道路地面施工方案

石横焦化煤场地面施工方案一、工程概况：石横焦化制备原料气焦炭工程输煤系统煤场位于石横特钢厂区内建筑面积约㎡，煤场道路路基采用原天然地基，部分承载力达不到要求的路基进行石渣换填，路基压实后进行路面施工。二、煤场路面做法说明：素土夯实；局部换填石渣600mm厚，分两层机械振动压实；150mm厚级配碎石找平；160mm水泥稳定碎石基层，7d无侧限抗压强度不小于160mm厚水泥稳定碎石基层，7d无侧限抗压强度不小于3.0Mpa；240mm厚钢筋砼面层（弯拉强度4.5Mpa内配单层双向网片。三、道路施工要求：1、施工要求：混凝土路面及地面横坡采用1%~2%。为限制因温度、湿度变化引起的混凝土路面板内应力，混凝土路面面层划分为一定尺寸的板块，此次煤场地面按5.0*5.0块设计。为防止雨水的渗入和加强板块之间的联系，混凝土板块之间需进行割缝并进行封缝。混凝土板为矩形，划分板块的纵向接缝和横向接缝为垂直相交，其纵缝两侧的横缝应对其，不得错位，当出现错位时，与接缝相对应的板边加防裂钢筋。混凝土表面应平整，并具有足够的粗糙度，施工时，在混凝土初凝前使用压槽辊在混凝土表面压出条形耐磨纹。混凝土板应耐磨，除强度满足设计外，在施工时需注意混凝土的配合比使表面浮浆在5~20毫米左右，并保证表面质量。2、路基稳定基层施工标准：1）水泥路面板下的基层应断面正确、平整、坚实、抗变形能力强、整体性好并耐冲刷。基层的宽度应比混凝土板块每侧至少宽出200~350米。此次道路和煤场路基采用水泥稳定砂路基稳定层，水泥稳定砂按照7天的侧压强度检测，一般分两层施工，下面一层采用天侧压强度大于2.5Mpa的设计强度；上面一层采用7天侧压强度大于3.0Mpa设计强度，每层的厚度160毫米。水泥稳定砂采取平地机整平、压路机分层压实。水泥稳定砂施工完毕后覆盖和养护，至少养护，在养护完成后取样检测，达到设计强度后方可进行路面面层施工。水泥稳定砂采用机械搅拌。水泥稳定砂施工必须保证水泥的用量。3、路面及地面垫层的施工：1、设计标准：路面及地面垫层是介于基层和土基之间的结构层，用料应具备一定的强度和稳定性，此次煤场路面垫层采用150mm级配碎石。级配碎石回填采用挖掘机、推土机配合平整，压路机碾压前用平地机找平，然后用压路机碾压的方式来保证碎石的上平标高。四、配置混凝土的用料要求：1、水泥的选用要求：基本要求：强度高、收缩性小、抗冻性好。标号：用P.O42.5R水泥，混凝土配合比由实验室出具报告单。3)不同标号及品种的水泥不得混杂使用。4）水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。2、用砂的选择：砂应质地坚硬、耐久、洁净，复合规定级配，细度模数在以上。含泥量小于等于3%。硫化物及硫酸盐含量折合为SO3的含量小于等于。有机物含量采用比色法不得深于标准色。3、碎石选用要求：碎石应质地坚硬，耐久、洁净，复合规定级配，最大粒径不得超过毫米。石料强度等级大于等于3级。压碎指标值在16~20之间。针、片装状颗粒含量小于等于15%。硫化物及硫酸盐含量折合为SO3的含量小于等于。含泥量小于等于1%。4、拌制及养护用水要求：不得含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、糖和有机物。饮用水一般可以使用，非饮用水必须经过化验合格方可使用。PH值应大于4.五、路面施工要点：1、基本要求：此次使用的混凝土全部为商品混凝土，由搅拌站搅拌完成后，使用混凝土搅拌车运送至施工现场，由施工单位现场使用汽车泵搅拌泵送。2、混凝土拌合物的检验：塌落度、维勃工作度至少两次。抗折强度28天，每班或每200m³1组、每增加一组。抗压强度28天至少一组。3、道路模板安装：基层修复及验收完成后，即可安设模板。根据设计图纸要求复测平面和高程控制桩，检查垫层情况。再定出中心线、边线和纵横高程等样桩，控制桩测量的精度，应符合国家有关标准和规范的规定。模板采用［槽钢，沿纵向设置，横向宽度为依次排列，接头处有牢固拼装配件，装拆方便。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧钢筋打入基层固定。模板侧面预留出直径Φ传力拉杆插筋位置洞口，模板顶面与混凝土面顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油，以便拆模。4、混凝土的摊铺要求：1混凝土摊铺前应检查模板位置高程支模稳固和基层平整湿润模板内侧涂脱模机、以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可铺设。混凝土一次摊铺允许的最大厚度为220米，超过一次最大摊铺厚度的应分两次摊铺和振捣，但一次抹面，两层之间间隔时间不得大于分钟。混凝土摊铺厚度应考虑振实预留高度，按照试验确定，一般在左右。4)用铁锨摊铺时采用扣锨法，禁止抛掷和耧耙。5）每块混凝土板不得浇注中断，如出现中断按照施工缝处理。5、混凝土的振捣和整平要求：摊铺好的拌合物应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。插入式振动器的振动频率应大于6000次/分钟。平板振动器的有效深度一般为180~250毫米。振捣时应先用插入式振动器在模板边缘处进行初振或全面积顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于30秒，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为止。拌合物全面振捣后再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平，振动梁往返拖拉遍，使表面泛浆，并赶出气泡。凡是不平之处，人工及时摊铺挖填补平。补填时应用较细的拌合料，严禁用纯砂浆填补。最后用滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步调匀调平。6、板面处理要求：抹面严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。抹面分两次进行，第一次在整平后随即进行，驱除水分并压下石子；第二次在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚未湿润时进行。混凝土板面应平整密实，并用3米直尺检查平整度。抹平后沿着横方向用压纹滚槽器压槽，使混凝土表面由粗糙的纹理表面，压槽深度为1~2毫米。7、道路及地面钢筋的铺设：道路中配置钢筋的目的在于使混凝土板拉接在一起，控制裂缝张开宽度。在道路及地面施工中虽然配备了不少的钢筋，但钢筋防止位置不准确，导致钢筋失去了应有的作用，正确的钢筋配置应该按照下述办法配置：1钢筋的布置：纵横钢筋均采用直径

