集装箱闸口操作流程

集装箱闸口操作流程接班前准备：查看上班的交接班记录，跟上班的同事现场交接。白班关闭通道照明灯，夜班开启通道照明灯。出入门程序操作：开启电脑，双击桌面上的Sysmenu图标，单击“智能闸口”，用户名“GATE3A”（共四个口：3、5、6、7，三个班次A、B、C，对应本班本口，正确选择输入）。如上班没有退出程序，接班人要关闭程序，重新接班“进门操作”是办理收箱和提箱业务，“出门操作”是办理车辆出场，“取消进门”显示当班进门操作所办理收提箱业务但还未装卸箱的所有车辆。司机如提出不提箱时，就在这里面删除，或者操作错误需重新办理时，也在这里删除。“查询”里的“已作业/未出闸车列表”显示本班进场并且已经装卸完箱的车辆，出口能进行的出门车辆操作都显示在这里面。“出闸列队查询”里提供任何时间段进口和出口办理完收箱和提箱并已经出场的车辆及箱号查询，“退换箱查询”里提供任何时间段在出口办理完退箱和换箱业务的车辆及箱号查询。监控操作：双击桌面上的“海关卡口业务远程监控端系统”图标，用户名：000001，密码：111111，弹出的页面左侧有通道口列表，勾选自己对应的通道口，单击“信息查询”，选择“历史记录查询”，弹出的框点确认，待车进入通道，监控扫描照相后，双击通道监控信息栏，这时进入“数据补采”页面，列出六个页面，上面三个是前箱的前左右三面，下面是后箱的后左右三面，箱体除去底面的五个面都有箱号，箱顶有两个箱号（前顶部和后顶部），选择清楚的一面箱号核对。模式选择里面的“通道模式”是显示对应的进出通道监控，只显示最近的一车箱号，“所有模式”是显示进出该口所有车辆的箱号照片，如果查询箱号，就使用“所有模式”查询。*注：当车辆进入通道后，通道顶的监控摄像会自动采集箱号，如果屡次出现黑屏的情况，请打电话联系中控，中控会叫人过来修理。两个进口的操作程序与监控是连接的，所以办理收箱时，箱号会自动弹出来，箱号确认完后，放行杆会自动抬起，不用再手动按抬杆按钮。1、进口流程：进入“进门操作”中，按照司机递交的设备交接单上的车小号,车门上的小号，在“许可证”一栏里输入。点击回车后，会在后面显示实际车号。在“委托号+序号”里面输入设备交接单上写明的预约号（详见预约号讲解），如果司机来送箱就点“收箱”，如果司机来提箱就点“提箱”，回车后，会出现箱号列表，选择次车对应的箱号，仔细核对船名、航次、卸货港、箱尺寸、箱型、箱公司，与设备交接单上的要一致，箱号要与实时箱号一致，并双击，下面的“车载箱信息”里的集卡车上会出现黄色（空箱）或红色（重箱）的集装箱图标，如果是重箱，在“过磅重量”一栏里还要输入重量“30000”，需要过磅的车辆，在“回皮”前的框内打钩，需要调箱门的箱子，在“调”前的框内打钩，确认无误后，留下设备交接单进场联“码头、堆场联”或“闸口留存”，点击下面的“出门确认”（快捷键Ctrl+S），打印收箱和提箱小票，将小票与其余设备交接单递交司机，开杆放行。进口过磅：五号进口只过重车，每天做三次零点测试，一次载荷实验，白班上下午与六号口各做一次比对，夜班一次比对，过磅不能超过委托单位的申请重量，如果到量了，通知业务科调度，调度说不能过，让司机自己联系货主，就告诉司机不能过磅，令其联系货主，等调度来电话，通知加量，可以继续过磅，更改计划量，并保存。工班作业结束，打印值班日记，打印集装箱衡重记录单，与货物交接小票进行核对箱号、箱重，发现错误及时更改，一式三份，第一联送交班长核对，二三联送交业务科。2、出口流程：在“许可证”一栏里直接输入车小号，回车，详细信息栏里会出现箱号信息，如果是空板车，直接点“出门确认”，并放行；如果是带箱车，按照司机递交的设备交接单，仔细核对箱号、箱尺寸、箱型、箱公司、空重确认无误后，留下设备交接单出场联“码头、堆场联”或“闸口留存”，点击“出门确认”打印“出门证”，将出门证与其余设备交接单交回司机，开杆放行。另外有司机办理换箱业务的，操作员凭小票核对箱号，在“许可证”一栏里输入车小号，回车，在集卡图标上弹出的箱形图标内，点击下图中红圈位置，选择列表内的“DMC堆场残损”一项，再把要换的箱子选中，箱子四角出现蓝色光标，再点“换箱”，打印换箱小票，一并递给司机。