流体力学论文方法

万方数据万方数据流体力学在工程建设中的应用作者：李建强作者单位：华东交通大学土木建筑学院，刊名：华东交通大学学报英文刊名：JOURNALOFEASTCHINAJIAOTONGUNIVERSITY年，卷（期）：2001，18（3）被引用次数：2次参考文献（3条）屠大燕流体力学与流体机械1996张也影流体力学周谟仁流体力学泵与风机1994相似文献（10条）学位论文刘芸港口集装箱物流的流体力学模拟2005由于集装箱在运输过程中的优势以及适箱货物的不断增多，集装箱港口的发展在地区经济中占有越来越重要的地位，为了取得更大的经济效益各个港口展开了货源之争，要使港口更具有吸引力，其必须有良好的服务、效率才能使得港口在巨大的竞争中占有一定的优势。目前，关于港口集装箱物流的研究仅限于管理科学等所谓“软科学”方面的研究。这些研究往往首先假设其不变的流动方式，然后在此基础上进行管理方法上的优化。上述研究方法忽视了集装箱物流本身所具有的自然流动属性，因而不能反映出集装箱最佳的物流状态。本文认为，物流现象具有自然界中物质运动的内在规律，且其中一些未知的状态及属性应该能够通过对比自然流体而做出诠释。注意到港口集装箱物流与流体的相似性，本文提出了采用经典流体力学原理模拟、研究港口集装箱物流的想法。本文首先建立了港口集装箱物流与流体力学概念体系的比照关系，再运用流体力学的质量守恒、动量定理等原理，针对港区道路中的集装箱车流进行了分析，对集装箱车流在港区道路中呈现的不同流态进行了判别，最后导出港内道路保持最大通行能力且不造成堵塞的最优长度表达式。本文在推导过程中采用了稠密车流线性化密度分布的假设，并在此基础上利用几何原理解决了时空积分的困难。港内道路长度计算公式的导出为港口道路设计提供了理论上计算依据。本文通过对上述公式的分析，讨论了如何根据最大车流量及其预计的持续时间规划港区道路长度、如何在既有港区道路现状下控制车流峰值延时及限速、如何根据堆场的装卸效率设置集装箱闸口数量及位置等问题，并以青岛港集装箱港区为例进行了验证。本文结论对港口规划及生产运营具有指导意义和参考价值。学位论文刘芸基于流体力学及熵原理的集装箱港区交通流研究2008由于集装箱在运输过程中的优势以及适箱货物的不断增多，集装箱港口在各国经济发展中占有越来越重要的地位，因此，集装箱吞吐量已经成为衡量一个港口竞争能力最为重要的指标。然而，目前在集装箱港口中普遍存在交通压力过大、港区堵塞严重的问题，导致这一现象的原因主要是港区集疏运规划不当，进而造成船只排队等待、货物不能及时集输港等一系列影响港口吞吐量增长的不利后果。另一方面，国内外知名的集装箱港口大多位于经济发达的沿海地区，这些地区寸土寸金，土地资源极其宝贵，如何在合理利用土地资源的基础上使港区交通流顺畅，保证港口的通过能力，已经成为一个亟待解决的问题。目前，国内外对于港口交通流方面的研究尚处于初步发展阶段，具体体现在两个方面：（一）研究内容相对孤立。目前的研究将港区各系统作为单独的研究对象，虽然在各方面取得了不同的研究成果，但忽视了其内在联系；（二）研究手段相对单一。大多数研究是从管理科学角度展开，这些研究首先假设其不变的流动方式，然后在此基础上进行管理方法上的优化，上述研究方法忽视了集装箱交通流本身所具有的自然流动属性，因而不能完全反映出集装箱最佳的流动状态。本文研究内容及手段与以往相关研究具有较大差别。将集装箱港区堆场.道路作为整体系统进行研究，认为堆场与道路布置之间存在内在联系，堆场与道路系统的协调性对于集装箱港区的畅通与否至关重要。而这一点正是目前研究领域的空白，在我国港口工程技术规范中尚未有明确的条文规定。本研究选用类热力学熵及流体力学原理对集装箱堆场一道路系统进行关联性分析，这是本课题的创新点之一。注意到港区道路中集装箱交通流与流体的相似性，本文提出了采用经典流体力学原理模拟、研究集装箱在道路中运动规律的想法，首先建立了港口集装箱交通流与流体力学概念体系的比照关系，进而运用流体力学中质量守恒、动量定理等原理，针对港区道路中的集装箱车流进行分析，并对不同流态进行判别，最终导出港内道路保持最大通行能力的最优长度表达式。在推导过程中采用了稠密车流线性化密度分布假设，并在此基础上利用几何原理解决了时空积分的困难。