2020年建筑工程施公路基施工技术模拟考试258题(标准答案)

2020年建筑工程施工技术-路基施工技术考核题库258题【含答案】一、选择题1．CFG桩施工桩体垂直度允许偏差为（B）A、3%B、1.5%C、0.5%2．傍山路堑的开挖适用的方法是（C）：A.全断面B.横向台阶C.纵向台阶326基床表层中线至路肩边缘距离允许偏差为（A）mm。A.+20，0B.+50，0C.±503． 加筋土路堤施工，一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土；软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于（C）m后，才能采用重型压实机械。A、1B、0.8C、0.64．桩身混凝土应在（C）安装挡土板。A．达到设计强度的90%后方可B．达到设计强度的70%后方可C．达到设计强度后方可5． 路基压实过程中各区段交接处，应互相重叠压实，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于（B）cm。A、20B、40C、606．滑坡地段桩间土体应（A）开挖，并宜从上至下逐层开挖，（A）挡土板。A．间隔，随挖随安装B．连续，随挖随安装，C．间隔，土体全部挖完后才安装7．喷射纤维混凝土时，喷射材料应分（A）拌合，钢纤维在（A）拌合时掺入。A．两次，第二次B．数次，最后一次C．两到三次，第二次8． 路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从（B）处分层填筑，两边向中部填筑。A、最高B、最低C、中间9．CFG桩施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数，试桩数量应符合设计要求且不得小于（B）根。A、1根B、2根C、3根10． 沉降观测边桩及沉降在施工期间每天应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2～3次。当两次填筑间隔时间较长时，每（A）d至少观测一次。A、3B、5C、711． （A）在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。A、渗水土填B、非渗水土C、普通土12． 雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%～（B）%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。A、3B、4C、513．在强夯施工夯接时，搭接面积不应小于夯锤面积的（B）A、1/5B、1/4C、1/314．粉喷桩中石灰粉应为（B）生石灰。A、人为消解；B、磨细；C、自然消解15．重锤夯实地基密实度检查，施工单位每个基坑不少于（C）处。A、3；B、4；C、516．碎石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不应大于（A）A、10cmB、15cmC、20cm17．下列不属于重锤夯实需要确定的试夯参数是（A）A、加固深度；B、锤重；C、底面面积18．沥青混凝土拌合施工，集料从多处进料、料源或质量不稳定时，不得采用（A）拌和机。A、连续式B、间歇式C、连续式和间歇式19． 大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于（B）cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。A、10B、20C、3020．路堤边坡应采用加宽超填施工，超填宽度不宜小于（A），有条件时宜采用边坡压实设备A、50cmB、15cmC、30cm21．改良土摊铺因故中断超过(B)时，应设置横向施工缝，横向施工缝采取搭接施工。A.1hB.2hC.3h22．路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及（C）沉降应符合设计要求。A、均匀B、最大C、不均匀23．根据现行铁路路基工程质量检验标准，地基处理换填采用机械挖除时，应预留厚度（B）cm的保护层由人工清理。A.20～30；B.30～50；C.50～10024．