钢筋混凝土盖板涵专项施工方案

钢筋混凝土盖板涵专项施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

钢筋混凝土盖板涵施工方案钢筋混凝土盖板涵专项施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、施工概述绵竹市金花镇XF17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）共1道涵洞，为钢筋混凝土盖板涵，涵洞桩号为K0+052.涵洞布设以考虑涵洞的排洪、灌溉，以此来确定涵洞的孔径、位置、进出口形式。二、施工前提绵竹市金花镇XF17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）施工项目部自2021年6月11日进场后，积极地开展了施工前的准备工作，完成了施工项目部与监理部的临时设施建设工作，施工项目部与监理部的工作都进入了正常状态.1、施工放样已完成本分部工程的施工复测工作已完成，按规范要求完成了涵洞施工放样，布设了涵洞中桩与纵、横轴线桩,高程控制桩.2、涵洞材料试验已完成盖板涵混凝土所用粗集料、细集料、水泥、钢筋等原材料检验、混凝土配合比设计等开工前准备工作均已完成，关于涵洞施工的各项准备工作已完成，具备了涵洞施工的条件。三、人员及机械安排1、施工工期：拟定于2021年6月17日开工,2021年8月16日完工,总工期为60天。2、人员、机械设备:安排了经验丰富的技术人员及足够的施工机械设备、测量仪器等。四、控制要点:本工程的控制要点:施工放样、模板支撑、混凝土强度、各部位几何尺寸、标高、回填土压实度、洞口顺接。五、施工工序施工放样—材料试验—混凝土配合比设计—调试—挖基坑—基础施工—墙身施工—台帽施工-八字翼墙施工—盖板预制—吊装盖板—台背回填—各项指标检测钢筋混凝土盖板涵的施工工艺如下:钢筋混凝土盖板涵的施工工艺框图测量放线测量放线基础模板安装基础开挖施工准备基础混凝土浇筑基底检验制作试件拌制混凝土配制配合比原材料试验台模板安装台身混凝土浇筑盖板预制盖板养护盖板安装铺设防水层八字翼墙回填土制作试件原材料试验拌制混凝土配制配合比原材料试验拌制混凝土制作配件配制配合比原材料试验现场预制框图说明：施工放样后进行基槽开挖,开挖至设计高程,作相关的承载力检测，检测合格后进行基础下一步工序施工。六、涵洞施工方法1、施工准备⑴开工前准备了各种原材料。钢筋、水泥具有出厂质量证明书。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存.钢筋在运输、储存过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在专门的棚中或施工现场,露天堆置时，采取垫高措施并用篷布加以遮盖。⑵配合比设计：按照《绵竹市金花镇XF17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）》施工图设计要求及有关技术规范要求进行了水泥混凝土配合比设计。⑶开工前完成对模板、支架等相关材料的检测、维修工作，其几何尺寸、精度及有关特性均满足图纸及有关规范要求。⑷开工前，向监理工程师提供有关施工方法及工艺安排的书面报告，获得批准后方可施工。2、施工测量放线⑴施工前,组织技术人员测量放样，复测中线、高程,准确放出基础位置，并在施工中及时复核。对设计确定的涵洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程等与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系，必要时进行变更设计。⑵测定基础、八字翼墙位置,补充施工需要的水准点.⑶在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高.3、施工措施（1）基础施工A、各项准备工作做好，开挖机械及施工机械到位.B、我们在基础开挖开始之前，先放出基础平面位置，并测量现有标高,且将基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定，并通知监理工程师。C、基础开挖时采用自然坡度进行放坡，放出上口开挖边线桩，利用挖掘机进行挖装,人工配合清理基底。D、基坑开挖连续施工，避免晾槽，一次开挖距离基坑底面以上预留20—30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑底面坚实。F、当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。G、在基坑检验合格后,及时进行模板安装，并按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。模板采用木模板，模板安装牢固，模板缝拼接严密,用双面胶增塞板缝,胶带封于缝隙内侧。在安装过程中采用有效的加固措施，防止跑模、漏浆.混凝土浇注前将模板内杂物和已浇混凝土面板上泥土清理干净，报请监理工程师检验符合要求后才浇筑砼。H、混凝土浇筑：混凝土浇筑过程中要注意控制砼的塌落度、振捣要密实，不可过振或漏振。I、养生：混凝土浇筑完成后，进行覆盖洒水养护。J、混凝土强度达到设计强度的70%时,就可以进行拆模，拆模后人工继续履盖养护，确保其强度达到设计强度.（2）涵底铺砌A、涵底铺砌为C20砼,在涵洞基础上按照设计图纸要求尺寸安装模板。B、混凝土浇筑后，进行洒水养护.（3)、涵台台身及台帽施工A、在涵洞基础施工完毕后，在浇筑完毕的基础上放出涵洞台身的线，并将模板支好，按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。B、台帽为钢筋砼，支模现浇。专业钢筋技术工按规范要求制作台帽钢筋检查合格后进行下道工序。C、混凝土搅拌：由试验人员作出现场施工配合比,控制好坍落度,并做好记录。D、模板、拱架和支架的设计和施工具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状、尺寸准确。模板板面平整，接缝严密不漏浆。拆装容易，施工时操作方便，保证安全。E、养生：台身、台帽浇筑完毕后，用麻袋或草席覆盖，由专人按时洒水，保持混凝土表面潮湿，拆模后继续养生.（4）、钢筋砼盖板预制A、预制场地平整、坚实,并保持清洁、文明，根据地基及气候条件，采取必要的排水措施，防止场地沉陷.B、每块预制件的混凝土一次浇筑完成，不间断。C、模板:底模采用具有足够强度的砼台座，砼：采用350L以上的拌合机现场拌制，小翻斗车运输,人工入模。D、混凝土用机械振动，用插入式振动器震捣，钢筋密集部位用插入式振动器和钢钎辅助插捣.E、构件浇筑完毕后，标明构件型号、制作日期和上下方向,并覆盖麻袋或草席指派专人进行养生.F、自检：按照规范要求进行检测,自检合格后，报监理工程师检测.监理工程师检测合格后,进行下道工序。(5)、钢筋砼盖板安装：A、预制构件在脱底模、移运、堆放、吊装时,砼的强度不低于设计所要求的吊装强度。B、安装构件时，支承结构的强度符合设计要求。支承结构的尺寸、标高及平面位置符合设计要求。C、构件安装前必须检查其外形和构件的尺寸和位置，其允许偏差不超过设计规定或有关规范规定。D、构件安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许固定构件.E、采用一台12吨吊车进行吊装，用平板车运输,安装时注意盖板位置摆放准确.（6）、沉降缝A、盖板涵沉降缝位置、宽度、道数符合图纸或监理工程师的指示，并按图纸或监理工程师同意的其它材料填塞嵌缝，并在缝外加铺沥青油毡。B、盖板的外表面上,在填土前涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层,涂刷的层数或厚度满足图纸和监理工程师的要求。