花园桥保护方案

目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、编制依据11.1图纸及参考资料11.2主要规范、规程11.3主要标准21.4主要法规21.5其它2二、工程概况32.1地铁花园桥站工程概况32.2工程地质条件32.3水文地质特征42.4花园桥现况调查情况5三、施工准备73.1技术准备73.2人力准备83.3机具准备9四、总体施工部署94.1施工步骤9五、主要施工方法115.1、注浆加固，提高桥桩周边土体承载力115.2花园桥地面顶托措施185.33号导洞开挖185.4车站下穿花园桥段围护桩施工195.5桩顶冠梁施工325.6扣拱施工325.7逆作法二衬结构施工32六、监测方案326.1监控目的326.2监控依据326.3监控项目与仪器配置326.4监测点布置326.5水准点设置326.6桥梁部位的监测326.7监测数据的分析、处理326.8监测管理体系保证措施326.9监测保证措施和数据上报32七、安全保证措施327.1创建文明安全工地目标327.2文明、安全保障体系327.3文明、安全、环保施工具体措施32八、质量保证措施328.1质量保证体系328.2质量控制目标及体系328.3质量保证措施328.4主要分项工程质量保证措施32九、绿色施工329.1自认环境保护329.2保持环境卫生329.3施工噪音及灯光控制329.4空气污染控制329.5施工污水处理329.6扬尘污染控制32十、应急预案3210.1目的3210.2风险分析3210.3风险的规避与预防措施3210.4车站主体暗挖段下穿花园桥施工影响预测及施工技术措施3210.5应急组织机构3210.6应急响应3210.7应急联络方式3210.8、安全生产事故报告流程32TOC\o"1-2"\h\z\u一、编制依据1.1图纸及参考资料1、《北京地铁六号线工程施工设计·花园桥站主体暗挖结构施工图》（BJM6I-05-03-02-06-SS-JG-001~064）2、《北京地铁六号线一期工程花园桥站岩土工程勘察报告·（地铁详勘2009-006-5）》3、《北京地铁六号线工程1：500地形图（含管线图）》4、《北京地铁6号线一期工程桥桩托换专项设计（变更A版）》5、2011年1月27日北京地铁六号线一期工程花园桥站过花园桥风险工程专项设计变更、施工方案及第三方监测方案专家审查意见6、北京市市政专业设计院有限责任公司提供的《地铁6号线下穿花园桥风险评估报告》1.2主要规范、规程类别名称编号国家地下铁道、轻轨轨交通工程程测量规范范GB503088-19999地下铁道工程施施工及验收收规范GB502999-19999锚杆喷射混凝土土支护技术术规程GB500866-20001混凝土结构工程程施工质量量验收规范范GB502044-20002建筑工程施工现现场供用电电安全规范范GB501944-93土方与爆破工程程施工及验验收规范GBJ201--83建设工程项目管管理规范GB/T503326-22001行业钢筋焊接及验收收规程JGJ18-22003建筑变形测量规规程JGJ/T8--97钢筋机械连接通通用技术规规程JGJ107--20033建筑机械使用安安全技术规规程JGJ33-22001施工现场临时用用电安全技技术规范JGJ46-888混凝土泵送施工工技术规程程JGJ/T100-95工程网络计划技技术规程JGJ/T1221-999地方轨道交通工程资资料管理规规程（土建建篇）QGD-0011-20008北京市建筑工程程施工安全全操作规程程DBJ01-662-20002商品混凝土质量量管理规程程DBJ01-66-901.3主要标准类别名称编号国家质量管理体系标标准GB/T190001-22000环境管理体系标标准GB/T240001-IISO144001职业健康安全管管理体系标标准GB/T280001-22001行业建筑施工安全检检查标准JGJ59-999地方建筑结构长城杯杯工程质量量评审标准准DBJ/T011-69--200331.4主要法规名称编号建筑施工企业实实验室管理理规定建监『19966』488＃北京市建设工程程施工现场场消防安全全管理规定定北京市建设工程程施工现场场管理办法法北京市环境噪声声管理暂行行办法市级文明工地评评定级管理理办法北京市建设工程程施工现场场消防安全全管理办法法北京市建设工程程施工试验验实行有见见证取样和和送检的规规定京建法（19997）144号中华人民共和国国环境保护护法（19899.12..26施行）中华人民共和国国安全生产产法2002年700号主席令令中华人民共和国国职业病防防治法（20022.5.11施行）2001年600号主席令令中华人民共和国国环境噪音音污染防治治法（19977.3.11施行）77号国家主席令建设工程质量管管理条例7院关于印发《建筑筑工程预防防高处坠落落事故若干干规定》和《建筑工程预预防坍塌事事故若干规规定》的通通知建质[2003]882号北京市建设工程程施工现场场安全防护护标准京建施[20003]1号北京市建设工程程施工现场场场容卫生生标准京建施[20003]2号北京市建设工程程施工现场场环境保护护标准京建施[20003]3号北京市建设工程程施工现场场保卫消防防标准京建施[20003]4号1.5其它1、我公司贯标质量手册、程序文件及支持性文件2、我公司类似工程施工经验二、工程概况2.1地铁花园桥站工程概况花园桥站是北京市地铁6号线一期工程的一个中间站。车站主体位于西三环花园桥主桥垮的下方，沿玲珑路和车公庄西路方向跨路口东西向设置。花园桥西侧为玲珑路、东侧为车公庄西路，为地面道路，南北向为高架的三环主路。车站周边有首都师范大学，市政管理公司潘庄管理所，北京外文出版纸张公司、北京水利水电干部管理学院、中咨大厦、市公交第四汽车保修厂等单位，还有部分住宅小区。车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层，车站西端接盾构区间，车站提供盾构始发条件；东端接矿山法区间。车站总长233.6m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.85m；暗挖段长190m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为8.67m，明挖段顶板覆土厚度为4.6m，底板埋深25.15m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。2.2工程地质条件车站场区范围上覆人工堆积层及第四纪全新世冲洪积层。