高填深挖路基专项安全施工方案

页脚内容1安和线城市过境段井玉沟至东垴改线公路河南华盛建设集团有限公司烟台港西港区疏港公路第一合同段招标文件2、山西省安和线城市过境改线公路第二合同段施工图设计7、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)本项目位于太行山山脉东麓，区域地貌单元为黄土覆盖的基岩中低山区，项目沿线次级地貌单元为清漳河西源山间宽谷之二级阶地，微地貌单元主要有黄土中缓坡、冲沟、基岩山脊等。路线高沟、东窑沟、西垴西沟等，沿线地形跌宕起伏较为显著，而以上冲沟间接黄土缓坡地形则相对较寒冷干燥，雨雪偏少。节雨量分配：春季少雨干页脚内容2页脚内容3烟台港西港区疏港公路第一合同段万m3，路基填筑基本上以移挖作填为主。本合同段内属于高填方路堤主要有三处，特别是①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理；；数量CAT320台4VY9-A、台4TY320台2PY180台2振动压路机YZ25台3T815S1台6型羊足碾YZT25Y台1ZQ140/47台2钢轮压路机YZ10B台2台3W200A台1工期安排②、总体施工流程：路基表层处理→强夯处理路床每填5m铺设一层土工格栅→沉降观测→第二层填筑压实→沉降观测→循环压实及观测施工日期顺延。人员组织详见表3—2“项目部驻地人员配置一览表”页脚内容4烟台港西港区疏港公路第一合同段项目部驻地人员配置一览表表3—2职务备注123456赵熙7魏亚89崔书生工程师后勤部长(一)、高填方路基施工工艺及方法难cm烟台港西港区疏港公路第一合同段对于软弱地基如常规压实仍不能满足要求，应对地基进行地基加固处理或使用强夯法夯实(强夯强大的冲击能量的夯击，迫使土体孔隙压缩，土体局部液化，在夯击点周围产生裂隙，形成良好④、高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大的压力会产生压缩变形，填筑体在自重工艺流程为：施工准备→运料→摊铺→大粒径石料破碎→采用细粒料填空隙→局部找平→碾压→局部空隙细料找平→碾压→检测→下一循环施工。。路基填筑准备阶段施工阶段验收阶段页脚内容5页脚内容6烟台港西港区疏港公路第一合同段施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、试验段确定的参数进行控制。土方路基施工质量检测指标表4-1检验频率和方检验频率和方法规定值或允许偏差—检验项目零填及挖方(m)填方(m)0－0.300－0.800－0.80压实度7页脚内容7烟台港西港区疏港公路第一合同段0.80－1.50弯沉(0.01mm)纵断高程(mm)线偏位(mm)m平整度(mm)横坡(%)边坡不大于设计要求值15符合设计要求符合设计要求2△345678j页脚内容8烟台港西港区疏港公路第一合同段打碎。压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵m路床顶面以下300~500mm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于n在施工过程中对土的含水量应及时测定，及时调整，在接近最佳含水量时进行碾压。当超出最检查方法和频率检查方法和频率查施工记录规定值或允许偏差高速公路其他公路一级公路层厚和碾压遍数符合要求+10，-30符合设计要求符合设计要求符合设计要求检查项目压实度横坡(%)坡度边坡平顺度项次1234567+10，-20页脚内容9烟台港西港区疏港公路第一合同段③、填石路基填筑时石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填塞。超粒径cm④、填方路基以推土机、压路机为主，配以装载机、挖掘机和自卸车装运。摊铺采用推土机，压采用大吨位压路机进行压实。密实度检测采用核子密度仪和K30荷载板相结合的方法，压实度以试验段所取得数据和下沉量控制，并采用灌砂法检测。路基基底及每层路堤施工完成后，及时进行该层压实度检测。填方路基要求的层厚分层填筑压实，每填高1米还用冲击式振动压路机复方路堤检测针对高填方路段的施工监测我项目主要从以下几点进行控制：。，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。(二)深挖路堑施工工艺及方法根、杂草和覆盖土(石质地段)，避免其混入填料中。将清表土集中堆存备用。页脚内容10烟台港西港区疏港公路第一合同段①、深挖方路堑开挖采用装载机配合挖掘机作业，以“先通道纵挖，再多层横向全宽挖掘”的方法。自上而下分层进行，先沿路基纵向挖掘一条通道，探明地质情况，然后根据设计要求将通道②、开挖两侧时，确保各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取轮廓，m⑥、深挖方路堑开挖以边开挖边排水为原则：每层表面预留纵坡、横坡及临时排水沟与河道相连接，及时将路基表面积水排除，减少雨水的浸泡和下渗；⑦、深挖方路堑开挖以边开挖边防护为方针：深挖方路堑开挖第一次开挖时预留不小于20cm的保护层来减少雨水的冲刷和下渗；在逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡，并开始做防护，对已完成坡面及时支挡和封闭，防护工程施工完毕后，如具备植物成活条件，及时、深挖方路堑开挖裂缝的处理办法：边坡上出现的无害裂缝，须及时进行灌浆处理，以避免岩峰渗漏和冲刷而引起滑坡；边坡上出现的有害裂缝，应提出处理措施报监理工程师批准。工工艺已开挖的适用于种植草皮或其他用途的表土应集中堆放储存于弃土场范围内或路基红线内路基边土方路基检测指标表4-1许偏差方法—压实度页脚内容11基检测指标表基检测指标表4-20－1.500.01mm)mm)2△345678①、准确放出开挖线，清理表土。做好截水及临时排水，并与永久排水设施相结合，使施工场地②、深挖方路堑土方开挖，采用挖掘机配合自卸车装运，把合格的土料直接进行填方地段填筑路现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测。修。路段施工加强测量监控，严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨影响边坡的稳定性。m顶面用挖掘机挖到路槽标高后，翻松路槽以下30cm，碾规范要求。开挖检查方法和频检查方法和频率查施工记录规定值或允许偏差高速公路其他公路一级公路层厚和碾压遍数符合要求+10，-30符合设计要求30检查项目压实度项次12345+10，-20烟台港西港区疏港公路第一合同段66横坡(%)±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面坡度符合设计要求7边坡每200m抽查4处平顺度符合设计要求截水沟并与填方路段临时排水沟相连。