质量年实施方案

京化高速公路xxXX合同段质量年活动实施方案xx路桥工程有限公司京化二期工程XX合同段项目经理部xx1.总则1.1编制目的本质量年活动实施方案（以下简称本方案）为深入贯彻落实科学发展观，确保本合同段所属工程项目质量和效益目标的实现推动本单位公路建设工程质量和管理水平再上新台阶，贯彻管理处《高速公路质量年活动方案》，结合本合同段实际情况而编制。1.2编制依据1.2.1本方案编制依据为《京化高速公路xx公路质量年文件汇编》、《京化高速公路xx公路工程管理办法》、设计图纸、招标文件、合同文件、监理实施细则、工程标准、规范、规程和京化高速公路管理处、总监办等上级部门下发的相关文件。本方案根据本单位的管理组织、资金储备、技术、施工力量、机械设备能力，结合工程施工特性，工艺技术特点等情况制定。1.3适用范围本方案适用于京化高速公路xx段XX合同段（K31+811.488~K36+300）段的路基、桥涵及隧道工程项目的施工。1.4指导思想以科学发展观为指导，树立新的质量理念，应用科学技术方法，加大本合同段管理力度，确保工程建设质量，为提高公路的使用性能和安全性能，实现高速公路建设又好又快和可持续发展，更好地服务于本市经济建设做出贡献。1.5活动目标通过质量年活动，实现以下目标：质量意识进一步增强。通过活动使本合同全体参建人员牢固树立“安全第一、预防为主”的思想、牢固树立以工程质量为核心，抓细、抓实、抓好各项质量管理工作，大力提升全员质量意识，不断提高工程质量。1.5.2精细化管理全面推进。通过活动强化工程技术管理，使工程管理从随意划到规范化、从经验想到科学型转变，工程项目管理逐渐达到标准化、专业化和程序化。实施精细化管理制度，加强管理严格落实，将精细化管理推进到施工的每一个环节。1.5.3参建人员素质全面提升。通过活动，加强培训教育，强化责任意识，全面落实质量责任制，增强工作责任感和使命感，使工程建设参建人员不仅达到较高的专业技术水平，而且具有更高的职业道德。1.5.4工程质量目标进一步提高。通过活动，本合同段质量目标全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准。分项工程合格率100％，优良率100％；单位工程优良率100％。1.6活动安排1.6.1活动范围：xx~xx年本合同段竣工前。1.6.2活动单位：项目部所属各部室、各施工组、各施工作业队。1.6.3活动时间：xx年4月~xx年6月30日。具体安排如下：xx年4月~5月为组织动员阶段；xx年6月~xx年6月为具体实施阶段；xx年7月~xx年8月为活动内部评比总结阶段。1.7活动内容1.7.1组织动员阶段1、成立本合同段活动组织机构和工作职责项目部成立以项目经理为组长、各相关部室负责人参加的“质量年活动领导小组”。组长：xx副组长：xx成员：xx领导小组负责制定本合同段质量年活动实施方案，对本合同段各部室、施工组、施工作业队质量年活动的开展情况检查指导，对成功经验进行交流和推广，对质量年活动落实情况进行监督、检查，组织对活动的内部考核评比工作。2、学习培训和宣传报道项目部所属各部室、各施工组、各施工作业队围绕质量年活动，组织培训和学习有关质量管理的法律、法规、《京化高速公路xx公路质量年文件汇编》、《京化高速公路xx公路工程管理办法》、设计图纸、招标文件、合同文件、监理实施细则、工程标准、规范、规程和京化高速公路管理处、总监办等上级部门下发的相关文件，强化质量意识。开展形式多样的宣传报道活动。利用会议、宣传栏、简报等，及时报道质量年活动情况。通过积极宣传、广泛发动，形成全体人员关心工程质量的良好氛围。3、组织一次工程质量大讨论活动。在项目部所属各部室、各施工组、各施工作业队范围内组织一次工程质量大讨论活动，全面总结工程质量状况，准确评价本合同段工程质量水平，分析存在问题，提出改进措施，为下一步工程的开展做好准备。1.7.2具体实施阶段xx年6月~xx年6月为活动具体实施阶段，活动在原有质量管理的基础上，主要开展以下活动和推行制度。1、开展以下活动普遍学习教育、献计献策活动。项目部所属各部室、各施工组、各施工作业队要不定期组织学习关质量管理的法律、法规、《京化高速公路xx公路质量年文件汇编》、《京化高速公路xx公路工程管理办法》、设计图纸、监理实施细则、工程标准、规范和规程，做好学习记录。结合学习实践科学发展观和工作实际，积极开展和广泛发动群众献计献策活动。各部门要深入工地，广开言路、善纳良言，与施工作业组和群众广泛座谈、交流，分析存在的问题和管理的薄弱环节，就加强工程质量管理制定具体措施。提高施工质量活动。项目部所属各部室、各施工组、各施工作业队要牢固树立质量第一的思想，切实履行质量责任人的责任，以精细化管理为主线，严抓施工细节管理。认真落实管理处有关文明施工要求；严格原材料管理，从源头上控制工程质量；强化施工工艺控制；加强一线劳务人员技能培训。质量技术层层交底到施工人员，确保上下工序无缝衔接。重视新材料、新工艺、新技术的推广应用。