市政工程造价员考试道路工程计量计价培训精讲附图计算

第五章道路工程计价定额第一节道路路工程基础知知识道路，就广义而而言，可分为为公路、城市市道路、专用用道路等，它它们之间在结结构构造方面面并无本质区区别，只是在在道路的功能能、所处地域域、管辖权限限等方面有所所不同。公路是指联联通全国各行行政区划之间间的汽车道路路交通网络，一一般由国家或或各省管辖。城市道路是是市区内交通通运输的通道道、同时也是是各种管线的的走廊和城区区区划的界线线，具有城市市规划骨架的的作用。它除除满足各种车车辆通行外，还还必须为市民民的出行提供供安全便利。专专用道路是为为某种特定需需要开辟的道道路交通，如如矿山道路、军军用道路等。本本章所讲的道道路工程，除除特别说明外外均指城市道道路工程，城城市道路工程程是市政工程程的重要组成成部分。一、道路工程结结构（一）道路工程程的组成城市道路在空间间上是一条带带状的实体构构筑物。一般般有主体工程程的车行道（快快、慢车道）、非非机动车道、分分隔带（绿化化带），附属属工程有人行行道、侧平石石、排水系统统及各种管线线组成。特殊殊路段可能会会修筑挡土墙墙。立交或平平面交叉等。道道路工程各部部分结构在横横断面上的布布置详见图55-1。图5-1城城市道路横断断面结构示意意城市道路工程的的主体是机动动车道，机动动车道按照结结构组成可分分为两大部分分：由土体修修筑的部分称称为路基，在在路基之上采采用工程材料料由人工或机机械铺筑的部部分称为路面面。学习市政政工程计价，需需要了解道路路工程的分级级分类，这有有助于理解工工程量清单的的项目划分及及综合定额的的运用。就道路工程而言言，它是依据机机动车道的宽宽度、路面结结构的类型及及路幅的形式式综合划分的的，概括地说说就是根据道道路的等级和和类型划分的的。（二）道路工程程分类1.路幅形式根据道路功能、交交通组成及交交通量的大小小，结合当地地地形地物条条件，道路横横断面的车行行道、人行道道、绿化带、分分隔带等各部部分有多种组组合形式，按按组合形式的的不同，可将将车行道横向向布置分为一一幅式、二幅幅式、三幅式式及四幅式。详详见图5-2。各种路幅幅形式及其特特性见表5-1。道路幅式及其特特性表5-1道路类型机动与非机动车车辆辆行驶况适用范围围一幅式（一块板板）混合行驶机动车交通量较较大大，非机动动车车较少的次次干干路、支路路。用用地不足，拆拆拆迁困难的的城城市道路二幅式（二块板板）分流向，混合行行驶驶机动车交通量大大，非非机动车较较少少，地形地地物物特殊，或或有有平行道路路可可供机动车车通通行三幅式（三块板板）分道行驶，非机机动动车分流向向机动车交通量大大，非非机动车多多，红红线宽度≥40m四幅式（四块板板）分流向，分道行行驶驶机动车速度高，交交通量大，非非机动车多的的快速路，红红线宽度≥50m的主干路2.道路分类城市的道路交通通系统是在合合理的路网规规划的基础上上，根据道路路功能、性质质的不同，将将道路进行适适当分类，以以满足城市道道路的交通组组织管理，提提高交通运输输效率，改善善交通拥挤，保保障通行安全全，为城市的的正常生产和和生活提供良良好的交通运运输服务。为为此将城市道道路分为四类类。详见表55-2。城市道路分类表表表5-2分类功能横向布置进出口与交叉口口要要求快速路为城市较高车速速的的长距离交交通通而设置的的重重要道路，设设设计车速≥80km//h双向车道间常设设中中间隔离带带，采采用二幅、四四四幅断面形形式式全控制或部分控控制制，与高速速主主干路交叉叉须须设立交、与与与次干路可可采采用平交，人人人行横道应应设设天桥或地地道道主干路为城市道路网的的骨骨架，连接接城城市各主要要分分区的交通通干干路，4车道以上宜采用三幅路或或四四幅路，自自行行车多时应应采采用机动车车与与非机动车车分分流形式两侧不宜设公共共建建筑物的进进口口次干路为城市交通干路路，兼兼有服务功功能能，配合主主干干路组成道道路路网。一般般为为4车道宜采用三幅路或或四四幅路，自自行行车多时宜宜用用机动车与与非非机动车分分流流形式与主干路相交处处以以平交为主主支路为次干路与街坊坊路路，区间路路的的连接线，解解解决局部地地区区交通，以以服服务为主多采用混行的单单幅幅式与次干路平交图5-2城城市道路横断断路面幅形式式a—机动车；bb—非机动车；；c—人行道；d—分隔带（绿绿化带）；BB—道路全宽（三）道路结构构1.结构层次为了更好地发挥挥材料的使用用性能，提高高道路的使用用品质，降低低道路工程造造价。道路工工程通常都是是分层铺筑的的层状体系结结构，从上向向下依次为面面层、基层、垫垫层、土基。面面层、基层、垫垫层合称为路路面。如图55-3所示。图5-3路路面结构示意意图（1）面层：面面层是路面结结构层的最上上面一个层次次，它直接同同大气和车轮轮接触，受行行车荷载的作作用以及外界界因素变化的的影响最大。因因此，面层材材料应具备较较高的力学强强度和稳定性性，且应当耐耐磨、不透水水、具有良好好的抗滑性能能。（2）基层：基基层是路面结结构层中的承承重部分，主主要承受车轮轮荷载的竖向向力，并把由由面层传下来来的应力扩散散到垫层或土土基。因此，基基层必须具有有足够的强度度和稳定性，同同时应具有良良好的扩散应应力的性能。基基层有时分两两层铺筑，此此时，上面一一层仍称为基基层，下面一一层称为底基基层。（3）垫层：垫垫层是介于基基层和土基之之间的层次，起起排水、隔水水、防冻或防防污等作用，能能够调节和改改善土基的水水温状况，以以保证面层和和基层具有必必要的强度、稳稳定性和抗冻冻胀能力，扩扩散由基层传传来的荷载应应力，减小土土层产生的变变形。因此，在在一些路基水水温状况不良良或有冻胀的的土基上，都都应在基层之之下加设垫层层。（4）土基：道道路的基础，简简称路基，是是一种土工结结构物，由填填方或挖方修修筑而成。路路基必须满足足压实度的要要求。注：1、路槽：：为铺筑路面面，在路基上上按照设计要要求修筑的浅浅槽，以便把把路面材料铺铺到槽里，经经碾压使路面面成形。分挖挖槽、培槽、半半挖半培槽三三种形式。2、路床：路槽槽底部一定深深度的部分称称路床。土质质路床又称土土基。3、路面结构层层：构成路面面的各铺砌层层，按其所处处的层位和作作用，主要有有面层、基层层和垫层。面层：直接承受受车辆荷载及及自然因素的的影响，并将将荷载传递到到基层的路面面结构层。基层：设在面层层以下的结构构层。主要承承受由面层传传递的车辆荷荷载，并将荷荷载分布到垫垫层或土基上上。当基层分分为多层时，其其最下面的一一层称底基层层。2.路面分类路面的分类方法法较多，通常常有：（1）按路面结结构组成和力力学特性分类类见表5-3。路面结构组成和和力学特性分分类表表5-3类型结构组组成力学特特性柔性路面主要包括用各种种基基层（水泥泥混混凝土除外外）和和各种沥青青面面层类、碎碎（砾砾）石面层层，块块料面层所所组组成的路面面结结构1、刚度小，抗抗弯拉拉强度低2、竖向变形较较大，一一般由弯沉沉值值作为强度度检检核指标刚性路面水泥混凝土所做做的的面层或基基层层的路面结结构构1、刚度大，具具有较较强的整体体板板体结构2、一般以抗压压、抗抗折强度作作为为强度检核核指指标半刚性路面一般，面层为沥沥青青类，基层层为为石灰或水水泥泥稳定层及及各各种水硬性性结结合料的工工业业废渣基层层前期具有柔性路路面面的特点，其其其强度和刚刚度度随时间的的推推移不断增增长长，到后期期逐逐渐向刚性性路路面转化，但但但最终抗弯弯拉拉强度和弹弹性性模量仍较较刚刚性路面为为低低注：1、刚性路路面：刚度较大、抗抗弯拉强度较较高的路面。一一般指水泥混混凝土路面2、柔性路面：刚度较小、抗抗弯拉强度较较低，主要靠靠抗压、抗剪剪强度来承受受车辆荷载作作用的路面。（2）按路面的的使用品质分分级见表5-4。