开车安全措施方案

第五部分开车安全措施方案（2012年2月）编制审核批准*****有限公司安环部2012年2月18日为防止开车期间安全事故的发生，完善应急管理机制，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，保护员工人身和公司财产安全，本着预防与应急并重的原则，制定本方案。本一、编制说明方案共包括三部分：一是开车期间安全管理网络图二是开车期间安全措施三是开车期间的应急预二、*****开车安全措施方案1总则1.1为确保开车过程中的人身和设备、装置、系统安全，特制定本措施。本措施适用于开车期间的所有操作作业。2、准备工作的落实2.1开车前的准备工作。（1）提前编制开车方案。开车前的准备工作中，必须确保组织落实、教育落实、措施落实及方案落实。开车过程中要分工明确，责任到人。（2）开车操作人员要做到步骤清楚、操作到位、心中有数。（3）各分厂的开车方案要分工明确、责任到人、步骤清晰、量化操作。2.2教育落实。（1）组织各级员工认真学习《安全开车方案》，直接参与开车操作人员的受教育面必须达100%。（2）教育员工在开车时必须按规定方案上指定的范围、方法、步骤进行，不得任意超越、更改或遗漏，如出现异常情况时，要及时汇报，经查验确认后才能继续工作。（3）教育员工在开车中要特别注意安全，对特殊拆卸（如带易燃有毒气体抽加盲板等）应设监护人，如相关责任人员不到现场，不得拆卸。措施落实。（4）开车前，必须向承担开车任务的员工交待开车项目、任务、开车方案和所采取的安全措施。发动员工对安全措施的可靠性提出意见，并加以改进。（5）开车前，必须绘制好开车进展网络图、抽堵盲板图、开开车置换流程图和重点开车项目控制图。3、开车现场的安全要求（1）开车现场应设立相应的安全标志。（2）检查操作现场的危险因素，确保现场道路、安全通道畅通，清除现场易燃易爆物、障碍物、油污、冰雪等一切妨碍操作安全的杂物。（3）检查安全警告牌、禁动牌、禁止合闸牌、盲板牌、取样分析点牌、做到品种齐全数量充足，质量合格。（4）开车用的盲板要逐个检查，编号登记，高压用盲板要进行探伤后，方准使用。（5）检查各装置放空、取样点是否堵塞、其通道梯阶是否畅通、完好，分析仪器、试剂仪器、试剂完好有效，测爆仪、测氧仪等安全仪器要进行校验，保证分析数据可靠。（6）检查通讯电话、事故电话及消防器材、现场通道、畅通无阻。（7）消防队、职工医院消防器材、医疗器材、药物、防护器材及消防的开车和准备工作，达到处于备用状态随时可用，并对开车现场监督检查，及时解决和处理问题。（8）各重要阀门、开关挂上禁动牌，危险地区挂好警告牌。（9）安全监督人员对开车项目、开车现场、开车方案、票证填写、安全措施等，做到心中有数，工作有重点。（10）检查开开车、清洗、置换方案和抽加盲板图的完善程度和正确性。（11）检查各级人员安全开车责任制的贯彻落实情况。（12）开车编制的检查表、对策表、控制图、要符合要求，能指导安全开车工作。（13）检查安全教育和安全考试进行情况，其人数要达100%以上。4、开车程序过程安全要求：（1）系统卸压：由高压至低压进行。（2）降温：按规定的降温速率进行，达到规定要求。（3）排净：排净生产系统（设备、管道）内贮存的气、液和固体物料。如设备内的物料确实不能排净，应在“安全开车交接书”中详细交代，并作好安全措施。（4）吹扫和洗净残存物料。（5）置换：先用氮气，后用空气分别置换在开车范围内所有设备和管线中的可燃气体和有毒有害气体，直至分析结果符合安全开车的要求。（6）隔绝：按抽加盲板图的先后顺序，抽、加盲板的部位要有挂牌标志。盲板必须符合安全要求，并进行编号和登记。（7）清理开车场地、开车通道。（8）切断所有需开车设备的水、电、汽。（9）分析测定在开车环境空气中的有毒气体和可燃气体的含量，必须符合有关要求。