钢支撑围檩架设施工技术交底三

技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0009工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.30施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称主体基坑围护结结构交底提要科怡路站主体基基坑钢支撑撑、围檩安安装施工交底内容：科怡路站车站主主体围护结结构采用钻钻孔灌注桩桩+钢支撑体体系，钢支支撑竖向设设置3道，钢支撑撑采用Φ609（t=12mmm，t=14mmm两种）钢钢管，钢围围檩采用2I45b工字钢对对称焊接而而成。钢支撑和和钢围檩在在加工时分分层依次编编号为1#~1174#和1#~1148#，布置详见钢支撑撑、围檩平平面布置图图。一、施工顺序随土方开挖依次次由南至北北安装架设设钢支撑、围围檩，钢支支撑和钢围围檩的安装装架设时间间由土方开开挖及桩间间喷锚支护护的施工进进度情况决决定。二、钢支撑体系系安装1、钢支撑体系架架设施工流流程支撑编号→对号号运到现场场→焊三角形形钢板托架架→钢围檩就就位→钢支撑就就位→施加预应应力→紧固钢楔→钢支撑与与围檩连接接→拆除千斤斤顶钢支撑施工配合合土方施工工展开。钢钢管支撑在在基坑旁提提前拼装，开开挖到钢管管支撑标高高时，及时时用龙门吊吊吊装安设设钢围檩与与钢管横撑撑，通过特特制的液压压千斤顶对对钢管支撑撑活动端端端部施加设设计轴力的的60%的预加力力，再用特特种钢特制制的楔子塞塞紧，取下下千斤顶，钢钢支撑活络络头示意图图如下图所示。在在基坑开挖挖中将充分分利用“时空效应”，钢支撑撑的安装和和预应力的的施加控制制在16小时以内内。钢支撑活络头示示意图2、钢围檩安装1）钢围檩安装前前先安装三角角支架和支架端端部水平通通长角钢，以以YG2型M20（L=2855mm）膨胀螺审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0009工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.30施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称主体基坑围护结结构交底提要科怡路站主体基基坑钢支撑撑、围檩安安装施工交底内容：栓紧固，然后吊吊装钢围檩檩；钢围檩檩采取现场场分段连接接，分段之之间采用上上、下及外外侧侧附加加钢板连接接牢固，保保证围檩的的整体稳定定性能。2）围檩在在运输和吊吊装过程中中不得扭曲曲、碰撞，严严格保护围围檩不受损损伤。3）根据现现场测量桩桩的偏差，施施工找平层层，找平层层用高标号号水泥砂浆加钢丝丝网砌筑，使使围檩承压压面在同一一平面上，使使围檩受力力均匀。4）安装围围檩时，根根据测量调调整角度，调调整围檩的的受力，保保证与钢支支撑作用力力方向垂直直。钢围檩檩位置示意意图如下图所示。钢围檩位置示意意图审核人交底人接受交底人技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0009工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.30施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称主体基坑围护结结构交底提要科怡路站主体基基坑钢支撑撑、围檩安安装施工交底内容：3、钢支撑架设及预预应力施加加1）直撑安装钢支撑分别架设设在冠梁预预埋铁件和和围檩的缀缀板上，预预埋铁件在在冠梁施工工时已预埋埋，围檩上上的缀板在在围檩安装装时同时施施作，支撑撑安装前进进行复测定定位，焊接接支撑托架架，托架采采用t=20mmm钢板焊焊接，托架架焊好后即即可进行钢钢支撑的架架设。直撑撑安装前根根据有关计计算，将标标准管节先先在地面进进行预拼接接并以检查查支撑的平平整度，其其两端中心心连线的偏偏差度控制制在20mmm以内，经经检查合格格的支撑按按部位进行行编号以免免错用，钢钢支撑使用用龙门吊进进行吊装，吊吊装就位后后，将钢支支撑的一端端与托架焊焊接牢固，另另一端用千千斤顶施加加预应力。应应力达到设设计要求后后，在支撑撑与预埋铁铁件间插入入楔铁顶紧紧，完成钢钢支撑的架架设。如图图所示。直撑架设示意图图2）斜撑安装先分别在冠梁和和二、三道道围檩上安安装预先加加工好的三三角牛腿（见见下图），使其与钢支撑两端的接触面保持水平，再吊装钢支撑并施加预应力。