认真研究和解决影响工程质量的技术难题。贯彻“高要求、严管理”和“预防为主”的管理方针，切实把质量法规制度和科学管理落到实处。在注重实体质量管理的同时更要注意质量管理行为。2、推行以下制度实行项目技术质量责任制；实行建筑材料业主管控制；实行精细化管理制；1.8活动要求1.8.1高度重视，切实抓好“质量年活动”。项目部所属各部室、各施工组、各施工作业队要高度认识质量年活动的重要意义，活动领导小组要站在讲政治的高度，克服一切困难，通过各种方式、方法确保本合同段工程质量的决心和能力。1.8.2精心安排，认真组织。项目部所属各部室、各施工组、各施工作业队按照确定的工作目标，周密部署、精心安排，在短期内形成质量年活动的高潮，有效解决突出的质量问题，确保活动取得明显成效。1.8.3加强督导考核。项目部所属各部室、各施工组、各施工作业队按照质量年活动实施方案要求，分解任务、落实责任。领导小组及相关部门组织日常检查、随机抽查。1.8.4加大培训及宣传力度。项目部所属各部室、各施工组、各施工作业队积极展开形式多样的技术交流，项目部组织培训，鼓励创新和成果推广。2．质量责任制管理办法为加强工程质量管理，规范质量行为，进一步提高工程质量，确保工程安全性和耐久性，参照管理处《质量责任制管理办法》的有关规定精神，结合本合同段实际情况，制定本办法。2.1工程质量责任的划分2.1.1项目部所属各部室、各施工组、各施工作业队在工程施工过程中必须遵守国家有关法律、法规和规章，严格执行公路强制性技术标准、各类技术规范及规程，全面履行工程合同义务，依法对工程质量负责。2.1.2质量责任实行层层分解制，根据岗位设置情况和工作分工分解落实工程施工到各岗位、各环节质量责任，明确具体责任人。2.2.3质量责任范围划分项目经理对本合同项目现场的工程质量工作负直接领导责任；具体工作人员为直接责任人。从事本合同项目过程施工的专业技术人员，应当按照有关公路工程建设的法律、法规、规章的规定取得相应资格证书，并在资格证书许可的范围内从事项目建设活动。项目部加强对参加本合同项目工程施工的人员，特别是对一线人员和现场人员的培训，做到先培训、再考核、后上岗。本合同项目工程施工人员按照各自岗位职责，对职责范围工程项目在设计使用年限内承担质量责任。2.2工程质量责任登记本合同项目实行工程质量责任登记制度，工程质量责任登记细化到分项工程。对一线主要技术工人实行实名制登记制度（如钢筋工、电工、电焊工起重工等）2.3工程质量责任追究2.3.1项目部对各部室、各施工组、各施工作业队质量责任落实情况及时检查，发现问题及时纠正，对重大问题要根据有关法律、法规和规章，结合工程质量责任登记表登记的责任，追究相关责任人的责任，对不履行责任的，追究相关人员责任。2.3.2项目部建立工程质量考核奖惩制度，做到各职责明确、责任到人、运行有效的工程质量责任制。2.3.4因各工程项目责任人的责任引发工程质量事故的，按照《公路工程质量事故等级划分和报告制度》中相关规定进行认定贺处理。质量事故处理实行“四不放过”原则：事故原因调查不清不放过；事故责任者没有受到教育不放过；没有防范措施不放过；相关责任人没有受到处理不放过。3．建筑材料业主管控制为加强本合同项目原材料的源头管理，规范材料的供货行为，强化建筑材料的质量控制，切实保证工程材料质量，严格执行管理处《主要建筑材料业主管控管理办法》，实行主要建筑材料业主管控制。为了把好质量源头关，我们还将采取如下措施：对原材料的质量控制，一定要自始至终不放松，严格把关，对所用的材料一定要有产品合格证或出厂合格证及证明，还要在现场进行本体取样试验，并接受监理工程师和质检工程师的现场监督检查。见《主要工程材料质量控制框图》。4．精细化管理制为深入贯彻落实公路建设新理念，强化质量意识，进一步提高本合同项目工程建设质量水平，根据管理处《精细化管理办法》，本合同项目全面实施精细化管理。4.1严格施工程序、工序、工艺管理坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。质量“三检制”：自检、互检、专检。质量“三工序”制，检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量条件。见《工序交接检验程序框图》。4.1.2狠抓进度控制细化目标责任，坚持实行计划管理，计划层层分解到每一个分部、分项工程。工期分解到年、月、旬、日。进度实施动态管理。并采取以下措施：1、充分发挥机械设备能力和现代化科学管理的优势。组织精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目部。2、组织技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全、战斗力强的施工队伍做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。