（10）易燃、易爆、有毒、有腐蚀性介质的设备、管道开车时，应切断电源、切断物料来源、加盲板及进行清洗、置换，经分析合格后方可确认开车完成。（11）所有储存危险化学品物料的区域和储存设备都要安排专人负责值守，预防泄漏等意外事故发生。5、开车人员行为的安全要求（1）所有开车人员必须持有公司颁发的安全作业证才能上岗开车。（2）特种作业人员必须同时持有当地有关部门颁发的特种作业证才能上岗作业。（3）从事特殊开车作业或零星项目的开车作业，必须有两人以上，其中一人为安全监护。（4）提倡文明开车，保持开车环境整洁，清理出来的废渣和废旧设备、管道，应及时清理。（5）在开车现场严禁吸烟。6、电气作业（1）开车场所用电，必须有计划设置电源点（配电箱），不得任意拆用生产装置区原来的电气设备的电源。如必须拆用，须经生产分厂和****8负责人批准后，由电工拆接，才能使用。开车用的临时配电箱，应坚固、严密、有防水、防雨设施。箱门上涂有红色“电”符号和文字的警告标志，要有专人负责，并加锁。（2）开车场所内所有的电气设备开关（除开车用电和照明外），必须挂“开车开车，严禁合闸”的标志。（3）临时电源线的架接，或接用电焊机、水泵、电机、临时照明等一切临时电源，必须填写临时用电作业票，经开车现场负责人和****8单位负责人批准同意后，由电工架接。（一）在易燃易爆岗位进行开车时，装设的临时电气设备和线路开关，应符合防爆规定。（二）临时电线的绝缘必须良好，架设时必须有可靠的安全防护措施。如需架空，在室内离地不应低于2.5米，室外不低于3.5米，横过马路时不低于5米。送电前应测量绝缘电阻合格后方可送电。（三）临时电器和电源线，使用完毕后，立即拆除。（4）各种电气安全用具（护具）必须有良好的绝缘性能，应有专人保管。放在指定地点，防止受潮或受酸碱腐蚀。（5）电焊机、水泵等电动机具的金属外壳必须可靠接地。使用手持式电动工具必须按GB3787的要求，合理选用。一般场所应选用Ι类工具。如使用Ι类工具，必须与漏电保护器或安全隔离变压器同时使用。在潮湿场所或金属构架上作业，必须使用Ⅱ类或Ⅲ类工具。如在金属容器和管道内作业，必须使用Ⅲ类工具。各类工具在使用前都要认真检查。（6）室外临时安装的机电设备及电源开关均应设有防雨设施和照明。（7）电气开车必须严格执行电气开车工作票制度。（8）开车负责人必须严格指定专人负责停、送电联系，严禁约时停、送电。（9）不准带电作业。如必须带电开车，必须办理带电作业证，经设备副总和开车部门负责人审批，并确认有可靠的安全措施后，在有监护的情况下方可进行。（10）在不开车的情况下进行机电设备开车时，除按前述办理外还需办理停电联系手续。切断电源后，并在开关把手上悬挂“开车开车，禁止合闸”的警告牌。7、抽加盲板作业（1)盲板管理要求（一）要选用符合安全要求的盲板。（二）要建立盲板档案卡片，并进行编号。(2)要指定专人负责抽加盲板工作，指定专人负责监护。(3)抽加盲板必须确认部位，并挂牌做记号，对较大系统抽加盲板工作，应绘制盲板分布图，防止因误抽加盲板造成事故。(4)在易燃、易爆系统抽加盲板，应对系统卸压保持正压，以防空气吸入造成事故。8、拆除作业（1）开车前应对需要拆除的设备或装置制定安全、可靠的拆除方案。方案由开车负责人组织制定，经机动部确认后，由设备副总审批。（2）根据审批方案的要求，分别到有关部门办理动火、动土、起重、高处等作业许可证（票）。（3）组织拆除作业人员学习拆除方案和安全作业的各项规定。（4）拆除作业应指定专人统一指挥和监督下进行。（5）拆除作业前必须将水、电、汽、气源切断。（6）拆除作业的安全措施。（一）在高处进行拆除作业，按本标准前述有关规定执行。（二）在脚手架、跳板、平台上作业时，不得多人聚集，以防塌落。（三）在高处拆除的物体，不得向下乱抛、乱仍，要采用溜槽或其他方法运送。（四）拆除下来的材料，不得堆积在平台上、楼板、脚手架和跳板上，要及时运走。（五）在高处作业时，拆除工具应妥善保管，严防掉落。