水域船舶通航安全和防治污染监督管理规定

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水域船舶通航平安和防治污染监督管理规定之相关制度和职责，第一章总则第一条为了加强防城港水域交通平安管理,维护船舶通航秩序,防治船舶污染,保障船舶、设施和人命财产平安,依据《中华人民共和国海上交通平安法》、《中华人民共和国海洋环境...

第一章总则

第一条为了加强防城港水域交通平安管理,维护船舶通航秩序,防治船舶污染,保障船舶、设施和人命财产平安,依据《中华人民共和国海上交通平安法》、《中华人民共和国海洋环境庇护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律、规矩和规章,制定本规定。

第二条本规定适用于在防城港水域航行、停靠、作业以及从事其它影响海上交通平安和海洋环境活动的船舶、设施及相关单位、人员。

第三条中华人民共和国广西海事局是实施本规定的主管机关。

中华人民共和国防城港海事局及其派出机构依照本规定对在防城港水域航行、停靠、作业以及其它影响海上交通平安和海洋环境的活动实施监督管理。

第四条在防城港水域航行、停靠、作业以及从事水上水下活动的船舶、设施、相关单位和人员应该遵守本规定。

第二章船舶报告

第五条进出防城港船舶报告线水域的以下船舶应该通过VHF12频道向防城港海事局指挥中央(以下简称指挥中央)报告:

(一)300总吨及以上的船舶;

(二)外国籍船舶;

(三)客船;

(四)载运危急品的船舶;

(五)操纵能力受到限制的船舶;

(六)其他需求报告的船舶。

第六条进出港船舶报告的内容:

(一)船名、国籍(船籍港)、船舶种类、船长、吃水及载货状况等船舶资料;

(二)船位;

(三)上一港或目的港;

(四)拟靠、离码头的名称等;

(五)指挥中央需求了解的其他信息。

第七条船舶、设施在防城港水域举行下列活动前,应该通过甚高频向指挥中央报告:

(一)进、出防城港航道、江山港港内;

(二)在锚地锚泊、起锚或移动锚位;

(三)靠泊、离泊或者移泊;

(四)船长超过100米的船舶在港内调头航行;

(五)举行油料供受作业、残油或污油水接收作业;

(六)进出船坞、试航或举行船底探摸以及其他可能影响船舶通航平安的活动。

第八条船舶报告应该用法汉语一般话或者英语。

第九条港口生产调度部门应该在每日1700时之前,将次日船舶进出港、靠离泊或者移泊方案向指挥中央报告。

第三章船舶航行

第十条在进出港航道航行的船舶,应该保持足够的富饶水深,尽量逼近本船右舷的平安水域航行。

第十一条两船在航道会遇或追越前应该准时举行交流,确定在适宜当初环境的平安水域避让。

禁止船舶在危险平安的状况下在航道内追越。

第十二条船舶在港内应该以不危及他船或设施平安的航速行驶。单向通航时,在三牙航道航速不得超过10节,在东湾航道、西贤航道和牛头航道航速不得超过8节。双向通航时,在三牙航道航速不得超过8节,东湾航道、西贤航道和牛头航道航速不得超过6节。

第十三条在能见距离小于1海里时,下列船舶在相应的航道上采取单向通航:

(一)在三牙航道航行的20000吨级以上船舶;

(二)在东湾航道航行的10000吨级以上船舶;

(三)在西贤航道和牛头航道航行的5000吨级以下船舶。

第十四条避让原则

(一)不受当初吃水限制的船舶避让受吃水限制的船舶;

(二)穿越、进入或驶离航道的船舶避让在航道内沿船舶总流向航行的船舶;

(三)在航船舶避让正在靠、离码头的船舶;

(四)其他船舶避让进出港航行的大型船舶;

(五)高速船舶避让全部船舶;

(六)本规定未涉及的,根据《国际避碰规则》避让。

第十五条引航员应该在规定的登(离)轮点登(离)轮。因气象、海况缘由不能在规定的地点登(离)轮时,应该准时报告指挥中央。

第十六条下列情形之一,海事管理机构可以按照实际状况实行交通管制:

(一)装载危急货物的大型船舶或操纵能力受到限制的船舶进出港时;

(二)风力7级以上、能见度距离小于1海里等恶劣天气;

(三)发生影响航行的水上交通事故、污染事故时;

(四)发生严峻影响航行平安的其他状况时。

第十七条船舶进出港和航行于警戒区时,应该遵守以下规定:

(一)加强了望,谨慎驾驶;

(二)用法平安航速航行;

