三级公路改建工程施工组织设计

施工组织设计建议书表2分项工程进度率计划(斜率图)表1施工组织设计文字说明一、施工组织设计编制依据和原则2、施工组织设计编制原则二、工程概况工程数量三、总体施工安排5、施工总平面布置安排6、施工组织机构及人员配置四、设备、人员动员周期、设备材料运到施工现场的方法五、主要工程项目的施工方案、施工方法(一)、路基工程(二)、路面工程(1)钢筋砼盖板涵工程六、各分项工程的施工顺序七、初步工程进度计划4、进度计划保证措施八、确保工程质量的措施和创优计划A、确保工程质量的措施①、制定本合同段施工管理方针目标②、质量管理责任制③、建立质量责任制④、开展质量教育及技术培训⑤、建立中心实验室⑥、建立开工前技术交底制作⑦、采取项目挂牌制⑧、开展质量评比活动，实行优质优奖B、质量保证具体内容量保证措施2、钢筋工程质量保证措施3、模板工程质量保证措施4、砼工程质量保证措施5、路基工程质量保证措施8、排水及防护工程质量保证措施九、质量保证体系A、质量管理架构B、质量管理职责C文件和资料的控制D、采购质量的控制EF检验和试验控制H、检验、测量和试验设备控制I、不合格品的处理和控制J施K、质量记录控制L、培训M、回访和保修十、确保工期的措施十一、冬雨季施工及农忙季节的工作安排(一)、雨季施工(二)、冬季施工安排(三)、农忙季节的工作安排十二、安全保证体系和安全保证措施(1)、安全保证体系4、安全技术措施制度制度(2)、保证施工安全的措施方工程安全保证措施2、排水及防护工程安全保证措施十三、其他应说明事项(1)、环境保护措施(2)、文明施工工程管理(3)、资料档案管理1、分项工程进度率计划(斜率图)置图4、主要分项工程施工工艺框图5、分项工程生产率和施工周期表6、施工总体计划表表1施工组织设计文字说明一、施工组织设计编制依据和原则2、施工组织设计编制原则(1)、严格遵守招标文件对合同条款，施工工期、施工安全及质量与验收标准的规定；(2)、严格遵守“安全第一、质量至上”的原则，从施工方案的选择到技术措施的制度，均以确保施(3)、坚持“百年大计，质量至上”的原则，每道施工工序都严格按照招文件中所规定的有关部颁施工规范、操作规程及验收标准进行，必须选择合格的工程材料，采用先程；方面的投入上满足施工工期的要求，优化劳力、设备，材料的配置，实现成本、工期、质量三保证的目标。(5)、以业主满意为目标，公司全体员工努力拼博，高标准、严要求，向业主和清远人民提供优质美观的高速公路工程。(6)、本着留有余地，上足机械设备和施工人员，满足工程施工需要为原则，认真研究各工序间的相互关系，采用网络技术精密排定工程施工计划，促进施工进度，同时考虑与后期工序的衔接。二、工程概况项目地处川西北丘状高原山区，平均海拔约4000米，具有西北高而东南低的特点。受雅砻缓，古夷平面保存完好；河源地带河谷相对狭窄，两侧谷坡坡度较大，河流纵比降大，为中等侵蚀峡谷地貌；而下游河谷则相对宽缓，两岸阶地分布，属河流堆积宽谷地貌。仅海子山路段地形起伏较大。路线涉及微地貌多为I、II级河谷阶地平台、缓坡及斜坡，局部路段翻越山岭垭口。本标段地处大陆性季风高原型气候区，气候变化受海拔高度影响明显，具有平均气温低，冬季长，无霜期短，降水少，旱雨季分明，暴风雪多，风力强，地域、垂直差异显著，气候复杂多样等特点。一般来区内各县城年均气温在-1.5℃~15.4℃之间。本标段属长江支流雅砻江水系，以雅砻江为主干，呈树枝状、羽状或放射状分布，构成区内纵横交错的地表水系。雅砻江径流是由降雨，地下水和融雪水三部分组成。沿线围绕雅砻江中游及其支流，年路线所经地段出露岩性相对复杂，由老至新主要出露有三叠系上统两河口组(Tln)、三叠系上统曲嘎3寺组(Tq)，岩性主要为深灰色粉砂质板岩、绢云母板岩夹少量薄层变质长石石英杂砂岩、灰黑色板岩、3炭质板岩夹变质砂岩等，第四系(Q)主要以全新统冲洪积卵砾石土、崩坡积、坡残积块碎石土、角砾土为主，部分地带分布有晚更新统冰积、冰水堆积卵砾石土。项目区地质构造复杂，地处青、藏、滇、缅、印尼歹字型构造体系头部向中部转折的东北缘，区内各构造形迹多沿北北西、北西向展布，以北东突出作弧形弯转为其典型特征。其中最主要的Ⅱ级分区断裂有岔西那~崇容断层、亚才~差西卡断层；Ⅲ级或相当于Ⅲ级的分区断裂有折吸科~仁卡断层、赛布柯断层、定曲~扎柯断层和普吾寺~浪波断层，北西西向断裂构造在本区也相对较发育，多穿切北北西和北西向构造，具有左行扭动的特点，以俄支~竹庆断裂带和活柯~达曲断层为代表。区内褶曲多平行间杂于北北西、北西向平行断裂带之间，路线与部分断裂有交叉，除亚才~差西卡断层和老钦~马尼断层有活动迹象外，其它断裂在路线区域不明显，而且在断裂处多以路基形式通过，无大型构造物，因此断裂对本项目影响不K0.15g，地震动反应谱特征周期0.40(s)，相应的地震基本烈度Ⅶ度。项目区地下水主要为第四系松散堆积层孔隙水和基岩裂隙水，地下水水化学类型主要为重碳酸钙(HCO3—Ca)或重碳酸硫酸钙镁(HCO3·SO4－Ca·Mg)型水，据《岩土工程勘察规范》(GB50021—2001)(2009年版)中环境水的腐蚀性评价标准判定，对混凝土、对砼结构中钢筋和钢结构具微腐蚀性。受断裂、褶皱构造、地层岩性、气候等因素的影响，本标段地势起伏较大，主要为越岭线和沿溪线，4、技术标准(1)、路线等级：(2)、设计速度：(3)、路基宽度：(4)、汽车荷载等级：新建桥梁公路-I级。(5)、桥梁宽度：(6)、设计洪水频率：(7)、隧道建筑限界：(8)、地震基本烈度：5、主要工程数量主要工程数量表序号序号项目名称1路基挖方2路基填方3借方4及排水56座7洞道89平面交汇处3本标段地势起伏较大，主要为越岭线和沿溪线，不良地质有12处暗冰，一处崩塌和3处小型滑坡。地质气候灾害多，施工条件不理想，总体施工难度大，过仔细阅读图纸、标书及现场考察。三、总体施工安排至本合同工程完成并交付验收合格，我公司经仔细研究，合理安排，决定将严格按照总工期24个月进行施工控制，结合本工程的特点，我们计划在15天内完成主要的准备工作，包括建设项目经理部和路线放样等，使我工地进入实质性施工阶段。2、质量目标、安全目标安全目标为“三无、一杜绝、一创建”，即无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无水灾和火灾事故；明工地。为此我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，并采取严密的监控措施，严格遵守国家、部、市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。4、文明目标工程施工是一项需要非常注意环境保护和文明施工的工程，文明施工实施的好与坏将会直接影响到我司及业主的信誉。因此，我司将文明施工当作一项重要的任务来执行，严格按照《四川安全文明施工管理标准》执行实施，达到文明施工工地要求，争创“四川省文明施工样板工地”，为本公司赢得声誉，为业主增添光彩，为环保做出贡献。5、施工总平面布置根据本标段施工总体计划的要求，结合本标段沿线的地理和交通条件以及主要工程量沿线分布状况，工段。地拟部分租用民房，部分自建。项目经理部下设两个工区，工区直接承担本标段的施工任务，具体布置为：cmC周围设置排水沟，外围采用分隔墙围蔽。工便道及保通经过现场考察，本标段可以经原有路线直接进入施工场地。5.3、施工用水及用电本标段紧邻雅砻江及其支流河谷，地表水体丰富。区内地表水对混凝土具微腐蚀性，可直接作为施工用水，但作为饮用水应采取适当的处理措施。沿线供电亦十分方便，工程用电可直接与当地供电部门协商解决，桥梁等重点工程，自备50~100KW柴油发电机组3台，作临时停电时备用，以使工程顺利进行，以不至因停电而影响必须连续作业的工程项目。拟在海子山隧道洞出口设置1台120kW柴油发电站，供施工应急用电。当供电线路发生电网停电事故时，通过开关切换接通洞内排水及照明系统，实现备用电源供原则上选择平整、不受季节性洪水影响的地方。考虑到环保施工的要求，预制场和拌和场场地应进行硬化竹庆二号中桥和竹庆连接线竹庆连接线中桥的预应力小箱梁的预制，计划借地10亩该项目沿线有路网发达，交通条件较好，多数路段可利用己有公路，仅局部路段需对原道路进行加宽改造和新建部份施工便道，以确保施工的顺利进行。