时间期限，清洁的时间间隔可能根据设备作业的不同地点的状况而延长或缩短。5.5、注入头的维护保养

定期维护是为了保证设备顺利运转，在异常条件下，定期维护的次数应当增加。指定的时间间隔为：

1.作业前注入头作业以前，进行观测、调试、维修。2.作业后完成一项作业之后，马上进行观测、调试和维修。3.月度每30个连续作业日之后，进行观测、调试和维修。4.半年每6个月进行观测、调试和维修。5.年度每12个月进行观测、调试和维修。

只有设备关停、隔离开来并带上“中止作业〞标签以后才能进行清洁/检修。5.6、储能器的预充压检查/重新充压

用气体预先充压，以保证储能器内的压力。如有必要，使用以下程序检查和预充压、充入氮气。请参阅如下说明：

1.开启并开启液压排泄阀给储能器（6）和链条张力回路内的压力泄压。2.关闭电源。

3.关闭所有的控制装置并挂上“停工检修〞标牌。4.从储能器（6）上卸下气阀防护装置和气阀盖。

5.逆时针方向把气体卡盘（如下所示，第4项）的T形把手（3）向后转，直到把充压/充压总成与储能器气阀连接在一起。6.关闭泄压阀。

7.把旋转螺母（5）安上储能器（6）的排气阀，上紧（10-15in-lb，用转矩扳手）。8.把气盘(4)T形把手(3)转终究,压紧气体阀的阀心。

9.检查压力表（1）上的压力读数，其值应为500±20psi(3,477.5±137.9kPa)。10.如储能器(6)需要充压，依照第11步进行操作。若储能器(6)不需要充压，则依照第20步进行操作。

11.将卡盘（4）的T形把手（3）向后拉终究。12.开启排泄阀（2）释放压力。再关上泄压阀。

13.确保出氮气瓶的软管没有打圈或者发生扭曲，使用转矩扳手将软管螺母安装到填充接口（7），并用转矩扳手上紧10-15in-lb(0.11-0.165kgm)。14.将气体卡盘（4）上的T形把手（3）下拉终究。

15.啪地开启快速开启氮气瓶阀门，给储能器（6）缓慢充压。

16.当量表上的读数达到500±20psi(3,447.5±137.9kPa)时，关闭氮气瓶的阀门。17.放置预充压装置10到15分钟，以使气体的温度稳定下来。18.再次检查量表（1）。

19.如量表（1）读数超出500±20psi(3,447.5±137.9kPa)，渐渐开启泄压阀（2），降低压强到500psi。假使量表的读数小于500psi，重复15-18步，直到达到正确的压力读数。

20.向后拉气体卡盘（4）的T形把手（3）终究。

21.开启泄压阀（2）。

22.如有必要，卸下氮气瓶的软管。

23.解开旋转螺母(5)时紧握气体卡盘（4）。24.卸下充压/检查总成。

25.用转矩扳手更换并把气体阀盖上紧10-15in-lb(0.11-0.165kgm)。26.更换阀门防护罩。

27.关闭液压泄压阀（参看2-22页发动机侧面量表面板的第5、6、7项）并把其锁定在运转位置。

28.去掉“中止作业〞的标牌，开启所有的控制装置。29.接通电源。

1.压力表

2.泄压阀3.“T〞形把手4.气体卡盘5.旋转螺母6.储能器7.注入口接头

5.7、滤芯的更换

每个过滤器都有一个视觉指示器以指明何时需要更换过滤器元件。当视觉指示器显示需要更换时，依照以下的程序更换元件。

1.开启并开启液压泄压阀释放储能器和链路张力系统的压力。2.关闭电源。

3.给所有的控制装置挂上“中止作业〞标牌。4.检查输入量表确保液压为零。

5.在过滤箱下面放置一个容器，接住液压流体。6.卸下过滤箱底部的排泄塞。

7.当液压流体排净以后，从过滤器滤头旋开过滤箱架。8.依照当地的规定处理排出的液压流体。9.卸下过滤箱架上的元件。

10.用清白的液压流体清洗过滤箱架。11.在过滤箱架里安装新的、清白的元件。12.将过滤箱架用螺帽上到过滤器滤头。13.将排泄塞安装回过滤箱架底部的排泄孔内。14.关闭液压泄压阀并把其锁定在作业状态。15.取下“中止作业“的标牌，开启所有控制装置。16.接通电源。

在进行液压系统的维护时，需要极其提防。由于高压下的溢出物可能造成严重的人身伤害。必需戴面罩、着防护服。液压流体可能十分热烫，因此，必需始终穿戴防护面罩和防护衣，以防烧伤。

5.8、取卸链条(参阅图3.2)

对链条进行视觉检查，以发现主动链或者夹持滑块上的磨损或损坏的地方，以避免设备由于这些磨损或损坏导致发生故障。依照以下程序、参见下页图3-2“主动链部分〞，即可完成损坏链条的取卸工作。

当在移动着的设备周边工作时，不要穿戴松散的衣服、解开衬衣的纽扣、或开启领带，，否则，可能引发严重的人身伤害。

1.主链环2..蚀刻标记3.链环钉头4.R形插销

图3.2驱动链条部分

图3.31.主链环1.卸下链条的防护罩。2.卸下插销。

3.开启液压泄压阀释放储能器和链路张力系统中的压力。4.关闭电源。

5.在所有的控制装置上挂上“中止作业〞标牌。

6.在链环钉头（2）里找到带侵蚀过的凹槽（3）的链环。这就是主链环（1）。7.从主链环（1）的链接插角内拔掉R形的插销钉（7）。8.从链条中取下主链环（1）。

9.在链条的另一边重复第6到第8个步骤。10.从注入头上取下链条。

11.一旦链条被拆卸下来，即可能通过卸下R形插销和从夹持滑块上把链环滑落而拆卸链条。

5.9、链条的安装（参阅图3.3）

每一个夹持滑块的背后都有∨型图案。安装链条的时候，∨型图案必需要向上。安装过程参见下面的图表。

图3.4插头的拆卸与安装

1.在注入头上安装链条。

2.在链条中插入主链环（“驱动链部分〞第1项）。3.在主链环（1）的链条插脚内安装新的R形插销(4)。4.关闭液压泄压阀并把其锁定在作业状态。5.取下“中止作业“的标牌，开启所有控制装置。6.接通电源。7.安装插入物。

不能重复使用已经用过的R形插销，由于重复使用可能导致机器的严重损坏。5.10、驱动链条部分链条