芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告

“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告“让校园更美好——思源人在行动”芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告“自强思源”二期学员第二轮考察第 11小组活动所 在 单 位：厦门大学学生处指导人员名字：武雨佳、叶永青、黄锐洪团 队 人 数：14人实 践 时 间：4月1日-4月7日1“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告目 录一、摘要 3二、引言 3三、调研的基本情况 4（一）调查背景、目的和意义 41.调查背景 42.调查目的和意义 4（二）调研方法 5四、文献综述 6五、隧道涂鸦维护现状解读 71.隧道涂鸦受破坏程度基本情况 72.学生与游客对隧道涂鸦的重视程度及其对涂鸦破坏的看法 73.破坏者的心理分析 84.各行为主体在维护隧道涂鸦时所做工作 9六、隧道涂鸦保护问题分析 10七、涂鸦保护对策研究 12八、涂鸦管理与维护分析 15（一）背景 151.事件简介 152.相关背景事件简介：赵茂强事件 16（二）案例原因分析 16（三）解决方法 172“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告一、摘要年来，游客的增加在某种意义上提升了厦门大学的知名度与影响力，但与近此同时，游客管理也愈发成为厦门大学校园管理的难题之一：挤占公共资源、影响教学秩序、对公共设施造成破坏芙蓉隧道就是处于这样的游览现状之中的一个景点：一方面，这条偏安校园一角的穿山隧道成为了厦大校园中最负盛名的景点之一；另一方面，这条本来用于教学与学校内部交通的隧道常常被游客拥堵得水泄不通、 隧道墙壁上学生的的涂鸦作品更是屡遭破坏。 在这样的背景之下，我们从芙蓉隧道的涂鸦作品入手进行了系列调研活动，分别从芙蓉隧道涂鸦作品现状、涂鸦被破坏的原因、隧道管理与涂鸦保护难点、治理对策等四个环节进行研究。通过实地调研、文献收集、问卷调查、访谈对话等调研形式与理性分析的方法，我们发现，在芙蓉隧道的管理中，存在制度、人员、标语警示设置、游客学生管理等多方面问题，针对此，调研小组结合隧道涂鸦破坏原因，主要从隧道保护过程中不同主体的角度给出了解决相关问题的建议关键词：芙蓉隧道 涂鸦 游客 校园管理 设施维护二、引言厦门大学作为厦门一个重要景点向游客开放的背景之下，如何协调游客观在光与校园管理之间的关系成为了值得全厦大师生思考的问题。从2012年12月开始，我校开始实行“限游”政策，但是对于游客人数的限制并不能从根本上解决一系列的管理问题。而在不同的公共场所，游客带来的问题并不尽相同，学校针对游客的管理办法也就并不能仅是泛泛而谈。基于此，调研小组决定，仅选取以一个景点为调查对象，对景点管理中存在的一系列问题进行多方面、全方位的了解，从现状、原因、管理难点、治理建议等角度进行研究，更从游客、普通学生、学生组织工作人员、后勤部门管理人员等多个渠道获取有关景点管理的信息，从而给出景点管理切实可行的建议。因此，调研小组决定以厦门大学重要景点芙蓉隧道为例，通过前期调研与文献阅读收集相关资料，了解芙蓉隧道涂鸦受破坏程度；通过对游客与学生的问卷调查，了解隧道破坏背后的潜在原因以及公众对于涂鸦破坏行为的态度； 通过访谈了解不同的相关单位在隧道涂鸦的保护之中遇到的难点， 针对问卷显示结果与管理难3“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告点问题提出切实可行的解决方案。