3、加强管理，在建设方的指导下，施工中做好到统筹规划，周密安排，有序施工，强化计划管理、目标管理，抓住关键工序，控制每个循环作业时间，减少工序搭接时间。4、配备性能优良、数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备齐全，配置合理，性能先进，能保证施工进度和施工质量的要求。在施工中，加强对机械设备管理，作好设备的用、保、修工作，组织好设备配件的采购、供应，配足常用易损配件，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，确保工程进度的落实。5、根据工程需要，加强资金调度，专款专用，做好施工中的资金保障。6、作好施工中的技术保证工作，组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术指导和测试工作，杜绝技术性失误；不断改进施工作业工艺，提高工效，加快施工进度。7、通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工。8、搞好计划管理，保持均衡生产，技术、计划部门根据全标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，工期分解到年、月、旬、日。做到以日保旬、旬保月，月保年，以年度计划来保证总工期的实现。9、开展目标管理：包任务、包工期、包安全、包质量、包环境保护、落实政策，奖惩兑现、提高全体职工的主动性、创造性。10、施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会。按时召开调度交班会，根据存在的问题及时调剂力量、设备和器材，保证施工顺利进行。11、抓施工的正规作业、标准化施工，通过合理的施工组织，正确的施工方法来提高施工进度，作到稳产高产，防止大起大落。12、制订切实可行的冬、雨季施工措施，节假日不放假。加强便道的维修和管理，保证便道全天候地使用。工地建立储备料场，以保证雨季和施工高峰期材料的供应。13、在工序安排上，对直接制约后续工程的工序（如涵洞的施工等）要优先安排，集中优势兵力，打歼灭战。14、创造良好的施工环境。一是主动与建设、设计、监理单位建立良好的关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在建设单位的指导下与沿线有关单位建立良好关系，在施工中密切配合保证施工高效率进行；三是与当地政府及沿线群众建立融洽关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。4.1.3狠抓质量控制严格落实质量责任制，完善质保体系，质量责任层层分解到每一个责任岗位。按照单位、分部、分项工程进行质量管理、评定和交验。保证工程质量的管理措施：1、建立健全质量保证体系，并使质保体系切实发挥作用。建立健全质检机构，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。质量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与群众检查相结合。2、加强质量常规性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。质量“三检制”：自检、互检、专检。质量“三工序”制，检检查上道工工序质量，保保证本道工工序质量，创创造或提供供下道工序序的质量条条件。3、开展目标管理。根据质量量目标和创创优规划提提出的各项项指标，从从项目部到到班组层层层分解工作作指标、管管理指标、各各项保证指指标和操作作指标，层层层抓落实实，保证各各项指标的的实现，确确保质量总总目标实现现。4、积极开发科技新新成果。大力推广广应用新技技术、新设设备、新材材料和新工工艺，以先先进的技术术确保高质质量的产品品。5、建立健全并严格格执行各种种质量管理理制度。严格实行行质量终身身责任制，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级管理人员在实施过程中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。6、树立全优意识，实实行样板先先行。靠样板引引路，确保保施工中的的第一段路路基土石方方、第一座座涵管、第第一个桩基基、第一个个墩台、第第一段路面面、第一段段挡护工程程，达到全全优，树立立样板，从从中选定最最佳工艺参参数，对技技术性较强强的操作还还要组织工工前示范讲讲解，以点点带面，实实现全优。7、服从并主动求得得监理工程程师的监理理和甲方的的检查指导导。严格执行行监理工程程师的决定定和上级的指导导检查意见见，并为监监理工程师师的监理工工作创造良良好的工作作生活环境境。8、实行质量全优抵抵押金制，推推行质量经经济承包，奖奖优罚劣。保证工程质量的的技术措施施：1、按合同规定，所所有应向监监理工程师师提交的报报告：开工工报告、施施工方案等等均按时递递交到监理理工程师手手中，经监监理工程师师签字认可可后，方可可正式施工工。