地层依次为：1、粉土填土：褐黄～暗黄褐色，稍密，稍湿，含少量砖渣、灰渣。2、杂填土①1层：房渣土，杂色，稍密，稍湿，含大量灰渣、砖渣、碎石，腐植物，表层部分为方砖路面。3、粉土③层：粉土，褐黄色，中密～密实，湿，含云母、氧化铁。4、粉质粘土③1：粉质粘土，黄褐色，可塑，中高压缩性，含云母、氧化铁，局部夹粉土薄层。5、粘土③2：粘土，黄褐色，可塑，高压缩性，含云母、氧化铁。6、粉细砂③3：褐黄色，中密，湿～饱和，低压缩性，含云母、氧化铁，局部夹粘性土薄层。7、卵石⑤层：杂色，中密，湿～饱和，低压缩性，D大>10cm，个别粒>20cm一般2－6cm亚圆形，中粗砂填充，局部含粘性土及砂土薄层，卵石含量约70％。8、粉细砂⑤2层：褐黄色，密实，湿～饱和，低压缩性，含少量卵石。9、粉质粘土⑥层：褐黄色，可塑～软塑，中压缩性，含云母、氧化铁。10、粘土⑥1层：褐黄色，可塑，中压缩性，含云母、氧化铁。11、粉土⑥2层：褐黄色，密实，很湿，中低压缩性，含云母、氧化铁。12、粉细砂⑥3层：褐黄色，密实，湿～饱和，低压缩性，含少量卵石。13、中粗砂⑥4层：褐黄色，密实，湿～饱和，低压缩性，含少量卵石。14、卵石⑦层：杂色，密实，湿～饱和，低压缩性，D大>10cm，个别粒径>20cm，一般2－6cm，亚圆形，中粗砂填充，局部含粘性土、砂土夹层，卵石含量约75％15、粉细砂⑦1层：粉细砂，褐黄色，密实，湿～饱和，低压缩性，局部含少量圆砾。本站底板坐落与卵石⑦层。详细地质情况见图2-1花园桥站地质剖面图。图2-1花园桥站地质剖面图2.3水文地质特征花园桥站车站范围内量测到第一层潜水（二）埋深17.80～18.40m，标高35.95～36.62m；第二层层间潜水（三）埋深32m，标高21.4m。第一层潜水（二）含水层岩性为卵石⑤层，本层地下水分布不连续，含水层渗透系数大，为强透水层，该层水补给来源主要为大气降水和侧向迳流，以侧向迳流和向下越流补给下层含水层方式排泄。第二层层间潜水（三）含水层岩性为卵石⑦层，本层地下水分布连续，含水层渗透系数大，为强透水层。本层水主要接受侧向迳流补给及越流补给，以侧向迳流方式排泄，地下水流向总体自西向东。2.4花园桥现况调查情况2.4.1花园桥结构花园桥位于西三环与车公庄路交汇处，该桥于1994年竣工通车，至今已运营16年。主桥为三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁，跨径为32m+37m+32m，南北引桥分别为5跨20m后张预应力Ⅰ型梁与混凝土桥面板的组合简支梁，桥面连续。全桥横桥向分为东西两幅桥，桥梁全宽28.3m。下部结构采用柔性墩设计，主桥采用盆式固定橡胶支座，其它各墩采用橡胶支座及四氟滑板支座。墩底采用桩基础，每墩设四颗，桩径1.2m，桩间距3.2m，桩长20m。主桥箱梁及引桥预制工字梁均为C45混凝土，桥墩为C40混凝土，桩基础为C30混凝土。花园桥设计荷载标准为：快车道，汽-超20、挂车-120；慢车道，均布荷载3KPa，汽-15验算；人群荷载＜3.5KPa。2.4.2花园桥与车站的位置关系车站跨路口段暗挖主体结构临近花园桥主桥跨北侧桥桩，其中主体结构外皮距离花园桥桥桩外皮1.53m，围护桩距离桥桩外皮0.68m，上层小导洞距离桥桩外皮仅为0.08m；南侧主桥桩外皮距离车站结构外皮11.4m，详见图2-2、图2-3。图2-2车站暗挖断面上导洞与桥桩的平面位置图图2-3桥桩与车站暗挖段剖面位置图三、施工准备3.1技术准备3.1.1协调工作由于花园桥下停车场、电箱等影响桥桩保护施工，需与花园桥下停车场产权单位、电箱所属产权单位以及其它涉及到的产权单位进行沟通，扫除障碍，保证桥桩保护施工的顺利进行。在地面注浆加固施施工范围内内有电箱，需需联系产权权单位将电电箱移到北北侧停车场场的位置，并将桥桩北侧停车围栏北移。施工前应在基坑坑周围挖设设探槽，调调查周边管管线情况，并并进行改移移，防止施施工中破坏坏管线。3.1.2交通通导改方案案交通导改的原则则1）不中断道路交交通，确保保交通顺畅畅；2）交通疏解要合合理、有序序、安全，标标志明显，方方便交通；；3）施工场地平面面布置合理理、有序，既既方便施工工又满足车车辆交通安安全要求；；4）施工现场配备备专业交通通协管员维维护施工现现场内外的的交通协管管。具体导改方法由于桥下施工空空间有限，无法满足占一还一的原则，地面注浆加固施工需占用一条由北向东的左转车道。导改方式为将三三环路上临临时中止由由北向东的的一条左转转车道，保保留一条左左转车道。详详见图2-4图2-4交通通导改方案案图配备完善的交通通协助管理理设施1）围挡施工前先先根据《道道路作业交交通安全标标志》（GA1882-19998）和导改改方案的要要求，在相相关路段利利用非高峰峰期设置分分道线，限限速警示、禁禁止等标志志，在施工工范围一定定路段内设设置交通安安全警示灯灯和导向疏疏导标志。确确保交通有有序，施工工安全。2）施工现场购置置足够数量量的安全帽帽、反光衣衣、指挥棒棒等，进行行交通导流流时所有人人员均配戴戴安全帽，身身穿反光衣衣。3.2人力准备备拟投入劳动力334人，其中中管理人员员4人，详见见下表。分工种劳劳力投入表表表3－1序号工种数量备注1作业队管理人员员4人2钢筋工6人3混凝土工6人4普通工6人5人工挖孔作业人人员8人6注浆作业人员8人7电工2人合计40人3.3机具准备备拟投入本工程主主要施工机机械设备见见表主要机械械设备计划划表表3－2机械名称规格型号数量(台)机械名称规格型号数量(台)吊车20t1注浆泵PW2501钻机PRD130CC1搅拌机SH6001四、总体施工部署4.1施工步骤1、对原有桥桩桩桩周边土层层进行地面面袖阀管注注浆加固，使土体固结增加桥桩承载力。2、在花园桥既有有桥桩的原原承台施作作地面支顶顶措施，一一旦发生桥桥梁较大变变形，立即即对桥梁进进行顶升，使使桥梁保持持原来的受受力状态，保保证桥梁正正常运行。3、台阶法施工33#导洞，同同时在3#导洞内边边桩与原桥桥桩之间打打设袖阀管管并进行注注浆加固，4#导洞内斜斜向向原桥桥桩底部打打设注浆管管进行原桥桥桩桩底加加固。4、在3#导洞内进行车站站围护桩施施工。5、在3#导洞内进行围护护桩冠梁施施工。6、逆做法施工花园园桥站暗挖挖段下穿花花园桥段二二衬结构。4.2施工计划划详见见表4-1表4-1施工工计划表4-2流水水段划分图图五、主要施工方方法5.1、注浆加固，提提高桥桩周周边土体承承载力5.1.1地面面袖阀管注浆浆加固注浆工艺设计对桥桩周边土体体注浆加固措措施是本方方案的核心心措施之一一，其作用用一方面可可以加固桩桩周围及桩桩底土体，减减少因车站站开挖引起起的土体变变形，减少少桩周土体体负摩擦力力，增加桩桩端承载力力；另一方方面可以减减小车站围围护结构所所承受的水水平作用力力，保证车车站施工安安全。