本文引入熵原理对堆场系统的有序度进行了描述，选用Lotka-Volterra模型揭示堆场堆存率与闸口数量之间的非线性关系，并对此模型进行了稳定性分析，最终得到堆存率控制阈值。本文通过闸口将集装箱港区的堆场与道路相连接，不仅符合实际港区的布置现状，而且将堆场与道路各项指标相关联，找到港区陆域布置的计算方法。同时，本研究运用国内大型集装箱港的数据进行了验证，得到较为满意的结果。本文的结论为集装箱港区堆场.道路布置提供了理论上计算依据，对港口规划及生产运营具有指导意义和参考价值。学位论文刘伯潭流体力学传质计算新模型的研究和在塔板上的应用2003该文首先对化工中应用计算流体力学的情况做了阐述，对流体力学理论和化工理论在计算流体力学中地位和扮演角色作出了定位.对流体力学的当前研究热点问题给予了简单论述，对标量的计算模式的发展和计算流体力学在塔板上的应用的情况进行了较详细的论述.在过去的10年里，计算流体力学在化工中的应用使化工领域的思想技术出现了一次质的飞跃.展望未来，该文通过对计算流体力学的内在理论逻辑的分析，认为以计算流体力学为基础对湍流扩散系数的处理中引入化工理论将有可能在化工领域引起另一次飞跃.在此思想的指导下，该文借鉴流体力学发展的成果，提出了计算湍流扩散系数时把浓度场因素考虑在内的c<'2>-e<,0>模式,并应用c<'2>-e<,0>模式对塔板流场及浓度场做了实际模拟计算.计算中考察了传质推动力对湍流扩散系数的影响,并把计算结果和文献中对湍流扩散系数进行了对比.c<'2>-e<,c>模式的建立，对计算传质学的发展做出了贡献.该文还介绍了应用热膜流速仪对塔板流场进行的3个实验:塔板单相液相流场的测量、塔板局部气含率的测量和对塔板流场局部的小波分析.在小波分析中得到了塔板湍流脉动的两个时间尺度:对应气泡影响的,为2~3秒的大尺度和对应液相影响的，为约0.969秒的小尺度;分析了塔板局部各部分的能量分布，总结了回流区，靠近塔壁,主流区的能量分布特征.最后通过实验的结果分析了塔板湍流.该文的计算塔板浓度场的c<'2>-e<,c>模式的提出使对湍流扩散系数的处理中引入化工理论成为必要;而在塔板研究中的小波分析应用实际上就已经打开了针对塔板的谱动力学研究的契机.如有可能以塔板谱动力学为基础归纳得出标量输运模式方程中的模型参数，这样使计算模拟完全建立在化工理论的基础之上,使之成为完全适用于化工的计算流体力学与计算传质学！期刊论文黄卫星.肖泽仪.伍勇.魏文韫.HuangWeixing.XiaoZeyi.WuYong.WeiWenyun过程装备专业工程流体力学课程的地位与教学要求-化工高等教育2010,27(1)本文针对过程装备的专业内涵和人才培养，阐述对工程流体力学课程地位与意义的认识，明确了本课程性质、教学任务、教学目的，最后就过程装备专业工程流体力学课程的教学内容与要求提出了建议，以推进课程教学水平的提高.学位论文周海龙降液管出口流体力学性能研究2004精馏塔在现代化工设备中占有重要的地位，主要形式有板式塔与填料塔两种，近些年来，板式塔的研究进展很快，其中板式塔研究的一个重要方面就是应用计算流体力学对塔板上流体流动状况进行研究，降液管出口流体力学性能的研究是进行塔板研究的一个重要因素。本文采用计算流体力学软件FLUENT，针对两种不同形式的降液管出口进行了流体力学性能研究，一种是传统弓形降液管，另一种是倾斜式降液管。通过对降液管出口流体力学性能的研究，得出降液管出口内侧及外侧流体的流速沿不同坐标方向的变化以及液体在降液管内的混合程度。弓形降液管底部，速度沿X方向的变化分三个区，中心处速度较大，而沿着丫的方向，速度在中心处较小；倾斜式降液管底部流场的速度分布与弓形降液管不同，速度沿X方向分四个区，速度沿Y方向的分布，当流量较小时，在靠近管中心的区域，速度沿Y方向基本不变，只在靠近边壁处，速度才有所减小。当流量较大时，速度沿Y方向没有恒定段。对于两种不同形式的降液管，液体都是处于部分混合状态，倾斜式降液管内液体混合更充分，在计算塔板效率时，可以近似认为其内浓度是均匀的。通过CFD计算得出两种结构形式下，塔板入口处的速度分布。