司机办理退箱业务的，凭小票核对箱号，在“许可证”一栏里输入车小号，回车，选中要退的箱子，箱子四角出现蓝色光标，再点“退箱”，打印退箱小票，一并递给司机。出口过磅：六号出口给在五号过重的车回空皮，如果有本磅过重的，还需在本磅回空，工班作业结束，本磅有衡重货票的，正常打印单证，本磅没有衡重货票的，无需打单证，核对电脑车数与小票数，订完后交给五号进口。需要提前接班的，与五号口电话联系，等五号口接完班，再接班，以免漏车。集装箱查询系统：双击桌面上的Sysmenu图标，单击“船舶管理”，用户名“WL”没有密码，进入后点击“进出门统计查询”，再点击右下角的“查询”图标，在“字段名称”里面可以选择“进门时间、出门时间、大门号、车号、委托号、提单号、箱号、尺寸、类型、箱公司、空重、残损、箱位、操作员等“条件，“运算符”里可以选择“等于、大于、大于等于、小于、小于等于、以……开头、以……结尾等”条件，在“字段值”里可以输入你要查询的时间、箱号、车号等，单击最后一栏“方式”，再按回车，就会增加一栏查询选择，按几次增加几栏，不需要的选择栏可以按前面的“X”取消，当使用多栏多条件查询时，使用“方式”，可以精化查询细度，有“且、或”两种方式可供选择。集装箱闸口相关术语详解：1、预约号（委托号）：EXXXXXXX（七位数字）E：进重空出重回，E是Export的缩写，意思是出口，即集装箱装货后，送回码头装船出口。司机使用E打头的预约号时，空车来到闸口，办理提空箱（查询程序里的方式一栏标注“空出重回”），设备交接单上的箱号是手写的，空箱拉出去，里面装满货后，拉着重箱再回到闸口，使用同一预约号送箱进场（查询程序里的方式一栏标注“进重”），码头再装船出口。意修改，不需盖章，箱号如果是机打的，有修改的，必须有箱公司盖章。使用哪家箱公司的设备交接单，就提或收哪家箱公司的箱子，不能提或收别家箱公司的箱子，箱公司有修改并盖章仅限于同一家箱公司不同代码缩写的情况。致通、合德、中远、港通的设备交接单标注箱公司的英文缩写，南青、安通、中谷的设备交接单不标注箱公司的英文缩写，核对时注意。8、过磅小票：过磅小票无固定格式，标明委托单位、箱号、空箱重量即可。9、进出门打印小票：全名“锦州港集装箱码头公司作业指南”，进场时作为司机卸箱指南，上面标有卸箱场地位置，出场时作为司机出锦州港大门的出门证。特殊情况：1、在进口，提空箱时显示“在场港箱没有箱号为02的箱子”，表示场内暂时没有箱，提不了。2、收箱时，点确认时出现“箱号XX不合法，如果继续可能造成箱号错误，是否继续？”，表示箱号输入错误，按照提示错误的箱号核对，如果箱号正确，直接点是，确认即可，如不正确，有两种情况，一是操作员误点空格或误输入数字字母，按照正确的修改即可，一是预约的箱号本来就是错误的，请司机联系公司修改预约。遇场站集箱（即进新箱），出现“箱号不合法”，此情况为输入箱号错误，重新输入正确箱号即可。点进门确认时，弹出“CallInGate：该车保险已过保险期，不允许进门，请核对。”，表明此车需到集装箱有关部门补办车保险手续，此车暂不能进场办理提箱或收箱业务，如实告知司机，令其出场。在进口，输入车小号时显示“该车上次作业没出门，不能进门”，表示该车上次进门没有办理出场，这时应该找司机要小票，核对清楚后，告诉出口，给该车点出门确认，再重新办理进场业务。在进口，最后点确认时提示“错误代码：01计划范围用完，前箱位置未找到”，表示场内没有箱位，该箱无法卸下，这时应该稍等一两分钟，中控那边看到同步的提示框，会安排箱位，一两分钟后再点确认，就可以正常办理了。如果还不行，就打电话联系中控，告知该箱没有箱位，待中控操作完，再正常办理。在进口，输入车小号时，回车不管用，先检查键盘线，键盘无问题的话，就是电脑内没有该车资料，通知该车不能进场。或是输入了错误车号，请与司机核准。在出口，核对实时箱号和电脑显示箱号还有单子上的箱号，发现电脑上的箱号与实际的不符时，请司机回场联系提箱的设备人员，并告知错误箱号。