跨杭瑞高速公路m连续梁拱专项施工方案

目录HYPERLINK\l"_Toc407317960"第一章概述1HYPERLINK\l"_Toc407317961"1.1.编制范围1HYPERLINK\l"_Toc407317962"1.2.编制依据1HYPERLINK\l"_Toc407317963"1.3.编制原则2HYPERLINK\l"_Toc407317964"第二章工程概况3HYPERLINK\l"_Toc407317965"2.1工程概述3HYPERLINK\l"_Toc407317966"2.1.1.设计构造3HYPERLINK\l"_Toc407317967"2.1.2.桥式布置5HYPERLINK\l"_Toc407317968"2.1.3.主要技术标准6HYPERLINK\l"_Toc407317969"2.1.4.工程地质资料6HYPERLINK\l"_Toc407317970"2.1.5.气象资料7HYPERLINK\l"_Toc407317971"2.1.6.地震资料7HYPERLINK\l"_Toc407317972"2.1.7.主要工程数量7HYPERLINK\l"_Toc407317973"2.2.施工条件8HYPERLINK\l"_Toc407317974"2.2.1.交通运输情况8HYPERLINK\l"_Toc407317975"2.2.2.沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况9HYPERLINK\l"_Toc407317976"2.2.3.当地建筑材料的分布情况9HYPERLINK\l"_Toc407317977"2.2.4.其他与施工有关的情况9HYPERLINK\l"_Toc407317978"2.3.工程特点9HYPERLINK\l"_Toc407317979"第三章施工方案10HYPERLINK\l"_Toc407317980"3.1.施工进度计划10HYPERLINK\l"_Toc407317981"3.2.施工平面布置11HYPERLINK\l"_Toc407317982"3.3.施工组织机构12HYPERLINK\l"_Toc407317983"3.4.主要机械设备配置13HYPERLINK\l"_Toc407317984"3.5.主要施工方法和工艺14HYPERLINK\l"_Toc407317985"3.5.1.0#段施工方法及工艺14HYPERLINK\l"_Toc407317986"3.5.2.0#段脚手架支架施工设计及验算17HYPERLINK\l"_Toc407317987"3.5.3.0#块支架加载试验18HYPERLINK\l"_Toc407317988"3.5.4.现浇0号段施工19HYPERLINK\l"_Toc407317989"3.5.5.挂篮悬灌梁段施工40HYPERLINK\l"_Toc407317990"3.5.6.边跨直线段施工53HYPERLINK\l"_Toc407317991"3.5.7.合拢段的施工54HYPERLINK\l"_Toc407317992"3.5.8.通长束的留孔、穿索、张拉、压浆60HYPERLINK\l"_Toc407317993"3.5.9.钢管拱施工方案61HYPERLINK\l"_Toc407317994"3.6.悬臂浇筑梁的线性控制方案和变形控制技术92HYPERLINK\l"_Toc407317995"3.6.1.悬臂浇筑梁的线性控制方案92HYPERLINK\l"_Toc407317996"3.6.2.大跨连续梁拱变形控制技术95HYPERLINK\l"_Toc407317997"第四章应急预案97HYPERLINK\l"_Toc407317998"4.1.目的97HYPERLINK\l"_Toc407317999"4.2.组织机构97HYPERLINK\l"_Toc407318000"4.3.启动条件97HYPERLINK\l"_Toc407318001"4.4.应急措施和职责分工97HYPERLINK\l"_Toc407318002"4.4.1.应急措施97HYPERLINK\l"_Toc407318003"4.4.2.职责分工98HYPERLINK\l"_Toc407318004"4.5.应急物资储备99HYPERLINK\l"_Toc407318005"4.6.预案终结99HYPERLINK\l"_Toc407318006"第五章夏期、冬期施工措施101HYPERLINK\l"_Toc407318007"5.1.夏期施工措施101HYPERLINK\l"_Toc407318008"5.5.1.原材料温度控制101HYPERLINK\l"_Toc407318009"5.5.2.混凝土的搅拌101HYPERLINK\l"_Toc407318010"5.5.3.混凝土的运输102HYPERLINK\l"_Toc407318011"5.5.4.混凝土的浇筑103HYPERLINK\l"_Toc407318012"5.5.5.混凝土的修整105HYPERLINK\l"_Toc407318013"5.5.6.混凝土养护措施105HYPERLINK\l"_Toc407318014"5.2.冬期施工措施106HYPERLINK\l"_Toc407318015"第六章安全保证体系及措施108HYPERLINK\l"_Toc407318016"6.1.安全目标108HYPERLINK\l"_Toc407318017"6.2.安全保证体系及组织机构108HYPERLINK\l"_Toc407318018"6.3.安全管理制度110HYPERLINK\l"_Toc407318019"6.3.1.安全生产责任制110HYPERLINK\l"_Toc407318020"6.3.2.安全教育培训制度110HYPERLINK\l"_Toc407318021"6.3.3.特殊工种持证上岗作业制度110HYPERLINK\l"_Toc407318022"6.3.4.安全检查制度111HYPERLINK\l"_Toc407318023"6.3.5.机械设备安全管理制度111HYPERLINK\l"_Toc407318024"6.3.6.高空作业安全管理制度112HYPERLINK\l"_Toc407318025"6.3.7.安全事故申报制度112HYPERLINK\l"_Toc407318026"6.3.8.施工现场临时用电安全管理制度和消防安全管理制度113HYPERLINK\l"_Toc407318027"6.3.9.防火、防风安全制度113HYPERLINK\l"_Toc407318028"6.3.10.施工现场设置安全标志制度113HYPERLINK\l"_Toc407318029"6.4.安全保证措施114HYPERLINK\l"_Toc407318030"6.4.1.安全生产教育与培训114HYPERLINK\l"_Toc407318031"6.4.2.安全技术交底114HYPERLINK\l"_Toc407318032"6.4.3.