城市道路景观设计

道路绿地规划设计第一节城市道路绿地规划设计第二节公路绿地规划设计绪论第一节城市道路绿地规划设计一、城市道路绿化的意义和作用卫生防护作用组织交通，保证安全美化市容市貌市民的休闲场所结合生产，创造价值防灾、备战作用二、城市道路绿地率指标园林景观路绿地率不得小于40%红线大于50m的道路绿地率不得小于30%红线40-50m的道路绿地率不得小于25%红线小于40m的道路绿地率不得小于20%三、道路绿地规划设计原则道路绿地性质与景观特色相协调充分发挥城市道路绿地的生态功能与交通和市政公用设施统筹安排适地适树与功能、美化相结合道路绿地与其它街景元素协调，形成完美的景观道路绿地建设应考虑近期与远期相结合四、道路的断面布置形式

城市道路的类型一、一板二带式(一块板)二、二板三带式(二块板)三、三板四带式(三块板)四、四板五带式（四块板）1.一板二带式(一块板)它是由一条车行道、二条绿化带组成，这种形式最为常见。它的优点是用地经济、管理方便，较整齐。缺点是景观比较单调、容易发生交通事故。2.二板三带式(二块板)这种形式可将车辆的上下行分开，中间、两边共三条绿化带，中间8m宽以上可布置成林荫路。它的优点是用地较经济，可避免机动车间事故的发生，缺点是不能避免机动车与非机动车之间的事故发生。3.三板四四带式(三三块板)这种形式在在宽街道上上应用较多多，是较完完整的道路路形式。。共有四条条绿化带。。它的优点是是使街道美美观、卫生生防护效果果好、组织织交通方便便。缺点是是用地面积积大，不经经济。4.四板五五带式（四四块板）这种形式在在宽阔的街街道上应用用，是比较较完整的道道路绿化形形式。共有有五条绿化化带。如如果道路面面积不宜布布置五带，，则可用栏栏杆分隔，，以节约用用地。它的优点是是方便各种种车辆上行行、下行互互不干扰，，利于限定定车速和交交通安全；；绿化量大大，街道美美观，生态态效益显著著。缺点是是占地面积积大，不经经济。5.其它形形式其他形式随着城市建建设的发展展，街道的的横断面形形式也发展展变化着，，街道绿化化的断面形形式取决于于街道的断断面形式，，但其平面面布置形式式就要依街街道绿带的的宽度而定定了，即要要根据实际际情况、因因地制宜地地进行绿化化，绿带窄窄的只可种种一至二行行行道树，，绿带宽的的可布置成成花园林荫荫道的形式式。道路绿化化的环境境条件及及树种选选择道路绿地地所处的的环境与与城市公公园及其其它公共共绿地不不同，有有许多不不利于植植物生长长的因素素。1.道路路绿地的的环境条条件（1）土土壤（2）烟烟尘（3）有有害气体体（4）日日照（5）风风（6）人人为损伤伤和破坏坏(7)地地上地下下管线2.道路路绿化树树种和地地被植物物的选择择由于道路路所处的的特定环环境，规规定了道道路绿化化的树种种和地被被植物是是要有选选择的，，另外道道路绿化化的面貌貌如何，，也主要要取决于于选择什什么样的的树种，，而其中中主要是是指行道道树。对对道路防防护绿地地等所使使用的树树种，不不如行道道树要求求得那样样严格。。（1）道道路绿化化树种和和地被植植物选择择原则如如下：①道路绿绿化应选选择适应应道路环环境条件件、生长长稳定、、观赏价价值高和和环境效效益好的的植物种种类。②寒冷积积雪地区区的城市市，分车车绿带、、行道树树绿带种种植的乔乔木，应应选择落落叶树种种。③行道树树应选择择深根性性、分枝枝点高、、冠大荫荫浓、生生长健壮壮、适应应城市道道路环境境条件，，且落果果对行人人不会造造成危害害的树种种。④花灌木木应选择择花繁叶叶茂、花花期长、、生长健健壮和便便于管理理的树种种。⑤绿篱植植物和观观叶植物物应选用用萌芽力力强、枝枝繁叶密密、耐修修剪的树树种。⑥地被植植物应选选择茎叶叶茂密、、生长势势强、病病虫害少少和易于于管理的的木本或或草本观观叶、观观花植物物。其中中草坪地地被植物物上应选选则萌孽孽力强、、覆盖率率高、耐耐修剪和绿色期期长的种种类。（2）道道路绿化化树种和和地被植植物选择择条件如如下：①能适应应当地生生长环境境，移植植时易成成活。②管理粗粗放，对对土、肥肥、水要要求不高高，耐修修剪，病病虫害又又少这样样一些抗抗性强的的树种。。