12钢筋。纵向钢筋为受力钢筋，应布置在上面，横向钢筋在下面，配置直径

12毫米的钢筋时，此次设计纵向、横向钢筋的最大间距均为30厘米。钢筋的搭接长度大于其直径25倍，钢筋应设在板面下板厚范围内，每个板块配置钢筋长度为双向米，并配置4-6个/平方米焊接支架或三角形架立钢筋支座，保证钢筋基本不下陷、不移位。边缘补强布置：在平面交叉口和未设置钢筋的基础薄弱路段，混凝土面板纵向边缘应安装边缘补强钢筋；横向为未设置传力杆的平缝时应安装横向边缘补强钢筋。预先按照设计图纸加工焊接边缘补强钢筋支架，在距离纵缝—150毫米处的基层钻孔，钉入支架锚固钢筋，然后将边缘补强钢筋支架与锚固钢筋焊接，两端弯起处应各有2根锚固筋交错与支架焊接，其它部位每延长米不少于1根焊接锚固钢筋。边缘补强钢筋的安装位置在距底面1/4厚度处，且不小于毫米，间距为100毫米。角隅补强钢筋：发针状角隅钢筋应由两根直12—16毫米的螺纹钢筋按a/3的夹角焊接制成其底部应焊接5根支撑腿安装位置距混凝土顶不小于50mm距混凝土板边毫米。钢筋搭接焊接和帮条焊接时钢筋的搭接长度：双面焊接不小于5d，单面焊接不小于10d钢筋绑扎搭接长度不应小于35d.统一垂直断面上不得有两个焊接或绑扎接头相邻钢筋的焊接或绑扎接头应分别错开毫米和900毫米以上。8、道路割缝时间控制：设置横向缩缝是为了减小收缩应力和翘曲应力。切缝施工是混凝土施工中的一个重要环节，如不加强控制，极易引发裂缝。解决路面变形有两种方法，疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。路面接缝有这样几种：纵缝和横缝。纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通常设传力杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝为缩缝和胀缝缝又叫伸缝缝是为满足道路收缩变形而设的距一般仅为3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆用道路切割机切成，深度为路面厚度的／3右（路面收缩仅作用于表面缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的，间距较大，道路及煤场地面涨缝的长度米设置一道，设在道路交接处、交汇处及中间位，缝宽约10～20mm左右，为预留缝，通常设滑动传力杆，加套管述这些接缝组成道路的分仓网格，共同协调路面的变形。伸缝与缩缝的区别：伸缝：防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设臵的伸胀缝。缩缝止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设臵的收缩缝。切割时间。当混凝土达到设计强度的25％～30％时，应采用切缝机进行切割。切缝太早，粗骨料会从砂浆中跳脱；切缝太晚，如果产生的拉应力大于混凝土容许值，混凝土板就会开裂。气温高，混凝土强度增长快，切割时间要提早。温差大，切割时间也要提早。切缝时间一般遵循的原则是“能切就切，宁早勿晚缝机，宜采用机型小、转速快、振动小的，在混凝土浇筑几小时内即可切割。切割深度。切缝深度应控制为板厚1／4～1／5。一般割缝宽5毫米，深80毫米，切得太深，板间的传递荷载能力难以得到保证。切得太浅，混凝土截面的强度削弱得不够，面层上会产生不规则裂缝。接缝料。接缝料是保证混凝土板正常使用的主要组成部分，如处理不好，则极易出现问题。割缝时间要求表昼夜平均气温（度）51015202530及其以上9、拉杆和传力杆的设置：