路面等级及及相关资料表表表5-4路面等级对应路面名称适用道路类别设计使用年限（年年）高级路面水泥混凝土路面面沥青混凝土路面面厂拌沥青黑色碎碎石石路面整齐条石路面快速路主干路20～3015～2015～2020～30次高级路面沥青贯入式路面面路拌沥青碎（砾砾）石石路面沥青表面处治半整齐石块路面面主干路次干路支路10～15中级路面泥结或水结碎石石路路面、级配配碎碎（砾）石石路路面5低级路面多种粒料改善土土路路面2～5（3）常常见路面结构构层组合路面结构层的组组合是根据道道路等级、路路线水文地质质条件综合设设计确定，这这里只列举几几种常见类型型，见图5--4、图5-5和图5-6。C30抗折水泥泥混混凝土h=24cmmC30抗折水泥泥混混凝土h=22cmm石灰土基层h==225cm水泥石屑基层hh==24cmm土基（a）土基（b）图5-4水水泥混凝土路路面结构细粒式沥青混凝凝土土中粒式沥青混凝凝土土中粒式沥青混凝凝土土粗粒式沥青混凝凝土土沥青碎石沥青碎石天然砂砾二灰粒料稳定层层土基（a）土基（b）图5-5柔柔性路面结构构细粒式沥青混凝凝土土中粒式沥青混凝凝土土水泥混凝土粗粒式沥青混凝凝土土天然砂砾水泥石屑稳定层层土基（a）土基（b）图5-6半半刚性路面结结构注：柔性路面———通常也称为为黑色路面。这这里的“路面”一词与专业业术语里的“路面”的含义有区区别，人们通通常所说的路路面是指道路路表面与车轮轮接触的可见见层，仅仅指指路面的面层层。专业术语语中的“路面”是指面层、基基层、垫层的的组合结构层层。在实际的的道路路面结结构中，根据据行车要求、力力学强度组合合、结构稳定定的需要，面面层还可进一一步设置磨耗耗层、面层上上层、面层下下层；基层也也可设计成上上基层、下基基层、底基层层；当基层和和面层需加强强联结时，还还可设置联结结层。二、道路工程施施工道路工程施工的的内容一般包包括土（石）方方工程、道路路基层、道路路面层、道路路附属工程四四大部分。各各部分的施工工必须遵守的的总体顺序应应是先下后上上，先主体后后附属。为确确保工程质量量，施工操作作过程必须遵遵守规定的工工艺顺序，这这个工艺顺序序即是各自的的施工程序。现现行的《海南南省市政工程程综合定额》的的各定额表头头的“工作内容”就是对该项项目施工操作作过程的简要要说明。为了了更好地理解解定额，合理理地套用定额额，正确地进进行工程项目目清单的编制制或计价，必必须清楚分部部分项工程的的施工工艺程程序。（一）土（石）方方工程施工道路土（石）方方工程包括的的施工内容为为路基土方填填筑、路堑开开挖、土方挖挖运、压路机机分层碾压等等施工过程，特特殊路段可能能出现软土地地基处理或防防护加固工程程。这部分内内容在本书第第2章“土石方工程”中已有叙述述。本节只就就路床整形施施工作一介绍绍。路床整形施工是是路基土方工工程完成后，在在进行路面基基层铺筑前必必须进行的工工程内容。施施工的要求有有两点，一是是进行铲高垫垫低，形成符符合设计要求求的路拱；二二是进行有效效碾压，达到到设计规定的的压实度要求求。一般的设设计标准见55-5。土质路基压实度度标准表5-5填挖类型深度范围（cm）压实度度（%）快速路及主干路路次干路支路填方0～8095/9893/9590/92挖方0～3093/9593/9590/92注：1.表中数数字，分子为为重型击实标标准的压实度度，分母为轻轻型击实标准准的压实度；；2.表列深度均均由路床顶算算起；3.填方高度小小80cm及不填不挖挖路段原地面面以下0～30cm范围内，土土的压实度应应不低于表列列挖方的要求求；4.实测压实度度（%）=现场土样最最大干密度/试验室获得得的该土质最最大干密度。（二）道路路基层施工道路基层（垫层层），一般有有石灰土基层层，石灰工业业废渣基层、配配碎（砾）石石基层，天然然砂砾基层，水水泥稳定基层层。它们的共共同点在于压压实后较密实实，孔隙率和和透水性较小小，强度比较较稳定，受温温度和水的影影响不大，适适应于机械化化施工，并能能就地取材。1.石灰土基层层石灰土基层，在在道路工程中中应用较广泛泛，常用作高高级、次高级级路面的基层层或作为改善善水温状况的的垫层，通常常采用的石灰灰剂量为8%～12%；石灰剂量=石灰重：干干土重。将土粉碎，掺入入适量石灰，按按照一定技术术要求，使混混合料在最佳佳含水量下拌拌和、铺筑、压压实，经养护护成型的结构构层，称为石石灰土基层。石灰土基层根据据拌和的施工工方法不同，可可分为路拌和和厂拌。路拌拌一般采用拖拖拉机带梨耙耙在路槽中翻翻拌，厂拌是是采用拌和机机拌和后再运运往现场进行行摊铺。施工工程序见图55-7：养护养护路床验收合格现场放样铺土铺灰拌和找补、整型碾压成型摊铺运输拌和机料斗土石灰加水出料图5-7石石灰土基层施施工程序2.石灰工业废废渣基层随着工业的发展展，对工业废废渣的利用日日益受到重视视。近年来，国国内外道路建建设中利用工工业废渣，已已取得显著成成绩，化废为为宝，保护环环境，应是今今后筑路建设设的方向。常用的工业废渣渣有电石渣、冶冶炼炉渣、煤煤渣及粉煤灰灰等。所谓石石灰工业渣就就是把石灰、某某种废渣土按按一定比例混混合使用，一一般称为“两渣土”或“两灰土”基层。如：：石灰、粉煤煤灰、土基层层；石灰、炉炉渣基层等。若若将石灰、工工业废渣、碎碎（砾）石混混合使用，即即称为“三渣基层”，如“石灰、粉煤煤灰、碎石”基层等。以上各种石灰工工业废渣基层层，施工过程程与石灰土基基层大致相同同，均是经过过拌和——整型——碾压——养护而形成成的半刚性路路面结构层。3.天然砂砾石石基层天然砂砾石基层层所用材料为为天然砂砾，虽虽不完全符合合级配要求，但但可就地取材材，施工简易易，造价低，稳稳定性好，故故可作高级路路面或次高级级路面的基层层或垫层。施施工基本过程程：备料——摊铺——整型——碾压。4.级配碎石一般是由0.0075～50mm粒径的碎石通过过密实原则级级配而成，施施工方法与天天然砂砾基本本相同。5.水泥石屑基基层适用于潮湿多雨雨地区，是由由粒径为5～15mm的砂砾石，掺掺拌一定比例例的水泥碾压压成型。实际际上它是一种种低强度等级级的无砂小石石子混凝土。水水泥常用剂量量为5%～8%，施工方法法分为路拌和和厂拌。施工工程序见图55-8。路床验收合格路床验收合格现场放样摊铺找补、整型碾压养护运输拌和石屑水泥灰图5-8水水泥石屑施工工（三）沥青类面面层施工1.沥青表面处处治路面沥青表面处治是是用沥青和集集料按层铺法法或拌和法铺铺筑而成的厚厚度不超过3cm的沥青面层层。是用沥青青包裹矿料，铺铺筑厚度不大大于3cm的一种薄层层处治面层。主主要作用是保保护下层路面面结构，避免免直接遭受行行车和自然因因素的破坏，以以延长路面的的使用寿命，改改善行车条件件。可作为城城市道路支路路面层或在旧旧有沥青路面面上加铺罩面面或磨耗层。沥青表面处治的的施工方法有有两种，一种种是层铺法，又又可分为单层层式、双层式式、三层式。另另一种是拌和和法，即沥青青和矿料按比比例拌和后，摊摊铺、碾压的的方法，这里里主要介绍层层铺法施工工工艺，详见图图5-9。熬制沥青清扫、放样熬制沥青清扫、放样洒第一遍油洒第一遍油撒第一层嵌缝料撒第一层嵌缝料扫墁碾压扫墁碾压洒第二遍油洒第二遍油撒第二层嵌缝料撒第二层嵌缝料扫墁碾压扫墁碾压洒第三遍油洒第三遍油撒第三层嵌缝料撒第三层嵌缝料扫墁碾压扫墁碾压初期养护初期养护图5-9三层式沥青青表面处治施施工程序2.沥青贯入式式路面沥青贯入式路面面是用沥青贯贯入碎(砾)石作面层的的路面。是在在初步压实稳稳定的碎石层层上，用热沥沥青浇灌后，现现分层撒铺嵌嵌缝料，喷洒洒沥青并压实实成型的路面面结构，常用用厚度为4～8cm。贯入式路面的强强度与稳定性性主要由矿料料的相互嵌挤挤和锁结作用用而形成，是是一种嵌挤型型的多孔隙结结构。为防止止雨水透入，一一般贯入式路面需加加做封层处理理，但在作基基层或联结层层使用时，最最上一层可不不做封层。为了改善路面的的使用品质，将将路面的上层层采用拌和法法施工，而下下层采用贯入入式，称为沥沥青上拌下贯贯式路面。该该种路面具有有成型快，平平整度好，质质量有保证的的特点。贯入入式路面的施施工程序如图图5-10所示。