沥青路面双层一体铺筑技术

00沥青路面双层一体铺筑技术长安大学王选仓教授11沥青路面双层一体铺筑技术主要内容第8章双层摊铺施工技术经济分析

第7章双层摊铺施工控制及检测指标

第6章双层摊铺施工压实质量控制

第5章双层摊铺施工平整度控制

第4章沥青路面摊铺层间效果对比第3章国内外双层摊铺工程应用状况

第1章沥青路面摊铺技术现状及存在问题

第2章沥青路面双层摊铺设备21.1第1章沥青路面摊铺技术现状及问题现行主要单层摊铺设备调查1.21.3存在问题分析

传统沥青路面摊铺工艺双层摊铺技术优势1.431.1第1章沥青路面摊铺技术现状及问题传统沥青路面摊铺工艺我国现行施工规范《JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范》规定：双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间一般采用撒布粘层油处治。对于高速和一级公路，由于交通量大，重型车辆比较多，所以应该使用性能比较好的SBS改性沥青，撒布量在1.0~1.2kg/m2。二级路则可以选择SBS改性乳化沥青，撒布量在0.4~0.6kg/m2。但实际施工过程中由于传统施工方式层间易污染、粘层撒布不均匀等严重影响层间粘结质量，面层之间很难保证连续接触。

4第1章沥青路面摊铺技术现状及问题压路机碾压成型路缘、边弯角修整钻机取样测压实度及厚度等填报“中间交工证书”按要求配料、称量矿料级配调整试拌沥青混合料、油石比调整基层清理、路缘石埋设正式生产沥青混合料作下封层和洒粘层沥青摊铺机摊铺沥青混合料并整平图1.1沥青面层施工工艺流程图传统沥青面层施工工艺流程51.2存在问题分析

第1章沥青路面摊铺技术现状及问题

①层间污染

实际施工过程中由于传统施工方式层间易污染、粘层撒布不均匀等严重影响层间粘结质量，影响面层之间粘结质量。②层间油费用

传统摊铺作业需进行人工清扫以及粘层撒布作业单价约为1.25元/平方2。③薄层散热快

采用传统摊铺方式由于摊铺厚度小，温度散失快。61.2存在问题分析

第1章沥青路面摊铺技术现状及问题④机械效率

由于每层的摊铺厚度远小于压实机械的最佳压实厚度，造成压实机械使用浪费，机械工作强度小，机械总体使用效率低。⑤施工期长

传统分层摊铺作业施工周期长，交通管理工作量大。7第1章沥青路面摊铺技术现状及问题产品名称最大摊铺宽度m行驶速度km/h料斗容量t基本摊铺宽度m最大摊铺厚度mm摊铺作业速度m/min戴纳派克F300CS160~3.61533500~20福格勒S1800100~4.5132.53500~18玛连尼MF5716.850~57.12.53500~14住友HA60C-56.00~2.55112.33000~12国外常用的沥青摊铺机调查如下表所示表1.1国外常用沥青摊铺机汇总现行主要单层摊铺设备调查1.38第1章沥青路面摊铺技术现状及问题图1.2戴纳派克摊铺机

