广州地铁地下两层岛式车站BIM技术应用

广州地铁六号线二期BIM应用中铁十四局集团电气化工程有限公司广州地铁六号线二期I标机电项目部心得总结05单位介绍01目录团队介绍02项目介绍03应用介绍04单位介绍1中铁十四局集团电气化工程有限公司，属世界500强企业中国铁建股份公司麾下中铁十四局集团全资子公司。公司前身系中国人民解放军铁道兵四师发电营；1984年兵改工集体转业并入铁道部；1987年成立铁道部第十四工程局电务工程处；2002年建立现代企业制度，改制为中铁十四局集团电务工程有限公司；2007年更名为中铁十四局集团电气化工程有限公司。公司是国家高新技术企业，具有机电安装工程施工总承包一级；铁路电气化工程专业承包一级、铁路电务工程专业承包一级、消防设施工程专业承包一级资质；送变电工程专业承包二级资质；公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程分项资质。注册资金12000万元，资产总额5.3亿元，固有资产原值9000万元。拥有400多台（套）先进的机械设备、施工仪器仪表。改建和施工轨道交通、机电设备安装，公路交通三大系统，消防，电信，送变电，以及市政、土石方、桥梁、隧道等工程的施工任务。近年来，中铁十四局电气化工程有限公司在承建的众多工程中，合格率达到100%，优良率达到95%以上。特别是在机电安装领域，先后承担了深圳地铁、上海地铁、广州地铁、北京地铁、南京地铁、沈阳地铁、哈尔滨地铁、大连地铁、青岛地铁、杭州地铁等机电安装工程。先后荣获鲁班奖、国家优质工程银奖、全国“五一”劳动奖状、全国用户满意施工企业、全国优秀施工企业、全国诚信建设优秀施工企业、全国安康杯优胜企业、全国模范职工之家、全国质量信得过班组等20多个国家级奖项，火车头奖杯、扬子杯、长城杯、泰山杯、安康杯等30多个省部级荣誉。公司连续18年保持山东省“省级文明单位”荣誉称号；连续14年保持山东省“优秀政工企业”荣誉称号，连续8年获得“山东省重合同守信用企业”。团队介绍2团队人员配置我们BIM项目团队目前有九人：工程管理两人，软件工程师两人，建筑工程师三人，结构工程师两人，MEP工程师四人。项目经理建筑师建筑师建筑师ＭＥＰ工程师ＭＥＰ工程师ＭＥＰ工程师MEP工程师结构工程师结构工程师软件工程师软件工程师序号姓名职务1彭冲BIM团队负责人2闫文栋BIM技术负责人3张永现场负责人4徐伟BIM技术工程师5乔太明BIM技术工程师主要设计工程师项目介绍3工程名称：广州市市轨道交通六号线线二期（长湴至香香雪段）【车站设设备安装工程Ⅰ标标段】工程工程地点：广州市工程内容：植物园园、龙洞车站及相相应区间，工程内内容包含：低压配配电与照明系统；；给排水及消防系系统；通风与空调调系统；火灾自动动报警系统；气体体灭火系统；环境境与设备监控系统统；门禁系统的设设备安装及调试工工程等。工程规模：六号线线二期工程（长湴湴至香雪段），线线路主要经过天河河区和萝岗区，线线路长约17.44km，共设10座车站，全为地下下站，设换乘站一一座，在暹岗与二二十一号线换乘。结构形式：地下两两层岛式车站应用介绍4项目前期准备——标准编制《广州轨道交通机电电工程建筑信息模模型建模与交付标标准》项目前期准备——二次开发我们借助Revit的API接口，充分利用二次开发发的Revit插件，将标准的AutoCAD二维图纸快速转化化为三维模型，可可以大大提高我们们的建模效率。项目前期准备——族库建立施工准备阶段——场地模拟检查车站主体、出出入口、地面建筑筑部分与周边建筑物的的距离关关系，协协助设计计进行方方案局部部优化，，同时生生成方案案及周边边环境的的三维效效果图协协助方案案审批。。