因洞内条件限制制，大型钻钻孔注浆设设备无法在在洞内进行行注浆作业业，所以对对桥桩周边边土体加固固只能在地地面完成，因因此根据设设计在地面面桥桩周围围布置0.8mX0.8m的注浆孔孔，采用袖袖阀管（φ50）注浆浆工艺向桥桥桩周围土土体注入水水泥浆。施施工区域内内根据施工工流程，需需要配备成成孔设备、注注浆设备和和发电设备备。为减小小钻孔对桥桥桩周边土土体的扰动动同时防止止施工时各各工序间相相互干扰，采用由远及近、跳二打一的原则进行钻孔和注浆。图5-1注浆浆打设布置置图注浆液采用水泥泥浆，配比为水：P.OO42.55普通硅酸酸盐水泥==1：1，为进一一步改善浆浆液的工作作性能，浆浆液中掺加加高效减水水剂海川5040，掺加量量参照减水水剂使用说说明书。注浆方法1）、注浆加固所所需主要工工程机械钻孔时主要采用用RPD-1130C型型工程钻机机。注浆时时需1台75Kw发电机，1台9m3空压机，1台搅浆机机，1台双液注浆泵泵。具体见见下表5-1：注浆加加固所需工工程机械表表。注浆加固固所需工程程机械表表5-1设备名称设备型号数量工程钻机RPD-1300C1发电机75KW1空压机1台搅浆机LQ3001台注浆泵BW2501台注浆管采用直径径50袖阀注注浆管,采用跟管管钻机钻进进成孔；孔孔间距0.8m,排间距0.8m。注浆扩扩散半径00.6m；；注浆终压压1～2MPa；注浆材材料采用水水泥浆液，注注浆参数根根据各土层层情况通过过现场试验验确定。注注浆范围见见图5-2水平注浆浆加固范围围图。图5-2水平注注浆加固范范围图图5-3注浆加固固剖面范围图图5-4钻机根据要求，确定定注浆孔数数、孔深、间间距、注浆浆压力、浆浆液配比等等注浆参数数。地面注注浆采用（φ50）袖阀阀管注浆，注注浆管布置置间距为0.8mX0..8m，向下打打设角度885~87度，深度度28米左右。承台周围围根据现场场实际情况况，将角度度适当调整整，确保承承台下方及及原桥桩土土体注浆后后土体密实实。注浆压力不大于于2.0Mppa，浆液材材料采用纯纯水泥浆，对对桥桩土体体的局部孔孔隙进行最最大充填，保保证注浆后后下土体在在车站施工过过程中花园园桥承台产产生最小的的不利影响响。地面注浆浆加固剖面面见图5-3、袖阀管结结构见图5-6施工过程中，按按下述施工工流程进行行施工：搅浆搅浆压注套壳料压注套壳料安装压紧装置安装注浆系统钻孔布孔安装压紧装置安装注浆系统钻孔布孔注浆封堵注浆孔道面清扫注浆封堵注浆孔道面清扫图5-5施工工流程图注浆工序完毕后后，应及时时予以封孔孔作业。（具具体方案详详见专业分分包提供的的地面注浆浆加固方案案）。技术及质量要求求1、钻机必须可以以在桥梁以以下的有限限空间作业业，并有打打设斜孔的的能力。2、成孔深度必须须达到288米要求，且且清理干净净。3、封孔必须紧固固堵牢，以以防漏浆，影影响注浆效效果。4、注浆浆液的配配置必须严严格执行配配比通知单单，认真计计量，要求求每盘都要要有计量记记录在案。5、浆液搅拌要均均匀，不得得有水灰离离析现象。6、搅拌时间不得得低于5分钟，且且不应超过过2小时。7、在进行注浆前前，必须先先做好套壳壳料，24小时后进进行注浆加加固。8、注浆时认真记记录压力表表的读数及及流量计的的读数。注注浆量直接接反映面板板下孔隙情情况，因此此，采用流流量采集仪仪精确记录录、统计，以以便最直观观地掌握注注浆成果。9、注浆过程中，当当发现个别别孔口的压压力表读数数过大或孔孔口附近面面板沉降缝缝溢浆时，应应立即停止止注浆，其其他注浆孔孔正常进行行。图5-6袖阀阀管结构示示意图5.1.244#导洞内注注浆补充加固措措施一、注浆意义与范范围在施工围护桩之前前，在下导导洞（4#导洞）内对对桩底土体体进行注浆浆加固。根根据试验成成果，注浆浆孔按0.5mmX0.55m布置，采用用前进式注注浆工艺利利用孔口管管向桥桩范范围内注入入TGRMM浆液，这样可可以进一步步补充加固固桩周土体体。详见下下图5-7图5-7洞内内注浆示意意图对既有桥桩土体体注浆加固固后（地面面注浆加固固+洞内注浆浆加固），设计要求该卵石层桩底极限端阻力标准值应达到6MPa，但按目前技术水平，该值尚无可靠的量测手段，因此施工中以注浆量和注浆压力进行控制是唯一可行的保证注浆效果的措施，根据注浆试验，洞内注浆量一般为80-100kg/m.孔，注浆压力为2-4MPa。注浆管的打设应避开既有桥桩一定距离，以免注浆管的打设破坏桥桩结构。注浆加固范围为理想状态下的注浆范围，实际现场施工时应根据现场实际情况进行适当调整。注浆孔采用地质质钻机钻进进成孔，孔孔间距0.5mmX0.55m，注浆浆浆液采用TTGRM浆浆液。图5-8导洞洞内注浆布布点示意图图根据实验段经验验，确定注注浆孔数、孔孔深、间距距、注浆压压力、浆液液配比等注注浆参数。注注浆采用前前进式注浆浆工艺，注浆浆管布置间间距为0.5mX0..5m，打设角角度1366~167度，深深度7.5-113米。打设时应根根据现场实实际情况，将将角度适当当调整，确确保原桥桩桩土体注浆浆后土体密密实。注浆压力不应大大于4.0Mppa，浆液材材料采用TTGRM水水泥浆，对对桥桩土体体的局部孔孔隙进行最最大充填。二、注浆方法1）、注浆加固所所需主要工工程机械钻孔采用ZLJJ-2500型钻机（尺尺寸为1.233mX0..6mX11.85mm）注浆采采用前进式式注浆，钻钻杆直径50mm，钻头直直径56mm，止浆墙墙厚度0.35米，墙内内设置工25工字钢加加强。注浆浆时1台钻机，1台搅浆机机，1台双液注浆泵泵。具体见见下表：注注浆加固所所需工程机机械表。图5-9ZLJJ-2500型钻机注浆加固所需工程程机械表表5-2设备名称设备型号数量工程钻机ZLJ-25001空压机1台搅浆机LQ3001台注浆泵BW2501台5.2花园桥桥地面顶托托措施详见花园桥地面面顶托措施施专项施工工方案。5.33号号导洞开挖挖3#导洞采用CD法法开挖，上上半断面施施工15m后再施工下半半断面。施工时时先开挖上上半断面，开开挖时预留留核心土，长长度不小于于1.5m，按设计计格栅间距距一次开挖挖，开挖后后先初喷混混凝土封闭闭掌子面。架架设格栅钢钢架，在格格栅内侧安安装钢筋网网片，网片片与格栅绑绑扎牢固，在在临时仰拱拱施加预应应力，最后后及时喷射射混凝土，完完成上断面面初期支护护。临时仰仰拱设置预预加力措施施，通过施施加预顶力力减小桥桩桩侧向位移移。下半断断面中上部部开楔形槽槽，避免掌掌子面过陡陡，人工清清理土面，安安装格栅后后喷射混凝凝土。