在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在(B)施工。A．秋冬季B.旱季C.雨季25． 预应力锚索张拉应分两次逐级张拉，第一次张拉值应为总张拉力的（A）%，两次张拉间隔时间不宜少于3～5d。A、70B、80C、9026．土钉孔注浆后至少应养护（A）；养护期间，严禁敲击钢筋。A．7dB．3dC．28d27．预制的挡土板，每块应预留两个吊装孔，孔的位置应靠近板的两端约（B）板长处。A．1/3B．1/4C．1/528． 锚定板挡土墙吊装肋柱时，应在基础的柱座槽内铺垫沥青砂浆，厚（A）cm。肋柱应适当向填土一侧倾斜，不得前倾。A、2B、3C、429．预应力锚索钻孔应按照设计的孔位、孔径、孔深、方向及倾角施工，其允许偏差为（A）.A..孔位+10cm、孔深0～+20cm，方向及倾斜度偏差不应大于1.0%。B.孔位+15cm、孔深0～+20cm，方向及倾斜度偏差不应大于1.5%。C.孔位+10cm、孔深0～+25cm，方向及倾斜度偏差不应大于1.0%。30． 锚杆挡土墙锚孔注浆注浆管应随水泥砂浆的注入逐渐拔出，注浆压力一般为（A）MPa。A、0.2B、0.3C、0.531． 悬臂式和扶壁式挡土墙，凸榫必须按照设计尺寸及位置开挖，并与墙底板一同浇筑混凝土，浇筑混凝土后，应按规定进行养护；墙体必须达到设计强度的（A）%以上才可进行墙背填土。A、70B、80C、9032． 沉降观测应采用（A）等几何水准测量。A、二B、三C、四33． 改良土场拌应采用具有自动计量的专用场拌混合料搅拌机械拌和。混合料中不应含有大于（A）mm的土块和未消解石灰颗粒；拌合前，应使混合料的组成和含水率达到规定的要求。A、15B、20C、3034．基床表层沥青混凝土层分两幅摊铺，采用热搭接方法，两幅之间应有（A）毫米左右宽度的搭接。A、30-60B、10-20C、50-10035． 过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用（A）振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。36． 光面爆破的炮孔间距a可选用炮孔直径的10～（C）倍，并满足a=w/m(m为炮孔密集系数，m＞1)A、12B、14C、1637． 台阶爆破主炮孔应有一定的超深，超深值宜为（C）W。A、0.1～0.2B、0.15～0.25C、0.1～0.338． 台阶法开挖的台阶高度应根据钻孔机械、工程规模、开挖深度、装载设备能力、边坡稳定和技术经济效益等因素综合考虑，一般为7～10m，路堑深度大于（B）m时，梯段应分层。A、5B、10C、1539． 路堑开挖到设计标高时，应进行检测，当基床范围内有Ps＜1.5MPa或＜（A）MPa的土层时，应进行改良、换填或加固处理。A、0.18B、0.25C、0.540．防护及排水工程所用的砂浆、混凝土应采用（B）。A.人工拌和B.机械拌和C.机械拌和人工拌和均可41．草皮防护的厚度(C).A.5～10cmB.不宜大于10cmC.不宜小于10cm42． 路堑的（B）开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖。A、全断面B、横向台阶C、逐层顺坡43．下面哪句话叙述正确？（A）A．有水地段安装锚杆，应将孔内的水排出或采用早强速凝药包式锚杆。B．有水地段严禁安装锚杆。C．有水地段视水量多少决定是否能安装锚杆。44． 级配碎石压实质量满足K30≥（A）MPa/m、Evd≥50MPa、n＜28%的要求。A、150B、100C、5045．塑料排水板施工中，监理单位按施工单位抽样数量的（B）进行平行检验。A、8%；B、10%；C、15%46．有一路堑需采取爆破施工，爆破地点位于村庄附近，下列爆破方式比较合理的是（C）。A.孔内延期，排间微差B.孔外延期、排间微差C.孔外微差、V字型起爆47．抛石挤淤的顶面高程允许偏差应为（B）mm。A、（+100，50）；B、（+200，-50）；C、（+200，-100）48．冲击钻施工中，宜采用大冲程的岩层是（B）。A、开始钻孔；B、坚硬密实卵石层；C、高液限粘土层49．静压管桩施工过程中不正确的施工步骤是（B）A.施工前检查成品桩B.焊接接桩后用水浇降温C.采用蒸汽养护时在常温下静置3d以上50．砂桩质量检测应在施工结束后间隔一定时间进行。