于是，通过实地调研、文献收集、问卷调查、访谈采访等一系列调研工作，在带队学长学姐的点拨下， 在调研小组成员的共同努力下， 在所有受访对象的全力配合下，这份包括现状分析、原因探究、难点剖析、解决方案的社会调研报告应运而生。三、调研的基本情况（一）调查背景、目的和意义调查背景2006年投入使用以来，厦门大学芙蓉隧道就是沟通厦门大学本部与海韵校自区的重要交通通道，是很多厦大师生上学、工作的必经之路，它更是作为“中国最文艺的隧道”“中国最长的涂鸦隧道”而闻名。然而，自从芙蓉隧道竣工、学生涂鸦作品出现在墙上之后， 芙蓉隧道涂鸦的破坏就没有停止过——综观整个芙蓉隧道，没有一幅作品是没有受到 “到此一游”等乱涂乱画的文字污染的。 这种破坏不仅影响隧道的观赏效果， 而且把本可以为学校增添美感的景观变成了治理乱象丛生、损坏污染严重的“重灾区” ，也给无论是学校形象还是师生情感都带来了负面影响。调查目的和意义蓉隧道是厦大最具代表性的景观之一，其中的上千幅涂鸦更是引得所有经芙过隧道的人都不禁驻足观赏。这条隧道是连接校本部于海韵校区的交通要道，更是凝聚了无数厦大师生的智慧与汗水、 象征着无数厦大人的情思与骄傲的所在。加强对芙蓉隧道的管理与保护关乎学校形象、更关乎师生心理。思源的精神在于 “感恩、责任、奉献”，在厦门大学 93周年校庆到来之际， 11小组的“准思源人”们，怀着强烈的主人翁意识，利用课余时间，从身边的现象入手、从身边的人开始，对我们学习生活的校园进行观察、 调研，寻找学校需要的、师生需要的更加美好的校园环境，希望能对厦大的建设提一些切实可行的建议、尽一些绵薄之力。在调研过程中，收益更大的还是我们参与调研的同学们。 小组成员们以本次实践4“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告为平台，尝试着把自己的专业知识应用到实践之中、 学习着把自己的特长发挥到团队建设中。在调研的过程中， 小组成员们也遇到了许多问题， 但是解决问题本身对我们来说就是一种对能力的提高、 一种对意念的磨砺。成员们秉持着“受助、自助、助人”的价值观，在不断的探索与成长之中感受 “思源精神”“厦大精神”的魅力。通过本次调研，小组成员将看到开放宁静的校园之中还有许多问题有待改善， 希望能够鼓励更多的同学对身边的问题进行调研， 开展与学校的发展建设相适应的志愿服务活动。 因此，此次调研对促进学校管理水平提升、 推动校园建设具有一定的意义。（二）调研方法这一次的调研中，我们采用了四种调查方法——分别是访谈法，文献法，在问卷法和实地走访法。访谈法，也称访问法。是指调查员通过有计划地与被调查对象进行口头交谈， 以了解有关社会实际情况的一种方法。 这种调查方法有以下几大优点。 首先，访谈可以进行双向互动。 在与学校不同工作人员的交流之中， 我们的问题引发了他们的思考，而他们的回答也解释了我们对于隧道涂鸦管理现行规章设置合理性与隧道管理难点的种种疑问。 其次，访谈法控制性较强。 由于访谈法是面对面的交谈，调查员可以适当地控制访谈环境， 努力掌握访谈过程中的主动权。 问卷调查法则非面对面交流， 结果的真实性受到质疑，而且相对来说也并不直观。 我们的调研需要获得学生会等校园管理部门的一手资料，而工作繁忙的校学生会委员抽出空闲来接受其他形式调查的可能性较小，因此访谈作为一种较为轻松的调查方法，十分适用于这一次的调研。 在调研之中，我们使用的是非结构化访谈， 在访谈之前我们对根据不同的采访对象拟定了访谈提纲， 在这个范围内进行交谈。 学生会委员、隧道涂鸦参与者、 后勤工作人员、 志愿者等等受访人员对我们访谈的问题进行了详细的回答， 我们借由访谈的机会了解到了现行管理制度中存在的一些不科学的成分以及维护管理工作进行中的难点问题。文献法是指根据一定的调查目的而进行的搜索和分析书面或声像资料的方法。 