5.4车站下穿穿花园桥段段围护桩施施工施工工前的准备备工作在3号导洞施工中应应在围护桩桩南北两侧侧通长埋设设4根直径20的钢筋，加加强3号硐在挖挖桩时的整整体刚度。详详见图5-11图5-11边边桩加强钢钢筋布置示示意图边桩施工过程中中为减少对对原桥桩最最小影响，应应根据现场场条件采用用隔4或3跳跃挖桩桩，本着每每次原承台台范围内只只有一根边边桩施工的的原则跳桩桩施工。图5-12边边桩跳桩施施工布置示示意图为缩短工期，每每天边桩施施工进尺控控制为2m，护壁模模板必须24小时后在在进行拆除除，拆除后后在进行下下步开挖。挖孔护壁混凝土土厚度根据设计图纸，人人工挖孔桩桩护壁厚度度为100--150mm，竖向钢筋筋φ8@2000，水平平钢筋φ10@2000.详见图5-13图5-13挖挖孔桩护壁壁图2、准备工作1）在正式施工前前，应具备备齐全的工工程资料。人人工挖孔桩桩施工时，除除制定单桩桩的施工措措施外，应应该合理安安排人工挖挖孔桩的施施工顺序，对对减少施工工难度起到到重要作用用，在制定定施工方案案时要依据据实际情况况综合分析析，统筹安安排。绘制制桩位施工工平面布置置图，编制制挖孔桩施施工工期控控制计划。2）施工前要制定周周详的质量量管理措施施。在施工工平面图上上应标明桩桩位、编号号、施工顺顺序；指定定施工工序序检查程序序。3）如发现流沙、层层间滞水等等现象应缩缩短开挖深深度，将开开挖深度调调整为0.5米。确保保施工安全全。在围护护桩施工到到桥桩底时时（31.333桩底标高高），应加加强对周围围土体观察察，如发现现变化应立立即上报并并停止施工工。4）人工挖孔桩施工工中安全措措施非常重重要，必须须高度重视视，应做到到以下措施施保障：孔孔内设应急急爬梯供人人员上下井井；施工人人员进入孔孔内必须戴戴安全帽；；使用吊笼笼、辘轳等等应有安全全可靠的自自动卡紧保保险装置；；应配有通通风设备；；挖出的土土石方应及及时运离孔孔口，不得得堆放在孔孔口四周11m范围内内，机动车车辆的通行行不得对井井壁造成安安全影响；；要注意安安全用电，井井下照明应应采用12V以下安全全灯。3、基层施工队伍伍组织与管管理1）人工挖孔桩应应由具有相相应资质的的专业队伍伍施工。明明确项目技技术负责人人和专职安安全员。挖挖孔桩工程程的现场负负责人，必必须熟悉掌掌握人工挖挖孔的施工工方法、法法规、操作作规程、安安全生产技技术知识。2）按施工方案中中制订的安安全技术措措施，以及及有关的安安全技术规规范、规程程的要求，开开工前由项项目经理部部向全体管管理人员和和操作人员员进行安全全技术交底底，并做好好书面的交交底工作。3）参加挖孔作业业的工人应应是18～35岁男性青青年，事先先必须进行行身体检查查，，凡患患有精神病病、高血压压、心脏病病、癫痫病病、聋哑及及其他不宜宜井下作业业的人等不不能参与施施工。4）现场设专人做做好挖孔桩桩施工对土土层情况记记录，并负负责对安全全施工实施施跟踪监督督，做好监监督记录。施工工流程1、开始挖孔前，要要平整好场场地，清除除地表松软软土层和一一切杂物，布布置好控制制网，根据据监理复核核过的桩位位位置，采采用十字交交叉法订立立每一孔桩桩的位置，并并在桩位外外设置定位位桩。2、根据设计桩径径及护壁厚厚度在地面面上放出开开挖线，然然后向下挖挖深1m，浇筑筑混凝土井井圈第一节节护壁。井井圈应高出出地面2000mm，且且应加厚1100mmm。而后将将桩位纵横横中心线测测放到井圈圈上，并测测出孔口控控制高程，以以利于下部部掘进的高高程控制，且且要求第一一井圈的中中心线与设设计轴线的的偏差不得得大于200mm。井井圈高出地地面还有利利于防止地地表水在施施工过程中中进入井内内。3、修筑钢筋混凝凝土井圈应应保证护壁壁的配筋和和混凝土浇浇筑强度。发发现护壁有有蜂窝、漏漏水现象时时，应及时时补强以防防止造成事事故。该工工程中护壁壁为C20钢筋混凝凝土，厚度度150mmm，每次开挖挖深度为2米，1米浇筑一一次护壁，待2节混凝土强度达到5MPa（根据同期制作试块强度判断）时，再进行下节土方开挖。测量放线、定桩位测量放线、定桩位安设出土提升设备拼装护壁混凝土模板人工开挖土方成孔验收施工准备浇注孔口护筒混凝土设置孔口安全盖板安放护壁钢筋拆除护壁混凝土模板人工开挖下部土方至设计标高合格后施工下道工序设置安全软梯、安全带，布设通风、照明线路人工挖孔前辅助工序图5-14人工工挖孔施工工步骤4、进行下节井孔孔土方开挖挖时，先从从井口用垂垂球吊线找找出井孔中中心点，并并在井孔底底部打一短短木桩，将将桩中心投投影到木桩桩顶上，以以此为据进进行第二节节护壁的土土方开挖。在在开挖过程程中应该密密切注意地地质状况的的变化。5、重复上述过程即即可完成挖挖土护壁的的工作，直直至桩底设设计高程。在在施工过程程中，以每每一节护壁为为验收步骤骤，合格后后方可进行行下节的开开挖施工。挖挖至设计标标高时，孔孔底不应有有积水，终终孔后应清清理好护壁壁上和孔底底的渣物，验验收合格后后方可进行行下步混凝凝土的浇筑筑。图5-15人工挖孔侧壁浇筑示意图图5-15人工挖孔侧壁浇筑示意图5.4.3施工工措施1、人工成孔段采采用钢筋混混凝土护壁壁。护壁厚厚度1000-1500mm，混凝土土采用强度标标号C20，并且在在混凝土中中掺加适量量早强剂。护护壁钢筋主主筋采用119Φ8（Ⅰ级），箍箍筋Φ10@2000（Ⅰ级），主主筋揻成弯弯钩上下钩钩结形成整整体。2、人工挖孔前辅辅助工序施施工以桩位为中心，自自现况地面面下挖3000mm深深的土槽，沿沿人工挖孔孔外轮廓线线（保证孔孔口内径00.8m）砌筑砖砖模，浇注注C20混凝土土。同时设设置安全软软爬梯、埋埋设安全带带固定栓点点，布设通通风、照明明线路。人人工挖孔现现场示意如如图5-16。图5-16人工挖孔图5-16人工挖孔现场示意图平面布置如图55-18。图5-17人工挖孔地面图5-17人工挖孔地面平面布置图3、人工挖孔人工挖孔所需的的设备及工工具主要有有：铁锹、尖尖镐、橡胶胶吊桶（或或麻布袋）、模模板、支架架、辘轳、工作作灯、空压压机、风镐镐、工作软软梯等。人工挖孔，现浇浇钢筋混凝凝土护壁每每节长1mm。挖土由由人工从上上到下逐层层用镐锹进进行，挖土土次序为先先中间后周周边。碴土土装入吊桶桶，辘轳垂垂直提升至至洞内地面面，再倒运运出竖井。在在吊桶提升升过程中，桩桩内施工人人员暂停挖挖土，注意意安全。当当吊桶提升升至高出洞洞内地面11.0m时时，推动安安设在井口口的水平移移动式安全全盖板，关关闭孔口，卸卸土后再掀掀开盖板，下下吊桶同时时继续挖土土。随开挖随支护，复复核桩孔垂垂直度和直直径，及时时修正。4、绑扎护壁钢筋筋：按设计计图纸插入入竖向钢筋筋并保证向向下预留长长度，再布布设环向箍箍筋并绑扎扎成形，及及时安设模模板。