基层验收合格基层验收合格安砌侧平石安砌侧平石采集石料基层清扫、放样采集石料基层清扫、放样洒透层沥青洒透层沥青摊铺主层矿料摊铺主层矿料运输洒第一遍沥青运输洒第一遍沥青碾压、整型碾压、整型连续作业连续作业撒第一遍嵌缝料撒第一遍嵌缝料碾压扫墁碾压扫墁酒第二遍沥青碾压连续作业撒第二遍嵌缝料酒第二遍沥青碾压连续作业撒第二遍嵌缝料罩面沥青罩面沥青连续作业连续作业罩面石屑或粗砂罩面石屑或粗砂碾压碾压控制交通、养护控制交通、养护图5-10沥青贯入式式路面施工程程序3.沥青混凝土土和沥青碎石石路面沥青混凝土是由由几种粒径不不同的颗粒矿矿料（碎石、石石屑、砂和矿矿粉）用沥青青作结合料，按按一定比例配配合，在严格格控制条件下下进行拌和形形成的混合料料。在拌制过过程中不加入入矿粉的混合合料则称为沥沥青碎石。沥沥青混合料按按照矿料粒径径的大小不同同可分为粗粒粒式、中粒式、细粒式、沥沥青砂。施工工图纸上区分分两种混合料料的代号为：：沥青混凝土土——LH，沥青碎石——LS，沥青混凝凝土具体分类类为：粗粒式式LH30～LH35，中粒式LH20～LH25，细粒式LH10～LH15，沥青砂LH5。沥青混合料的施施工，一般均均采用热拌热热铺法，按照照铺筑时的施施工方法的不不同，分为人人工铺筑和机机械铺筑，具具体施工程序序见图5-11：混料搅拌施工准备施工准备混料搅拌施工准备施工准备混合料混合料运输安砌侧平石安砌侧平石基层清理、放样清扫基层、放样测量基层清理、放样清扫基层、放样测量浇洒粘层或透层沥青浇洒粘层或透层沥青浇洒粘层或透层沥青浇洒粘层或透层沥青机械摊铺沥青混合料人工摊铺沥青混合料并整型机械摊铺沥青混合料人工摊铺沥青混合料并整型测温检验测温检验碾压（初压、复压、终压）碾压（初压、复压、终压）碾压（初压、复压、终压）碾压（初压、复压、终压）测温检验测温检验开放交通开放交通开放交通开放交通（a）（b）人工施工；（bb）机械施工工图5-11沥青混凝土土路面施工程程序4.透层、粘层层及封层透层、粘层及封封层都是沥青青类路面施工工中采用的一一些必要技术术措施。它们们所处的层位位不同，其作作用与名称也也不同，见图图5-12。上封层透层或粘层沥青路面结构透层或粘层下封屋基层或旧路面图5-12层位示意图图（1）透层为使沥青层与无无沥青材料的的基层结合良良好，在基层层上浇洒的液液体沥青层。施工：在无沥青青材料的基层层或旧路上，浇浇洒低粘度的的液体沥青薄薄层，并使其其下渗。作用：增强层间间结合力，防防止下层吸油油、渗水。粘层为使新铺沥青面面层与下层粘粘结良好而浇浇洒的沥青层层。施工：在沥青结结构层或水泥泥混凝土结构构上，浇洒快快凝液体沥青青薄层。作用：使上下两两层能够完全全地粘结成整整体。（3）封层为封闭表面空隙隙，防止水分分侵入面层或或基层，在面面层或基层上上铺的沥青封封面。施工：封层是修修筑在面层或或基层之上的的沥青混凝料料薄层。根据功用不同，有有上封层和下下封层之分。作用：封闭表面面空隙，防止止水份渗入，延延缓路面老化化、改善路面面外观。（四）水泥混混凝土路面施施工水泥混凝土路面面是将一定配配合比的水泥泥和砂石材料料（也可掺外外加剂）经过过搅拌、摊铺铺而成的刚性性路面。常用用于城市道路路、机场道路路、高速公路路。1.水泥混凝凝土路面通常常为人工配合合机械施工（常常规施工）。由于水泥混凝土土路面需要设设置各种缝及及传力杆，故故施工工序较较多，并需较较长时间的湿湿润养护。水泥泥混凝土路面面常规的施工工程序见图55-13。基层验收合格施工准备基层验收合格施工准备确定浇筑顺序及板块划分放样、安模配合比设计确定浇筑顺序及板块划分放样、安模配合比设计摊铺混凝土搅拌运输摊铺混凝土搅拌运输伸缝构造伸缝构造振捣密实整形压光振捣密实整形压光真空吸水真空吸水压纹养护压纹养护拆模拆模切缝、清缝、灌缝切缝、清缝、灌缝养护养护开放交通开放交通图5-13水泥混凝凝土路面常常规规施工程序序2.水泥混凝土土路路面的施工工程程序模板安装：模板板可可用木模或或钢钢模，目前前常常用成套钢钢模模。模板安装应应依放样位位置置及标依可承受向水载而接接不不浆。接缝构造：混凝凝土土路面的接接缝缝较多，有有纵纵缝、伸缝缝（胀胀缝）、缩缩缝缝。纵缝一一般般在分条浇浇筑筑时自然形形成成，在浇筑筑另另一块板前前侧侧面均涂沥沥青青即可，缝缝间间设拉杆钢钢筋筋。纵缝也也可可做成企口口形形式，有利利荷荷载传递。伸伸伸缝是为满满足足混凝土热热胀胀伸长而设设，胀胀缝宽度一一般般为1.5～2.5cm。缝内中下下部（约2/3H）为弹性材料料填充，上上部部（约l/3H）用沥青材材料填堵，中中中部隔一定定间间距安装传传力力杆。缩缝缝一一般采用切切缝缝机在拆模模之之后切割而而成成，切缝应应直直顺，无错错口口，缝内清清洁洁后灌注沥沥青青马蹄脂。摊铺：将拌制好好的的混凝土沿沿纵纵向按模板板宽宽度顺序摊摊铺铺，摊铺厚厚度度应考虑振振捣捣沉落量，一一一般预留高高度度比设计厚厚度度高2cm左右。摊铺铺过程中应应按按规定要求求留留置试块，以以以便进行抗抗压压、抗折强强度度检验。振捣：混凝土摊摊铺铺后应先用用插插入式振捣捣器器先边角，后后后中间进行行初初步振实，然然然后用平板板振振捣器全面面振振平振实，然然然后用振动动梁梁整形形成成设设计的坡面面，再再用圆棒钢钢滚滚纵向滚压压使使表面细密密，最最后在混凝凝土土初凝前用用压压纹器横向向压压出横纹。养护:一般混凝凝土表面初初凝后即可可进进行养护，养养养护方法有有洒洒水养护，铺铺铺砂养护、草草草袋养护、塑塑塑料薄膜养养护护等。强度度达达设计的80%以上时可停停止养护。（五）混凝土土路面其他施施施工工艺简简介介随着新材料、新新工工艺、新机机械械设备的不不断断出现，新新的的施工方法法应应运而生。1.模式摊铺铺机机铺筑施工工工工艺:用滑模式摊摊铺机铺筑筑路路面，可省省去去安装模板板，但但必须使用用干干硬性混凝凝土土，该种机机械械集摊铺、振振振捣、成型型、打打入传力杆杆、压压光、纵向向拉拉毛为一体体的的流水作业业，再再配备软土土切切缝机切缝缝，可可使施工期期缩缩短，并具具有有防止早期期裂裂缝发生的的优优点。2.碾压混凝凝土土施工工艺艺碾压混凝土路面面（RCCP）是一种水灰灰比小，通通过过振动碾压压工工艺成型，高高高密度、高高强强度和零坍坍落落度的水泥泥混混凝土路面面。这这种路面节节约约水泥、施施工工进度快，造造造价低。但但平平整度、抗抗滑滑性、耐磨磨性性三方面不不足足，因而常常用用于高等级级道道路的下面面层层和一般道道路路的面层。3.二次振捣捣施施工工艺此法是在第一次次振振捣后，在在混混凝土初凝凝后后至终凝前前的的一段时间间内内，再用功功率率大于2.2kW的平板振捣捣器进行第第二二次振捣，并并并使表面1～2mm的混凝土振振动出浆达达到到液化为宜宜。这这样可使表表面面细小裂缝缝和和空隙填充充密密实，再度度形形成均匀致致密密的结构。这这这样提高混混凝凝土强度达10%～20%。三、道路附属工工程程施工城市道路附属工工程程（构筑物物），一一般包括侧侧石石，平石，人人人行道、雨雨水水井、涵洞洞、护护坡、护底底、排排水沟及挡挡土土墙等。附附属属构筑物虽虽不不是道路工工程程的主体结结构构，然而，它它它不仅关系系到到道路工程程的的整体质量量，而而且起完善善道道路使用功功能能、保证道道路路主体结构构稳稳定的作用用。但但在实际施施工工中重主体体、轻轻附属的倾倾向向一直存在在，造造成道路附附属属结构物的的施施工质量不不理理想，在竣竣工工后使用不不久久便暴露出出许许多质量问问题题。本章着着重重就道路侧侧石石、平石、人人人行道、挡挡土土墙几种常常见见的附属构构筑筑物的施工工作作一介绍。（一）侧平石石施工侧石是设在道路路两两侧，用于于区区分车道、人人人行道、绿绿化化带、分隔隔带带的界石，一一一般高出路路面面12～15cm，也称为道道牙。作用用是是保障行人人、车车辆的交通通安安全。