因为文献法具有稳定性强和效率高花费少的特点， 因此，在这一次的调研之中我们也使用了文献法。在一些门户网站， 我们检索到了众多新闻材料，包括几起厦门大学隧道涂鸦被破坏时间的始末与评论等等， 丰富的网上材料为我们的调研提供了丰富的文献背景。 而且文献法的成本较低， 较为适用我们学生小组活动的调研。5“让校园更美好——思源人在行动”---芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告问卷法是通过由一系列问题构成的调查表收集资料以测量人的行为和态度的心理学基本研究方法之一。因为问卷法具有标准化程度高、收效快的特点。因此，在这一次的调研之中我们也使用了问卷法。在对厦大学生与游客的调查中，我们分别制作了两份针对学生与游客的问卷。其中，针对学生的问卷调查采用网上发放问卷的方式进行，两天中共回收有效问卷107份；针对游客的问卷调查采用实地发放问卷的方式进行，共回收有效问卷105份。通过问卷调查我们了解到大家对于隧道的感情、保护意识和隧道屡遭破坏的原因等等内容。这为我们后期的治理方案提出做了良好的理论准备。实地走访法是指调查者带有明确目的，凭借自己的感觉器官及其辅助工具，直接从社会生活的现场收集资料的调查研究方法。在本次活动中，它的优点主要体现在它能获得具体、生动的感性认识和真实可靠的第一手资料。在对隧道保护现状进行统计与观察之后，我们发现了一些让人震惊的数据，了解了我们每天都会见到却不曾深入思考的现象的具体信息。四、文献综述大芙蓉隧道位于厦大内部，芙蓉餐厅旁。西起厦门大学校本部，东止曾厝厦1455米，是中国最长的涂鸦隧道。可是，那些曾垵学生公寓。隧道全长约经干净整洁的涂鸦如今却“满目疮痍”。原本干净的涂鸦墙面，随处可见“某某到此一游”、“厦大我来过”等留言。在种种破坏行为之中，近来发生的“上财”、“赵茂强”等事件尤其恶劣，引起广大厦大学子的愤慨。在对厦大芙蓉隧道破破坏事件的种种报道之中，网的新闻资料报道了“上财”“赵茂强”事件发生的过程以及后续处理结果，转自的评论则从不同角度体现了不同身份的人对于此类事件的不同看法。所以从现有的新闻文献可以看出，芙蓉隧道的几起破坏事件的报道与评论的着眼点主要集中在事件发生的过程、事件的结果、大家的态度上面，很少有评论去实地调查隧道受到破坏的整体情况去获取第一手资料、也很少有媒体深入探究事件背后校园管理机制存在的问题与漏洞，更少有人提出隧道治理的可行性改进方案。6“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告五、隧道涂鸦维护现状解读隧道涂鸦受破坏程度基本情况于近年来芙蓉隧道知名度不断提高，慕名前来参观的游客也越来越多，隧由道中涂鸦受破坏的程度也愈发严重。在对隧道涂鸦的实地调研中，我组成员将涂鸦受破坏的程度分为三类： 轻度损坏：不文明涂鸦主要在该涂鸦的中间空白部分，对整个涂鸦造成的影响较小。 中度损坏：在画面内容上有较多不文明涂鸦的痕迹，导致涂鸦清晰度与观赏性受到一定破坏。 严重损坏：不文明涂鸦将原本的涂鸦盖住，或对涂鸦随意修改，严重地破坏涂鸦内容。调研数据显示：芙蓉隧道中较大型涂鸦（宽幅1米以上的质量与知名度相对较高的涂鸦） 共有399处。其中，损坏程度较轻的有197处（占49.4%）；损坏程度较重的有130处（占32.6%）；损坏程度非常严重的有72处（占18.0%）。换言之，隧道之中没有一处涂鸦 （包括未纳入上述统计数据的小型涂鸦）是没有收到损坏的。只不过是由于各个涂鸦所处位置、视觉效果、 知名度等相关条件不同，其受到损坏的程度也各不相同。学生与游客对隧道涂鸦的重视程度及其对涂鸦破坏的看法于学生与游客对隧道涂鸦及其破坏的普遍看法，我们主要通过问卷调查与对采访的形式进行信息收集与分析，调查结果如下：1）厦大学生问卷调查显示，超过一半的受调查同学非常喜爱隧道内的涂鸦作品， 超过95%的受调查同学表示不忍心涂鸦作品遭到破坏。 