5、注浆管埋设：：按照设计计要求需在在边、围护护桩施工中中设置桩底底注浆导管管，边桩内内埋设2根直径25mm钢管，插插入桩底土土中3000mm，待围护桩砼施工完成成后1天，进行桩底底注浆加强强桩端承载载力。桩底注浆浆浆液配比比1：1水泥浆，注注浆压力2MPa。详见下图图图5-18围护护桩桩底注浆剖剖面图图5-19注浆浆管埋设布布置图5、浇注护壁混凝凝土及拆模模：模板安安装好后，浇浇注护壁早早强混凝土土，强度等等级C20，灌注时时可用敲击击模板或用用钢筋棒捣捣实。6、护壁模板采用用组合式钢钢模板，模模板由四块块拼装组成成，模板间间用U型卡连接接，同时以以利拆除每每节护壁适适当设置L形调节缝缝板。模板板长度为11.0m//节。施工过程中严禁禁超挖，如如遇不稳定定土层时，需需根据现场场实际情况况重新分层层，及早支支护、及早早浇注护壁壁混凝土。施施工过程中中需在上层层护壁混凝凝土达到5MPa后方可拆拆模，再开开挖下步土土体。人工挖孔的过程程中，要保保证孔内人人员操作面面内具有良良好的通风风和照明。通通风设备选选用鼓风机机。每个桩桩孔自地面面向孔内布布设一根Φ300帆布通风风管。照明明用电采用用≤12V安全电压压照明，并并设专业电电工人员定定期对低压压线路进行行检查。人工开挖全过程程地面上要要设有“正在施工”的明显标标志，并且且保证每个个桩位至少少有两名工工作人员，一一人孔内、一一人孔口，保保持孔内、孔孔口作业人人员的联系系，孔内、孔孔口作业人人员要定时时交换作业业位置，避避免工人疲疲乏作业。7、防止护壁坠落落损坏措施施1）护壁主筋握成成弯钩，上上下钩结形形成整体。2）向土层中砸设设Φ20钢筋，长长度300~~500mmm，环向向间距5000mm，并并和护壁钢钢筋连接，具具体部位设设在第8、16节护壁上上。3）第8、16节护壁，通过打打Φ42mmm钢管并注注水泥浆液液固定护壁壁，水泥浆浆液水灰比比0.6，加入外外掺剂。4）人工挖孔的垂垂直度和有有效直径严严格控制，避避免工具下下放时损坏坏护壁。人工工挖孔桩施施工过程中中易出现的的问题及其其预防措施施1、流沙层问题人工挖孔桩在开开挖过程中中，在开挖挖到底部距距含水层较较近处，极极易形成流流砂，严重重时发生井井漏，造成成质量和安安全事故。因因此要采取取有效可靠靠的措施。在在流砂情况况较轻时，可可缩短挖孔孔深度，正正常的1m左右一一段改为0.3~~0.5m，并随随挖随检随随护壁；在在流砂情况况较严重时时，可采用用用下钢护护筒的方法法，钢护筒筒同钢模板板相似，以以孔外径为为直径，可可分为4~6段圆弧。2、不良地质人工挖孔桩施工工时，在不不利的地质质条件下，除除制定单桩桩的施工措措施外，应应该合理安安排人工挖挖孔桩的施施工顺序，对对减少施工工难度起到到重要作用用，在制定定施工方案案时要依据据实际情况况综合分析析，统筹安安排。注意意异常情况况，观察土土质变化是是否与报告告相符；3、现场管理上严格格到位在开挖进度上严严格控制进进尺，管理理到位，把把好“五关”即“人员关、材材料关、工工艺关、检检验关、信信息管理关关”，使工程程质量在施施工过程中中得到有效效控制，确确保质量目目标的实现现。人员关：首先建建立健全项项目管理人人员和作业业人员的质质量责任制制，制定相相应的岗位位职责，杜杜绝有岗无无人的现象象。其次，把把好人员的的素质关，在在公司范围围内精选技技术过硬、作作风顽强、经经验丰富的的管理人员员和作业人人员参与施施工。对进进行新技术术、新工艺艺、新材料料等操作的的工人要先先培训、后后上岗。上上岗前还须须对其技术术水平进行行考核，在在操作过程程中应对其其进行中间间检查，对对不合格的的操作人员员及时发现现、及时调调换，将质质量事故的的苗头尽早早消除。管管理人员和和特殊工种种必须持证证上岗。材料关：把好采采购、运输输、储存、使使用等质量量环节关，施施工中使用用的各种材材料和半成成品，其质质量、品种种和规格都都必须符合合设计要求求和规范规规定，且必必须有出厂厂合格证；；要求检验验的材料要要先送检，合合格后方可可使用，材材料进场必必须严格验验收，严禁禁不合格材材料进场，采采购材料应应选择质量量可靠的厂厂家。材料料的运输、储储存按公司司文件作好好防护。工艺关：在施工工过程中，必必须严格按按国家关于于质量的标标准、规程程和规范施施工。高标标准、严格格地控制施施工全过程程，具体操操作按照建建筑工法和和作业指导导书要求实实施，坚持持合理地施施工程序，建建立工序控控制工作标标准和技术术复核制度度。检验关：每道工工序施工前前，做好层层层技术交交底工作，并并有详细的的书面技术术交底记录录，同时质质检人员要要掌握质量量动态把好好技术复核核关，使质质量问题尽尽可能消除除在施工过过程中，班班组作业层层要坚持“三检制”，即自检检、互检、交交接检，从从而实行质质量层层把把关，实施施对质量的的动态管理理。信息管理关：应应按公司质质量程序文文件要求，搞搞好项目质质量信息的的整理、反反馈工作。项项目工程师师作为项目目质量的总总负责人，根根据所收集集的质量信信息进行正正确分析，判判定相关纠纠正和预防防措施。对对工程质量量采用预控控法，施工工过程中跟跟踪并统计计分析，掌掌握质量动动态，对施施工过程中中出现的问问题及时找找出原因，分分析原因，拟拟订改正措措施，并对对实施效果果进行跟踪踪检查，使使其消灭在在萌芽状态态，消除质质量通病，确确定质量目目标的实现现。同时应应加强、落落实项目日日、周、月月的例会制制度，使问问题及时发发现、落实实处理。保保证质量信信息渠道的的畅通和质质量问题的的及时解决决。在施工工同时，同同步进行技技术资料的的编写和收收集，以便便反映全过过程，对各各工序实施施过程有代代表性的录录像、拍照照，以便追溯。钢筋筋笼加工及及混凝土施施工5.4.5.11钢筋笼制制作及吊放放（1）钢筋笼制作在导洞初支上设吊吊装挂钩；；钢筋笼根根据设计桩桩长按照2米一节的的要求在加加工场内加加工，钢筋筋笼的主筋筋连接采用用冷挤压连接接。为保证钢筋笼中中心与钻孔孔中心重合合，确保钢钢筋保护层层厚度，沿沿钢筋笼纵纵向每间隔隔2～3m，环向每每间隔500～600mmm设置一定定数量的环环形混凝土土保护垫块块。为进一步对边桩桩进行监测测，在边桩桩内埋设钢钢筋计、应应力盒等监监测设备，在在进行钢筋筋笼吊装过过程中应加加强保护。埋埋设位置见见下图5-20，埋设方方法见监测测方案。图5-20监监测桩埋设设位置示意意图（2）钢筋笼吊装钢筋笼吊装倒链链进行吊装装。起吊点点要设在钢钢筋笼箍筋筋与主筋连连接处。吊放钢筋笼入孔孔时应对准准孔位，保保持垂直，轻轻放、慢放放入孔，不不得左右旋旋转。若遇遇阻碍应停停止下放，查查明原因进进行处理。严严禁高提猛猛落和强制制下入。