见习生年度总结

第页见习生年度总结见习生年度总结1

在实习期间遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，主动向工人师傅请教擅长发觉问题，并运用所学的理论学问，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的了解，同时对部分工程进行实践操作。

1、钢筋工程钢筋运用必需坚持先检查后运用的原则;钢筋必需有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

2、模板工程模板及其支架应依据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载实力、刚度和稳定性，能牢靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的状况时有发生。为避开事故，保证工程质量和施工平安，提出了对模板及其支架进行视察、维护和发生异样状况时进行处理的要求。

3、混凝土工程结构混凝土的强度等级必需符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：

1、每拌制101盘且不超过101m3的同协作比的混凝土，取样不得少于一次;

2、每工作班拌制的同一协作比的混凝土不足101盘时，取样不得少于一次;

3、当一次连续浇筑超过101m3时，同一协作比的混凝土每200m3取样不得少于一次;

4、每一楼层、同一协作比的混凝土，取样不得少于一次;

5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应依据实际须要确定。

见习生年度总结2

“逝者如斯夫，不舍昼夜”。半年的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而这其间的感受也像五味瓶--酸甜苦辣咸一应俱全，在每日惊慌充溢的工作环境中不觉间已经走过了半年的实习期，回首这一段工作经验，内心充溢着激烈，也让我有着无限的感慨。

这次的相识时间是一个起先，也是一个起点，我信任这个起点将会促使我逐步走向社会，渐渐走向成熟。

半年一晃而过，却让我从中领悟了许多东西，甚至这些东西将让我终身受用。工作的时候要学会全力以付，不要太计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事情。自己努力的工作，旁人也会看到。不管怎样，重要的是工程的质量和进度，这才是领导看重的。

不管做什么事情，就算是一件小事，也要仔细细致，绝不能敷衍了事。可能不起眼的小事是很重要的，所谓细微环节确定成败。人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，许多小事，一个人能做，另外一个人也能做，只是做出来的效果不一样，往往是一些细微环节上的工夫，确定着事情完成的质量。

在工作结束后，我做了如下的总结：

1．要沟通：遇到工班的一线工人，真的要学会和他们沟通，不能和他们吵，要心平气和的和他们说明他们所不明白的问题，每当通过指导他们完成工作时，我心里真的很有成就;当然和上级领导也要好好的沟通，不能总是把一些工作上的事憋在心里，有时自己在工作上有什么问题要常常和领导沟通沟通，并刚好的解决，这样工作才会有动力。

2．要耐性：在工作的时候要保持耐性，尤其是在对工班工人作详细工作指导时，要尽心地一遍遍讲解，同时要保持自己保持热忱，直到他们正确的把工程做好为止。

3．要勤劳：有时候一些微小的东西可以让领导更赏识你，也比较简单受重视，在做一些日常生活中的小事时也要勤劳，不怕麻烦，保持个人工作环境干净利落，生活节奏紧凑，而不是忙劳碌碌却不知所作。

4．要细心：在看图纸是肯定要细心仔细，坚决杜绝任何错误，把图纸上的内容完完全全地投影到实际构筑物上；在整理内业资料上同样要细心仔细，也要把实际的工程工作状况完完全全地投影到资料和日志中。

在半年的工作中我对现场技术员的职责工作有了一个初步的了解，分一下几个方面作一个详细工作的总结：

1.审图：工程开工之前，需识图、审图，技术员必需具有过硬的识图、审图实力，驾驭一些要点，则事半功倍。识图、审图的程序是：熟识拟建工程的功能，熟识、审查工程平面尺寸，熟识、审查工程立面尺寸，检查施工图中简单出错的部位有无出错??检查有无改进的地方。

2.测量：作为工地技术员，水准仪、墨斗、线坠的运用操作是肯定要娴熟的。测量放线在施工时尤其重要，你的一点疏忽可能造成特别大的经济损失。现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是工长和技术员两人就去放线，所以必需做到慎之又慎，尺前尺后来回跑。要做到先整体、后碎部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；测量步步要经过检核。