加强现场管理，促进安全生产114HYPERLINK\l"_Toc407318033"6.4.4.积极推行安全质量标准工地建设115HYPERLINK\l"_Toc407318034"6.4.5.注重技术安全，抓好方案论证115HYPERLINK\l"_Toc407318035"6.4.6.消防保证措施115HYPERLINK\l"_Toc407318036"6.4.7.安全检查116HYPERLINK\l"_Toc407318037"6.5安全施工技术措施117HYPERLINK\l"_Toc407318038"6.5.1.施工现场的安全技术措施117HYPERLINK\l"_Toc407318039"6.5.2.施工机械施工安全技术措施119HYPERLINK\l"_Toc407318040"6.5.3.塔吊和吊车防倾覆的措施119HYPERLINK\l"_Toc407318041"6.5.4.高速公路范围内人员、机械施工安全控制措施120HYPERLINK\l"_Toc407318042"第七章质量保证体系及措施121HYPERLINK\l"_Toc407318043"7.1.质量目标121HYPERLINK\l"_Toc407318044"7.2.质量保证体系及组织机构121HYPERLINK\l"_Toc407318045"7.3.质量管理制度121HYPERLINK\l"_Toc407318046"7.4.质量保证技术措施121HYPERLINK\l"_Toc407318047"7.4.1.物资和原材料质量控制措施121HYPERLINK\l"_Toc407318048"7.4.2.保证工程质量的技术措施123HYPERLINK\l"_Toc407318049"第八章工期保证措施129HYPERLINK\l"_Toc407318050"第九章环境保护措施131HYPERLINK\l"_Toc407318051"9.1.环境保护目标131HYPERLINK\l"_Toc407318052"9.2.环境保护体系131HYPERLINK\l"_Toc407318053"9.3.环境保护措施133HYPERLINK\l"_Toc407318054"9.4.文明施工措施133HYPERLINK\l"_Toc407318055"第十章附件134HYPERLINK\l"_Toc407318056"附件一：跨杭瑞高速公路连续梁平面图、立面图及施工平面图134HYPERLINK\l"_Toc407318057"附件二：0#段支架设计图及验算书134HYPERLINK\l"_Toc407318058"附件三：直线段支架设计图及验算书134HYPERLINK\l"_Toc407318059"附件四：挂篮模板图及验算书134第一章概述1.1.编制范围本施工方案仅适用于新建铁路瑞昌至九江铁路RJZQ-1标杭瑞高速特大桥跨杭瑞高速公路连续梁（76+160+76）m挂篮法施工，起讫里程为DK166+716.89～DK167+030.74。1.2.编制依据⑴《新建铁路瑞昌至九江铁路施工图RJZQ-1标杭瑞高速特大桥DK166+084.41》（图号：瑞昌至九江铁路施（桥）-7）。；⑵《新建铁路瑞昌至九江铁路施工图（76+160+76）m连续梁拱》（图号：瑞昌至九江铁路施（桥）参-L01第一册、第二册）；⑶《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；⑷《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；⑸《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；⑹《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008)；⑺《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225-2007）；⑻《建筑施工承插式盘扣支架钢管脚手架安全技术规范》（JGJ231-2010）；⑼《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；⑽《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；⑾《铁路预应力混凝土连续梁(钢构)悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010）；⑿《铁路钢桥制造造规范》（TB100212--20099）；⒀《铁路钢桥保护护涂装及涂涂料供货技技术条件》（TB/T1527-2011）；⒁《铁路钢结构焊焊接规程》（JBJ81-2002）；⒂《钢结构工程施施工及验收收规范》（GB500205--20011）；⒃国家及地方关于于安全生产产和环境保保护等方面面的法律法法规；⒄我单位依据GBB/T199001--20088质量标准准体系、GB/TT240001-20004环境管理理体系和GB/TT280001-20011职业健康康安全标准准建立《质质量、环境境和职业健健康安全管管理体系》；；⒅我单位组织进行行的现场踏踏勘、调查查所获得的的有关资料料；1.3.编制原原则⑴安全第一、预防防为主的原原则严格按照铁路施施工安全操操作规程，从从制度、管管理、方案案、资源方方面制定切切实可行的的措施，坚坚持对施工工过程严密密监控、动动静结合、科科学管理、确确保安全。服服从建设单单位、咨询询单位指令令，服从监监理工程师师的监督检检查，严肃肃安全纪律律，严格按按规程办事事。⑵百年大计，质量量第一的原原则严格遵守设计规规范、铁路路桥梁施工工技术指南南及验收标标准，确保保质量目标标的实现。⑶合理布局的原则则遵循施工生产与与环境保护护同步规划划，同步建建设，同步步发展的原原则。本着着避免干扰扰、就近布布置、使用用方便、优优化设置的的原则，合合理布置。同同时注意环环境保护和和水土保持持，把施工工对环境的的影响降低低到最低限限度，争创创“安全生产产、文明施施工标准化化工地”。⑷科学配置资源的的原则根据本工程量、合合同承诺及及管理目标标的要求，在在资源配置置上，按照照管理人员员精干高效效、技术人人员业务精精通、施工工队伍经验验丰富、施施工设备先先进合理的的原则，履履行合同承承诺，满足足现场需要要，确保工工程的顺利利实施。第二章工程程概况2.1工程概述述2.1.1.设设计构造⑴主梁主梁采用单箱双双室变高度度箱型截面面，跨中及及边支点处处梁高4.0m，中支点点处梁高8.5m，梁底按按圆曲线变变化。箱梁顶宽13..8m，中支点点附近局部部顶宽15.99m；箱梁顶顶板厚度0.422m，中支点点处局部顶顶板厚度1.022m，边支点点处局部顶顶板厚0.722m；箱梁底底宽10.88m，中支点点处局部底底宽13.66m，底板厚厚度0.35～0.9775m，中支点点处局部底底板厚1.400m，边支点点处局部底底板厚0.800m，边支点点处底板设设0.800×0.88m检查孔。