2、认真执行按招标文文件中“技术规范”以及国家家标准规范范和交通部部颁标准及及规范，并并按此指导导施工。3、施工过程中有重重点地控制制好以下几几道工序：：a、把好测量关。测测量工作由由有测量专专业知识和和丰富经验验的技术人人员负责，配配备精密仪仪器，工前前进行全线线导线桩复复核贯通测测量，并将将结果报监监理工程师师审查。同同时设立和和保护好各各种控制桩桩，施工放放样坚持换换手复测。b、把好试验控制关关。建立工工地试验室室,配足试验验仪器和设设备，由专专业试验工工程师负责责，做好各各种材料的的试验鉴定定和各项配配合比的选选配，满足足现场施工工质量控制制和质检的的需要。c、把好进料关。所所有材料做做到先试验验后使用，不不合格材料料坚决不允允许进场。所所有外购材材料有材质质检验合格格证书和试试验室的检检验证书，报报监理工程程师批准方方可进料。对对进场后长长时间不用用而生锈腐腐蚀严重的的钢筋、以以及受潮的的水泥也需需作试验，经经监理工程程师认可后后方可使用用。d、隐蔽工程签证关关。所有隐隐蔽工程先先进行自检检，自检合合格后再报报请监理工工程师检查查，合格并并签证后才才能进行下下道工序施施工。e、把好模板使用关关。模板必必须满足刚刚度、强度度、稳定性性的要求，形形状尺寸准准确无误，光光洁无变形形。接缝严严密，不漏漏浆。同一一类模板用用同一种脱脱模剂。f、把好水泥砼配合合比的选配配关。通过过试验优化化配合比，施施工用配有有自动计量量装置的拌拌合站拌合合砼。用同同一厂家同同品种同标标号的水泥泥，严格控控制砼的施施工用料。g、把好砼的浇筑关关。严格浇浇筑程序，配配备足够的的振捣设备备，选配经经验丰富的的砼工捣固固。h、把好路基基底处处理关。根根据不同的的覆盖土，采采用不同的的试验方法法对基底进进行试验，满满足规范要要求后，再再对原地面面进行处理理，达到标标准报监理理工程师检检查签认方方可填筑。i、把好路基填筑、碾碾压夯实关关。首先对对取土场的的土质进行行土样试验验，提出试试验报告，提提前报监理理工程师批批准，选定定合时路基段作试验段段，选定最最佳工艺参参数，严格格按工艺要要求组织施施工。严格格控制填筑筑过程中的的填筑顺序序、每层填填筑厚度、碾碾压遍数。每每层碾压完完后按规范范规定的检检查频率对对密实度进进行检查，合合格后报监监理工程师师复验，通通过后方可可进行下道道工序。4.2分项工程程划分及质质量责任人人按照《JTGFF80/11-20004公路工程程质量检验验评定标准准》附录A“单位、分分部及分项项工程的划划分”进行。（见见单位、分分部、分项项工程划分分表）。4.3路基工程程施工精细细化措施1、为确保本合同段段路基填方方工程项目目实现合同同的要求，满满足业主的的要求，确确保工程质质量，避免免盲目性施施工，实现现工程项目目全过程的的控制等，进进行失陷性性黄土段冲冲击压实、高高路堤段强强夯和路基基填方的试试验段施工工。2、路基填筑严格按按照技术规规范要求组组织施工。3、做好试验工作，严严格按抽验验频率进行行填筑质量量检查，确确保压实度度合格。4、雨季施工保证路路基顶面始始终处于良良好的排水水状态，防防止路基受受水冲刷和和浸泡。5、对桥台和涵洞背背后的填筑筑，按图纸纸进行填筑筑，填筑对对称进行，填填土厚度达达1m后方可可通行车辆辆。6、路堤填筑完工后后，按要求求设路堤自自由沉降期期。在施工工前、施工工中、施工工后、沉降降期内，均均要进行沉沉降监测，沉沉降监测应应严格按招招标文件技技术规范执执行。7、为防止路基不均均匀下沉，采采用“小段薄层层上土、机机群作业、当当日成型”的经验，实实行水平分分层填筑，高高层挂线控控制厚度、层层数，用前前导段引路路，边施工工边整形。8、桥台台尾、挡墙墙墙背的路路堤填筑前前，在结构构物上用油油漆作分层层标记并编编号，配备≥1t的小型振振动压路机机和冲击夯夯分层填筑筑压实，每每层松铺厚厚度15～20cmm。每层按编编号检测，前前层经监理理工程师签签认合格后后，方可施施工下一层层。9、采空区及特殊路路基处理根据设设计要求制制定详细施施工方案，确确保工程质质量。4.4桥涵工程程质量精细细化措施1、加强测量、试验验、检测等等基础性技技术工作。挑挑选精干的的施工队伍伍，制定详详细的、切切实可行的的技术管理理制度，采采用先进的的测量、试试验检测仪仪器，保证证工程质量量。2、加强桥涵基础隐隐蔽工程的的质量检查查，对桥梁梁基础进行行检查签证证。上道工工序合格后后方可进行行下道工序序施工。3、钢筋工程质量的的控制A、严把材料关，不不合规范的的钢筋，坚坚决不予验验收、使用用。按规定定存放钢筋筋，同时严严格控制钢钢筋的加工工质量。B、施工为保证钢筋筋的绑扎和和焊接质量量，组织工工人进行岗岗前培训，经经考试合后后方可上岗岗。使用到到工程中的的钢筋经工工地实验站站检验、送送检，全部部达到设计计和规范的的要求方可可使用。4、混凝土质量的控控制A、首先，把好原材材料的质量量关，对不不合格的水水泥、碎石石、砂等坚坚决不予使使用。