项目位于高海拔地区，为保障施工人员及生活区工作人员的健康应设置专门的医疗站(含制氧供氧6、施工组织机构及人员配置组成“五部一室”执行层，下辖综合施工一、二队、隧道施工队、路面施工队，桥梁施工队各施工队人员配置及任务划分任务负负责本合同段的施工管理、对内、对外的协调路基及附属工程、涵洞工程、安全设施及预埋管线、绿化及环保等的施工洞工程、安全设施及预埋管线、绿化及环保等的施工负责海子山隧道的土建工程负责本合同段所有路面工程及交通工程负责本合同段的所有桥梁工程项目部综合施工一队综合施工二队隧道施工队路面施工队桥梁施工队包括隧道内根据工期安排，各队将根据不同施工时段，分别安排施工，各队人员将会在各队负责的四、设备、人员动员周期、设备材料运到施工现场的方法一旦接到中标通知书，我方将逐级进行施工前开工动员，做到施工动员普及率达95%以上，全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；强化员。目总工、项目部各部门主管、主要技术人员(测量、试验、材料等)和施工队部分人员，通知后一周内进场，根据业主和设计单位安排办理交接桩手续和设计资料领取，进行复测工作、修建临时生产、生活房屋(办理租住协议)，进行场地的平整硬化等；水电安装；调查料源，洽谈和签订供料合同；组建试验室，配齐工程试验所需设备，在开工前完成设备的安装及调试。首批机械设备主要包括土石方施工机械设备(挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车等)、隧道施工机械(风动凿岩机、混凝土喷射机等)、动力设备(空压机、柴油发电机、变压器等)、起重机械(汽车吊)、混凝土机械(混凝土搅拌机、混凝土搅拌运输车等)及测量、试验仪器设备等，接到中标通知书后20天本合同段设备和人员主要从云南、四川、贵州等工地调用，机械设备由调运地用火车托运至成都，员先乘火车至成都再转汽车至工地。通知后，3~5天就能到达施工现场。2)材料运到施工现场的方法本工程所需材料按照施工组织计划进场，同时作好必要的储备，保证施工正常进行。本工程项目所需钢筋及水泥由承包人自行在合格的生产厂家购买。油料向当地石油公司购买，直接到工地，炸药等民爆器材经当地公安部门同意在当地民爆公司购买。外加剂等物资材料在当地购买，汽车运至工地。条(块)石料利用路基开挖石料加工生产。工程用水从拟建公路沿线冲沟、河流中取水；用电拟和当地供电部门协商就近接引，自备变压器及必要的备用电源。本合同段材料均采用汽车(社会车辆运输或自运)运至工地。火工品按《民爆物品管理办法》进行采购、运输。五、主要工程项目的施工方案、施工方法本合同主要工程是土石方工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程，为做好这些工程，必须熟悉这些工程的特点、要求，做出合理的安排，采用较为先进的施工工艺，确保施工质量，科学、合理组织施工，我们将重视每一道工序的施工，尊重监理工程师的意见，认真地工作，一定能保质保量完成本合同的施工任务。现将路基工程和路面工程的施工方案、施工方法叙述如下：(一)、路基工程2km公里，路基施工时将按有关技术规范、规定具体安排有效的施工方案，晴天方开挖①、我单位中标进场后，将积极协助业主征地、拆迁等工作(如因拆迁、征地等问题无法开工，我方②、开工前，先进行施工测量放样，根据设计图表定出路基边缘、路堑堑顶等具体位置，对施工图纸进行审查、复核。自上而下顺序进行开挖或爆破，注意山下的行车、行人安全，有必要时须设警告标志和设专人指挥。同时合挖装，采用自汽车装运倾倒至填方地段或弃土场。另外根据施工时路堑处汇水面积的大小及时挖出坡顶的纵向排水截水沟和边沟，将地面水引出作业面，以免影响冲毁路堑边坡。开挖地段有含水层时，在挖掘该层土前，应设置好排水系统。①、施工准备。施工前复核好导线点及水准点，测放好线路中线，会同现场监理工程师做好断面图，并取得监理工程师签认。详细查明设计资料，明确地质情况，特别是土方厚度，以便确定开挖方式及施工进度。也必须及时清除干净。填方地段经清理后即进行场地平整。水沟相结合。④、开挖自上而下进行，采用逐野顺坡开挖，严禁掏底开挖。开挖施工要防止开挖方法不当引起边坡不稳定甚坍塌。确保边坡的稳定。⑥、在土方开挖过程中，派专人检查山坡的稳定性。一旦发现有裂缝迹或有危石、危土，立即进行处理。凡不能及时处理且对施工安全有威胁时，必须停止施工，待解除安全隐患后再恢复施工。⑦、雨季期间，集中人力、机械分段突击开挖、分段成型的原则，当日进度当日完成。开挖路堑时，设临时纵向及横向排水沟，使雨水及时排出，以防积水浸泡路基。⑧、路堑开挖至基床设计顶面标高以上30cm时，停止机械开挖，进行现场地质情况及地基承载力的好抽排水工作。碾压采用压路机进行碾压，经了解密度仪检查合格后再停止，在碾压过程中，根据施工现场试验预留沉落量，确保完工后路基标高符合设计要求。2、路基填土则应进行晾晒或洒水处理，再以压路机碾压至规定密实度，经监理工程师验收后才能进行填料铺设。当地面横坡陡于1:5时，应将基底挖成台阶，其宽度为1~2m，台阶向内倾斜面％~4％。B、修筑试验路段：在已经过监理工程师验收的路段先以长100米的场地进行现场压实试验，以确保达到设计压实度时的设备类型的最佳组合、碾夺遍数及碾压速度、最佳摊铺厚度等，试验结果报监理工程师批准后作为填土路堤填筑施工时的依据。人工修整→检查摊铺厚度并调整用压路机碾压。填土路堤当用不同性质的土填筑路堤时，应按设计图纸要求或工程师提示将不同填料分层填筑。同种材料的填筑层厚度不宜小于50cm，每层顶面应整平成路拱。压时轮迹重叠20~30cm，速度宜先慢后快，以免松土被机械推移。题：①、填土路堤的土要按规范要求进行试验，检验合格后方能上路。②、土的含水量是确保填土路堤质量的关键，施工时要控制好土的含水量。应尽可能保持施工时有最适宜的含水量。③、一般情况下，土的天然含水量接近最佳值，从尽量保持土的天然湿度出发，填土路堤的施工作业④、透水性差的用土，如粘性土，除必须分层填筑、摊铺、压实外，还应控制其含水量接近最佳含水构造物边角、台背、涵洞两侧等部位的填筑材料宜采用透水性材料，其规格范围按规范或监理工程师1)本合同段所有结构物的台背均采用透水性材料分层碾压回填，采用人工配合机械施工的方法填筑。2)施工前做好填料的试验工作，制定合理的施工组织计划，确定责任人。3)当砂浆强度达到70％以上时，方可进行回填。台背填土分层填筑，人工与机械配合将填料铺平，4)台背回填尽量与路基填土保持同步，不能同步时则采取开挖台阶的方法进行填筑。压路机不能碾压的地方使用小型振动夯将填料压实紧密。5)在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。主要包括浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、排水渠、急流槽，及浆砌片石挡土墙。所有砌体工程均采用人工分段、分层挤浆法施工，砂浆现场拌制，人工挂线砌筑，按先砌角石，再砌基坑用机械配合人工分段交错开挖，局部坚硬地段采用弱爆破、浅眼爆破，人工配合修整。片石砼采用拌和系统供应砼，人工抛入片石并捣实。墙后地面横坡陡于1∶5时，先处理填方基底(铲除草皮、挖反向台阶)再填碎石土或石方。墙后填筑时，保证砂浆达到设计强度的70％以上。施工时尽量避免在雨季施工。2)主动防护网边坡防护(1)人工清除坡面防护区域的浮土及浮石。(2)人工开挖钢柱砼基础，砼现场强制式拌和机拌和，人工灌注，人工插捣(钢柱砼基础高度超过(3)安装纵横向支撑绳。(4)从上向下挂格栅网。3)压力注浆锚杆框架防护⑴、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修建完毕；钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；施工生产人员已经到位。测定的孔位点，埋设永久性标志，以便施工时检验校核。锚杆的位置需按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高差不得超水平面交角不大于45°，设计为10°~20°之间。