因斜撑与冠梁或钢围檩呈斜交关系，有一定交角，存在平行于钢围檩长度方向的分力，可能使钢围檩存在后移，为使受力合力为零，按设计角度在冠梁或二、三道钢围檩牛腿处支撑外侧设置剪力块，确保钢管支撑与端承板成垂直关系，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0009工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.30施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称主体基坑围护结结构交底提要科怡路站主体基基坑钢支撑撑、围檩安安装施工交底内容：牛腿示意图3）预应力施加=1\*GB3①采用独立分离式式液压千斤斤顶对钢支支撑进行轴轴力施加。=2\*GB3②用千斤顶在钢支支撑活络头头内施加预预应力，在在活络头固固定端钢楔楔槽内塞进进钢楔锚固固。=3\*GB3③钢支撑安装完毕毕后，应及及时检查各各节点的连连接情况，承承压面应平平整并与围围檩轴线方方向垂直。经经确认符合合要求后方方可施加预预力。=4\*GB3④预应力应分级施施加，重复复进行，加加至设计值值时应再次次检查各连连接点的连连接情况，必必要时应对对节点进行行加固，待待设计要求求的压力值值稳定后，再再用铁楔打打紧锁定。=5\*GB3⑤预加轴力主要步步骤按设计计要求进行行。=6\*GB3⑥按设计要求确定定锁定荷载载。若钢支支撑锁定后后，预压力力值变化较较大，需放放松重新加加压。=7\*GB3⑦钢支撑锁定后，若若发现有明明显的预压压力损失时时，应进行行补偿加压压。4、钢支撑体系安装装的施工要要点1）基坑竖向平面内内需分层开开挖，并遵遵循先支撑撑、后开挖挖的原则，支支撑的安装装应与土方方施工紧密密结审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0009工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.30施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称主体基坑围护结结构交底提要科怡路站主体基基坑钢支撑撑、围檩安安装施工交底内容：合，在土方挖到到设计标高高的区段内内，及时安安装并发挥挥支撑作用用。2）钢管横撑按每节节12m的标标准长度进进行分节，同同时配备部部分长度不不同的短节节钢管，以以适应基坑坑断面的变变化。管节节间用法兰兰、高强螺螺栓栓接，同同时每根横横撑一端均均配支撑活活络头。3）钢管横撑安装时时应确保两两端同步、对对称，并与与钢围檩正正交，斜撑撑要确保剪剪力块角度度与斜置角角度一致，钢钢管横撑安安装后应及及时施加预预应力。4）使用千斤顶对钢钢支撑施加加轴力时，必必须确保千千斤顶轴线线与钢支撑撑轴线重合合，避免支支撑偏心受受压，出现现变形、移移位等情况况。5）基坑两端盾构井井部位斜撑撑施加轴力力时，必须须保证东西西两侧斜撑撑对称施加加，防止基基坑两侧围围护结构受受力不均。6）为防止活络头与与千斤顶对对顶接触部部位受力变变形，活络络头加工制制作时需要要对相应部部位进行加加强处理。7）要求专人检查钢钢管支撑楔楔子，一有有松动，及及时进行重重新加荷打打楔子。专专人检查钢钢管支撑时时，由于高高空作业，需需系安全绳绳。8）钢管支撑、钢围围檩为钢构构件，一定定要确保焊焊缝质量，使使用前需进进行无损伤伤焊缝检测测。5、钢支撑保护措施1）为防止止钢围檩安安装就位后后出现移位位甚至坠落落等问题，可可在围檩上上沿设置防防坠索具临临时固定，防防坠索具与与围护桩做做可靠连接接。2）基坑开开挖过程中中要防止挖挖掘机械碰碰撞支撑体体系，以防防支撑失稳稳，造成事事故。3）施工过过程中加强强监测，若若因侧压力力造成钢管管横撑轴力力过大，造造成横撑挠挠曲变形，并并接近允许许值时，必必须及时采采取增加临临时竖向支支撑等措施施，防止横横撑挠曲变变形过大，保保证钢支撑撑受力稳定定，确保基基坑安全。三、质量保证措措施1、钢围檩应用缀缀板连接成成整体。节节点处应加加肋筋，保保证局部稳稳定性。围围檩应与桩桩水平连接接牢固后，方方可安装钢钢支撑。2、钢支撑安装应应先进行拼拼装，拼装装后两端支支点中心线线偏心应不不大于200mm。安安装后总偏偏心不应大大于50mmm。3、钢支撑端面与与钢围檩均均匀贴实，不不使其产生生附加弯矩矩。4、钢支撑应在土土方挖至其其设计位置置时及时安安装，并按按设计要求求施加预压压力，顶紧紧后固定牢牢固。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号KY-TJ-0009工程名称北京地铁九号线线工程科怡怡路站交底日期2008.111.30施工单位北京建工集团有有限责任公公司分项工程名称主体基坑围护结结构交底提要科怡路站主体基基坑钢支撑撑、围檩安安装施工5、钢支撑构件的的拼接采用用高强螺栓栓连接或焊焊接连接，拼拼接后的强强度不低于于构件的截截面强度。6、本次支撑现场场对接焊焊焊接方式采采用手工电电弧焊。支支撑的现场场对接焊接接，是本次次安装的重重中之重，必必须从组对对、校正、复复验、预留留焊接收缩缩量、焊接接定位、焊焊前防护、清清理、焊接接、焊后热热调、质量