材料料按材料种种类、规格格分别存放放，存放场场地用混凝凝土硬化，水水泥存放搭搭建水泥库库并采取防防潮、防雨雨措施。B、工地建立混凝土土自动计量量拌合站，混混凝土集中中拌合，保保证计量准准确。同时时工地配备备4台混凝土土输送车。C、混凝土浇筑中，采采取定人定定岗负责振振捣。插入入式振动器器振捣时严严格控制其其移动间距距、振动时时间等。D、桩基灌注混凝土土时使用导导管或串筒筒，防止混混凝土离析析。灌注水水下混凝土土时控制导导管的埋深深。预应力力T梁砼施工工时分层捣捣固。以插插入式为主主，附着式式捣固为副副保证混凝凝土密实。E、防止由于预应力力梁起拱不不均造成的的桥面板厚厚度不满足设设计要求，现现浇桥面板板的混凝土土施工前应应对梁顶标标高仔细检检查，排出出详细的实实测和设计计标高对照照表，采取取调坡或梁梁顶处理来来满足梁板板厚度。现现浇桥面板板的混凝土土施工采用用多跨一起起施工以减减少混凝土土的施工缝缝。F、现浇墩台施工采采用大块整整体钢模板板，砼采用用搅拌站供供给，一次次性连续浇浇灌入模，专专人捣固，确确保砼成品品墩台内实实外美。5、预应力梁后张拉拉和注浆的的质量保证证措施A、预应力梁张拉和和注浆前检检校张拉仪仪器设备，将将检查结果果以书面的的形式报给给监理工程程师，如有有偏差应及及时调整，达达到设计标标准后方可可张拉和注注浆。B、预应力梁张拉过过程中两边边一定要同同步。张拉拉的数据要要及时通报报给对方，以以便随时调调整。C、预应力梁注浆时时水泥浆严严格按施工工配合比在在压浆机搅搅拌机内拌拌制。施工工顺序按设设计要求先先下孔后上上孔，采用用“二次压注注法”。D、在施工中坚持“谁施工谁谁负责”的专业工工程师、现现场工长负责制制，主管工工程师或专专业工程师师必须向各各工班做好好技术交底底，并向施施工人员说说明各道工工序的质量量要求和标标准，使工工班人员和和管理人员员明确工序序操作规程程的质量要要求，不掌掌握操作工工艺，不明明确质量标标准的人员员严禁上岗岗操作。6、桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝，应应有厂方有有关生产伸伸缩缝的材材料及制造造规范和有有关成品的的检验说明明，伸缩缝缝材料及其其产品必须须是经过检检验后取得得合格证书书的产品。桥梁伸缩缝在路路面施工完完成后进行行安装。安安装工序如如下：a、找出伸缩缝的的中心位置置，拉线标标弹出锯缝缝线。b、用混凝土切割割机切缝。c、清除缝中的杂杂物。d、用人工抬伸缩缩缝就位，根根据气温调调节缝宽度度。e、焊接锚固连接接件。f、浇筑高强度混混凝土（注注意不能污污染沥青路路面）g、检查验收。4.5安全生产产管理精细细化4.5.1健立健全各各种安全规规章制度1、设立专职安全全员，每天天对各施工工现场进行行必要的安安全检查，对对工人实行行安全教育育，增强施施工人员的的安全意识识。2、认真执行“安全控制制程序”，使安全全管理程序序化、制度度化，确保保安全控制制程序有效效运行。在在施工过程程中以开展展安全标准准化工地建建设为载体体，强化施施工过程控控制，施工工现场作到到布局合理理、施工规规范。工地地做到管线线整齐、标标志醒目、防防护设施齐齐全。3、严格执行操作作规程作业业。针对工程特点、施施工环境、施施工方法、劳劳力组织、作作业方法，重重点要抓好好基坑开挖挖、交叉施施工的安全全管理。本本项目要把把桥梁的钻钻孔桩施工工、架桥机机施工、区区段行车作作为安全控控制的重点点。桥梁施施工所用龙龙门吊采用用国家大型型机械厂生生产的产品品。4、安全技术方面面建立严格格的奖惩制制度。在施施工中严格格执行编制制安全技术术措施，各各级安全部部门以安全全技术措施施为依据，以以安全法规规和各项安安全规章制制度为准则则，经常性性地对工地地施工情况况进行检查查，并监督督各项安全全技术措施施的落实。对对安全技术术措施的执执行情况，建建立严格的的奖惩制度度。5、落实安全负责责制和严格格事故报告告制度实行安全生产逐逐级负责制制，做到职职责明确，权权责统一，充充分发挥各各级职能作作用。在本本项目推行行安全生产产包保负责责制和安全全风险抵押押金制度，明明确项目经经理和施工工队长是安安全生产的的第一责任任人。严格格事故报告告、调查和和处理制度度。坚持实实事求是的的原则。6、严格安全检查查，落实安安全奖惩制制度将安全生产纳入入考核指标标，实行安安全生产一一票否决制制。安全生生产直接与与工资晋级级、奖金、评评优挂钩。项项目经理部部安全生产产领导小组组每月组织织召开一次次安全生产产专题会议议，对安全全生产做得得好的单位位和个人给给予奖励，同同时对安全全工作不力力的单位和和个人给予予处罚。7、劳动安全制度度施工人员注意劳劳逸结合，防防止过度劳劳累。工地地设立卫生生室。根据据不同季节节和气候情情况，配齐齐劳动保护护用品。8、施工安全用电电制度4.5.2路基基施工安全全精细化措施施1、做好现场调查，开开工前对沿沿线通信线线、电力线线以及地下下的通信、信信号、电力力电缆做出出详细调查查，确定各各种电缆、管管线位置，探探明后设立立明显标志志，需要拆拆迁积极妥妥善拆迁，对对边界以内内的架空电电力线，通通信线拆迁迁后方可施施工。