见习生年度总结3

实习目的

学校为了让大家对本专业有更好的相识，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了，可对这个专业并不非常了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的相识，我们感到非常的快乐相识实习是土木工程教学安排中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业学问学习看法有极其重要的影响作用，通过这次实习我们应驾驭：

1.通过实践，学习有关本专业的实践学问，增加感性相识，以补充课堂教学的不足;

2.通过实践，使我们了解建筑的整体布局，局部具体的构造，施工中应讲究的一些方法。

3.通过沟通，使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理状况。

实习内容

20xx年7月6日在学校内进行，主要以教学楼、寝室楼、餐厅及校门口正在建的轻轨交通桥为例进行初步的讲授认知。

20xx年7月7日

到郑东新区CBD，重点通过其三大标记性建筑郑州国际会展中心河南艺术中心和郑州会展宾馆讲解并描述特别建筑。最终又到如意湖的桥下分析桥的结构和受力。

20xx年7月8日

去工地。河南省农业高校新校区图书馆在建，到那里的工地相识有关土木工程施工的实际状况，更清楚的了解建筑结构、建筑材料、施工步骤及留意事项等。

20xx年7月10日在青岛名家美术馆旁边，观看有青岛特色的建筑。在海边讲解部分有关堤坝、跨海大桥、海边建筑的特点及其海边环境所要考虑的留意事项等。

20xx年7月11日上午到有万国建筑博览会美誉的八大关，体会不同国家的不同建筑风格。下午到青岛奥帆基地，观看海边高层建筑，水上平台，讲解隧道各个部分的建立及加固。还分析了一个有特色的桥，讲了斜拉索的风雨振。

20xx年7月12日在青岛栈桥，讲解并描述栈桥的历史，讲解栈桥的建立手法。观看旁边的建筑，通过一个半球的建筑讲解膜结构。

实习收获

对于我们大一的学生来说，本次实习的收获是多方面的，不但融会贯穿了土木工程概论上老师讲的学问，而且见识了工程中的实际应用。我带着课本上的困惑和疑问参与了这次实习，又带着实践中的困惑和疑问回来课本。

实习中，我见到了各种各样的建筑，也领悟了异域的建筑风格。在带队老师的讲解下，这些各有特色地建筑变成了一个个简洁的结构。在看了这么多建筑之后，自己心中也有了一些想法。或许限于学问水平，自己的想法的可行性较低，但这终归是一些思路。自己的收获是多方面的，这里重点说学问上的收获及自己的部分想法。

学问上的收获

在这7天的实习里，自己接触到了很多关于土木工程的学问。老师每到一处，都会讲出新的学问。我总结分析起来，老师讲了三大类：房屋、桥梁、隧道。虽然这样分类，但许多学问在其中也是贯穿的。下面是具体的介绍。房屋在第一天的实习中，老师就提到，看一个建筑，要从几个方面来看。首先是建筑的结构，其次是材料，然后是其特点。

建筑的结构有好多种，最基本的是砌型结构，建筑材料一般选用砖或者石块。

由于建材(砖、石)是抗压材料，而且抗拉抗剪性能并不优秀，所以结构的跨度较小，并且不能建的太高。墙体都是承重墙，不能随意拆除。建筑里的荷载干脆传到地板上，地板一般用预制板(以前则是用木头梁)将受力传到两边的墙上，然后传到基础上。学校的寝室楼是经典的例子。从秦砖汉瓦的出现到民国，我国的砖瓦建筑物大多都是砌型结构，而万里长城更是成为了中华民族的精神象征!

