国道线汶川至马尔康公路改建工程某隧道专项施工方案

国道317线汶川至马尔康公路改建工程xx隧道专施工方案编制：xx批准：xxxx路桥有限公司xx路改建工程项目部xx年xx月xx隧道专项施工方案一、工程概况地理位置、地形地貌xx隧道位于xx河左岸，距汶川约5Km，距xx46Km，与现有国道317线（三级公路）之间有一座钢架桥连接，交通较方便（平面图附后）。线路区位于xx省西北部，西靠xx高原，东邻xx盆地，处于xx盆地西北部与xx高原的过渡地带，地势由东南向西北渐次升高，由于中山高山过渡，地形切割剧烈，谷深坡陡，相对高差一般在2000m以上，区域上属构造侵蚀，深切割高山，中高山地貌。xx河是山间河流，河谷深切，呈“Ｖ”字型河谷，谷底狭窄，谷坡陡峻岐沟纵横，坡脚多分布有坡积裙，冲积堆，岩堆，滑坡堆积休物。河流形成了不连续分布的级堆积侵蚀阶地，隧址区位于河床左岸的陡坡地段，地形坡度65～75°，局部为陡崖，地面高程为1380.22m～1522.80m南高北低。隧道规模xx隧道起止桩号为K4+815～K5+388，长573m，属中长隧道。隧道处于R-430m，Ls-90m的平曲线上，单向坡度为0.9%。隧道净宽为10.39m，净高为6.87m，曲墙半径R=7.5m，拱半径R=5.3m。主要工程数量项目单位数量备注洞口、明（棚）洞洞开挖土方m3136.15石方m3317.67防水与排水M7.5浆砌片片石水沟m331.00口、明（棚）洞洞坡面防护护C20喷混凝土土m388.51Φ22砂浆锚杆m943.87光圆钢筋(HPPB2355)网kg1449.444主动防护网m26700.000C15片石混凝凝土m360.2φ1000护拱CC25桩基混凝凝土m340.84HPB235钢钢筋kg292.50HRB335钢钢筋kg3971.500护拱C30混凝土m3193.19HPB235钢钢筋kg2085.000HRB335钢钢筋kg10545.000Φ25预应力对拉锚杆杆m23.40C30混凝土m3151.50HPB235钢钢筋kg345.00HRB335钢钢筋kg2565.000R32自进式锚锚杆m192.00R25自进式锚锚杆m120.006ΦS15.2mm低低松弛钢绞绞线m4680.000OVM15-66锚具套39.00洞门建筑C20混凝土m390.00光圆钢筋(HPPB2355)kg447.60带肋钢筋(HRRB3355)kg53712.000大理石贴面m2250明洞衬砌光圆钢筋（HPPB2355）kg2315带肋钢筋（HRRB3355）kg27847C25混凝土m3473.88C15片石混凝凝土m388.38C25级仰拱混混凝土m3165.10洞顶及路基回填填土石m36533.399M7.5浆砌片片石m31377.077洞身开挖挖方m352407.991超前支护管棚（Φ1088mm，壁壁厚6.00mm）m2760.000注浆小导管（ΦΦ42mmm，壁厚4mmm）m29090.000锚喷支护C20喷射混凝凝土m32911.488中空注浆锚杆（Φ25）m64897.558钢筋网（HPBB235）kg43592.448钢架支护工字钢kg529031..40临时支护C20喷混凝土土m3120.75φ25超前砂浆锚杆m1406.755φ22砂浆锚杆m606.7516工字钢kg31389.440Φ42锁脚导管m2400.000洞身衬砌C25防水混凝凝土m37720.344光圆钢筋（HPPB2355）kg75025.994带肋钢筋（HRRB3355）kg746553..95仰拱、铺底混凝凝土C25仰拱防水水混凝土m32802.400C15片石混凝凝土仰拱回回填m32739.788边沟、电缆沟混混凝土现浇C25混凝土m3750.68预制C25混凝土m357.60C20混凝土m37.00光圆钢筋（HPPB2355）kg614.39带肋钢筋（HRRB3355）kg68638.995C35混凝土m31.93洞内路面光圆钢筋（HPPB2355）kg1033.422带肋钢筋（HRRB3355）kg1848.15515cm厚C115混凝土垫垫层m24068.300预埋件可挠金属管(内内径≥60mmm)m200.00可挠金属管(内内径≥80mmm)m200.00光圆钢筋（HPPB2355）kg200.00带肋钢筋（HRRB3355）kg200.00其它钢材kg200.00洞身开挖m350.00模筑混凝土(CC25)m3100.00喷混凝土(C220)m320.00防水层m2100.00镀锌钢管(G1100×55)m100.00镀锌钢管(DNN150××5.5))m100.00无缝钢管(1127)m100.00阀门井(按图制制作)个2.0090°弯头(DDN1500)个5.00镀锌扁钢(400×4)m100.00人孔井座5.00手孔井座5.00镀锌扁钢(255×4)m50.00镀锌扁钢(500×6)m50.00防水与排水无纺布（3000g/m2）m213999.883背贴式止水带m1314.999中埋式止水带m1128.900Φ50弹簧渗水管m644.00排水管（50HHDPE单壁无孔孔波纹管）m287.84BAC高分子防防水卷材m212705.557E型橡胶止水带m129.60DN100弹簧簧软式透水水管m1196.000φ500预制C225钢筋砼管管m583.00洞内防火涂料喷涂底层防火涂涂料(厚≥12mmm)m210978.668喷涂面层涂料((厚1mm)m210978.668二施工组织机构、施工任务划分及资源配置施工组织机构成立“国道317线汶川至马尔康XX项目经理部”，实行项目经理负责制，全面履行合同中规定的权力和义务。施工组织机构见附表《本合同工程设立的组织机构图》。项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人，下设计划财务部、物资设备部、合同管理部、工程部、综合办公室、试验室。全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作。组织框图（附后）。本工程我公司将组建强有力的项目管理班子，施工队伍全为施工经验丰富的相应专业施工队，以确保工程质量、进度和安全。除因沥青路面工程量太少而分包给地方专业队伍外，全部工程由我单位实施完成。项目部主要职能部门人员配备表序号职务配备人数备注1项目经理1全面负责2副经理1协助项目经理管管理全段所所有工程3总工程师1全段所有工程技技术及现场场生产管理理4工程部11人料5试验室2试验室主任1人人，试验员员4人6测量队3测量队长1人，测测量员2人7安全部4安全负责1人，安安全员3人8合同部1负责合同管理，施施工计划9物资设备科2负责物资采购、设设备调配10财务科2会计1人，出纳1人11办公室2主任1人，其他1人。