钻机安装要水平、稳固，施钻过程中应随时检查。⑷、造孔：根据施工图规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用潜孔钻造孔，造孔采用干钻禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。造孔速度根据钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。当岩层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。⑸、清孔：锚孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1~2分钟，防止孔底尖灭、达不到将孔内岩粉及水体全部清除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要⑹、锚杆孔检验：锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击和抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘渣及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合⑺、锚杆制作与安装：①锚杆的类型、规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。②插入钻孔的锚杆要顺直、并应除锈再锚固段部分用水泥砂浆防护；锚杆孔外部分需作防锈层，采用钢筋表面涂防锈底漆，再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料进行防锈。如防锈层局部遭到破坏，应及时加以处理。mmm采用弯筋挂接于格子梁主筋上的，锚杆外漏弯折0.1m，最后被格子梁现浇混泥土封闭。④清孔完毕后应及时安装锚杆，并把预制好的锚杆钢筋缓慢的送入钻孔内，定位器在锚杆下部撑住孔壁，插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放入至钻孔底部。预制的锚杆钢筋应保持顺直。⑤制作好的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动(框架锚杆布置见锚杆结构详图)。⑻、砂浆灌注：砂浆在使用前仍需低速搅拌，以防止砂浆离析。②注浆时压浆泵料仓内要始终有一定的砂浆，避免孔内产生气垫。但要保持出管口始终埋入砂浆1.5~2.0m。当砂浆灌至孔口时立即减压为零，以免在孔口形成喷浆。灌浆管拔出孔口后立即将制作好的封口板塞进孔口，灌浆结束。④砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动，普通砂浆3d内不得在杆体上悬挂重物。本合同段路面主要为：cmAC3C细粒式改性浙青混凝土上面层+4cmAC-13C细粒式游青混凝土m桥面铺装cmACC改性浙青混凝土上面层+4cmACM3C细粒式沥青混凝土下面层+水泥青混凝土下面层+水泥混凝土铺装层。1.1、施工方法；级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层(路槽)进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配垫层施工前应适量洒水湿润。为1.30，并最终确定其松铺系数。中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程(即下承层原地面高程)，并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要混合料在料场集中拌和。A.混合料的运输采用后自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。C.车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。D.在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格(范围)内。级配碎石垫层施工采用平地机进行摊铺，并进行初步整平，初平后利用平地机进行精平。利用标高控制桩，交叉挂线用平地机进行精平，使其表面达到平整，并有规定的路拱。平曲线段由内侧向外侧进行刮平；直线段由两侧向路中心进行刮平。，专人消除离析混合料。在反复整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。整形完成后进行高程测量，获得松铺后的高程。碾压工艺的组合初定为：采用YZ-20压路机先静压一遍(一来一返为一遍)，然后微振一遍，再重振两遍，最后静压光面两遍，直到混合料达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。混合料经摊铺、整形后，经标高测量混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以50~80m为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。各部位碾压次数相同。碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45°角斜碾。压路机的碾压速度，前两遍以采用1档为宜，以后可采用2档，绝不可高速碾压。碾压程序：静压~小振动~大振动~静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压1~2遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳压时1.5~1.7km/h，振动压时1.8~2.2km/h，终压1.5~1.7km/h。在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水分蒸发时，及时用小吨位10cm厚，并重新换填新的混合料，再进行碾压，以使其达到质量要求。凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面(深度不少于10cm)，填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。碾压时现场进行压实度的跟踪检测，以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提供参考数碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。横缝应与路中心线垂直设置。应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。前严禁开放交通并尽快摊铺水泥稳定碎石底基层。mh碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检测,根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。B、工艺流程框图材料试验备料测量放样厂拌混合料测量放样厂拌混合料拌合拉线检测及跟补压跟踪检测C、主要机械设备：洒水车，自卸汽车，推土机，装载机，平地机、压路机。应在第1次重冰冻(-3~-5℃)到来之前半个月完成。施工时应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受2.1.2场地应硬化并做好排水以免杂质混入材料中，碎石料应根据材料状况分级堆放，要求底基层和便于保证施工质量，底基层和基层采用同一级配范围的混合料，细集料应有防雨遮盖措施防止雨淋，以保证合成混合料级配稳定满足要求。2.1.3底基层、基层采用中心站集中拌和混合料，底基层、基层应用摊铺机摊铺。在正式拌和之前，2.1.4底基层、基层施工时应尽可能减少混合料的离析，摊铺时应辅以人工对已发生离析的部分，及时换新的混合料补救。