现如今，砌型结构在农村还很常见，但随着国家的发展，在民用建筑中，框架结构将占据越来越大的重量。

框架结构用是用钢筋混凝土浇筑梁和柱作为房屋的框架，然后再填上填充墙。钢筋是抗拉材料，混凝土是抗压材料，用钢筋混凝土浇筑的梁和柱抗压抗拉性能都特别好。所以框架结构的建筑比砌型结构的跨度更大。而填充墙不受力，可以换成玻璃、装饰砖的其它材料，增加了房屋应用的敏捷性，所以框架结构在应用上也比较常见。比如教学楼、商场等。但框架结构的高度依旧不高，主要是水平荷载无法承受。假如要建较高的建筑，则要采纳框架剪力墙结构，或者框架核心筒结构。

框架剪力墙是框架结构中建一圈很厚的剪力墙，它能比较好的反抗高层建筑所受的水平剪力，因此其建筑高度较高。河南农业高校正在建立的图书馆便是此种结构。剪力墙建在了电梯间的四周，特别厚，是用钢筋混凝土浇筑的。框架核心筒则是在框架中间建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成为筒状。核心筒的抗剪实力比剪力墙更优，所以更高层的建筑会用到这个结构。一些圆筒形的高层建筑则是筒中筒结构。实习中见到许多筒中筒结构，最有代表性的是郑东新区CBD郑州会展宾馆，总高度280米，是郑东新区标记性建筑之一。

除此之外，实习中还相识到其它结构的建筑。比如桁架结构，完全由拉压构件组成。郑州国际会展中心的顶部便采纳这种结构，完全用钢管连接而成，所受的力最终经过钢管传到基础，钢管与基础之间的铰接有利于结构对振动的反抗实力。又比如钢结构，完全由钢铁通过焊接或螺丝钉铰接固定在一起而成。鸟巢是标准的钢结构。

实习后，对房屋的相识不只有结构，还有材料。比如，粘土砖，它的性能特别好，与灰砂砖相比，其抗压强度、抗折强度以及在防潮层以下的应用都有较大的优势。但粘土砖占用了极大的土地资源，与可持续发展的理念相悖，所以价格更便宜的灰砂砖便有了较大的应用。清水混凝土是一种特殊的混凝土，用它浇筑的墙面很光滑，不加修饰，便有一种质感和美感。郑州国际会展中心的墙面便是这种材料浇筑的，用手摸上去很光滑，看上去也很美。

桥梁桥分为多种，在实习中相识的有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥等。拱桥的材料是完全受压的，其两边的基础受斜向下方向的压力。我国最出名的拱桥是千余年不倒的赵州桥。在青岛见到一个桥，上面是拱，下面是柱，如下图所示。两个拱对柱的水平推力相互平衡，只余下向下的压力。以前的拱桥多以砖、石为材料，现在也用混凝土。

梁桥的桥身就像是一根梁。简洁的一拱一跨，其受力就像简支梁，中间受向下的荷载，上面受压，下面受拉。有些会把桥身做成中空的箱形，用两侧的协助面增加抗弯性能。中空的则减轻了桥的自重。当然，考虑到空气的热胀冷缩，应增加通风孔保证空气流通。假如桥身中间还有梁，形成n个拱，则称为n拱一跨，在每一个桥墩的位置，桥的上面受拉力，下面受压力。

斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。桥身(主梁)的受力通过斜拉索传到索塔，再传到基础。索塔两侧的拉索一般是对称的，可以让斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有应用索塔和斜拉索拉起建筑的顶部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成倾斜的，由自身重力平衡一部分力。

悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。悬索桥跨度很大，可达一千米以上。由于对基础的要求很高，所以千米以下的大跨度桥梁一般选斜拉桥。

除了这些，老师还提到了桁架结构的钢桥，钢管中灌注混凝土做的拱桥，斜拉索的风雨振的解决方法等。隧道关于隧道，由于实习中并不常见，所以老师讲的并不多。

隧道由洞门和主体组成。洞门可以用环框式或者柱式洞门，以对应不同的土体。隧道主体一般可以由模板台车完成。假如土质松软，主体承受的压力较大，还可以打锚杆加固，或是对土进行混凝土喷固。

自己的想法

L型砖对于生产商来说只是一个模板的变更，对于建筑者应当也很好掌控。当然，建筑过程会困难些，不太适合大众建筑，但在某些特别环境下，这种错缝砌型应当会用得上吧。而且砌型材料也不应定只是砖，其它材料应当也可以借鉴。