(三)主动与他船交流联系,提前做好避让预备。

第十八条船舶通过大桥时,应加强了望,谨慎驾驶,保持足够的净空高度。

禁止超大桥通航尺度的船舶通过桥区水域。

第四章船舶停靠

第十九条船舶应靠泊吻合本船种类、吨位、尺度的码头泊位。禁止船舶超码头靠泊能力靠泊作业。

第二十条船舶停靠时,装卸货设备应该调节到正常的位置,不得影响其它船舶的航行平安。

第二十一条载运危急货物的船舶,除举行供油、供水、修理、海上过驳、船舶污染物接收等作业外,禁止它船并靠。

第二十二条禁止船舶在航道和其他阻碍通航平安的水域内锚泊;船舶在锚地举行过驳作业,应该经海事管理机构同意。

第二十三条船舶锚泊时,应该遵守下列规定:

(一)1000吨以下的船舶因为避风、暂时待靠泊等特别状况确需进入港池附近水域锚泊的,应该挑选37#航标与38#航标连线以北水域;或36#航标与牛头码头北侧连线以西水域。

(二)载运危急品船舶在B9、B10锚地锚泊。

(三)禁止船舶在桥梁等重要设施平安距离内停靠或者锚泊。

第五章水上水下活动

第二十四条建设、施工单位举行水上水下活动前应该依照规定向海事管理机构提出申请,获得许可后,方可举行相应的水上水下活动。

遇有需求对航道或助航设施、航标等举行修复等紧张状况,作业单位可以边申请边施工。

水上水下活动内容、施工单位及作业水域发生变更的,应该准时重新申请许可证;许可证有效期届满不能结束施工作业的,应提前20工作日办理延期手续。

第二十五条按规定需求发布航行警告、航行通告的水上水下活动,施工单位应在活动开头前7日申请办理相关手续,由海事管理机构向社会发布信息。

第二十六条对通航平安、防治船舶污染可能构成重大影响的水上水下活动,建设单位应在申请水上水下活动许可之前完成通航平安评估和防污染论证工作。

第二十七条在水上水下活动举行过程中,施工单位应该按批准的作业内容、核定的水域范围和用法核准的船舶举行作业。

需更换或增强施工作业船舶的,应提前3天向海事管理机构办理变更手续。

第二十八条施工作业船舶应该满足平安作业要求,按规定申请办理签证。在作业期间按有关规定在显然处昼夜显示号灯号型。

第二十九条施工作业船舶应该配备并有效用法VHF和AIS或海事管理机构认可的其他航行设备。

第三十条从事水上水下活动需求设置平安作业区的,应该经海事管理机构核准公告。建设或施工单位应该按规定设置相关的平安警示标记和配备须要的平安设施或者警戒船,切实落实通航平安评估中提出的各项平安防范措施和对策。

未配备警戒船和维护人员的施工单位应与具备相应条件的单位签订水上水下活动平安维护协议,并报海事管理机构备案。

第三十一条举行水上水下活动的施工单位应该配备专职人员负责水上水下活动的平安管理,与海事管理机构建立联系制度,定期报告施工船舶及船员的相关信息。

第三十二条水上水下活动完成后,不得遗留任何阻碍航行的物体,并应该向海事管理机构提交通航平安报告。

经核查发觉存在着有碍航行和作业平安隐患的,海事管理机构有权暂停或者限制涉水工程投入用法。

第六章危急品运送与防治污染

第三十三条载运污染危害性货物的船舶,应该在业经海事管理机构专项验收并对外公布的码头、装卸站(点)举行装卸作业。

第三十四条码头、装卸站(点)以及船舶修造厂应该按标准配备污染监视设施和污染物接收装置,制定防治污染的管理制度,并通过海事管理机构的专项验收。

海事管理机构按照申请,对码头、装卸站(点)的平安装卸能力、污染物处理能力和通航环境状况组织评估,并将相关内容向社会公布。

第三十五条码头、装卸站(点)的经营人应该制定防治污染的应急预案,并报海事管理机构备案。

航运企业及其他有关作业单位应该制定防治污染的应急预案,并报海事管理机构批准。

第三十六条从事3万载重吨以上油轮清舱、1万吨以上散装污染危害性货物过驳以及沉船打捞、油轮拆解等高污染风险作业活动,应该托付业经海事管理机构备案的单位编制作业计划《可行性讨论报告》,通过海事管理机构组织的专家评审。

第三十七条在港外其他海域从事污染危害性货物过驳作业的船舶,须通过海事管理机构组织的作业海域或锚地通航平安与污染风险评审,提供该海域或锚地的扫测资料和地质勘察报告。