2.1.5基层、底基层严禁采用薄层补贴的方法进行找平及标高调整，严禁有意进行表面提浆。2.1.6水泥稳定碎石底基层、基层铺筑时，应组织好施工，各工序间紧密衔接，作业段的长度不宜太迟时间对混合料强度的影响取决于施工气温、水泥品种和集料的性质，在施工前必须做延迟时间对混合料强度影响的试验，确定现场应该控制的合适的延迟时间，并使此时水泥稳定混合料的强度仍能满足设计要碎石表面始终保持湿润。节水保湿养护膜的技术要求见下表，养生期间禁止车辆通行。节水养护膜检验项检验项目一次性保湿时间(d)保温性能(膜内温度与外界环境温度之差)养护膜的养护的抗压强度比(%)(与表单位面积吸蒸馏水量(kg/㎡)要求KN车进行弯沉检测，检测频率为收合格后方可进行上一层的施工。.1.9横向接缝处理：对于同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接，前一段拌和整形后，留5~8m作缝处理，可将碾压完成的水泥稳定碎石末端挖除成垂直面后进行垂直相接。向接缝处理：水泥稳定碎石基层、底基层的施工应尽可能全断面施工，在必须分左右幅施工时，为延缓裂缝的发生，基层、底基层应至少形成50cm宽的错台，且纵向接缝必须垂直相接，不应斜接。基层在前一半幅施工时可加大施工宽度，在另一半幅施工时可将路中央一侧压实度不足、离析及软弱部分切除后进行垂直相接施工，并确保左右幅连接处碾压密实，连接平顺。屋及设施，施工备料等工作。施工一队10人负责本标段内路缘带的中心厂拌和运输、铺筑工作，施工二队8人负责本标段拌和机配料及拌和工程，施工三队14人负责本标段内混合料的运输、摊铺及相关工程施工。施工材料根据现场道路及情况，自行采购或利用公路沿线的岩石轧制接缝处接缝处理整形碾压竣工验收施工放样准备下承层b用厂拌拌合，在正式拌合之前，必须先调试厂拌设备，使拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件c备足够的运输车辆，维修好运料的道路，尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场，如运距过大，应覆盖混合料，以防水分的损失。d合料摊铺采用机械配合人工，摊铺厚度按混合料的松摊系数确定。即：松铺厚度=压实厚度X松铺e合料摊铺后，立即用人工初步整平和整型，在压缩系数控制范围内用洛建15T压路机立即快速静碾一遍，以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤，整平过程中，对于局部的低洼处，应用齿耙将其表面5厘米以上耙松，用新拌混合料找补平整，再整型一次。f摊铺后设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部“粗集料窝”现象，并用新拌和料填补。h2h，超2h应设置横缝。在水稳层混合料摊铺结束第2天，将邻接的作业段施工完后，除去顶木，用混合料回填，靠近顶木的一小段适当加水泥用人进行补i一工作日完成后，应作好工作缝、纵缝，接头处的处理。养生：在碾压结束后，压实度检验合格后，d表面湿润，随气温变化而确定洒水次数。沥青面层摊铺施工前，在上、下面层间，下面层与同步碎石封层间应浇洒粘层沥青。应注意其它工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路面己铺筑下面层的污染。为加强沥青面层各层之间的粘结，一旦下层出现被污染的情况必须将污染物清除干净后洒粘层沥青^kg试洒后确定用量，应注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后才可进行下道工序的施工。1、基层养生结束后，应及时铺筑下封层。铺筑下封层前应检查基层的完整性并清除表面松散和杂物，确保基层顶面洁净、千燥、稳定。碎石封层应采用同步碎石封层机施工3、每一批沥青都必须有分析报告书，以保证使用的沥青的性能。将用于施工现场的每一料堆集料控制在90%左右。对同步碎石封层机无法施工到的地方进行人工补足，对碎石覆盖重叠的应在碾压后及青大大缩短了养生时间，否则由于灰尘、水分的存在造成集料养生时间变长。减少灰尘可增强集料和沥青之间的粘结。同时，减少了来自碎石飞散导致的车辆损伤。预裹附材料一般釆用90号沥青。7、施工完毕后应检查碎石封层的完整性和与基层表面的粘结性。对局部基层和下封层宽度不足部分按要求补铺；对己经成型的封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被剥开为合格。在施工面层前应再次对封层进行检查，有损坏脱落的应按要求补铺。封闭交通，禁止车辆、行人进入。水泥稳定碎石基层应在碾压完毕后表面稍干就洒布透层沥青(建议沥青与水的比例为35:65)，透层油采用渗透性好的慢凝的洒布型乳化石油沥青PA-2，按照,技术指标,沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性mm合格。喷洒量应试价不同透层油在水泥稳定基层试件上的渗透能力。在透层油下渗至表面剩余的覆盖面积低于10%或者是mm的下渗点，认为是渗透性能4、沥青混凝土路面施工方法混合料拌和温度、运料车覆盖保温、采用高密度压实的摊铺机，并在摊铺后紧接着碾压缩短碾压长度，使其满足低⑵注意大风天气的影响，若风速过大以致混合料温度下降过快，影响到碾压质量，必须停止施工。⑶沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。⑷未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。4、3、集料：用于沥青面层的碎石材料应采用大型反击式联合碎石专用设备(如反击式破碎机)进面应设置雨棚(雨棚应能抵抗当地强风)，矿粉应集中堆放于室内干燥处。料源应稳定，并加强原材料的质量控制，尽量减少材料过大的变异性。4、5、沥青混合料的配合比设计应严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤和要求来进行，最后确定出生产用的标准配合比，作为沥青混合料的生产控制和质量检验的标准。配合比一经确定，在施工过程中不得随意变更。生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，若材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。盘的拌和记录，在沥青混合料的拌和过程中每天应及时对热料仓的集料进行筛分分析，编制配合比质量控制图；如果原材料发生变化并经检测沥青混合料不符合质量要求时，应及时调整配合比，必要时重新进行沥青混合料的配合比设计;每天检测的矿料级配与经过验证的生产配合比的级配的差应满足表6-5的要求。值评定值评定逐盘在线检测逐盘检查，每天汇总1次取沥青用量(用量)2个拭样平均值评定验T0725抽提筛分与标准级配比较的差计算机采集数据计算检验平均值评定的取用按现行《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》的规定执行。为保证摊铺机能以合适的速度进行均匀、连续地摊铺，必须确保拌和楼的拌和能力和沥青混合料运输车辆的运输能力(宜采用大吨位运输车)与摊铺机的摊铺能力相配套；在沥青混合料的拌和、运输及摊铺过程中，加强施工工艺管理，尽量降低混合料的离析。运料车均要求采取保温措施，保证能按要求的摊铺温度及压实温度进行施工。必须选用有自动找平装置、有预压实装置的摊铺机。施工时的材料离析问题应在铺筑试验路的过程采用浮动基准梁找平。为了保证沥青混合料能够在有效压实时间内达到规定的压实度，应配备足够的压实机具，每一作业U2台；大于25吨的胶轮压路机不少于2台，其余压实设备参照规范配置。建议压实度以路面空隙率及马歇尔压实度双指标作为控沥青路面上、下层纵缝应错开15cm(热接缝)或30〜40cm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的应在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式。