饱和黏性土宜为2～3周，其他土为（C）周。A、1～2；B、2～3；C、3～551．可以安排雨期施工的地段有（C）。A.膨胀土路基地段B.盐渍土路基地段C.碎砾石和岩石地段52．真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测，施工单位按设计要求进行观测和记录，监理单位按施工单位检测数量的（C）%见证检验。A、10；B、15；C、2053．堆载预压施工，宽度允许偏差为（B）mm。A、±40；B、±50；C、±6054．路堑开挖工序不合适的是（B）A.自上而下开挖B.掏底取土55．隔离工程土工合成材料施工采用搭接铺设，搭接长度宜为（B）cm。A.50B.100C.15056．基底换填应与开挖紧密衔接。如有困难应预留厚度不小于（C）cm的保护层。A、30B、80C、5057．粉体搅拌桩施工中搅拌钻头直径磨耗量不得大于（A）mm。A、10；B、15；C、2058．塑料排水板施工中，施工单位抽样检验排水板总数的（C）。A、2%；B、3%；C、5%59．施工单位抽样检验袋装砂井总数的（A）。A、5%；B、10%；C、20%60．基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、（C）的机械配套和施工组织。A、合理B、合适C、最佳61．袋装砂井施工中当拔套管将砂袋带出长度大于（C）m时，必须在原孔边缘重新补打。A、0.3；B、0.4；C、0.562． 基床表层级配碎石或级配砂砾石在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不宜小于（A）m。A、100B、200C、30063．砂垫层平整度施工允许偏差（B）mm。A、30；B、40；C、5064． 基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于（A）cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。A、30B、40C、5065．换填地基顶面高程施工允许偏差为(C)mm。A、±20；B、±30；C、±5066． 用石灰改良时，土中硫酸盐含量应小于（B）％。A、0.5B、0.8C、1.067．塑料排水板伸入砂垫层长度允许偏差为（A）。A、（100，0）；B、（50，0）；2；C、（150，0）68．打(压)入桩施工，外缘桩桩间距允许偏差为（C）。A、d；B、d/3；C、d/269．强夯置换时，清理并整平场地，当表土松软时宜铺设一层一定厚度的（A）施工垫层。A、砂石；B、砂土；C、碎石70．重锤夯实施工中，在满夯时搭接面积不小于（A）。A、1/4；B、1/3；C、1/271．桩帽施工中，中心位置允许偏差为（B）mm。A、10；B、15；C、2072．基坑开挖至设计高程后，应及时进行（B），核对基础地质条件，经监理、设计、勘探等部门确认并验收合格后，方可进入下道工序施工。A.支护B.基地承载力检测C.基地处理73．铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于（C）m。A、0.2；B、0.4；C、0.574．混凝土排水管管轴线偏位允许偏差为（B）A.20mmB.15mmC.30mm75．混凝土灌注桩施工中，浇筑水下混凝土。水下混凝土应连续浇筑，不得中途停顿；混凝土浇筑高出桩顶设计高程不宜小于（A）m。A、0.5；B、1；C、1.576．强夯置换开夯前应检查（C）和落距，以确保单击夯击能量符合设计及试夯工艺参数要求。A、锤形；B、锤质量；C、锤重量77．路堤填筑能够直接采用（B）做填料。A.膨胀土B.改良土C.黄土78．预应力锚索钻孔施工的深度允许偏差为（A）A.+100mm,0B.±100mmC.±50mm79．（C）路段可以不需要进行试验路段施工。A.土石路堤B.填石路堤C.三级公路80．CFG桩施工桩顶标高宜高出设计标高不少于（C）cm。A、20；B、30；C、5081．灰土挤密桩施工时，当局部处理时，宜由外向内，同排应间隔（A）孔进行。A、1～2；B、2～3；C、3～482．灰土挤密桩施工时，当整片处理时，宜从中间向外，同排应间隔（A）孔进行。A、1～2；B、2～3；C、3～483．土工合成材料（A）直接碾压，需待上覆填土后方可采用碾压机械压实。