9图1.3玛连尼MF571摊铺机

图1.4住友HA60C-5摊铺机第1章沥青路面摊铺技术现状及问题10第1章沥青路面面摊铺技术现现状及问题国外摊铺设备备分析：目前国外进口口摊铺设备如如戴那派克、、福格勒等摊摊铺设备摊铺铺宽度最大16m，最小2.3m，摊铺速度在在0-5km/h之间，料斗容容量7.1-15吨之间，最大大摊铺厚度为为350mm。现行主要单层摊铺设备调查1.311第1章沥青路面面摊铺技术现现状及问题产品名称最大摊铺宽度m行驶速度km/h料斗容量t基本摊铺宽度m最大摊铺厚度mm摊铺作业速度m/min中联重科LTUH757.50~21133000~12徐工RP135690~3.61433500~18三一重工SMP90EC90~31233500~16华通动力WLT12512.50~2.551433200~10国内常用的沥沥青摊铺机调调查如下表所所示表1.2国内常用沥青青摊铺机汇总总12图1.5中联重科LTUH75摊铺机图1.6徐工RP1356摊铺机第1章沥青路路面摊铺技技术现状及及问题13图1.7华通动力WLT125摊铺机图1.8三一重工SMP90EC摊铺机第1章沥青路路面摊铺技技术现状及及问题14第1章沥青路路面摊铺技技术现状及及问题国内摊铺设设备分析：：目前国内摊摊铺设备如如徐工RP1356、三一重工工、中联重重科等摊铺铺设备摊铺铺宽度最大大12.5m，最小3m，摊铺速度度在0-3.6km/h之间，料斗斗容量11-14吨之间，最最大摊铺厚厚度为300mm。与国外对比比我国现行摊摊铺设备最最大摊铺宽宽度与国外外对比小3.5m,最大摊铺厚厚度比国外外小50mm。现行主要单层摊铺设备调查1.315施工方式一施工方式二专用双层摊铺机用两套运输设备把两种沥青混合料输送到摊铺机，把不同配合比、不同厚度的两层沥青混合料一次摊铺完成，然后使用一套压实设备一起碾压成型热接热使用一套压实机械将两层沥青混合料共同碾压成型。注意必须保证两层的铺筑作业紧密衔接，实现“热接热”的摊铺施工3.1沥青路面双双层摊铺技技术优势第1章沥青路路面摊铺技技术现状及及问题1.4双层摊铺技技术优势双层摊铺可可通过两种种施工方式式实现1616第1章沥青路路面摊铺技技术现状及及问题1.4双层摊铺技技术优势1、提高层间间粘结效果果可使上下相相邻两层之之间能够达达到很好的的层间嵌挤挤效果，减减少层间粘粘结不足造造成的沥青青路面损害害，提高路路面结构的的整体性，，具有良好的的工程效果果。2、施工周期期快双层摊铺可可以同时摊摊铺两种不不同类型的的沥青混和和料，在沥沥青路面厚厚度不变情情况下，使使上、下层层沥青混合合料的摊铺铺与碾压过过程合二为为一，特别适合于于目前国内内高速公路路建设工期期紧张的情情况。1717第1章沥青路路面摊铺技技术现状及及问题3、解决了传统统分层摊铺铺层间易污染染问题根据我国现现行施工规规范《JTGF40-2004公路沥青路路面施工技技术规范》双层式或三三层式热拌拌热铺沥青青混合料路路面的沥青青层之间一一般采用撒撒布粘层油油处治，实实际施工工过程中由由于受层间间污染、粘粘层撒布不不均匀等因因素影响，，面层层间结结合很难保保证完全连连续。双层摊铺路路面磨耗层层（上面层层）与粘结结层（中面面层）是热热结合，整体刚度、、强度高，，磨耗层与与粘结层间间无污染。。4、优化路面面结构1：从面层结结构功能分分析，上面面层除作为为磨耗层，，还兼有封封水，抗滑滑等功能，，造价较高高，采用双双层摊铺技技术可减少上面层层厚度，从从而降低工工程造价。。2：从抗车辙辙角度分析析，双轮荷荷载作用下下沿路面深深度方向的的最大剪应应力一般出出现在路面面以下4-8cm，因此中面面层厚度对对路面抗车车辙能力意意义重大，，采用双层层摊铺技术术提高中面层层结构的厚厚度，从而而提高路面面抗车辙能能力。182.3双层摊铺设备结构特点2.2双层摊铺设备调查本章内容第2章沥青路面双双层摊铺设备2.1双层摊铺机的诞生