平石石设设在侧石与与路路面之间，平平平石顶面与与路路面平齐，有有有标定路面面范范围、整齐齐路路容的作用用，特特别是沥青青类类路面有方方便便路面碾压压施施工及保护护路路面边缘的的作作用。侧石石一一般为水泥泥混混凝土预制制安安砌，在绿绿化化带或分隔隔带带的圆端处处也也可现浇混混凝凝土。平石石也也有现浇与与预预制两种。当当当道路纵坡坡小小于0.3%时，利用平平石纵向做做成成锯齿形边边沟沟，以利路路面面排水。1.施工程序序及工艺侧平石的施工一一般般以预制安安砌砌为主，施施工工程序为:测量放样—基础铺设—排列安砌—填缝养护。测量放样，通常常在在做完基层层后后进行，按按设设计边线或或其其他施工基基准准线，准确确地地放线钉桩桩，测测定侧石的的位位置和施工工标标高，以控控制制方向和高高程程。放样后，开槽做做基基础，并钉钉桩桩挂线，直直线线部分桩距10～15m，弯道部分5～10m，路口处桩桩距1～5m。把平、侧石沿灰灰线线排列好，基基基础做好后后，铺2cm的1:3水泥砂浆（或或混合砂浆）作作垫层（卧底底），内侧上上角挂线，让让线5cm，缝宽lcm；侧石高低低不一致的调调整；低的用用撬棍将其撬撬高，并在下下面垫以混凝凝土或砂浆；；高的可在顶顶面垫以木条条（或橡皮锤锤）夯击使之之下沉，至符符合容许误差差为度。勾缝缝宜在路面铺铺筑完成后进进行，用强度度10MPa的水泥砂浆浆勾嵌。用石灰土夯填，夯夯宽度不小于于50cm，高度不小小于15cm。槽底、背后后填土密实度度轻型击实标标准大于或等等于90%；也可以在在侧石后现浇浇C10混凝土侧石石后座，以确确保侧石的稳稳固。湿润养护3d，防防止碰撞或采采取取其他保护护。2.质量要求求侧石必须稳固，并并应线条直顺顺，曲线圆滑滑美观、无折折角、顶面应应平整无错牙牙，侧石勾缝缝严密，平石不得阻阻水；侧石背背后回填必须须夯打密实。（二）人行道施施工人行道是城市道道路路的重要组组成成部分，特特别别是大城市市，具具有美化市市容容，代表城城市市建筑风貌貌的的形象工程程作作用。所以以对对人行道的的施施工应加强强管管理，精工工细细做，确保保质质量。人行道按使用材材料料不同可分分为为沥青面层层人人行道、水水泥泥混凝土人人行行道和预制制块块人行道等等。前前两种人行行道道的施工程程序序和工艺基基本本与相应路路面面施工相同同。预预制块人行行道道通常是用用水水泥混凝土土预预制块铺砌砌而而成。基层层有有石灰稳定定土土、水泥石石屑屑或良好土土基基铺砂垫层层等等，对人行行道道的使用质质量量而言，要要求求基层具有有足足够的强度度，稳稳定性和平平整整度，方可可保保证人行道道面面层的铺砌砌质质量。随着社会对残疾疾人人士的关心心，城城市无障碍碍设设施的完善善，人人行道中央央应应用带有纵纵向向凸凹条的的预预制块铺设设盲盲人通道。此此此外，为了了美美化市容，预预预制块可加加工工成多种色色彩彩铺砌成美美观观大方的各各种种图案，常常见见的规格及及适适用范围见见表表5-6、表5-7和表5-8。预制水泥混凝土土大大方砖常用用规规格与适用用范范围表5-6品种规格混凝土强度（MMPPa）用途长×宽×厚（ccm）大方砖大方砖大方砖40×40×110040×40×77..549.5×499..5×1002520～2520～25广场与路面庭院、广场、路路面面庭院、广场、路路面面预制混凝凝土土小方砖常常用用规格与适适用用范围表5-7品种规格混凝土强度（MMPPa）用途长×宽×厚（ccm）九格小方砖16格小方砖格方砖格方砖水泥花砖25×25×5525×25×5520×20×5523×23×4420×20×11..8单色、多色色图案252520～2520～2520～25人行道（步道）人行道（步道）人行步道、庭院院步步道人行步道、庭院院步步道人行步道、庭院院步步道缸砖、陶瓷砖常常用用规格适用用范范围表5-8品种规格混凝土强度（MMPPa）用途长×宽×厚（ccm）方缸砖25×25×5515×15×11..310×10×11..0＞15人行步道、庭院院步步道人行步道、庭院院步步道人行步道、庭院院步步道陶瓷砖15×15×11..310×10×11..0＞15庭院步道、通道道面面砖1.施工程序序和和工艺预制块块人人行道施工工一一般在车行行道道完毕后进进行行，通常采采用用人工挂线线铺铺砌。施工工程程序为：基基层层摊铺碾压——测量挂线——预制块铺砌——扫填砌缝——养护。人行道基层的摊摊铺铺碾压请参参阅阅“道路基层施施工”。在碾压平整的基基层层上，按控控制制点定出方方格格坐标，并并挂挂线，按分分段段冲筋（铺铺装装样板条），随随时检查位置置和高程。方砖铺装要轻放放，找找平层可用用天天然砂石屑屑（缸缸砖宜用干干硬硬性砂浆），用用橡皮锤或木木皮得角铺水方用。铺好方砖后应沿沿线线检查平整整度度，发现有有位位移、不稳稳、翘翘角、与相相邻邻板不平等等现现象，应立立即即修正，最最后后用砂或石石屑屑扫缝或作作干干沙掺水泥（1:10体积比）拌拌和均匀填填缝缝并在砖面面洒洒水。缸砖砖用用素水泥灌灌缝缝。灌缝后后应应清洗干净净，保保持砖面清清洁洁。洒水养护3d，保保持缝隙湿湿润润。养护期期间间严禁上人人上上车。2.质量要求铺砌前应检查预预制制块的质量量是是否合格，严严严禁使用不不合合格块材铺铺砌砌，预制块块必必须表面平整，色彩均均匀、线路路清清晰和棱角角整整齐，不得得有有蜂窝、脱脱皮皮、裂缝等等现现象。（三）挡土墙施施工挡土墙是设置于于天天然地面或或人人工坡面上上，用用以抵抗侧侧向向土压力，防防防止墙后土土体体坍塌的支支挡挡结构物。在在在道路工程程中中，它可以以稳稳定路堤和和路路堑边坡，减减减少土方和和占占地面积，防防防止水流冲冲刷刷及避免山山体体滑坡，路路基基塌方等病病害害发生。l.挡土墙分分类（1）挡土墙按按其在道道路横断面面上上的位置可可分分为:路堑墙、路路堤墙、路路肩肩墙、山坡坡墙墙等；（2）按其结构构形式可可分为：重重力力式、衡重重式式、半重力力式式、锚杆式、垛式式、扶壁式式等等；（3）按砌筑墙墙身材料料可分为:石砌、砖砌砌、混凝土土、钢钢筋混凝土土、加加筋挡土墙墙等等。道路中中常常用的挡土土墙墙有石砌重重力力式、衡重重式式及混凝土土、钢钢筋混凝土土悬悬臂式。2.挡土墙构造造常用的石砌挡土土墙墙一般由基基础础、墙身、排排排水设施、沉沉沉降缝等组组成成。（1）基础挡土墙的基础是是挡挡土墙安全全、稳稳定性的关关键键，一般土土质质地基可采采用用石砌或现现浇浇混凝土扩扩大大基础。当当地地面纵坡较较大大时，基础础沿沿长度方向向做做成台阶式式，可可以节省工工程程量。（2）墙身挡土墙的墙身是是挡挡土的主体体结结构。当材材料料为石砌或或混混凝土时，墙墙墙身断面形形式式按照墙背背的的倾斜方向向分分为:仰斜、垂直直、俯斜、折折折线、衡重重等等几种形式式。（3）排水系统统挡土墙墙后排水水是是十分重要要的的工作，若若排排水不畅，会会会导致地基基承承载力下降降和和墙背部压压力力增加，严严重重时造成墙墙体体损坏或发发生生倾覆。为为了了迅速排除除墙墙背土体的的积积水，在墙墙身身的适当高高度度处设置一一排排或数排泄泄水水孔。泄水水孔孔尺寸可视视墙墙背泄水量量的的大小，常常采采用5cm×100cm或l0cm×l0cm的矩形或圆圆形孔。泄泄水水孔横竖间间距距，一般为2～3m，上下排泄泄水孔应交交错错布置。为为保保证泄水顺顺畅畅，避免墙墙外外雨水倒灌灌，泄泄水孔应布布置置成向墙面面倾倾斜，并设设成成2%～4%的泄水坡度度。最下一排泄水孔孔出出口应高出出原原地面、边边沟沟、排水沟沟及及积水地带带的的常水位线线至至少0.3m。为了防止止墙后积水水下下渗进地基基，最最下一排墙墙背背泄水孔下下面面需铺设0.3m的粘土隔水水层。泄水水孔孔的进水孔孔处处应设粒料料反反滤层，以以防防孔洞被土土体体堵塞。在在墙墙后排水不不良良或填土透透水水性差时，应应应从最下一一排排泄水孔至至墙墙顶下0.5m高度内，铺铺设厚度不不小小于0.3m的砂、石排排水层，同同时时也可减小小对对墙体的破破坏坏。趾边沟砌防水土墙干砌可不孔。