物流系统规划与设计智慧树知到答案章节测试2023年陕西职业技术学院

第一章测试物流中的“流”，是指从起始点向最终点（或者完全逆向）的动静结合的（

）过程。

A:流动

B:消费

C:生产

D:分配

答案:A物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、（

）等基本功能有机结合。

A:

配送

B:

流通加工

C:包装

D:

信息处理

答案:ABCD对于一个国家来说，物流是其提升综合国力的重要举措。

A:错

B:对

答案:B商物分离是现代（

）的基础。

A:物流设施

B:物流装备

C:物流技术

D:物流理论

答案:D蝴蝶效应体现的是系统的哪个特性（

）。

A:环境适应性

B:相关性

C:整体性

D:目的性

答案:B“物流成本冰山说”表明（

）。

A:物流费用中的大头是企业内部发生的物流费用

B:物流成本的主体部分通常被隐含了

C:人们对物流成本的总体内容并不掌握

D:从企业财务统计中只能看委托物流费用，这部分在整个物流费用中占很大一部分

答案:ABC物流系统是由输入、输出、限制、反馈四个部分构成的。

A:对

B:错

答案:B物流系统的目标是整个物流系统成本最低，物流系统的目标是一成不变的。

A:对

B:错

答案:B物流系统的要素包括（

）。

A:物流系统的一般要素

B:物流系统的功能要素

C:物流系统的物质基础要素

D:资金要素

答案:ABC

效益背反指的是物流各供需方之间存在的损益矛盾。

A:对

B:错

答案:B第二章测试物流系统规划强调微观的可操作性计划，而物流系统设计则更强调宏观的指导性方案。

A:对

B:错

答案:B以下属于微观层面的物流规划设计的是（

）。

A:某市物流规划设计

B:物流园区规划设计

C:某企业物流规划设计

D:烟草行业物流规划设计

答案:BC下列关于需求预测的说法错误的是(

)。

A:目的在于通过充分利用现在和过去的历史数据、考虑未来各种影响因素，结合本企业的实际情况，采用合适的科学分析方法，提出切实可行的需求目标

B:按照时间跨度，可分为短期预测、中期预测和长期预测

C:估计未来一定时间内，整个产品或特定产品的需求数量和需求时间

D:

指导原材料或商品订货、库存控制、必要设施的配备等企业物流工作的开展

答案:D预测方法不包括（

）。

A:仿真

B:定性

C:定量

D:评估

答案:D被观测到的周期性重复出现的规律或模式，这反应了需求的（

）。

A:周期性波动

B:趋势性

C:季节性变化

D:随机性变化

答案:C头脑风暴法的规则之一是对成员提出的简介和方案要进行评价和讨论。

A:错

B:对

答案:A德尔菲法的基本原则之一是匿名原则。

A:对

B:错

答案:A定性研究的特点是（

）。

A:主观性

B:重复性

C:因果性

D:样本规模小

答案:AD模型是对系统本质的描述，是方案的表达形式。凭借模型，可以对不同方案进行分析、计算和模拟，以获得各种方案的性能、费用、效益等数据、信息。

A:对

B:错

答案:A系统分析中的“5W1H”是指（

）。

A:WHY(目的性、必要性)、WHAT(目标)

B:WHEN(时间)、HOW（方式方法）

C:WHO(主体和客体)、WHERE(地点)

D:WHERE(地点)、WANT(想法)

答案:ABC第三章测试全部的物流活动，都是在结点和线路间进行的。其中在结点上执行的是运动的使命，而线路上执行的是停顿的使命。

A:错

B:对

答案:A物流网络由（

）构成。

A:物流通道

B:物流结点

C:信息网络

D:物流线路

答案:BCD在物流网络结构中采用直送模式的条件是需求量较大，能达到整车装运的规模。

A:错

B:对

答案:B“送奶路线型”直送网络模式的特点是（

）。

A:供应商先将货物运往配送中心，再运到零售店

B:使所有货物直接从供应商送往零售店，每次运输的线路都是指定的

C:每个区域建立一个配送中心

D:供应商通过一辆卡车向多个零售店供货

答案:BD物流结点的功能有（

）。

A:管理功能

B:信息功能

C:衔接功能

D:包装功能

答案:ABC设施数量的增加，可以有效缩短运输距离、降低运输成本，但是设施数量增大到一定量的时候，由于单个订单的数量过小，增加了运输频次，从而会造成运输成本的增加。