191沥青层双层一体摊铺21993年德国国ElkRichter教授申申请专专利31997年瑞典典戴纳纳派克克公司司推出出第一一台双双层摊摊铺机机2.1双层摊摊铺机机的诞诞生第2章沥沥青路路面双双层摊摊铺设设备41997年第一一条双双层摊摊铺道道路在在德国国铺设设，德国将双层摊铺技技术列为StB07施工标准20202.1双层摊铺机的诞生生第2章沥青路面双层层摊铺设备沥青面层双层摊铺铺技术最早是由德德国ElkRichter教授1993年申请的专利。目前戴纳派克、维特根根等公司都推出推出出的相应的沥青面面层双层摊铺设备备，双层摊铺技术术引起了世界各地地沥青道路工程技技术人员的关注，，目前双层摊铺技技术在中国、德国国、美国、俄罗斯斯等国公路工程中中得到成功应用。。21目前国外主要的双双层摊铺设备戴纳派克F300CS戴纳派克Am300维特根SP16002.2双层摊铺设备调查查第2章沥青路面双层层摊铺设备目前国外主要双层层摊铺设备共有3种22设备型号单位戴纳派克F300CS戴纳派克Am300维特根SP1600料斗容积吨15/4525/4525/45摊铺宽度米1611.7516最大摊铺速度米/分202020行驶速度千米/时3.63.63.6运输重量吨301616运输宽度毫米300033003000应根据沥青路面设计要求(设计宽度、摊铺密密实厚度及平整度度等)以及工程量和工期等具体选择摊铺机机型号表2.1双层摊铺设备机械械性能比较第2章沥青路面双层层摊铺设备2.2双层摊铺设备调查查2323摊铺方式“热接热”双层沥青摊铺“热接暖”差异整体式摊铺机组合式摊铺机2拨摊铺机前后作业摊铺机特殊普通普通转运车必须必须（1-2）非必须物料运输便道非必要必要纵向接缝非必要视界层而定摊铺磨耗层前对下沥青层预压实由摊铺机完成预压实由摊铺机和压路机完成预压实压路机1组2组利用下沥青层热能全部利用几乎全部利用部分利用层间联接粘合，紧密联接粘合，紧密联接表2.2双层沥青摊铺技术术流程差异第2章沥青路面双层层摊铺设备2.3双层摊铺设备结构特点24目前双层摊铺机按按结构分为组合式和整体式。整体式双层摊铺机机的特点：整机只只有1套动力源、1组牵引大臂，行走走方式为整体独立立行走。代表产品有荷兰戴戴纳派克双层摊铺机。第2章沥青路面双层层摊铺2.3双层摊铺设备结构构特点25第2章沥青青路面双双层摊铺铺设备2.3双层摊铺铺设备结结构特点点①F300CS高性能摊摊铺机④④熨熨平板2：磨耗层层普通熨熨平板②AM300模块含25吨磨耗层层料斗⑤⑤45吨大容量量粘接层层料斗③熨平平板1：高压实实熨平板板图2.1荷兰戴纳纳派克双双层摊铺铺机2626图2.2双层摊铺铺机工作作示意图图第2章沥青青路面双双层摊铺铺设备转运车向向料斗供供料2727图2.3双层摊铺铺机工作作示意图图第2章沥青青路面双双层摊铺铺设备双层摊铺铺机熨平平板工作作28接料斗刮板输料料器熨平振捣捣装置自动找平平装置螺旋分料料器主要结构部分分双层摊铺铺机拥有有2套独立的的摊铺工工作装置置第2章沥青青路面双双层摊铺铺设备2.3双层摊铺铺设备结结构特点点2929图2.4刚装载了了磨耗层层物料的的转运车输输料皮带带图2.5戴纳派克克转运车车mF300C操作台配配升降机机第2章沥青青路面双双层摊铺铺设备30国内双层层摊铺工工程情况况3.2国外双层层摊铺工工程情况况33.1第3章双双层摊铺铺国内外外工程应应用调查查3.23.3国内外外双层层摊铺铺工程程对比比3131第3章双双层层摊铺铺国内内外工工程应应用调调查国外应应用状状况调调查：：在欧洲洲,双层摊摊铺技技术的的应用用已有有10多年,由于双双层摊摊铺技技术在在适用用性、、经济济性等等方面面的优优点,得到了了许多多欧洲洲国家家的认认可。。目前前,该项技技术已已经被被引进进到德德国、、荷兰兰和美美洲等等国家家或地地区,并且进进行了了实际际工程程应用用,取得了了良好好的工工程效效果。。3.1国外应应用情情况3232工程名称试验路标段单层摊铺时路面结构形式双层摊铺时路面结构形式德国茨维布茹肯BABA8高速公路康特维格-沃莎森段3.5cmSMA0/8S+8.5cmAbi0/16S+10.5cmARB0/32CS2.0cmSMA0/8S+8.0cmAbi0/16S+12.0cmARB0/32CS德国BABA5高速公路卡塞尔-法兰克福段3.5cmGA0/11S+8.5cmAbi0/22S2cmSMA0/8S+10cmAbi0/22S德国BABA31高速公路合同段31.52cmSMA0/8S+8cmABi0/22S德国不莱梅高速公路2cm+8cm荷兰鹿特丹港高速公路2cmOPA0/2+5cmOPA11/16表3.1国外双双层摊摊铺应应用实实例汇汇总3.1国外应应用情情况第3章双双层层摊铺铺国