加铺另半幅前应涂洒粘层沥青，并使接茬预E为一体，充分压实，连接平顺。4.11、施工中的温度控制碾温度140〜150℃,碾压终了表面温度：钢轮压路机不低于70℃,轮胎压路机不低于80℃。下面层要求采用胶轮压路机进行收压。由于全线处于高原地区，且年均气温低，风速大，因此全线沥青混合料需加温拌剂，要求温拌沥青青混合料。拌和、碾压温度还需要根据具体的道路沥青、改性沥青的粘温曲线试验确疋。4.12、桥面沥青铺装层碾压应采用震荡压路机，以免损伤桥面结构。4.13、压实度检测：施工碾压完毕后可进行压实度检测，采用钻芯取样或核子密度仪检测压实度。工由于本项目为交通要道，不能长时间断道施工，因此基层需分幅施工，为延缓左右幅连接处的裂缝改性材料为主，辅以各种助剂制成的沥青涂盖料浸涂聚酯胎基制成的具有自粘性的改性沥青防裂卷材，满然后从中间割开隔离层，边撕边向前铺贴，并用压辊压实。防水卷材铺贴时应先在纵向接缝位置纵向对接应交错排列，避免在同一断面上，同时也应错开水泥混凝土基层横缝。防水卷材碾压：对搭接部位要三、涵洞工程下：1)基础基坑开挖：挖掘机能达到的地方采用挖掘机开挖，人工刷坡检底；机械达不到的地方采用人工开挖。进行基础圬工，排出基础积水，以免因水而降低基底承载力。基础浆砌工程采用人工挤浆法。台身、墙身浆砌片石采用人工挤浆法，施工方法、工艺详见第五节砌体圬工。钢筋砼盖板在预制场集洞身每隔4~6m设置沉降缝一道，在土质界面变化处也设置沉降缝。缝宽1~2cm，缝内用止水带填塞。基础施工完后人工及时进行回填，在不小于两倍孔径范围内采用透水性能良好的土，人工或小型夯实机具分层对称夯实。五、隧道工程本合同段含1座隧道，海子山隧道，为分离式单拱小净距隧道。隧道总长1940米(单洞合计)。(一)施工组织由于地形因素，由YK+470处接村道后自行修建施工便道到洞口处，同时在出口端和入口进行双向组(二)机械配置利用高效先进的机械，组织机械化施工。实施掘进(挖、装、运)，支护(拌、运、锚、网喷)、衬砌 (拌、运、灌、捣)三条机械化作业线。采用机械通风，简易平台配多台风动凿岩机打眼爆破；大吨位自卸汽车无轨运输的出碴；大模扳液压衬砌台车衬砌；变频恒压供水装置供水。(三)施工方案施工。项目施工方法(一)施工测量⑴洞外控制上场后首先对设计单位提供的控制桩和水准基点等文件进行核对并按图纸复测，对交付的导线点、水准位进行复测和联测，复测的内容包括线路中线的方向、转向角、长度、水准点和中桩高程等，测量由专果资料送监理审核。点及其相联系的三角点或导线点)和2个高程控制点。按适当的比例将隧道中线的方向、转向角、长度、三角控制网、外延点、引线以及水准点和其它控制点的高程等绘在示意图上，并说明施测方法、精度及注意事项等，以供施工时使用和工程师核查。测量精度控制：对已接收的控制桩按测量规范规定的操作要求和精度进行施测，达到精度要求后，由设计、项目部、监理三方共同签字作为施工控制网。在施工过程中坚持精测队向施工队测量班交桩，测量班复测签认，测量班测量资料交精测队复核，精测队有责任对测量班的平面及高程的测量成果进行检查测量，并将测量资料相互签认，作好记录。⑵洞内控制洞内控制拟采用以下两种导线：施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为5~50m。50~100m精度较高的基本导线。(二)洞口工程⑴仰坡防护及明洞洞门修筑按设计图放出仰坡及路堑开挖轮廓线，做好洞顶截水天沟，将地表水引离洞口，以防地表水冲刷边仰要求坡面顺畅，不漏水。械分层刷坡，自上而下分台阶进行。仰坡台阶开挖先挖一层台阶至洞口处，进洞后再开挖下部台阶，开挖台阶标高与隧道进洞台阶标高一致，并与边坡相协调，开挖过程中严格控制边坡位置及坡度，并及时做好边、仰坡防护。边仰坡防护在开挖轮廓线外3m范围采用Ф22砂浆锚杆(L＝⑵进洞仰坡边坡开挖至设计标高后，进行隧道放样，测出隧道中线，放出开挖轮廓线。施作超前导管，预注浆采用水泥浆。在隧道开挖轮廓线施工超前小导管，上半段面进洞，进洞开挖采用预留核心土法开挖，微震爆破。随后初喷混凝土、打锚杆、挂网、安装拱部型钢拱架，打锁脚锚杆，喷混凝土至设计厚度。⑶明洞洞门施工mm台车作内模一次性浇筑，组合钢模作外模，泵送混凝土浇筑。洞门墙与拱圈必须用两排环向间距10cm，长80cm的Ф22钢筋相连。明洞主体施工完毕施作防水板和土工布后进行回填作业，回填包括浆砌片石回填，碎石土回填，50cm粘土隔水层回填，分层回填，采用人工配合蛙式打夯机打夯。(三)超前支护施工方法⑴超前小导管注浆支护施工工艺及方法超前小导管注浆施工内容：主要包括封闭工作面、钻设小导管、注浆、效果检验等工序。导管加工：导管采用直径Φ42普通钢管加工成花管，以便注浆。小导管前端加工成锥形，以便插打，冲。煤电钻引孔。首环导管施工前，首先喷射混凝土3~5cm封闭拱部开挖工作面裂隙，作为止浆墙，后续循环则可利用循环间搭接部分作为止浆墙。然后按设计间距钻设超前小导管孔，清孔后将小导管打入孔内，再用高压风清除管内杂物，连接注浆管，采用塑胶泥封堵孔口。同时配制浆液，调试注浆机，进行压水试验，检查机械设备工作是否正常，管路连接是否正确。检查正常后即可进行注浆。注浆：按照由低到高隔孔预注或群孔注浆的方法进行。注浆过程中，对浆液应不停搅动，避免沉淀分用胶凝时间控制调节配合比，并测定注浆结实体的强度，选定最佳配合比。⑵超前砂浆锚杆施工工艺和方法现场加工钢筋锚杆，喷射混凝土封闭岩面，用凿岩机钻孔，以砂浆填塞孔眼，再用凿岩机将钢筋打入。超前锚孔施工：采用YT-28型风动凿岩机按设计间距以向上倾角钻孔。再用高压风将孔内杂物吹净，将砂浆注入锚孔，用凿岩机将锚杆插入钻孔内，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。锚杆水泥砂浆的配合比可采用灰骨比1:1~1:2，水灰比0.38~0.45，砂浆拌合均匀，随拌随用，灌浆时导管伸入孔底，要求锚孔内砂超前锚杆以紧靠开挖面的格栅钢架为支点，通过砂浆将锚杆与围岩固结，并与格栅钢架连接形成柔性(四)洞身开挖⑴光面(预裂)爆破技术措施放样布眼：钻眼前，测量员根据钻爆设计图精确测定开挖断面轮廓及炮眼位置，并以红漆标定，其误定位开眼：钻孔时，使用激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。钻杆与隧道轴线保持平行，按炮眼钻眼：钻工先熟悉炮眼布置图，熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，专人指挥，以确保周边眼的cm岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。清孔：装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。爆破器材：爆破使用炸药根据岩石强度选用不同猛度爆速的炸药，有水地段及周边眼选用乳化炸药，其余均用2号岩石硝铵炸药，可能产生瓦斯地段采用安全炸药。采用塑料导爆管非电起爆。联结起爆网路：起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处网路联好后，有专人负责检查。瞎炮的处理：发现瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，参照有关隧道爆破安全操作规程处理。爆破参数调整：根据检测的情况适时调整爆破参数，为下一循环光面爆破提供理想的参数。周边眼的装药结构:周边眼用φ25×200小药卷，不偶合装结构，不偶合系数一般取1.4~2.0范围以项项目平均线性超挖量(cm)最大线性超挖量(cm)寸(cm)半眼残痕率(％)炮眼利用率(％)序号12345岩⑵微震爆破技术措施隧道浅埋地段、断层破碎带、软岩地段等不良地质段采用微震爆破。微震爆破作业段最大一段允许装药量的确定:Qmax＝R3×(Vkp／K)3／aK系数；K、a值是针对隧道的具体情况，通过多次试爆基础上进行K、a值回归分析后确定。根据爆破物距爆心的安全距离要求，并由此推出的每段的最大装药量。具体实施时，结合试验确定。