（7）、台背回填A、盖板安装完毕后,应采用M20水泥砂浆填充台背与盖板间的间隙，当其强度达到设计强度的70％后，方可进行台后填土。B、用于回填的全部材料，符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，采用砂砾石且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填分层填筑，根据压实机型,控制在每层填厚不大于20cm，若使用小型夯机夯实时,分层压实厚度应小于15cm，分层填筑尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。回填遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。每层碾压施工完成后需报现场监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。C、回填前,先在断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录，并确保涵洞回填的分层压实度要求不小于96%。（8）、涵洞附属工程涵洞的附属工程主要是八字翼墙,为C20砼结构。台身拆模后，即可以进行八字翼墙的施工，按照设计图纸要求尺寸安装模板,模板安装好后,进行混凝土浇筑，浇筑过程中注意控制砼的塌落度、振捣密实，并做好混凝土的养生工作。（9）、施工注意事项①、应注意预制盖板的养护，须达到规定的强度要求后才能安装.②、下部构造的基础必须严格置于设计标高上，并应满足承载力要求.当地基应力不能满足承载力设计要求时,应增设透水性材料进行基础处理，保证换填后基础应力满足设计要求,垫层总厚度不宜超过3米，若超过3米，应考虑采用其它方案.③、涵洞进出水口处的结构物与台墙设缝隔开，缝宽2-3厘米，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的材料填塞。④、涵洞进出口应和实地冲沟接顺以保证涵洞排水顺畅.⑤、若地形、地质与设计不符,应通知设计及相关单位，按照实际情况并结合有关规程、规范处理.⑥、施工工艺按现行《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2021办理,质量检验标准按现行《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004办理。七、质量管理措施1、保证工程质量技术组织措施（1)建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制,认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场,对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病,使质量管理上新水平。（2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底,交底人、接收人在书面上签字,明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每位参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和现行施工技术规范组织施工。2、工程质量控制点及具体措施（1）建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料按期进行整理总结。（2)施工员在所管理班组进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。（3）各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作.每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师,检验合格后方可进行下道工序施工,杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，确保工程质量符合设计要求。3、现场材料质量管理（1）对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范要求，按批、按时、按生产厂家，检验进场材料各项指标。所有原材料、半成品需附合格证，进场时做好进货检查、检验,并按要求取样送外委试验室进行试验,对不合格产品予以退场。（2）材料场场后，应在现场的指定地点堆放、分类存放，有防潮要求的应进入库房，并有具体的标识.(3)要求各施工班组加强试验检测工作，完善检测机构,按规范要求对进场原材料进行试验，做到取样有随机性、代表性、真实性，反映工程质量,以试验数据指导工作.八、安全保证措施1、施工安全保证组织机构成立以项目经理为组长，专职安全员为副组长、工程施工队队长为安全员的安全小组,并配备一人专门管理安全生产，在施工队中也设立专职安全员。经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。2、施工安全保证制度（1）建立专职的安全管理机构,制订严格的施工安全制度;制定安全小手册，发至每个管理人员，组织对全体施工人员的安全教育,在全体施工人员中树立“以人为本,安全第一”的思想。（2）组织全体施工人员进行安全培训，机手熟悉各自机械的安全操作方法，各工种必须遵守各自的安全生产守则。（3）配套好安全防护设施、装备，在重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程,发放安全带、安全帽等.（4)安全管理小组、专职安全员时刻对生产监控，发现问题及时纠正；安全生产措施不落实不准动工，安全员挂牌上岗，实行安全生产一票否决制.（5）投入施工的机械设备应当做到技术状况良好、运行可靠,同时要定期加强对机械设备的维修保养等。操作人员必须严格遵守安全操作规程,机械运行规程和工程施工规范，确保工程建设安全生产的顺利进行.3、安全保证技术措施（1）贯彻落实上级有关部门,有关安全生产,文明施工的管理规定,明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。（2)加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制,对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。（3）现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收,做好日常的检查，维修和保养工作,不准带病运转。（4）食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器。(5)电工持证上岗，作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时,拆得彻底”的十六字方针。(6）在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告牌标志，标志鲜明醒目。(7）对施工路段通车应做到：A、剩余部分路面宽度保证机动车行车安全；B、用红百相间的栏杆等隔离设施，与机动车行道隔开；C、设专职人员指挥来往车辆;D、在车辆驶出(入）前方设置指示方向和减速慢行的标志。（8）同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间在路栏上加设施工标志灯。(9）施工现场应安装各种防护装置、防护围栏、盖板、安全标志等,不得随意拆除和挪动。基槽开挖应视土质情况放坡，基槽边1.0m范围内不准堆放土石和其他材料，周围松动的土石块应随时清除干净，防止坠落伤人。