内内外工工程应应用调调查33德国茨茨维布布茹肯肯BABA8高速公公路德国BABA5高速公公路国外单层摊摊铺时时路面面结构构形式式3.5cmSMA0/8S+8.5cmAbi0/16S+10.5cmARB0/32CS双层摊摊铺时时路面面结构构形式式2.0cmSMA0/8S+8.0cmAbi0/16S+12.0cmARB0/32CS单层摊摊铺时时路面面结构构形式式3.5cmGA0/11S+8.5cmAbi0/22S双层摊摊铺时时路面面结构构形式式2cmSMA0/8S+10cmAbi0/22S第3章双双层层摊铺铺国内内外工工程应应用调调查34德国不莱梅高高速公路加宽宽改造荷兰鹿特丹港港用双层泡沫沫沥青摊铺分分路支线2+8cm2cmOPA0/2+5cmOPA11/16第3章双层摊摊铺国内外工工程应用调查查德国BABA31高速路31合同段2cmSMA0/8S+8cmABi0/22S3.1国外应用情况况3535第3章双层摊摊铺国内外工工程应用调查查国内引进2006年11月22日，瑞典戴纳派克公司司与河北北方公公路工程建设设集团及石家家庄开发区通通汇公路科技技公司在上海海签订了双层层沥青摊铺技技术引入协议议，引入我国国第一台戴纳纳派克F300CS型双层摊铺机机。3.2国内应用情况况图3.1戴纳派克F300CS3636工程名称试验路标段单层摊铺时路面结构形式双层摊铺时路面结构形式国内张（家口）石（家庄）高速公路K15+000～K30+7904cmAC-13SBS改性+7cmAC-20+12cmATB-303cmAC-13SBS改性+7cmAC-20+12cmATB-30平（泉）铁（门关）二级公路平泉段K38+000处开始3cmAC-13+5cmAC-202cmAC-13+6cmAC-20石（家庄）黄（骅）高速公路藁城西至辛集段4cmSAC－16+5cmSAC－20+6cmSAC－252cmAC－13+6cmAC－20+7cmAC－25表3.2国内双层摊铺应用用实例汇总3.2国内情况调查第3章国内外双层层摊铺工程应用调调查37实例一张（家口）石（家家庄）高速公路2007年张石高速施工中中引入双层摊铺机机，完成标段为K15+000～K30+790双向15公里高速公路的施工任任务路面结构形式为：：上面层：3cm厚AC-13SBS改性沥青混凝土中面层：6cm厚AC-20粗粒式沥青混凝土土下面层：12cm厚ATB-30沥青碎石第3章双层摊铺国国内外工程应用调调查38实例二平（泉）铁（门关关）二级公路工程于2006年开工，K38+000处开始采用双层摊摊铺技术进行试铺铺路面结构形式为：：上面层：2cmAC-13细粒式沥青混凝土土下面层：6cmAC-20粗粒式沥青混凝土土第3章双层摊铺国国内外工程应用调调查39实例三石（家庄）黄（骅骅）高速公路2009年石黄高速大修，，藁城西至辛集段采用双层摊铺技术术路面结构形式为：：上面层：2cmAC-13C细粒式沥青混凝土土中面层：6cmAC-20C粗粒式沥青混凝土土下面层：7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土土第3章双层摊铺国国内外工程应用调调查40321双层摊铺均采用上上中面层一次性摊摊铺上面层厚度范围为为1.5～3cm，中面层厚度一般般为5～8cm两层组合后一次性性摊铺厚度一般不超过10cm，在国外双层摊铺技技术较为成熟的国国家，双层摊铺总厚度已经达到了了12cm结果显示第3章双层摊铺国国内外工程应用调调查3.3国内外工程情况对对比41本章内容第4章沥青路面摊铺层间间效果对比4.1双层摊铺路面层间间粘结性分析4.4双层摊铺混合料热量散失研究4.2双层摊铺混合料热量散失4.3双层摊铺下混合料料压实本章内容42第4章沥青路面摊铺层间间效果对比为进一步了解双层层摊铺技术的实际际路用性能，我们们已经进行了混合合料温度观测试验、剪切切试验、拉拔及马马歇尔等试验，通过试验验达到以下目的：：（1）传统以及双层摊摊铺情况下层间粘结性能对比分析析（2）掌握双层摊铺情情况下混合料热量散失情情况（3）掌握不同温度情情况下混合料压实度43第4章沥青路面摊铺层间间效果对比4.1双层摊铺路面层间间粘结性分析为了评价双层摊铺铺施工“热接热”“热接接暖”“热接冷””层间粘结性能传统统方法差异。我们们制作了3组马歇尔试件，其其流程如下：1：放入AC-20混合料，预击实20次后放入烘箱中保保温。2：待温度分别达达到达到160℃、140℃、120℃、160℃时在试模中放入入AC-10混合料。3：正反击实75次，冷却，脱模模。制作三组试试件，每组六个个。以上各种情况中中六个试件，三三个用于剪切试试验，三个用于于拉拔试验。