距E(cm)线W(cm)深(m)排距(cm)密度(kg/m)药量(kg)40~0.15~30~401.080~90≯4.50.25深深线装药密度(kg/m)0.2~0.3最大段控制药量(kg)周边眼间距60~80(m)0.8~眼(m)(五)初期支护⑴锚杆施工用高压风将孔内杂物吹净，将砂浆注入锚孔，将锚杆插入钻孔内，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。钻孔应圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直。锚杆水泥砂浆的配合比可采用灰骨比1:1~1:2，水灰比0.38~0.45，砂浆拌合均匀，随拌随用，灌浆时导管伸入孔底，要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中⑵钢筋网安设挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。⑶型钢(格栅)拱架施工现场制作加工：钢架应按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用C15混凝土硬化，的加工余量。将型钢或钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。钢架加工后进行试拼，允许误差在施工规范要求之内。拱架架设工艺要求：为保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.15~0.2m原地基；架立钢架时挖槽就位，软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于±2°。钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板(或槽钢)位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应设骑马垫块，钢架与围岩(或垫块)接触间距不应大于50mm。为增强钢架的置。为使钢架准确定位，钢架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5~1m并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。角倾斜向下，以改善受力状态。对分部开挖安装的型钢拱架，拱脚处必须用锁脚锚杆将拱架固定。⑷喷射混凝土施工喷锚支护喷射混凝土，一般分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。度大5cm铁丝，每1~2m设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前层混凝土终凝后进行，新喷射的混凝土按规定洒水养护。(六)仰供、填充式仰拱栈桥作为防干扰作业平台半幅施工仰拱混凝土，使洞内出碴运输和仰拱施工互不影响。绑扎钢筋。台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。混凝土养护及仰拱栈桥移位：混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护。仰拱清底和仰拱混凝土浇注平行作业。待仰拱、填充混凝土达到车辆走行要求后仰拱栈桥走行至下一个仰拱施工位置。(七)隧道防排水⑴施工缝、变形缝施工二次衬砌施工缝采用带注浆管膨润土橡胶遇水膨胀止水带；变形缝在衬砌类型变化界面、明洞进暗洞水带。沉降缝空隙填塞沥青麻絮。根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号。⑵防水板、土工布施工防水板的洞外拼接。在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽为10cm，采用热焊粘结。拼接前须进行检查是否有变色、波纹(厚薄不均)、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。吊挂防水板的台车就位后，应用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并线，固定于锚钉上。向两侧铺展，同时固定在铁线上(用系绳)，最后用环形ф18钢筋支撑，使防水板贴紧于围岩开挖面(喷混凝土面)，环钢筋支撑间距2米，底脚锚固于底面或边墙上。防水板要严格检查，确保无破损。防水板底边严格按设计标准铺设。焊接防水板搭接缝。上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，防水板设库房储存，防潮。⑶排水管施工根据初期支护喷射混凝土的厚度以及地下水的大小和围岩变形收敛情况，喷射混凝土可分为二至四喷射第一层混凝土(厚度5厘米)进行封闭，随着围岩的变形，第一层喷射混凝土表面产生裂缝漏水，凡漏水处均设Φ110排水管。Φ110排水半管采用立即向其表面喷射2~3厘米速凝灰浆包裹固定，然后喷第在较长无渗漏水地段，可每间隔3~5米严墙壁上下钻眼，按上述方法预设暗埋式排水半管，以保证隧道在运营期间地下水的变化及时排出，减小水压。在初期支护趋于稳定的条件下，最终喷射三至四层混凝土封闭直至喷层表面干燥无水。在大面积淋水或地下水流量大的地段，亦按上述方法设置多层暗埋式排水半管，通过排水管将水引入墙脚纵向排水管排出洞外，以达到“排水畅通，衬砌表面干燥无水”的要求后，再铺设防水层和土工布。(八)二次模筑混凝土衬砌施工准备工作：首先全面检查隧道中线、高程、断面净空尺寸，各项尺寸必须全部满足设计要求，其次按要用水泥砂浆封堵或排水管引排；受力钢筋的搭接焊接长度，在各纵向衬砌段施工缝留足联接钢筋焊接长度。调好标高，按隧洞衬砌内轮廓线尺寸调整好模板支撑杆臂。混凝土拌合运输：混凝土在洞外的拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，输送泵灌注施工。混凝土灌筑及捣固：混凝土自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不露管，当泵输送混凝土从外露管管口溢出混凝土停止，以确保拱顶混凝土的密实。为防止拱圈混凝土收缩并进行养护。混凝土达到设计强度后及时按设计要求进行拱顶防水压浆工作。(九)边沟、电缆沟施工边沟及电缆沟施工采用组合钢模板现浇砼，边沟盖板洞外预制，洞内安装。绿化及环境保护主要是播种草种、人工种植乔木(干径30~50mm)。施工注意事项：1)播种草籽可根据具体情况按撒播进行，为使草籽均匀分布，可先将种子与砂、干土或锯末混合播种。草种埋入深度应不小于5cm，种完后将土耙匀并适当拍实、使土盖住草种，然后洒水，保持潮湿并覆2)播种时间一般应在春、秋季节，不可在干燥的风季和暴雨季节播种。3)加强管理，经常检查成活率，必要时应进行补充播种。4)种草前，必须将表土耙松，土块打碎，整平，清除石块、杂草及有害物质，并对表土进行均匀施5)乔木出圃时，单株植物必须带原土栽植，土球用草袋包装牢固；裸根植物，应将根部浸入调制的6)应在当地植树季节栽种，并经常浇水，保持湿润。4.7各分项工程的施工顺序on在施工顺序的安排上，充分考虑冬雨季施工的影响，采用平行流水施工，尽量减少各工序和项目之间先进行交接桩、线路复测及临时设施的修建等准备工作，再进行主体工程施工。工进度进行。其中用做预制场及隧道施工生产设施用地的路基及早安排施工；条件具备的排水沟尽量安排路面在主体工程完成后进行，分段分幅进行施工。4)涵洞涵洞采用平行作业，在路基填筑前完成。隧道为本标控制工程，在完成施工准备后立即安排施工。从隧道出口单口独头掘进，先洞口工程再洞身工程。施工中应严格按设计和技术规范做好洞口工程及。安全设施及预埋管线工程在主体工程完成后进行。5施工进度及保证措施项目施工进度表5-1主要工程项目施工进度序号12344444444555555工程项目工施工准备路基处理路基挖方路基填筑路基防护及排水涵洞工程路面基层路面铺筑路面标志标线路基挖方路基填筑路基防护及排水涵洞工程路面基层始完成(天)11路面铺筑路面铺筑路面标志标线它32)施工进度图表见“表2：分项工程进度率计划(斜率图)”及“表7：施工总体计划表”施1)调谴精兵强将，强化施工管理。