（4）沉降与伸伸缩缝为了防止墙身因因地地基不均匀匀沉沉降而引起起的的断裂，需需设设沉降缝。为为为了防止砌砌体体硬化收缩缩和和温度与湿湿度度变化所引引起起的开裂，需需需设伸缩缝缝。沉降缝和伸缩缝缝在在挡土墙中中同同设于一处处，称称之为沉降降伸伸缩缝。对对于于非岩石地地基基，挡土墙墙每每隔10～15m设置一道沉沉降伸缩缝缝。对对于岩石地地基基应根据地地基基岩层变化化情情况，可适适当当增大沉降降缝缝间隔。设设置置缝宽为2～3cm，自基底到到墙顶垂直直拉拉通。浆砌砌挡挡土墙缝内内可可用胶泥填填塞塞；但在渗渗水水量大、填填料料易流失地地区区，宜用沥沥青青麻筋或沥沥青青木板材料料，沿沿墙内、外外、顶顶三边填塞塞，深深度不小于15cm。墙背为填填石料时，留留留空不填防防水水材料板。干干干砌挡土墙墙，缝缝的两侧应应用用平整石料料砌砌成垂直通通缝缝。挡土墙墙各各部分名称称及及纵向布置置图图见下图。图5-14挡挡土墙示示意图3.施工程序城市道路中的挡挡土土墙常用的的是是钢筋混凝凝土土悬壁式、扶扶扶壁式和混混凝凝土重力式式以以及石砌重重力力式挡土墙墙，前前三种的施施工工程序和工工艺艺可参照桥桥梁梁工程中钢钢筋筋混凝土墩墩台台的施工。石石石砌重力式式挡挡土墙的施施工工程序可概概括括为:测量放线——基槽开挖——石料砌筑——勾缝；需注注意以下几几点点: （1）测量量人员应严格格按按道路施工工中中线，高程程控控制点放出出基基槽开挖界界线线及深度，随随随着施工进进度度测量控制制挡挡土墙的平平面面位置和纵纵断断面高程；； （2）基槽槽开挖不得扰扰动动基底原状状土土，做好排排降降水设施，保保保持基底干干燥燥施工，对对不不符合设计计要要求的软弱弱基基底应提出出处处理措施。4.施工工艺艺（1）砌石作作业前的施工工工准备工作作①施工前应将将地基清清理干净，复复复核地基位位置置、尺寸、高高高程，遇有有松松软或其他他不不符合砌筑筑条条件等情况况必必须坚决处处理理，使之满满足足设计要求求，地地基遇水应应排排除并必须须夯夯填10cm厚的碎（卵卵）石或砂砂石石垫层，使使地地基坚实，方方方可砌筑；；②续砌时应清清扫尘土土及杂物落落叶叶，石料使使用用前应清洗洗干干净，不要要在在刚砌好的的砌砌体上清洗洗；；③砌筑的样板板，尺杆杆、尺寸线线等等均应测量量核核实正确，砌砌砌筑应挂线线，并并经常吊线线校校正尺杆免免出出误差；④水泥砂浆拌拌合应符符合设计及及施施工要求；；⑤砌筑用工具具，劳保保用品、脚脚手手架等均应应牢牢固、可靠靠。（2）砌石方方法①第一层石料料砌筑选选择大块石石料料铺砌，大大面面向下，大大石石料铺满一一层层，用砂浆浆灌灌入空隙处处，然然后用小石石块块挤入砂浆浆，使使砂浆充满满空空隙，分层层向向上砌平。遇遇遇在岩石或或混混凝土上砌砌筑筑时必须先先铺铺底层砂浆浆后后，再安砌砌石石料，使砂砂浆浆和砌石联联成成一体，以以使使受力均匀匀，增增强稳定。②砌筑从最外边边及角角石开始，砌砌砌好外圈接接砌砌内圈，直直至至铺满一层层。再再铺砂浆并并用用小石块填填砌砌平实。砌砌筑筑时应注意意；；1）外边、角角石砌筑应应选择有平平面面，有棱角角、大大致方正的的石石块，使其其尺尺寸、坡度度、角角度符合挂挂线线，同层高高度度大致相等等；；2）砌筑中石石块应大小小搭配、相相互互错叠、咬咬接接紧密，所所有有石块之间间均均应有砂浆浆填填实，隔开开，不不能石与石石直直接接触，工工工作缝须留留斜斜茬（台阶阶茬茬）；3）上下层交叉叉错缝不不得小于8cm，转角处不不小于15cm，片石不镶镶面，缝宽宽不不宜大于4cm，不得出现现通缝；4）丁石和顺石石要相间间砌筑，至至少少两顺一丁丁或或一层丁石石一一层顺石。丁丁丁石长应为为顺顺石的1.5倍以上；5）伸缩缝（沉沉降缝）处处两面石块块可可靠着伸缩缩缝缝（沉降缝缝）隔隔板砌筑，砌砌砌完一层即即把把木隔板（缝缝缝板）提高高一一层，位置置、垂垂直度、尺尺寸寸必须准确确。遇遇构造物有有沉沉降缝，须须认认真核实，使使使砌石与构构造造物沉降缝缝相相符合，起起到到伸缩和沉沉降降作用。（3）勾缝①设计无勾缝缝时可随随砌随用灰灰刀刀将灰缝刮刮平平；②勾缝前应清清除堵面面污染物，保保保证湿润，齿齿齿剔缝隙；；③片石砌体宜宜采用凸凸缝或平缝缝，料料石应采用用凸凸缝，保证证砌砌体的自然然缝缝，拐弯圆圆滑滑，宽度一一致致，赶光压压实实，结合牢牢固固，无毛刺刺、无无空鼓；④砂浆强度不不低于110MPa（体积比1:2.5）。（4）质量要求求重力式挡土墙的的质质量要求是是：：砌体砂浆浆必必须嵌填饱饱满满、密实；；灰灰缝应整齐齐均均匀；缝宽宽符符合要求，勾勾勾缝不得有有空空鼓、脱落落；；砌体分层层填填筑必须错错缝缝，其相交交处处的咬扣必必须须紧密；沉降缝必须须直直顺贯通；；预预埋件，泄泄水水孔、反滤滤层层防水设施施等等必须符合合设设计规范的的要要求；砌石石不不得有松动动、叠叠砌和浮塞现现象。（5）道路伸缩缩缝(1)平口缝构构造造第二节道路路工工程计价定额额的应用一、概述(一)本册计计价定额主要要要内容及适适用用范围本册计价定额包包括括路床整型型工工程，道路路基基层工程，道道道路面层工工程程，人行道道侧侧缘石工程，交通管理设设施施工程共5章。适用于城城镇基础设设施施中的新建建、扩扩建和改建建道道路工程。与其他册之间的的关关系1、路基清除表表土、路路基挖土石石方方、路基填填土土石方，套用《通通用册》土土石石方工程相相应应子目。2、拆除旧路、拆拆除除人行道、拆拆拆除侧缘石石、拆拆除旧管道道、拆拆除砖石构构筑筑物、伐树树、挖挖根、清挖挖草草皮、路面面凿凿毛、路面面铣铣刨机铣刨刨，套套用《通用用册册》相应子子目目。3、块石挡土墙墙与护坡坡等，套用用《通通用册》护护坡、挡土土墙相应子子目目。砼挡土土墙墙与护坡等等，套套用《桥涵涵册册》相应子子目目。4、预制混凝土土侧缘缘石、侧平平石石，套用《桥桥桥涵册》小小型型构件预制制相相应子目，运运运输套用《通通通用册》的的构构件运输子子目目。(二)本册计计价定额应用用用相关说明明1.定额中的的工工序、人工工、材材料、机械械等等均系综合合取取定，除另另有有规定者外外均均不得调整整。2.定额中的的工工作内容以以简简明的方法法，说说明了主要要施施工工序，对对对次要工序序未未加叙述，但但但在定额中中均均已考虑。3.定额中施施工工用水均考考虑虑以自来水水为为供水水源源，如如需采用其其他他水源时，其其其定额允许许调调整换算。4.半成品材材料料规格、重重量量不同时可可以以换算，但但人人工、机械械台台班耗量不不得得调整。5.各种材料料配配合比不同同时时可调整换换算算，但人工工、机机械消耗量量不不得调整。7.定额中半半成成品材料(除沥青混凝凝土)均不包括其其运费(拌合场至施施工现场)，计算时，运运运输价格另另行行计算。8.道路面层层沥沥青混凝土土压压实密度(沥青砂、粗粗中细粒式式沥沥青混凝土土、黑黑色碎石)不同时，可可以进行调调整整。9.定额中凡凡带带“()”表示的消耗耗量，均未未计计入价格。10.道路工工程程中的土方方开开挖、弃运运及及多合土混混合合料运输等等项项目，按通通用用工程册相相应应定额执行行。11.道路工工程程中的给排排水水项目，按按给给排水工程程册册相应定额额执执行。二、路床整型工工程程(一)定额的的构成路床整型工程按按路路床(槽)整形，路基基盲沟，砂砂底底层，铺筑筑垫垫层料，共共设设定额19个子目。(二)定额应应用的有关问问问题说明1.路床(槽槽))整形碾压是是按平整厚厚度度±10cm以内的挖高高填低、整整平平路床，使使之之形成设计计纵纵横坡度，并并并经重型压压路路机碾压密密实实。旧路床床按按用12t压路机碾压2遍，新路基基碾压4遍综合考虑虑。注：路床(槽))整整形指，将将路路面材料放放到到路床槽中中后，通通过人工摊摊铺铺摊的方式式，将将高处的土土填填到低洼处处，或或将槽边的的土土翻到槽内内，用用压路机对对其其碾压、整整平平。