44图4.1传统的铺筑方式式和双层摊铺比比较第4章沥青路面摊铺层层间效果对比4545实验试件制备图4.2传统摊铺与双层层摊铺对比图4.3试件制备4.1双层摊铺层间粘粘结性能第4章沥青路面摊铺层层间效果对比4646图4.4层间剪切试验第4章沥青路面摊铺层层间效果对比4747图4.5传统摊铺形式下下抗剪强度试验验第4章沥青路面摊铺层层间效果对比抗剪强度0.575Mpa4.1双层摊铺路面层层间粘结性分析析4848图4.6“热接暖”抗剪强强度试验第4章沥青路面摊铺层层间效果对比抗剪强度0.845Mpa4949图4.7“热接热”抗剪强度试验验第4章沥青路面摊铺层层间效果对比抗剪强度0.872Mpa4.1双层摊铺路面层层间粘结性分析析5050结果分析：通过抗剪强度试试验对比得出：：1.传统施工方式下下路面层间抗剪剪强度均值为0.528Mpa2.双层摊铺“热接暖”情况下，及在下下面层AC-20集料120摄氏度时进行上上面层摊铺时,抗剪强度均值为为0.818Mpa，与传统施工方式式相比提高了57.4%3.双层摊铺“热接热”施工方式下，即即在AC-20集料160摄氏度情况下进进行双层摊铺时时，层间抗剪强强度值可达到0.842Mpa，与传统施工方式式相比提高了59.5%第4章沥青路面摊铺层层间效果对比4.1双层摊铺路面层层间粘结性分析析5151试件类型编号试验结果抗拉拔力（N）抗拉强度(MPa)单层摊铺140780.51241880.53双层摊铺172500.95275300.96表4.1拉拔试验结果通过拉拔强度试试验对比得出，，传统施工方式式下路面层间抗抗剪强度均值为为0.535MPa，双层摊铺情况况下抗拉拔强度度值为0.955MPa，与传统摊铺形式式相比，抗拉拔拔强度提高了78.5%。第4章沥青路面摊铺层层间效果对比4.1双层摊铺路面层层间粘结性分析析5252试验目的：1.定量研究大厚度度双层摊铺情况况下的热损失比比传统的薄层摊摊铺热损失降低低情况2.研究热损失的规规律3.提出能达到较好好压实效果的时时间段，从而能能规定施工中混混合料运输以及及待铺时间4.2双层摊铺混合料料热量散失第4章沥青路面摊铺层层间效果对比5353图4.8温度测量试验第4章沥青路面摊铺层层间效果对比4.2双层摊铺混合料料热量散失5454第4章沥青路面摊铺层层间效果对比图4.9温度测量试验5555图4.102cm深度温温度散散失对对比试试验图4.114cm深度温温度散散失对对比试试验第4章沥青路路面摊摊铺层层间效效果对对比4.2双层摊摊铺混混合料料热量量散失失5656双层摊摊铺最最佳碾碾压时时间通过试试验可可得，，传统统摊铺铺方式式最佳佳碾压压时间间为混混合料料出场场后20～40min。双层摊铺则则可以延长长至30～90min。深度施工方式热散失方程相关系数R2残差分析2双层摊铺0.980.304传统摊铺0.990.2074双层摊铺0.980.330传统摊铺0.990.321表4.2不同施工方方式下热散散失拟合方方程第4章沥青路面摊摊铺层间效效果对比57⑴主要研究究混合料压压实度与压压实温度之之间关系⑵对150℃、140℃、130℃、120℃的混合料制制作正反击击打75次的马歇尔尔试件，并并检测其压压实度、稳稳定度、流流值等指标标⑶通过试验验确定其正正负击打75次后压实度度低于95%时的混合料料温度，并并由试验结结果画出温温度与压实实度关系曲曲线第4章沥青路面摊摊铺层间效效果对比4.3双层摊铺混混合料压实实试验目的：：试验方法：：结果对比：：5858图4.12压实度与温温度关系图图第4章沥青路面摊摊铺层间效效果对比4.3双层摊铺下下混合料压压实5959结果分析：：试验表明沥沥青混合料料的温度对对密实度及及空隙率有有很大的影影响。沥青混合料料压实100%所需的马歇歇尔击实次次数150℃仅为120℃的1/3。很显然,在实际施工工中,由于双层摊摊铺可以使使混合料在在较长试件件保持较高高温度,对于碾压施施工有利。。能够以较较小的压实实功,较少的碾压压遍数获得得预期的压压实度。第4章沥青路面摊摊铺层间效效果对比4.3双层摊铺下下混合料压压实60本章内容5.1路面平整度度传递与消消减理论5.2双层摊铺平平整度控制制第4章双层摊摊铺施工平平整度控制制61第5章双层摊摊铺施工平平整度控制制路面平整度度是反映工工程质量最最直观的一一项指标，，行车的平平稳、舒适适能反映一一条路通车车后的整体体效果。影影响路面初初始平整度度的因素非非常复杂，，包括人员员、材料、、机械、工工艺、环境境等多方面面。路面平整度度是各结构构层平整度度的累积反反映，在路路面结构层层中，下一一层的平整整度直接影影响上一层层平整度的的好坏。沥沥青路面上上层一般只只有4~6cm厚，几乎不不可能调整整基层表面面的平整度度，因此基层的不平平整很容易易直接反映映到面层上上。