绝大部分的厦大学子对隧道涂鸦作品都怀有较深的感情。而问及同学们对保护隧道涂鸦作品的积极性， 结果显示，当看到涂鸦作品正遭到破坏时，超过97%的受调查同学表示会有上前阻止此类行为的想法， 当然这部分同学中也有近一半的同学表示虽然会有这种想法， 但是不一定会这么做； 只有不足1%的同学表示不太关心隧道破坏与维护情况。在采访过程中，作为厦大主人的学生们多对涂鸦破坏表示出较强烈的愤慨之情，表现出我校学生强烈的爱校精神与主人翁意识。 受访学生认为，即便是在不覆盖涂鸦主体情况下， 在旁边小字留言也是不能被容忍的， 这种小的纵容会让游客放松保护涂鸦的意识，最终还是导致严重的涂鸦损毁现象。2）隧道游客7“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告问卷结果显示，在看到涂鸦被涂抹破坏之后， 超过70%的游客会选择不再在被破坏的涂鸦上留言，而不是任意跟风；近30%游客会在不影响涂鸦的前提下留言，表面他们既想要在厦大留下痕迹，又意识到了破坏涂鸦的危害，不过想要两者兼得，却很难做到，毕竟改变涂鸦原貌就形成了破坏；只有不到 2%的游客选择继续在墙壁上留言。提及对隧道破坏的看法，近90%的游客认为不可以随便涂鸦，这是不文明的表现。而其中近三分之一的游客也表现出了无奈的态度，认为虽然不可以随便乱涂鸦，但破坏行为无法避免，所以也会跟风进行。少部分游客对隧道涂鸦制度并不了解，以为游客与学生都可以随便作画而进行破坏活动。在采访之中，多数游客都表达了对隧道涂鸦遭损毁的惋惜， 然而所有游客对 “严禁游客涂鸦”这一规定的回复都留有一定余地， 还是希望能有机会在墙面上留下自己的印迹。破坏者的心理分析虑到在视频访谈之中，受访者可能碍于对话形式，不愿透露真实心理活动，考所以，对于破坏者心理的分研究，我们采取先做出猜想，将几种可能的心理活动设置为问卷问题选项， 再让游客从“旁观者”的角度选出破坏者主要心理活动。心理分析结果如下：1）纪念心理：这种心理受到传统因素影响较大、 对人影响较深。是相对来说比较普遍的游客心理，也是很多中国人出游时都抱有的心理，在问卷调查中，有超过52%的受调查者认为这种心理是破坏心理的主流。2）从众心理：有近22%的被调查者表示，“当墙上到处都是其他人的‘留言’时，我也想写点什么。”本来无意破坏隧道的游客在看了“满目疮痍”的隧道之后，不自觉生发出一种对于规则的藐视与遗忘。这种心理虽然不是最为主流的心理动态，但是其造成的后果却甚是可怕：在这种心理的驱使下，游客对隧道的破坏会形成一种恶性循环。只要维护工作稍有疏漏，这种心理就会滋生蔓延，造成严重的破坏后果。3）恶搞心理：让我们意外的是，看似冷门的选项： “我非常讨厌某某某，我在墙上写个‘某某某到此一游’，让他成为众矢之的。”居然会得到超过四分之一的受调查者的“支持”。这个答案设置具有一定的特殊性，然而它所代表的存粹的恶搞心理却不容我们忽视：没有目的、没有恶意，只是为了自己求异心理、发泄心理的满足就对公共设施进行破坏，这种心理让人心寒、更让人无奈。8“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告各行为主体在维护隧道涂鸦时所做工作于各行为主体在维护隧道涂鸦时所做的工作，我们主要通过非结构化访谈对的形式获取相关信息。在受访者对于工作经历的回忆与工作项目的总结中，我们整理出现有涂鸦维护工作如下：1）后勤工作人员阻拦外校人员进入隧道海韵入口处设有岗亭，一般情况下岗亭中设有至少两名保安对出入隧道的人员进行管理。如果有校外人员进入隧道，保安会根据路边所设置的“禁游”提示牌对其进行劝阻；如果对方不服从管理，保安会直接与保卫处联系， 将其强行驱逐。