深圳机荷高速某大桥施工技术交底

技术交底记录编号：2004-05工程名称深圳机荷高速公公路XXX支线工程地点深圳市XX镇合同号YP-A-（11-2）-1桩号K7+240技术交底内容工程概况：XX大桥位于XXX镇XX库尾，桥桥梁桩号K7+2240；桥梁总总长240..m。跨径8x30m。桥桥梁左右幅幅桩基共计计40根,其中人工工挖孔桩24根,钻孔桩16根。平曲曲线参数：：全桥位于于直线段、缓缓和曲线段段内。下部部结构：柱柱式墩；柱柱式台；基基础为桩基基础。技术术标准：设设计荷载：：汽车—超20级、挂车—120；桥梁横横断面：（0.5m+净14.75m+0.7m）x2；地震烈度：按Ⅶ设计，Ⅷ度设防。施工前准备：挖孔桩对现场地地耐力的要要求不高，但但场地应排排水畅通。钻钻孔场地的的平面尺寸寸按桩基设设计的平面面尺寸、钻钻机数量和和钻机底座座平面尺寸寸，钻机移移位要求、施施工方法以以及其他配配合施工机机具设施布布置等情况况决定。场场地为旱地地时，应平平整场地，清清除杂物，换换除软土，夯夯打密实。钻钻机底座不不宜直接置置于不坚实实的填土上上，以免产产生不均匀匀沉陷。地地为陡坡时时，可用枕枕木或木挑挑架设坚固固稳定的工工作平台。对对于钻孔桩桩，施工前前应挖泥浆浆池、沉淀淀池、储水水池，准备备合格粘土土和添加剂剂按适当配配合比配制制而成。水水电源接通通。埋设护护筒，护筒筒底部和四四周所填技术交底记录编号：2004-05工程名称深圳机荷高速公公路XXX支线工程地点深圳市XX镇合同号YP-A-（11-2）-1桩号K7+240技术交底内容粘质土必须分层层夯实，护护筒顶端高高出地面30cm，底部埋埋深2.0--4.0mm，护筒内内径宜比桩桩径大200~~400mmm，护筒应应上下正直直，护筒中中心竖直线线应与桩中中心线重合合，竖直线线倾斜不大大于1%，平面允允许误差为为5cm。2、开孔：（1）人人工挖孔：：安装护壁壁模板；复复核护壁模模板直径、中中心点位置置无误后，浇浇筑护壁混混凝土。第第一节孔圈圈护壁的中中心点应和和桩位中心心重合，偏偏差不大于于20mm；两正交交直径的差差异不大于于50mmm.其厚度应应比下面的的护壁厚15~220cm。并应高高出现场地地面25~330cm，以阻挡挡地面水流流入孔内，防防止地面上上的泥土、石石块和杂物物进入孔内内，并增大大孔壁抵抗抗下沉的能能力。（2）、钻孔桩：钻钻机就位前前，应对包包括场地布布置与钻机机坐落处的的平整和加加固，主要要机具的安安装，配套套设备的就就位及水电电供应的接接通等钻孔孔各项准备备工作进行行检查。钻钻机安装后后的底座和和顶端应平平稳，确保保钻进中不不产生位移移或沉陷，否否则应及时时处理。安安装钻机时时要求转盘盘中心同钻钻架上起吊吊滑轮在同同一轴线，钻钻杆位置偏偏差不大于于20cmm。成孔作业：（一）、人工挖挖孔桩：分分节挖土和和出土：由由工人用镐镐挖土，用用铲技术交底记录编号：2004-05工程名称深圳机荷高速公公路XXX支线工程地点深圳市XX镇合同号YP-A-（11-2）-1桩号K7+240技术交底内容将土装入铁桶，对对于过硬的的土体，可可采用6m3空压机配配风镐进行行挖掘。通通过孔口上上安装的支支架提升铁铁桶出土。每每孔配备两两到三名工工人，一或或两人在孔孔内挖土，一一人在孔口口负责出土土和传递工工具。护壁壁内侧沿桩桩长成锯齿齿形，一节节桩孔的高高度为90cm左右，一一节桩孔的的土方挖完完以后，应应用长度为为桩径加二二倍护壁厚厚的竹竿，在在桩孔上下下作水平转转动，若能能自由移动动，说明所所挖的孔符符合要求，可可以安装护护壁模板浇浇筑护壁混混凝土，否否则，还要要继续扩孔孔，直到满满足要求。开开挖工作要要连续进行行，桩孔每每节完工后后，应立即即浇护壁混混凝土，中中途不得停停歇，否则则孔底及周周围土体经经水浸泡易易发生坍塌塌，挖出的的土方应及及时运走，不不得堆放在在孔口附近近。