箱梁采用直腹板板，腹板厚厚分0.400m、0.555m、0.700m三种，中中支点处局局部腹板厚厚1.300m，边支点点处局部腹腹板厚0.855m，箱梁各各腹板上下下交错设置置直径为φ10cm通风孔，用用以降低箱箱内外温差差。箱梁共设5道横横隔板，边边支点横隔隔板厚1.6m，中支点点横隔板厚厚4.0m，中孔跨跨中横隔板板厚0.4m，各横隔隔板均设进进人孔。箱梁于各吊杆处处共设15道吊点横横梁，吊点点横梁高分分1.4m，厚0.4m。主梁共分69个个梁段，边边孔梁段编编号为K1’～K15’、K19’，中孔梁梁段编号为为K1～K18，梁拱结结合部0号梁段长长为17m，中孔K18号合拢段段长3.0m，边孔K19’直线梁段段长7.3m，其余梁梁段长分3.0m、3.5m、4.0m、4.5m四种。主主梁除0号梁段、K19’梁段在支支架上施工工外,其余梁段段均采用挂挂蓝悬臂浇浇筑，悬浇浇块段最重重27600KN。⑵主梁纵向预应力力主梁设纵向、横横向和竖向向三向预应应力。纵向向预应力采采用19-φj15.224mm、15-φj15.224mm、14-φj15.224mm三种规格格的钢绞线线索，配套套使用OVM115-199、OVM55-15、OVM55-14型锚具，钢钢索管道采采用内径φ100mmm、φ90mm金属波纹纹管成孔。波波纹管采用用定位钢筋筋网定位，当当管道在直直线上时，定定位网片间间距不大于于50cm；当管道道在曲线上上时，定位位网片间距距适当加密密。纵向预应力均采采用两端张张拉，腹板板钢索锚下下张拉控制制应力为σcon=00.72ffpk，顶板和和底板钢索索锚下张拉拉控制应力力为σcon=00.68ffpk,钢索张拉拉锚固后，钢钢索管道均均采用抽真真空压浆。⑶主梁横向预应力力主梁横向预应力力采用5-φj15.224mm钢绞线索索，配套使使用BM155-5型锚具，钢钢索管道采采用内径90×119mm金属波纹纹管成孔，横横向钢索采采用一端张张拉，张拉拉端和锚固固端在主梁梁两侧交错错布置，顺顺桥向间距距一般为50cm，0号节段不不设横向预预应力。横向钢索锚下张张拉控制应应力为σcon=00.72ffpk。钢索张张拉锚固后后，钢索管管道均采用用抽真空压压浆。⑷主梁竖向预应力力主梁竖向预应力力采用直径径为φ32mm高强精轧轧螺纹钢筋筋，采用JLM--32型锚具，采采用内径φ45mm铁皮管成成孔。竖向预应力筋顺顺桥向间距距一般为0.5m，腹板厚0.700m梁段，横横桥向各腹腹板布置两两根预应力力筋；腹板板厚0.555m梁段和腹腹板厚0.400m梁段，横横桥向各腹腹板布置一一根预应力力筋。竖向预应力筋均均于梁顶张张拉，锚下下张拉控制制力N=5660.9kkN。⑸拱肋拱肋采用钢管混混凝土结构构，计算跨跨度L=1660.0mm，设计矢矢高f=322.0m，矢跨比f/L==1：5，拱轴线线采用二次次抛物线，设设计拱轴线线方程：Y=-11/2000X²+00.8X。拱肋于于拱顶设置置最大0.122m预拱度，施施工矢高f=322.12mm，施工拱拱轴线方程程：Y==-0.0005011875XX²+0..803XX,拱肋实际际施工采用用施工拱轴轴线制作和和拼装。拱肋采用等高哑哑铃形截面面，截面高高度3.0m，拱肋弦弦管直径φ1.0m，由δ=16mmm厚的钢板板卷制作而而成，弦管管之间用δ=16mmm厚钢缀板板连接，拱拱肋弦管及及缀板内填填充微膨胀胀混凝土；；两榀拱肋肋间横向中中心距11.88m。拱肋钢管在工厂厂制作加工工后，运至至现场拼装装，为便于于运输，每每榀拱肋划划分为17运输节段段（不含预预埋段、嵌嵌补段），运运输节段最最大长度小小于12.00m。拱肋管管节接口避避开吊杆位位置，制作作拱肋钢管管时，可据据运输条件件、加工材材料规格调调整管节长长度和运输输节段长度度。每榀拱肋上下弦弦管分别设设一处灌注注混凝土隔隔仓板和30道加劲钢钢箍：腹板板内设3处灌注混混凝土隔仓仓板，沿拱拱轴线均匀匀设置加劲劲拉筋，加加劲拉筋间间距为0.5m。⑹横撑两榀拱肋之间共共设9道横撑，横横撑均采用用空间桁架架撑，各横横撑由4根φ450××12mmm主钢管和32根φ250××10mmm连接钢管管组成，钢钢管内不填填充混凝土土。⑺吊杆吊杆顺桥向间距距9m，全桥共共设15组双吊杆杆。吊杆采采用 PES((FD)77-61型低应力力防腐拉索索（平行钢钢丝束），外外套复合不不锈钢管，配配套使用LZM77-61型冷铸镦镦头锚。吊吊杆上端穿穿过拱肋，锚锚于拱肋上上缘张拉底底座，下端端锚于吊点点横梁下缘缘固定底座座。⑻支座采用GTQZ系列球球形支座，各各支点沿横横向设3个支座。边边支点支座座吨位60000kN，中支点点支座吨位位600000kN。2.1.2..桥式布置置杭瑞高速特大桥桥跨杭瑞高高速公路（76+1160+776）m连续梁拱拱起止里程程为DK1666+7116.899～DK1667+0330.744，连续梁梁拱全长312米，跨越越杭瑞高速速公路。下下部构造为为钻孔灌注注桩基础，主主墩和边墩墩均为矩形形承台，圆圆端形实体体墩，墩高高从51#到54#分别为17.55m、13m、6m和8m，为跨越越杭瑞高速速公路而设设,梁DK1166+8832.55-DKK166++926..1处瑞路高为分离式路路基，单幅幅为双向四四车道，路路面宽12.55m，中间隔隔离带宽19m，与与线路大里里程夹角为为34°，施工保证证高速公路路净宽44.77m,净高5.5m，根据现现场勘测，杭杭瑞高速公公路路面距距施工挂篮篮底最低高高差9m，满足杭杭瑞高速公公路限高要要求，连续续梁拱桥式式布置为（76+1160+776）m预应力混混凝土连续续梁与钢管管混凝土拱拱组合结构构，采用菱菱形挂篮悬悬臂浇筑法法施工。连续梁拱与杭瑞瑞高速公路路位置关系系如图2-1。2.1.3..主要技术术标准运线5/正线线间距4..6m；K砟图2-1连续续梁拱与杭杭瑞高速公公路立交示示意图2.1.4..工程地质质资料桥区内表层为第第四系全新新统人工填填土层或第四系全全新统坡洪洪积(Q4pl+ddl)粉质黏土土层及细角角砾土，主主要分布在在丘前缓坡坡等；第四四系全新统统冲洪积层层主要成分分为第四系系全新统坡坡洪积(Q4al+ppl)粉质黏土土，中砂及及角砾土分分布在谷地地、冲洪积积盆地等；；第四系全全更新统坡坡残积层((Q4el+ddl)粉质黏土土，主要分分布于丘坡坡上，下伏伏地层为二二叠系下统统煤层、炭炭质灰岩、灰岩及燕山山期花岗岩岩，以二叠叠系灰岩为为主。2.1.5..气象资料料桥址区属亚热带带季风气候候区，春暖暖、夏热秋秋干、冬寒寒四季分明明。多年年年平均气温温：16..7～18.33℃，多年一一月份平均均气温4..6℃，多年七七月份平均均气温299.5℃，极端最低低气温--9.5℃℃（19699-01--31），极极端最高气气温40..6℃（19533-08--13），多年平平均总降雨雨量14222mm，一一日最大降降雨量1992.5mmm，最大大风速200m/s（西西北偏北及及南风），平平均风速33m/s，最最大积雪110cm（19644-02--24～25）。