禁止装载危急货物和散装液体污染危害性货物的船舶在港内水域举行过驳作业。

第三十八条海事管理机构依法对装载危急货物的集装箱举行须要性抽查时,相关单位和人员应该协作,提供方便,负责集装箱的开箱、货物搬移和还原,并担当因此产生的相关费用。

第三十九条未经许可,载运剧毒、爆炸、发射性货物的船舶禁止进出防城港水域。

禁止载运烟花爆竹船舶进出防城港和在码头、装卸站(点)装卸烟花炮竹。

第四十条禁止向港口水域排放船舶垃圾、生活污水、含油污水、含有毒有害物质污水等污染物,船舶、设施排放以上污染物,应该由港口船舶污染物接收单位负责接收。排放压载水应该事先取得许可。

第四十一条从事船舶打捞和水上水下施工作业的单位,在申请施工作业时,应该向海事管理机构提交防污染措施方案书,并实行有效措施防止造成水域污染,照实记录作业状况,按要求提交书面报告。

第四十二条船舶污染物接收单位应该满足《船舶污染物接收和船舶清舱作业单位接收处理能力要求》的规定,建立平安与防污染管理体系,并审核备案。

第四十三条船舶污染物接收单位接收船舶污染物,应该向船舶出具污染物接收单证,并由船长签字确认。

船舶凭污染物接收单证向海事管理机构办理污染物接收证实,并将污染物接收证实保存在相应的记录簿中。

驶往境外的船舶离港前,应按规定将船上污染物举行处理,在办理出口岸手续时出示污染物接收证实。

第四十四条船舶举行供燃油受油作业应该向海事管理机构申报,经同意后方可举行。供受油作业双方应该将燃油供受单证保存3年,将燃油样品妥当保管一年。

从事船舶燃油供受作业的单位应该经海事管理机构备案。

第四十五条载运散装液体污染危害性货物的船舶和1万总吨以上的其他船舶,应该与船舶污染清除单位签订船舶污染清除作业协议,并在办理船舶进出港口手续或者作业申请时向海事管理机构出示。

船舶污染清除单位应该经公布并持有《船舶污染清除单位资质证书》。

第七章平安保障

第四十六条码头、设施的全部人和经营人应该为船舶提供满足平安作业条件的泊位,每年起码一次对所属码头港池、调头水域和航道举行测量,同时将测量数据报送海事管理机构,并实行措施保障上述水域达到设计要求。

第四十七条航标等助航设施发生位移、损坏、灭失等异样状况,影响水上交通平安的,负责管理维护的单位,应该准时复原。在复原之前,应该准时申请发布航行通(警)告。

第四十八条禁止在航道、锚地、码头前沿、施工作业区及其它通航水域内从事渔业捕捞、养殖以及其它阻碍船舶平安航行的行为。

第四十九条未经许可,任何单位、个人及船舶不得在航道及其附近水域举行测量、打捞等作业及从事其他影响船舶通航平安的活动。

第五十条浮现下列状况可能影响通航平安时,有关责任单位或人员应立刻将有关状况报告海事管理机构,并准时组织打捞清除、排解危害:

(一)船舶或者设施发生搁浅、触礁、沉没事故;

(二)船舶或者设施属具、货物落海;

(三)码头上的设备、设施、大件货物落海;

(四)其他物件落海有可能影响船舶航行平安的。

第五十一条沉船沉物严峻影响航行平安的,其全部人、经营人应该在海事管理机构规定的期限内打捞清除。否则海事管理机构可以设立沉船沉物警示标记,并实施强制清除措施,发生的全部费用由其全部人、经营人担当。

第五十二条航运、代理等相关单位应准时将可能影响船舶的极端天气信息向所属船舶举行通报,并催促船舶做好应对预备。

第五十三条船长、设施负责人须密切关注天气状况,若发觉船舶、设施将受到或者可能受到极端天气影响,应该立刻启动应急预案。

第五十四条台风影响期间,船舶应该加强值班,保证船舶适航情况、通讯设备处于良好状态,并且应在台风6级风圈到来5小时之前抵达相应防台锚地。

第五十五条船舶、设施在挑选避风锚地时应该充分考虑以下因素:

(一)本船的抗风能力;

(二)吃水;

(三)锚、锚链及锚地底质、水流、水深、水下障碍物、周围遮挡条件、附近锚泊船舶密度等状况;

(四)发生走锚等状况时的应急措施。

第八章应急处置

第五十六条船舶发生险情,应通过12395电话或VHF等有效措施向指挥中央报告以下内容:

(一)船名、船位、遇险时光、天气海况;

(二)遇险人员及伤亡状况、载货状况、遇险性质、救

助哀求;

(三)本船有效联系方