对于两种降液管结构，塔板入口处速度不是均一的，中心处速度较均匀，两边速度比较混乱。文中把模拟的结果与实验进行了对比，结果表明，模拟的结果是可靠的。学位论文孙永鑫直流电压下水射流等离子弧的产生及其电磁加速过程2009随着载人航天技术的发展，储水和输水设备受限于航天器空间的问题得到了解决，以水为推进剂的航天推进技术步入了良性发展阶段。本文所研究的水射流等离子弧推进是在以液体为工质的电热式推进器和以气体为工质的等离子推进器为基础所发展起来的新技术，但由于反应机理过于复杂，理论解析难度较大，实验数据也较难提取，所以，数值模拟对于水射流等离子弧推进效应的理论研究具有举足轻重的地位。本文在流体力学软件二次开发的基础上，对水射流等离子弧反应器和电磁加速推进器内部的多物理场进行了耦合数值模拟，并探讨了系统推力及其影响因素。结果表明：等离子弧的产生对于加速射流的效果明显；水蒸气和等离子体的产生致使电场发生明显畸变；随着相变作用的加强，电流与产热率降低；推进器中，感应电场引起的洛仑兹力起到了阻碍射流的作用，增大外加磁场对于射流的加速作用弱于增大外加电场所引起的效果。通过对系统推力和水的利用效率分析表明，水射流等离子弧推进系统中水的利用效率得到很大提高；在真空条件下，系统推力存在较大的提升空间。所获得的计算结果为进一步阐明反应器中水射流等离子弧的形成及在羽流区的被加速机理奠定了一定基础，对优化等离子弧发生器及推进器结构有一定参考价值。期刊论文郭广思.水丽.李东辉.贾玉贤.耿德军《流体力学》教学方法改革探讨-人力资源管理（学术版）2010,〃〃（4）〈流体力学＞课程理论性强，概念多、公式繁杂.本文针对流体力学课程的内容特，课程地位重.根据该课程的特点，结合教学实践及教学现状，从提高教学质量、教书育人、教学思想改革、教学内容改革，教学方法改革五个方面进行了探讨.在教学过程采取讲授一自学一联想一解疑--归纳--习题的运行结构.激发学生的学习兴趣,使学生获得系统知识，取得较好的教学效果.学位论文曲爱平高效深层过滤设备-几种新型滤料的流体力学和过滤性能研究1992在油田和炼油厂的水处理过程中，作为化工单元设备之一的深层过滤设备，占着重要的地位.该文针对深层过滤设备中的关键部分-滤料进行了系统的研究.其中包括四种新型滤料的物性测定，得到了有关滤料的大小、床层孔隙率、密度及吸水量等方面的基础数据;并对上述滤料的流体力学性能进行了理论分析与试验研究工作，得出了流体流经颗粒床层时的流动阻力变化情况，以及反洗流化时的性能;在此基础上，进行了各种滤料过滤性能的试验研究，其中包括上述滤料的的过滤试验及部分反洗试验，并根据试验结果进行了理论分析和模型计算，由此对几种滤料过滤性能的主要指标做出了评价.此外，该文所得到的滤料流体力学半经验模型、所采用的过滤模型、由试验所得到的过滤模型中有关参数，以及新开发的过滤计算软件，均可作为上述新型滤料过滤器工艺设计计算之用.学位论文王健F1型浮阀塔板两相流场的CFD模拟2007精馏塔在现代化工生产中占有重要的地位，其主要形式有板式塔与填料塔两种。近些年来，板式塔的研究取得了很大的进展，其中一个重要方面就是应用计算流体力学(ComputationalFluidDynamics，简称CFD)对塔板上流体流动状况进行数值模拟。目前CFD模拟主要集中在筛孔板塔上，而应用十分广泛的F1型浮阀塔板流场的CFD模拟研究却鲜有报道。本文应用CFD，对F1型浮阀塔板全开状态下的两相流场进行了模拟研究。在国内外已有的研究基础上，本文建立了瞬时三维500X500mm全开状态的F1型浮阀塔板两相流模型。模型以Euler两相流模型为基础，米用标准K-8湍流模型描述气液两相的湍流流动。模型中，气液两相的相间作用力主要考虑了相间曳力，其中曳力系数采用Schiller等提出的方法进行计算。模型米用有限体积法进行数值求解，压力速度耦合采用相间耦合SIMPLE算法求解，时间项采用隐式方法求解，对流项采用一阶迎风方法求解。为了对模型结果进行检验，本文采用空气-水物系测量了500X500mmF1浮阀塔板在浮阀全开状态下的清液层高度。并且研究了清液层高度随空塔气速、堰高和液流强度变化的规律，发现清液层高度随空塔气速增加而减小，随液流强度和堰高