2.1.6.地地震资料根据《中国地震震动参数区区划图》（GB18306-2001），本区地震动峰值加速度为0.05g；地震动反应谱特征周期为0.35s。2.1.7.主主要工程数数量跨杭瑞高速公路路（76+1160+776）m连续梁拱拱，其主要要工程数量量如表2-1。表2-1（766+1600+76）m连续梁拱拱工程数量量表项目说明单位数量主梁长度桥面宽13.88mm313.60主梁主主梁主梁C55混凝土主梁、拱座圬工工m38641.122M50水泥浆预应力管道压浆浆m3214.00Φj15.24mmm钢绞线纵向预应力钢索索t481.75Φj15.24mmm钢绞线横向预应力钢索索t40.16φ32mm高强精精轧螺纹钢钢筋竖向预应筋t103.66HRB400钢钢筋普通钢筋t1237.988HPB300钢钢筋普通钢筋t59.25锚具OVM15-119纵向预应力锚具具套516OVM15-115/144纵向预应力锚具具套86/104BM15-5横向张拉锚具套540BM15-5PP横向固定锚具套540JLM-32型型锚具竖向预应力锚具具套5368金属波纹管φ内100mm纵向预应力制孔孔m20200φ内90mm纵向预应力制孔孔m4835内90*19mmm横向预应力制孔孔m7288铁皮管及三通管管φ45mm铁皮管管竖向预应力制孔孔m15678φ25mm三通管管竖向预应力m2684.0支支座GTQZ-60000DXX-0.11g个4GTQZ-60000ZXX-0.11g个2GTQZ-600000DDX-0..1g个2GTQZ-600000ZZX-0..1g个1GTQZ-600000HHX-0..1g个2GTQZ-600000GGD-0..1g个1拱拱座C55混凝土拱座圬工m3234.90HRB400钢钢筋拱座钢筋t46.71HPB300钢钢筋拱座钢筋t1.04Q345qD钢钢预埋件、联接铰铰t19.95Q235qC钢钢预埋件、联接铰铰t2.84GB104333焊钉（φ22*880mm）预埋件套896拱肋横撑C55微膨混凝凝土拱肋钢管混凝土土m3752.30HRB400钢钢筋加劲、隔仓、接接头t1.37HPB300钢钢筋加劲、隔仓、接接头t4.13Q345qD钢钢加劲、隔仓、接接头、横撑撑t472.92Q235qC钢钢加劲、隔仓、接接头t1.45M25螺帽加劲、隔仓、接接头套2680钢材喷涂防腐钢管内外M24382.1吊吊吊杆杆PES(FD))7-611型吊杆索索平行钢丝索成品品重t39.73OVMLZM((K)7--61L型锚具吊杆上端锚具套60OVMLZM77-61GG型锚具吊杆下端锚具套60Q345QD钢钢座板、护套t26.79Q235QC钢钢锚垫板t3.08不锈钢护套管吊杆护套管t4.17锚头钢护罩上下锚头防腐个60/60新型防水罩下锚头防水个60磁通量传感器套60数据采集仪套42.2.施工工条件2.2.1.交交通运输情情况本桥段沿线地区区有杭瑞高高速公路、省省道有S303等。2.2.2..沿线水源源、电源、燃燃料等可资资利用的情情况⑴水源河流主要有南阳阳河支流，流流量随季节节变化较大大。地下水埋深较浅浅，水质较较好，对混混凝土无侵侵蚀性。铁铁路工程施施工用水，主主要采用河河中取水，铺铺设供水干干线管路。⑵电源附近电力资源丰丰富。10KV、35KV、110KKV等高压电电力线或交交错或平行行线路分布布，施工用用电可就近近引入。⑶燃料燃料供应比较充充足，施工工机械使用用的燃料可可就近购买买。2.2.3.当当地建筑材材料的分布布情况主要材料：钢材材、水泥为为甲控。工程用砂、石料料：沿线石石料资源丰丰富，石质质主要为石石灰岩，主主要来源于于瑞昌市。由既有采石场就近供应，汽车运输。2.2.4.其其他与施工工有关的情情况线路跨越的河流流、湖泊多多，七、八八十年代曾曾经是血吸吸虫病的流流行地区，现现在各市县县虽已基本本消灭血吸吸虫，但在在施工时应应尽量避免免少接触湖湖水，并采采取预防措措施，尤其其是每年的的4～10月。2.3.工程程特点本工程为标段内内控制性难难点工程，施施工工期长长、难度较较大。第三章施工工方案3.1.施工进进度计划⑴进度计划连续梁拱节点工工期见表3-1，钢管拱拱节点工期期见表3-2.表3-1跨杭杭瑞高速公公路连续梁梁拱施工节节点工期序号施工名称工期开始时间结束时间10#块施工382015年3月月1日2015年4月月7日2挂篮预压及拼装装162015年4月月8日2015年4月月23日3K1-K15节节段施工1362015年4月月24日2015年9月月6日4K19边跨合拢拢212015年9月月7日2015年9月月27日5K16、K177节段施工工192015年9月月7日2015年9月月25日6K18中跨合拢拢162015年9月月28日2015年100月13日7钢管拱施工1042015年100月14日2016年1月月25日8桥面系292016年1月月1日2016年1月月29日表3-2钢管管拱施工节节点工期序号施工名称工期开始时间结束时间1拱脚预埋件加工工、运输332015年2月月1日2015年3月月5日2拱脚预埋施工142015年3月月25日2015年4月月7日3B1-B18拱拱肋加工、运运输2112015年4月月24日2015年111月20日4钢筋砼拱支架施施工262015年100月14日2015年111月8日5B1-B18拱拱肋安装、H1-HH9横撑安装装352015年111月9日2015年122月13日6拱内混凝土灌注注62015年122月14日2015年122月19日7安装吊杆并张拉拉262015年122月20日2016年1月月14日8拱肋涂装、支架架拆除112016年1月月15日2016年1月月25日⑵进度指标0#块施工进度指标标见表3-3，悬灌浇浇筑节段施施工进度指指标见表3-4.表3-30##块施工进进度指标序号节点工序内容时间：小时备注1支架搭设、支座座安装、临临时固结浇浇筑2402钢模板安装定位位483支架预压及模板板打磨上油油1684横隔墙钢筋绑扎扎965底腹板钢筋绑扎扎966竖向、纵向预应应力管道埋埋设及定位位727横隔墙侧模、腹腹板内侧模模及内顶模模板安装728安装顶板、翼缘缘板钢筋及及纵横向预预应力管道道729砼浇筑2410砼养护、张拉压压浆及模板板拆除时间间与挂篮安安装调试同同步11合计88837天表3-4悬灌浇筑筑节段施工工进度指标标序号节点施工程序时间：小时备注1挂篮行走42底模、腹板模及及翼缘板模模定位83安装底板、腹板板钢筋及竖竖向纵向预预应力管道道364安装内侧模及内内顶模板245安装翼缘板、内内顶板钢筋筋及纵横向向预应力管管道246砼浇筑127砼养护及拆除翼翼板、顶板板、腹板模模及移篮准准备968预应力张拉（压压浆在移篮篮完成或下下一节段底底板钢筋绑绑扎时进行行129合计2169天3.2.施工平平面布置本连续梁布置两两个钢筋加加工厂，两两个QTZ4400(TTC70552)型塔吊，具具体布置位位置见图3-1。跨杭瑞瑞高速公路路连续梁平平面图、立立面图及施施工平面图图见附件一一。图3-1施工工平面布置置图3.3.