我单位若中标，将投入足够的劳力、技术骨干和机械设备，建立各种管理领导体系，并迅速进驻施工现场，保证主要工程尽早开工。2)进行科学组织和精心施工。加强施工计划的科学性、运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施组，选择最优施工方案。各项施工做到点段明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当，确保工程按计划完成。3)结合承包经营、施工生产的全过程有针对性地做好政治思想工作，开展“保安全，创优质，保工益”的立功竞赛活动，最大限度地调动职工大干快上的积极性。“修”工作，组织专门的维修保养班子，加强设备的保养和维修，提高设备的完好率、利用率，保证不间5)提前做好全员技术培训，实行先培训再考核上岗制度。提高参战全体员工的技术素质，使整个工程顺利进行，保证总工期目标的实现。6)尽快做好大临工程的修建和“四通一平”(通水、通讯、通电、通路和平整场地)工作，制定施工计划和网络图，确保施组要求的工期实现。7)做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源、运输方式和储存场地，提前签订供货合同，保证按时供货，避免因停工待料贻误工期。8)抓好安全、质量工作，将安全第一作为永恒的主题，视质量为企业的生命，杜绝一切返工浪费，作到一次交验优良，确保按期和提前完工。优现场技术指导实验室对原材料采样合格现场技术指导实验室对原材料采样合格设专职质检员监督验评制项目部成立质检领导小组试验室主任质检工程师安质环保部财务部机电物资部计划合同部工程管理部办公室6施工质量保证体系及措施为确保我公司承建的工程质量满足业主和社会的要求和期望，使各项质量活动规范化、标准化和程序质量体系。针对本工程的特点，我们特制定如下质量保证体系：质量保证体系技术保证标准化作业学学严习习格公交工路通程工法试交规标程准质量管理组织机构设备保证设备综合完好率达到设备综合利用率达到物资保证质量监督保证经济保证质检责任制质量经济挂钩质量奖惩连带制质量奖惩兑现项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目技术负责人为副组长，由各部门负责人组成的质量管理领导小组，设立质量管理机构，建立质量管理网络，项目经理部设专职质检工程师，作业层配置足够的经考核并持证上岗的质检员，明确各级人员的质量职责，实施全员、全过程、全方位的质量管理。本工程质量管理组织机构及质量控制流程如下。全面质量管理领导小组组长：项目经理6.1.4各岗位主要质量职责职职责对所在项目施工质量负责。负责组织工程项目实施的策划，并批准工程项目质量计划。对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大措施进行决策。确保人力、设备、资金等资源到位。对职工进行质量意识和技能教育，使职工认识到质量的重要性，广泛发动群众开展创优质工程活动。落实质量奖惩制度。协助项目经理抓好分管的工作。正确处理施工质量与进度以及监理人的关系，合理安排施工程序，确保工程质量。对工程不合格和质量事故负直接领导责任。掌握工程项目的质量情况，并及时向项目经理汇报。每月组织一次工程项目质量检查，针对主要问题，亲自组织攻关。确的经营目标的决策提供科学依据。组织编制施组、重大施工技术方案、并督促落实：协助组织工程项目实施的策技术、新材料、新工艺、新设备。协助项目经理召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，组织编写质量事故报告，对因技术造成的质量事故和重大质量缺陷负责。对技术和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动，对竣工工程序门项目1经理项目2副项目3术负号工程4管安质5环机部78贯彻有关工程技术、生产经营管理的方针、政策、法规和单位有关规定，制定项目部工程技术管理的规章制度，并督促执行。协助组织工程项目实施的策划，负责编制工程项目质量计划、施组、检验试验计划、施工技术措施和物资需用量计划。负责项目部重大技术方案的技术交底。负责项目部履约期合同评审。推广经发包人或监理人批准的新技术、新工艺、新材料。组织不合格品的评审，制定土建工程纠正和预防措施，并参加验证。组织编制竣工资料。负责向各作业队、班组作技术要求和质量标准交底，在施工过程中认真检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止。督促测量队对测量轴线定位，水准点及高程控制及时进行复核，并负直接技术。负责编写施工大事记，负责施工过程和最终产品的防护控制。质量攻关。组织开展质量、安全检查，对查出的质量问题、安全隐患责令责任单位进砂石骨料、水泥、钢筋、砼、外加剂、拌合水等进行现场取样和质量检验试验，并将检验试验成果按时向技术负责人汇报。负责项目检验、试验仪器设备管理工作，对试验、检验设备进行定期校验。协助分管领导组织质量、安全事故的调查处理，督促纠部质量、安全奖惩。参加履约制定项目部有关设备物资管理制度并督促执行。负责项目部设备物资的管理。负理的利用。负责工程施工材料和设备的采购，按照施工计划和质量的要求，按时、保质保量地供应配套主要材料和辅助材料，确保经济合理地解决好供需衔接，并对所采购的施工材料和设备的质量负责。负责物资不合格控制，制定采购物资纠正和预防措库盘点等物资的日常管理工作。贯彻有关法律法规和单位规定，建立健全项目部文件控制、管理的规章制定，并督促执行。负责项目部文件的归口管理。参加履约期合同评审。贯彻有关法律法规，建立健全财务规章制度，并督促执行。负责编制项目部财务年度预算和收支计划及会计报表。参加履约期合同评审。施1)提高全员质量意识。广泛深入地开展质量教育，提高各级领导和参战全体职工对创优质工程的思想认识。2)建立和健全质量管理体系。中标后编制项目质量计划，建立经理部、队二级质量管理体系，做到3)成立创优领导小组。经理部、队二级分别成立创优领导小组，经理、队长分别担任二级创优小组组长，经理部项目技术负责人、队技术主管担任副组长，成员由施工、机械、安质、试验、物资等人员组4)成立各级专门负责工程质量的部门。经理部设质量安全部，工程队设质检室及专职质检工程师，工班设质检员，负责施工过程中的质量管理和检查，并成立相应的创优攻关小组。5)加强技术学习和质量培训工作。组织参战员工学习有关的技术标准、规定、规程、规则和细则，并进行技术考核及教育培训，全面掌握本岗位的操作规程和质量标准的内容、实施步骤，确保工程质量。6)加强技术管理，强化工序质量意识。对各施工工序详细技术交底和严格的质量控制，对工序标准7)定期进行质量大检查，积极开展创优竞赛活动。为促进创优规划的实施，制定具体措施，实行奖优罚劣，加大奖惩力度，重奖重罚，实行质量否决权，促使人人争先进、班班争样板，以点带面，掀起创优施工高潮。6.2.2.1确保砼质量的技术措施1)砼施工组织措施(1)成立以项目经理为组长的砼喷射和灌注施工管理组，主要负责实施砼施工的组织管理工作，确保砼连续供应和按施工工艺施工。(2)砼浇筑或喷射前，由技术负责人进行技术交底，明确砼浇筑或喷射的工艺、特点和注意事项等；项目质检和技术部门专职负责相应部位的喷射、灌注质量控制。2)砼质量控制措施(1)砼拌和及运输输送车运输。制定运输路线并养护好，编排好拌和运输计划，保证现场连续灌注。(2)砼灌注每次浇筑前，模板均刷脱模剂，变形模板不得使用。运来的砼先经试验人员检查核实配料单是否符合配合比要求，坍落度是否满足要求。泌水、离析、拌和不均、坍落度损失超标准的砼作废弃处理。层厚度不超过捣固棒长的1.5倍，振捣时要插入下层不少于5cm，振动半径先后3)喷射砼质量控制措施采用湿喷工艺。施工前，用高压风或水将受喷岩面冲洗干净，喷射中发现松动石块或遮挡喷射砼的物体时，及时清除。喷射分段、分片由下而上顺序进行。行。若终凝后间隔时间1h以上且喷面已蒙上粉尘时，受喷面用高压气体、水清洗干净。喷头与受喷面垂直，距离与工作气压相适应，以0.6~1.2m为宜。喷射砼应覆盖钢支撑。