翠云片区B区横二路东段道路及配套工程-危险性较大的分部分项工程专篇设计说明

PAGE1NUMPAGESPAGE1NUMPAGES翠云片区B区横二路东段道路及配套工程(K0-238.550～K0-130.483、K0+160.900～K0+916.973)危险性较大的分部分项工程专篇设计说明PAGE4PAGE4NUMPAGES一、项目概述1.1项目建设背景翠云片区属于重庆市两江新区翠云街道，东至空港新城，南至金兴大道，西至金山大道、北至空港新城，规划范围约993.97公顷，由中部山体自然划分为东西两大片区。西面有悦来重庆国际博览中心，北面有两江新区中央公园，南面有重庆市高新技术产业科研中心以及园博园，东面有汽车制造基地。随着翠云片区的快速崛起，周边路网的陆续开工、片区内部地块的陆续开发，本条道路的建设显得非常迫切，受项目业主（重庆市地产集团）的委托，我院开展了该项目的施工图设计。1.2工程规模、建设范围两江新区翠云片区B区横二路东段道路工程，位于翠云片区东区，紧邻中央公园。道路总体呈东西走向，西起B区纵三路，下穿秋成大道，上跨麻雀沟，东接公园西路，南侧为甘悦大道，北侧为腾芳大道。道路全长约1155.523m，道路等级城市次干路，红线宽22m/25m，设计车速30km/h。桩号范围道路等级标准路幅宽度设计速度主要构筑物K0-238.550～K0-130.483、K0+160.900～K0+916.973城市次干路22m/25m30km/h挡墙4段K0-130.483～K0+160.900城市次干路22m30km/h地通道一座，挡墙4段根据业主建设安排，B区横二路东段施工图设计分为两部分：B区横二路东段(K0-238.550～K0-130.483、K0+160.900～K0+916.973)、B区横二路东段(K0-130.483～K0+160.900)。其中B区横二路东段(K0-238.550～K0-130.483、K0+160.900～K0+916.973)由我院进行设计，B区横二路东段(K0-130.483～K0+160.900)由武汉市政工程设计研究院有限责任公司设计。本次施工图设计为B区横二路东段（K0-238.550～K0-130.483、K0+160.900～K0+916.973）。项目区位图1.3设计范围及内容本次施工图设计内容包括道路、结构（含高边坡）、交通、给排水、海绵城市专篇、电力（土建部分）、电照、绿化、危大等工程。本项目施工图设计文件共分为九册：第一册道路工程；第二册结构工程(含高边坡)；第三册给排水工程；第四册海绵城市专篇;第五册电力工程(土建部分）；第六册电照工程;第七册交通工程；第八册绿化工程；第九册、危大工程专篇;本册为第九册危大工程部分。二、编制依据编制依据1）《中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号危险性较大的分部分项工程安全管理规定》2018.032）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号）3）翠云片区B区横二路东段道路及配套工程(K0-238.550～K0-130.483、K0+160.900～K0+916.973)2021.02采用的规范标准（1）《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2013年版）（2）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）（3）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）（4）《城市无障碍设计规范》(GB50763-2012)（5）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（6）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）（7）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）（8）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）（9）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）(10)《城镇道路路基设计规范》（DBJ50-145-2012）（11）《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ-064-2007）（12）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(DBJ50-078-2008)（13）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）（14）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）（15）《建筑结构荷载规范》(GB-50009-2012)（16）《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011）（17）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（18）《普通硅酸盐水泥》