对所见乱涂乱画行为进行制止虽然很多游客都会在隧道中进行涂鸦，但是后勤工作人员仍然尽自己所能，对其所见的乱涂鸦行为进行劝阻。在访谈中我们了解到，部分不了解游览规则的游客甚至会到保安室向保安同志借笔来涂鸦，这时保安则会说明隧道相关规定，规劝游客离开。遇到不服从管理的游客或学生，保安人员则会联系保卫处给予其相应的处罚。2）校学生会自律督导部隧道涂鸦申请的审批；厦大学生在隧道中的一切涂鸦行为都要经过督导部审批通过： 这其中包括涂鸦的内容、面积、位置以及规定完成涂鸦的时间。只有经过审批程序确认的涂鸦，才是有资格受到隧道管理人员维护的涂鸦，其余一切涂鸦都将被清理。对合理申报的隧道涂鸦进行修复；督导部定期组织部员或不定期招募志愿者对隧道涂鸦进行保护性修复。 其中主要修复工作包括：覆盖游客留下的乱涂乱画痕迹、还原原作品设计元素等。对隧道违规涂鸦进行清理；隧道之中不乏涂鸦爱好者的质量较高的完整画作， 但是这些画作都是未经审批的作品，占据着隧道涂鸦有限的空间资源。 督导部会根据所留涂鸦图样底稿对隧道中所有涂鸦进行核对，对违规涂鸦进行覆盖、清理。3）志愿者为游客讲解隧道涂鸦；通过微博、微信等平台宣传促进游客文明游览在志愿活动中，经研志愿者们在隧道口负责进行宣传涂鸦背后的故事， 倡议并提醒大家不要在隧道内乱涂乱画， 引导游客和学生关注其保护隧道的微信公共账号以期引导游客减少对隧道的破坏。9“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告隧道巡逻，对不文明行为进行劝阻志愿者员在隧道内流动巡逻， 劝阻游客破坏涂鸦的行为， 同时维持芙蓉隧道交通及游览秩序，倡导文明游览、安全游览。举办芙蓉隧道明信片义卖活动，义卖所得用于日后芙蓉隧道的修复工作。志愿者收集制作印有芙蓉隧道照片的明信片，针对游客进行义卖，一来希望借此募得善款、二来希望更大程度上满足游客的游览意愿，从而减少其对隧道的破坏。义卖所得善款均用于购买修复隧道涂鸦所需相关材料（刷子、涂料等） ，为后续的隧道修复工作做准备。六、隧道涂鸦保护问题分析鸦保护之中存在的问题相对比较复杂，其涉及的主体、规章、资源问题比涂较多。对这一部分的研究，我们采取直接访谈与问卷分析相结合的方法，从主观客观两个角度对现在的管理过程中存在的问题归纳如下：1）制度方面：责任归属与追究在调查了学生会委员、经济研会志愿者、后勤部门保安人员、涂鸦作者之后，我们意外地没有听到任何一方站出来说一句 “对芙蓉隧道的管理是我们单位的义务；对芙蓉隧道现在受损的状况，我们单位应该承担相应的责任。”我们从校资产与后勤事务管理处网站上了解到，芙蓉隧道作为交通道路，其养护、维修工程质量的监督检查都由资产与后勤事务管理处负责（厦大资产〔2008〕48号第三章第12条），然而作为道路的使用功能维护与其观赏价值维护之间的划分，却无明文规定作进一步解释。校学生会中，只有“督导部负责审批隧道涂鸦”的规定，没有关于隧道涂鸦维护的规定，且我们未找到任何有关“督导部管理隧道”的规定的文字材料。没有文字材料明确责任归属、无法再破坏行为发生之后追究相关部门责任，监管不力、隧道遭破坏的事情在所难免。B.执行程度与细节“禁止游客入内”是芙蓉隧道管理中为数不多的明文规定之一。但是，游客观光屡禁不止、禁游告示仍然矗立，禁游令执行力度极为有限。而且在访谈中保安人员反映，厦大教职工、蒋芙蓉隧道当作普通交通通道的行人、游客三者之间本来也没有办法详细区分界定、更难于统一管理。2）维护人员方面：A.数量10“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告人力资源严重匮乏是制约芙蓉隧道管理的重要因素之一。 