5.1面层平整度传递与消减62第5章双层摊摊铺施工平平整度控制制表5.1现行工程质质量评定标标准对平整整度控制的的要求《公路沥青路路而施工技技术规范》规定，在施施工过程中中用3m直尺检测，高速一级级公路上面层不大大于3mm，中下而层不不大于5mm;在交工验收收阶段，路路表连续式式平整度仪仪检测标准准差不大于于1.2mm。63第5章双层摊摊铺施工平平整度控制制

5.1面层平整度传递与消减IRI=0.7962R+0.0927（R2=0.9797）三米尺平平均最大大间隙R和RSP测试车的的国际平平整度指指数的换换算。传递层次传递模型基层——下面层σ下=0．3009σ基+0.949（R2=0.9499）下面层——中面层σ中=0.867σ下-0.3287（R2=0.9797）中面层——上面层σ上＝0.6688σ中-0.0762（R2=0.9818）下一层——上一层σ上层＝0.378σ下层+0.4066（R2=0.8985）表5.2路面施工工平整度度的层间间传递模模型64第5章双层层摊铺施施工平整整度控制制

5.1面层平整度传递与消减表5.3西商高速速路面结结构路面结构上面层中面层下面层基层底基层各层厚度4cm6cm12cm38cm20cm各层材料SMA-13AC-20ATB-30水泥稳定碎石水泥稳定碎石松铺筑系数1.101.101.101.251.2565第5章双层层摊铺施施工平整整度控制制图5.1传统摊铺铺工艺下下平整度度传递单层摊铺铺传统摊铺铺是逐层层摊铺，，分层压压实；平平整度逐逐层调整整。按照西商商高速路路面结构构进行平平整度计计算：基层凹陷陷5mm时，根据据表5.2结果厚度度及压实实系数计计算，经经过层层层传递反反映到面面层时仅仅为1.6mm。

5.1面层平整度传递与消减66第5章双层摊摊铺施工平平整度控制制图5.2双层摊铺工工艺下平整整度控制双层双层摊铺路路基出现5mm的凹陷时传传递到面层层时为1.8mm。

5.1面层平整度传递与消减67第5章双层摊摊铺施工平平整度控制制对比分析：：由计算结果果得知：当当路基出现现5mm的凹陷时若若采用传统统单层摊铺铺经过5层平整度传传递后反射射到面层的的凹陷为1.6mm，采用双层摊摊铺时由于于只经过4层平整度传传递，反射射到面层的的凹陷为1.8mm，凹陷传递递增加12.5%因此双层摊摊铺施工过过程中应注注意平整度度的控制。。

5.1面层平整度传递与消减68第5章双层摊摊铺施工平平整度控制制1加强施工中中平整度控控制2各层平整度度施工控制制标准提高高一级5.2双层摊铺平整度度改进控制69平整度控制方法法平整装置的合理理使用摊铺设备合理调调整施工机械协调123第5章双层摊铺施施工平整度控制制5.2双层摊铺平整度度控制70首先正确选择和安装参照基准和传感跟踪元件其次正确选用纵向和横向坡度传感器，使之形成最佳匹配平整装置的合理理使用第5章双层摊铺施施工平整度控制制5.2双层摊铺平整度度控制71摊铺前2h，对熨平板进行加热，保证熨平板温度达到100℃才可以摊铺上、下两层混合料摊铺时，松铺系数分别采用1.1和1.15.上下两层分别采用无接触式平衡梁和自动找平装置，控制摊铺厚度和平整度.摊铺机每天工作完毕，必须进行清洗

第5章双层摊铺施施工平整度控制制5.2双层摊铺平整度度控制摊铺设备合理调调整72重点解决摊铺机机中途停顿的问题题重点解决碾压设设备和碾压方法问题题施工机械协调第5章双层摊铺施施工平整度控制制5.2双层摊铺平整度度控制73第5章双层摊铺施施工平整度控制制5.2双层摊铺平整度度改进控制表5.3双层摊铺技术下下路面施工平整整度控制标准项目检查频率质量要求或允许误差高速一级其他等级平整度控制下面层连续检查3mm4mm基层连续检查5mm6mm路基连续检查7mm9mm各层平整度提高高一级根据平整度传递递理论，为了提提高双层摊铺技技术下路面，应应从路基开始按上一级路面施施工标准进行平平整度控制，控制标注见表表5.3：746.1碾压速度及次数数控制第6章双层摊铺施施工压实质量控控制本章内容6.2不同施工工艺碾碾压措施75速度过快速度过慢温度较高温度较低纵向会产生推移，横向产生裂纹使摊铺与压实工序中断，出现温度过低的情况，影响压实质量可用较少的碾压遍数，得到较好的压实效果碾压工作变得较为困难，并且容易产生很难消除的轮迹