2、土质路堤的基础础开挖要尽尽量避免在在雨季施工工，如确需需在雨季开开挖，应有有加强线路路质量和保保证安全的的措施。3、土方开挖自上而而下，不得得乱挖或超超挖，严禁禁掏洞取土土。桥涵涵施工安全全精细化措施施1、桥梁各分项工程程施工前编编制安全技技术措施，制制定操作细细则，并向向施工人员员进行技术术交底，做做好安全教教育工作，提提高全员的的安全意识识。2、对桥梁施工中的的辅助结构构、临时工工程如脚手手架等进行行安全验算算，采取相相应的安全全措施。3、主要工种作业业人员做到到持证上岗岗，并不断断进行安全全技术培训训和考核。4、施工现场附近和和工地内应应设有安全全标志，夜夜间施工作作业应有照照明措施、警示牌(灯)和围栏等，并派专人看守。5、做好施工现场的的安全用电电工作。工工地电力杆杆线采用非非裸导线架架设，统一一布置电力力线路，不不准私接乱乱拉电线；；钢筋加工工设备有漏漏电保护或或外壳接地地装置，严严禁带电移移动电焊机机。6、钻孔桩施工时，护护筒埋设应应牢固，装装拆钻杆、钻钻头应小心心，钻孔工工作平台要要牢固，满满足强度、稳稳定性要求求，混凝土土导管安装装时系钢丝丝绳防护，防防止混凝土土导管在提提升过程中中断开。7、开挖基坑要根据据规定的坡坡度开挖边边坡，分层层开挖，严严禁采用局局部开挖深深坑，从底底层向四周周掏土的方方法施工。基基坑顶面边边坡以外的的四周，应应开挖排水水沟，并保保持畅通。机机具、材料料、弃土等等堆放在基基坑边坡周周边安全距距离以外。采采用挡板支支撑护壁时时，应根据据土质情况况，逐段支支撑逐段拆拆除。8、模板起吊要做好好防护，就就位后要支支撑稳固。9、起吊过程中要有有专人指挥挥，严禁超超重起吊，所所用钢丝绳绳应经常检检查，并及及时更换。10、雨天和冬季进行行高处作业业时，必须须采取可靠靠的防滑、防防寒和防冻冻措施；强强风、大雾雾等恶劣气气候不得从从事高空作作业；大风风大雨过后后，应对高高处作业设设施逐一进进行检查，并并及时修复复损坏、松松动处。11、各工种进行上下下立体交叉叉作业时，不不得在同一一垂直方向向操作。12、高处作业必须设设置防护措措施，设置置安全网和和操作平台台围栏，操操作人员必必须佩戴安安全帽、系系安全带。保证证既有路线线运营仅细细化措施1、施工便道穿越公公路时，在在公路进口口设置警示示标，标明明行车速度度及提示语语“一慢，二二看，三通通过”。2、公路距便道200米处，设鸣鸣笛标或提提示标“前方施工工，车辆慢慢行”。3、线路跨公路，在在公路两侧侧设隔离墙墙，禁止外外来人员进进入施工现现场，禁止止施工场地地的各种用用料及废料料堆放在公公路上。4、改建道路时，封封闭施工地地段的公路路，保证交交通运输不不受施工结结构物的影影响。与既既有公路相相交的施工工区段采用用红白相间间的栏杆等等隔离设施施与机动车车道隔开，安安排专职人人员对来往往车辆进行行疏导，保保证不因施施工而堵车车，维护交交通运输安安全、正常常进行。5、在高速公路施工工与既有公公路相交地地段，要加加强对工程程机械的管管理，要有有专人负责责防护，过过往车辆时时，防护员员应及时通通知施工人人员停止作作业，确保保行车安全全。6、在施工区段与既既有公路交交叉处施工工时，应经经常对路面面进行清扫扫，防止车车辆压飞土土石伤人或或雨后泥泞泞影响通车车。7、加强与公路运输输管理部门门的联系，对对通行车辆辆进行管理理，确保施施工、交通通安全。8、由于施工影响，原原有公路局局部需进行行改移改线线，在车辆辆驶出(入)前方应设设置指示方方向和减速速慢行的标标志。同时时在施工作作业区的两两端设置明明显的施工工标志灯。9、在单车道维护通通车路段上上，当路段段不长，交交通量不大大时，可在在该路段的的适当地点点设置车辆辆会让处，当当施工路段段较长，交交通量较大大时，应实实行交通管管制，每班班配置专职职人员和通通讯设备，指指导交通，疏疏导车辆。10、既有公路并行地地段施工时时，在施工工路段的两两端应竖立立显示正在在施工的警警告标志。标标志应鲜明明、醒目。标标志与施工工路段的距距离，应根根据开挖宽宽度路线等等级，交通通量等情况况确定。11、凡涉及地上、地地下电力线线（如10KV高压电力力贯通线、低低压线、军军用电缆、光光缆等），均均提前制定定保护电力力线的方案案，按既定定方案施工工。严格控控制施工的的各个环节节，施工前前要有明显显的标志。运运输及施工工机械不得得在离电杆杆及拉线55米内通行。电电杆周围115米内不得挖挖取土石。隧道道工程安全全精细化措施施1、隧道施工应做做好施工前前期准备工工作，正确确选用施工工方法，并并结合地形形、地质等等实际情况况，编制施施工组织设设计，并向向施工人员员进行技术术交底，合合理安排施施工。2、隧道施工各班班组间，建建立完善的的交接班制制度。在交交接班时，交交班人应将将本班组的的施工情况况及有关安安全事宜及及措施向接接班人详细细交待，并并记载于交交接班记录录本上，工工地值班负负责人(领工员)应认真检检查交接班班情况。