地下室土方开挖专项施工方案

专项施工方案土方开挖目录编制依据工程概况施工准备主要施工方法施工安全保证措施施工质量保证措施保证工期措施编制依据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ--99）《建筑地基基础工程施工及质量验收规范—GB50202--2002》建筑施工手册第四版第六章工程概况本工程为金（泊）江畔5,6号楼。建筑基底面积1987.00平方米，地下室底板标高为-0.300m,整个基坑外周长120.16m，土石方约894立方米，施工准备在土方开挖前，落实一台挖机（斗容量1m3），4台自卸车（载重量12吨）进场。施工机械进场前必须进行全面的检修，保证可以正常投入使用；（注：挖机按日工作有效时间10小时计，其设计工作量是15m3/h,即每天至少挖150m3，计划工期6天，测算工作能力能满足施工要求，同时可根据操作面的许可情况进行开挖、运输设备及操作人员的调整。）安排1名挖机操作手常驻现场，配备4--5名运土车司机随时听候调遣，保证工地施工需要。主要负责人员：姓名职务负责内容项目经理组建项目经理部及工程进度、质量、安全、文明的总体安排；施工部经理负责土方工程施工生产的具体组织管理、内外协调以及工程进度、质量安全、文明、成本的控制与管理；测量工程师工程测量放线及质量检查的配合；技术负责人负责土方工程技术资料、ISO9000资料的收集、整理、保存；材料计划；对内对外文件的拟制、收发；产值报表；质量工程师负责土方分项工程现场施工管理及土建工程质量的监督管理；施工员负责土方分项工程的现场施工管理；机械员机械设备的调配、安装、调试、维修、保养；安全工程师负责土方分项工程质量、安全、文明的监督管理；机械土方作业队长负责机械挖土、运土作业现场制度施工队队长负责人工挖土、捡底施工现场生产调度主要施工方法土方开挖按照分区施工顺序开挖，保证整个土方开挖工程有序性、可行性；挖土流程图：测放桩位区域标识线、机械开挖、定标高、复测定位。在土方开挖前，由测量人员在作业面上撒白灰线圈定的方式明显标出桩位，并放出基坑实际开挖边线，以基坑边线后移4.7米，按1：1.25的坡度来定开挖线。承台处的坡角起坡点以地下室最外边承台垫层外边线后移1.9m为起点。基础梁处的坡角起点以梁外边退1.9米为起坡点。土方开挖坡度值按《建筑地基基础工程施工及质量验收规范—GB50202—2002》和《土方与爆破工程及验收规范—GBJ201—87》规定执行。挖机开挖基坑边线及工作面需要派专人指挥，开挖时指挥人员必须紧随挖机，保证开挖边坡，挖土采取挖土机和人工配合的方法进行。施工过程中，相关施工管理人员随时跟踪，准确放线，对承台桩位和地梁的轴线加以控制。尤其对承台桩，在人工找出桩位的前提下，对确定的桩位用标志标识后，再进行土方开挖。坡度按规范要求，由人工捡底修坡。其标高控制采用水准仪投测在桩身上，由此标高控制点对地梁、底板、承台的基底标高进行引测。关于基底及基坑排水：开挖工作平台的排水要畅通，工作平台应里高外低（靠近基坑侧壁为里），并沿底板平台边缘处用挖机挖一简易排水沟，排水坡度为1﹪，流向集水坑。集水坑内放置潜水泵，坑内积水通过水泵抽至坡顶的永久性排水沟内。所开挖土方运至二期甲乙双方确定的空地内集中堆放，其运输距离需要甲乙双方现场确认，此土作为回填土备用。施工安全保证措施在土方开挖过程中，严格控制开挖深度和坡度。根据有关规范要求，控制开挖段的长度，随时掌握土体位移、沉降的变化量，做好信息反馈，指导土体开挖，以确保基坑侧壁土体和周边环境不被破坏，如坡顶土体及周边环境位移或沉降超过警戒值，就立即采取必要的、有效的措施，并报施工项目部、监理和业主。每天开工前，应对施工机械进行安全检查，在施工生产中，司机要按安全操作规程进行操作。土方开挖过程中，坡顶不得堆载荷载，运输车辆尽量避免在坡顶边缘行走，防止基坑坡垮塌。运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并功能良好。施工现场的危险地段，应设置警示牌。夜间施工时，施工现场要有足够照明设施，照明亮度要满足夜间的水准测量。行车路线上用挂红色警示灯，车辆专人指挥。土石方施工不宜在雨天进行。在雨天施工时，工作面不要过大，要逐段、逐片地完成。开挖区边缘的2米以内不得堆任何东西，以免土方垮塌。施工需要时临时堆放施工物品单位面积不得超过200Kg，雨天严禁堆放任何物品。距坑顶2米外4米内不得停放12T以上的车辆。电梯井处土方开挖要有专门的安全人员进行安全监护，有险情立即停止作业，排除险情后再施工。当发生安全事故时，应停止所有相关的施工作业，现场管理人员立即报告项目经理有关情况（包括伤亡人数，伤员伤势，何时、何地、事故原因）。并采取必要的营救措施，同时拨打医院急救电话120。质量保证措施特别是开挖时对桩身的保护措施必须列为土方施工中的重中之重，挖机开挖时确定一名施工员全程盯踪，严禁挖斗撞击，刮伤桩身，一旦发生必须追究相关负责人的责任。质量目标均落实到具体个人头上，实行目标责任制，签订责任书。实行目标管理，进行目标分解，严格按照公司质量体系文件规定土方分项工程的质量职责及责任层层落实到相应部门和施工班组。技术复核制度。对土质、位置、尺寸、标高、桩位及桩标高复核；对技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作施工技术资料归档。技术、质量交底制度。施工组织设计编制完毕并送审确认后，由项目经理牵头，项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。严格执行三检制度，上道工序不合格不能组织下道工序施工，进行基坑验槽时在公司检查合格的基础上，报业主、监理工程、质检站、设计共同参加复检验收，合格后方可组织工程施工隐蔽记录和组织下道工序施工。保证工期措施：强化计划管理、高效运作。在开挖前将指定出其控制节点的进度计划目标及日工作控制量和周工作量控制计划。同时编制严密的劳动力调控计划，机械设备投入计划，围护用纺织袋及其他材料用量计划。施工过程中按进度计划组织施工。工序安排要环环紧扣，在下达生产任务时，应突出强调当日、当周完成时间和完成量。尽量减少非作业间歇时间。前后开控阶段，中间的人工清土阶段，边坡的围护处理阶段，垫层处理阶段，割桩阶段等工序应适时合理。中间不能脱节。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

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