在访谈中我们得知： 在本部校区芙蓉隧道入口处只有岗亭、 没有保安；在隧道之中， 没有固定的流动巡检人员也没有工作人员驻点； 在官方规定之中对芙蓉隧道负有一定管理维护责任的自律督导部， 全部门上下共有 30人（本学年数据），倾其全部人力也难以将近1.5公里、充满流动游客的隧道两侧的涂鸦全部、随时维护得当；志愿服务人员相对可能会多一些， 但是志愿者的工作具有不稳定性与即时性， 其每一个人一次所完成的工作量更是有限。综上所述，人力资源数量匮乏是隧道维护的一大难题。B.专业性游客管理工作的专业性有待提升。 隧道秩序的维护主要是针对游客进行的， 而对游客的劝导与教育却是需要有一定的工作经验与相关知识的人来做的， 无论是学生工作者还是保安， 在劝阻游客、维护秩序的时候都受到过较为无礼的抵抗。 这时，如果拿捏不好工作的分寸， 要么会和游客起冲突， 要么就会使劝阻无果而终。涂鸦修复工作的专业性有待提升。 志愿者、学生会干事固然能覆盖游客在空白处留下的字迹，但是，对那些写在画面上的字迹，尤其是在彩色颜料上的字迹，绝大部分工作人员就无能为力了， 因为他们大多不具有涂鸦的专业技巧， 更不知道如何维护作品原貌。综上所述，管理人员专业性是隧道维护中的一大问题。C.分工阻止游客进入、巡视并劝阻破坏行为、对隧道涂鸦进行修复，这是隧道管理过程中最为主要的三部分，而几乎所有参与隧道管理的部门都将这三部分全部涉猎了。在人力资源数量有限的情况下，要同时分心于这三大任务，隧道的管理工作难度可想而知。管理过程分工不明确，所有部门包干所有步骤， 不得不说其中一定存在不科学的因素。D.权威性确认后勤部门人员、学生工作人员甚至普通同学， 这些可以参与隧道管理的行为人在社会普遍的观点看来， 都属于权威性弱、言语力度小的群体。 这些管理人员工作与管理行为的权威性一天不被确认，那么破坏者就会抱有“就算我破坏了涂鸦，你能把我怎么样”的心态，从而加大管理难度。3）标语告示方面：A．数量与明显程度标语数量不足、位置不明显。仅在隧道两端入口有“游客禁止入内”的标语，在进入隧道之后，仅有一处说明“禁止乱涂乱画”的标语。三条标语在近1.5公里长的隧道中，显然难以起到随时提示游客自律遵章的作用。11“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告隧道中仅有的一组关于 “禁止乱涂乱画” 的标语处于思明校区入口处头手边侧壁上。但是，按照常理，很少有游客会在踏入隧道的第一步、从隧道两侧的第一行字开始观赏隧道，因此， 很多游客在游览过程中是根本没有看到任何 “禁止乱涂乱画”的提示的。B．完整性与解释功能在发放问卷过程中， 很多游客都好奇地问我们， 什么人或什么组织在隧道里画了这么多涂鸦？什么人在什么情况下才能获得绘制涂鸦的资格？可惜的是， 并没有一份可张贴的关于隧道游览的简介能回答这些基本的问题。 我们的标语告示都只局限在告诉游客你可以做什么、不可以做什么，而没有向游客解释“为什么” ，这样就无法获得更多游客的理解。自然就加大了隧道受破坏的可能。C．统一性在走访之中，我们发现了一个“有趣”的标语。在隧道思明校区入口处，隧道“门框”部分右上角有一块牌子，写着“厦大勤工助学基地、芙蓉隧道咖啡厅、咖啡、饮料、纪念品，往里走八十米”。我们并没有去研究这条我们看起来更像“广告”的标语是由谁张贴的，但是在隧道入口，它和“游客禁止入内”的牌子实在算得上“相映成趣”。这种标语内在的双重标准从某种程度上降低了告示的严肃性，也加大了标准化管理的难度。4）游客学生方面个人素质与心理活动无需多说，破坏隧道涂鸦的游客、学生低下的个人素质自然是隧道管理问题的难点与盲点。前文已经分析过，纪念心理、 从众心理、恶搞心理是造成隧道治理难题的主观因素，难于控制。七、涂鸦保护对策研究隧道涂鸦的保护出具切实可行的对策，是本次调研的根本目的，也是其核为心所在。