A、不允许；B、允许；C、没有要求84．从质量和技术角度分析，（B）材料做路面基层最好。A.级配砾石B.级配碎石C.填隙碎石85．台背回填部分的路床与路堤路床的填筑应（C）。A.先填台背回填部分，再填路堤部分B.先填路堤部分，再填台背回填部分C.同步86．土质地段的边沟纵坡大于（A）时应采取加固措施。A.3%B.2%C.1%87．灰土挤密桩施工时，桩体使用的石灰块径不得大于（B）mm,夹石量不得大于5%，并应符合设计要求，按相关规定进行检验。A、4；B、5；C、688．路堑开挖不可采用的爆破方法有（C）。A.光面爆破B.预裂爆破C.峒室药包爆破89．打(压)入桩施工，斜桩倾斜度允许偏差为（B）%tanθ。A、10；B、15；C、2090．浆（干）砌片石应分层、分段砌筑。分层水平砌缝应大致水平，砌块应(B)，互相咬合，上下砌缝应(B)。A.大面朝上,相互对齐B.大面朝下,相互错开C.大面朝下,相互对齐91．钢绞线的下料长度，应满足锚索束结构设计及张拉的需要。下料应(B)。A.采用电弧切割，严禁用机械切割。B.采用机械切割，严禁用电弧切割。C.机械切割和电弧切割皆可采用。92．锚索张拉设备必须配套标定，标定期不宜超过（B），经拆卸检修的张拉设备或压力表经受强烈撞击后，必须重新标定。A．3个月B．6个月C.12个月．93．锚索张拉遵循下列规定(C).A.应分两次逐级张拉，第一次张拉值应为总张拉力的80%，两次张拉间隔时间不宜少于3～4d。B.应分两次逐级张拉，第一次张拉值应为总张拉力的75%，两次张拉间隔时间不宜少于5～7d。C.应分两次逐级张拉，第一次张拉值应为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间不宜少于3～5d。94．对锚索束的处理,正确的做法是(A).A.锚固段必须进行清污、除锈；自由段应涂防腐剂、外套塑料管，张拉段应涂防腐剂。B.锚固段必须涂防腐剂；自由段应进行清污、除锈、外套塑料管，张拉段应涂防腐剂。C.锚固段必须进行清污、除锈；自由段应涂防腐剂，张拉段应涂防腐剂、外套塑料管。95．喷浆、喷射混凝土的拌合料应在(A)内喷射完毕，喷射(A)后即应开始养生。A.规定的时间,2hB.24h,2hC.8h,4h96．锚定板挡土墙的墙背填料不得采用（A），严禁采用有腐蚀作用的酸性土和有机质土。A.膨胀土、盐渍土B.粗粒土C.特殊土97．当滑坡有滑动迹象或需加快施工进度时，宜采取的措施是(A)。A．用速凝、早强混凝土B.调整混凝土的水灰比C.使用高强度混凝土98． 钢绞线的下料应采用（B）。锚索束必须顺直地安放在钻孔中心。A、电弧切割B、机械切割C、氧炔切割99． C、大型100． 路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。基床表层以下级配碎石及台后（B）m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。A、10B、20C、30101． 横向结构物过渡段的顶部填土厚度小于（A）m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。A、1B、2C、3102． 短卸荷板制作宜采用就地浇筑。当采用预制时，应在板上预留设置板下竖直短钢筋的插入孔，并在达到设计强度的（C）%后方可吊运安装A、50B、70C、90103． 锚杆挡土墙应（B）进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面；并按设计要求作锚杆拉拔试验。A、自下而上B、自上而下C、竖直104． 加筋土挡土墙施工前应检查地基（A）和基础砌体强度。A、承载力B、强度C、刚度105． 预应力锚索张拉设备必须配套标定。张拉设备的标定期不宜超过（B）个月，经拆卸检修的张拉设备或压力表经受强烈撞击后，必须重新标定。A、3B、6C、12106．重力式挡土墙基坑应随基础施工分层回填夯实,顶面做成向外不小于（C）的排水坡。A.3%B.5%C.4%107．卸荷板上预留的短钢筋插入孔，须在达到设计强度的（C）后方可吊运安装。A.80%B.75%C.90%108． 锚杆挡土墙的分级平台应按设计采用混凝土进行封闭，并设（A）％的向外横向排水坡。A、2B、3C、4109．岩溶注浆孔应跳孔施钻，同步注浆。