施工组组织机构项目经理：王晋夫项目经理：王晋夫项目总工：肖海荣副经理：张福忠项目总工：肖海荣副经理：张福忠办公室：周波物资部：李晓东试验室：张伟工程部：于忠永办公室：周波物资部：李晓东试验室：张伟工程部：于忠永安质部：杨飞桥梁架子队桥梁架子队技术主管：朱肖慧队长：孙和平技术主管：朱肖慧队长：孙和平钢筋班砼班张拉班压浆班试验班监测班钢筋班砼班张拉班压浆班试验班监测班挂篮班为加快施工进度度，确保工工期和工程程质量，组组建有效得得力的管理理指挥系统统，跟班作作业，靠前前指挥，为为施工现场场排除干扰扰，及时解解决各种矛矛盾和困难难，为施工工保驾护航航。本连续梁拱悬灌灌施工由专专业班组负负责施工，为为确保施工工工期，制制作2套挂篮分分别安装在在52#和53#墩顶0#梁段上，同同时同步对对称向两端端悬臂浇筑筑施工。施施工队作业业人员165人，分4个作业班班组，每班班组分二个个作业小组组，昼夜连连续不间断断循环作业业。班组之间人员相相对固定，个个别专业工工种调整使使用，班组组实行岗位位责任和经经济承包制制。实行班班组经济核核算，责任任追究制。其每套挂篮作业业班组人力力资源配置置见表3-5。表3-5班组组人力资源源配置序号工作内容人数附注1挂篮安装及行走走15起重和架子工种种2模板安装、就位位8木工、模板工3钢筋绑扎、波纹纹管道安装装14钢筋工、电焊工工、预应力力工4混凝土浇筑及养养护30输送、浇注、振振捣、杂工工、养护5施加预应力及压压浆14两组：张拉4人人（每端油油泵1人）记录1人），压浆3人人6现场技术人员2每墩2人7安全员2每墩1人8质量检验、试验验员29测量人员410各类司机12吊机4人，机械8人11机械车辆修理工工63.4.主要机机械设备配配置砼由1#拌合站站集中生产产供应，生生产能力120mm3/h，并配备6台砼搅拌拌运输车运运送砼，2台装载机机上料。骨骨料由项目目部统一采采购供应。在在梁部施工工时采用两两台QTZ4400(TTC70552)型塔吊配配合吊装作作业，分别别设于52#、53#墩两侧。悬悬灌梁材料料垂直运输输均采用塔塔吊完成。现现场管理人人员每天对对需要的物物资作汇总，报报设备物资资部门。现场施工设备配配置，每套套挂篮作业业面配备见见表3-6。表3-6每套挂挂篮作业配配备主要机机具器材表表序号机具器材名称规格型号单位数量备注1菱形挂篮套1270塔吊TC7052型型台23混凝土汽车输送送泵台24电焊机台35卷扬机15t台16液压千斤顶50t台47液压千斤顶5t台68高压抽水机扬程≥50m台29插入式振捣器50mm台1010卷扬机5t台111卷扬机0.3t台212手动倒链10t台413手动倒链5t台614纵向预应力张拉拉设备YCW500型型千斤顶套215竖向预应力张拉拉设备YC60A型千千斤顶套216压浆设备连续式套117各类扳手各类使用型号套218直流鼓风机台13.5.主要施施工方法和和工艺用挂篮逐段浇筑筑施工的工工艺程序为为：安装预预压支架→施工0#段→张拉并锚锚固竖向预预应力束→拼装挂篮→施工1#（1′）段→张拉并锚锚固纵向及及竖向预应应力束→挂篮前移移、调整、锚锚固→施工下一一梁段→依次完成成各段悬臂臂施工→施工边跨跨直线段→拆除边跨跨挂篮→边垮合拢→拆除中跨跨挂篮→中跨合拢→拱部施工工。为了缩缩短施工时时间，混凝凝土浇筑采采用一次浇浇筑成形，先先浇底板、腹腹板，后浇浇顶板。施施工工艺见见图3-2。3.5.1.00#段施工方方法及工艺艺根据该连续梁拱拱的设计要要求、并结结合现场的的场地条件件，0#段采用盘盘扣脚手架架支架现浇浇工艺整体体一次浇注注完成，0#段施工工工艺流程见见下图3-3。脚手架搭设前清清除障碍物物、平整场场地、夯实实基土、做做好排水沟沟，根据脚脚手架专项项安全施工工组织设计计（施工方方案）和安安全技术措措施交底的的要求。脚手架必必须有足够够的强度、钢钢度和稳定定性；按照照规范要求求设置立杆杆、纵向水水平杆、横横向水平杆杆、剪刀撑撑、纵、横横向扫地杆；在允许施施工荷载作作用下，确确保不变形形、不倾斜斜、不摇晃晃。基础验收收合格后，按照方案图纸放线定位先做出搭设样板单元，报监理单位验收合格后继续搭设。拼装预压挂篮拼装预压挂篮挂篮制造、试拼与预压分块吊装1＃梁段底板、腹板钢筋预制1＃梁段钢筋骨架拖移内模架、安装1＃梁段内模及顶板钢筋对称浇筑1＃梁段混凝土混凝土浇筑前测量观测点标高混凝土浇筑后测量观测点标高0＃梁段整体现浇张拉及压浆张拉前测量观测点标高养护张拉后测量观测点标高悬臂浇筑循环施工对称牵引2＃梁段挂篮前移就位计算调整2＃梁段施工立模标高拆除挂篮张拉T0及竖向预应力筋支架安装、支座及墩梁临时固结体系设置支架安装、支座及墩梁临时固结体系设置底模、侧模安装、调整绑扎底、腹板钢筋安设腹板波纹管道安装内模模板制作支架预压钢筋制作绑扎顶板钢筋安装顶板波纹管浇筑混凝土混凝土拆模养生预应力管道清孔预应力筋穿束张拉预应力筋孔道压浆生产混凝土试件制作张拉机具准备预应力筋下料锚具准备#工图3.5.2.00#段脚手架架支架施工工设计及验验算两个主墩52##和53#墩高分别别为13.00m和6m，52#、53#承台尺寸寸为：18.66*17..7*6..5m，0#块长17m，盘扣脚脚手架可支支撑在承台台上，在腹腹板位置脚脚手架横向向间距30cmm,纵向间距30cmm,竖向间距50cmm,其它部位位脚手架横横向间距60cmm,纵向间距30cmm,竖向间距100ccm,具体布置置见图3-4和图3-5。段布图图#架面详细0#块支架架图纸及计计算书见附附件二。3.5.3.00#块支架加加载试验⑴预压目的：检验验脚手架支支架及地基基的强度及及稳定性，消消除整个支支架的塑性性变形，消消除地基的的沉降变形形，测量出出支架的弹弹性变形，调调整施工预预留拱度。⑵预压材料：用编编织袋装砂砂或钢材对对支架进行行预压，预预压荷载为为梁体自重重的120%。⑶预压范围：墩身身外侧、长长度5.5m范围内。支支架搭设完完成后，利利用顶托调调平,铺设方木,拼装钢模模板,用塔吊吊吊放压重对对支架进行行预压。加加载重量为为752..3T*11.2（单端）。采采用砂袋，用用砂量为902..76t÷÷1.6tt/m3=5644.2m33。底板面面积为13.66m×5..5m=774.8㎡,因此，堆堆砂加载高高度为564..2m3÷÷74.88m2=77.5433m。①加载方法加载分为3级进进行，依次次施加的荷荷载应为单单元内预压压荷载值的的60%、80%、85%。每级加载完成后后，应每间间隔12h对支架沉沉降量进行行监测；当当支架测点点连续2次沉降差差平均值均均小于2mm时，方可可继续加载载。②观测方法支架搭设和顶面面铺设平整整后，在现现浇梁段的的悬臂端和和支座端的的线路中线线和左右侧侧位置的支支架上，各各设一处观观测点。在在首次加载载前先观测测一次，作作为起始观观测值，以以后每加载载完毕观测测一次，全全部加载完完毕，之后后每24小时观测测一次，若若每次观测测每点下沉沉量均不超超过1mm且同一测测点3次累计沉沉降量小于于5mm，即认为为支架已经经稳定可进进行卸载，卸卸载6h后观测各各测点标高高。然后根根据观测值值绘制出支支座预压变变化（时间间--下沉量）关关系曲线。