综合上述所有调研方法，通过整合问卷信息、总结在实地观察之中的心得体会、收集各方工作人员及学生游客的建议，在排除不可控因素之后，我们将所有具有可控性、可行性的隧道保护对策汇总如下：1）制度建设：A．明确责任归属、建立追究机制虽然参与芙蓉隧道管理的主体较多， 管理者的积极性较高， 但是由于缺乏明文规定与具体处理办法， 在隧道管理中仍然存在管理不彻底、 分工不明确、责任难追12“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告究等问题。因此， 学校管理部门之间应该进行沟通统筹，为无论是资产与后勤事务管理处、学生会督导部还是考虑设立的专门对芙蓉隧道相关事务进行管辖的下属机构，制定明确的芙蓉隧道管理章程，达到各部门协调、分工、合作、高效治理的效果。B．加大执行力度、细化管理办法直至今日，我们无法评判“禁游” 、“限游”、“畅游”之中哪一个才是解决问题的最佳方法，但是可以肯定的是，一旦有规章制度出现，就要坚决执行。就以现有的“禁游令”为例，监管人员无人执行该规定，自然游客不会遵守该规定。而对于“职工”、“游客”等身份的区分办法与检验方式则是关系到“禁游令”可不可以顺利、有序地执行的关键环节， 明确这一类内容规划才是隧道治理规定得以落实的关键。2）警示设施完善：A．增加警示标语的数量、提升警示标语明显程度针对现在只有隧道两端有“禁游令”警示牌、仅本部入口处有“禁止乱涂乱画”的提示的情况， 在隧道内多设立几处提示牌， 提高对游客的提醒频率， 从而达到警示效果。警示牌可以以较为显眼的方式设置在较为显眼的位置， 不仅局限于隧道口的墙壁上：绘制“禁止游客乱涂乱画” 的涂鸦、在地上画带有警示标语的箭头或图案、在隧道中悬挂电子显示屏都是可以吸引游客眼球的好方法。B．增设解释性公告很多游客反映不知道涂鸦的来历和涂鸦的资格， 对此，可在隧道入口处张贴公告或在厦大较流行的手绘地图背面印制说明，讲述芙蓉隧道涂鸦由来、简述涂鸦资格申请办法。用讲故事的语气写就公告，获得游客理解的同时也免去很多游客由于不熟悉管理制度而对隧道造成的破坏。C．清除矛盾性标语芙蓉隧道管理现状大致是所有工作人员默认 “禁游令”失效， 故而隧道口也出现类似“广告”的标语，好似在邀请游客进入。其实在游览中游客更在乎的往往不是管理办法是严苛或是宽松， 而是相关规定的一致性， 这样才方便游客遵守规则。“禁游”也好、“畅游”也罢，在文字警示层面统一校方口径，是有效管理游客的必要手段。3）后勤工作人员管理：A．增加岗亭人手岗亭值班保安的缺乏不仅会给隧道带来破坏的后果， 更会给在隧道中通行的同学带来安全隐患。增加岗亭中值班的保安人数、 尤其是思明校区的保安人数十分有利于管理工作的开展与工作人员之间的配合。13“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告B．增设管理驻点、增派流动监管人员芙蓉隧道本身具有长度长、客流量大、管理不确定性大等特点。因此，为了隧道中间部位的管理，应设流动巡逻人员定期巡逻、维护隧道内部游览秩序，在隧道中间加设保安驻点， 为隧道中间段管理人员处理违规事件提供便利， 便于流动管理人员工作、管理。4）学生组织管理A．隧道文化建设校会主动和各院会、 社联团等组织联系，征集具有创意内涵的涂鸦 （学院推出的可以具有学院特色，作为学院的一种宣传模式） ，提供有关“芙蓉隧道保护”的活动平台，做好隧道的文化建设。B．招募志愿者，予以工时奖励厦青或者校会宣传部门追访有关保护芙蓉隧道活动和志愿者服务活动， 形成长期的宣传和报道，鼓励此类活动继续开展；5）志愿者服务A．组织志愿者芙蓉隧道宣传活动。10人为一组志愿者， 2名在门口做关于芙蓉隧道涂鸦保护的相关宣传， 倡导游客文明游览，提醒游客不要在墙壁上乱涂乱画； 隧道内剩余 8名流动志愿者， 对有意向乱涂乱画的游客和学生进行劝阻；B．组织芙蓉隧道明信片义卖活动。