在施工中，始终坚持“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、速反馈”的施工原则，确保施工安全。测量放样施工前，布设满足规范要求的高等级测量控制网，进行联测、平差和复核，确保贯通精度高于规范和验标要求。三洞口防护工程根据隧道布状，接触洞线方式半明半暗，为解决隧道偏压、浅埋，特在坡脚外侧，设置反压挡墙，上部排布预应力锚索、格梁等。我部为隧道安全进洞及后期成洞质量为基线，结合我部已到场人员、物资、设备、成熟的工艺，将按下开展作业流程：先进行洞口仰坡、侧面坡体清理，清除松动岩石、喷素砼→边坡SNS柔性防护网作业→开展进洞坡体左侧锚索及格梁作业→隧道外侧套拱桩基、套拱、护拱、反压回填施工→隧道管棚作业→隧道暗洞外侧反压回填（C15砼换填处理换填基础）→洞线开挖（详见开挖专项方案）。具体操作方法如下：一、喷射混凝土K4+830～K4+855坡面的岩体裂隙发育，呈层状碎裂结构，风化强烈，危岩较发育，采用C20喷射砼封闭坡面。在喷射砼前将坡面上的危岩进行清理，确保进洞之前，洞门口的施工安全。（一）湿喷砼技术要点1、喷射砼前应做好下列各项准备工作：（1）、用高压风吹净受喷面；（2）、埋设控制喷射砼厚度的标志；（3）、检查机具设备和风、水、电等管线，并试运转，保证作业区内具有良好通风照明条件；（4）、喷射机必须具有良好的密封性，以便输料能均匀；外加剂外加剂水水泥细骨料粗骨料砼拌合机砼湿喷机高压风喷嘴速凝剂受喷面图喷射砼施工工艺艺流程图（二）喷射砼时，应符合下列要求1、喷射作业应分段、分片、分层，由下而上，依次进行。喷射厚度为5cm，封闭坡面，保证施工安全。2、混合料应将水泥、砂、豆石、速凝剂，喷浆料不掺速凝剂时，存放时间不大于2h；掺有速剂时，存放时间不大于30min。3、速凝剂掺量应准确，添加均匀。4、喷射砼终凝2h后开始洒水养护，洒水次数应以能保证砼有足够的湿润状态为度；养护时间不得少于7d;5、喷射砼表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象。（三）保证喷射砼密实度的技术措施1、严格控制砼施工配合比。配合比经试验确定，砼各项指标都必须满足设计及规范要求，砼拌和采用自动计量上料，保证精度符合规范要求;2、严格控制原材料的质量，原材料的各项指标都必须满足规范要求；3、喷射砼施工中确定合理的风压，保证喷料均匀、密实、连续。同时加强对设备的保养维修，保证运转正常;4、喷射作业由有经验、技术熟练的喷射手操作，按相关技术要求操作。二、半明半暗条形桩基施工为保证洞口施工的需要，在K4+830～K4+855段隧道进口半明半暗段基础采用M7.5浆砌片石换填。（一）拱底换填1、测量放线确定了开挖的边线和高程，开挖的高程确定在仰拱的底部下60cm。2、用M7.5浆砌片石对仰拱底部换填，换填的边线超出垂直原来设计条形基础边线127cm，坡比为1：1。（二）条形基础施工1、条形基础钢筋在现场进行绑扎，每一断面钢筋接头要符合规范要求。钢筋加工前，先进行质量检查和调直、除锈、除油污。钢筋弯曲、绑扎或焊接时，使用符合规范要求和监理工程师同意的机械设备，按设计图纸和施工规范的要就进行操作。2、在钢筋加工之后符合要求要求的情况下，再进行架设模板，模板采用定型钢模，厚度为6mm，纵向连接板厚度为15mm，加强肋板间距为1200×300mm，水平接缝螺栓间距为150mm。模板高度的允许偏差为±10mm，内部尺寸允许偏差为±20mm，拼缝要拼接严密。3、测量复核为保证条形基础位置的精确性，在浇筑混凝土前对条形基础重新放样，合格后浇筑混凝土。4、浇筑混凝土混凝土浇筑前，应对支架和模板进行检查，并将模板清理干净，监理工程师检查合格后进行混凝土浇筑。混凝土由拌合站集中拌和，采用砼罐车运至施工现场，进行连续浇筑，如因故必须间断，间断时间不得超过混凝土的初凝时间。5、拆模待砼强度达到设计及规范要求后进行拆模。三、预应力锚索施工在条形基础施工的同时可以对预应力锚索进行施工。1、在预应力锚索施工之前对坡面进行危岩的清理。2、在施工预应力锚固工程的时候钻孔采用干钻，在钻的时候密切注意钻孔的角度、深度、位置及方向，且注意锚固段的岩层性质和厚度，在分化严重的夹层中，采用套管跟进的方式，以避免孔壁坍塌。钻孔钻完以后用高压风吹净进行锚索制作，在制作锚索之前进行防腐防锈处理，将处理好的锚索材料顺序放在制作好的支架上待用，在安装锚索的时候重新对钻孔进行检查，对塌方的进行处理，在推送锚索时候用力均匀一致，确保锚索推送到预定位置，并使注浆管畅通。后开始进行注浆，在注浆口设置止浆塞一个，防止浆液外溢。注浆管随锚索体一同送入孔低，在注浆时边注边拔，使注浆管始终有一段埋于注浆液中，直到注满为止。锚具、钢套筒垫板、锚索体必须同轴安装，安装前钢套筒垫板也设置注浆管。图预应力锚索锚固工程施四、大管棚施工洞口段采用φ108大管棚加固，进洞前先行施工φ108大管棚。施工首先进行测量放线，确定隧道中线标高，在地面上放出隧道开挖轮廓线、管棚导向墙外边线，清除管棚导向墙以内的植被、泥土、浮石。然后放出管棚导向墙内外边线，在条形基础达到一定强度的时候进行浇筑管棚导向墙。导向墙里程分别为K4+830和K4+855，在K4+830的断面上施作26根管棚长度为40米，后在K4+855的断面上在经行浇筑导向墙再进行施作其余的46根管棚。待管棚导向墙达到一定强度后进行大管棚施工，且在洞门浇注施工时凿除导向墙侵入洞门衬砌部分的混凝土。φ108大管棚施工采用MD50锚杆钻机，按设计大管棚长度一次性打到位。施工前，按设计要求在导向墙上定出钻孔孔位，外摆方向角度，严格控制侵线和超挖。钻孔由上往下顺序进行，钻进过程中必须复核钻进角度和方向，对超过允许偏差的钻孔应废弃重钻。钻进到设计深度后，安装管棚，拔出套管，并根据监理工程师的要求进行管内注浆。大管棚施工工艺如下：（1）、准备工作施工大管棚前，首首先浇筑管管棚导向墙墙，以控制制钻杆的方方向，并加加固洞口岩岩体。搭设设好交错的的台梯形钢钢架平台，用用光电测距距仪在管棚棚导向墙上上根据坐标标法放出管管棚的空间间位置，并并做显明标标识。准备备好钻孔机机具，注浆浆泵，管棚棚节，端扣扣及其他材材料等。（2）、安装钻机及及钻机定位位进钻前，先检查查平台是否否稳固，防防止施钻时时钻机不均均匀下沉、摆摆动、位移移、倾斜而而影响钻机机方向造成成大管棚偏偏位，钻机机安装位置置与管棚导导向墙距离离控制在1.8～2.0m范围围内，钻孔孔方位要求求与理论衬衬砌外缘线线夹角小于于1度，在施施工过程中中检查核对对钻杆轴线线与大管棚棚设计轴线线吻合情况况，由于钻钻杆自重下下垂的影响响，钻机定定位时，钻钻机轴线与与大管棚轴轴线的仰角角控制在1.3度以内，以以抵消钻孔孔过程中钻钻杆自重增增加的下垂垂曲度。（3）、钻孔施钻时，钻机导导轨必须顶顶在管棚导导向墙上，以以防止钻杆杆在推力和和振动力的的双重作用用下，上下下颤动，导导致钻孔不不直。