（GB175—2007）（19）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）（20）《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（DZ/T0219-2006）（21）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）（22）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTD63-2007）（23）《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）（24）《城市地下道路工程设计规范》（CJJ-221-2015）（25）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）（26）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2018）（27）相关国家工程建设技术标准强制性条文。三、关于危险性较大的分部分项工程的交代3.1排水工程中涉及的基坑工程根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》文件要求，本项目排水工程包含危险性较大的分部分项工程，为排水管网基坑工程。3.1.1基坑工程注意事项①本工程遵循“动态设计、逆作法、信息法施工”原则。土质和强风化岩质边坡每阶开挖高度不大于2.5m，中等风化岩质边坡每阶开挖高度不大于3.0m。②弃土应及时运走，严禁在坡顶加载；不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序，疏通坡顶排水工程，防止地面水渗入土体，必须遵循至上而下的开挖顺序。③施工前应核对沟槽位置、现状坡顶、坡底是否有构（建）物等。④危大工程须编制施工专项方案，并进行施工专项论证，论证通过后方可施工。⑤其余未尽事宜按国家现行规范和标准执行。3.1.2基坑工程（1）本次设计危险性较大的分部分项工程（3.0m≤开挖深度≤5.0m）主要有：①污水：W-2-W-4、W-21-W-23、W-25-W-29（3.0m≤开挖深度≤5.0m）；②雨水：Y1-1-Y1、Y-28-Y-3、Y1-Y4、Y47-ZYY4（现状井）、ZYY3-Y47（3.0m≤开挖深度≤5.0m）；（2）本次设计超过一定规模的危险性较大的分部分项工程（开挖深度超过5.0m）主要有：①污水：W-23-W-25、

W-23-1-W-23（开挖深度约6.0m.）本项目不仅限于上述危大分项，其它参考《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》文件要求执行。（9）不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序，疏通坡顶排水工程，防止地面水渗入土体，必须遵循至上而下的开挖顺序。同时施工过程中做好临时截排水措施。（10）未尽事宜详施工图设计说明及国家现行相关标准、规范及规程。3.2电照工程涉及危大工程的重点部位和环节及保障措施1、依据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）和《关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》（建办质[2018]31号）文件要求，施工单位在编制施工组织设计的基础上，针对危大分部分项工程应单独编制专项施工方案。2、本项目设计的危大工程包括开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）土方开挖工程、支护工程、可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建、构筑物安全的拆除工程，项目施工单位应当在危大工程施工前组织工程施工技术员编制专项施工方案，并明确安全防护、安全管理和应急措施。3、设计开挖深度超过5m（含5m）或虽未超过5m，但地质条件、周边环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护工程，对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对危大工程专项施工方案进行专项论证，专家论证会对专项施工方案提出的意见修改后，方可施工。4、本项目施工单位应该根据上述文件要求编制危大工程专项施工方案，并明确安全防护、安全管理和应急措施。工作井及管沟大部分位于土层中，开挖后侧壁稳定性差，易坍塌掉块，建议采用机械开挖，做好护壁工作，切实做好保障工程周边环境安全和工程施工安全危大工程专项施工方案的编制。5、应急事件发生后应立即向主管部门、管线单位、建设单位汇报，并立即组织专业队伍准备抢险，保护好事故现场，防止人员伤亡、防止事故扩大，减少损失。表6危大工程重点部位和环节及保障措施意见序号危大工程名称重点部位及环节保障工程周边环境安全和工程施工安全意见1基抗支护降水工程和土方开挖普通工作井、开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的1、施工单位应根据相关规范法规编制安全专项施工方案，通过安全审查后方可实施。