③树干挺挺直，绿绿荫效果果好。④发芽早早、落叶叶晚且时时间一致致。⑤花果无无毒、落落果少、、没有飞飞毛。⑥树龄长长、材质质好。⑦在沿海海城市或或一般城城市的风风口地段段最好选选用深根根性树种种。四、城市市道路绿绿地设计计专用术术语城市道路路绿地设设计专用用术语是是与道路路相关的的一些专专门术语语，设计计中必须须掌握。。1.道路路红线在城市规规划图纸纸上划分分出的建建筑用地地与道路路用地的的界线。。常以红红色线条条表示，，故称道道路红线线。道路路红线是是街面或或建筑范范围的法法定分界界线，是是线路划划分的重重要依据据。3.道路路总宽度度也叫路幅幅宽度，，即规划划建筑线线（道路路红线））之间的的宽度。。道路总总宽度是是道路用用地范围围，包括括横断面面各组成成部分用用地的总总称。4.道路路绿地道路及广广场用地地范围内内的可进进行绿化化的用地地。道路路绿地分分为道路路绿带、、交通岛岛绿地、、广场绿绿地和停停车场绿绿地。二、街道道绿化设设计街道绿化化的内容容包括，，道路绿绿带、广广场和停停车场绿绿地、交交通岛绿绿地、滨滨河路绿绿地等。。（一）道道路绿带带设计1.行道道树绿带带的设计计行道树是是街道绿绿化最基基本的组组成部分分，沿道道路种植植一行或或几行乔乔木是街街道绿化化最普遍遍的形式式，行道道树的设设计内容容及方法法是：⑴选择合合适的行行道树种种⑵确定行行道树种种植点距距道牙的的距离行道树种种植点距距道牙的的距离决决定于二二个条件件，一是是行道树树与管线线的关系系，二是是人行道道铺装材材料的尺尺寸。⑶确定合合理的株株距①树带式式在人人行道和和车行道道之间留留出一条条不加铺铺装的种种植带，，一般宽宽不小于于1.5m，植植一行大大乔木和和树篱；；如宽度度适宜则则可分别别植两行行或多行行乔木与与树篱。。在交通通、人流流不大路路段用这这种方式式。植带带下铺设设草皮，，以维护护清洁，，但要留留出铺装装过道，，以便人人流通行行或汽车车停站。。⑷确定种种植方式式②树池式式在交交通量较较大，行行人多而而人行道道又窄的的路段，，设计正正方形、、长方形形或圆形形空地，，种植花花草树木木，形成成池式绿绿地。正正方形树树池以1.5m×1.5m较较合适；；长方形形以1.2m××2m为为宜；圆圆形树池池以直径径不小于于1.5m为好好。第二节公公路路绿地规规划设计计高速公路路绿化●在平原地地区，路路两侧绿绿地宽度度各30—50m，共共计实有有绿地宽宽度60—100m，，绿地率率不低于于60%，绿地地覆盖率率90%以上。。●高速干道道长在100km以上上时，在在每50km设设一休息息站,休休息站应应包括减减速道.加速道道.停车车场.加加油站.汽车修修理及食食堂,小小卖部,厕所等等服务设设施。●高速公路路要求3.5米米以上的的路肩,以供出出故障的的车停放放.●中央分隔隔带宽为为5—20m，，只允许许种草回回或低矮矮的地被被植物，，以免影影响驾驶驶员的视视线，同同时也可可避免乔乔木落叶叶满地造造成滑车车事故。。●隔离带宽宽度应为为4.5米以上上，其内内可种植植花灌木木、草皮皮、绿篱篱和矮的的整形常常绿树，，较宽的的隔离带带还可以以种植一一些自然然树丛，，但不宜宜种植成成行乔木木，以免免影响高高速行进进中的司司机视力力。分车车带内必必须装设设喷灌或或滴灌设设施,采采用自动动或遥控控装置。。●如隔离带带较窄，，则需增增设防护护栏。●遇到下坡坡转弯路路段的外外侧宜种种植树丛丛树群，，起到诱诱导视线线和增强强驾驶人人员安全全感的作作用。●植物种植在采采用遮光种植植时，种植的的间距、高度度与司机视线线高和前大灯灯的照射角度度有关。树高高根据司机视视线高决定。。小轿车要求求树高需在150cm以以上，大轿车车需在200cm以上，，但过高则影影响视界，同同时也不够开开敞。●居住区高速公路绿化一般公路绿地地规划设计一般公路绿地地规划设计特点：公路距居民民区较远，常常常穿过农田田，山林，一一般不具有城城市内复杂的的地上、地下下官网和建筑筑物的影响，，人为损伤也也较少，便于于绿化与管理理。●路两侧留有一一定宽度的绿绿化带，至少少有两行乔木木一行灌木的的位置，乔木木株行距在3m以上，乔乔木枝下