（六）拆除工程周围，应设置路障、警告标志，禁止车辆和人员通行。必要时设专人监视。（七）拆除下来的废材料，应及时分类清理，运出，保持施工现场整洁，道路畅通。（八）在有毒有害物质的分厂进行设备和管道拆除之前，必须对设备和管道内的残存物料作进一步检查，确认清除干净，并经分析合格后，方可作业，在现场应准备一定数量的防毒用具，以备急用。（九）在生产分厂的排放管道附近进行拆除工程时，应与生产分厂联系，不得在拆除工作时间内排放有毒有害废料、废气。如必须排放时，应通知拆除人员撤离后才能进行排放。在现场配备一定数量的防毒面具，以备急用。9、票证种类和管理（1）开车过程中需要进行的特殊作业必须严格办理相关票证。（一）动火安全作业证（安环部主管）（二）动土安全作业证（项目部主管）（三）设备开车安全作业证（机动部主管）（四）抽堵盲板安全作业证（生产部主管）（五）设备内安全作业证（安环部主管）（六）高处安全作业证（安环部主管）（七）吊装安全作业证（机动部主管）（八）断路安全作业证（项目部主管）（九）临时用电作业票（项目部主管）（十）开车工作票（机动部主管）（2）票证管理（一）票证应按规定归口管理。办理票证时，必须逐项内容认真填写。审批票证部门的负责人，必须认真审查票证中的各项内容，必要时应亲临现场，确认和核实各项分析数据和安全措施。（二）保持票证的严肃性，不得涂改。票证要专证专用，不得代用。（三）严禁先作业后办理或使用过期票证。（四）票证审批后，作业执行人，必须按票证规定的时间和地点等内容要求进行作业。（五）作业完毕后，作业人员应将使用后的票证交回归口管理部门，不得撕毁。（六）票证管理部门应建立票证档案（台帐）。票证的保管时间为一年。（七）票证审批后，作业执行人，必须按票证规定的时间和地点等内容要求进行作业。（八）作业完毕后，作业人员应将使用后的票证交回归口管理部门，不得撕毁。（九）票证管理部门应建立票证档案(台帐)，票证的保管时间为一年。10、开车完毕后现场清理（1）检查各开车项目、测试项目应无漏项。（2）检查开车所用的盲板，应按预设的“抽加盲板图”和编号如数抽回或加入。（3）清扫管线，应无任何物件（如未拆除的盲板或垫圈）阻塞。（4）检查设备的防护装置和安全设施，以及拆除的盖板、围栏扶手、避雷装置等应恢复原来状况。（5）清除设备上、房屋顶上、厂房内外地面上的杂物垃圾。（6）开车所用的工机具、脚手架、临时电线、开关、临时用的警告标志等应清除现场。三、开车安全应急预案编制审核批准*****有限公司安环部2012年2月1、总则1.1编制目的为了防止开车作业施工现场的安全事故发生，完善应急工作机制，在开车作业发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制定本预案。1.2编制依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国职业病防治法》《中华人民共和国消防法》《河南省安全生产条例》《中华人民共和国环境保护法》《国家突发公共事件总体应急预案》《危险化学品安全管理条例》《危化品事故灾难应急预案》《公司安全生产综合预案》《公司安全检维修安全管理制度》1.3适用范围本预案适用于本公司内大修作业过程中发生的下列事故应对工作：（1）火灾、爆炸事故（2）中毒和窒息事故（3）人身伤害事故（4）高处坠落事故（5）起重吊装事故（6）拆除坍塌事故（7）触电事故（8）机械伤害事故（9）放射、辐射事故1.4应急工作原则（1）事故救援坚持以人为本、预防为主、常备不懈的方针；贯彻统一指挥、分级负责、措施得力、行动果断、依靠科学、企业自救与社会救援相结合的原则。充分发挥各救援小分队应急救援第一响应者的作用，会同社会应急救援力量协同应对，将日常管理同应急救援工作相结合。（2）公司及各有关部门，应当建立事故防范和应急处理责任制，切实履行各自职责，保证各类事故应急处理工作的正常进行。