九、文明施工及环境保护措施1、文明施工措施（1）坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德,杜绝野蛮施工现象。（2)施工平面布置合理，施工组织有条不紊,施工操作标准、规范，施工环境安全可靠，内业资料齐全。（3）合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。（4)停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好,无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。（5）施工现场有适当的宣传语牌；有宣传教育记录。2、环境保护措施(1）严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护,水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。（2）不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐并运至业主指定的位置进行填埋处理。（3）施工便道及施工路段经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬,消除施工污染。(4）加强环保教育,宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。(5）除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕,能造地的造地，尽量保护耕地。（6）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。（7）施工期生产和生活废水集中进行处理.钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况K0+136。7钢筋混凝土盖板涵.跨数跨径1—5。0m,总长23m，使用性质为排水灌溉。其结构型式为：洞身为M7.5将砌片石，台冒、台身及支撑梁用C25砼浇注，盖板采用C30砼浇注。盖板钢筋采用HRB335及HPB235，共计用量1834。6Kg。支撑梁采用HRB335及HPB235钢筋，共计用量249。6Kg。台基C20砼共计用量25.01立方米,台冒、台身及支撑梁用C25砼共计用量88.36立方米，盖板C30砼共计用量12。56立方米,C25砼缘石共计用量0.6立方米。砂浆砌石共计用量64。84立方米。涵底砂砾垫层80立方米。挖土方310立方米。二、施工布署1、开工前，完成三通一平，各项临时设施、施工机具、安全设施准备就位。根据工程的规模及特点,本涵洞工程管理人员安排：涵洞负责1人，技术员人，安全员1人，质检员1人，试验员1人，普工15人。三、施工工艺流程：施工准备→基础放样→效对尺寸→基坑开挖→复核基底深度及净空尺寸→台基关模→浇注台基砼→拆模→台墙关模→浇注台墙砼→养护→盖板关模→钢筋绑扎→浇注盖板砼→养护→安放四、施工方案根据涵洞的设计和实际地形地貌,施工前做好改路和施工测量工作。采用挖掘机开挖涵洞基础，预留20cm人工清基,保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，采用井点法及时用水泵抽水，保持基槽干燥.涵洞基础和盖板的钢筋制作采用集中加工,现场安装;涵洞基础、台帽和盖板混凝土采用集中拌和，混凝土现场进行浇筑。涵洞墙身浆砌部分砂浆严格按照设计配合比现拌现用，根据不同部位制取试件。五、施工方法（一）、施工放样施工前，组织测量放样,复测中线、高程，准确放出基础位置,并在施工中及时复核.按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系,必要时进行变更设计。（二)、基础开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高,严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5,采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放在指定的弃地场，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理,当达到设计和规范要求后进行下道工序。（三）排水施工涵洞排水设施施工时，应防止周围的地面水流入基坑；当基坑低于地下水位时,应采用井点法将地下水位降低至涵洞底部防水层以下不小于0.3m处。不得再带泥水情况下进行排水设施的施工。（四）、基础施工混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合木模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木、钢管支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。混凝土现场拌合，利用滑槽将混凝土滑入模内,按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。(五）、台身砌筑和台帽施工1、台身砌筑按设计图上尺寸正确在台基上用墨斗弹出模板线，拼模要固定牢靠,混凝土标号符合设计要求并振捣密实,待混凝土达到设计抗压强度方可拆模，拆模后按《公路桥梁养护规范》JTG411-2004中规定的养护时间进行养护。2、台帽施工7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用标准化的组合木模板。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高,拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑"的方法固定.内拉杆为φ14圆钢，按0。6m×1.0m的间距梅花型布设。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝.混凝土采用现场拌合，利用滑槽将混凝土滑入模内。当高度大于2m时,利用串桶将混凝土送入模内。台墙采用分层浇筑,分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固。振捣棒插入下层混凝土5cm,插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉,表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。同时,由专人负责观察模板的变化,随时检查支撑等，以防止意外情况的发生.浇筑混凝土时,要注意预埋锚栓钢筋.当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。（六）、钢筋混凝土盖板1、钢筋加工及安装盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋运至现场安装。涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋,绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度,钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实,必要时,可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m.垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。