1、坚硬土质上成成孔：对于于较坚硬的的土层，可可先用风钻钻成孔，对对于过硬的的岩层，风风钻不能成成孔的，可可采用爆破破法施工，爆爆破施工时时，应专门门设计，采采用浅眼松松动爆破法法，严格控控制炸药用用量并在炮炮眼附近加加强支护，爆爆破引爆，必必须采用电电雷管引爆爆。禁止用用导火线引引爆。爆破破安装工程程药量确定定及眼位的的布置主要要考虑两个个原则：一一是要满足足设计要求求，爆破后后不能破坏坏周围岩体体；二是要要方便施工工，爆破后后岩石较破破碎，便于于人工出渣渣，为保证证技术交底记录编号：2004-05工程名称深圳机荷高速公公路XXX支线工程地点深圳市XX镇合同号YP-A-（11-2）-1桩号K7+240技术交底内容爆破质量，每次次在装药前前都要按设设计要求检检查孔深及及孔距，不不符合要求求的孔必须须重钻，风风钻施工时时，必须单单独接一根根气管进孔孔内通气，以以保证孔内内空气的通通畅。为尽尽量减少爆爆破对周围围岩体的影影响，周边边打眼安排排在要求孔孔径20cm左右，爆爆破后人工工用风镐凿凿修到施工工确定开挖挖孔径，保保证护壁混混凝土有足足够的厚度度。2、安装护壁钢筋筋和护壁模模板：挖孔孔桩护壁模模板用角钢钢做骨架，钢钢板做面板板，常由5~8块组成。模模板之间用用螺栓联结结，模板高高为1m，拼装合合成后成为为一个圆台台体，上小小下大，上上下直径的的差值一般般等于护壁壁的厚度。拼拼装时，最最后两块模模板的接缝缝处宜夹一一木条。以以便于拆模模。护壁厚厚度为20cm钢筋混凝凝土，桩挖挖土完毕并并经验收合合格后，应应先安放钢钢筋，然后后才能安装装护壁模板板，护壁中中的水平环环向钢筋不不宜太多，竖竖向钢筋端端部宜弯成成发夹式的的钩并打入入至挖土面面内一定深深度，以便便与下一节节护壁中的的钢筋相联联结。模板板安装后应应检查其直直径符合设设计要求，要要求桩孔的的垂直度偏偏差不大于于桩长的0.5%；符合要要求后，可可用木契打打入土中稳稳定模板，防防止浇捣混混凝土时发发生移动。3、灌注护壁混凝凝土：护壁壁混凝土强强度等级不不应低于桩桩身混凝土土等级，桩桩孔开挖后后应尽快灌灌注护壁混混凝土，宜宜当天挖完完当天一次次性技术交底记录编号：2004-05工程名称深圳机荷高速公公路XXX支线工程地点深圳市XX镇合同号YP-A-（11-2）-1桩号K7+240技术交底内容一次性灌注完毕毕，灌注混混凝土时宜宜在桩孔内内抽干水的的情况下进进行，并宜宜使用早强强剂。振捣捣使用小型型振捣器或或手锤敲击击模板和用用棍棒反复复插捣来捣捣实混凝土土。护壁模模板一般可可在24h后拆除，正正常情况下下是在第二二天下一节节桩孔土方方挖完后进进行。拆模模后若发现现护壁有蜂蜂窝、漏水水现象，应应马上加以以堵塞或导导流，防止止桩孔外侧侧之水夹带带泥砂流入入孔内。面面积超过规规范要求的的，返工重重新护壁。4、桩孔抽水：挖挖孔桩成孔孔作业过程程，不可避避免的有地地下浸水出出现，所以以成孔作业业时抽水，必必须配备有有丰富经验验的施工人人员和操作作工人来进进行把握。当当地下水较较丰富时，应应把整个工工程的挖孔孔分成若干干批进行开开挖，每批批数量不可可太少，也也不可太多多，且孔位位分布宜均均匀分散。第第一批桩开开挖时，应应选一二根根桩挖得深深一些，使使其起集水水井作用。桩桩孔内抽水水宜连续进进行，以避避免地下水水位频繁张张落。（二）、钻孔桩桩施工：1、钻孔：钻机安安装就位后后，采用反反循环回转转法进行钻钻孔。钻机机联结要牢牢固、铅直直，初期钻钻进速度不不要太快，在在孔深4m以内，不不超过2m/h，以后不不要超过3m/h。在覆盖盖层始终要要减压钻进进，钻速度度与泥浆排排放相适应应。