水泥土挤密桩施工

谈水泥土挤密桩施工1水泥土挤密桩适用环境以及作用原理：1.1水泥土挤密桩的适用环境水泥土挤密桩作为半刚性桩体，其主要适用于地下水位以上的粉土、素填土、杂填土、黏性土等土质的地基加固。对一般砂质土、砾土以及含水量较大或者孔隙率较大的土质作用不太明显。2．水泥土挤密桩的主要作用原理水泥土挤密桩的桩体变形模量远远大于桩间土的变形模量及桩间土侧向约束作用，地基承受荷载一半由水泥土挤密桩承担，从而降低桩间土的应力，限制土的侧向移动，使地基更加稳定，不受荷载的影响。2、水泥土挤密桩的施工工艺2.1施工准备⑴复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12％或大于24％、饱和度大于65％时，应及时通知设计单位予以确认。⑵平整场地清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。⑶测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。⑷成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。⑸对土样进行检验，检测结果符合设计要求。=6\*GB2⑹施工前进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验，确定有关施工技术参数，并对试桩进行测试承载力和挤密效果等。试桩数量应符合设计要求且不得少于14根。通过试桩确定水泥土挤密桩施工作业的工艺流程、人员组织、设备选型和操作要点以及相应的施工技术参数，明确工艺标准和施工配合比，并根据桩体质量、桩间土挤密系数和湿陷性指标以及地基承载力等试验结果验证复合地基的处理效果，为优化设计及施工作业控制提供依据。确定原装土的各种参数，如最大干密度、有机质含量、含水量等重要数据。2.2施工质量控制及检验2.2.1技术质量要求①施工前应先进行工艺试验性施工，确定施工控制参数，同时要严格操作工艺，确保水泥土在初凝时间内完成拌和及回填。严禁使用过时、过夜水泥土。对已成好的孔要及时回填夯实，不得长时间空孔放置。②施工过程中，专人监督成孔及回填夯实得质量。③在成桩过程中，随时观察地面升降和桩顶上升，过大就意味着断桩，要调整成桩施工工艺。=4\*GB3④严格按照水泥土挤密桩的允许偏差进行控制工程质量，允许偏差见下表：水泥土挤密桩施工允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数数量检验方法1桩位（纵横向）50㎜按成桩总数的110%抽样验收,且每检验验批不少于于5根经纬仪或钢尺丈丈量2桩身垂直度1.5％成孔夯实孔底后后吊垂球测测量垂直度度3桩体有效直径不小于设计值开挖50～100㎝深后,,钢尺丈量量2.3绘制桩位布置图施工前应该总体布桩，按照设计图纸准确计算桩间距，布出桩位图，按照纵横向分布编号，施工时按照桩位图进行布点，每个桩基完成后在桩位图中作出明显标记以免漏桩，并且记录出施工时间便于桩基承载力检测。每天在施工日志上详细记载当日的施工情况，便于核查。2.4成孔施工1、处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量，当土的含水率低于12％时，宜对处理范围内的土层进行增湿。增湿处理应在地基处理前4～6d完成，需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗入处理范围的土层中。2、桩机就位，使沉管尖对准桩位，调平扩桩机架，使桩管保持垂直。（沉管的垂直直接取决于桩的垂直度施工前一定进行检。）采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔，桩管顶设桩帽，下端作成60°角度锥形活动桩尖，在桩尖锥体后设置一10*cm10cm排气孔，便于排放空气。施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记，以便施工中进行钢管深度观测。成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不小于8击，成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。2.5孔内回填成孔和孔内回填夯实的施工顺序，从外向里间隔1~2孔进行。回填夯实时，水泥土回填夯实填料试验在先获得批准后进场。成孔后及时夯填，在向孔内填料前先夯实孔底。水泥土分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，单点夯击能不得小于20KN.m。分层填料厚度不得大于30cm。填夯施工前，应进行夯填试验，以确定合理的填实数量和填实次数，据填实质量标准确定检测方法应达到的指标。灰土回填采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。夯填时尽可能打一孔填一孔，打孔时采用间隔打法。施工时，应保持桩位正确，桩身的垂直度符合设计和规范、规程的规定，宜打一孔，填一孔，或间隔几个桩位跳打夯实。成孔深度、桩径应符合设计要求，夯填质量应严格控制，并及时进行检测。