吊装钢筋笼，要要平稳，对对准桩孔后后缓慢放下下，不得磕磕碰井壁，并并设专人指指挥。（3）注浆管埋设钢筋笼下好后，在在边桩东西西两侧各埋埋设一根注注浆花管，花花管底部须须插入土层层300mmm，边桩与桥桥桩一侧安安放注浆管管（人工挖挖孔护壁预预留），待待混凝土浇浇筑24小时后，对对边桩桩底底进行注浆浆加固，注注浆加固材材料为普通通硅酸盐水水泥浆液。5.4.5.22围护桩混混凝土浇注注成孔和清孔质量量检验合格格，钢筋笼笼下放就位位后，及时时进行隐蔽蔽工程验收收，合格后后，立即灌灌注混凝土土。混凝土必须具有有良好的和和易性，其其混凝土坍坍落度范围围控制在180~~220mmm。必要要时通知混混凝土搅拌拌厂家适量量添加外掺掺剂，以保保证混凝土土的和易性性。灌注混凝土施工工顺序为：：连续灌注混凝土，提升导管连续灌注混凝土，提升导管混凝土浇筑完毕，拔出护筒安设导管设置灰斗灌注首批混凝土图5-21灌注混凝土施工工序图5-21灌注混凝土施工工序（2）施工要点灌注混凝土导管管采用钢管管制成，导导管壁厚55mm，直直径为2550mm，制制作偏差不不超过2mmm，管长长度不大于3m。接头使使用法兰接接头，并设设置锥形法法兰罩来防防止导管提提升过程挂挂钢筋笼的的现象（详详细构造见见下图）。导导管下入长长度和实际际孔深必须须做严格丈丈量，使导导管底口与与孔底的距距离能保持持在0.3～0.5m左右右。导管下下入必须居居中。图5-22锥形法兰罩示意图图5-22锥形法兰罩示意图（3）混凝土灌注浇注首批混凝土土时导管底底部至孔底底的距离为为300~~500mmm。混凝土灌入前要要在漏斗内内灌入0.1~~0.2mm3的1：1.5水泥砂浆浆，然后再再灌入混凝凝土。混凝凝土导管距距离砼面不不大于1.5m。混凝土浇注正常常后，要连续施工工，不得中中断。灌注注混凝土要要连续从漏漏斗口边侧侧溜滑入导导管内，不不可一次放放满，以避避免产生气气囊。混凝凝土浇注完完毕后及时时处理好吊吊环，对桩桩顶混凝土土进行养护护。为确保桩顶质量量，在桩顶顶设计标高高以上加灌灌一定高度度，高度控控制在0.1m左右。桩身混凝土的浇浇注速度是是关键，即即力求在最最短的时间间内完成一一个桩身混混凝土浇注注。进行桩孔混凝土土浇注施工工时，四周周相邻的桩桩孔不得进进行人工挖挖孔作业。每根桩的浇注时时间按初盘盘混凝土的的初凝时间间控制。成桩允许偏差表表序号检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率1混凝土强度（MMPa）在合格标准内按JTJ071--98附录D检查2桩位（mm）排桩50经纬仪检查纵横方向3倾斜度直桩1%查灌注前记录4沉淀厚度（mmm）支承桩0查灌注前记录5钢筋骨架底面高高程（mm）±50查灌注前记录5.5桩顶冠梁梁施工桩顶冠梁施工按按桩头处理理→测量放线→模板支立→布置钢筋筋绑扎→检验→砼浇注→养护等程程序施工。小导洞内桩头浮浮浆凿除处处理好后，分分段支立模模板绑扎钢钢筋，混凝凝土为商品品混凝土、由由厂家供应应送到工地地，用拖式式泵由地面面向洞内通通过输送管管浇注。模模板支撑示示意图见图图5-24顶纵梁施工顶纵梁施工在边边桩、钢管管柱混凝土土达到设计计强度后施施工，采取取纵向整体体浇注。顶顶梁模板及及支撑系统统布置见图图5-24所示，支架架纵向间距距0.6mm。冠梁施工中应加加强过监测测引出线的的保护，引引出线外须须套PVC管加以保保护。在冠梁施工过程程中，应保保证摸索所所投在冠梁梁内，预加加应力后，将将冠梁磨平平，施工防防水层。图524冠梁模板板支撑示意意图5.6扣拱施工工扣拱拱初支施工工1、上弧初支格栅分分三段架设设，如图5-24所示分为为=1\*GGB3①、=2\*GGB3②、=3\*GGB3③。在边导导洞格栅钢钢筋预埋钢钢板，钢板板上焊接2个U型筋，直直径等于格栅主主筋，长度度不小于15d。如图5-26所示。2、首先架设边洞洞内上弧初初衬格栅，边边导洞内初初支扣拱时时，将上弧弧格栅的每每根主筋与与导洞格栅栅U型筋焊接在在一起焊接接长度不小小于15d，底底部与冠梁梁连接处采采用钢筋焊焊接，在冠冠梁施工时时预留与格格栅连接的的钢筋。扣扣拱混凝土土与边洞回回填砼同时时浇筑。3、其次架设与中中洞连接的的一段，将将格栅与中中洞初支格格栅焊接到到一起，然然后挂网喷喷射早强混混凝土。4、格栅焊接时主筋筋焊接长度度不小于100d，焊缝高高度均不小小于8mmm。图524扣拱施工示示意图图525扣拱关键节点连连接施工示示意图桩间采用钢筋网网片，网喷喷护壁的形形式，详见见花园桥明明挖围护结结构施工方方案。混凝土回填上导洞的回填砼砼将以满堂红红钢管脚手手架模架为支撑撑体系进行行回填，详详见模板示示意图5-26。边桩与与导洞间的的混凝土回回填施工按按模板支立立→检验→砼浇注→养护等程程序施工。模模板示意图图如5-26。图5-26上上导洞扣拱拱初支背后后回填模板板示意图5.6.1.11中部扣拱拱施工扣大拱部位土方方对称于中中柱一次开开挖，由横横通道及明明挖段相向向开挖，采采用小型运运输车辆运运输土方，运运至施工工工作井后通通过提升系系统提升出出地面，③③部位土方方待扣拱部部位二衬完完成后采取取小型挖掘掘机开挖，土土方开挖分分层详见图图5-27。图527土方开挖分层示示意图5.6.1.22预应力锚锚索施工初支扣拱完成后后，分段凿凿除小导洞洞初支，小小导洞初期期支护每段段破除长度度6-7米，给锚锚索施工提提供施工空空间，锚索索施工完成成后即进行行二衬扣拱拱施工。（一）施工工艺艺及参数1）施工工艺流程程：锚索孔定位→钻钻机就位→钻机调试试、定位→钻孔并终终孔→扫孔并验验孔→锚索预制制并安放→一次灌浆→二次高压压劈裂灌浆浆→养护→张拉并锁锁定→补偿张拉拉并锁定→封孔灌浆→封固外锚锚头。2）施工工序及参参数锚索施工包括以以下四道工工序：钻锚锚索孔，锚锚索组装，安安装与灌浆浆，预应力力张拉及锁锁定。钢锚锚索为2桩一锚，角角度为15度—20度之间。（1）钻锚索孔钻孔采用Ф1880mm口口径合金钻钻钻至终孔孔。初支扣扣拱完成后后，并经平平整作业场场地，到达达平坦、坚坚实后，钻钻机钻孔前前由测量班班根据设计计要求定出出孔位，做做好标记；；钻机就位位后，保持持平稳，其其立轴应与与锚索倾角角方向一致致，并控制制在同一轴轴线上，用用罗盘校准准倾角设计计值后，方方可钻进。钻钻进时，采采用常规冲冲洗液全面面回转方式式。终孔后后，进行孔孔径、孔深深及倾角检检查，无误误后方可进进行下道工工序施工，其其允许偏差差范围为：：孔位高程程±50mmm；水平间间距±100mmm；孔深深0—100mmm。锚索钻机选用((MKD--5S钻机机，其钻进进参数为：：型号