（3）对参加各类事故应急处理作出贡献的人员，公司给予表彰和奖励。2、危险性分析（1）开车概况及风险分析公司生产主装置在开车过程中，如果突然泄漏、操作失控或自然灾害的情况下，存在着火灾爆炸、人员中毒、窒息等严重事故的潜在危险。（2）在本次开车作业中存在的风险本次开车项目在开车过程中，牵涉多工种，由于开车工作面多样性，较易发生重大危险因素的安全事故有高空坠落事故、触电事故、电焊伤害事故、火灾事故、机械伤害事故等，可造成开车施工人员人身及开车设备的伤害。1）火灾或爆炸：密闭空间作业,电焊动火作业时,危险化学品,压力气密试验发生火灾或爆

2）中毒和窒息：密闭空间作业人员,管道焊缝酸洗,容器管线清洗置换老介质溢漏,绝热防腐作业时中毒和窒息

3）拆除坍塌：土方开挖坍塌,拆除和改造厂房坍塌,脚手架坍塌,作业平台坍塌,汽车吊,金属结构式桅杆起重机坍塌等

4）起重伤害：吊运安装中,大型设备作业时的人机伤害等

5）高处坠落：高处临边洞口登高作业等

3、应急组织机构及职责3.1组织机构公司成立开车期间事故应急救援领导小组，由由总经理、有关副总经理及生产技术部、安环部、机动部、技术部、党群部、供销部、医务室等部门领导组成，下设应急救援办公室（设在安环部），日常工作由安环部兼管，发生重大事故时，以指挥领导小组为基础，立即成立生产安全应急救援指挥部，总经理任总指挥，主抓生产的副总经理任副总指挥，负责公司应急救援工作的组织和指挥，指挥部设在生产调度会议室。3.2指挥机构及职责指挥部（指挥领导小组）成员名单：总指挥：副总指挥：成员：注：若总经理和主抓生产的副总经理不在时，由其他副总经理为总指挥，生产技术部长和安环部长为临时副总指挥全权负责应急救援工作。职责指挥领导小组：A、负责“预案”的制定、修订；B、组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练；C、检查督促做好重大事故预防措施的应急救援的各项准备工作。D、发生事故时，由指挥部发布和解除应急救援命令、信号；E、组织指挥救援队伍实施救援行动；F、向上级汇报和向友邻单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求，请求有关部门组织周边群众疏散；G、组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。指挥人员分工：总指挥：组织指挥全公司的应急救援工作。副总指挥：协助配合总指挥负责应急救援的具体指挥工作。安环部部长：协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工作。保卫部部长：负责灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作。生产技术部部长：a负责事故处置时生产系统开、开车与调度工作。b事故现场通讯联络和对外联系。c负责事故现场及有关有害物质扩散区域内的洗消、监测工作。d必要时代表指挥部对外发布信息。机动部部长：协助总指挥负责工程抢险抢修的现场指挥。医务室负责人：负责现场的医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作。综合部部长：负责抢险救援物资的供应和运输工作和保障抢险抢救人员和伤员、中毒人员的生活必需品的供应工作。供应部部长：负责现场抢修的备品备件、应急材料的采购。技术部部长：协助总指挥负责现场抢险抢修技术工作。3.3应急小组下设机构及职责a通讯联络组：由党群部、安环部、调度室、医务室组成。负责人：生产技术部长，担负各队之间的联络和对外联系、通信任务。b现场警戒组：由保卫队人员组成。负责人：保卫部长，担负现场治安、交通指挥、设立警戒、指导群众疏散。c防化应急组：由义务消防队组成人。负责人：义务消防队总队长，担负查明毒物性质，提出补救措施，抢救伤员，指导人员疏散。d消防队、气防站：由消防队和气防站人员组成。负责人：保卫队长，担负灭火、洗消和抢救伤员和有毒有害气体的防护、人员救护工作任务。e抢险抢修组：由机动部、机修车间、各生产厂等单位组成。负责人；机动部长，担负抢险抢修指挥协调。f医疗救护组：由医务室专业人员组成，共4人。医务室负责人：担负抢救伤员和中毒人员工作。g物资供应组：由供销部和综合部人员组成。负责人：供销部长，担负抢救物资的供应和抢险抢救人员及伤员生活的任务。4、事故事件和紧急情况分级