钻机机开孔时，要要低转速低低压力，待待成孔1..0m后，压压力可逐渐渐升高，转转速升至正正常转速，第第一节钻杆杆钻入围岩岩后，尾部部剩余20～30cm时，停止止钻进，钻钻机退回原原位，人工工装入第二二节钻杆。换换钻杆时，注注意检查钻钻杆是否弯弯曲，有无无损伤，中中心水孔是是否通畅，不不符合要求求时，应立立即更换，以以确保正常常作业，并并用方向控控制仪检查查钻孔方向向，偏离时时及时调整整，在施钻钻过程中及及时记录和和收集岩性性和钻孔参参数，以判判断钻孔是是否偏斜。设设计大管棚棚直径φ108mmm，钻头头采用φ150mm，套套管内径φ127mm每孔孔位施工，设设专人记录录施钻情况况，以掌握握分析开挖挖轮廓线外外围岩情况况，为施工工开挖提供供依据。（4）、安装大管棚棚钢管大管棚采用φ1108钢管，分分管节，用用管扣连接接，管节与与管扣的丝丝扣应提前前在专用管管床上加工工好，丝扣扣长度大于于150mmm，棚管管采用6mm长钢管。安安装大管棚棚前先清管管，排除岩岩屑残碴，利利用钻机的的冲击力将将棚管顶到到设计位置置，然后拔拔出套管。（5）、棚管内注浆浆棚管安装到位后后，钻机移移到下一孔孔位施钻，准准备好注浆浆机具、材材料对棚管管注浆。注注浆时，将将注浆管插插入到大管管棚管底部部，边注浆浆，边往外外拔注浆管管。往上倾倾斜的大管管棚注浆时时，在注浆浆管末端设设置止浆塞塞，以确保保管内注满满浆。注浆浆采用水泥泥砂浆，以以增强大管管棚强度。施工准备浇注洞门导向墙钻孔安装大管棚注浆开挖钻机安装定位施工准备浇注洞门导向墙钻孔安装大管棚注浆开挖钻机安装定位五、岩体的加厚厚在K4+850～～K4+8855的位置由由于开挖段段左侧埋深深仅1~3米的厚厚度，在施施工爆破的的时候影响响岩层的稳稳定，增大大了危险系系数。为保保证岩层的的稳定性，在在管棚施工工完毕之后后对该段落落岩层采用用C25混凝土对对进行加厚厚。1、先用挖掘机将将基础表面面的松土挖挖除，在现现场确定基基础的位置置。2、采用φ22的的锚杆@100ccm×100ccm梅花形形布置和φ22钢筋网片@25cmm×25cmm进行加固固。①、锚杆安设作业业应在加固固段岩体清清洗之后进进行；②、锚杆施工前的的准备工作作：a、检查锚杆类型型、规格、质质量及性能能量是否与与设计相符符；b、准备好钻孔机机具。③、钻孔前根据设设计要求定定出孔位、方方向做出标标记；④、钻孔时应保持持锚杆与其其所在部位位的岩层主主要结构面面垂直。因因此，当遇遇层状岩层层时，尚应应调整锚杆杆与岩体结结构面成垂垂直角度。⑤、锚杆注浆时在在杆尾安装装专用注浆浆接头，采采用注浆机机向锚杆注注浆。浆液液采用监理理工程师批批准的水泥泥浆或水泥泥砂浆，注注浆压力为为0.5～1.0MMPa，终压2.0～2.5MMPa，浆液完完全充填锚锚杆与围岩岩间隙，必必要时孔口口设置止浆浆塞。3、支模模板采用定型钢钢模，厚度度为6mmm，纵向连连接板厚度度为15mmm，加强强肋板间距距为12000×300mmm，水平接接缝螺栓间间距为1550mm。模模板的基础础平台应水水平，拼缝缝要拼接严严密。4、浇筑混凝土混凝土浇筑前，对对模板进行行检查，并并将模板清清理干净，监监理工程师师检查合格格后进行混混凝土浇筑筑。混凝土土由拌合站站集中拌和和，采用砼砼罐车运至至施工现场场，进行连连续浇筑，如如因故必须须间断，间间断时间不不得超过混混凝土的初初凝时间，砼砼浇筑时每每层厚度不不得超过330cm。5、拆模待砼强度达到设设计及规范范要求后进进行拆模。图预应力锚索索锚固工程程施四、洞口施工时首先做好好洞顶、洞洞门及洞口口的防排水水工作，并并妥善处理理好隧道附附近地表的的陷穴、裂裂缝等，以以免地面水水侵入洞体体周围，造造成坍塌。在洞门排水施工工完成后，按按照边仰坡坡的坡口线线和设计坡坡率进行开开挖，采用用自上而下下分级开挖挖。土方开开挖直接用用挖机进行行开挖，石石方开挖采采用松动爆爆破，挖掘掘机挖渣，自自卸汽车进进行运输。五、洞身围岩开挖隧道采用新奥法法施工，分分部采用分分部台阶、CRD法和CD法施工。隧道开挖采用微微爆破或者者机械开挖挖，以减小小对围岩的的扰动。开开挖前按设设计加上预预留变形量量进行放线线。（一）Ⅴ级危岩半明半暗暗段施工（进进洞方案）隧道队人员配备备表序号职务负责人姓姓名配备人数备注1生产队长任德金1负责隧道生产全全面工作2管理人员--4协助生产队长管管理工序调调配，设备备调遣3技术员高常2负责测量放线，落落实技术交交底4开挖班--225出碴班--10负责及时出碴（含含装载机、挖挖机）6支护班--20负责初支、临时时支撑支护护7安全员4负责隧道周边警警戒及进洞洞管理登记记8拌合站4负责机械拌料9电工2人2负责施工用电，及及线路维护护杂务工10随现场工序而安安排作业内内容1、在大管棚，护护拱的超前前支护，开开挖左侧导导坑。2、在大管棚，护护拱的超前前支护，开开挖上导坑坑。3、施作左侧径向向锚杆，挂挂网初喷C20喷射砼，及及时施作左左侧，上部部钢拱架。4、在大管棚超前前支护下，开开挖右侧导导坑。5、初喷C20喷喷射砼，挂挂网，打设设径向锚杆杆，及时施施作钢拱架架。6、开挖中部核心心土。7、初喷C20喷射砼及及时施作钢钢拱架。图Ⅴ级危岩半明半暗暗段开挖8、灌注仰拱混凝凝土。9、拱墙复合防水水板，全断断面法灌注注边墙及拱拱部二次衬衬砌。（二）V级围岩岩浅埋、偏偏压段施工工1、（1）利用上一循环环架立钢架架施做隧道道及中隔墙墙超前支护护。（2）弱爆破破开挖=1\*GB3①部，施做做=1\*GB3①部导坑周周边的初期期支护，即即初喷4ccm厚混凝凝土，架立立I20钢架和I16临时钢架架，并设锁锁脚钢管。（4）导坑底部喷18cm厚混凝土，施做=1\*GB3①部临时仰拱，安设I16模撑，钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。2、（1）在滞后=1\*GB3①部一一段距离后后，弱爆破破开挖=2\*GB3②部，(2)施做=2\*GB3②部导坑周周边的初期期支护和临临时支护，即即初喷4ccm厚混凝凝土，架立立I20钢架和I16临时钢架架，并设锁锁脚钢管。（3）导坑底部喷18cm厚混凝土，施做=2\*GB3②部临时仰拱，安设I16横撑。（4）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。3、（1）在滞后=2\*GB3②部一一段距离后后，弱爆破破开挖=3\*GB3③部，（2）接I20钢架及临临时刚及I16钢架，(3)隧底周边边部分喷混混凝土至设设计厚度。4、弱爆破开挖=4\*GB3④④部并施做做导坑周边边的初期支支护和临时时支护，步步骤同=1\*GB3①部。5、弱爆破开挖=5\*GB3⑤⑤部并施做做导坑周边边的初期支支护和临时时支护，步步骤同=2\*GB3②部。