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文档简介
纽约、新加坡、上海燃油期货合约的异同点
共同点:交易的标的都属于原油的下游产品,其相关度达到0.9以上;交易的标的都是标准化的合约。
新加坡燃油合约180cts上周四报价643.63报价单位:美元/吨
交易单位:普氏每手成交量不低于2万吨,纸货每手5000吨
保证金制度:没有保证金,信用交易
交易方式与场所:普氏市场是每天下午5:00-5:30在普氏公开报价系统(PAGE190)上的公开现货交易,纸货是OTC交易合约月份:纸货合约是3个月以内每个月一个合约,3个月以后每3个月一个合约,最长3年期合约波幅限制:纸货跟着现货价走(燃料油现货价格K线图和纸货一致,不跟美原油走)交易时间:普氏公开报价系统每个工作日下午5:00-5:30,纸货OTC交易交易时间是10:30-20:00【周一至周五,有国内软件行情得出】交割方式:普氏采用实物交割方式,纸货市场采用现金交割;交割日期:普氏当天的交易是15天后交货,纸货市场是次月14日现金交割,交割价为最近一个月内普氏成交价的平均价格结论:国内交易的燃油与纽约燃油不是一个等级,纽约交易的取暖油品质高于燃料油而低于柴油,其环保型较高。新加坡的油和国内油比较接近,但是新加坡燃料油密度比上海交易所的标的燃料油密度高,新加坡燃料油的灰分、残碳、矾含量均高于国内油,不适合国内交割,需要调和,而调和的成本是相当高的。新加坡纸货市场的特点:新加坡纸货市场20%左右是保值交易,80%左右是投机交易。纸货市场的参与者主要有投资银行和商业银行、大型跨国石油公司、石油贸易商和终端用户。新加坡纸货市场的作用和合约特点:纸货市场的主要作用是提供一个避险的场所,它的交易对象是标准合约,合约的期限最长可达三年,每手合约的数量为5000吨,合约到期后不进行实物交割,而是进行现金结算,结算价采用普氏公开市场最近一个月的加权平均价。
PLATTS价格制定:普氏公司在每个交易日的下午17:00——17:30时,提供一个成品油的交易窗口。各交易商于17时前可以把当天的买卖盘的价格提供给普氏公司,并在17:00——17:15时内,买盘可以提高买价,卖盘可以降低卖价。截止17:15时,买卖方报价结束,在17:15—17:30内,各买卖盘均为实盘,该时间内成交的价格,将成为当日收市价格的主要参考,收市价格在19:30-20:30左右公布。180CST在普氏的交易条件:1、每手成交量不少于2万吨2、交割日期为5天3、装货日期在成交日后15-30日4、装货前7天,卖方应通知买方装货码头,同时买方应通知卖方装船资料,并且此船需要得到码头方的接受5、买方需将装货期缩减至3天。纸货不进行实物交割,到期日前平仓,或是到期日依照T±2的计价方式(或类似)进行结算,现金结算差价。【大部分资料显示纸货交易要缴纳手续费的,譬如1手原油(5000吨)的手续费是350美金。但据我在新加坡做纸货的朋友说:他们不交手续费的,投资银行双向报价,吃中间的差额。】【人大经济论坛】纸盘是由国际计价公司PLATTS每天新加坡现货交易收市后做评估,每日5—5:30为现货交易窗口时间纸货市场的主要作用是提供一个避险的场所,它的交易对象是标准合约,合约的期限最长可达三年,每手合约的数量为5000吨,合约到期后不进行实物交割,而是进行现金结算,结算价采用普氏公开市场最近一个月的加权平均价。由于是一个OTC市场,纸货市场的交易通常是一种信用交易。这要求参与纸货市场交易的公司都是国际知名、信誉良好的大公司。我国国内企业只有少数几家大公司如中化、中联油、中联化、中航油能参与交易,绝大多数经营燃料油的中小企业只能通过种种渠道,经过二级代理或三级代理在纸货市场上进行避险操作。纸货市场类似与期货市场,都是远期交易市场。两者的差别主要有:1)期货市场是交易所场内市场,纸货市场是场外交易市场(OTC市场),因此纸货市场比期货市场自由灵活得多,没有交易所对会员的各种较强的约束,严格的保证金制度,严格的交易制度及其他严格的规章制度。2)纸货市场合约的不少条款都高度的标准化,更便于操作。纸货市场,无需保证金,客户与投资银行之间相互开放相应的信用额度。在额度内的交易只需要确认交易,没有资金流转。在纸货到期前,可以平仓了结,于投资银行结算,划转资金;也可以等到纸货到期,到期结算后划转资金。这一过程中无需支付佣金给投资银行,投资银行赚取的仅仅是买卖差价。纸货市场的参与者主要有以下几类:投资银行和商业银行、大型跨国石油公司、石油贸易商、终端用户。新加坡市场上主要的投资银行包括摩根士丹利、高盛、美林、荷兰银行、美洲银行、法兴银行、BP公司、shell公司纸货交易案例现在是10月,预计12月份我公司要售出20万吨油,售价以12月现货均价确定(这个均价明年1月份才能出来了)。现在纸货市场上有12月燃料油纸货报价(设450美元/吨)。于是做纸货合约:以12月纸货报价即450美元/吨向纸货对手卖出20万吨油,然后以12月现货均价从纸货对手买进20万吨用来平仓。
等至明年1月份,燃料油12月现货均价出来了,就要和纸货对手做结算了,同时我公司也要做实货的结算(因为我12月份卖了油)。如果12月现货均价低于450美元/吨,设为400美元/吨,我公司油价是售低了,但有纸货盈利50美元/吨。如果12月现货均价高于450美元/吨,设为480美元/吨,这样我公司油的售价是高,但纸货亏损30美元/吨。这样,套保的目的达到了:现在(10月)做纸货,锁定了12月我公司售
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