系梁、墩台身及盖梁施工方案

阜阳至合肥高速公路路基工程(FH-20合同段)合淮阜高速公路第二十合同段项目经理部一、一、工程概况梁施工时砼由拌和场集中拌和，砼运输车运输，泵送或吊车配合料斗入模；模板采用二、施二、施工方案一一)墩底系梁1、基坑开挖：开挖深度为系梁(承台)设计底标高以下10cm(垫层)，机械开挖时要预留20~30cm，用人工清理、找平。采用挖掘机开挖，开挖时须小心不得超挖。2、清理桩头：基坑开挖后，凿除护壁及多余桩头砼，并冲洗干净。凿除后的桩顶平4、钢筋制作与绑扎：钢筋制作与绑扎时，须严格遵守设计尺寸要求。将砼保护层块。6、砼浇筑：再次检查各部尺寸及预埋立柱钢筋绑扎焊接情况，合格后即可进行砼浇二二)墩身施工3、侧模安装：采用工厂加工的定型钢模。后用吊车吊起定型钢模就位，四周用钢丝4、砼浇筑：砼采用泵送或吊车配合料斗入模，将输送管或串筒接至距立柱底部1~5、脱模和砼养生：砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法，柱式墩养生采用塑料膜覆三)砼桥台施工1、在完成的基础或承台上，用全站仪定出各拐点位置，用墨斗弹线成面，即为桥台2、整理预埋在基础砼中的竖直钢筋和绑扎横筋。钢筋焊接时接头位置按规范要求错3、模板拼接时，在接缝处贴以双面海绵胶，使接缝紧密。模板外隔一定距离设横肋4、砼分层浇筑捣实，不设施工缝，一次成功。浇筑过程中设专人检查模板和支撑的四)墩台帽、盖梁及墩顶系梁施工5、模板安装：模板为整块结构，采用吊车就位、人工校正，用上下两道对拉螺杆固砼。对表三、本项工程涉及的模板、钢筋、砼的施工控制措施漏浆。1)钢筋混凝土的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋的力学性能必须符合国家标准 (棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。2)检验证明3)钢筋加工时，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：b4)骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应注意下列要求：b、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头的焊缝有无开焊、变形，如有c、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点5)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行施焊。焊工必须有考6)钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能作双面焊一侧，使两接合钢筋轴线一致；双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小7)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小构件8)为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置塑料或半球形混凝土垫块、水泥砂浆管及9)对适宜于预制钢筋骨架或钢筋网的构件，宜先预制成钢筋骨架片或钢筋网片，在10)制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝c、所有水泥应取自监理工程师同意的产源。每批进场水泥必须提供厂商名称，水泥2)砼配合比设计4)砼运输：砼由拌和站配备的2台搅拌运输车(每台6m3以上)供应砼料。砼运输砼汽车泵或吊车配合浇筑。浇筑砼时还应做如下工作：间采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。导管或溜槽，应保持干净，使用过程有钢筋不得承受外力。⑺泵送混凝土在浇筑之前必须进行配合比及规定的预备试验并经监理工程师书面批⑻在浇筑混凝土开始之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后，最先出的。监理间办法6)砼混凝土捣实浇应避免与钢筋和预埋构件相接触。动或运送混凝土，以致引起离析。泡、泛浆、表面平坦。7)混凝土表面的修整8)混凝土结构模板拆除可境损⑵拆模时应先拆除非承重的侧面模板，对砼结构及支承此结构的支柱等进行仔细检动、损伤。9)混凝土养护。台身实测台身实测或双壁墩身实测项内2尺寸(mm)±30点1混凝土强度2断面尺寸(mm)4顶面高程(mm)5轴线偏位(mm)6节段间错台7大面积平整度8预埋件位置55点2m直尺：检查竖直、水平112墩项目：2墩项目：实测项目允许偏差3柱尺或全站仪测量：检查顶、全站仪或经纬仪：纵、横各项检查项目1混凝土强度2相邻间距(mm)3竖直度(mm)4柱(墩)顶高程5轴线偏位(mm)6断面尺寸(mm)37项项检查项目1混凝土强度2断面尺寸(mm)3轴线偏位(mm)4顶面高程(mm)全站仪或经纬仪：纵、横各44墩、季季、雨季施工措施工措施1)由于该地区降雨天数较多，雨季对施工影响较大，因此，必须充分重视雨季施工部门的联系，提高对气象变化的应变能力，采取多种形式的防雨措施，。2冬季施工措施控冻保2)使用水泥标号不低于32.5级，同时减小砼的水灰比，控制其坍落度。3)对于梁板浇筑砼，采用蒸气养生；对于现浇结构物，完成施工后，则立即以草4)相应延迟结构物的拆模时间。程质量与施工安全。六、施工质量保证措施七、施工安全保证措施施八、施工环保措施框图工工艺框图养养原材试砼砼拌浇筑养养拆拆模回回填工艺框图砼砼砼浇拆模拆养护养养工工艺框图钢钢筋绑扎焊接立拆模养养养