注浆应从路基坡脚向线路中心顺序进行，先两侧后中间，在地下水有水头压力是，应（A），单排孔应遵循逐步加密跳孔同步注浆的原则。A、先注下游孔，再注上游孔B、先注上游孔，再注下游孔C、上下游同时注浆110．不是路基垫层的作用是（C）。A.排水B.隔水C.承压111．土钉支护适用土体是（A）。A.有一定黏性的硬黏土B.松散砂土C.地下水丰富的土体112．高速公路标高控制桩间距不宜大于（A）A.200mB.250mC.300m113．路基施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验（A）A.2B.5C.10114．重力式挡土墙当墙身的强度达到设计强度的（B）时，方可进行回填。A.50%B.75%C.100%115．基床底层应选用A、B组填料或（C）。A、碎石B、砂C、改良土116． 路基试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于（A）m。A、100B、200C、300117． 级配碎石或级配砂砾石用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于（B）m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。A、5B、10C、15118． 基床表层填筑压实质量控制。采用K30（或Ev2）、（B）和Evd三项指标。A、KB、nC、Ev2119． 用石灰改良时，有机质含量应小于（A）％；A、10B、15C、20120．当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于（C）cm。A、15B、20C、30121．无碴轨道基床底层采用改良细粒土填筑后，变形模量EV2应不小于（A）Mpa。A、60B、40C、35122．有砟轨道横向结构物顶至轨底高度小于（B）时，横向结构物顶面以上路堤以及两侧20m范围内基床表层填筑掺入5%水泥的级配碎石。A.1mB.1.5mC.2mD.2.5m123．横向结构物顶部填土厚度大于（A）后，才可采用大型振动压路机碾压，方可通行大型施工机械。A.1mB.1.5mC.2m124．膨胀土深路堑施工宜采用的施工方案是（A）A.按边坡平台高度分级分段开挖B.光面爆破C.预裂爆破125．边坡预应力锚索张拉采用张拉力和伸长值进行控制，用伸长值校核应力，当实际伸长值（A）计算伸长值（A），暂停张拉，查明原因并处理后，可继续张拉。A.大于、10%B.小于、10%C.大于、5%126．有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于（A），台尾过渡段工后沉降不大于（），沉降速率应不小于（）A.5cm,3cm，2cm/年B.3cm,5cm，1cm/年C.5cm,3cm，1cm/年127．在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时，不宜采用：(C)。A.重力式挡土墙B.锚杆挡土墙C.土钉墙D.预应力锚索128．桥涵及结构物的回填填料不宜采用（A）A.非透水性材料B.透水性材料C.无机结合料129．吹填砂材料宜采用的是（C）A.一般土B.含泥量为18%的中砂C.含泥量不大于10%的粗砂130．无碴轨道在路基完成或施加荷载后应有不少于（C）的观测和调整期。A.1个月B.3个月C.6个月131．土工合成材料铺设范围的允许偏差为（A）设计值。A、不小于；B、等于；C、没有要求132．灰土挤密桩施工时，桩体使用的夹石量不得大于（B），并应符合设计要求，按相关规定进行检验。A、4%；B、5%；C、6%133．灰土挤密桩桩体使用的土有机质含量不应大于（B），并应符合设计要求。A、4%；B、5%；C、6%134．灰土挤密桩施工处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量，当土的含水量过低时，宜对处理范围内的土层进行增湿。增湿处理应在地基处理前（C）d完成。A、2～3；B、2～5；C、4～6135．CFG桩施工时纵横向间距允许偏差为（B）mm。A、±40；B、±50；C、±60136．为防止断桩或缺桩，应使搅拌机下沉至停浆面以下（C）m处，待恢复供浆后再喷浆提升。A、0.2；B、0.3；C、0.5137．