ZPW-2000A型轨道电路的原理和技术-副本

湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）#1低频编^码条件故障低频编码条件断线或混线；相应的光耦被击穿或断线；相应的稳压管二极管被烧断或击穿2供出电压检测故障负载短路；功放电路故障；滤波电路故障；其它故障引起3低频频率检测故障JT3或JT4或JT16故障；Ji断线4上边频检测故障JT3或JT4或JT16故障；Ji断线5下^频检测故障JT3或JT4或JT16故障；Ji断线6型号选择条件故障型号选择条件断线或混线；相应的光耦击穿或断线；相应的稳压管二极管被烧断或击穿7载频编码条件故障载频编码条件断线或混线；相应的光耦被击穿或断线接收器故障表示闪动^数含义可能的故障点1CPU故障RAM故障；CPU内部RAM故障2主^载频故障载频输入条件没有或有两个及以上；相应的光^耦被击穿3^机载频故障载频输入条件没有或两个及以上；相应的光^耦被击穿4通信故障CPLD故障或另一个CPU故障5安全与门1故障安全与1输出电路故障6安全与门2故障安全与2输出电路故障7安全与门3故障安全与3输出电路故障8安全与门4故障安全与4输出电路故障9EPROM故障衰耗器：衰耗器在使用中有两种类型，ZPW.PS型与ZPW.PS1型。无论ZPW.PS型还是ZPW.PS1型，其作用、原理都基本一样。两者仅在测试塞孔引出方面有差异。衰耗器的作用：用作对主轨道电路的接收端输出电平调整；对小轨道电路的调整；给出有关发送、接收用电源电压、发送攻出电压；给出发送，接收故障报警和轨道占用指示灯等；提供检测条件。电缆模拟网路：电缆模拟网络的作用是调整区间轨道电路传输的特性，可视为室外电缆的一个延续，补偿实际SPT数字信号电缆，使补偿电缆和实际电缆总距离为10km，以便于轨道电路在不同列车运行方向电路时的调整，以保证传输电路工作的稳定性。它直接接在室外电缆的入口处，送守端成对使用，设有横、纵向防雷组合防止电缆上感应的强电损坏室内设备。第四章ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路设备故障处理作业指导主题内容及适应范围本作业指导规定了ZPW—2000无绝缘移频轨道电路设备故障处理流程、内容及相关标准。本作业指导适用于现场信号工对ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路设备故障处理工作。站内一体化轨道电路因有机械绝缘节，其故障处理不需要考虑小轨以及调谐区因素，测试电气参数判断故障同本作业指导。作业目的处理轨道电路红光带故障。作业流程图故障信息受理T故障登记T故障处理T检查实验T消记T汇报4.1.3故障处理程序、项目、内容及相关标准序号工作项目工作内容及标准关键控制点上故障信息受理.工区值班员接到车站值班员鼓掌通知后应立刻赶到运转室，通过控制台和调监查看相关信息，汇报车间值班干部、工区工长。.段调度接到故障通知后，按规定通知段应急指挥组、专家组成员及车间主任。故障信息（包括时间、地点和影响情况）汇报段调度、车间值班干部、工区工长二故障登记信号值班人员根据故障影响范围，在《行车设备检查登记簿》上登记停用设备进行处理，经车站值班员签认后方可进行故障处理。按规定做好登记要点工作。涉及影响临站，请临站信号值班员登记要点。故障现象：控制台或调监显示站内某一轨道区段或区间某一闭塞分区红光带确认设备类型.室内判断处理一个区间轨道电路出现红光带，根据ZPW—2000A无绝缘轨道电路接收端影响两个区段的特性，可判断故障在发送端、主轨道或室内接收设备上。

三故障处理含有中继的区段红光带时，须先查看衰盘“轨道”指示灯状态判断是AG、BG哪一个区段红光带。列车运行前方的区段红光带时，后一区段也会出现红光带；但后一区段红光带时，列车运行前方的区段不会出现红光带。经确认是某一段红光带时应先测试本区段衰耗盘“轨出1”，“XGJ”电压，若“轨出1”电压低或无，“XGJ”电压正常。断开室内综合柜零层，发送电缆，测试发送电压是否正常，若发送电压不正常的是室内设备故障。继续测试防雷模拟网络盘各测试孔电压，与日常测试数据对比进行判断：若电缆侧电压正常，则是防雷模拟网络盘至综合柜零层发送端子之间通道故障；若电缆测电压不正常设备测电压正常，则是防雷模拟网络盘故障；若是设备测电压不正常，则是发送器与防雷模拟盘之间通道故障。测试防雷模拟网络盘是应注意查看防雷元件状态。测试本区段衰耗盘“轨出1”电压正常、“XGJ”电压不正常时。对于非分界点区段，继续测试列车运行前方相邻区段衰耗盘“乂6”电压，若电压正常，则是该衰耗盘“XG”至本区段衰耗盘“XGJ”间连接电路故障，重点检查QZJF、QFJF继电器状态及接点条件。若测试列车运行前方相邻区段衰耗盘“XG”电压不正常，则测试该衰耗盘“轨出2”电压，若电压正常，则是该衰耗盘故障，若“轨出2”电压低，“轨入”小轨道信号电压也低，则室外重点检查实体轨道电路靠近送端的5个补偿电容以及小轨道区段是否断轨，若“轨出2”电压低，“轨入”小轨道信号电压正常，室内检查该衰耗盘小轨道接收电平封线及衰耗盘。对于分界点区段，在按照A步骤查找列车运行前方邻站相邻区段衰耗盘外的同时，应查看站联电路XGJ