6、（1）在滞后=5\*GB3⑤部一一段距离后后，弱爆破破开挖=6\*GB3⑥部，（2）接I20钢架及临临时风及I16钢架，（3）隧底周周边部分喷喷混凝土至至设计厚度度。图V级围岩浅浅埋、偏压压段开挖7、根据监控量测测结果分析析，待初期期支护收敛敛后，拆除除I16临时钢架架。8、利用衬砌模板板台车一次次浇注=8\*GB3⑧部衬砌（拱拱墙衬砌一一次施工）。(三)V级围岩浅埋段施施工1、利用上一循环环架立的钢钢架，施作作超前小导导管并注浆浆，在小导导管的支护护下，开挖挖左侧上导导坑（洞口口浅埋段超超前支护为为大管棚），施施作中壁超超前砂浆锚锚杆。II、正洞拱部及中中壁初喷C20混凝土，正正洞拱部打打入径向系系统锚杆，挂挂钢筋网，中中壁设置局局部锚杆，正正洞拱部及及中壁架立立钢架，并并复喷混凝凝土至设计计厚度。3、开挖左侧下导导坑。IV、正洞边墙及中中壁初喷C20混凝土，正正洞边墙打打入径向系系统锚杆，图V级围岩浅埋段开开挖并挂钢筋网，中中壁设置局局部锚杆，正正洞边墙及及中壁接长长钢架，并并复喷混凝凝土至设计计厚度。5、利用上一循环环架立的钢钢架，施作作超前小导导管并注浆浆，在小导导管的支护护下，开挖挖右侧上导导坑。VI、正洞拱部初喷喷C20混凝土，拱拱部打入径径向系统锚锚杆，并挂挂职钢筋网网，拱部架架立钢架，并并复喷混凝凝土至设计计厚度。7、开挖右下导坑坑。Ⅷ、正洞边墙初喷喷C20混凝土，打打入径向系系统锚杆，并并挂职钢筋筋网，接长长钢架，并并复喷混凝凝土至设计计厚度。IV、灌注仰拱混凝凝土。X、拱墙挂复合防防水板，全全断面法灌灌注边墙及及拱部二次次衬砌。（四）V级围岩岩深埋段施施工①、上断面开挖②、上断面初期支护护③、边墙马口槽开挖挖④、边墙初期支护⑤、仰拱开挖⑥、仰拱浇筑⑦、拱墙浇筑开挖采用微爆破破开配合机机械开挖，每每循环进尺尺1.0～2.0m。开开挖后立即即进行喷射射砼封闭，然然后架立上上半断面钢钢架，施作作φ25中空注浆浆系统锚杆杆，补喷砼砼到设计厚厚度。上台台阶每榀钢钢架必须施施作锁脚锚锚杆。图V级围岩深埋段开开挖六、爆破施工本工程钻爆设计计采用光面面爆破技术术，短进尺尺、密布孔孔、弱装药药、多循环环，减轻对对周边围岩岩的扰动，确确保施工安全。（一）钻爆参数数1、炮眼深度Ⅴ类围岩:L=掘掘进眼2.5m，掏槽眼L=2.7m。2、炮孔直径中空眼φ75mmm，光爆爆眼φ30mm，其余余炮眼为φ40mm。3、周边光爆眼间距距Ⅴ类围岩E=300～50cm。4、周边炮眼的最小小抵抗线Ⅴ类围岩取W=440～60cm。5、周边光爆眼径向向不耦合系系数K=炮孔直径/药卷卷直径=30/20=1.5。6、掏槽形式Ⅴ类围岩采用小直直径中空直直眼掏槽。七、超前小导管施工工在Ⅴ级围岩浅埋段、Ⅴ级围岩深深埋段拱部部设计φ42超前小小导管，小小导管环向向间距为00.4m，单单根长4..0m，排排距2.44m。小导管在在加工房加加工制作，管管身前端切切削成尖锥锥状，导管管端部梅花花形布置注注浆孔，注注浆孔孔径径6mm，孔孔间距155cm，在在导管尾部部焊接φ6mm钢筋筋加劲箍。本本工程超前前注浆小导导管构造（见见下图）1、注浆参数的选选择小导管注浆参数数根据现场场围岩变化化情况由实实验确定，根根据初步选选定的配合合比，测定定凝胶时间间，如不能能满足凝胶胶时间要求求，则需反反复调整施施工配合比比，直到满满足为止。一一般采用如如下参数：：5Φ0.6290105Φ0.6注5Φ0.6290105Φ0.6注图超前注浆钢花管管构造图水泥：普通4225#水泥；注浆压力：0..5～1.0MMPa，注浆终终止压力1.0MMPa；水泥浆水灰比：：1：1；水玻璃波美度为为30，模数为2.4。以上参数在施工工过程中可可根据现场场注浆效果果适时调整整，以达到到良好的固固结效果。2、小导管施工方方法小导管布置于ⅤⅤ类围岩隧隧道拱部120°范围内。环环向间距440cm，两环间水平搭接接长度不小小于1.0m。施工前前，先沿拱拱部测出导导管孔位，导导管孔外插插角为12°左右。小小导管采用用风枪钻孔孔后安装，对对于软弱地地层，可用用锤击或钻钻机顶入岩岩体内。采采用风枪钻钻孔时，成成孔后要将将孔内的石石粉等杂物物清除干净净。导管安安装好后，在在尾部安装装止浆塞，连连接注浆管管，按照预预先选定的的配合比进进行注浆。开开始时，压压力应由零零逐渐增大大，当注浆浆压力达到到终值1.0MMPa。注浆时由中间向向两侧对称称进行，并并自上而下下逐孔注浆浆。3、小导管施工技技术措施及及技术要点点（1）、小导管采用用钻孔布设设时，钻孔孔深度略大大于导管长长度；前后后两排小导导管搭接长长度不小于于1.0mm，钻孔应应作到：孔孔壁圆、角角度准、深深度够、岩岩粉清洗干干净或设止止浆塞；（2）、为防止孔口口漏浆，用用锚固剂卷卷封堵注浆浆管与钻孔孔之间的空空隙；（3）、为防止注浆浆管堵塞，影影响注浆效效果，注浆浆前先清洗洗注浆管；；（4）、压浆管与超超前注浆管管之间采用用方便接头头，以便快快速安拆；；（5）、严格控制注注浆配合比比及胶凝时时间，初选选配合比后后，用胶凝凝时间控制制调整配合合比，并测测定凝结体体的强度，选选定最佳配配合比；（6）、注浆压力由由小到大，从从开始0MPa升到终止止压力1.0MMPa，稳压3min，流量计计显示注浆浆量较小时时，结束注注浆；为保保证注浆质质量，必要要时可封闭闭开挖面；；（7）、注浆由中间间对称向两两侧进行，自自上而下逐逐孔注浆，如如有窜浆或或跑浆时，可可间隔注浆浆，最后全全部完成注注浆；（8）、注浆完成后后要检验注注浆效果，在在隧道开挖挖后可检查查注浆固结结体厚度，如如达不到设设计要求时时，在注浆浆时调整注注浆参数，改改善注浆工工艺；（9）、注浆过程中中，专人记记录注浆情情况，并根根据实际情情况调整注注浆压力、进进度，保证证注浆效果果；完成后后检验注浆浆效果，不不合格者进进行补注；；（10）、小导管注浆浆时不得对对环境造成成污染。注注浆期间应应定期对地地下水取样样化验检查查，如有污污染应立即即采取有效效的技术措措施；（11）、注浆结束，待待岩层达到到充分的固固结强度后后方可进行行开挖作业业。八、型钢钢架施工Ⅴ级围岩半明半暗、Ⅴ级围岩浅埋段段采用Ⅰ18型钢钢钢架加强支支护；Ⅴ级围岩浅埋偏偏压段采用Ⅰ20型钢钢钢架加强支支护；Ⅴ级围岩深埋段段采用Ⅰ16型钢钢钢架加强支支护；钢拱架按按设计加工工成型，洞洞内现场拼拼接安装。Ⅴ级围岩半明半暗、Ⅴ级围岩浅埋段段，Ⅴ级围岩段，型型钢拱纵向向间距为00.6m，型型钢拱间纵纵向采用Φ22钢筋焊接接联接，每每根纵向钢钢筋长度为为0.7mm，环向间间距为0..5m。Ⅴ级围岩浅埋偏压段段，型钢拱拱纵向间距距为0.55m，型钢钢拱间纵向向采用Φ22钢筋焊接接联接，每每根纵向钢钢筋长度为为0.6mm，环向间间距为0..5m。Ⅴ级围岩深埋段，型型钢拱纵向向间距为00.8m，型型钢拱间纵纵向采用Φ22钢筋焊接接联接，每每根纵向钢钢筋长度为为0.9mm，环向间间距为0..5m。