图为龙洞洞站周边边施工准备备阶段——场地模拟拟针对植物物园站无无出入口口的情况况，根据据项目实实际情况况，比对对BIM模型，选选择站内内一出无无任何管管线的位位置，开开一临时时出入口口，方便便施工过程中中的人员员进出及及材料运运输，并并设计好好可拆除除楼梯。完全按照照《广州市安安全文明明施工验验收标准准》，现场需需建设临临水临电电及临边边防护。。临电桥架架外刷红红白相间间油漆，，非常醒醒目。临临时消防防水管选选用白色色，区分分正式消消防水管管。临水临电电临边位位置选择择根据模模型正式式管线位位置确定定，避免免后期一一边施工工一边拆拆除临水水临电的的情况出出现。施工准备备阶段——场地模拟拟施工准备备阶段——地下区间间三维设设计电缆电缆支架架维修箱阀门施工准备备阶段——地下区间间三维设设计施工准备备阶段——碰撞检查查基于精细细化BIM模型，进进行管线线综合与与碰撞检检查，及及时发现现管线与与结构构构件之间间的碰撞撞、各专专业的管管线碰撞撞等问题题，根据据碰撞检检查结果果进行分分析并生生成协调调数据，，解决设设计图纸纸中可能能存在的的“错漏漏碰缺””，优化化设计图图纸质量量，避免免后期的的设计变变更及施施工返工工。施工准备备阶段——碰撞检查查碰撞问题题：静压压箱与掖掖角碰撞撞碰撞问题题：门高高度过高高开门碰碰撞管线线施工准备备阶段——碰撞检查查优化前优化后施工准备备阶段——三维管线线综合施工准备备阶段——管线综合合施工图图BIM剖面图CAD剖面图施工准备备阶段——管线综合合施工图图施工准备备阶段——装修方案案设计施工准备备阶段——工程量辅辅助复核核龙洞站-给排水工工程量项目编码项目名称项目特性描述计量单位工程量镀锌钢管型号、规格:150mmø米1200施工准备备阶段——工程量辅辅助复核核龙洞站-车站通风风工程量量项目编码项目名称项目特性描述计量单位工程量风管风管内部温度≤45℃、相对湿度≤95%、风速≤12m/s风管内平米2230施工阶段——施工模拟拟施工阶段——预埋套管管通过BIM模型已优优化完成成的综合合管线，，确定现现场各种种管线位位置，做做好提前前量，将将穿墙风风管、水水管等套套管提前前放置到到指定位位置，在在保证施施工质量量的同时时，节约约了材料料，避免免了后期期开洞。。施工阶段——工程预制制化生产产导出管道道预制加加工图施工阶段——工程预制制化生产产施工阶段——工程预制制化生产产在场外设设置风管管加工厂厂，采用用了先进进的流水水线生产产设备，，可实现现风管成成套成批批量生产产，生产出来来的风管管运输到到站内可直接进进行吊装装。这样可以有有效改善和控控制施工工现场的的环境，，控制噪噪声、空气污染染，同时也确确保了工工艺工法法的统一一性。在在产品质质量控制制方面，，因为可可以保证证整个加加工过程程实时监监督，非非常利于于提升风风管成品品质量，，减少材材料损耗耗。加工工厂设在在站外，，可以在在工程开开工前进进行预加加工，减减轻工期期压力。。风管加工工厂在充分利利用BIM技术的基基础上，，模拟了了车站排排水系统统。亮点应用用——排水系统统模拟在充分利利用BIM技术的基基础上，，模拟了了紧急情情况下人人员疏散散情况。。亮点应用用——疏散模拟拟心得总结结5将BIM技术运用用到广州地铁铁六号线线二期工程中，，通过建建立项目目的三维维信息模模型，继继而录入入施工过过程中项项目的土土建、机机电设备备等相关关信息，，打造了了一个建建设全过过程的数数字化、、可视化化、一体体化系统统信息管管理平台台，为后后期运营营维护信信息化打打下坚实实的基础础。在设计阶阶段，建建立了项项目三维维信息模模型，基基于模型型完成了了性能分分析、管管线综合合、碰撞撞检查