2、盖板立模侧模、底模立模使用标准组合木模板，采用满堂碗扣支架方式，用斜拉杆将整个支架连成整体.安装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高,必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准木模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下.模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。3、盖板混凝土浇筑混凝土采用现场拌合，利用滑槽将混凝土滑入模内,插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔,振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。4、拆模盖板砼强度达到2.5Mpa时,方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到设计强度的85％以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护（七)、沉降缝沉降缝按照设计图纸4至6m预留一道,缝内用沥青浸制麻筋或不透水材料填塞。(八)、八字墙施工八字墙基础为C20混凝土，施工时与台墙基础一起进行。墙身为现浇C25混凝土，施工方法和台墙的施工方法一样。（九）、附属工程附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有关施工规范的要求,确保工程质量.(十）、台背回填1、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度的80%以后，方可进行回填。2、采用经监理工程师批准的能够充分压实的回填材料，严禁采用草皮土、垃圾和有机土回填。3、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15~20cm，为防止剧烈的冲击,采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到95%以上。（十一）、雨季施工涵洞周围结合实际地形地貌，完善雨季防排水设施。现场布置，材料、机具的堆放位置要合理,科学.对废旧的水渠要及时修复利用，按照“疏、导、截"的原则确保“三沟"畅通。六、质量保证措施和质量检验标准(一）、质量保证措施1、开展全面质量管理抓好质量教育,加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。2、健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目经理部设置安全质量部，有专职质检员对整个工程进行全方位施工检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作.施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中.3、严格质量标准工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论（按奖罚条例执行）。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作,把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。4、严格控制质量程序严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。5、严格奖惩制度明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。6、严把材料关外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方可使用。材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。（二）、质量检验标准1、涵台地基承载力必须满足设计要求。2、沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。3、外观鉴定:（1）、涵身直顺，涵底铺砌密实平整.(2）、进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。(3）、帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。七、安全保证措施(一)安全管理制度1、所有与施工有关人员在施工现场必须持有上岗证、带安全帽，否则予以10～50元不等的罚款。2、施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保障或改进措施，并落实实行.3、坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。（二）涵洞施工安全保证措施1、台身模板安装时，派专职安全员统一指挥，对立起模板调整好及时加固。2、混凝土浇注时,施工人员明确分工，统一指挥，连续施工，以防不安全事故的发生。八、环境保证环境保护是关系到人类生存和发展、保持生态平衡的大事，在施工中既要搞好工程建设，又要减少因施工对环境的破坏，是施工企业的基本职责及必须注意的问题。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友.其次我要说“幸运",因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“＊*＊”，希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。钢筋混凝土盖板涵施工工艺（1）盖板涵施工要点1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70％以上时才能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置.2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序.3、施工涵洞外层防水层时，涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1。5mm.涂后不再另抹砂浆。4、需要设置支撑梁时,涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4—6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础）,沉降缝的设置应与板方向平行。6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞，都应设置沉降缝。7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。8、沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙填以粘土。9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。10、为防止河床过度冲刷,可采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须不意平整，砂砾垫层必须均匀、密实.11、位于冻涨土地区的涵洞,两端自洞口向涵身2m范围内的基底应置于冻土线以下。12、冬季进行混凝土或砌体施工时，应按照《公路桥涵施工技术规范》中的相应要