“土边沟”在城城市道道路中，已已被被暗沟和管管道道所代替，但但但在一些中中小小城市和市市区区与郊区交交接接处还有此此项项目，本章章为为适应中小小城城市及郊区区公公路的需要要列列此项目。其其其土质为综综合合取定：二二类类土占50％，三类土土占25％，四类土土占25％。边沟成成型，综合合考考虑了边沟沟挖挖土土类和和边边沟两侧坡坡培培整面积所所需需的挖土、培培培土、修整整边边坡及余土土抛抛除沟外的的全全过程所需需人人工。边坡坡所所出余土弃弃运运路基50m以外。3.混凝土滤滤管管盲沟定额额中中不含滤管管外外滤层材料料。路床弹、软土基基处处理，主要要解解决路床含含水水量过大出出现现弹软现象象的的工程，项项目目有机械翻翻晒晒、改换骨骨料料、塑料排排水水板、石灰灰砂砂桩、喷粉粉桩桩、土工布布等等几种形式式。计计量单位和和计计算方法是是根根据土基处处理理不同形式式的的方法要求求，按按照不同厚厚度度的m2或m3或延长米，执执执行通用工工程程册相应定定额额。注：路床弹、软软土土基处理是是指指，软弱地地基基础础加固。按按其其作用机理理大大致可分为为：：换填材料料、排排水固结、挤挤挤压密实、胶胶胶结硬化等等类类型。换填材料指的是是将将地基软弱弱层层的全部或或一一部分换填填为为强度较高高和和透水性好好的的材料，提提高高地基承载载力力，减少地地基基沉降。排水固接主要针针对对泥沼和软软土土地基，因因其其常处在水水饱饱和状态，须须须通过挤压压将将水排出，以以以促进地基基固固结沉降，提提提高土的抗抗剪剪强度，一一般般可利用路路堤堤填料自重重进进行加压。为为为了加快固固结结过程，可可设设砂垫层或或砂砂井等，对对于于各种松软软土土，有时用用一一般压实方方法法不宜达到到设设计规定的的压压实度，这这是是可采用强强夯夯法。挤压密实是在地地基基中用锤击击、振振动、爆破破的的方法成孔孔，然然后在孔中中填填砂、碎石石、石石灰或灰土土等等材料压成成直直径较大的的桩桩体，并于于桩桩间剂密的的土土组成复合合地地基。胶结硬化是指松松软软地基采用用搅搅混合或压压力力注浆，通通过过填充孔隙隙，离离子交换和和结结硬反应，使使使地基获得得较较大强度。5.砂底层定定额额按不同厚厚度度分列子目目，如如遇实际厚厚度度与定额不不符符，套用时时应应采用内插插法法进行换算算调调整。6.砂垫层、石石屑垫层和和炉炉渣垫层均均分分列了每增增减减lcm子目，如遇遇实际厚度度与与定额不符符，套套用时应按按每每增减1cm子目进行换换算调整。(三)工程量量计算规则1.砂底层、铺铺筑垫层料料，以以人工、机机械械配合操作作为为主，按设设计计要求的不不同同厚度，以以铺铺筑底层的的面面积计算。2.道路工程程路路床（槽）、整整形碾压按设设计道路宽度度另增计两侧侧加宽值，乘乘以路床（槽槽）长度，以以“m2”计算。加宽宽值按设计图图计算，不扣扣除各种井位位所占面积。路床整形面积==路路床宽度×道路中线长长度，当路床床宽度不明明确确时，可按按设设计结构宽宽每每边加40cm计算。3.边沟成型型按按设计以“m3”计算。4.路基盲沟沟按按设计长度度以以“m”计算。三、道路基层工工程程(一)定额的的构成道路基层工程包包括括石灰土基基层层，石灰、炉炉炉渣、土基基层层，石灰、粉粉粉煤灰、土土基基层，石灰灰、炉炉渣基层，石石石灰、粉煤煤灰灰、碎石基基层层(拌合机拌合)，石灰、粉粉煤灰、砂砂砾砾基层(拖拉机拌合合带犁耙)，石灰、土土、碎石基基层层，路拌粉粉煤煤灰三渣基基层层，厂拌粉粉煤煤灰三渣基基层层，顶层多多合合土养生，路路路拌铺筑水水泥泥石屑混合合料料，厂拌水水泥泥石屑混合合料料，自卸汽汽车车运输水泥泥石石屑混合料料，铺铺筑水泥石石屑屑混合料，砂砂砂砾石底层(天然级配)，卵石底层层，碎石底底层层，块石底底层层，混石底底层层，山皮石石底底层，炉渣渣底底层，矿渣渣底底层，沥青青稳稳定碎石，水水水泥稳定碎碎石石砂基层等等，共共设定额248个子目。(二)定额应应用的有关问问问题说明1.在石灰土基基层项目目中，拖拉拉机机原槽拌合合（带带犁耙）子子目目(含灰量5%、含灰量8%、含灰量10%)是指土质条条件能符合合设设计、施工工要要求的情况况下下而产生的的项项目，是一一层层自成板块块的的结构层，节节节省土方运运输输，为此在在使使用项目时时应应视施工条条件件和土质情情况况而定。2.混合料基基层层多层次铺铺筑筑时，其基基层层顶层需进进行行养生，养养生生按7天考虑，其其用水量已已综综合在顶层层多多合土养生生定定额内，使使用用时不得重重复复计算用水水量量。养生面面积积按基层顶顶层层的面积计计算算。注：多层次铺筑筑是是指基层厚厚度度超过20cm时，分层铺铺筑。在第第一一层铺筑碾碾压压完成后，再再再进行第二二层层铺筑，一一层层一层向上上铺铺筑，这就就是是多层次铺筑筑。3.本章定额所所列砂砾砾石底层、卵卵卵石底层、碎碎碎石底层、块块块石底层、混混混石底层、山山山皮石底层层、炉炉渣底层、矿矿矿渣底层等等，均均采用人工工和和人机配合合操操作工艺，以以以不同压实实厚厚度划分子子目目，以“m2”为单位计算算。4.各种材料的的底基层层，材料消消耗耗中不包括括水水的使用量量，当当作为面层层封封顶时，如如需需加水碾压压，其其用水量可可按按批准的施施工工方案计算算。5.多合土基层层中各种种材料是按按常常用的配合合比比编制的，当当当设计配合合比比与定额中中的的配合比不不符符时，有关关的的材料消耗耗量量可以按照照定定额编制的的有有关规定进进行行调整。但但人人工和机械械台台班消耗量量不不得调整。6.基层混合料料中的石石灰用量均均为为生石灰的的消消耗量，土土为为松方用量量。7.道路基层子子目步距距的设立，本本本章考虑了了常常用步距，即即即15cm、20cm厚，再以每每增减1cm的子目进行行调整，以以适适应设计厚厚度度变化的需需要要。压实厚厚度度在20cm以上应按两两层（15cm和20cm）结构层铺铺筑计算。当用12～155t压路机碾压压时，每层层厚厚度不应超超过过15cm，当用18～20t压路机碾压压时，每层层厚厚度不应超超过过20cm，结构层设设计厚度超超过过上述值时时，应应分层碾压压，每每层厚度应≥10cm。8.道路基层施施工中所所用推土机机、拖拖拉机、平平地地机等机械械，本本章充分考考虑虑目前施工工水水平，并按按照照修编大纲纲要要求进行了了综综合取定，同同同时对压路路机机的配置进进行行了调整，以以以满足目前前高高等级路面面及及现场施工工水水平的需要要。9.道路工程路路基的宽宽度，应按按设设计车行道道宽宽度加上两两侧侧加宽值宽宽度度计算，加加宽宽值的宽度度按按设计要求求或或按批准的的施施工方案确确定定。10.道路基层层面面积的计算算不不扣除各种种井井位所占的的面面积。11.当基层混混合合料的设计计配配比与定额额配配比不同时时，材材料如何进进行行换算，现现举举例说明松方压实干密度度、松松方干密度度、压压实系数表表项目压实密度/t//mm3压实系数松方干密度生石灰土炉渣砂粉煤灰碎石砂粒卵石块石混石矿渣山皮石石屑水泥石灰土基1.651.01.15改换炉渣1.651.4改换片在1.30石灰炉渣土基1.461.01.151.4石灰炉(煤)渣渣1.251.4石灰粉煤灰土基基1.431.01.150.75石灰粉煤灰碎石石1.921.00.751.45石灰粉煤灰砂粒粒1.921.00.751.6石灰土碎石土基基2.051.01.151.45砂底（垫）层1.251.43砂粒底层1.201.6卵石底层1.701.65碎石底层1.301.45块石底层1.301.6混石底层1.301.54矿渣底层1.301.4矿渣底（垫）层层1.651.4山皮石底层1.301.54石屑垫层1.301.45石屑土封面1.90碎石级配路面2.201.45厂拌粉煤灰三渣渣基基2.130.75水泥稳定土1.681.2沥青砂加工2.30细粒式沥青混凝凝土土2.30中细粒式沥青混混凝凝土2.35粗粒式沥青混凝凝土土2.36沥青碎石2.28材料损耗率及损损耗耗系数表材料名称损耗率%损耗系数材料名称损耗率%损耗系数生石灰31.031矿渣21