ZDY19000S(MMKD-55S)钻孔直径

94/2000（mm）钻孔深度

350/1000（m）钻孔角度范围

0～±90（°）电动机功率

37（kw）重量

2040（kkg）

钻孔深度

m

350/1000

终孔直径

mm

94/2000

钻杆直径

mm

63.5/773

钻孔倾角

°

0~±90

回转速度

r/mmin

85~3000

最大转矩

N.m

1900

给进能力

KN

112

起拔能力

KN

77

功

率

KKw

37

整机质量

Kg

2040

主机质量

Kg

1120

主机外形尺寸mm(长×宽×高）

2.30×11.10××1.566（2）锚索制造及组组装锚索组成包括钢钢绞线及其其附件，按按结构形式式进行组编编。①钢绞线的截取锚索用钢绞线的的进场材料料须有供货货方的产品品质量保证证单，并经经抽检合格格后方可使使用。截取长度=锚固固段长度++自由段长长度+张拉段长长度，采用用砂轮锯切切割。锚索采用4根115.2毫米直径径的钢绞线线，长度18.5米。②钢绞线的防腐防防锈处理用钢丝刷除去钢钢绞线表面面的浮锈，对对锚索钢绞绞线自由段段进行防锈锈处理，涂涂抹防锈剂剂。锚索自自由段须涂涂抹防腐剂剂进行防腐腐处理或采采用无粘结结方式，在在锚索体外外部加套波波纹管经内内外灌浆完完成。③套装隔离层在锚索自由段套套装聚乙烯烯软管，使使自由段不不与水泥浆浆及孔壁间间发生粘连连，以保证证钢绞线自自由段能自自由伸缩。④锚索组编锚索用钢绞线下下料，并顺顺直后，每每隔1.55米设置一一个定位架架，定位架架可用Ф50钢管简简易制作，周周圈设置定定位块，使使锚索体处处于钻孔中中心位置，及及锚索体不不同束钢绞绞线间相互互张开无粘粘连，以保保证锚索的的抗拔效果果。在锚索索的自由段段与锚固段段之间设置置止浆环，并并留设两根根排气管，其其端头延伸伸到止浆环环两侧，分分别供锚固固段及张拉拉段灌浆时时用。灌浆浆管由定位位架中心穿穿过，管端端距孔底约约10cmm。锚索体体由钢绞线线及其附件件变组完毕毕后，在锚锚固段端头头设置导向向块，保证证顺利下锚锚。（3）安装与灌浆①、安装前，须对对锚索孔重重新进行检检查，保证证孔深与锚锚索长度一一致，并用用高压风扫扫孔；检查查附件、灌灌浆管及排排气管是否否完好。安安装时，采采用人工方方法推送，施施工过程中中，保证锚锚索与钻孔孔顺直，下下锚到位后后，可利用用对中支架架进行临时时固定，锚锚索外露部部分要保持持清洁。②、孔体灌浆采用用排气灌浆浆方法，全全孔一次灌灌注。浆液液材料为4425#普普硅水泥，水水灰比0..45，随随拌随用并并搅拌均匀匀，并不得得使用初凝凝后浆液。配配制时适当当掺入减水水剂和膨胀胀剂，促使使浆体早强强，减低收收缩，增强强锚固段早早期与钢绞绞线的握裹裹力，及与与围岩体的的粘结性能能，以便为为后续施工工提供有利利时间和空空间。灌浆时，采用砂砂浆泵将浆浆液经压浆浆管输送至至孔底，灌灌浆过程中中应保持灌灌浆管路畅畅通，浆液液经由孔底底返至孔口口，灌浆时时边灌边拔拔出压浆管管，并保持持管口始终终处于液面面以下，待待孔口溢浆浆后停止压压浆，清洗洗外露钢绞绞线做好保保护工作。第第一次灌浆浆浆液硬化化到达5MMpa，若若不能充盈盈锚固段时时，须进行行二次补浆浆，且实际际灌浆量不不得小于理理论灌浆量量，其充盈盈系数为11.1—1.3。本本工程地质质条件为粘粘土层、粉粉质粘土层层、砂层，施施工时，须须进行二次次劈裂灌浆浆，使浆体体终凝后形形成异形体体，形成分分散压力型型锚固，保保证锚固体体与围岩有有较理想的的固结效果果，减少预预应力损失失量。灌浆参数：一次灌浆压力：：0.51.00Mpa二次劈裂灌浆压压力：2..0—5.0Mpa③灌浆完毕后，即即进行养护护，5—7天后即可可进行预应应力张拉。预预应力张拉拉共分5级进行。张拉荷载分级观测时间（miin）0.20A50.40A50.60A50.80A51.10A15锁定荷载15注：AA为张拉轴轴力设计值值150KKN。锚杆张拉前先施施加约0..1A载荷荷，使附件件、杆体完完全平直，保保证张拉实实测数据准准确。其后后，分5级进行张张拉，考虑虑地层松弛弛及徐变影影响，持力力约5miin；杆张张拉至1..1A载荷荷时，持力力15miin后，按按设计要求求卸荷至锁锁定载荷，并并观察155min，若若有明显应应力损失，须须进行补偿偿张拉并锁锁定，锁定定时注意锚锚定板受力力后不得发发生变形，否否则应更换换锚定板重重新张拉锁锁定。锚索施作完毕后后，根据不不同工程部部位按锚索索总量的22%进行抽抽检，且不不应少于22根。（二）作业要求求及施工注注意事项为确保锚索的施施工质量，在在施作过程程中，须明明确以下注注意事项，以以满足作业业要求：①锚固段与自由段段可根据滑滑动土体及及软弱面加加以界定，两两者界限应应区分明显显。②锚索施工时，必必须精确定定位，保证证其间、排排距，倾角角，孔底轴轴线偏斜等等在设计规规定的范围围内。③钻机钻进时，认认真操作，防防止发生钻钻孔坍塌、掉掉落块，以以保证锚索索顺利安插插及顺利灌灌注。④锚固段灌浆必须须饱满密实实，二次补补浆时，灌灌浆压力宜宜控制在00.40.6MMpa。⑤锚固段浆液达到到设计允许许张拉强度度后，方可可进行张拉拉并锁定。并并按后附表表作好施工工记录。⑥在进行张拉和锁锁定时，张张拉机械的的台座承压压面必须平平整，并与与锚索的轴轴线方向垂垂直。⑦锚索抽检所得的的总弹性位位移应超过过自由段理理论弹性伸伸长的800%。⑧按设计要求正确确组装锚索索，认真安安插，确保保锚索安装装质量。⑨施工作业时，必必须由专业业技术人员员到场，并并携带有关关证件。5.6.1.33扣拱二衬施施工1、施工拱部二衬。横横向对称纵纵向分段施施工。为便便于施工横横向不再分分段。2、边导洞内扣拱拱二衬模板板支撑采用用满堂红扣扣件式钢管管脚手架，步步距×排距为0.6××0.6mm。3、拱部二衬采取取纵向分段段顺序施工。拱拱部衬砌模模板支撑系系统如下：：定制钢模模板(85型)+方木龙骨+钢管满堂红红扣件式钢钢管支撑架架。行距×排距*步距为0.6××0.6××0.6m。砼浇注注灌注口设设在拱部，每每3m一处，同同时在端头头堵头板埋埋设回填注注浆管兼作作排气管，砼砼采用高性性能免振商商品砼，对对称浇注以以免偏压。浇浇注施工时时设置三岔岔管，浇注注顺序为由由内（已浇浇注完的接接头）向外外（堵头板板处），在在施工到接接近堵头处处，采用堵堵头预留的的灌注口浇浇注砼，直直到预留的的排气孔内内向外冒浆浆时，确认认为灌注密密实。顶梁梁模板、拱拱部模板及及支撑系统统布置见图图5-28所示。拱墙墙节点施工工见图5-29。为确保支支撑安装，拱拱部混凝土土浇筑前应应预埋4块钢板，位位置为拱顶顶两侧1.5米位置，后后期在加焊焊钢筋吊环环。图528边导洞与中洞之之间扣拱二二衬模板支支撑示意图图图529拱墙节节点施工示示意图5.7逆作法法二衬结构构施工站厅厅层二衬施施工土方开挖采用分分段分层开开挖，每段段长度为6—7米，完成一一段土方开开挖后及时时架设支撑撑。（1）第一步挖土挖挖到第一层层钢支撑下下500mmm。（2）第二步土方从从东往西采采用中部拉拉槽放坡开开挖，坡度度不得大于于1:0..5，钢支撑撑下至少留留设2米，及时时配合钢围围檩安装，确确保基坑稳稳定。（3）第三步挖土挖到中板板，进行钢钢支撑架设设。（4）当土方开挖坡坡底到达第第N+1结构构施工流水水段时，停停止土方开开挖，开始始进行第N段主体结构构中板施工。土方开挖后，分分段施作站站厅层的二二衬，二次次衬砌中板板和侧墙，二二衬采用模模板台车进进行施工，混混凝土通过过拖式泵由由地面向洞洞内通过输输送管浇注注。主要施工顺序：：先施做边边墙防水及及钢筋，然然后施做轨轨顶风道，将将轨顶风道道施工完成成后，分段段施做站厅厅板地模、钢钢筋，站厅厅板混凝土土整体一次次性浇筑，包包括部分边边墙；最后后浇筑两侧侧墙混凝土土。主要施工方法：：轨顶风道道采用12墙砌筑砖砖模，站厅厅板板底地地模采用550mm厚1:5水泥砂浆浆+18mmm厚多层板板；梁与站站厅板相接接的下部侧侧墙的侧模模采用12墙砌筑，水水泥砂浆抹抹面；预留留洞口及与与站厅板相相接的上部部侧墙的侧侧模采用木木模；站厅厅板以上边边墙模板采采用自制简简易边墙模模板台车，站站厅板上预预埋工字钢做定位位顶撑。