这次的认知实习是特别胜利的。通过这7天的实习，我充分相识到了土木工程师在社会建设中的重要作用，明白了自己将来的使命。由此，我坚决了自己的信念，找到了自己的目标，矫正了自己的努力方向。这次实习让还我相识到，只靠课本上的理论学问是不行的`，要真正的融会贯穿，还要到实践中去。课本上的学问应当到实践中检验一下，而自己的想法，更应当到实践中经验一番，看是否经得起考验。

本次认知实习，上承土木工程概论，下启即将学习的专业学问。加固了对土木工程的认知基础，为力学、结构工程等专业学问供应了铺垫。同时，经过这次实习，我对土木工程的的相识更加清楚，对土木工程的爱好也变的浓郁。我将努力学习专业学问，深化实践，为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗!

在学问方面，对于隧道的讲解并描述较少。由于是认知实习，大家都是大一新生，问的问题很碎，老师对桥梁的讲解也比较碎。假如可行的话，希望老师有系统的讲解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑结构，功能等等。行程上，个人感觉7天有点儿短暂，有一天上下午跑了两个地方，有点紧。建议今后的住宿支配接近实习目的地。

见习生年度总结4

时间过得真快，转瞬一年就过去了。写这个总结的时候，我想起的是初到新乡时我对自己说，肯定要对得起这份工资、这碗饭，让公司觉得我是有价值的，甚至是不行或缺的，所以我时刻在完善自我、充溢自我，争取尽快独立开展工作，担当起身上的责任。

或许我离自己的要求还有一段差距，但我感觉庆幸的是我正行走在一条正确的道路上，详细说来，这段时间，我有以下几点收获：

我的前三季度都是在深圳5307标。在那里我主要是学习盾构主司机，由于该行业的特别性，以前在学校接触到这方面的东西并不多，所以刚来这边时心里并没有底。通过翻阅公司历史资料，我全面了解了该行业的特点。比照自己的不足，因为自己所学的专业也不对口，所以我特别努力的学习专业学问。

现在，在专业学问这一块，我感觉比较有自信，结合自己刚从学校毕业缺乏实践阅历的特点，我的师傅曹师傅给我很好的关于工作方向的建议，他让我多跟着保养班的人看看，独立思索，发觉问题。因为主司机不仅要懂得如何操作，还要懂得发觉问题。当设备出现问题时才能第一时间知道问题在哪里，才能第一时间解决问题。

通过各方面的学习，熟识了自己岗位的日常工作流程、工作的特点，慢慢融入了公司的圈子及工作氛围。通过这三个季度的适应、学习、工作，通过日常工作的潜移默化，在这个过程中，我明显感觉到自己已经渐渐完成了由学生到工作的角色转变。

初到公司时的散漫、迷茫没了，取而代之的是现在的自信、充溢以及对事业的渴望。日常工作中向老员工学习，严格要求自己，遵守公司的各项规章制度并且慢慢的对自己的工作有了自己独特的看法，能够结合实际提出一些建设性的看法。这让我在工作中收获了自信以及工作的成就感。

在第四个季度里，我被调到了北京地铁10号线，在这里主要学习的是盾构机始发前期和盾构机的调试工作。虽然没有盾构司机那么辛苦，但是这里面的学问更多，更有技巧性。

在这里我熟识了机械过程中一些不懂的问题，包括机械上所遇见的问题，无论在图纸方面，还是在解除机械故障方面。还有在其他工作程序，工作安排进度，还有技术交底等方面的东西都在熟识之中。

我们到这里之后才知道要学的东西太多了，要成一个综合性人才就要全面把握，无论在机械技术上，还是在管理上都要娴熟驾驭每一个步骤，每一项工作的相关办事程序，特殊是在调试过程当中，在机械和液压方面我懂得了许多。