第6章双层摊铺施施工压实质量控控制6.1碾压速度度及次数数控制76合理的碾碾压速度度不宜超超过5km/h对于振动动压路机机，当碾碾压须要要高密实实度的铺铺层、难难于压实实的土壤壤及厚铺铺层时，，最佳碾碾压速度度为3~4km/h，初压速速度为1.5～2km/h；终压速速度为2.5～3.5km/h压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式1.5~232.5~3.552.5~3.55轮胎压路机————3.5~4.584~68振动压路机1~2（静压）5（静压）4~5（振动）4~5（振动）2~3（静压）5（静压）遍数2大于4~6大于2第6章双层层摊铺施施工压实实质量控控制表6.1压路机碾碾压速度度(km/h)及遍数77压路机应应以缓慢慢而均匀匀的速度度碾压，，分初压、、复压、、终压①摊铺100~150m后开始碾碾压②复压采采用2台自重10t振动双钢钢轮压路路机进行行碾压，，碾压4~6遍③终压采用用1台自重12t的双钢轮轮压路机机进行碾碾压，碾碾压2~4遍第6章双层层摊铺施施工压实实质量控控制6.2不同施工工工艺碾碾压措施施（1）热加热热摊铺方方式的碾碾压78③终压采用1台自重10t的振动双钢轮压路机进行静压，碾压2~4遍④上面层摊铺后，进行碾压①在中面层摊铺后，开始碾压②采用2台自重10t振动双钢轮压路机进行复压，碾压4~6遍⑤复压采用2台自重10t的振动双钢轮压路机进行碾压，采用高频低振幅碾压4~6遍⑥终压采用1台自重4t的压路机进行碾压，碾压2~4遍第6章双层层摊铺施施工压实实质量控控制（2）“热接暖暖”摊铺方方式的的碾压压797.4戴纳派派克公公司推推荐技技术指指标7.17.27.37.5施工前前准备备拌合设设备协协调摊铺接接缝处处理施工检检测内内容第7章双双层摊摊铺施施工控控制及及检测测指标标80807.1戴纳派派克公公司推推荐技技术指指标混合物料马歇尔锤击实验样本空隙含量沥青粘接层6.5-8.0Vol.-%沥青路基7.0-10.0Vol.-%马歇尔锤击实验样本空隙填充率沥青粘接层≤62%沥青路基≤62%摊铺层摊铺层厚度混合物料类型0/166.0-8.0cm0/226.0-10.0cm0/328.0-10.0cm压实度≤8cm≥99%>8cm≥100%空隙含量沥青粘接层3.0-7.0Vol.-%沥青路基4.0-10.0Vol.-%表7.1下摊铺铺层要要求第7章双双层摊摊铺施施工控控制及及检测测指标标8181表7.2上摊铺铺层要要求混合料马歇尔锤击实验样本空隙含量SMA3.5-5.0Vol.-%沥青混凝土3.0-5.0Vol.-%马歇尔锤击实验样本空隙填充率SMA≤80%沥青混凝土≤78%摊铺层摊铺层厚度混合物料类型0/51.5-2.0cm0/82.0-2.5cm0/112.0-2.5cm压实度≥99%空隙含量SMA2.0-6.0Vol.-%沥青混凝土2.5-6.0Vol.-%第7章双双层摊摊铺施施工控控制及及检测测指标标82表7.3不同混混合料料类型型磨耗耗层厚厚度临临界值值混合料类型最小值（mm）最大值（mm）0/515250/815300/111535综上所所述，，戴纳纳派克克公司司给出出了适适合于于戴纳纳派克克双层层摊铺铺机施施工的的沥青青路面面技术术指标标，推推荐了了磨耗耗层（（上面面层））以及及粘接接层（（中面面层））厚度度，其其中磨磨耗层层AC-10厚度为2.0～2.5cm，粘接层AC-20厚度为6.0～8.0cm。第7章双层摊铺施施工控制及检测测指标83010203