②、爆破施工前，根据现场地形、地质以及挖深制订出切实可行的爆破方案，送监理工程师和当③、爆破方案：路堑石方梯段松动控制爆破am段，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于5m，且石松动控制爆破。b、为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采钻钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方施工准备测量放线预加固施作堑顶水沟机械开挖运输爆破开挖运输检查地基边坡加固及防护加固或改良床修整基床表面页脚内容12路基面检验烟台港西港区疏港公路第一合同段工艺框图跟、动态观测为准则组织施工。至少50m范围内进行地面检查观测桩截水沟边坡平台边坡观测设计边坡设计边坡本段路基防护及排水水工程有浆砌石护面墙、挡墙、边沟等，截水沟、排水沟超前进行，以便及根据计划进度及路基施工进展情况及时安排施工，施工前备好足量的合格原材料，测量放样后，绿化。(1)路堤边坡一般采用坡面植被防护。当边坡高度小于3m时采用客土喷播植物(草籽和灌木籽)护坡；边坡高度大于3m而小于8m时采用挂网客土喷播植物(草籽和灌木籽)护坡；边坡高度大(2)水域地段或受季节性水流冲刷的路堤，常水位以上0.5米的以下部分采用满铺式浆砌片石防(3)在边坡较陡或有特殊要求需对路基收缩坡脚宽度的路堤，采用挡土墙、路堤挡土墙或护脚。施工放样材料准备开挖基槽页脚内容13基槽检验页脚内容14烟台港西港区疏港公路第一合同段2、边沟、排水沟、截水沟、跌水急流槽截水沟要先行施工，以便排除地表水，确保路基开挖工程顺利进行。边沟、排水沟、急流槽、超沟施工要求a挖方地段和填方地段均应按设计要求设置边沟，路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。b边沟施工应符合设计要求和规范规定，边沟和涵洞结合处应与涵洞洞口建结构配合，以便水c平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。d边沟采用浆砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平整面的片石，砌缝砂浆应饱满。e土工布的施工要求应按规范中关于土工材料的施工要求执行.a应符合设计要求。截水沟挖出的土，可降缝。b路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆坡脚1~5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于页脚内容15烟台港西港区疏港公路第一合同段③、排水沟施工要求a，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不小于10m，排水沟b排水沟沿路线布设时，应离路基坡脚不宜小于3~4m.c当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采④、跌水与急流槽施工要求a防滑平台一般2.5~3米设置一处。比应与原地面坡度相适应。c急流槽的纵坡应按设计要求进行施工，一般不宜超过1:1.5，同时应与天然地面坡度相配合。放缓。当急流槽较长时，应分段砌筑，每段不宜部应按设计要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。e六、一般施工安全技术措施严格控制钻眼间距和炸药用量。作业范围内。设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。清理。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。报告监理办和指挥部处理。9、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人方。10、遇有大雨、大雪、大雾及六级(含六级)以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤页脚内容16烟台港西港区疏港公路第一合同段。安全施工专项措施(1)、机械设备配备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、标志牌、警示灯、安全带等。砼车、汽车吊等是否处于良好状态，各项制动是否有效，电缆线有无破损等情况。项m(3)、施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志识牌。(4)、严禁穿硬底、带钉子、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。(5)、施工现场材料、设备摆放整齐有序。(6)、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车(机械)间距不应小于10m。(7)、路基开挖严禁采取掏底开挖，以免坍塌。(8)、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。(9)、弃土场的选址需避免泥石流沟。(10)、严禁在山坡上同一地段的上下不同时作业。(11)、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。(12)、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。(13)、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵页脚内容17烟台港西港区疏港公路第一合同段 出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填 均匀沉降、开裂。 (16)、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便填土夯实，以避免边坡进八、危险因素及应对措施1、重大危险源的识别高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安伤害、财产损失的危险源为：塌和滑坡8.2、对重大危险源的评价4、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或害。施1、对重大危险要采取“两个控制",即前期控制,施工过程控制.(1)、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，页脚内容18烟台港西港区疏港公路第一合同段(2)施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和(1)、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。(2)、加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。(3)