在这一年的工作中，我认为有以下两点体会值得一说。

首先就是要学会支配自己的时间。

支配时间就是支配好自己的工作、生活的一切，使工作生活有条理。这一年里，我养成了一个很好的习惯。每天起来都会把一天内自己要完成的工作根据轻重缓急排列出来，一件一件去完成，这样既不会遗漏又提高了效率，而且把每天的工作完成时都有一种工作的成就感，白天的工作支配好之后，晚上我会支配时间进行相关方面学问的学习，学习之余又做做自己感爱好的事情，这样既充溢，又不觉枯燥。学习是一种生活的看法与状态，我希望自己保持良好的学习、生活习惯，做个有目标的人。

其次点：我们刚来的新员工工作要主动。

许多时候，事情是靠自己主动去做、去发觉。刚来的时候，我很不习惯没人支配工作的状态，不知道自己该做些什么，总等着师傅支配每天的事情。而事实上，师傅们往往比较忙，许多时候根本不行能每天支配我们做些什么，工作须要我们自己去发掘，主动主动的与师傅沟通、找寻自己能做些什么，这样才能更好更快的成长。

总而言之，这短短一年使我感受良多。我能感觉到自己在各方面的成长。感谢领导对我的信任，给了我许多学习、成长的机会，我始终心怀感谢。但是我也能感觉到自己在许多方面的不足，希望自己尽快克服这些不足，加以改正，成为一个真正合格的好员工。比如说心态方面有时候还是放不开，这一点今后肯定要改进。

另外，在这几个月工作的过程中，我发觉自己与同龄人沟通时能很从容自信，但是与其他人员进行沟通时则存在一些障碍，尤其是与领导沟通时往往不能很好的表达自己的意思或者不敢英勇的表达自己的观点，这点今后要加强熬炼。

最终，我希望自己今后好的方面可以坚持，不足的方面尽快加以改正，不辜负领导们对我的期盼，早日成才，肩负起身上的责任。也希望各位前辈们能多多指导，诚心感谢。

见习生年度总结5

时间过得真快，转瞬一年就过去了。写这个总结的时候，我想起的是初到新乡时我对自己说，肯定要对得起这份工资、这碗饭，让公司觉得我是有价值的，甚至是不行或缺的。所以我时刻在完善自我、充溢自我，争取尽快独立开展工作，担当起身上的责任。或许我离自己的要求还有一段差距，但我感觉庆幸的是我正行走在一条正确的道路上。详细说来，这段时间，我有以下几点收获：

我的前三季度都是在深圳5307标。在那里我主要是学习盾构主司机，由于该行业的特别性，以前在学校接触到这方面的东西并不多，所以刚来这边时心里并没有底。通过翻阅公司历史资料，我全面了解了该行业的特点。比照自己的不足，因为自己所学的专业也不对口，所以我特别努力的学习专业学问，现在，在专业学问这一块，我感觉比较有自信。

结合自己刚从学校毕业缺乏实践阅历的特点，我的师傅曹师傅给我很好的关于工作方向的建议。他让我多跟着保养班的人看看，独立思索，发觉问题。因为主司机不仅要懂得如何操作，还要懂得发觉问题。当设备出现问题时才能第一时间知道问题在哪里，才能第一时间解决问题。通过各方面的学习，熟识了自己岗位的日常工作流程、工作的特点，慢慢融入了公司的圈子及工作氛围。通过这三个季度的适应、学习、工作；通过日常工作的潜移默化，在这个过程中，我明显感觉到自己已经渐渐完成了由学生到工作的角色转变。初到公司时的散漫、迷茫没了，取而代之的是现在的自信、充溢以及对事业的渴望。日常工作中向老员工学习，严格要求自己，遵守公司的各项规章制度并且慢慢的对自己的.工作有了自己独特的看法，能够结合实际提出一些建设性的看法。这让我在工作中收获了自信以及工作的成就感。

在第四个季度里，我被调到了北京地铁10号线。在这里主要学习的是盾构机始发前期和盾构机的调试工作。虽然没有盾构司机那么辛苦，但是这里面的学问更多，更有技巧性。，在这里我熟识了机械过程中一些不懂的问题，包括机械上所遇见的问题，无论在图纸方面，还是在解除机械故障方面。还有在其他工作程序，工作安排进度，还有技术交底等方面的东西都在熟识之中