严格控制水灰比，喷到岩面上的砼湿润光滑，粘塑性好无干斑或滑移或流淌现象。作业完成后，喷射机和输料管内的积料及时清除干净。突然断水或断料时，喷头迅速移离受喷面，严禁用高压气体、水冲击尚未终凝的砼。6.2.2.2确保路基工程质量的技术措施开工前，先进行施工测量，确定线路中桩、边桩的位置和高程。做好排水设施，保证排水通畅。路基工程施工提高机械化作业程度，以机械化正规施工保证路基质量。填土时，不同种类的填料不得混杂填筑。渗水土与非渗水土分开填筑。碾压按中型和重型机械配套，静压与振动碾压配套。填筑按最佳含水量进行控制，含水量大时，先晒体后再用。路堑采用纵向分段、分层拉槽方式用大型机械作业，边坡预留保护层用人工刷坡，边坡成型一段防护一段，刷坡后尽快按设计进行防护。石质路堑以小型及松动爆破为主，不得采用大爆破。填土时，路堤按规定加宽进行填筑，必要时进行边坡夯实，确保路堤边缘和边坡的压实密度。结构物回填时严格控制压实度，为保证回填处的压实，在压路机不能碾压的边角处，采取小型压实机具碾压。路基排水设施顺直圆滑，做到排水顺畅，方向明确。边坡按设计进行防护，防护工程的各种砼和砌体砌石采用挤浆法，沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致，缝内两侧壁面平整无搭叠，防水材料按要求深度6.2.2.3确保隧道工程质量的技术措施好洞口工程施工，开挖遵循少扰动、强加固、短进尺、多循环的原则。洞口有三个以上投点组成的基线网，据以放设进洞中线；洞口放设两个以上水准基点或引伸水准基点，据以放设进洞标高。达到支护加固作用。开挖采用控制爆破(光面和预裂)爆破技术，减少超欠挖。小坑用砼或防水砂浆找平；锚杆等钢筋露头需割断并用砂浆封头；防水板先检验质量，保证基层表面清洁、干燥无污物，再按规定焊接和铺设。立模前放出隧道中线、水平和模型位置。边墙竖缝铅垂，水平缝平行于隧道轴线。配合比、试件符合要求，杜绝因材料质量不符合要求而发生工程质量事故。钢筋(网)、锚杆和钢支撑集中在加工厂按设计要求加工制作，以保证加工制作精度。锚杆方向与岩层垂直。锚杆施工一段后，及时作轴力和拉拔试验，以取得相关参数。做好超前地质预报工作，及时分析和观察开挖工作面岩性变化。加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间—位移曲线规律，及时调整和加强初期支护，同时重视模筑砼及时施作。严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。6.2.2.4确保路面工程质量的技术措施1)级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层级配碎石、水泥稳定碎石集中拌和。在监理工程师批准的路基上按经监理工程师批准的试验路段的施工工艺、施工机械进行混合料的施工。碎石层在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，按重型击实严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。基层表面平整密实、边线整齐、无松散现(1)严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥混凝土路面原材料，做好混合料配合比设计。。(3)吸水后若发现混凝土表面出现“弹簧”现象，不太严重时用小吸垫继续吸水，比较严重时更换新查吸水效果，发现问题及时解决。吸垫妥善保管，搬动时不要碰、挂、撕裂，每班作业完毕，用水冲冼吸垫及泵内沉积物。(4)切割时间根据气温灵活掌握，不宜太早，也不宜太晚。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀安全领导小组若我公司中标，将在接到开工通知后的7天内，向发包人和监理人各报送一份内容包括安全管理机构的组织和岗位职责及安全人员的组成、安全工作程序和实施细则等的施工安全保证措施报告。安全方针：安全第一安全领导小组若我公司中标，将在接到开工通知后的7天内，向发包人和监理人各报送一份内容包括安全管理机构的组织和岗位职责及安全人员的组成、安全工作程序和实施细则等的施工安全保证措施报告。安全方针：安全第一预防为主安全责任制安全教育安全工作体系安全监督岗岗员测能力确保施工全过程安全目标实现1)施工安全管理组织机构“一控”“三消灭”组长：项目经理副组长：专职安全副经理安全控制安全检查现场安除事故隐患提高安7施工安全保证体系及措施事故；控：控制年负伤频率在2‰以下；一杜绝：杜绝重大机械安全事故；三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。亡和设备事故的发生，保障施工安全和人身安全，提供适宜的工作环境，使施工生产在有序环境中进行，促进各项工作正常开展。安全保证体系如下：施工现场成立以项目经理为组长，专职安全项目副经理为副组长，项目技术负责人和各部门负责人组成的施工安全管理领导小组。各工作业厂、队和部室负责人是本单位的安全生产第一责任人，对本单位的安全施工负直接领导责任，全面执行各项安全管理制度。各部门设一名兼职安全员，在安质环保部的监督指导下负责本厂、队、部门的日常安全管理工作，各施工作业班组组长为兼职安全员，在队专职安全员的指导下开展班组的安全工作，对本班人员在施工过程中的办公室工办公室工程管理部计划合同部安质环保部财务部机电物资部安全和健康全面负责，确保本班人员按照发包人的规定和作业指导书及安全施工措施进行施工，不违章作施工安全管理组织机构及专职安全员工作程序如下。项目经理专职安全项目副经理项目技术负责人各施工队长专职安全员安全专职安全员安全管理组织机构框图规范教育规范活动规范教育规范活动奖罚规章制度安全标准作业各种竞赛活动班组建设安全知识职业道德培养责任制兑现安全预防措施责任制兑现安全预防措施安全岗位责任安全岗位责任检查评比总结安全检查评比总结安全责任制上岗安全教育(1)项目经理安全管理职责项目经理是本项目的安全生产第一责任人，对本项目施工的职业健康安全负全面领导责任；要认真贯彻执行国家有关职业健康安全的方针、政策、法规和上级有关规定；建立健全安全管理机构，配备符合要求的专兼职安全人员，完善必要的安全监督手段，并支持安全人员履行其安全职责；工程项目开工前，在组织制定施工组织设计时，必须同时制定安全技术措施计划，并督促层层交底，做好相关记录，落实“两组织并参加施工安全大检查，对检查发现的事故隐患，组织实施整改措施；对危险施工项目，应亲临现场监督安全设施的完善的措施的落实，坚持文明施工；负责组织实施安全与经济挂钓分配制度，保证安全生产奖惩兑现；按时向主管部门报告安全施工的情况及事故报告，对所报资料的准确性负责；组织或参加事故的调查处理工作，负责组织安全防范措施的贯彻执行。(2)专职安全项目副经理安全管理职责协助项目经理开展本项目日常安全管理工作；每旬组织一次安全检查，对检查中发现的安全问题，按照“三定四不推”原则实施整改，把事故隐患消灭在萌芽状态；主持召开项目安全事故分析会，及时向项目经理和发包人及监理人通报事故情况；及时掌握工程安全情况，对安全工作做好的较好的班组、厂队及时表彰和推广。(3)项目技术负责人安全管理职责决策提供科学依据；组织编制施工组织设计、重大施工技术方案及安全技术措施计划，对重要项目进行安全技术交底工作；组织推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备；协助质量安全副经理召开工程项目安全事故分析会，提出安全事故的技术处理方案；参与履约期合同评审。(4)安质环保部安全管理职责负责项目部安全归口管理，并具体负责职业健康安全管理体系运行及生产安全管理；负责贯彻有关职业健康安全方针、政策、法规和单位有关安全管理规定，制定督促落实项目部有关安全规章制度；负责组织项目部安全检查；负责收集体系运行、安全生产信息，编制安全统计报表；负责组织项目部安全管理体负责项目部安全专业人员和部分特种作业人员的培训、取证的组织管理工作；负责按规定实施项目部安全奖惩；参加项目部履约期合同评审。(5)工程管理部、计划合同部安全管理职责编制生产经营计划时，应将安全技术措施计划与