站站厅板施工工时，按照照车站建筑筑施工图纸纸做好各种种预留、预预埋。轨顶顶风道施工工开挖轨顶风道沟沟槽，在沟沟槽底部铺铺设100厚C20素混凝土土垫层找平平，用砌筑筑轨顶风道道侧模（12墙，抹1：5的水泥砂砂浆抹面找找平），在在底板上铺铺设18mmm后多层层板，板上上刷脱模剂剂。绑扎风风道底板钢钢筋，底板板两端预留留与侧墙连连接筋，待待底板强度度达到设计计要求后，绑绑扎侧墙刚刚筋，支侧侧墙内侧模模板，模板板采用188mm厚胶合合板，用方方木和钢管管进行支撑撑。浇筑侧侧墙混凝土土侧墙预留留与中板相相接的钢筋筋。上层层边墙防水水及钢筋边墙为逆作法施施工，为减减少接头，方方便施工，在在站厅板地地模施工前前或施工的的同时，施施做边墙防防水及钢筋筋。边墙下下部位置因因主筋连接接接头要求求，需挖深深0.8m左右的深深土，外侧侧砌筑12墙，以确确保坑槽稳稳定。根据据边墙施工工缝设置位位置，两侧侧护壁桩之之间的网喷喷初支砼直直做到板底底倒角下990cm位置置。防水上上部与边桩桩顶梁预留留的接头连连接，下部部长出混凝凝土浇筑范范围≮0.7m，然后用用碎石和砂回回填。侧墙墙的竖向主主筋采用直直螺纹套筒筒连接，上上部与边桩桩顶梁预留留的接头连连接，接头头丝口加保保护帽并插插入碎石及及砂坑槽内内。纵向分分布筋接头头亦采用直直螺纹套筒筒连接，接接头相互错错开布置。节点部位钢筋采用木板定位，木板上开凿孔洞。边墙主筋外保护层为45mm，采用同标号砂浆垫块，按1.0m间距梅花型布设。图530站厅层侧侧墙节点施施工示意图图站厅厅板施工1、站厅板厚0..4m，在在中柱位置置设置有中中纵梁，中中纵梁截面面尺寸为1.2××0.9mm。为使砼砼整体性好好，两跨同同时灌筑砼砼。站厅层土方开挖挖至中层板板以上0..2m处，人人工清底至至地模底所所需标高（地地模厚度考考虑50mmm），然然后在轨顶顶风道位置置开槽施做做风道，然然后进行中中层板施工工。2、中层板施工工工序如下：：测量放线，施做做地模。施施做地模前前，首先按按设计图测测量放线，精精确测量出出地模标高高、中纵梁梁、各种预预留口纵、横横梁、边墙墙下延位置置以及轨顶顶风道所在在位置。再再经地模底底层压实硬硬化找平，进进行纵、横横梁侧模（12砖墙），浇浇筑50厚水泥砂砂浆地模，在在其上铺设设18mmm厚多层板板，多层板上上涂刷好脱脱模剂，验验收合格过过后进行下下道工序。边边墙下部施施工缝采用用水泥砂浆浆封闭，防防止水分流流失。中板板地模图如如5-31所示图531中板地模示示意图3、施工要求：1）基面：开挖及及清底时禁禁止超挖，保保持原状土土，若有超超挖应分层层回填夯实实。基底采采用蛙式打打夯机全范范围夯实，密密实度≮89%。平板锹锹配合平板板尺刮平，平平整度≯15mmm。2）砌砖侧模：MM7.5水泥砂浆浆砌筑，砌砌筑砖砌体体时，砖应应提前1～2d浇水湿润润，砂浆随随拌随用。砖砖砌的灰缝缝应横平竖竖直，厚薄薄均匀。水水平灰缝厚厚度宜为110mm，上上、下错缝缝，竖向灰灰缝不得出出现透明缝缝、瞎缝和和假缝。平平整度≯8mm。3）水泥砂浆地模模：采用现现场拌制1：5水泥砂浆浆浇筑，收收浆时洒弹弹干水泥面面铁抹子压压光。平整整度≯8mm。4、钢筋安装钢筋安装的顺序序是先梁后后板；先柱柱、墙节点点联接后甩甩筋；先繁繁杂后简单单；先绑下下层后绑上上层；精确确定位、保保质、保量量；钢筋接接头采用机机械连接（接接驳器和挤挤压套筒）和和搭接，搭搭接长度≮≮35d（d为钢筋直直径）且＞＞50cmm。站厅板板主筋保护护层为300mm。环环向接头采采用直螺纹纹套筒。5、立模支撑，预预留预埋各种预留孔洞采采用木模或或钢模，较较大的孔洞洞也可考虑虑砌24墙砖模，砂砂浆罩面；；中层板周周边的边墙墙、端头墙墙模板采用用木胶板做做面模。穿穿过站厅板板的各种管管线的预留留孔采用PVC管预埋，用用“#”字筋固定定牢固。构构造柱纵筋筋应锚入结结构板内≮≮35d。在浇筑筑混凝土前前，必须进进一步检查查确认各种种预留、预预埋的数量量及位置的的正确性和和牢固性，严严防漏、错错、偏。预预埋件和预预留孔洞的的允许偏差差见下表55-5。在站厅板钢筋绑绑扎施工时时，须埋设设吊环φ20，埋设位位置为距离离侧墙1m位置，横横向间距1m，两侧各各设置2排吊环。预埋件和预留孔孔洞允许偏偏差表序号项目允许偏差（mmm）1预埋钢板中心线线位置32预留管、预留孔孔中心线位位置33预埋件中心线位置2外露长度+10～04预留洞中心线位置10脱模剂选用水性性，拟采用用北京慕湖湖外加剂有有限公司生生产的MNC--T2脱膜剂(水性，40倍兑水，33kg/包，36kkg/袋，1500m2/kkg)或YH-3混凝土脱脱模剂。6、钢管柱剪力板板焊接钢管柱是车站主主要的受力力构件，为为加强与站站厅板的连连接，设计计对该部位位采取了加加强环及加加劲板的抗抗剪、抗拉拉加强措施施（抗拉钢钢套箍已施施作）。为为不影响站站厅板的施施工进度，在在站厅板土土方开挖时时，该部位位应提前挖挖出工作坑坑，对该部部位进行除除锈处理，然然后进行焊焊接。1）工作坑开挖厅层土方开挖距距站厅板底底面≯2m时，即即可安排钢钢管柱工作作坑的开挖挖。考虑作作业空间，以以钢管柱为为中心，开开挖边长3×3m的方坑坑，开挖底底面为该部部位中层板板底面标高高下1.00m。开挖挖时根据土土层稳定情情况适当放放坡，坡度度1:0..25～1:0..5。开挖可采取人工工配合反铲铲挖掘机进进行，基底底预留300cm左右右人工清底底，然后人人工修坡。2）柱除锈根据钢管柱防锈锈技术交底底，工作坑坑开挖后，及及时安排对对需要加强强的部位进进行除锈处处理，处理理后的钢管管柱表面不不应有焊渣渣、焊疤、锈锈斑、浮锈锈、灰尘、油油污、水和和毛刺等，以以满足焊接接要求。3）焊接钢管柱与站厅层层纵梁、板板连接示意意图如图55-32、图5-33所示钢管柱焊焊缝节点形形式图如55-34所示。图532钢管柱与站站厅层纵梁梁连接图图533钢管柱焊缝缝节点形式式图图534钢管柱与站站厅层板连连接图加劲板焊接时，首首先进行底底焊，再进进行补强焊焊，直至达达到设计要要求。注意意施焊应间间歇进行，以以免局部过过热影响钢钢管柱砼的的质量。焊焊接后应将将焊碴、焊焊皮清理干干净，并按按照设计要要求对焊缝缝进行超声声波无损检检测。焊接接质量应符符合《钢结结构工程施施工质量验验收规范》的的规定，不不低于二级级焊缝标准准。检测完完毕及时用用彩条布包包裹，防止止污染。7、浇筑中层板及及部分边墙墙砼采用泵送C400商品混凝凝土，插入入式振捣器器振捣。输输送泵泵送送能力为335m3//h。为保证不留施工工缝和避免免出现“冷缝”，需根据据浇筑速度度纵向合理理分块（原原则上按横横向两跨全全宽共分为为不少于6块，每块块砼方量≯≯70m33），浇筑筑时按分块块范围依次次推进。输输送管布设设至最远的的浇筑点，钢钢管管口接接一定长度度的软管，以以方便进退退。在场砼砼输送车除除满足浇筑筑量外，至至少保证2台备用。混凝土浇筑时按按分块范围围采用“循序推进进、一次到到顶”的连续浇浇注方法，在在每个浇筑筑面配备2台50振捣棒用用于一般地地段的振捣捣，1台30振捣棒用用于钢筋较较为密集的的梁的振捣捣，确保每每个部位混混凝土的捣捣实，混凝凝土浇筑随随向前推进进，振动器器捣固随时时跟上，确确保整个梁梁板的质量量。泵送混凝土，其其表面水泥泥浆较厚，在在混凝土浇浇筑结束后后要认真处处理。经4～5h左右，初初步按标高高用长尺刮刮平，终凝凝前进行“提浆、压压实、抹光光”的工艺，二二次收浆抹抹面以闭合合收水裂缝缝。施工缝外理：先先将结合面面砼凿毛并并清碴，新新浇砼时再再将结合面面湿润并铺铺一层与新新浇砼同配配合比的砂砂浆，然后后浇砼，保保证新旧砼砼结合良好好。边墙处处按防水要要求作好处处理。8、养生混凝土浇筑完成成约12～14h后，及时时洒水养生生，必要时时全范围覆覆盖塑料薄薄模闭水养养生，防止止砼裂纹。养养生2～3天待站厅厅板混凝土土强度达到到75%以上方可可通行及进进行边墙模模板台车组组装