（邻）继电器状态，若XGJ（邻）吸起，则是经XGJ（邻）前接点送到本区段衰耗盘“XGJ”24伏电源电路故障；若XGJ（邻）落下则测试综合柜零层相应站联电缆电压，若电压正常，则是综合柜零层至XGJ（邻）间电路故障或XGJ（邻）本身故障。若综合柜零层相应站联电缆电压无，对方站占测试站联条件电源已送到综合柜零层，则是站联电缆故障。若对方占判断是乂6」为励磁吸起，则对方站进行上述A步骤查找，并须检查XGJ本身是否故障。测试本区段衰耗盘“轨出1”、“XGJ”电压都正常，继续测试衰耗盘“GJ”电压，若不正常，进一步测试“GJ（Z）”、“GJ（B）”电压正常，则是衰耗盘故障；衰耗盘“GJ”电压正常，则是衰耗盘“CJ”输出端至QCJ励磁线圈间电路故障或CJ励磁电路故障以及QCJ、CJ继电器故障。2.室外设备故障处理经确认是某一区段红光带时应先测试本区段衰耗盘“轨出1”，“XGJ”电压，若“轨出1”电压低或无，“XGJ”电压正常。断开室内综合柜零层发送电缆，测试发送电压是否正常，若综合柜零层发送电压正常，则是室外设备故障。测试室外轨道电路送端轨面电压，若不正常，再测试匹配变压器电缆侧端子电压，若不正常，则是室内综合柜零层发送端自至匹配变压器电缆侧端子之间的电缆通道故障。若匹配变压器电缆侧端子电压正常，则是匹配变压器故障或调谐单兀故障，调谐单元内部是密封的，无法进行直观检查，可通过测试其电流来判断。若送电端轨面电压正常，则须依次往守电端测试轨面电压及补偿电容，检查是否钢轨断轨、补偿电容失效。上道作业，保持联络畅通

四检查实验故障处理完毕，应急处理人员应认真测试、试验。影响联锁条件时，必须按故障轨道电路类型的连锁试验检查表内容进行联锁试验动配线、更换备用电缆芯线等影响联锁安全的处理时，必须按联锁试验检查表相关内容进行联锁试验。五消记.确认所有人员、机具、材料全部撤离至安全地带。.确认故障设备试验良好，显示无异常。.驻站联络员办理销点手续，结束联络工作。确认人员、机具、材料、全部撤离。六汇报故障处理完毕，现场故障处理人员应在10分钟内详细向段调度汇报故障处理时间、处理经过和原因。4.1.4人生安全控制措施按照“作业人身安全防护”的相关要求执行。结论通过这次毕业论文，使我对大学所学的知识有一个系统性的回顾，进一步巩固了所学理论知识，同时让我对ZPW-2000A的各种技术标准、维修故障以及日常养护有了一个全新的认识。最重要的是通过本次毕业论文锻炼了自己的见解能力，夯实了理论基础，也掌握了一种新的学习方法。我认为在故障处理过程中必须要有简明的思路，避免重复操作，节省时间。选取最优点测试，一忌思路不清，二忌控制台现象确认清，三忌室内外区分不清。只要能掌握正确的方法，一切便可以迎刃而解要有简明的思路，避免重复操作，节省时间。选取最优点测试，一忌思路不清，二忌控制台现象确认清，三忌室内外区分不清。只要能掌握正确的方法，一切问题便可以迎刃而解。随着铁路技术的不断更新、发展，对铁路信号设备安全要求大大提高，只有不断学习，才能适应设备发展的需要，才能保证铁路信号的安全，保障铁路行车安全，为铁路跨越式发展做出最大的努力。参考文献[1]林瑜筠 《区间信号自动控制》 中国铁道出版社[2]《信号标准化作业指导书》广州铁路（集团）公司怀化电务段[3]《铁路信号技术及应用》中国铁道出版社[4]《信号工联锁、列控与区间