型钢拱与联接钢钢板及架立立钢板采用用满焊，联联接钢板间间安装时采采用螺栓联联接，安装装就位于联联接钢板周周边进行满满焊焊接。钢架在初喷3～～5cm的砼后架架设，与定定位锚杆焊焊接牢固，钢架间以以喷砼填充充密实。型钢钢架加工时时的主要技技术要求如如下：1、钢架必须置于于稳固的基基岩上，必必要时在拱拱架底部加加设垫块或或木板以增增加钢架的的稳定性。2、架设钢架应垂垂直于隧道道中线，其其倾斜度不不大于2°，钢架的的任何部位位的位偏应应符合施工工规范。3、钢架之间以φφ22钢筋纵向向焊接，其其环向间距距为0.5米。钢架与与初喷砼面面应紧密结结合，拱背背间隙采用用混凝土垫垫块塞实。 4、为了使钢架架架设准确，架架设前在钢钢架架立位位置预先标标好定位筋筋，定位筋筋用砂浆锚锚固，钢架架焊在定位位筋上。钢架架立后应尽尽快喷射砼砼，喷射砼砼应分层进进行，每层层厚5～10cmm左右，喷喷射的砼保保证钢架的的保护层厚厚。九、φ25中空注浆锚杆施施工1、锚杆安设作业业应在初喷喷砼后及时时进行；2、锚杆施工前的的准备工作作；（1）、检查锚杆类类型、规格格、质量及及性能量是是否与设计计相符；（2）、准备好钻孔孔机具。（3）、钻孔前根据据设计要求求定出孔位位、方向做做出标记，孔孔位允许偏偏差为±50mmm。（4）、在隧道横断断面上，系系统锚杆按按垂直隧道道周边轮廓廓布置，钻钻孔时应保保持锚杆与与其所在部部位的岩层层主要结构构面垂直。因因此，当遇遇层状岩层层时，尚应应调整锚杆杆与岩体结结构面成垂垂直角度。（5）、中空锚杆安安装前先清清孔，排除除岩屑残碴碴。利用钻钻机将安装装好锚头的的中空锚杆杆顶入钻孔孔，在杆尾尾安装垫板板螺母固定定锚杆。锚锚杆外露长长度应小于于喷射砼厚厚度。（6）、锚杆注浆时时在杆尾安安装专用注注浆接头，采采用注浆机机向锚杆注注浆。浆液液采用监理理工程师批批准的水泥泥浆或水泥泥砂浆，注注浆压力为为0.5～1.0MMPa，终压2.0～2.5MMPa，浆液完完全充填锚锚杆与围岩岩间隙，必必要时孔口口设置止浆浆塞。（7）、锚杆达到设设计强度后后，每300根作一组组抗拔力试试验，每组组3根，每根根锚杆抗拔拔力不低于于150KKN。十、钢筋网施工钢筋网采用φ66.5钢筋筋加工，间间距1500mm×150mmm，全断面铺铺设。钢筋筋网事先加加工制作成成网片，施施工时运至至工作面进进行焊接安安装。钢筋筋网在初喷喷砼之后与与钢架同时时安设，钢钢筋网加工工制作及安安装时应注注意：1、钢筋加工时要进进行调直，除除锈、去油油污、确保保钢筋质量量要求；2、铺设钢筋网前，先先喷射3～5cm厚的C20砼；3、钢筋网铺设时，应应随砼初喷喷面起伏状状敷设，并并与喷砼面面接触紧密密；4、钢筋网片之间须须搭接牢固固，且搭接接长度不小小于2000mm，并并与钢架或或锚杆焊接接在一起。十一、喷射混凝土施工工喷射砼采用湿喷喷法施工，以以减少粉尘尘浓度和砼砼回弹量，创创造良好的的作业环境境。（一）湿喷砼技技术要点1、喷射砼前应做做好下列各各项准备工工作：（1）、检查开挖断面尺尺寸，清除除开挖面的的松动岩块块及拱脚与与墙脚处的的岩屑等杂杂物；（2）、用高压风吹净受受喷面；（3）、埋设控制喷射砼砼厚度的标标志；（4）、检查机具设备和和风、水、电电等管线，并并试运转，保保证作业区区内具有良良好通风照照明条件；；（5）、喷射机必须具有有良好的密密封性，以以便输料能能均匀；（6）、对有滴水、淋水水、集中出出水点等处处的受喷面面采用凿槽槽、埋管等等方法进行行引导疏通通处理。外加剂外加剂水水泥细骨料粗骨料砼拌合机砼湿喷机高压风喷嘴速凝剂受喷面图喷射砼施工工艺艺流程图（二）喷射砼时时，应符合合下列要求求1、喷射作业应分段段、分片、分分层，由下下而上，依依次进行，如如有较大凹凹洼时，应应先填平；；2、首次喷射砼厚度度可根据部部位和设计计而定，应应不小于55cm；3、须紧跟开挖工作作面及时喷喷射砼，在在喷射砼作作业结后4h内，不得得进行下一一循环的爆爆破作业。4、混合料应将水泥泥、砂、豆豆石、速凝凝剂，喷浆浆料不掺速速凝剂时，存存放时间不不大于2h；掺有速速剂时，存存放时间不不大于30miin。5、速凝剂掺量应准准确，添加加均匀。6、喷射砼终凝22h后开始洒洒水养护，洒洒水次数应应以能保证证砼有足够够的湿润状状态为度；；养护时间间不得少于于7d;7、喷射砼表面应应密实、平平整，无裂裂缝、脱落落、漏喷、空空鼓、渗漏漏水等现象象。（三）保证喷射射砼密实度度的技术措措施1、严格控制砼施施工配合比比。配合比比经试验确确定，砼各各项指标都都必须满足足设计及规规范要求，砼砼拌和采用用自动计量量上料，保保证精度符符合规范要要求;2、严格控制原材材料的质量量，原材料料的各项指指标都必须须满足规范范要求；3、喷射砼施工中中确定合理理的风压，保保证喷料均均匀、密实实、连续。同同时加强对对设备的保保养维修，保保证运转正正常;4、喷射作业由有有经验、技技术熟练的的喷射手操操作，按相相关技术要要求操作，保保证喷射砼砼各层之间间衔接紧密密。十二、防排水施工工xx隧道洞范围围内有少量量水流成股股状涌水水水，但不会会出现突水水，涌水现现象。隧道道防水采用用BAC防水卷材材，设于衬衬砌与初期期支护之间间，并每55m设φ50mmm环向排水水盲管，纵纵向沿边墙墙下部设φ100mmm双侧纵纵向盲管,采用φ50mmmPVC泄水管导导入沟槽。洞内施工废水采采用双侧临临时排水沟沟顺坡排水水，排水沟沟断面满足足施工废水水的排出，距距边墙基脚脚大于1..5m，水水沟铺砌，并并设专人经经常清理。进进口大管棚棚段开挖期期间，施工工废水采用用潜水泵从从工作面直直接排出洞洞外。1、防水板施工方法法本隧道橡胶防水水板按全断断面铺设。根据一次拱墙混混凝土灌注注长度，将将单幅防水水板在工厂厂粘合成大大片橡胶防防水板，采采用平接头头，接头处处凿毛5cmm，擦净，涂涂刷胶浆，不不得有气泡泡空缝。现场将防水板和和土工布等等面积粘合合在一起，以以便于挂设设。防水板板接头采用用竖缝粘合合，接缝宽宽度要求110cm，粘接接时应使接接缝处干燥燥、洁净、有有利粘合。为为使胶浆刷刷后尽快达达到粘接要要求，应配配高温烤灯灯或加列克克纳胶浆粘粘剂速凝。安装前应清除喷喷射砼表面面的钢筋露露头、锚杆杆以及其他他突出杂物物，避免防防水板被刺刺破。如不不慎使防水水板产生漏漏洞，应用用小块橡胶胶板和胶浆浆补洞。安装应采用铺挂挂台架，在在台架上采采用卷扬机机将防水板板拉至台架架顶部向两两边垂下，提提前从拱顶顶向两侧用用冲击钻在在围岩上按按1m间距打眼眼、打木钉钉、打带绳绳扣的铁钉钉以固定防防水板。防防水板沿隧隧道方向一一次吊挂长长度，应比比衬砌一次次灌注混凝凝土长度大大一米，以便便下次接缝缝。施工时作好接头头位置现场场标记，以以便查明接接头是否漏漏水；防水板保保存与使用用时要严格格防火；防水板铺铺设检查合合格后及时时灌注二次次衬砌混凝凝土。