根根据所测量量数据计算算地基及支支架的非弹弹性变形和和弹性变形形值。非弹性变形值==加载前高高程-卸载后高高程；弹性变形值=卸卸载后高程程-卸载前高高程。将此弹性性变形值与与施工控制制中提出的的其它因素素需要设置置的预拱度度叠加，算算出施工时时应当采用用的预拱度度，按算出出的预拱度度调整底模模标高。预预压完成后后移除砂袋袋，拆除模模板，根据据0#段线形重重新放样，调调整支架立立杆高度。③预压时间和卸载载自加载完毕，33天以后确确认支架已已经稳定，即即可卸载。卸卸载采用人人工配合塔塔吊分级分分批卸载。同同时在卸载载过程中，每每批卸载后后都应再次次观测一次次支架变化化，并绘制制出支架卸卸载（时间间回弹）变变化关系曲曲线。通过加载和卸载载变化曲线线，对比分分析支架弹弹性变形和和非弹变形形量。在卸卸载全部完完毕后，在在支架顶面面上予以调调整支架标标高，消除除非弹性变变形，预留留弹性变形形上拱度。3.5.4.现现浇0号段施工工3.5.4.11.球形钢支支座的安装装与临时支支撑墩的设设置=1\*GB2⑴球形钢支支座的安装装连续梁拱支座布布置（如下下连续梁拱拱支座布置置图3-6）：布座编号支座规格备注1GTQZ-60000-DDX-0..1g多向活动支座2GTQZ-60000-ZZX-00.1g纵向活动支座3GTQZ-600000--DX--0.1g多向活动支座4GTQZ-600000--ZX--0.1g纵向活动支座5GTQZ-600000HHX-0..1g横向活动支座6GTQZ-600000GGD-0..1g固定支座墩号编号依次为为51、52、53、54，其中52为固定支支座，其余余为活动支支座。各支支座的偏移移值为30mm、0mm、-20mmm和-80mmm。永久支座安装前前，先对支支撑垫石进进行复核测测量。在支支承垫石上上放好每个个支座的十十字线，并并测出顶面面标高、平平整度，对对支座地脚脚螺栓预留留孔的孔径径、深度、垂垂直度进行行量测并将将孔内清理理干净。在垫石顶面从预预留孔向外外凿灌浆槽槽以便砂浆浆的浇筑。各各项指标检检查合格后后利用墩旁旁塔吊起吊吊支座就位位。支座安装工艺细细则：=1\*GB3①球型支座座在工厂组组装时，应应仔细调平平，对中上上、下座板板，用连接接螺栓将支支座连接成成整体。对对于需设预预偏量时，在在工厂组装装时预留预预偏量。=2\*GB3②在支座安安装前，应应检查支座座连接状况况是否正常常，但不得得任意松动动上、下座座板连接螺螺栓。=3\*GB3③凿毛支座座就位部位位的支承垫垫石表面，清清除预留孔孔中的杂物物，安装灌灌浆用模板板。=4\*GB3④用混凝土土楔块楔入入支座四角角，找平支支座，并将将支座底面面调整到设设计标高，在在支座底面面与支承垫垫石之间应应留有200～30mmm空隙，安安装灌浆用用模板。如如图3-7所示。模图=5\*GB3⑤仔细检查查支座中心心位置及标标高后，用用无收缩高高强度灌注注材料灌浆浆。灌浆材材料抗压强强度要求不不低于55MPPa。=6\*GB3⑥采用重力力灌浆方式式，灌注支支座下部及及锚栓孔间间隙处，灌灌浆过程应应从支座中中心部位向向四周注浆浆，直至从从钢模与支支座底板周周边间隙观观察到灌浆浆材料全部部灌满为止止。注浆材材料的强度度不低于垫垫石混凝土土的设计强强度，弹性性模量不小小于30GPPa，厚度不不小于10mm，注浆压压力不小于于1.0MMPa，将浆体体填实并达达到强度后后，对支座座进行锁定定，经检查查后方可支支立模板。如如图3-8所示。力意=7\*GB3⑦灌浆前，应应初步计算算所需的浆浆体体积，灌灌注实用浆浆体数量不不应与计算算值产生过过大误差，应应防止中间间缺浆。=8\*GB3⑧灌浆材料料终凝后，拆拆除模板及及四角混凝凝土楔块，检检查是否有有漏浆处，必必要时对漏漏浆处进行行补浆，并并用砂浆填填堵楔块抽抽出后的空空隙，拧紧紧下座板地地脚螺栓，待待灌注梁体体混凝土后后，及时拆拆除各支座座的上、下下座板连接接螺栓。安装完毕应对支支座情况进进行检查，并并及时涂装装预埋板及及锚栓外露露表面，以以免生锈。⑵临时支撑墩根据设计要求，在52#、53#墩主跨一侧各设三个临时钢筋混凝土支墩，每个支墩直径为1.5m，轴向配96根φ16mm钢筋。墩顶和墩底各设1m高外包钢管(δ=12mmm)，临时墩支撑于承台顶面。临时支墩承受主梁悬臂浇注过程中所产生的竖向及水平力，作为0#块支架的基础，如图3-9、图3-10所示。3.5.4.22.模板安装装=1\*GB2⑴0#梁段支架架标高调整整正确，永永久和临时时支座就位位后，即可可安装底模模板和侧模模板；绑扎扎完底板和和腹板钢筋筋后再安装装内模和横横隔模；安安装腹板纵纵向波纹管管和竖向预预应力筋，再再翼缘板底底模，绑扎扎顶板钢筋筋和预埋件件，最后安安装端头模模板。=2\*GB2⑵底模板安安装时，充充分考虑支支架弹性变变形，准确确预留模板板的预拱度度。底模安安装完毕，在在检查安装装质量的同同时，再次次检查支座座的横向位位置、平整整度、同一一支座板的的四角高差差、四个支支座板相对对高差是否否有变形，并并将支座板板安装位置置应用螺栓栓固定，确确保浇筑底底板混凝土土时不变形形不漏浆。=3\*GB2⑶内模和横横隔模安装装时，模板板要清洁干干净，涂刷刷脱模剂。尽尽量制作整整体式或大大块模板，接接缝处用胶胶带粘贴紧紧密，防止止漏浆，安安装尺寸要要准确；顶板钢筋和波纹纹管道全部部安装就绪绪，安装端端头模板。端端模管道孔孔眼要正确确干净，将将波纹管和和梁体纵向向主筋逐根根插入端模模各自的孔孔内，进行行端模安装装就位。=4\*GB2⑷模板全部部安装完毕毕后，要检检查各部位位尺寸是否否正确，联联结件是否牢固，支撑和和固定拉杆杆数量和强强度能否满满足设计要要求，拼缝缝和接缝是是否严密不不漏浆，预预埋件有否否遗漏，脱脱模剂涂刷刷是否均匀匀等。全部部确认无时立临墩误后方可浇筑混混凝土。0#梁段模板固定尺尺寸位置的的控制误差差为；模板垂直度不超超过±3mmm；模板轴线位置不不超过±2mm；两端底模标高不不超过±3mm；梁底横向预拱度度不超过±2mm；两模板内侧宽度度不超过±5mm。3.5.4.33.钢筋和波波纹管道安安装=1\*GB2⑴钢筋的绑绑扎及安装装①0#梁段钢筋采用整整体绑扎，先先进行底板板及腹板钢钢筋的绑扎扎，然后进进行顶板钢钢筋的绑扎扎，当感梁梁段钢筋与与预应力钢钢筋、临时时支座锚固固筋相碰时时，适当移移动梁段钢钢筋或进行行适当弯折折。梁段钢钢筋最小净净保护层的的厚度，顶顶板顶层为为30mmm,其余均为35mm，绑扎铁铁丝的尾段段不得伸入入保护层内内。所有梁梁段预留孔孔处均增设设相应的环环状钢筋；；桥面泄水水孔位置若若有改变，其其钢筋作相相应移动，并并增设井字字型钢筋进进行加强；；0#梁段钢筋筋密度大、质质量重，且且梁截面高高，施工时时容易产生生扭曲和倾倾倒，为确确保腹、顶顶、底板钢钢筋的稳定定性，可采采取增加架架立数量或或增设W型或矩形形的架立钢钢筋等措施施。当采用用垫块控制制净保护层层厚度时，垫垫块采用与与梁体同等等寿命的材材料，且保保证梁体的的耐久性。