某特大桥跨某煤矿铁路专用线安全防护方案

xx铁路专用线建设项目xx特大桥跨xx煤矿铁路专用线安全防护方案xx铁路专用线第xx标段项目经理部xx年xx月xx日目录HYPERLINK\l"_Toc245365743"一、工程概况1HYPERLINK\l"_Toc245365744"二、施工方案1HYPERLINK\l"_Toc245365745"1、桥梁施工方案1HYPERLINK\l"_Toc245365746"2、防护施工方案1HYPERLINK\l"_Toc245365747"3、防护门架设计及施工说明2HYPERLINK\l"_Toc245365748"三、安全保证措施3HYPERLINK\l"_Toc245365749"1、建立健全保证体系3HYPERLINK\l"_Toc245365750"2、施工组织计划3HYPERLINK\l"_Toc245365751"3、密切与铁路部门配合保持联系3HYPERLINK\l"_Toc245365752"4、建立规范的警戒制度4HYPERLINK\l"_Toc245365753"5、地下管线防护4HYPERLINK\l"_Toc245365754"6、安全教育培训5HYPERLINK\l"_Toc245365755"7、安全技术交底制度5HYPERLINK\l"_Toc245365756"四、应急救援预案6HYPERLINK\l"_Toc245365757"1、基本情况6HYPERLINK\l"_Toc245365758"2、危险源分布情况及辨识和评价6HYPERLINK\l"_Toc245365759"3、应急救援组织机构及其职责7HYPERLINK\l"_Toc245365760"4、预防事故的措施9HYPERLINK\l"_Toc245365761"5、事故处置9HYPERLINK\l"_Toc245365762"6、训练和演习9HYPERLINK\l"_Toc245365763"7、改善和完备10HYPERLINK\l"_Toc245365764"8、紧急情况的处理程序10xx特大桥跨xx煤矿铁路专用线安全防护方案一、工程概况xx特大桥(DK9+476.025)为拟建xx煤炭工业公司东露天矿铁路专用线工程中跨越xx的一座特大桥。桥址位于xx市xx区xx乡xx村，横跨xx煤矿铁路专用线、通往xx村的道路及xx上的xx水库。本桥桥孔布置为（32.75+9×32.7）+（48.75+3×80+48.75）+（2×32.75+32.75）m，桥梁全长779.45m。桥面宽度为13.4m。桥址两端为低山丘陵地貌，地形起伏，植被稀疏，冲沟较发育，中间位“U”型河谷，地形较平缓；河谷地层以第四系砂质黄土和圆砾土为主，两端低山局部覆盖松散堆积层，局部基岩裸露。xx特大桥第11孔（10#∼11#墩）跨越xx煤矿专用线铁路，与铁路交角49.11度，10#、11#墩分别位于铁路两端，第11孔跨度为48m。跨越处铁路为单线，桥梁上部结构采用48m连续钢构。二、施工方案1、桥梁施工方案根据现场实际情况，10#墩桩基、11#墩桩基均采用人工挖孔灌注桩。11#墩承台亦采用人工开挖。11#墩柱、梁部混凝土采用塔吊；10#墩柱施工采用吊车，A0#块采用钢管（直径30cm∼40cm）支架施工。主梁连续钢构采用悬臂挂篮施工。2、防护施工方案由于桥梁所跨越的专用线铁路的重要性，在悬臂施工时为确保减少施工对铁路的干扰，需要采取有效的防护措施保证专用线铁路的正常运行。除了在设备上有足够的保证外，还应做好铁路安全防护、施工组织计划与铁路运行计划相协调等工作，在确保铁路安全的同时，保证施工质量和工期按计划实施。对既有铁路的安全防护措施至关重要，根据现场情况，我们采用在铁路行车限界外搭设防护门架的防护方式(见xx特大桥跨xx铁路施工防护图)，防止施工时掉物伤人和保证行车安全，同时在施工结束后便于拆除。在既有铁路边施工，必须按规定设置施工安全防护。未设好施工防护，不得进行施工作业。3、防护门架设计及施工说明(1)安全防护门架基础安全防护门架净空7.0m*7.0m，满足铁路行车限界要求。