2、止水带安装施工缝采用监理理工程师批批准的背贴贴式止水带带，带注浆浆管遇水膨膨胀止水条条。止水带沿衬砌布布设，位于于衬砌厚度度的中部位位置，在挡挡头板上每每隔50ccm钻一φ12钢筋孔布布置安装。将将加工成型型的φ10钢筋卡从从待模筑砼砼一侧向另另一侧穿入入，内侧卡卡紧止水带带之半，另另一半止水水带压平固固定于档头头板上。止水带在安装时时以及在混混凝土浇捣捣作业过程程中，应注注意对止水水带的保护护，不得被被钢筋、石石子和钉子子刺破，如如发现被刺刺破、割裂裂现象，必必须及时修修补。待模筑砼凝固后后拆除挡头头板，将止止水带靠固固定卡钢筋筋拉直，然然后弯曲钢钢筋卡卡住住止水带，模模筑下一板板砼。φ50mm环向排排水盲管设设于防水板板后，通过过三通接入入φ100mmm纵向盲盲管；φ100mmm纵向盲盲管纵沿边边墙下部双双侧设置，位位于防水板板后；纵向向盲管中的的水采用φ50mmmPVC泄水管导导入沟槽，排排出洞外。十三、衬砌施工xx隧道采用VV级半明半半暗、V级围岩浅浅埋偏压、V级围岩浅浅埋、V级围岩深深埋段复合合式衬砌，二二次衬砌拱拱墙部厚度度分别为60cmm、50cmm、45cmm,C225钢筋混凝凝土，仰拱拱厚度分别别为60cmm、50cmm、45cmm,C225钢筋混凝凝土，隧底底铺砌为C15混凝土仰仰拱填充。衬衬砌施工前前，提前完完成仰拱C15砼、仰拱拱填充C15砼和边墙墙基础C25钢筋砼施施工。衬砌砌混凝土的的厚度、平平整度及强强度按规范范进行检验验。拱墙衬砌采用简简易台车整整体衬砌。台台车依造设设计断面采采用工字钢钢定制，根根据施工要要求分段，段段间采用螺螺栓夹板连连接。模板板采用标准准建筑钢模模板，宽2200mmm、300mmm，长12000mm。1、砼制备采用拌和站拌和和混凝土，砼砼输送车运运输。砼制制备前要严严格把好各各种原材料料的进料关关，制备过过程中加强强各道工序序的质量控控制，制备备后及时取取样试验，将将试验结果果及时反馈馈给拌和站站，不断提提高混凝土土质量。2、衬砌施工衬砌施工采用全全断面简易易拱架，在在洞口设置置输送泵，安安装输送管管将混凝土土直接入模模，采用插插入式振动动器振捣。拌和站搅拌机拖式液压混凝土泵砼输送车送机简易台车输送管拌和站搅拌机拖式液压混凝土泵砼输送车送机简易台车输送管图衬砌砼浇注注机械化配配套图3、衬砌施工工艺技技术要点：：（1）、根据围岩量量测数据确确定衬砌跟跟进时间。（2）、围岩量测数数据满足以以下条件者者，方可进进行衬砌。（3）、位移速率有有明显减缓缓趋势；（4）、水平收敛（拱拱脚附近）小小于0.22mm//d；（5）、已产生的位位移占总位位移量的80%以上。在防水板挂设、钢钢筋安装完完成后，铺铺挂钢模板板。衬砌拱拱架的架立立，要严格格放线，架架立过程中中严格控制制拱架的中中线水平，确确保衬砌不不跑偏。拱拱架的横向向、纵向均均要有坚固固的支撑，避避免浇注过过程中出现现跑模。钢钢模板采用用U形卡和V形卡固定定，板间顺顺接，接缝缝与错台尽尽可能小，必必要时在钢钢模板上再再铺设一层层1mm厚的的塑料板，钢钢模板安装装前均要进进行清理修修整，并刷刷脱模剂。在隧道衬砌之前前，应注意意洞内照明明、通风、防防排水预埋埋件以及衬衬砌压浆管管的埋设与与检查，在在施工工程程中及时修修正偏差。衬砌砼施工应对对称进行，液液面高差小小于3000mm；到到拱顶后，输输送管置于于混凝土液液面以下，确确保拱顶空空隙能填满满、填实。泵泵送砼严格格控制浇筑筑速度，以以防跑模。当砼强度达到55MPa以上时方方可拆模。拆模后要加强砼砼的养生工工作及成品品保护。4、拱部衬砌充填填压浆在衬砌混凝土达达到设计强强度后，经经监理工程程师批准，进进行拱部衬衬砌充填压压浆。压浆浆采用水泥泥砂浆，采采用注浆机机通过预埋埋的注浆管管向拱顶注注浆。注浆浆过程中严严格控制注注浆压力，确确保填实拱拱顶空隙，并并不能损害害衬砌结构构。注浆完完成后按规规范进行检检查验收。5、钢筋加工与安安装xx隧道二次衬衬砌为钢筋筋混凝土，仰仰拱模筑为为钢筋混凝凝土。钢筋筋加工与安安装按钢结结构加工与与安装施工工规范及检检验评定标标准施工和和验收，钢钢筋的规格格符合设计计要求，所所有的材料料有相关的的合格证及及出厂证明明，并经抽抽检试验合合格后方能能用于施工工。钢筋的的加工在洞洞外专用加加工场进行行，按设计计尺寸和施施工需要进进行分段，分分别焊接成成片，每片片下料时预预留出搭接接长度。加加工时严格格控制放样样质量和焊焊接质量。安安装施工时时，将加工工好的钢筋筋片，运至至施工现场场，按不同同的片分别别堆放整齐齐，堆放地地点不影响响施工通行行，且不能能对钢筋有有污染和损损坏变形。二次衬砌钢筋安安装在防水水板铺设完完成后进行行，仰拱钢钢筋安装在在基础开挖挖完成后进进行。钢筋筋安装时，严严格按设计计要求进行行施工放样样，安装误误差不大于于规范要求求。钢筋的的搭接，绑绑扎接头长长度大于30d，焊接接接头单面焊焊大于10d，双面焊焊大于5d。钢筋片片采用纵向向钢筋焊接接连接成整整体。安装装焊接过程程中注意放放水板的保保护，不能能刺破或烧烧坏放水板板。仰拱钢钢筋施工过过程中，工工作面不能能有积水。十四、路面施工（一）路面浇筑筑xx隧道路面施施工以左右右半幅分别别施工，路路面结构型型式为：垫垫层15cmm厚C15混凝土，224cm水水泥混凝土土面板，00.5cmm厚乳化沥沥青稀浆，5.5cm厚AC-16C,面层为4cm厚SBS改性AC-13C。纵缝处按设计设置拉杆钢筋。（二）沉降缝、施施工缝和伸伸缩缝严格按图纸要求求和监理工工程师要求求进行设置置：1、洞口拱墙衬砌砌环节每110～15m、洞洞内围岩有有明显的软软硬变化处处，可能引引起衬砌沉沉落变形、以以及图纸要要求设置处处，均应设设置沉降缝缝，沉降缝缝的设置位位置，应使使拱圈、边边墙和仰拱拱在同一里里程上贯通通。2、在施工前144天内，提提出施工缝缝的位置混混凝土的浇浇筑程序和和浇筑分块块图，报请请监理工程程师批准。3、根据拱圈、边边墙和仰拱拱等各自不不同长度的的施工环节节，设置施施工缝，施施工缝近于于水平或垂垂直，并用用模板或其其他经批准准的措施，形形成预定的的形状，以以保证与后后续工程紧紧密地联接接。4、施工缝与沉降降缝结合布布置，并应应有相应防防、排水措措施。十五、洞内装饰顶部喷涂作业用用轨行式作作业平台完完成。为防防止底部被被污染，采采用塑料薄薄膜覆盖。首首先作试验验段，确定定工艺参数数后，再正正式喷涂。喷喷涂前清洗洗混凝土面面。十六、出碴运输出碴运输采用无无轨运输，转载机装碴，8t自卸汽车运输到弃碴场直接弃碴。隧道弃碴为原则配备出碴车辆。十七、通风xx隧道长度为为573m，采用弱爆破开挖挖，K4++815～～K4+9915自然然通风即可可满足正常常施工要求求。