②钢筋的交叉点用用铁丝绑扎扎结实，必必要时也可可用点焊焊焊牢；梁段段内的箍筋筋与主筋垂垂直；箍筋筋末端向内内弯曲，箍箍筋转角与与钢筋的交交接点均要要绑扎牢固固；箍筋的的接头在梁梁段内沿纵纵向线方向向交叉布置置。③桥面顶板预埋件件和钢筋较较多，防撞撞墙、电缆缆槽、接触触网支柱基基础，人行行道栏杆及及声屏障基基础的预埋埋筋，通风风孔、排水水孔、泄水水孔，检查查孔的加强强筋，以及及通信、信信号、电力力系统的接接地钢筋，都都应绑扎牢牢固；所有有预埋件位位置要准确确并进行渡渡锌或锌铬铬涂层处理理，泄水管管及梁端封封锚现浇处处进行防水水封边处理理等。④钢筋绑扎全部完完成后，应应进行全面面检查，其其允许偏差差为：桥面主筋间距及及位置偏差差≤15mmm;低板钢筋间距及及位置偏差差≤8mm；箍筋间距及位置置偏差≤15mm；腹板箍筋的不垂垂直度≤15mm；混凝土保护层厚厚度与设计计值偏差+5mm、0mm;;其他钢筋偏移量量≤20mm。=2\*GB2⑵波纹管安安装①本梁预应力钢束束纵向用铁铁皮波纹管管成孔，波波纹铁皮壁壁厚不小于于0.755mm,，且具有有一定的强强度，在搬搬运和浇筑筑混凝土过过程中不损损坏、不变变形、不漏漏浆；竖向向预应力筋筋采用Φ45mm铁皮管成成孔。②钢束管道位置用用定位钢筋筋固定，定定位钢筋牢牢固焊接在在钢筋骨架架上，如管管道位置与与骨架钢筋筋相碰时，保保证管道位位置不变，将将钢筋稍加加移动。定定位筋基本本间距不大大于0.5m，在钢束束曲线段适适当加密到到0.4m，并保证证管道位置置正确，底底板钢束弯弯起前与箱箱梁底板平平行，按直直线及抛物物线变化。锚锚具垫板及及喇叭管尺尺寸要正确确，喇叭管管的中心线线要与锚具具垫板严格格垂直，喇喇叭管和波波纹管的衔衔接要平顺顺、不得漏漏浆、并杜杜绝堵孔道道。③压浆管道设置，对对腹板束、顶顶板束在0#梁段管道道中部设三三通管，中中跨底板钢钢束在合拢拢梁段横隔隔板附近管管道设三通通管，边跨跨底板束在在距支座约约10m附近管道道设三通管管。钢束长长超过60m的按相距20m左右增设设一个三通通管，以利利于排气，保保证压浆质质量。竖向向压浆孔道道和排气孔孔道布置，在在施工时根根据实际情情况确定，但但必须保证证压浆密实实。④波纹管接头要焊焊接牢固，纵纵向波纹管管道随梁段段的推进，逐逐段安装。为为保证接头头不漏浆，接接头安装顺顺穿束方向向套接，前前一梁段管管道一般露露出端头混混凝土7cm左右，在在下一梁段段施工时，若若波纹管接接头因拆模模、凿毛不不慎而碰瘪瘪、损坏时时，应在接接长前仔细细检查与修修理。接头头时一般先先用一段30cm长的套管管套住两端端接头，采采用氧焊点点焊固定，然然后在接缝缝左右各5cm长度范围围内缠一层层黑胶布，在在黑胶布上上包三层塑塑料薄膜，再再缠一层黑黑胶布，并并用20#铁丝捆绑绑数道，以以防漏浆。=3\*GB2⑶钢筋和波波纹管道安安装注意事事项①锚头垫板要注意意与螺旋筋筋中轴线垂垂直，并预预先焊牢；；底模、腹腹板钢筋安安装完毕，进进行模板安安装和绑扎扎顶板钢筋筋时，应在在箱梁内铺铺上脚手板板，不准直直接踩在底底板钢筋上上。②本梁段由于钢筋筋、管道密密集，如钢钢绞线、精精轧螺纹钢钢筋等管道道、普通钢钢筋发生冲冲突时，可可进行局部部调整，调调整原则是是先普通钢钢筋，后精精轧螺纹钢钢筋，然后后是横向预预应力钢筋筋，保持纵纵向预应力力钢筋管道道位置不动动。横向预预应力钢筋筋张拉槽处处的梁体钢钢筋，有影影响时可切切割。③悬臂浇筑法施工工，预应力力管道多且且长，混凝凝土堵塞管管道的现象象常有发生生。因此施施工时应特特别注意保保护好管道道：一是加加强操作工工人岗位责责任制，严严格按照操操作工艺要要求安装；；二是在浇浇筑混凝土土过程中不不准碰坏或或压偏管道道，可采取取在管道内内预先插入入高压胶管管或毛竹竿竿等措施；；三是混凝凝土浇筑完完毕，立即即拔出毛竹竹或胶管，检检查是否漏漏浆，并用用高压水或或压缩空气气冲洗管道道；四是混混凝土浇筑筑完后，立立即用通孔孔器，检查查管道是否否畅通，在在水泥浆不不多时，可可以将水泥泥拉出。3.5.4.44.预埋件的的设置梁体的各种预埋埋件、预留留孔与模板板、钢筋骨骨架同时安安装，保证证设置齐全全、位置准准确，各种种预埋孔全全部设置螺螺旋钢筋。①桥面预埋件防护墙、电缆槽槽竖墙、接接触网支柱柱基础、接接地钢筋、侧侧向挡块和和剪力齿槽槽套筒等，在在相应位置置将预埋钢钢筋及预埋埋件与梁体体钢筋一同同绑扎、安安装，以保保证预埋筋筋与梁体的的连接。安安装时严格格按设计图图纸施工，确确保其位置置准确无误误。②通风孔在箱梁两侧腹板板上设置直直径100mmm的通风孔孔，通风孔孔距箱梁顶顶面距离2.755m，间距3m。若通风风孔与预应应力管道位位置干扰，适适当移动通通风孔位置置，并保证证与预应力力钢筋的净净保护层大大于1倍预应力力钢筋管道道直径，在在通风孔处处应增设直直径180mmm的钢筋环环。通风孔孔采用φ100mmm的PVC管成孔，在在梁体脱开开腹板模板板后疏通。③泄水孔泄水孔四周用井井字筋或螺螺旋筋进行行加固。电电缆槽内积积水通过防防撞墙预留留泄水孔流流到防撞墙墙内侧泄水水孔。梁体体灌注时，采采用直接安安装PVC竖向泄水水管方式，泄泄水管需固固定，不能能偏移，并并将上下口口封闭防止止浇筑混凝凝土进入混混凝土堵塞塞泄水管，PVC泄水管管管身分为两两节，混凝凝土浇筑时时预埋带管管口的一节节，管身连连接采用丝丝扣连接，在在混凝土浇浇筑完成后后拆除模板板时，将其其下节管身身的丝扣上上涂强力胶胶安装。梁底板泄水孔：：在中支点点横隔板两两侧、端支支点内侧设设置内径为为100mmm的泄水孔孔，在灌注注梁体底板板混凝土时时，应在底底板上表面面根据泄水水孔的位置置设置一定定的汇水坡坡，避免箱箱内积水。④接地钢筋根据通信、信号号、电力等等专业要求求，在梁端端预埋接地地钢筋，并并在桥面板板及梁底预预留连接螺螺母，作为为箱梁的综综合接地措措施。用于综合接地的的纵向和横横向钢筋可可利用原位位置或附近近的梁体非非预应力结结构钢筋。用用于接地系系统的梁体体结构钢筋筋应在对接接焊缝处进进行搭接焊焊处理。搭搭接焊长度度单面焊200mmm，双面焊100mmm，焊接厚厚度至少4mm。每个接接地端预埋埋接地端子子，接地端端子顶面高高于梁面6cm，保证防防水保护层层施工接收收后接地端端子顶面露露出混凝土土表面。3.5.4.55.混凝土浇浇筑和养护护⑴混凝土拌制和运运输混凝土拌制地点：1#拌合合站集中拌拌制配合比：将理论论配合比换换算成施工工配合比，严严格按照施施工配合比比进行配料料和称量，并并在微机上上作好记录录。混凝土土拌和物配配料采用自自动计量装装置。混凝凝土的坍落落度严格按按照批准的的理论配比比执行，施施工中根据据气温、输输送距离来来考虑坍落落度损失。混凝土检测：混混凝土在拌拌和过程中中，及时地地进行混凝凝土有关性性能（如坍坍落度、含含气量）的的试验与观观察，坍落落度每50方混凝土土或每工作作班测定不不少于一次次。混凝土运输：运运输混凝土土过程中应应尽量减少少运输时间间，混凝土土从加水拌拌和到入模模的最长时时间由试验验室根据水水泥初凝时时间及施工工气温确定定。混凝土输送方式式：采用泵泵送。