每每班开工前前未认真检检查工作面面安全状况况，不得施施工。3、在软岩或不良良地质的隧隧道中，施施工前必须须制订切实实可行的施施工安全措措施，如设设计文件指指明有不良良地质情况况时，应对对指定范围围进行超前前钻孔，地地质雷达配配合，探明明情况，采采取预防措措施，不得得盲目冒进进。施工中中应对围岩岩加强检查查与量测。对对不良地质质段隧道施施工，应采采取弱爆破破、短开挖挖、强支护护、早衬砌砌、先护顶顶等小循环环的施工方方法。4、对各类事故均均应严格按按照“四不放过过”(即事故原原因不查清清不放过，责责任者未受受到处理不不放过，群群众未受到到教育不放放过，没有有制订和采采取安全防防范措施不不放过)的原则进进行处理。5、所有进入隧道道工地的人人员，必须须按规定进进行进洞登登记,并配带好好安全防护护用品，遵遵章守纪，听听从指挥。6、未刷好洞口仰仰坡或未做做好洞顶防防护和排水水设施，不不得开挖进进洞。7、隧道掌子面钻钻眼（1）、钻眼人员到到达工作地地点时，首首先检查工工作面是否否处于安全全状态，如如支护、顶顶板及两帮帮是否牢固固，如有松松动的岩石石，应立即即加以支护护或处理。（2）、台车和凿岩岩机进行钻钻眼时，必必须采用湿湿式凿岩。（3）、严禁在残眼眼中继续钻钻眼。（4）、不在工作面面拆卸修理理凿岩设备备。8、爆破作业（1）、洞内爆破作作业必须统统一指挥。（2）、进行爆破时时，所有人人员必须撤撤至不受有有害气体、振振动及飞石石伤害的警警戒区外，并并设置安全全警戒，其其安全警戒戒的距离应应遵守有关关规定。●独头坑道内不小小于2000m；●相邻的上下导坑坑不小于1100m；；（3）、洞内爆破不不得使用TTNT(三三硝基甲苯苯)、苦味酸酸、黑色火火药等产生生大量有害害气体的炸炸药。爆破破后必须经经过通风排排烟15mmin后，并并经过以下下各项检查查和妥善处处理后，其其他工作人人员才准进进入工作面面。●有无瞎炮及可疑疑现象;●有无残余炸药或或雷管;●顶板两邦有无松松动石块;;●支护有无损坏与与变形。（4）、如发现瞎炮炮，必须由由原爆破人人员按规定定进行处理理。（5）、严禁在炸药药加工房以以外地点进进行炸药加加工工作，加加工人员严严禁穿着化化纤衣物。（6）、爆破器材运运输：洞外外运输爆破破器材，必必须遵守现现行的《中中华人民共共和国民用用爆炸物品品管理条例例》。在洞洞内运输爆爆破器材、用用有轨机动动车运送炸炸药、用人人力由炸药药库向工作作地点运送送爆破器材材等，均必必须遵守其其有关安全全规定。（7）、每日放炮时时间及次数数，应根据据施工条件件有明确规规定，装药药后到点炮炮时间不应应过久。9、支护（1）、施工期间，现现场施工负负责人应会会同有关人人员对各部部支护进行行定期检查查。在不良良地质地段段，每班应应责成专人人检查，当当发现支护护变异或损损坏时，应应立即整修修加固。（2）、当喷射砼尚尚未达到一一定强度即即趋失稳的的围岩，或或喷锚后变变形量超过过设计容许许值以及发发生突变的的围岩，宜宜用钢架支支撑进行支支护。（3）、安装钢架支支撑，应遵遵守起重和和高处作业业等有关安安全规则，宜宜用小型机机具进行吊吊装。（4）、对开挖后自自稳程度很很差的围岩岩，采用超超前锚杆和和挂网喷射射砼的办法法进行临时时支护。（5）、把喷层的异异常裂缝作作为主要安安全检查内内容之一，经经常进行观观察与检查查，并作为为施工危险险信号引起起警惕。（6）、如发现隧道道内有险情情，必须在在危险地段段设置明显显标志或派派专人看守守，并迅速速报告施工工现场负责责人及时采采取处理措措施。若情情况严重时时，应立即即将工作人人员全部撤撤离危险地地区，并立立即上报。（7）、喷砼及注浆浆作业，要要按规定带带好防护用用品。10、装碴与运运输（1）、各种运输设设备不得人人料混装。（2）、装碴机上的的电缆或高高压风管，有有专人收放放。（3）、洞内成洞地地段，车辆辆最大行车车速度为115km//h，洞内内施工地段段，车辆最最大行车速速度为5kkm/h。11、二次衬砌砌（1）、衬砌工作台台上应搭设设不低于11m的栏杆杆，跳板设设防滑条，梯梯子应安装装牢固，不不得有钉子子露头和突突出尖角。（2）、工作台、跳跳板、脚手手架的承重重量，不得得超过设计计要求，并并应在现场场挂牌标明明。脚手架架与工作台台的底板应应铺设严密密，木板的的端头必须须搭在支点点上。（3）、吊装拱架、模模型板时，工工作地段有有专人监护护。（4）、在隧道内作作业地段倾倾卸衬砌材材料时，人人员与车辆辆不得穿行行。（5）、在2m以上上高处工作作时，应符符合高处作作业的有关关规定。（6）、检查、修理理压浆机械械及管路，应应停机并切切断风源与与电源。（7）、拆除混凝土土输送软管管或管道，必必须停止混混凝土泵的的运转。12、通风与防防尘（1）、隧道施工中中的通风应应符合隧道道设计和施施工规范的的要求。并并应设专职职人员管理理。隧道内内的空气成成份，应每每月至少取取样分析一一次。风速速、含尘量量每月至少少检测一次次。