若锤击数不够，可适当增加锤击数；若夯击能量比、夯击能不够，应更换夯锤或夯实机或调整夯锤落距。每个桩孔回填料应与设计计算量相当，并适当考虑1.1～1.2的充盈系数。场地平整清理场地平整清理定桩孔位和编号放样沉桩机就位沉桩管至设计标高检查、验孔拔管夯实综合检验制定机械运行线路和材料堆放场地等计划投料成桩挤密桩施工工艺框图3、水泥土挤密桩的检验方法水泥土挤密桩在施工过程中，很难控制，只要我们在施工时候主要按照以下主要重点去控制并进行检测，基本能满足施工要求。⑴水泥土挤密桩所用的水泥品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计，每批抽样检验1组。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。⑵灰土挤密桩所用石灰质量应符合设计要求。设计无要求时，石灰中活性CaO、MgO含量不应低于50%（按干重计），粒径应小于5mm，夹石量不大于5%。检验数量：同一厂家、同一产地的石灰，每200t为一批，不足按200t也按一批计。每批抽样检验1次。检验方法：检查石灰质量证明文件，按《建筑石灰试验方法》（JC/T478）规定的试验方法进行抽样检验。⑶挤密桩所用土的质量应符合设计要求，且有机质含量不应大于5%。检验数量：同一取土地点、相同土性的土，每1000m3为一批，不足1000m3也按一批计。每批抽样检验1次。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。⑷水泥土(灰土)挤密桩的数量、布桩形式应符合设计要求。检验数量：全部检验。检验方法：观察、现场清点。⑸填料的配合比、最优含水率应符合设计要求。检验数量：全部检验。检验方法：检查配料计量，轻型标准击实试验。⑹桩孔的直径和深度应符合设计要求。检验数量：每根桩检验。检验方法：孔底夯实后尺量。⑺孔内填料检测：应分层回填夯实，其压实系数不应小于0.97（轻型击实）。检验数量：施工单位抽样检验总桩数的3‰。检验方法：在全部孔深内，每2m取土样测定干密度，检测点的位置应在孔心附近，轻型击实试验应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的规定。⑻桩间土处理效果应符合设计要求。检验数量：沿线路纵向连续每50m抽样检验6点。检验方法：在孔之间形心点附近、成孔挤密深度内，每2m取土样测定干密度、进行压缩试验（湿陷性黄土地区增加湿陷性试验），计算干密度与其最大干密度的比值（最小挤密系数）、压缩模量（湿陷性黄土地区增加湿陷系数）。⑼水泥土（灰土）挤密桩处理后的复合地基承载力应满足设计要求。检验数量：总桩数的2‰。检验方法：平板荷载试验。⑽水泥土（灰土）挤密桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。4、施工中存在的问题在施工中可能会存在很多问题，从而影响工程质量以及工程进度，主要问题有以下几点：1、人的关系：在施工中由于追求进度，有些施工人员往往会忽视重要的施工环节，即在填料以及夯实过程中盲目追求进度，对工程质量毫不重视，所以我们在施工前应该挑选责任心比较强的人员负责夯实工作，认真培训，并且负责监督填料。严格控制填料与夯实的重要环节，从而保证工程质量。2、缩孔现象：由于地基含水量较大而引起的缩孔现象，可能在施工过程中会发生一些缩孔现象，处理这种桩基首先要进行复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率是否小于12％或大于24％、饱和度大于65％时，如果在此范围内应及时通知设计单位予以确认。如果不在这个范围内，根据笔者在施工中大量的工作实践经验，成孔时应间隔3～5个进行成孔，发现有缩孔现象后对孔内回填一些干土、碎石、瓦砾，然后将沉管重新对中成孔，这样即可消除缩孔现象。3、桩间距与承载力的关系：根据笔者在某客运专线大量的实践经验与理论计算判断出挤密桩的承载力大小桩间距有着密不可分的关系，首先我们看两组有关承载力数据：桩间土试验成果表序号桩间距（m）承压板面积（mm2）天然地基挤密桩加固地基基干密度（KN//m2）承载力（kpaa）干密度（KN//m2）承载力（kpaa）11.00.2512.817014.220020.90.21212.717015.624030.80.20412.916016.4210复合地基承载力试验成果表序号桩间距（m）承压板面积（mm2）天然地基挤密桩加固地基基承载力（kpaa）承载力（kpaa）11.00.88217024720.90.70017026530.8516017027640.80160170291以上两组数据在试验地点、以及原地基含水量以及填料等施工环境均相同的情况下进行试验的。根据以上两组数据来看出桩间距变小地基承载力随之增加，由于试验数据较少只能暂时定为这样的结论，由于地基承载力已经达到设计要求，再没有进行试验。但是我要证明在施工环境相同的情况下，我们不能只重视天然地基承载力的大小，而忽视了桩间距与地基承载力也有着很大的关系。4、桩机夯实机的关系：在施工中桩机与夯实机的合理安排决定着整个挤密桩施工的工期问题，施工时候按照地质条件以及桩机性能确定成