摊铺设备合理调整

组织好混合料的运输，防止出现混料现象

必须采用两台拌合楼，保证出料量匹配

第7章双层摊铺施施工控制及检测测指标7.2施工前准备84第7章层摊铺施工工控制及检测指指标7.3拌合设备协调西商高速原路面面结构为4cm+6cm结构，上层为改改性沥青SMA-13,下面层为改性沥沥青AC-20，双层摊铺拟采采用方案如下：：路面结构上面层中面层下面层基层底基层方案13cm7cm12cm38cm20cm方案24cm6cm12cm38cm20cm各层材料细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13(采用改性沥青)中粒式沥青混凝土AC-20(采用改性沥青)粗粒式密级配沥青碎石ATB-30水泥稳定碎石（水泥5%）水泥稳定碎石（水泥4%）表7.4双层摊铺施工方方案85第7章层摊铺施工工控制及检测指指标7.3拌合设备协调考虑6车道主线及4车道的连接线，，初步计划试验验路以1到2天完工为宜。以以标段现场3000型加4000型拌合站配合作作业为例，拌拌合站每小时生生产中上面层改改性沥青混合量量为额定产量的的70%。即3000型：240T*0.7=168T，4000型：320*0.7=224T86第7章层摊铺施工工控制及检测指指标7.3拌合设备协调面层结构方案1主线6车道施工，计算算单位材料用量量中面层14.5*0.07*2.45=2.486T上面层14.5*0.03*2.45=1.065T连接线4车道施工，计算算单位材料用量量中面层10.5*0.07*2.45=1.800T上面层10.5*0.03*2.45=0.772T计划试验路段以以8-10小时作业,得出主线6车道单日摊铺长长度726-907m连接线4车道施工单日摊摊铺长度995-1244m为了保证摊铺连连续中面层混合合料需提前拌合合2-3小时87第7章层摊铺施工工控制及检测指指标7.3拌合设备协调面层结构方案2主线6车道施工，计算算单位材料用量量中面层14.5*0.06*2.45=2.13T上面层14.5*0.04*2.45=1.42T连接线4车道施工，计算算单位材料用量量中面层10.5*0.06*2.45=1.54T上面层10.5*0.04*2.45=1.029T计划试验路段以8-10小时作业,得出主线6车道单日摊铺长度度841-1052m连接线4车道施工单日摊铺铺长度1163-1450m为了保证摊铺连续续中面层混合料需需提前拌合1.5-2小时88第7章层摊铺施工控控制及检测指标7.3拌合设备协调结构方案1建议长度：主线6车道双层摊铺作业业试验路长度800m连接线4车道双层摊铺作业业试验路长度1000m。结构方案2建议长度：主线6车道双层摊铺作业业试验路长度1000m连接线4车道双层摊铺作业业试验路长度1200m。长度方案面层结构建议长度4车道6车道方案1上3cm1000m800m中7cm方案2上4cm1200m1000m中6cm表7.5双层摊铺建议长度度89第7章双层摊铺施工工控制及检测指标标由于双层摊铺的厚厚度大，接缝的高高度也就较大,因此尽量避免接缝缝和连接，摊铺宽度最好覆盖盖路面全宽设置纵向接缝，需需实现前后摊铺接接缝处的错缝搭接接要尽量避免摊铺机频繁停停止和启动产生横向接缝在构造物较多的路路段,桥面铺装厚度尽量量与路面结构层设设计一致,避免桥头处理的麻麻烦摊铺碾压施工完成成后,要求道路路面冷却至少36h以后再开放交通,以避免路面变形7.4摊铺接缝处理90①厚度检测施工检测内容①厚度检测第7章层摊铺施工控控制及检测指标②温度散失③压实度检测7.5施工检测内容④层间粘结状况检检测91第7章层摊铺施工控控制及检测指标7.5施工检测内容温度散失检测：对进入摊铺前的混混合料温度、摊铺铺后半个小时内温温度散失情况进行行检测，对双层厚厚面层摊铺情况下下温度散失进行测测量，并与试验室室结果相对比。检检测内容主要包括括：1、进场混合料温度度检测；2、摊铺后混合料温温度随时间变化规规律检测；3、最终碾压成型温温度检测。92第7章层摊铺施工工控制及检测指指标7.5施工检测测内容压实度检检测：对不同碾碾压遍数数下所能能达到的的压实度度进行检检测，并并与试验验室相关关试验数数据相对对比：1、采用无无核密度度仪对不不同压实实遍数后后的路面面压实度度进行检检测；2、对不同同碾压次次数后混混合料所所能达到到的压实实度进行行检测；；3、对压实实成型的的路面进进行取芯芯检测，，并与室室内试验验数据进进行对比比。93第7章层摊摊铺施工工控制及及检测指指标7.5施工检测测内容层间粘结结状况检检测：对铺筑完完成的试试验路进进行取芯芯，并送送试验室室进行剪剪切、拉拉拔试验验，评价价其层间间抗剪切切能力。。1、现场层层间粘结结状况观观测；2、现场取取料制备备马歇尔尔试验进进行剪切切拉拔试试验；3、现场取取芯进行行剪切拉拉拔试验验。941施工企业拌合站成本核算时按租赁价格核算成本24、6车道摊铺均采用梯形作业方式，纵向热接缝。3使用转运车避免离析第8章双层层摊铺施施工技术术经济分分析8.1双层摊铺铺试验路路段综合合费用计计算正常施工工设备费费用构成成9595第8章双层层摊铺施施工技术术经济分分析传统摊铺铺形式清扫费用用：0.2元/m2层间油：：1.05元/m2双层