割缝时间（小时）40—4525—3018---2212—158—115--7胀缝传力杆的质量控制主要有两点：一是传力杆的一端应涂沥青，且加套管，以保证其伸缩距离；二是传力杆必须与路面平行，以保证其伸缩方向。如处理不好，缝端混凝土将被挤裂。传力杆与路面不平行，混凝土板伸缩时，传力杆对混凝土板产生压应力，引起混凝土板拉裂。1）横向施工缝传力杆。横向施工缝传力杆应用青，允许滑动。

16钢筋，且传力杆长度的一半应涂沥纵缝拉杆。纵缝一般有纵向缩缝和纵向施工缝两种，两种纵缝均应设置拉杆。拉杆应用螺纹钢，长度达到设计要求，以保证其与混凝土间粘接力，并且拉杆的直径与间距也应得到保证。道路传力杆的设置：（1）纵向施工缝采用平缝加拉杆：拉杆选用直16螺纹钢筋，长度米，间距300毫米；（2）中间纵缝拉杆：间距30厘米，直径16钢筋、长度厘米。10、混凝土路面的养护：1）养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后方可允许行人通行。2）在混凝土初凝以后开始覆盖养护，在终凝后开始浇水（12小时后）覆盖棉毡等片状物。3）浇水工具可以采用水管、水桶等工具保证砼的湿润度。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的，应特别注重前7d的保湿（温）养护。一般养护天数宜为，温度超过30°的高温天不宜少于14d，温度低于30°的低温天不宜少于。浇水次数当气温15°左右每天浇水2-4次，温度超过时，应适当增加，至少应能保持混凝土处于润湿状态；蓄水养护应在24小时后进行，以防止起皮。混凝土的养护用水应与拌制用水相同。采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应用塑料布覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。10)在混凝土中掺假济南产型早强剂的道路混凝土按照其掺加比例及相应要求确定养护时间。道路的开通必须在确保道路混凝土强度达到设计强度以上方可开通。当日平均气温低于5℃时，不得浇水；当采用其他品种水泥时，混凝土的养护应根据所采用水泥的技术性能确定。11、模板拆除：1）拆模时间应满足如下表格要求：昼夜平均气温（°C）510

15

20

25

大于30允许拆模时间（小时）72

48

36

30

24

182）允许拆模时间，从混凝土表面做面完毕后开始至拆模时计算。3）拆模操作要细致，不得损坏混凝土板边、角。4）拆除的模板应清楚干净、出现变形的及时修复。化焦场施工方案安团肥七表B.0.1

施工组织设/专项）施方案报审工程名称：石横焦化制备原料气焦炭工程输煤系统致：山东鲁冶项目管理有限公司（项目监理机构）我方已完成石横焦化制备原料气焦炭工程输煤系统煤场地面（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。附件：□施工组织设计□专项施工方案□施工方案

编号：工程施工组织设计/施工项目经理部（盖章）项目经理（签字）年月

日审查意见：专业监理工程师（签字）年

月

日审核意见：项目监理机构（盖章）总监理工程师（签字、加盖执业印章）年月审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案

日建设单位（盖章）建设单位代表（签字）年注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

月

日施工组织设计、施工案审核表工程名称

石横焦化制原料气焦