为能保证安全防护支架稳定性，基础是关键，在设计中考虑采用C25混凝土条形基础，基础置于铁路路基路肩外侧处，开挖部分路肩土，浇筑C25混凝土，基础顶宽0.5cm，高1.0m。(2)安全防护门架立柱立柱采用直径128mm钢管，钢管壁厚7mm，立柱间距1m，其强度、刚度均满足要求，立柱钢管之间连接及斜向采用剪刀撑连接，连接用12#工字钢，增加其稳定性。(3)安全防护门架纵梁在各个立柱顶面焊接一块钢板，钢板上面铺设18#工字钢纵梁，纵梁焊接于钢板之上，保证纵梁的稳定。钢板必须调整到同一标高，确保立柱受力均衡。(4)安全防护门架横梁横梁采用18#工字钢，每根长度7m，纵向布置间距1m一道，均匀地布置在纵梁之间，横梁两端焊接在纵梁上，横梁顶面与纵梁顶面平齐。(5)安全防护物铺设纵向铺设10#工字钢，横向布置间距0.5m一道，再满铺设5cm厚度的木板，木板与工字钢用铁线捆绑扎实，保证木板稳定、不移动。三、安全保证措施1、建立健全保证体系坚持“安全第一，预防为主”的方针，成立由项目经理及各部门成员组成的保证既有铁路行车安全的领导小组，具体指导、检查施工队的安全生产防护措施落实情况，使安全生产始终处于受控状态。2、施工组织计划向铁路主管部门申报在施工前与铁路主管部门联系，对运营情况进行了解和现场调查，掌握运营时间规律和具体对施工的要求。制定详细的施工组织计划，并及时向铁路主管部门申报，在得到审批后施工，从而确保施工组织计划得到顺利实施。3、密切与铁路部门配合保持联系同铁路工务段等运营养护部门联系，提前签订好施工安全协议。在工务部门人员配合下，对线路进行防护。由于临时支架紧靠铁路路基，结构物施工临近既有铁路，施工前,在铁路限界外设置围挡或修建隔离栏杆,避免施工过程中的机械设备和材料侵入铁路限界内，影响铁路行车安全。施工方案经铁路管理部门审核签认，制定安全技术措施，其防护内容按铁道部规定实施，如防护距离、防护信号等。在铁路旁进行开挖、爆破等作业，必须与车站办理好施工封锁手续，确认封锁要点及给点时间，根据给点命令按规定进行施工作业。设立防护员、联络员并由经过严格训练和考试合格的铁路职工担任，不得任意调换。防护使用的通讯和信号设备，必须妥善保管，保证在使用时性能良好，通话时必须严格执行重述复核制度，防止错听，并及时记录通话内容。安全防护人员必备有防护用品如：工具袋、铁路信号灯、三色信号旗（绿色、黄色、红色）、响墩、烟雾信号、对讲机、口笛等。4、建立规范的警戒制度施工期间派专人在施工场地负责，积极配合铁路运营部门做好施工期间的指挥协调工作。施工时，在必要位置设置各种交通引导、提示。警告标志，确保施工安全顺利实施，最大限度减少施工对既有铁路交通的影响。5、地下管线防护为确保地下电缆的安全，开工前邀请铁路设备管理单位的相关人员到施工现场确定地下管道、电缆、光缆线位置，并作出明显的标志，采取防护措施（撒灰线、插小旗、设专人防护），并且两侧2m之内不准机械开挖作业。6、安全教育培训施工前，认真组织各级作业人员进行跨既有线施工技术、安全技术教育与培训。学习铁路营业线施工安全管理规定，制定跨线作业区域操作规程，培训学习有关封闭作业要领。未按有关规定进行教育与培训并经考核合格，允许从业人员上岗，导致违章作业的追究施工主管负责人的责任。7、安全技术交底制度施工前，对相关管理人员、作业人员必须进行安全技术交底教育：即主管责任人对施工相关人员进行安全技术交底教育，施工队长（工班长）对所有参与作业人员进行安全技术交底教育，安全交底以书面形式进行和班前口头交底相结合。交底时,交底人组织被交底人认真讨论并及时回答被交底人提出的问题,待被交底人明确交底意图后,双方在交底书上签名。安全技术交底应满足行业与相关部门有关安全政策、法规、技规、规程、标准的要求。交底内容包括：工程施工组织设计、安全技术措施、预防预控措施、安全操作规程、安全劳动纪律、采用新工艺、新技术、新材料、新机具及其它可能性安全因素情况时，提出安全注意事项。