驾校顶岗实习报告

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我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行修理实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车修理服务站的、零部件供应、售后服务、修理以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。

一、实习目的

1、通过实行加深同学对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。

2、切身了解山东汽车服务市场现状

3、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5、修理实习是对同学的一次综合力量的培育和训练。在整个实习过程中充分调动同学的主观能动性，深化细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的修理服务流程，流程如下：

〔一〕汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。〔自估平均时速：公里/小时〕x〔100小时/矿物油—200小时/合成油〕=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

〔1〕、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

〔2〕、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。

〔3〕、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

〔4〕、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要准时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满洁净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

〔5〕、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异样应准时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，〔手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看〕刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压缺乏，而给汽车车胎打气，直至不扁。事实上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路行驶时，简单发生爆胎，非常危急。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免互相间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消失气阻，并能有效避开人工更换制动液常消失的问题。如制动发软、放液〔气〕阀的损坏。

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年月及型号，购置和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

三、实习总结

虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了许多我们想学习到的学问，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有许多是我们不知道的。在实习期间我们仔细和师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，培育了我们吃苦耐劳的精神，仔细了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，到达了我们实习的要求，我们在企业里，了解到许多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到很多关于企业管理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。

驾校顶岗实习报告2

汽车驾驶实习最终结束了，当我回顾这为期两个周的驾驶实习时，不免有很多收获，这次让我重新的熟悉了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再熟悉。

驾驶实习是交通工程专业教学打算的重要组成部分，实习对象为交通工程的本科同学。通过本实习环节，同学可以把握道路交通法律、法规及平安驾驶学问，树立良好的驾驶道德和遵章守法的平安意识，加深同学对汽车构造的理解，把握基础操作要领和基本驾驶技能，培育规范操作的平安意识。

在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会，也可以更好的稳固理论教学学问，提高实际操作的技能，并在理论学问与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中，遇到了很多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个位置时，你却发觉驾驶没有我们想想的那么的简洁，只有在娴熟把握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。

首先，这次生产实习让我更加详细的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。接触到了在驾校都无法接触到的学问，在以前进行考科目一的时候，我只是抱着一个过了的看法，没有对其进行具体的讨论，只是知道死记硬背，没有进行更好的理解。当我今日在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进行深化的了解。知道这些都是应当不单单是有记忆，更加的是敏捷的运用。

其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进行具体的讲解并描述这些机械的工作原理，怎样来更好更平稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺当的通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行克服。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和掌握离合器等各项工作应当把握怎样的基本要领，不至于消失哪些不必要的麻烦，怎么样的平安行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到老师这样具体的讲解时，我发觉自己的问题还是不少的。

再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，我发觉我的问题还是不少的，不仅仅表达在对于驾驶技术的不娴熟把握上，还存在对于平安文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发觉自己的问题都一一进行了具体的记录，我知道这些对我一种财宝，我会谨遵老师的教育，不断地改良自己的驾驶技能，让自己的驾驶技能能够更近一步。

通过这次实习，让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，擅长总结，擅长发觉问题，擅长解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更好的突破。

驾校顶岗实习报告3

在领导和同事们的关怀和支下，我严格要求自己，敬重领导、团结同事、勤奋工作办公室总结，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务水平，较好地完成了领导交办的各项工作办公室总结任务。现将我这三个元的工作办公室总结状况总结如下：

1、严格要求自己，不断提高素养

作为一名小车司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，留意时刻维护公司良好的形象，同时主动协作公司同事的工作办公室总结，比较圆满地完成了领导叮嘱的任务。在闲暇之余，我与其他同事常常沟通如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和守法意识。

2、扎扎实实工作办公室总结，勤勤恳恳服务

三个月来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，坚持做好汽车的保养与保洁工作办公室总结，精确准时地完成工作办公室总结任务。在日常的生活和工作办公室总结中，我与同事和谐相处，主动协作同事们的工作办公室总结，热心为同事服务。

3、严格遵守法律，谨慎平安行车

由于岗位的特别性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持糊涂的`头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，平安行车。

通过努力学习和实践，我的平安驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在肯定的差距，我会在今后的工作办公室总结中加以改良，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的进展奉献出自己的一份力气。

驾校顶岗实习报告4

又到了一年一度的暑假，转瞬间高校两年已经结束，我立刻升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习熬炼，把握一门生活技能，丰富动手实践力量，增添以后就业的竞争力。

在学车之前，必需要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担忧，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库〔科目二上〕了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照耀，再加上紧急，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难过的。一般我们轮番练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺仔细负责的，将每个详情都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热忱，在考试前几天，教练实行惩处制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺当通过。接着是小项目考试，即场地考试。场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很快乐的回学校了。

在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三，上路考试，考试时间在8月17号。上路考试的规章大致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系平安带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中留意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行预备。预备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中其次个考，第一个学员第一轮挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在其次次机会时过了。轮到我时，我还是我点紧急的，但还是一把过了。

在考完之后，我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了，拿到证的那一刻，我们笑的是这两个月来最绚烂的一次！

虽然学车的时间很短，但基本学问也都把握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如师傅领进门，修行在个人。

通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必需遵守交通法规和平安驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的阅历和驾驶技能还很欠缺；对各种突发状况或者特别路况的处理还很没有阅历；对车辆的了解和操作还不够全面、不够娴熟。我还需要不断地学习，不断地实践和总结阅历，以提高自己的交通平安意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我肯定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，敬重和礼让他人；在平常，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。

生命是珍贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！平安第一不是口号，而是要让它表达在我们的举手投足之间！

这次学车之旅，也让我领悟到一些东西，盼望能和大家共享。

1、伴侣在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应当珍惜。

2、良好的心理素养是战胜困难所必备的武器之一，把握技术是一回事，发挥技术是以良好心理素养为基础的，特殊是在逆境特别时期。

3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应当受到大家的认同，是对自己和大家负责，究竟涉及公共平安。

4、学习是一辈子的事，我们应当有活到老，学到老的心态。对于自己不懂得，就应当虚心求教。三人行，必有我师焉，我们都可以从对方的身