.020水泥21.020石屑31.031土41.042石粉31.031粗、中砂31.031石棉21.020炉（焦）渣31.031石油沥青31.031煤渣21.020乳化沥青41.042碎石21.020石灰下脚31.031水51.053混合砂浆2.51.025粉煤灰31.031石质块11.010砂砾21.020结合油41.042厂拌粉煤灰三21.020透层油41.042水泥砂浆2.51.025滤管51.053混凝土块1.51.015煤81.087铁件11.010木材51.053卵石21.020柴油51.053块石21.020蒸压灰砂砖31.031混石21.020混凝土方砖21.020山皮土21.020块料人行道31.031沥青混凝土11.010钢筋21.020沥青碎石21.020条石块21.020水泥混凝土21.020草袋41.042混凝土侧、缘石石1.51.015片石21.020石质侧、缘石11.010石灰膏11.010各种厂拌沥青混混合合物41.040各种厂拌稳定土土21.020例：某一工程人人工工拌合混合合料料基层为：：石石灰、粉煤煤灰灰、土设计计配配比为10：42：48，压实厚度度为18cm，请计算石石灰、粉煤煤灰灰、土的消消耗耗量。计算石灰、粉煤煤灰灰、土的消消耗耗量，首先先要要清楚混合合料料的压实密密度度、各种材材料料的松方干干密密度(单位重)和各种材料料的损耗率率系系数。1.查表得知：：石灰、粉粉煤灰、土土的的压实密度度为为1.43tt/m3；生石灰的的干密度为l.00，损耗率系系数1.031；粉煤灰的的干密度为0.75，损耗率系系数1.03l；土的干密密度为1.15，损耗率系系数1.042。2.计算：（1）查道路工工程册计价价定额：2-2-90石石灰灰、粉煤灰灰、土12：35：53厚度15cm，2-2-92石石灰灰、粉煤灰灰、土12：35：53每增减lcm换算材料用用量；计算公式=压实实体体积×材料含量×压实密度×损耗率系数÷干密度①15cm厚度度换算算材料用量量：：石灰用量=0..115×10000m2×0.100×1.4433t／m3×1.033l÷1..00=2.22llt粉煤灰用量=00..15m××ll00m2×0.422×1.4433/m3×1.0331÷0..775=122..38m3素土用量=0..115m×ll000m2×0.488×1.4433t／m3×1.0442÷1..115=9..333m3②每增减1cmm厚度度换算材料料用用量：石灰用量=2..221t÷1155cm=00..147tt==0.155tt粉煤灰用量=1122.38mm33÷15cmm=0.88225m3=0.833m3素土用量=9..333m3÷15cmm=0.6622m3材料数量换算后后代代入定额中中，取取代原配比比中中的材料数数量量。下面再介绍一个个换换算材料数数量量的计算公公式式(压实密度等等数据不掌掌握握时，利用用定定额数据进进行行换算)供大家参考考使用：C1=Cd×LLii/Ld式中：Cl一按按设设计配合比比换换算后的基基本本材料数量量；；CCdd一定额中基基本压实厚厚度度的材料数数量量；LLii一定额标明明的材料百百分分率；LLdd—设计配合比比的材料百百分分率。用此公式计计算例题题（1）15ccm厚度换算材料用用量：石灰用量==2.6650×1100/12==22.2088==2.211tt粉煤灰用量量=100.32××442/355==12.3388m3素土用量==10..30×4488/53==99.33mm33（2）每增减减lcm厚厚度换算材材料料用量：石灰用量==2.221t÷1155cm==00.1477tt=0.1155t粉煤灰用量量=122.38mm33÷15cmm=0.88225m3=0.833m3素土用量==9.333m3÷15cmm=0.6622m3(三)工程量量计算规则1.道路工程路路基应按按设计车行行道道宽度另增增计计两侧加宽宽值值，乘以路路基基长度，以“m2”计算。加宽宽值的宽度度按按设计图计计算算。2.道路工程石石灰土、多多合土养生生按按设计基层层或或顶层的面面积积以“m2”计算。3.道路基层计计算不扣扣除各种井井位位所占的面面积积。4.道路基层设设计截面面为梯形时时，应应按其截面面平平均宽度计计算算面积。四、道路面层工工程程(一)定额的的构成道路面层工程包包括括泥结碎石石路路面，干结结碎碎石路面，简简简易路面(磨耗层)，沥青表面面处治，沥沥青青贯入式路路面面，加工沥沥青青混凝土、沥沥沥青砂、沥沥青青碎石，喷喷洒洒沥青油料料，沥沥青碎石路路面面，厂拌沥沥青青混凝土混混合合料，自卸卸汽汽车运输沥沥青青混凝土混混合合料，铺筑筑沥沥青混凝土土路路面，水泥泥混混凝土路面面，伸伸缩缝，混混凝凝土路面(立面)涂沥青，水水泥混凝土土路路面钢筋，道道道路传力杆杆套套筒，共设设定定额118个子目。(二)定额应应用的有关问问问题说明1.本章所列沥沥青混凝凝土路面和和沥沥青碎石路路面面，为高等等级级路面主要要形形式，铺筑筑沥沥青混凝土土、沥沥青碎石路路面面均包括人人工工摊铺与机机械械摊铺两种种操操作方法，以以以满足不同同的的施工需要要。沥沥青混凝土土路路面和沥青青碎碎石路面所所需需要的面层层熟熟料若实行行定定点搅拌时时，其其运至作业业面面所需的运运费费不包括在在该该项目。2.本章所列水水泥混凝凝土路面一一节节，分别以以不不同厚度列列入入子目，采采用用工艺为人人工工与搅拌机机配配合，现场场浇浇筑水泥混混凝凝土路面。3.水泥混凝土土路面综综合考虑了了前前台的运输输工工具不同所所影影响的工效效。施施工中无论论有有无钢筋及及出出料机具如如何何，使用本本定定额均不得得换换算。水泥泥混混凝土路面面钢钢筋单列子子目目，如设计计混混凝土路面面有有筋时，按按设设计长度乘乘以以单位长度度重重量以t计算，执行行水泥混凝凝土土路面钢筋筋制制作项目。4.水泥混凝土土路面均均按现场搅搅拌拌机搅拌和和采采用商品混混凝凝土。如实实际际施工方法法与与定额不符符时时，可另行行调调整。如商商品品混凝土施施工工使用泵送送，泵泵送费另计计。5.水泥混凝土土路面定定额中，不不含含真空吸水水和和路面刻防防滑滑槽。如施施工工中需真空空吸吸水和刻防防滑滑槽可另计计算算。路面刻刻防防滑槽按实实际际面积，以m2为单位计算算。6.水泥混凝土土路面伸伸缩缝考虑虑常常用沥青木木板板和沥青玛玛蹄蹄脂项目，如如如伸缩缝材材料料配比不同同时时，可以调调整整。7.水泥混凝土土路面以以平口为准准，如如设计为企企口口时，允许许用用系数进行行调调整。其人人工工量乘以系系数数1.01，木材摊销销量按本定定额额相应项目目乘乘以系数1.051。8.定额中使用用的石油油沥青、乳乳化化沥青、沥沥青青碎石、沥沥青青混凝土均均指指熬炼、配配兑兑、炒拌，合合合乎规范标标准准的半成品品材材料，统一一以以海口地区区单单价计入定定额额。9.喷洒沥青油油料中，分分别列有石石油油沥青和乳乳化化沥青两种种油油料，应根根据据设计要求求套套用相应项项目目。10.沥青混凝凝土土、水泥混混凝凝土及其他他类类型路面面面层层工程量的的计计算，均以以设设计长乘以以设设计宽(包括转弯面面积)，不扣除各各类井所占占面面积，但带带平平石的面层层应应扣平石的的面面积。厂拌沥青混凝土土混混合料子目目中中的主材栏栏沥沥青碎石混混合合料含量（102.0000）是指子目目中材料栏栏石石油沥青、中中中砂、矿粉粉、石石屑、碎石石等等消耗量总总和和，自卸汽汽车车运输沥青青混混凝土混合合料料和铺筑沥沥青青混凝土混混合合料两个子子目目中的主材材栏栏沥青混凝凝土土含量（104.0000）是指运输输、摊铺100m3路面所需含含损耗在内内的的沥青混凝凝土土用量11.水泥混凝凝土土路面模板板材材料只考虑虑了了木模板，钢钢钢模板可补补充充调整。(三)工程量量计算规则1.道路工程沥沥青混凝凝土、水泥泥混混凝土及其其他他类型路面面工工程量以设设计计长乘以设设计计宽计算（包包包括转弯面面积积），不扣扣除除各类井所所占占面积。