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文档简介

技术交底记录表式（C2-55）编号工程名称地铁机场xxxx站电力沟沟道改移工工程部位名称复合衬砌二衬施施工工序名称侧墙、拱顶钢筋筋绑扎施工单位交底日期2006年月日交底内容：1、隧道二衬钢筋型型号为Ø8、Ф14，施工前根据据设计图纸纸尺寸进行行下料，为为保证二衬衬结构尺寸寸，下料时时应加工部部分梯子筋筋，梯子筋筋沿隧道环环向间距@600mmm设置。绑扎前作作好测量工工作，定出出起拱线的的高程和位位置，并在在隧道中线线的位置弹弹出黑线，保保证钢筋绑绑扎的位置置准确。2、钢筋表面清洁洁，铁锈、油油渍、污垢垢等在使用用前应清除除干净，平平直无局部部弯折。3、成盘的钢筋和和弯曲的钢钢筋均需调调直，在调调直机上调调直时，注注意不得使使钢筋受损损伤。采用用冷拉方法法调直钢筋筋时，Ⅰ级钢筋冷冷拉率不大大于2%，Ⅱ级钢筋冷冷拉率不大大于1%。4、钢筋绑扎时，应应及时垫加加垫块，垫垫块每平方方米不少于于5块，垫块块厚度25㎜。5、绑扎钢筋时，在在相交处应应用绑丝绑绑扎牢固，不不得有滑动动、扎断、位位移等情况况。受力钢钢筋的搭接接接头应设设置在内力力较小的部部位，各受受力钢筋之之间的绑扎扎接头互相相错开，两两接头间距距距离不小小于1.33倍搭接长长度，配置置在搭接区区段内的受受力钢筋受受拉区接头头的截面积积不得超过过截面积的的25%，受压区区接头的截截面积不得得超过总截截面积的50%，搭接钢钢筋按50%截面错开开配置，绑绑扎接头的的钢筋搭接接长度：受受拉区Ⅰ级钢筋30d，末端端作成180°弯钩，Ⅱ级钢筋35d，受压钢钢筋区钢筋筋绑扎接头头长度取受受拉钢筋绑绑扎接头长长度的0..7倍。钢钢筋接头处处应在中心心和两端至至少三处用用火烧丝绑绑扎牢固，钢钢筋不得滑滑移。6、架立筋事先加加工成型，焊焊药清除干干净，焊接接牢固。绑绑扎或焊接接头与钢筋筋弯曲处相相距不应小小于10倍主筋直直径，也不不宜位于最最大弯矩处处。浇注砼砼时不得松松动或变形形。7、各部位配置钢筋筋的级别、数数量、间距距应与钢筋筋料表相对对应。审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存技术交底记录表式（C2-55）编号工程名称地铁机场东直门门站电力沟沟道改移工工程部位名称复合衬砌二衬施施工工序名称侧墙、拱顶钢筋筋绑扎施工单位交底日期2006年月日日交底内容：钢筋安装允许偏偏差表序号检验项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1受力钢筋间距底板±20每20米或一仓4任意断面取最大值1点侧墙±1062顶板3箍筋间距底板 ±205用尺量侧、顶板±2054保护层厚度底

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