开始始泵送前用用水泥砂浆浆对混凝土土泵和输送送管内壁润润滑，泵送送处于慢速速，待各方方面都正常常后再转入入正常泵送送。运输混凝土过程程中应尽量量减少运输输时间，混混凝土从加加水拌和到到入模的最最长时间由由试验室根根据水泥初初凝时间及及施工气温温确定，并并符合规范范的规定。⑵混凝土的灌注与与振捣a.开设天窗0#段梁截面较高，且且钢筋及预预应力管道道密集，为为保证混凝凝土灌注及及振捣质量量，在横隔隔板左右两两端正上方方各开设一一个50×550cm的天窗，作作业人员进进入横隔板板内进行振振捣，待混混凝土浇筑筑接近天窗窗位置时，补补焊天窗处处的钢筋。在在箱内每端端每侧腹板板内模上开开设两个30×330cm的天窗，天天窗为一层层，间距1.5m。高度在在腹板下倒倒角以上2m处，第一一个天窗距距梁端1m，开设位位置在便于于插入振捣捣棒进行混混凝土振捣捣，待混凝凝土浇筑接接近天窗时时对天窗进进行模板封封补。b.混凝土灌注 箱梁混凝土采取取连续灌注注，一次成成型的方式式。混凝土灌注设备备：灌注0#段时现场场准备2台泵车，6台混凝土土罐车。混凝土灌注顺序序：混凝土土灌注时从从0#段中部（主主墩墩顶）处处开始，均均匀的向两两端进行。浇浇筑时采用用斜向分层层向前推进进，水平分分层浇筑到到梁顶、每每层厚度控控制在30cm左右，在在浇筑过程程中尽量缩缩短分层浇浇筑时间间间隔，同时时适当减少少分层浇筑筑的长度，避避免出现冷冷接缝。混混凝土正常常浇筑速度度不小于20m33/h，如正在在输送泵出出现故障，立立即启用备备用泵继续续浇筑。箱梁顶面在混凝凝土灌注前前在翼缘板板立面模板板和桥面钢钢筋设置短短钢筋，并并抄平找出出梁面混凝凝土标高并并作标志，在在混凝土浇浇筑到标高高时采用铝铝合金制作作钢尺进行行表面刮平平后压面，并并控制标高高。c.混凝土振捣振捣时,依据混混凝土里的的钢筋,预应力管管道分布情情况,采用30，50，70三种型号号的振动棒棒振捣密实实,严禁出现现漏振、过过振现象,振动棒的的振捣点位位采用棒头头直径的4-6倍距离,上下两层层结合面加强振捣捣，插入式式振捣棒不不可以直接接接触预应应力管道.当混凝土土停止下沉沉,不再冒泡,表面呈现现平坦,泛浆时即即可判断为为振捣合适适.底板顶面面需要加平平板振动器器振捣。对对于腹板的的浇注振捣捣，在立内内摸时，按按照计划，每每两米高、水水平间隔每每1.5米留一侧侧窗以便布布料与振捣捣。振捣作作业中,技术人员员全过程旁旁站指导。梁体混凝土振捣捣采用4台Φ50mm、4台Φ30mm的插入式式振捣器相相结合进行行，严格按按振动棒的的作用范围围进行，严严防漏捣、欠欠捣和过度度振捣，浇浇筑混凝土土时，预应应力管道密密集，空隙隙小，采用用直径Φ30mm插入式振振动棒进行行；振捣时时不可在钢钢筋上平拖拖，不可碰碰撞预应力力管道、模模板、钢筋筋、辅助设设施(如定位架架等)。对捣固固人员要认认真划分施施工区域，明明确责任。插入式振动器宜宜快插慢拔拔，移动距距离不大于于振捣器作作用半径的的1.5倍，且插插入下一层层混凝土的的深度为5～10cm。振捣时时间以混凝凝土不再沉沉落、不出出现气泡、表表面出现浮浮浆为准，实实际操作中中掌握最佳佳的捣固时时间，防止止漏捣、欠欠捣或过捣捣现象。严严禁振动棒棒触碰波纹纹管，防止止破坏波纹纹管造成波波纹管堵塞塞。振捣时时还要防止止钢筋、波波纹管的变变形、移动动及松动。灌灌注振捣过过程中设专专人巡模并并及时调整整预埋件、预预埋筋，检检查模板支支撑的稳定定性和接缝缝处的密合合情况。避避免螺栓松松动造成跑跑模和变形形，有漏浆浆处及时封封堵。在振捣过程中，加加强检查模模板支撑的的稳定性和和接缝的密密合情况，以以防漏浆。箱箱梁内底板板混凝土在在振捣完成成后尽快收收浆，抹面面并按设计计要求设置置排水坡。混混凝土表面面应仔细多多次压实抹抹平，消除除收缩裂纹纹。d.混凝土养生浇注完毕，在终终凝前，派派专人对底底板面进行行二次收面面，避免细细小裂缝的的产生和发发展.顶板混凝凝土采用平平板振动器器和插入式式震捣器震震捣，终凝凝前进行二二次收面。混混凝土终凝凝时开通循循环水降温温,同时进行行蓄水养护护，养护时时间不得少少于7天。⑶灌注混凝土注意意事项a.由于梁段较高，在在灌筑底板板、腹板混混凝土时，降降低混凝土土下落高度度，或采用用减速漏斗斗下料，用用插入式振振捣器振捣捣梁段底板板。b.与底板相连的腹腹板内倒角角以及腹板板部分的混混凝土，由由于振捣时时会引起八八字角下部部翻浆，致致使此处混混凝土质量量欠佳，易易出蜂窝、麻麻面、露筋筋等缺陷，应应在底板混混凝土灌注注完成后静静停一段时时间，待底底板混凝土土坍落度明明显减小且且尚未初凝凝再灌注腹腹板混凝土土。应确保保新旧混凝凝土结合面面不漏振、过过振。c.灌筑质量管理：：灌筑梁段段混凝土时时，应分工工负责，各各把一关。试试验人员负负责混凝土土上料、计计量、拌和和、出料、质质量检查及及试块制作作；混凝土土班一人全全面指挥，一一人负责底底板，一人人负责腹板板、顶板；；底板、腹腹板及顶板板专人振捣捣；钢筋班班专人值班班，负责钢钢筋、管道道检查；并并设专人负负责检查箱箱梁模板变变形及漏浆浆等。d.混凝土入模过程程中，应随随时保护管管道不被碰碰瘪、压扁扁，混凝土土未捣实前前，切忌操操作人员在在混凝土面面上走动，以以避免引起起管道下垂垂，促使混混凝土“搁空”、“假实”现象发生生。e.在腹板与底板倒倒角处，应应注意振捣捣密实，腹腹板灌筑混混凝土后，不不得再振捣捣底板混凝凝土，以防防止腹板梗梗角处混凝凝土外鼓，上上部悬空，出出现空洞。f.顶板或底板上、下下层钢筋之之间，应有有足够的架架力筋，并并焊牢，以以免钢筋网网变形；g.灌筑混凝土时，防防止锚垫板板位移和倾倾斜，防止止管道踩扁扁和移动。h.浇筑梁顶板及腹腹板混凝土土时，应从从两侧向中中央推进，以以防发生裂裂纹。⑷混凝土的养护a.养护方法ⅰ.混凝土灌注完成成后用土工工布覆盖外外露面，初初凝后进行行洒水使混混凝土经常常保持湿润润。同时在在现场用湿湿度仪检测测现场湿度度。当环境境相对湿度度小于60%时，自然然养护时间间28天，当环环境相对湿湿度在60%以上时，自自然养护时时间为14天。拆模模后，迅速速采取切实实有效措施施对混凝土土进行后期期养护，减减少混凝土土的暴露时时间，防止止表面水分分蒸发。ⅱ.当气温低于5℃℃时，不得得对混凝土土洒水养护护，覆盖塑塑料薄膜或或草袋保温温。ⅲ.混凝土在养护期期间，混凝凝土芯部最最高温度不不宜超过60℃，不得超超过65℃。混凝土土内部温度度与表面温温度之差、表表面温度与与环境温度度之差控制制在15℃之内。养养护用水温温度与混凝凝土表面温温度之差不不大于15℃。同时在在箱梁的内内室设置通通风设施和和喷水，保保证箱梁混混凝土内部部各部位的的温度与外外界温度温温差不大于于15℃。ⅳ.封锚端混凝土养养护：封锚锚端混凝土土浇筑完成成并在模板板拆除后，通通过通风孔孔和泄水孔孔穿铁丝将将麻袋包裹裹在封锚端端混凝土上上，对于能能够直接覆覆盖的部位位直接覆盖盖进行养护护。ⅴ.混凝土养护期间间，对混凝凝土的养护护过程作详详细记录。b.注意事项ⅰ.养护结束后，待待梁体芯部部混凝土与与表层混凝凝土之间的的温差、表表层混凝土