《汽车发动机构造与维修》第六章柴油机燃料供给系统课件

6.1柴油机燃料供给系统概述6.1.1柴油机的特点6.1.2柴油机燃料供给系统概述6.1.3柴油机燃料供给系统功用6.1.4柴油使用性能指标1.发火性：2.蒸发性：3.凝点第6章柴油机燃料供给系统6.1.5柴油机燃料供给系组成及工作原理柴油机燃料供给系统由柴油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和废气排出装置四部分组成。图6-1柴油供给系统

6.2柴油机混合气形成装置6.2.1柴油机的进气系统6.2.2柴油机可燃混合气形成特点6.2.3可燃混合气的形成方式1.空间雾化2.油膜蒸发3.复合式5.球形油膜燃烧室图6-7球形油膜燃烧室

6.3柴油机燃料供给系统的维护与调试6.3.1柴油机燃料供给系统的维护1.空气滤清器的维护不要用水、柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，容易增加空气阻力；同时柴油易吸入汽缸，造成装后超速“飞车”。如果滤芯破损，或滤芯上、下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，应更换新件。安装时，注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。2.柴油滤清器的维护同空气滤清器的作用类似，柴油机对燃油清洁度的要求更高，它的作用就是过滤掉燃油中的尘土、水分或其他机械杂质，从而减少各精密偶件的磨损，保证喷油器的喷雾质量。目前车上使用的有粗细两级滤清器，有的只有单级滤清器。柴油滤清器滤芯的材料有绸布、毛毡、金属丝及纸质的等。由于纸质的由树脂浸制而成，具有滤清效果好、成本低的特点，得到了广泛应用。安装新滤芯的过程如下：（1）关掉油路开关，用工具将滤芯取下。（2）用一个容器接收废机油，将支座表面清理干净。（3）在新滤芯的密封胶圈上涂抹机油。（4）用手将滤芯按照正确的进出油方向拧上，直至与结合面接触，然后再拧紧半圈。（5）打开油路开关，检查泄漏情况。（6）给柴油系统放气。6.3.2柴油机燃料供给系统的调试１.喷油泵的调试喷油泵是柴油机燃料供给系最重要的部件之一，要想保证柴油机的动力性经济性必须保证喷油泵的性能良好。所以当发动机出现动力下降，起动困难，转速不稳等故障时，必须对喷油泵进行检查和调试。喷油泵的检查与调试一般在专用的喷油泵实验台上进行。1）调试的主要项目（1）喷油泵各缸的供油量和供油均匀性。（2）喷油泵供油提前角和供油间隔角度。（3）喷油泵的密封性。以3号泵为例介绍一下调试步骤。

图6-8喷油泵试验台2）调试的步骤（1）准备工作。（2）检查第一缸供油时间及供油夹角。（3）起动油量的调整。（4）全负荷油量的调整。（5）怠速供油量的调整。（6）喷油泵的密封性试验。1）喷油压力的测试2）密封性能的检查3）喷雾质量的检查4）喷油干脆程度的检查5）喷油锥角的检查6）喷油器保养3.调速器的调整图6-11解放发动机调速器调整部位图1）设定额定负荷位置2）调整怠速3）调整稳速弹簧4）调整额定转速5）调整转矩校正弹簧（2）通过联轴器调整。联轴器用两个连接螺栓与主动凸缘盘结合来驱动喷油泵。所以这种结构可以通过改变联轴器的位置调整供油提前角。调整时，松开联轴器的两个固定螺栓，慢慢转动凸轮轴一个角度，重新固定联轴器的固定螺栓。凸轮轴顺时针转动可增大供油提前角，逆时针转动可减小供油提前角。其它各缸的调整方法与一缸相同。（3）调整后的检验。将发动机热机，高档低速行驶，将油门踏板踩到底，使车辆急加速，认真倾听发动机的反应，若发动机有轻微着火敲击声车速增大后消失，则调整准确。若着火敲击声比较激烈，车速提高后也没有消失，则供油时刻过早，若没有着火敲击声，发动机加速无力，则供油时刻过晚。

6.4柴油机燃料供给系统常见故障的诊断柴油发动机若想保证顺利起动三大条件缺一不可。即在发动机达到一定转速条件下①供油量正常，雾化良好；②喷油时间合理；③汽缸压力正常。可以说柴油发动机燃料供给系的故障大部分都是由这些因素不足造成的。在排除故障时，应遵守下列规则：先简后繁，先外后内，分段检查，把握故障特性，正确判断。下面介绍燃料供给系常见的故障现象进行诊断、分析和排除。6.4.1发动机起动困难或不能起动故障现象1：发动机不能起动或启动困难，起动时排气管不排烟或有少量烟排出。故障分析：排气管不排烟说明喷油泵没来油，由此可分为低压油路和高压油路故障，因此需要先判断是低压油路故障还是高压油路故障。然后再作具体诊断。如何区分高低压油路故障呢？可通过手油泵泵油工作情况作出判断。松开喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，观察放气螺钉处是否流油，若不流油且有气泡冒出说明故障出自低压油路。若流油正常，这故障出自高压油路。6.4.2柴油发动机动力不足柴油机在使用过程中，燃料供给系的部分零件会由于磨损、疲劳、变质等因素而工作失效。另外灰尘、污垢、胶质的沉积附着及燃烧室内的积碳都可能堵塞滤网、油道、喷孔等细小部位，从而加大各阀门开启的阻力，导致发动机出现故障。柴油机动力不足故障，多是由空气滤清器堵塞；供油量不足；喷油器不喷油、喷油雾化不良或滴油；供油正时不准确；调速器调整不当或调速弹簧失效等所引发。故障现象：柴油发动机动力不足，通常表现为两种情况，一种是发动机运转均匀，一种是运转不均匀。故障现象1：发动机运转均匀，排烟较少，急加速时有黑烟，有的无高速。故障现象2：发动机运转均匀，排气管冒黑烟，有时发动机过热。故障现象3：发动机运转不均匀，排气管冒黑烟。故障现象4：发动机运转不均匀，排烟正常。6.4.3柴油发动机超速飞车是指发动机转速失去控制，转速突然超过允许最高转速且伴有巨大声响，这种飞车现象若不加以有效控制将会导致发动机损坏。若在汽车静止时发动机发生飞车现象，应迅速放松加速踏板，用衣服或其他物品堵塞空气滤清器或进气通