为确保保工作面空空气质量，保保证施工人人员需氧量量，排除开开挖过程中中粉尘、施施工机械油油烟、喷射射砼施工粉粉尘，在隧隧道进口设置二台2×1100kw型通风机机，向隧道道掌子面送送风。为防防止污染空空气回流入入洞，通风风机设于上上风侧，并并做成烟囱囱式。开挖挖过程中，为为降低粉尘尘，对岩堆堆进行洒水水降尘。十八、监控量测1、监控量测的目目的掌握围岩和支护护动态变化化，根据量量测确定衬衬砌时间修修改支护参参数。经量测数据的分分析处理与与必要的计计算和判断断后，进行行预测和反反馈以保证证施工安全全和隧道稳稳定。隧道的量测结果果资料进行行积累，用用到其它类类似工程，作作为设计和和施工的依依据。2、量测项目隧道量测是新奥奥法施工的的重要环节节，按照《公公路隧道施施工技术规规范》的规规定及设计计要求，量量测分为必必测项目和和选测项目目。必测项项目有：洞洞内外观察察，周边位位移量测，拱拱顶下沉量量测；选测测项目有：：地表下沉沉量测、围围岩内部变变形量测、锚锚杆轴力量量测、围岩岩压力量测测、支护及及衬砌应力力量测等。具具体量测项项目由监理理工程师根根据隧道的的具体情况况确定。3、量测方法、距距离、频率率、选用仪仪器（1）、洞内外观察记记录由监控量测班设设专人负责责洞内外观观察。在开开挖的工作作面和已施施工的区域域段布点观观察，开挖挖工作面每每一开挖循循环进行一一次，并绘绘制地质素素描。目测测观察的内内容为：A、开挖后没有支护护的围岩a、岩石种类和分布布状态，岩岩体的产状状、特性，节节理裂隙发发育程度和和方向性，节节理裂隙填填充物的性性质和状态态等；b、开挖工作面的稳稳定状态，拱拱顶有无剥剥落现象；；c、是否有涌水，涌涌水量的大大小、位置置和压力等等；B、开挖后支护段a、有无锚杆被拉断断或垫板陷陷入围岩内内部的现象象；b、喷砼是否产生裂裂隙或剥离离，要特别别注意砼是是否发生剪剪切破坏；；c、钢拱架有无被压压屈现象；；d、是否有鼓底现象象；e、锚杆注浆和喷射射砼质量是是否达到施施工规定的的要求。观察中发现的异异常现象，要要详细记录录发现时间间，距开挖挖工作面距距离以及附附近各量测测点的各项项量测数据据，并进行行破坏性分分析，利用用分析结果果修改设计计，指导施施工。（2）、周边位移量量测该项目主要是用用于围岩稳稳定性判别别及位移分分析。贯穿穿于整个隧隧道全过程程，为二次次衬砌时间间提供依据据，为预测测和反馈提提供数据，仪仪器采用QJ—85型坑道周周边收敛计计，围岩变变化及时增增设量测断断面，埋设设测点要及及时，读数数要及时准准确。（3）、拱顶下沉量量测拱顶下沉量测与与净空水平平收敛量测测在同一量量测断面进进行，采用用精密水准准仪、钢尺尺、测杆测测量，获得得数据后及及时绘制时时间位移曲曲线。（4）、围岩内部变变形量测在同一类型围岩岩代表性地地段或围岩岩发生变化化地段，在在洞内钻孔孔安多点位位设位移计计。（5）、锚杆轴力、围围岩压力量量测根据现场实际情情况在有代代表性地段段，采用锚锚杆拉拔计计量测，在在同一断面面上埋设15个测点。（6）、支护及衬砌砌应力量测测采用砼应变计、应应力计进行行量测，每每代表性地地段一个断断面，每断断面11个测点。（7）、地表下沉量量测：地表表下沉量测测只需在隧隧道浅埋处处进行，其其测点的布布置与拱顶顶下沉及同同边收敛量量测的测量量在同一横横断面内，采采用精密水水准仪，测测杆测量。4、测点布置按设设计和规范范要求布置置5、量测频率拱顶下沉量测与与周边位移移量测的量量测频率量测率表变形速度(mmm/d)量测断面距开挖挖工作面的的距离量测频率＞60(0～1)B1～2次/d10～5(1～2)B1次/d5～1(2～5)B1次/2d＜1＞5B1次/周注：B表示隧道开挖宽宽度。6、量测数据处理理（1）、将量测数据及及时输入计计算机系统统，并绘制制位移——时间曲线线图，以及及距开挖工工作面距离离关系。（2）、对位移——时时间曲线进进行回归分分析，推算算最终位移移和掌握位位移变化规规律。回归分析函数在在下列函数数中选择：：u=AIg(11+t);;u=Aee－B/t;;u=A((e-Btt－eBt);;u=Igg(B+tt)/(BB+t0);u=t/(A++Bt);;u=A｛[1/((1+Btt0)]2－[1/((1+Btt)]2｝其中：u-变形形值（mm）；AB-回归系数数；u(mm)u(mm)t(d)t(d)t-测点埋设后的时时间；t0-测点埋设u(mm)u(mm)t(d)t(d)正常曲线 反常曲线图位移时间曲线（3）、在位移一时间间曲线中出出现以下反反常现象，表表明围岩和和支护呈不不稳定状态态，应加强强监视，并并加强保护护，必要时时应立即停停止开挖，并并进行施工工处理。7、量测管理（1）、在隧道进出口现现场各组织织3—5人成立量量测小组，由由总工程师师领导负责责测点埋设设、日常量量测和数据据处理工作作，并及时时进行信息息反馈。（2）、量测小组选择熟熟悉量测工工作人员组组成，要求求态度端正正，实事求求是，量测测数据要准准确及时，并并报告量测测结果，按按量测的有有关规范要要求进行。（3）、测得的数据要及及时计算，并并报告量测测结果，以以便掌握动动态信息。（4）、记录要正规，资资料要齐全全，计算要要准确，为为竣工移交交积累资料料。（5）、主动与业主、监监理建立畅畅通的信息息渠道，主主动改进和和提高量测测工作质量量。（6）、各项量测作业均均应持续到到变形基本本稳定1～3周，停止止量测作业业需经监理理工程师批批准。十九、预防措施（一）预防衬砌砌砼裂纹的的技术措施施1、采用较大的骨灰灰比，降低低水灰比，合合理选用外外加剂，最最大限度减减小砼的收收缩率。2、合理确定分段浇浇注长度及及浇筑速度度，浇筑速速度以不超超过20mm3/h为好；；3、拆模时砼内外温温差不得大大于20℃；4、加强养护。砼升升降温度不不得大于55℃/h，可最最大限度防防止温度裂裂纹的产生生；5、做好防水板隔离离层及无纺纺布缓冲层层，防止模模筑砼因受受初期支护护的约束而而产生收缩缩裂纹的可可能性。（二）保证隧道道衬砌结构构尺寸的措措施1、在隧道开挖及支支护施工过过程中，每每隔5m复测开开挖断面，保保证断面尺尺寸符合设设计要求；；2、在衬砌施工前，对对准备衬砌砌段根据设设计尺寸检检验衬砌尺尺寸；3、在施工过程中，加加强测量，保保证隧道中中线、高程程正确；4、施工中加强监测测，根据监监测结果分分析，确定定模筑砼施施作时机及及修正初期期支护参数数的依据，以以保正隧道道复合式衬衬砌的整体体质量。（三）隧道衬砌砌质量保证证措施1、成立质量管理小小组，由项项目经理任任组长，技技术负责人人、作业队队长、现场场试验员、作作业班长任任组员，在在施工中加加强监督检检查。制定定严厉的奖奖罚制度，并并按制度办办事;2、做好施工人员的的质量教育育，在施工工前先进行行质量教育育，并进行行考核，合合格者持证证上岗，对对不合格者者，不得参参与施工。