（2）、无论通风机机运转与否否，严禁人人员在风管管的进出口口附近停留留。（3）、通风机停止止运转时，任任何人员不不得靠近通通风软管行行走和在软软管旁边停停留，不得得将任何物物品放在通通风管或管管口上。（4）、隧道施工必必须采用综综合防尘措措施，定期期检查测定定粉尘浓度度。（5）、隧道施工在在凿岩和装装碴工作面面，必须做做好下列防防尘工作：：●放炮前后必须进进行喷雾与与洒水，●出碴前用水淋透透碴堆和喷喷湿岩壁;;●在压入式的出风风口，宜设设置喷雾器器。13、供电与电电气设备（1）、施工机械、机机具和电气气设备，在在安装前按按照安全技技术标准进进行检测，经经检测合格格后方可安安装，经验验收确认状状况良好后后才可运行行。（2）、隧道施工照照明线路电电压在施工工区域内不不大于366V。所有有电力设备备设专人检检查维护，并并设警示标标志。（3）、在操作洞内内电气设备备时，要符符合以下规规定：●非专职电气操作作人员，不不得操作电电气设备。●操作高压电气设设备主回路路时，必须须戴绝缘手手套，穿电电工绝缘胶胶鞋并站在在绝缘板上上。●手持式电气设备备的操作手手柄和工作作中必须接接触的部位位，要有良良好的绝缘缘，使用前前应进行绝绝缘检查。低压电气设备宜宜加装触电电检查。电气设备必须安安装漏电保保护器。（4）、电气设备要要有良好的的接地保护护，每班均均由专职电电工检查。（5）、电气设备的的检查、维维修和调整整工作，必必须由专职职的电气维维修工进行行。（6）、洞内照明的的灯光应保保证亮度充充足、均匀匀及不闪烁烁，凡易燃燃、易爆等等危险品的的库房或洞洞室，必须须采用防爆爆型灯具或或间接式照照明。14、喷锚构筑筑法施工，必必须进行监监控测量，至至少要作“必测”项目，以以掌握各施施工部位的的受力和变变形，及时时反馈信息息，指导设设计和施工工。4.6施工安安全应急预预案4.6.1总则统一领导，分级级负责。项项目经理按按受业主指指挥部或有有关部门的的指挥，项项目经理内内部各抢险险小组统一一接受项目目经理指挥挥。4.6.2灾情预警警和报告灾情预警：项目目经理部办办公室收集集各灾情信信息，并与与业主指挥挥部或有关关部门紧密密联系及时时发出预警警，预测灾灾情的发生生趋势及可可能对特定定区域内的的群众生命命财产造成成的威胁或或损失的程程度。报告灾情：灾情情发生后，项项目经理部部立即向监监理、业主主指挥部或或有关部门门报告初步步灾情并迅迅速组织有有关部门调调查核实灾灾情。发生生特大灾害害，可以越越级向上级级人民政府府或主管部部门报告。灾灾情内容主主要包括：：灾情种类类，发生时时间、地点点、范围、程程度、损失失及趋势，采采取的措施施，生产、生生活方面需需要解决的的问题等。4.6.3应急反应应机构小范围灾情由项项目经理部部成立抢险险救灾临时时指挥部，项项目经理为为指挥长，项项目副经理理、总工为为副指挥长长，成员有有项目部“五部两室室”负责人、各各项目队负负责人组成成。大范围的灾情在在业主指挥挥部或有关关部门总指指挥部的领领导下，项项目经理部部成立抢险险领导小组组，工程队队成立抢险险小分队，并并随时听从从总指挥部部的指示。(1)抢险队伍各项目队精选一一支不少于于20人的抢抢险基本队队伍，作为为抢险救灾灾的骨干力力量，现场场的每个干干部和工人人都自觉加加入这个抢抢险基本队队伍，参加加抢险救灾灾，抢险队队伍根据应应急反应机机构接受上上级领导，并并制订联络络方案，按按设防范围围和标准上上岗值班或或接通知参参加抢险。(2)灾害处置各队伍均有二名名工作小组组成员值班班，随时和和上级部门门、公司保保持联络。发发生险情后后，立即报报告现场总总值班。值班负责人立即即组织现场场人员进行行抢险，派派人到防灾灾器材专用用仓库提取取器材，布布置就位。值值班负责人人有权调动动当班上岗岗人员和抢抢险机动人人员。同时时联络及时时通知本队队伍领导赶赶赴现场，并并将情况汇汇报给上级级部门值班班室。(3)抢险步骤将对讲机分发到到现场主要要抢险负责责人。组织转移安置公公私财物和和人员。各级抢险负责人人进行分工工、协调工工作。提取或调集防灾灾器材。(4)防灾设备各单位和工地应应根据本单单位和工地地的实际情情况，配齐齐防灾器材材；值班期期间，配好好交通工具具。配备一定数量的的汽车式起起重机、挖挖掘机、自自卸运输车车，随时接接受项目经经理部的调调遣。单位、分部及分分项工程划划分表单位工程分部工程分项工程责任人路路基工程路基：K31++811..448--K34++000土方路基张丙瑞石方路基张丙瑞软土地基张丙瑞路床处理张丙瑞路基：K34++000--K36++300土方路基闫俊喜石方路基闫俊喜软土地基闫俊喜路床处理闫俊喜排水工程：K331+8111.4448-K334+0000排水沟张丙瑞盖板边沟张丙瑞泄水槽张丙瑞平台截水沟张丙瑞排水工程：K334+0000-K336+3000排水沟闫俊喜盖板边沟闫俊喜泄水槽闫俊喜平台截水沟闫俊喜小桥:K33+7008.6（1－10m）基础及下部构造造杨志军上部构造预制杨志军安装或浇注杨志军桥面杨志军小桥:K34+0