2、基坑（槽）采用稳定临时坡率放坡开挖，根据现场实际地质情况，可调整临时坡率，必要时可施作临时支护，确保施工安全。3、基坑（槽）采用跳槽开挖，开挖槽段不宜大于15-20m。4、基坑开挖后，应及时组织验槽，验收用过后应及时浇筑基础及施作上部结构，及时回填压实基坑其余部位。5、基坑（槽）应避开雨天施工，并做好截排水设施，基坑（槽）底部不得有水体长期浸泡。6、做好基坑（槽）应急预案，基槽内应设置逃生设施，一旦发生险情，施工人员可以及时撤离。7、基坑（槽）周边不得堆土、不得有重型车辆通行。超过一定规模工作井、开挖深度超过5m（含5m）或虽未超过5m但地质条件和周边环境复杂的2模板工程及支撑体系普通模板搭设高度大于5m小于8m严格按照施工技术规范要求施工超过一定规模模板搭设高度大于等于8m严格按照施工技术规范要求施工3起重吊装及安装拆卸工程普通1m一节的单节钢筋混凝土管重量大于10kn（1吨）严格按照施工技术规范要求施工4拆除工程普通可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程1、施工前应探明沿线地下管线及构筑物等，并采取相关措施进行处理，保证通讯、电力、上水、排水、煤气等其它管线的安全运营。2、拆除前要对涉及的水、电、气等专业管线及构筑物的产权单位协调，请管线单位配合对影响的管线封堵切断工作，参加工程的施工人员认真接受对拆除区域内的技术交底。3、对地下管线、地上的电力、通讯线路确认、并划线标记。切断电力、通讯线路的电源和信号，对不能切断的电源和通讯线路，做好醒目标记，选取施工点时绕开线路，并派专人看护4、拆除前对施工点的地下管线采用厚钢板或木板进行覆盖防护，拆除时尽量避免坍塌方式，砸坏管线设施。3.3电照工程危大工程说明

本项目设计阶段缺乏设计范围内道路以及邻近道路现状管线实测资料，为有效防范生产安全事故及重大经济损失，危大工程需按照住房和城乡建设部办公厅发布的《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号）中要求，在施工阶段施工单位应按照建设单位要求收集存在的现状管线资料并进行复测，做好现状管线保护专项实施方案，减少对现状管线的影响及破坏。本项目设计范围内若实测出现状管线，按照建设单位意见应尽可能保留并利用；对于破损、堵塞等无法利用的现状管线，在征求相关产权单位以及建设单位同意后进行拆除并新建。3.4高边坡设计危大工程说明（1）概述根据边坡文件：渝建发[2010]166《关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见》，本项目涉及高填方的段落有横二路K0-215.00~K0-130.00右侧，横二路K0+160.00~K0+220.00右侧。类型范围位置长度（m）最大高度（m）安全等级面积（m²）边坡类型1#高填方K0-215.00~K0-130.00主线右侧11528.58二级16586.18临时性土质2#高挖方K0+160.00~K0+220.00主线右侧17021.63二级3831.05临时性岩质本次设计道路路堤边坡第一级边坡坡率为1:1.5，第二级为1:1.75，第三级为1:2，每级边坡最高8m，中间设2m宽马道。坡面采用土工格室护坡，小于5m厚的土层，岩土分界线陡于6%段沿岩土分界线分台阶，台阶宽度为2m；大于5m厚的土层，按照道路专业路基处理方式执行。本次挖方边坡为岩质边坡，边坡坡率中风化岩层为1:0.75，强风化岩层为1:1，土层为1:1.5，挖方边坡坡面采用TBS护坡，每级边坡最高8m，中间设2m宽马道。所有填方地段，道路两侧地面有明显横坡的迎水侧，坡脚外2m处设排水沟；当路堑挖方上侧山坡汇水面积较大时，根据地形条件，在距路堑顶5m外设置截水沟。为保障路基边坡稳定，同时考虑到场平可能的滞后性，本次对填挖方边坡均采用土工格室进行边坡防护。若道路实施时，地块场平已同步或先于道路实施，则可取消对应边坡防护。（2）注意事项及要求1）弃土应及时运走，严禁在坡顶加载；不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序，疏通坡顶排水工程，防止地面水渗入土体，必须遵循自上而下的开挖顺序。2）本次设计具体施工时应以实际地质条件为准，如与设计有较大出入，请及时通知设计单位进行变更调整。3）本次设计采用动态设计、信息法施工，施工时施工单位应密切关注地质及边坡位移变化，如实际地质与设计不符或位移变化异常等，应及时与建设单位、设计单位及勘察等单位取得联系，确保施工安全。4）其他未尽事宜应严格按照现行国家和地方有关规范和标准执行，施工中如出现有关问题请及时与建设方、监理单位及勘察人员、设计人员联系，共同协商处理。（3）边坡监测监测工作是边坡防护工程的重要组成部分。其目的是为了掌握边坡防护工程在实施及营运过程中受诸如降雨、开挖等不利因素的影响程度，便于及时分析边坡的安全状态，进行动态设计，优化施工工艺，保证施工安全和施工质量，确保道路营运期间边坡的长期稳定。监测要求严格按照《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）的相关规定执行。1、监测工点根据本次工程的特点，对本项目所有高边坡及二级挡土墙进行监测。2、监测项目支护结构监测项目根据边坡的复杂程度、地形条件、地质环境条件、结构设计需要、工程的施工程序与支护方法、工程的重要性及经费的承受能力等综合确定。本次设计的监测项