对对参与施工工人员，明明确其职责责，按章施施工，标准准化作业;;3、在施工过程中按按“三检”制度进行行检查，不不合格工序序严禁直接接进入下道道工序;4、加强施工材料检检查、检验验。所有进进场材料都都必须先检检验，后施施工，不合合格材料坚坚决清理出出场。对场场地内堆放放材料做好好防护，并并对易变质质的材料定定期检验，确确认其质量量满足要求求后使用;;5、在施工过程中，加加强对机械械设备的保保养工作，保保证机械设设备运转正正常，有利利于保证施施工质量;6、在施工中，加强强各单位、各各工序的协协调工作，保保证施工各各工序协调调进行。二十、隧道安全全保障措施施根据《安全生产产法》及《公公司安全管管理制度》相相关规定，结结合本项目目的实际情情况，为预预防和控制制重特大事事故的发生生，减少事事故中的人人员伤亡和和财产损失失，制定本本项目隧道道安全保障障措施。（一）隧道工程程一般安全全措施1、施工中应加强强对围岩及及支护的检检查测，掌掌握围岩及及支护的变变形位移情情况。如发发现隧道内内有险情，必必须在危险险地段设置置明显标志志或派专人人看守，并并迅速报告告施工现场场负责人及及项目部负负责人，及及时采取措措施处理，情情况危险时时，应将工工作人员全全部撤离危危险区。2、所有进入隧道道工地的人人员，必须须按规定配配带好安全全防护用品品，遵章守守纪，听从从指挥。3、供电设施及线线路应满足足用电规范范要求，主主线、支线线走向流畅畅，电线接接头、闸刀刀应安装牢牢固，禁止止使用裸露露开关，动动力机械应应设安全防防护，电动动工具应加加强检查，彻彻底杜绝非非电工人员员私拉接电电线、电器器现象。4、进洞前应作好好洞口工程程,稳定好洞洞口的边坡坡和仰坡,作好天沟沟、边沟等等排水设施施，确保地地表水不致致危及隧道道的施工安安全。（二）洞口、开开挖、凿孔孔及爆破施施工安全操操作规程1、洞口施工安全全要点（1）、洞口路基及边、仰仰坡断面应应自上而下下开挖，一一次将土石石方工程作作完，开挖挖人员不得得上下作业业。（2）、边、仰坡以上山山坡松动危危石应在开开工前清除除干净；施施工中应经经常检查，特特别是在雨雨雪之后，发发现松动危危石必须立立即清除。（3）、爆破后应清除边边、仰坡上上松动石块块后，方可可以继续施施工。地质质不良时，边边、仰坡应应采取加固固措施。（4）、端墙外的土石方方开挖后,要对松动动岩石进行行支护。（5）、隧道门及端墙工工程施工应应符合下列列规定：砌体工程程脚手架、工工作平台应应搭设牢固固，并应设设有扶手、栏栏杆。脚手手架不得妨妨碍车辆通通行，起拱拱线以上的的端墙施工工时应设安安全网，防防止人员、工工具和材料料坠落。2、开挖、凿孔安安全要点：：（1）、开挖人员到到达工作地地点时,应首先检检查工作面面是否处于于安全状态态.详细检查查支护是否否牢固,顶板和两两帮是否稳稳定,如有松动动的石、土土块或裂缝缝应予以清清除或支护护。（2）、机械凿岩时时，宜采取取湿式凿岩岩机或带有有扑尘器的的干式凿岩岩机。（3）、采用风钻钻钻眼，应先先检查机身身、螺栓、卡卡套、弹簧簧和支架是是否正常完完好，管子子接头是否否牢固，有有无漏风，钻钻杆有无不不直、带伤伤以及钻孔孔堵塞现象象，湿式凿凿岩机的供供水是否正正常，干式式凿岩机的的捕尘设施施是否良好好，不符合合要求者应应予修理和和更换。使使用带支架架的风钻钻钻眼时，必必须将支架架安置稳妥妥。风钻卡卡钻时，应应用板钳松松动拔出，不不可敲打。未未关风前不不得拆出钻钻杆。风钻钻支架安置置稳妥可以以防止断钎钎伤人；未未关风前拆拆除和敲打打钻杆均系系违反操作作规程，极极易发生事事故。3、爆破施工安全全要点：（1）、装药与钻孔孔不宜平行行作业。爆爆破工作涉涉及到洞内内各工作人人员和机械械设备的安安全，必须须有人统一一指挥，并并由经过专专业培训且且持有爆破破操作合格格证之专业业爆破人员员进行作业业。（2）、进行爆破时时，所有人人员应撤离离现场，其其安全距离离为：A、独头巷道不少于于200mm；B、全断面开挖进行行深孔爆破破（孔深3-5m）时时，不少于于500mm。（3）、装药前应械械检查爆破破工作面附附近的支护护是否牢固固；炮眼内内的泥浆，石石粉应吹洗洗干净；刚刚打好的炮炮眼热度过过高，不得得立即装药药，如果遇遇有照明不不足，发现现流砂、流流泥未经妥妥善处理，或或可能有大大量溶洞涌涌水时，严严禁装药爆爆破。（4）、洞内爆破不不得使用黑黑色火药。（5）、为防止点炮炮时发生照照明中断，爆爆破工应随随身携带手手电筒。严严禁用明火火照明。（6）、采用电雷管管爆破时，必必须按国家家现行的爆爆破安全规规程的有关关规定进行行，并应加加强洞内电电源的管理理，防止漏漏电引爆。装装药时可用用投光灯、矿矿灯照明。起起爆主导线线宜悬空架架设，距各各种导电体体的间距必必须大于11m。（7）、爆破后必须须经过15miin通风排烟烟后，检查查人员方可可进入工作作面，检查查有无“盲炮”及可疑现现象；有无无残余炸药药或雷管；；顶板两帮帮有无松动动石块；支支护有无损损坏与变形形。在妥善善处理并确确认无误后后，其他工工作人员才才可进入工工作面。（8）、装炮时，应应使用木质质炮棍装药药，严禁火火种。无关关人员与机机具等均应应撤至安全全地点。（9）、两个工作面面接近贯通通时，两端端应加强联联系与统一一指挥。岩岩石隧道两两工作面距距离接近115m(软岩为200m)，一端装装药放炮时时，另一端端人员应撤撤离到安全全地点。导导坑已打通通的隧道，两两端施工单单位应协调调放炮时间间。放炮前前要加强联联系和警戒戒，严防对对方人员误误入危险区区，贯通后后的导坑应应设专人看看管，严禁禁非施工人人员通行。（三）洞内运输施工安安全要点1、各类进洞车辆辆必须进行行检查，并并处于完好好状态，其其制动必须须可靠，严严禁人料混混装。2、进洞的各类机机械与车辆辆，宜选用用带净化装装置的柴油油机动力，燃燃烧汽油的的车辆和机机械不得进进洞，但能能保证通风风良好，可可达到规定定的“通风防尘”要求的例例外。3、所有运载车辆辆均不准超超载、超宽宽、超高运运输。运装装大体积或或超长料具具时，应有有专人指挥挥，专车运运输，并设设置显示界界限的红灯灯。4、进出隧道的人人员应配戴戴防护用品品，走人行行道，不得得与机械或或车辆抢道道，严禁爬爬车、追车车或强行搭搭车。5、无轨运输应遵遵守下述规规定要求：：（1）、洞内运输的的车速应进进行控制，不不得超过：：机动车在在施工作业业地段单车车10kmm/h，会会车时5kkm/h；；机动车在在非作业地地段单车220km//h，会车车时15kkm/h..。（2）、车辆行驶中中，严禁超超车。（3）、在洞口、平平交通口及及施工狭窄窄地段应设设置“缓行”标志，必必要时应设设专人指挥挥交通。（4）、凡停放在接接近车辆运运行界限处处的施工设设备与机械械，应其外外缘设置低低压红色闪闪光灯，组组成显示界界限，以防防运输车辆辆碰撞。（5）、在洞内倒车车与转向时时，必须开开灯鸣号或或有专人指指挥。6、爆破器