交通设计课程设计和范例

经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！I11135255问题决策及概略设计1机动车道设计2人行横道设计3信号控制方案4其他方案信号配时初步检验1.1道路几何条件调查表1道路几何条件调查表西-60604040m55552222--53.553.719.720.8北南图1人民路-政二街交叉口1.1.2衔接路段几何条件调查几何条件调查见下表：表2交叉口几何条件调查表道m53.553.719.720.8555533433.13.13.13.13.13.13.03.13.43.33.33.43.63.72.13.5m5555栏图表2信号配时表3北进口早小时流量调查表机动车小大人流量只记录穿越交叉口的流量表4东进口早小时流量调查表表5南进口早小时流量调查表27表6西进口早小时流量调查表85733443150101415157据此得到交通量条形图：图3交叉口处高峰小时流量分布图111.51.50.20.2——交叉口进口通行能力——交叉口进口编号——交叉口进口数∁∑∁i表7饱和流量记录表36.959.4845678933.9235.3438.578.139.49411.55678932.0933.2134.048.457.82413.8518.8121.3326.3728.5834.865678936.038.928.196.48.178.6419.05建唐羿王森8.3219.2115.7122.469121d=900T[(x−+√(x−1+T2——所计算车道的绿信比；x——所计算车道的饱和度；CAP——所计算车道的通行能力；表8交叉口通行能力表tttttttiiiiiiitioootttttoooooeCSiQQXX0.690.61ioe表9交叉口延误调查表交叉口延误调查表在下列时间内停在引道内的车辆1235403124376908190220431170总延误=总停车数*观察时间间隔=646543.1北进口延误北进口直行车道延误d=55.563242s北进口左转车道延误d=68.264770s交叉口：人民路与政二街入口：南进口观察者：王子涵在下列时间内停在引道内+0s+15s+30s+45s1223729133048902270819390811550496756093.3333333378.750.84375南进口延误南进口直行车道延误d=55.777579s南进口左转车道延误d=65.731009s日期：王敏龙，鲁亚东在下列时间内停在引道内的车辆数+0s+15s+30s+45s161123240397808793309124469222总延误=总停车数*观察时间间隔=7035东进口延误东进口直行延误d=49.109227s东进口左转延误d=234.924616s+0s+15s+30s+45s81135530456798910252041701751922167929511115西进口延误西进口直行车道延误d=52.420315s西进口左转车道延误d=64.562646s马路，这导致交叉口产生一定得延误，设计在人行横道中间设置安全岛，但是原有道路安全岛利用率非常低，二次过街现象特别不明显，基于此准备在南北人行横道中心设置凸台式安全岛。图1机动车道设计图图2设计相位、相序图（1）东进口道饱和流量∗∗=2686pcu/h直行车道：=∗∗∗=2408pcu/h左转车道：=∗∗=1368pcu/h（3）北进口道饱和流量左转车道：=∗∗=1237pcu/h表1流量比计算表(1)绿灯间隔时间IΖ6L=4×(+I−=4×(2.3+5−=17.2s由表1.14可知流量比总和Y=0.849，则17.2取=181s。00各相位显示绿灯时间为：(5)行人过街最短时间检验图1人行横道设计图非机动车交通的处理示自行车左转弯专用进口道。如图3.2所示。图2过街横道设计交叉口交通渠化设计图3总体设计50s11d=900T[(x−+√(x−1+T256.557.154.275.354.874.3880832d21.210.700.260.264.270.160.5257.257.454.479.654.974.868.4875659549.1234.952.464.555.568.255.765.712266683交叉口方案评价表现状延误优化后延误3792.4580.7963.30北京：人民交通出版社，原始数据15212123191624232424301718617：35-17：401317：55-18：001618：00-18：051018：05-18：101218：10-18：151218：15-18：201118：20-18：251610417：45-17：501101213322218：20-18：2510022326212621735341083556225-6:30233152381157842268011514748早高峰机动车流量表晚高峰机动车流量表左直右左直右左直右左直右左直右左直右左直右左直右进口：进口：进口：进口：进口：进口：进口：进口：1272109028978312251214432584出口：出口：出口：出口：出口：出口：出口：出口：1087109279951911651140597543左直右左直右左直右左直右左直右左直右左直右左直右进口：进口：进口：进口：进口：进口：进口：进口：92310176399791169928590706出口：出口：出口：出口：出口：出口：出口：出口：1094871688905861965768782晚高峰行人流量表北：30北：27西11511.43678935.348.459123456788.196.48.178.6413.5316.8218.5121.1919.0538.134567892051.04人民路与政二街交叉口11.2车辆周期1周期2周期3周期4周期55678910.3614.71排队调查表人民路与政二街交叉口164256员：王子涵孔纯祝昊然176498588人民路与政二街交叉口51.815.4人民路与政二街交叉口116318431553157214.4交叉口延误调查表在下列时间内停在引道内的车辆数+0s+15s+30s+45s1781012235403113173380851219478880896269736916282119交叉口延误调查表北日期：观察者：在下列时间内停在引道内的车辆数+0s+15s+30s+45s1230011141221200000001107367888899999343937404715051交叉口延误调查表+0s+15s+30s+45s01112234267808693205317321145交叉口延误调查表+0s+15s+30s+45s60080234797810383634407014877交叉口延误调查表在下列时间内停在引道内的车辆数+0s+15s+30s+45s1123002278106142958888512131341024132648交叉口延误调查表观察者：王子涵、孔引道交通量在下列时间内停在引道内的车辆数+0s+15s+