钻进时时应认真仔仔细观察进进尺和砂石石泵排技术交底记录编号：2004-05工程名称深圳机荷高速公公路XXX支线工程地点深圳市XX镇合同号YP-A-（11-2）-1桩号K7+240技术交底内容水出渣情况；排排量减少或或出水中含含钻渣量较较多时，应应控制给进进速度，防防止因循环环液比重太太大而中断断反循环。钻钻进参数应应根据地层层、桩径、砂砂石泵的合合理排量和和钻机的经经济钻速等等加以选择择和调整。在在砂砾、砂砂卵、卵砾砾石地层中中钻进时，为为防止钻渣渣过多，卵卵砾石堵塞塞管路，可可采用间断断钻进、间间断回转的的方法来控控制钻进速速度。加接接钻杆时，应应先停止钻钻进，将钻钻具提离孔孔底80~1100mmm，维持冲冲洗液循环环1~2mmin，以清洗洗孔底并将将管道内的的钻渣携出出排净，然然后停泵加加接钻杆。钻钻进时如孔孔内出现坍坍孔、涌砂砂等异常现现象，应立立即将钻具具提离孔底底，控制泵泵量，保持持冲洗液循循环，吸除除坍落物和和涌砂；同同时向孔内内输送性能能符合要求求的泥浆，保保持水头压压力以抵制制继续涌砂砂和坍孔，恢恢复钻进后后，泵排量量不宜过大大以防吸坍坍孔壁。钻钻孔作业应应分班连续续进行，填填写钻孔施施工记录，交交接班时应应交代钻进进情况及下下一班应注注意事项。应应经常注意意地质变化化，在地层层变化处均均应捞取渣渣样，判明明后记入记记录本并与与地质剖面面图核对。2、清孔：清孔的的目的是抽抽、换孔内内泥浆，清清除钻渣和和沉淀层，尽尽量减少孔孔底沉淀厚厚度，防止止桩底存留留过厚沉淀淀土降低桩桩的承载力力。其次，清清孔还为灌灌注混凝土土创造良好好条件，使使探测正确确，灌技术交底记录编号：2004-05工程名称深圳机荷高速公公路XXX支线工程地点深圳市XX镇合同号YP-A-（11-2）-1桩号K7+240技术交底内容注顺利。终孔检检查后，应应迅速清孔孔，不得停停闲过久，使使泥浆、钻钻渣沉淀增增多，造成成清孔工作作的困难甚甚至坍孔。清清孔后应在在最短时间间内灌注混混凝土。反反循环钻可可在终孔后后，停止进进尺，利用用钻机的反反循环系统统的泥石泵泵持续吸渣渣5~155min左右，操操作时要注注意，防止止坍孔。清清孔排渣时时，必须注注意保持孔孔内水头，防防止坍孔。不不得用加深深钻孔深度度的方式代代替清孔。钢筋笼的制作与与安装：1、钢筋进场要验收收，要有合合格证，并并要作力学学性能试验验和焊接试试验，合格格后才能启启用。焊条要有合格证证，型号要要与钢筋的的性能相适适应。钢筋笼制作严格格按设计加加工，主筋筋位置用钢钢筋定位支支架控制等等分距离，主主筋间距允允许偏差±±10mm，箍筋允允许偏差±±20mm；钢筋笼笼直径允许许偏差±10mm；钢筋笼笼长度允许许偏差±50mm。加颈箍宜设在主主筋外侧，以以加强对钢钢筋笼的箍箍子作用，且且不会增加加施工难度度，主筋一一般不设弯弯钩。钢筋笼搬运和吊吊装时，应应防止变形形；安放前前需再检查查孔内的情情况，以确确定孔内无无塌方和沉沉渣；安放放要对准孔孔位，扶稳稳、缓慢、顺顺直，避免免碰撞孔壁壁，严禁墩墩笼、扭笼笼。技术交底记录编号：2004-05工程名称深圳机荷高速公公路XXX支线工程地点深圳市XX镇合同号YP-A-（11-2）-1桩号K7+240技术交底内容6、注意钢筋笼的的标高，到到达设计位位置后应采采用工艺筋筋（吊筋、抗抗浮筋）固固定，避免免钢筋笼下下沉或受混混凝土上浮浮力的影响响而上浮。7、钢筋保护层有有混凝土护护壁时35mm。保护层层用水泥砂砂浆块制作作，垫块每每1.5--2.0mm一组，每每组3个，圆周周上相距1200，每组之之间呈梅花花形布置，保保护层允许许偏差为±±10mm。当成孔孔深度与设设计深度不不同时，钢钢筋笼长度度也宜随之之变化。