按突发事故事件及紧急情况的性质,严重程度,可控性和影响范围,方法上可分为—般(Ⅰ级),较大(Ⅱ级),重大(Ⅲ级),特别重大(Ⅳ级)四级.

4.1Ⅰ级危险发现人响应:

发生紧急情况后,发现者应大声呼救,或要求停止有关各项作业,争取及时将信息传递到应急机构.并在力所能及的范围内采取初步措施,控制事态发展.

4.2Ⅱ级开车应急指挥部响应

开车应急指挥部接警后,各有关人员应立即到各自相应岗位,按分工进行响应.

4.3Ⅲ级公司响应

当接到开车应急指挥部的报告后,应根据事故情况,依据公司预案规定进行响应,为项目提供指导,帮助.

4.4Ⅳ级本地方县级以上政府响应

事态不能控制时,开车应急指挥部得到公司授权后,向本地县级以上政府相关组织,单位求救,获得增援.

5、应急报警机制

应急报警机制由应急上报机制,内部应急报警机制,外部应急报警机制和汇报程序四部分组成.它的形式为由下而上,由内到外,形成有序的网络应急报警机制.

5.1应急上报机制

通过危险辨识体系获取危险源突显特征后,第一时间报告开车项目部施工开车现场负责人,施工现场负责人应立刻向公司领导汇报,由公司主要负责人决定是否启动应急预案.在事故已发生的紧急情况下,必要时,可在职责权限内先启动,并同时报告.

5.2内部应急报警机制

应急预案启动后,并拉响应急反应警报,通知公司相关人员以及事故现场的全体人员进入应急反应状态,公司和开车项目部两级应急反应组织进入应急预案及应急计划实施状态.

5.3外部应急报警机制

内部报警机制启动的同时,应按总指挥的部署,立即启动外部应急报警机制,向已经确定的施工厂区外部，内部的邻近开车项目部应急反应体系,周边已建立外部应急反应协作体系,社会公共救援机构报警.

5.4汇报程序

按事故上报规定和行业事故上报制度,依照程序向上级相关主管部门汇报.

6、应急响应目标

根据技改,开车工程的特点,只对这次开车过程中可能发生的火灾和爆炸,中毒和窒息,高处坠落,起重伤害,坍塌,物体打击,触电,射线辐射等突发事故和事件,进行重点防范,在实际开车施工过程中要严格按照开车安全方案执行。

6.1整体目标

及时开展自救,互救及外部救援,有效控制事态发展,防止事故扩大,努力减少事故对人员,周边环境和相关方的影响,避免救援措施不当对人员造成二次伤害和对环境造成二次污染,将事故损失降到最低.

6.2过程突发事故和事件控制目标

6.2.1火灾和爆炸事故应急响应目标:

及时启动紧急预案,进行有效的自救和外部救援,防止火灾蔓延和爆炸.当火情蔓延扩大时,必须能及时启动地方政府(行业和国家)相应应急预案,紧急疏散周边和河流下游居民,防止灾害性事故的发生.