2.伸缩缝以面面积为计计量单位。此此此面积为缝缝的的断面积，即即即设计宽×厚。锯缝机机锯缝按长长度度以“m”计算。纵缝：纵向施工工缝缝、纵向缩缩缝缝；横缝：缩缝、伸伸缝缝（胀缝）、横横向施工费；；伸缩缝面积=设设计计缝长×设计缝高伸缝：是适应砼砼路路面板伸缩缩变变形预留的的缝缝。特点是是接接缝系贯通通缝缝，或称真真缝缝，其缝宽宽约约为1.8cm～2.5cm。通常宜在在缝间设有有传传力杆将相相邻邻两块板连连接接在一起；；缩缝：主要其收收缩缩作用，缝缝宽宽约3～8mm，缝深为砼砼板厚的1/4～1/5(横向)、1/3或2/5板厚（纵向向），是没没有有贯通到板板底底的假缝。一一一般用切缝缝机机切缝形成成。混凝土路面钢筋筋按按设计长度度乘乘以单位长长度度重量，以“t”计算。构造钢筋：拉杆杆、传传力杆、边边缘缘钢筋、角角偶偶钢筋。传力杆长40ccmm，Φ≥20mm光面圆钢筋筋，设置在在板板厚中心处处，其其一端浇注注在在砼板中，另另另一端涂沥沥青青，套上内内径径较传力杆杆大大约5mm的套筒（硬硬塑料、金金属属）再浇注注缝缝边另一块块砼砼板中。4.传力杆套筒筒按设计计图示数量量以以“支”计算。五、人行道侧缘缘石石工程(一)定额的的构成人行道侧缘石工工程程包括人行行道道基础，人人行行道板铺设设，人人行道垫层层，铺铺草坪砖，铺铺铺设块料地地砖砖，侧缘石石垫垫层，侧缘缘石石铺设，侧侧平平石铺设，侧侧侧缘石后座座，砌砌筑树池，消消消解石灰等等，共共设定额59个子目。(二)定额应应用的有关问问问题说明1.本章所列“侧缘石石铺设”、“侧平石铺设”均不包括基基础垫层，其其其基础垫层层应应单列子目目。按按实际完成成工工程量以“m”计算。2.本章所列消消解石灰灰项目，考考虑虑集中消解解与与小堆沿线线消消解两种操操作作工艺，凡凡在在道路结构构层层中使用有有石石灰的项目目需需先计算出出石石灰用量，再再再套用“消解石灰”子目，因为为所有结构构层层中的石灰灰均均为生石灰灰用用量。3.本章人行道道板安砌砌所采用的的（砂砂、炉渣、石石石灰土、石石灰灰砂浆）垫垫层层，是按5厘米厚考虑虑的，若实实际际厚度不同同时时，材料可可按按设计要求求换换算其用量量，但但人工不得得调调整。4.砌筑树池本本章是以以块料安砌砌，按按实际完成成长长度以m计算的。5.本章所列侧侧缘石、异异型花砖等等项项目，若满满足足不了目前前工工艺和精品品材材质不断翻翻新新变化的需需求求，各建设设单单位和施工工单单位可根据据工工程实际情情况况编制补充充定定额报省定定额额站备案。(三)工程量量计算规则1.人行道板、铺铺砖按按设计尺寸寸以以“m2”计算。不扣除各种检查查井井、雨水井井所所占面积，但但但应扣除侧侧石石、路缘石石、树树池、电缆缆井井等所占面面积积石层配合屑底分厚计图算。3.侧缘石垫层层按按设计以“m3”计算。当侧缘石设计有有垫垫层时，按按相相关项目套套用用，当直接接在在道路基层层上上安砌时，不不不得套用垫垫层层项目，相相应应垫层已计计入入道路基层层。2-4-39，22-4-411中的侧石为为道路立缘缘石石，是指设设置置于路面两两侧侧，区分人人行行（慢车道道）和和车行道或或绿绿化带的附附属属物，一般般高高出路面。如如如铺设弧形形缘缘石，人工工增增加20%，其他不变变。2-4-41，22-4-422中的缘石为为人行道缘缘石石，适用于于路路面边缘与与路路肩之间，人人人行道与路路肩肩之间，或或车车行道与铺铺装装步道边缘缘，保保护路面边边缘缘用。4.侧缘石、侧侧平平石、树池池铺铺设以延长长米米计算。5.侧缘石后座座混混凝土按设设计计以“m3”计算，木模模制作按实实际际接触面以“m3”计算。6.集中消解石石灰灰、小堆沿沿线线消解石灰灰工工程量：按按消消解石灰的的重重量计算，计计计量单位“t”。六、交通管理设设施施工程(一)定额的的构成交通管理设施工工程程包括信号号灯灯杆、交通通标标志杆制作作，信信号灯杆、标标标志杆安装装，门门架安装，标标标志牌安装装，道道路隔离护护栏栏安装，其其他他安全设施施，路路面标线（零零零星标线、清清清除标线、）视视线诱导器安安装等，共设设定额41个子目。(二)定额应应用的有关问问问题说明1.信号灯杆杆、交交通标志杆杆、门门架制作考考虑虑为工厂加加工工，区分各各种种杆型按质质量量计算，工工作作内容中不不包包括除锈防防腐腐及运输。“标牌支架等等零星构件”指普通型标标志板角钢钢框框架等需要要加加工制作的的零零星钢结构构制制作。2.信号灯杆、交交通标标志杆安装装，除除双柱标志志杆杆外按单根根计计算，双柱柱标标志每两柱柱构构成一根标标志志杆。3.标制杆及门门架安装装不包括基基础础土方、基基础础制安、地地脚脚螺栓预埋埋。4.标志牌安装装分小型型、大型、门门门架标志牌牌。小小型标志牌牌为为面积在1m2及以下的带带肋铝板反反光光标志牌。大大大型标志牌牌为为1m2以上、安装装在一般标标志志杆上的普普通通反光标志志牌牌及挤压板板反反光标志牌牌。大大型门架上上安安装的标志志牌牌均为挤压压板板型。5.铝背基反光光膜用于于粘贴在混混凝凝土墙面上上，引引导车辆及及行行人。附着着式式反光轮廓廓标标安装于波波形形梁护栏或或其其他护栏上上，已已综合考虑虑各各种安装方方法法。路面突突起起标志采用用粘粘合剂粘合合于于混凝土或或沥沥青路面上上，包包括反光型型与与非反光型型。6.零星标线适适用于人人行横道线线、停停车线和箭箭头头、字符等等单单个标记的的计计算。分道道线线按纵向标标线线子目。(三)工程量量计算规则1.交通标志杆杆安装除除双柱标志志杆杆外，按单单根根计算。双双柱柱标志每两两柱柱构成一根根标标志杆。2.信号灯杆杆和和交通标志志杆杆制作（单单、双双柱型F型、T型标杆）门门架制作、标标标牌支架等等零零星构件制制作作按重量以“t”为单位计算算。3.信号灯杆杆和和交通标志志杆杆安装（单单、双双柱标志杆杆、Y型F型、T型、L型标志杆）门门门架安装、大大大型龙门架架安安装按不同同型型号和跨径L，以“根”为单位计算算。4.大型门架上上安装的的标志牌按按其其安装支柱柱数数计算，单单位位为“每柱”。其每柱主主材标志牌牌的的实际面积积应应按设计图图纸纸折算调整整。5.铝背基反光光膜按实实体面积计计算算。6.标线损耗已已计入子子目中，工工程程量按实际际面面积计算。7.各种单、双双标制杆杆及门架的的基基础土方、基基基础制安、地地地脚螺栓预预埋埋，应按相相应应册定额列列项项计算。8.标志牌安装装分小型型、大型、门门门架标志牌牌，小小型标志牌牌为为面积在1m2及以下的带带肋铝板反反光光标志牌。大大大型标志牌牌为为1m2以上、安装装在一般标标志志杆上的普普通通反光标志志牌牌及挤压板板反反光标志牌牌以以“块”计算。9.道路隔离离护护栏安装的的活活动式、固固定定式，按工工厂厂加工制作作成成品(高度1.2m以内)实际工程量量以“m”计算。10.视线诱诱导导器安装2个子目，设设突起路标标（反反光道灯）和和和轮廓标安安装装。按实际际工工程量以“只”计算。11.其他安全全设设施，由于于附附着式反光光轮轮廓标和柱柱式式反光轮廓廓标标安装方式式不不同，其消消耗耗量也不一一致致。工程量量按按“个”计算。12.铝背基反反光光膜用于粘粘贴贴在混凝土土墙墙面上，引引导导车辆及行行人人。附着式式反反光轮廓标标安安装于波形形梁梁护栏或其其他他护栏上，按按按面积以“m2”计算。13.纵向标线线、零零星标线、清清清除标线、适适适用于人行行横横道线、停停车车线等按面面积积以“m2”计算。。14.预制成形形标标线字符的的面面积为能包包含含该标线的的最最小矩形面面积积，按单个个以以“1m2”计算。第三节道路路工工程计算实例例一、定额换算(一)材料含含量(配配合比)与定额不同同时的调整整换换算【例1】试计算算石灰土基层层层的定额综综合合单价(采用人工拌拌合，含灰灰量量为6％，厚度15cm))`【解】己己知石灰土土基基层含灰量量为