A:错

B:对

答案:B影响设施选址决策的可分为外部因素和内部因素。其中，外部因素是指社会环境及自然条件对企业选址所施加的影响因素。而内部因素是指与企业本身密切相关的因素。

A:对

B:错

答案:A以下企业在设施网络选址中属于市场区域型设施网络的有（

）。

A:肯德基

B:连锁便利店

C:汽车制造商

D:手机制造商

答案:CD设施网络选址考虑的三个方位的问题，分别是（

）。

A:生产能力

B:规模

C:工作任务的重新分配

D:位置

答案:ACD设施选址是一项耗资较大的短期性投资。

A:对

B:错

答案:B第四章测试城市物流系统，是指在一定的时间和空间范围内，由城市（

）等要素构成的，具有组织城市物流功能的有机整体。

A:物流对象

B:物流设施

C:物流信息

D:物流企业

答案:ABCD有效的城市物流系统应充分体现城市内各部门、各企业、（）的关系，并通过城市物流活动将他们合理地、有效地、经济地联系起来。

A:生产与消费

B:投入与产出

C:成本与效益

D:供应与需求

答案:AD物流通道作为物流系统中必不可少的组成部分，是衔接各个物流节点、扩大节点辐射范围的重要基础设施。

A:错

B:对

答案:A在城市物流系统规划中，遵循市场化规律的原则，是指在城市规划中要考虑投入产出的问题，不能不计成本盲目扩张。

A:错

B:对

答案:A在城市物流节点分类中，根据依托对象可将其分为(

)。

A:综合服务型

B:生产服务型

C:商贸服务型

D:货运服务型物流节点

答案:ABCD“物流园区——物流中心——配送中心”三级物流节点模式，是解决城市物流最基本也是较为合理的物流模式。

A:错

B:对

答案:B决定城市物流节点功能定位的要素有（

）。

A:城市的经济规模

B:城市周边的物流需求主体

C:城市人口消费习惯

D:城市所依托的交通条件

答案:BD沿海城市比较常用的物流系统布局形态是（

）。

A:扇形单侧辐射型

B:轴线双向辐射型

C:环行向内辐射型

D:轴线单向辐射型

答案:A城市物流市场的需求方主要是各种制造企业、零售企业及终端消费者等。其需求分析主要是判断城市或其所在地区有无足够的城市物流服务需求,这包括企业和以消费者为对象的物流服务需求,以保证城市物流基础设施建成后的适当的利用率。

A:错

B:对

答案:B在确定城市物流节点数量时，需保证物流节点的数量与（

）相协调,能够满足城市社会经济发展的需求。

A:城市的产业布局

B:城市发展规划

C:交通网络格局

D:土地利用规划

答案:ABCD第五章测试德国建设货运村主要是为了经济和运输的平衡合理发展。

A:错

B:对

答案:B

（

）物流园区，一般依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划，为顾客提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务。

A:商贸服务型

B:综合服务型

C:货运服务型

D:生产服务型

答案:A

物流园区产生的原因包括（

）。

A:减轻物流对城市交通的压力

B:促进城市用地的结构调整

C:提高物流经营的规模效应

D:减少物流对城市环境的负面影响

答案:ABCD物流园区的宏观功能主要表现在通过园区的设施设备、技术方法、组织管理等资源为客户提供各种物流服务的能力。

A:对

B:错

答案:B

（

）主要着眼于货物的集散，在此区必须采取适当的方式对货物进行拣选、整理、配送、运输、报关等相关操作。

A:加工增值区

B:管理办公区

C:展览展销区

D:物流分拨区

E:仓储服务区

答案:D

依据国标《集装箱公路中转站站级划分和设备配备》规定的有关参数,集装箱出力取的规模设置主要包括（

）。

A:集装箱堆场面积

B:装卸作业场面积

C:集装箱库站台面积

D:拆装箱库面积

答案:ABCD在物流园区中，仓储及流通加工区主要是指各类库房,包括收货区、收货暂存区、存储区、流通加工区、发货区等。

A:错

B:对

答案:B物流园区的投资规模主要根据物流园区的（

）因素来确定。

A:服务对象

B:服务方式

C:服务功能定位

D:服务范围

答案:ACD

对于物流园区建设规模的确定，需要综合考虑到（

）因素。

A:园区服务功能

B:产品货物属性

C:区域社会经济发展水平

D:周边市场需求

答案:ABCD根据国外物流园区的发展经验，物流园区投资回收期大约在15年左右，其主要原因是物流园区项目投资大、社会公益性特征明显、投资回报慢。

A:对

B:错

答案:A第六章测试运输针对的是流通领域,其主要内容是完成物品从生产领域向消费领域在空间位置上的转移。

A:错

B:对

答案:A物流运输系统的构成要素包括(

)。

A:运输参与者

B:运输线路

C:运输工具

D:基础设施

答案:ACD不合理运输是指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工具的充分利用和合理分工，装载量低，流转环节多，从而浪费运力和加大运输费用的现象。

A:对

B:错

答案:A过远运输是最不合理的运输方式。

A:错

B:对

答案:A在交通流向图中，圆圈代表的是收点（即需求点），圆圈里面的数字表示收货量。

A:对

B:错

答案:B运输工具实载率包含的统计内容有（

）。

A:单一运输实载率

B:单一运输工具的平均费率

C:企业一定时期内货物周转量与发生吨千米之比

D:所有运输工具平均实载率

答案:ACDijkstra是求最大流的一种标号算法。

A:对

B:错

答案:B求单源点最短路径的Dijkstra法是按（

）的顺序，求源点到各顶点的最短路径。

A:顶点编号递减

B:路径长度递减

C:路径长度递增

D:顶点编号递增

答案:C循环取货的优势在于（

）。

A:确保车辆满载

B:增强物流协作

C:降低物流成本

D:提高运输效率

答案:ACD关于最大流量问题，以下叙述正确的是（

）。

A:设从起点到终点有n条线路，则最大流量等于这n条线路的流量能力之和

B:一个流量图的最大流量能力是唯一确定的

C:达到最大流量的方案是唯一的

D:设从起点到终点有n条线路，则达到最大流量时，这n条线路都有非0流量

答案:B第七章测试企业物流按照行业不同，可将企业的物流活动分成（

）。

A:工业企业物流

B:配送中心物流

C:商业企业物流

D:生产企业物流

答案:AC根据物流活动发生的先后次序，企业物流垂直结构可划分为：供应物流、生产物流、销售物流和回收、废弃物物流。

A:错

B:对

答案:A下列有关矩阵式物流组织结构的说法中，正确的是（

）。

A:结构比较僵化

B:职权关系受纵横两个方向上的控制。

C:物流部全面负责物流业务管理

D:可以提高物流的整合效应

答案:BCD典型的物流组织结构有（

）。

A:矩阵式

B:直线式

C:直线顾问式

D:顾问式

答案:ABCD物流系统的流量、流速和作业质量都直接与生产的速率及质量相关,物流规划已与企业生产活动紧密地结合为一个统一的整体。

A:对

B:错

答案:A供应链上的企业，