6.2.2中毒和窒息事故应急响应目标:

进行有效的自救和外部救援.及时抢救伤员,关闭设备(管道)有关阀门,通风和封闭现场,疏通通道和疏散人员,并防止二次伤害.

6.2.3拆除坍塌事故应急响应目标:进行有效的自救和外部救援,及时抢救伤员,及时采取支护措施和修补坍塌部位,防止二次伤害.

6.2.4起重吊装事故应急响应目标:

及时进行有效的自救和外部救援.及时抢救伤员,及时关闭起重机械,避免引起周边设施的二次破坏和对人员造成再次伤害.

6.2.5高处坠落应急响应目标:

及时进行有效的自救和外部救援.及时抢救伤员,及时清理现场,修理安全设施,避免二次伤害;消除员工心理影响,恢复正常.

7、主要应急常用设施,物品的准备

7.1综合应急抢险器材的准备

1)应急报警和通讯系统(对讲机,应急灯,警报器和广播扩音器)等.

2)安全帽,安全带,,担架等.

3)车辆:吊车,运输车辆等.

7.2专项抢险应急器材的准备

7.2.1火灾或爆炸事故事件应急抢险器材

1)各种灭火器材(灭火器,消防桶,消防钩和消防铁锹等);

2)消防水池或其它消防水源;

3)主装置消防系统或防爆装置等.

7.2.2中毒和窒息事故事件应急抢险器材

1)防毒面具或口罩、空气呼吸器等;

2)水源和其它防护装置.

7.2.3防拆除坍塌,起重伤害和高处坠落抢险工具器材:

1)铁锹,撬棍,千斤顶,麻绳,气割工具,小型金属切割机,电工常用工具等.

2)架管,扣件,木枋,架板,草袋,绳索,有关的抢险工具.

7.2.4危险标识的准备

对作业危险区域,尚存险情处进行危险标识.对作业危险区,动火点,X射线探伤作业,等设立安全警界线,并做醒目警示标识.7.2.5主要应急常用药品

现场急救箱和药品:创可贴,绷带,无菌敷料,绷带,夹板等;氧气袋,急救包,止血带以及其他救护物品.

8、主要应急联系电话号码

公司24小时接警、急救电话有：公司生产技术部长：调度室：急救电话：消防队：公司保卫队值班电话：企业外部应急电话有：市消防队火警：市医疗急救中心：9、事故处理措施9.1发生高处坠落事故的抢救措施（1）救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治.（2）在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。（3）抢救受伤人员时几种情况的处理：

(a)如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联系120、急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。②外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。③骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。

(b)一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。9.2触电事故应急处置（1）截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。（2）若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。（3）如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。（4）若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。（5）高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近平坦的地方，立即对伤人进行急救。（6）现场抢救触电者的原则：现场抢救触电者的经验原则是：迅速、就地、准确、坚持。迅速争分夺秒使触电者脱离电源；必须在现场附近就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救。从触电时算起，5分钟以内及时抢救，救生率90%左右。10分钟以内抢救，救生率6.15%希望甚微；准确——人工呼吸发的动作必须准确；坚持——只要有百万分之一希望就要近百分之百努力抢救。9.3电焊伤害事故应急处置（1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。焊接锅炉承压部件、管道及承压容器等设备的焊工，必须按照锅炉监察规程（焊工考试部分）的要求，经过基本考试和补充考试合格，并持有合格证，方可允许工作。（2）焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。（3）焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时触电。（4）禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。（5）高空电焊作业人员，应正确佩戴安全带，作业面设水平网兜并铺彩条布，周围用密目网维护，以防焊渣四溅。

6）不准在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或带电的设备上进行焊接。（7）现场上固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被加工件压迫发生触电。（8）电焊施工前，项目要统一办理动火证。9.4火灾事故应急处置（1）项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业队伍救援，并密切配合救援队伍。（2）疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群至安全地带。（3）在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。（4）切断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。9.5中毒和窒息应急抢救措施

1)封闭现场