桩身混凝土灌注注：（一）、人工挖挖孔桩身混混凝土的灌灌注：1、检查成孔质量量合格后应应尽快灌注注混凝土，桩桩身混凝土土灌注前，应进行清清孔工作，要要求孔壁、孔孔底必须清清理干净，孔孔底无浮渣渣，孔壁无无松动。孔孔底沉渣厚厚度应符合合端承桩±±50mm。2、当有地下水而而渗水量不不大时，则则应抽除孔孔内积水，若若渗水量较较大时，及及时将混凝凝土护壁上上的渗漏处处堵塞，然然后把井内内积水抽干干，以保证证桩芯混凝凝土质量，堵堵漏方法，大大面积堵成成小面积的的、小面积积堵成点漏漏而后堵塞塞之。如果果渗水量过过大，积水水过多不便便排干，则则应用导管管法水下灌灌注混凝土土。3、混凝土采用泵泵送，由井井下操作人人员用插入入式振动器器分层振捣捣密实，前前层混凝土土不超过50cm，插入为为垂直式，插插点间距约约40-550cm，技术交底记录编号：2004-05工程名称深圳机荷高速公公路XXX支线工程地点深圳市XX镇合同号YP-A-（11-2）-1桩号K7+240技术交底内容混凝土采用泵送送，由井下下操作人员员用插入式式振动器分分层振捣密密实，前层层混凝土不不超过50cm，插入形形式为垂直直式，插点点间距约并并且作到“快插慢拔”。混凝土土浇筑要保保持连续。4、混凝土的粗骨骨料可选用用碎石或卵卵石，其最最大粒径不不宜大于40mm，并不大大于钢筋最最小净距的的1/4。混凝土土坚持按配配比投料，混混凝土的坍坍落度不宜宜过大。开开始时必须须做一次坍坍落度检测测，调整好好流动性，且且具有较好好的粘聚性性，拌好的的混凝土应应立即使用用，有离析析现象严禁禁灌入桩孔孔。5、注意桩头混凝凝土的标高高，应适当当超出设计计标高，以以保证在凿凿除浮浆层层后，桩头头进入承台台内50-1100mmm，桩身混混凝土必须须留有试件件，每根桩桩应有1组试块，且且每100mm3混凝土及及每个灌注注台班不得得少于1组，每组3件，试件件的制作必必须客观真真实。气温温高于300C时注意缓缓凝。（二）、钻孔桩桩桩身混凝凝土灌注：：1、钻孔桩成孔后后，清孔、吊吊装钢筋笼笼经检查合合格后，应应尽快灌注注混凝土，根根据本工程程实际情况况，混凝土土的灌注拟拟采用泵送送混凝土。在在灌注开始始前，先泵泵送一部分分水泥砂浆浆，以润滑滑管道。混混凝土的泵泵送作业，应应使混凝土土连续不断断的输出，且且不产生气气泡。泵机机开始工作作技术交底记录编号：2004-05工程名称深圳机荷高速公公路XXX支线工程地点深圳市XX镇合同号YP-A-（11-2）-1桩号K7+240技术交底内容后，中途不得停停机，如非非停机不可可，停机时时间一般不不超过30miin，炎热气气候不能超超过10miin。停机期期间应每隔隔一定时间间泵动几次次，防止混混凝土凝结结堵塞管道道。2、桩基混凝土级级别应符合合图纸规定定，水泥强强度等级不不应低于42.5级，粗集集料优先选选用卵石，或或级配良好好的碎石。坍坍落度宜为为180~~220mmm，水灰比比为0.5~~0.6。泵送混混凝土，泵泵管应设底底阀或其他他装置，以以防水和管管中混凝土土混合，泵泵管应在桩桩内混凝土土升高时，慢慢慢提起，管管底任何时时候，应在在混凝土顶顶面2m以下。输输送到桩中中的混凝土土，应一次次连续操作作。灌注混混凝土时，溢溢出的泥浆浆应引流至至适当地点点处理，以以防止污染染环境。灌灌注的桩顶顶标高应比比设计高出出一定高度度，一般为为0.5~~1.0mm，以保证证混凝土强强度，多余余部分应在在接桩前凿凿除，桩头头应无松散散。质量控制：1、施工时，为保保证孔位位位置准确，每每天都要在在挖孔前校校核一次挖挖孔桩位置置是否歪斜斜，移位。尤尤其在浇筑筑混凝土护护壁前要检检查模板，脱脱模后再检检查护壁，个个别壁周泥泥砂塌落，在在浇筑混凝凝土后护壁壁容易产生生位移和歪歪斜，应注注意检查和和及时纠正正。2、挖孔前向每个个操作小组组指出可能能出现的问问题和处