如不需换箱，直接选中错误箱号，不点残损，直接点换箱即可，按照车上的实际箱号，更换指令；或者以电脑上的箱号为准，让司机直接返回堆场，卸下错误的箱子，装上电脑上指定的箱子。“该箱在某某船某航次的清单上，与委托不符，不允许进门，请按清单改委托”告诉司机按提示船名航次修改预约。办理收箱时，提示“该委托船已离港”，告知司机该船已经离港，建议改航次或船名，重新做预约。在进口，做收重箱操作时，提示“车重=7000公斤，托盘重量=720公斤，过磅重量应至少大于11722公斤”，是提醒操作员事先要设定过磅重量。在进口，做收重箱操作时，提示“重量XXXX公斤超过系统超皮重XXXX公斤”，是提醒操作员设定正确的过磅重量，不能过大也不能过小。在进口，已经过磅的车辆，不能同时办理提箱指令，已经办理的，或者删除提箱指令，或者提醒司机先回空再提箱。已经提箱的，出口操作员要告诉司机回场内卸箱，再回来回空皮。场桥不给卸的情况下，可以给已装的箱点退箱。在5号进口，忘记回皮打钩时，或者删除已办理指令，重新再办一次；或者用飞鸽传书告诉两个出口，提醒该车要回空，不能放走。在进口，输入车小号后，提示“HD-00505：该车已被禁止进场！”如实告知司机，此车不能进场办理提箱或收箱，请联系中控。在进口，办理收箱时，提示“该箱在出口清单中，请允许入场”。表示该箱要装入码头作业船，即使船名航次卸货港不符，也不用盖戳修改，可以正常办理，不能因为不符而让司机出去盖戳，如果延误了该箱装船，会给货主造成不可挽回的经济损失。所以操作时发现船名航次不符，先把箱点到车上，点确认键，出现该提示框，表明是作业船，如果不出现该提示框，就让司机出去盖戳，重新做预约。当司机提出不提箱了，首先看他的车上有没有箱，如无箱也没有确认指令，出口人员直接在“取消进门”里取消该车提箱信息，并放行空车即可。如已经提完箱的，请司机联系中控室，待中控下达取消提箱的通知再给办理退箱指令，如无通知不能办理退箱指令。“调箱门”是指送箱进场的重箱（预约号是以E打头的），装在车上箱门朝前，需要进口操作员办理调箱门，再由堆高机进行调箱操作。如果是空箱箱门朝前，不需办理调箱门，提箱也不用点调箱门，操作员要认真操作，以免错误，导致司机和物流公司支付额外的费用。飞鸽传书是类似QQ的即时聊天发信息软件，是进出口操作员互发车辆信息的工具，比打电话要快捷，有过场箱（指装载在车上进场，原封不动又拉出场的箱子）的车辆、暂无法办理收提箱业务，空车或重车出场的车辆，需要用飞鸽传书给对口发信息。点蓝要发信息的进口或出口，输入信息，点击确认，对方打开了，会回馈“信封已经被打开”，如果要查询以前的信息记录，用右键点击屏幕右下角飞鸽图标，选择“查看通信记录”。在出口，办理车辆出场时，点击确认时弹出“CallOutGate：堆场没作业，不能出门确认”的提示框，表示该车装箱指令还未发全，等另一条指令发过来后，才能出门确认。在进口，办理提箱时，核对完箱号后，点确认时弹出提示框“箱子XX已经进闸，表示该箱在近期已经办理进场，是操作员误点所致，联系中控，中控通知可以办理时，再确认进场。另一种情况是提箱时，都核对完，点确认时弹出此框，是因为程序自己从“提箱”跳到“收箱”上，再把“提箱”点上后，就可以点击确认了。20、在进口，办理收、提箱时，弹出“系统港外拖车代码没有找到拖车号为XXXX的拖车”提示框，表示在“许可证”一栏内没有输入车小号或输入错误，重新输入即可。21、在进口，办理收提箱时，把错误的箱号点上集卡车时，在错误的箱子上点右键，就会弹出“是否去掉该箱”的提示框，点击“是”去掉该箱，重新点击正确的箱号确认。22、司机到出口办理换箱业务时，如果是中远箱，需要司机到修箱场地找于宏伟签字确认，操作员凭签字，才能办理换箱，签字仅限于周一至周五上白班时间，其他时间段换中远箱，不需签字。23、在进口，办理收新空箱时，输入了错误的箱号并确认后，不能再补办正确的箱号，因为送箱的指令是固定数量的，多办了会导致余下的无法进场，所以碰到输错的情况，打电话通知中控，让中控修改。24、在进口，办理提重箱时，出现“超出办单进门有效日期！”提示，表示该单子办理日期已经过期，暂时提