志愿者可以拍卖自行拍摄制作精美的明信片，在拍卖中倡导他人加入保护芙蓉隧道涂鸦、倡导文明游览的活动中去，并将义卖所得全部用于日后的芙蓉隧道的修复工作；C．组织志愿者小导游服务。每名志愿者作为小导游带领 10人左右的游客参观芙蓉隧道，在参观过程中为游客进行讲解涂鸦（如讲述隧道涂鸦背后的的故事）并阻止其在隧道内乱涂乱画；D．组织志愿者涂鸦修复活动。定期招募志愿者对芙蓉隧道的涂鸦进行定期的修复， 若是时间过久或者损毁程度高的涂鸦，则覆盖新的涂鸦；6）涂鸦作者设计A．预留“游客涂鸦处”在涂鸦者设计涂鸦的时候， 为了避免自己的作品被毁坏， 可以考虑采取“疏堵结合”的处理办法：在作品之中有机设置可留言的区域，以文图结合的方式向游客展现可留言区和非可留言区（可留言区可以根据作者意愿采用贴便签纸或直接涂画的方式设置）；可留言区的材料、涂料、监管人员由校方统一提供，便于定期14“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告清理留言区，维持涂鸦原貌。7）学生意识建设A．举办有关保护芙蓉隧道的大型活动。校会、社联等学生组织围绕“芙蓉隧道保护”的主题举办比赛或者文艺晚会，号召全校同学的参与， 若运行效果良好， 可以做成每年的品牌活动，以提高全校同学保护芙蓉隧道的意识 （比赛形式可以是以隧道涂鸦背后的故事为主题的话剧心理剧比赛、隧道涂鸦摄影比赛，涂鸦设计大赛） 。B．社交平台宣传引导学生关注我们保护芙蓉隧道的微信公共账号或者微博， 在此类公共号中发表关于芙蓉隧道的文章， 配合其他有关芙蓉隧道保护的活动形成长期的宣传， 呼吁全校同学对芙蓉隧道的重视。C．在新生入学的时候宣传包括隧道管理办法在内的规章制度。八、涂鸦管理与维护分析——以“上财事件”为例（一）背景事件简介事件基本过程2014年3月，厦大芙蓉隧道涂鸦墙上最经典的一幅作品 “我爱你，再见”遭到破坏，在已被各种签名盖满的涂鸦正上方上，涂有一个鲜红的“上海财经大学”校徽。不过，这枚校徽的作者并没有留下自己的姓名，也无从确定是否真的与上海财经大学学生有关。事件引发反响事件发生之后，厦大学生在网上对“上海财经大学”隔空喊话。学生会相关部门编写了相关图文消息在各大社交平台上转发。“如果每次都是我们自己默默地修复，然后又被破坏，这样只能陷入恶性循环，希望引起大家的反思。 ”一名厦大学生说道。上海财经大学在微博上回应： “不管是学生、校友、真爱粉还是真心黑，这种伤害别人感情的行为更是伤害自己，主页君表示强烈谴责，是谁干的就主动现身道个歉吧！”但是，并不是所有人都对这个事件都持理性冷静的态度，也有少数厦大学生与上海财经大学学生在网上“开火”，言辞激烈。现在处理程度15“让校园更美好——思源人在行动” --- 芙蓉隧道涂鸦保护管理状况调研报告日晚上，厦大学生会连夜修复了毁容部分，近期将对隧道中涂鸦进行一次集中修复。针对芙蓉隧道惨遭 “毁容”一事，厦门大学负责基建的相关负责人刘先生表示， 目前已在一些醒目的地方贴出了 “欢迎留影，请勿涂鸦”的提示，将适时对部分已被毁坏的涂鸦进行刷白，供即将毕业的厦大学子重新绘图。结合厦大学子的呼吁，校方目前正在进行相应的调研，并面向学生征求管护建议，未来不排除控制进隧道参观的游客数量，同时将成立专门的学生志愿者督导队，定时对芙蓉隧道进行巡视，提醒游客 “文明参观、禁止乱涂鸦 ”。相关背景事件简介：赵茂强事件2013年末，一组署名“对外经贸大学赵茂强”的涂鸦引起厦大学生的不满。从厦大芙蓉餐厅入口处进入隧道，前行约50米，便可看见墙上有一行字“对外经贸大学赵茂强于厦大”，落款时间是12月25日。一名厦大志愿者判断，这应该是此人趁人不注意，用墨水写上去的。往芙蓉隧道深处走，每隔100米左右就能看到“赵茂强”不同的留言：“儿子，你爸在厦大等你”、“我爱贸大”、“贸大、厦大，只不过青春一场