总之，为确保铁路行车安全，在施工中必须高度重视跨铁路既有线的安全管理工作，精心组织，科学安排，扎扎实实地做好施工安全工作。从施工准备、实施期间、工程竣工等阶段实施全过程监控。对干部到位、人员部署、安全防护、联系封锁、施工作业、开通前后等每个环节要明确规定，按照程序实施：干部组织，职能人员监控，作业人员自控、同组人员互控、包保人协控、充分发挥管理功能、职能作用和机制功能的作用，突出自控，强化互控、联控，确保施工安全。四、应急救援预案1、基本情况在施工中，跨铁路既有线(专用线)施工过程中，易造成突发事故，因此制定跨既有线(专用线)施工突发事故应急救援预案。2、危险源分布情况及辨识和评价(1)主要危险源尽管在跨铁路既有线(专用线)施工过程中，车流量小，行车速度慢，行车时间性不强，但若防护不好，同样造成轨道交通受阻耽误行车，会造成重大行车事故。主要危险是：①人员避让行车不及时被轧死；②施工设施、废物侵线或非正常停放在线路上阻断行车；③损坏交通设施造成交通阻塞。(2)管理措施①建立健全安全生产责任制，各负其责，各司其职。②施工计划未经批准不准施工；不得超计划范围和项目施工；未按规定设置好行车防护标志及防护人员不到位不准施工；未经考试合格的人员不准上道施工。③加强安全教育，经常性地组织施工人员有针对性地学习有关既有线施工安全方面的规章制度和安全生产知识。④坚持经常和定期检查，及时发现和整改安全隐患。⑤施工中要编制专项安全施工方案，严格按照施工组织设计和安全技术措施进行。⑥施工人员应执行下列有关人身安全的规定a不得在轨上行走，如在两旁路肩行走时，所扛工具不得侵入建筑限界。b横过车站股道或通过无人看守道口时，应止步了望，确认两端无列车开来时方准通过。c不得在车底下避雨乘凉、从车底下钻过或递送料具。d列车开动时严禁抓车、扒车、跳车。e冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。3、应急救援组织机构及其职责成立应急救援领导小组，具体负责整个应急救援工作的实施。(1)应急领导小组应急领导小组组长由项目经理担任，副经理为副组长，相关部门负责人为成员。人员组成：组长：xx副组长：xx成员：xx联系方式：xxx组长职责：负责责召集各参参与抢险救救援部门和和事故单位位的现场负负责人研究究现场救援援方案，制制定具体救救援措施。指指挥疏散事事故影响区区域的人员员，调集抢抢险队伍和和施工机械械，搜寻遇遇难和幸存存人员。筹筹措调集应应急救援所所需的交通通工具、器器材和通信信设备。负负责事故现现场新闻管管理与信息息发布的决决定，承办办上级交办的的其它工作作。副组长职责：负责协协助组长现场应应急救援工工作，对信信息媒体及及周围群众众等有关人人员的信息息发布，当当组长不在位位的时候代代替组长职责。小组成员职责：：在组长领导下下具体负责责组织所分分管的救援援小组的救救援活动，并并对组长和副组长负责。(2)应急救援队队伍职责：在事故发发生时，听听从应急救救援指挥人人员的安排排，及时赶赶赴现场，抢抢救、疏散散现场人员员，快速、果果断采取有有效措施将将损失降至至最小。清清理事故现现场，落实实防范措施施。人员组成：组长：xx副组长：xx组员：xx(3)疏散协调警警戒组负责现场周围人人员安全疏疏散工作，布布置安全警警戒，保证证现场井然然有序；实实行交通管管制。保证证现场道路路畅通；加加强保卫工工作，禁止止无关人员员、车辆通通行。人员组成：xxx(4)后勤保障组组职责：为了确保保事故救援援的顺利实实施，后勤勤保障组负负责准备应应急救援车车辆、物资资、资金等等所需物资资供应。人员组成：xxx4、预防事故的措措施定期进行安全检检查，发现现安全隐患患及时处理理、整改。安安全管理措措施和制度度落实到位位，由专职职安全检查查人员进行行现场安全全监督和检检查，安全全技术交底底作业前下下发至工班班长或作业业者，内容容要有针对对性和可操操作性。5、事故处置事故发生后，由由事故报告告人直接向向应急救援援组长汇报报，组长根根据具体情情况调集应应急人员和和应急物资资，启动本本应急预案