混凝土灌注桩施工中，直径允许偏差为（A）设计值。A、不小于；B、不大于；C、小于或等于138．桩帽施工中，厚度允许偏差为（A）mm。A、+30mm，-20mm；B、+20mm，-30mm；C、±20139．塑料排水板纵横向间距施工允许偏差为（B）mm。A、±40；B、±50、±60140．填石换填地基顶面平整度允许偏差为(B)。A、50；B、100；C、150141．袋装砂井施工中砂料的含泥量不得大于（B）。A、2%；B、3%；C、5%142．袋装砂井纵横向间距施工允许偏差为（C）mm。A、±20；B、±30；C、±50143．堆载预压施工中，预压荷载不应（A）设计荷载。A、小于；B、大于；C、等于144．碎石桩桩体的含泥量不得大于（C）。A、2%；B、3%；C、5%145．抛石挤淤所用片石应坚硬、不易风化，其截面最小尺寸不应小于（B）cm，母岩饱和抗压强度应符合设计要求。A、10；B、15；C、20146．粉体搅拌桩施工时，为防止污染空气，在提升喷粉距地面（C）m处应减压或停止喷粉。A、0.2；B、0.3；C、0.5147． 低温施工路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，铺土厚度应减薄（C）。A、10%～20%B、15%～30%C、20%～25%148．对不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施是（A）。A、返工；B、返修；C、其他149． 化学改良土应色泽均匀，无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比的-0.5%～（B）%。A、0.5B、1.0C、2.0150． 路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2～3个月内，每（B）d观测一次；三个月后7～15d观测一次A、3B、5C、7151． 基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。分层填筑的最小分层厚度不宜小于（A）cm。A、10B、15C、20152． 路堑的（A）开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。A、全断面B、横向台阶C、逐层顺坡153． 路堑的（B）开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。A、全断面B、纵向台阶C、逐层顺坡154． 膨胀土路堑不宜在雨季施工。设有支挡和防护结构的边坡应及时砌筑，随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡应暂留厚度不小于（C）m的保护层。A、0.3B、0.4C、0.5155． 膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成，当有困难时，应暂留厚度不小于（B）m的保护层。路堑基床表层应按设计设置封闭层。A、0.25B、0.5C、0.6156． 在深孔爆破中，炮孔装药宜实行底部和柱部分部装药，柱部的装药密度宜为底部的（C）％。A、20B、30C、50157．地基换填用砂应为中、粗砂，当用作排水固结时，其含泥量均不得大于（B）。A、2%；B、3%；C、5%158．土工合成材料搭接宽度的允许偏差为（C）mm。A、+20；B、+30；C、+50159．隔断层设置范围应符合设计要求，其允许偏差为（B）mm。A、±100；B、±150；C、±200160．注浆孔位间距允许偏差为（A）mm。A、±20；B、±30；C、±50161．注浆施工应（A）施钻，同步注浆，避免孔位串浆增加难度及清孔工作量。A、跳孔；B、顺孔；C、没有要求162． 路堤填筑不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于（B）cm。A、30B、50C、80163．原地面处理时，当原地面坡度陡于1：5时，应（A）挖台阶，台阶宽度应符合设计要求。A、自上而下；B、自下而上；C、无要求；164．影响粉喷桩质量的主要因素为加固料的（A）和加固料与土体的搅拌均匀程度。A、喷入量；B、质量；C、喷入时间165．混凝土桩（管柱）的起吊、堆放和运输必须符合（C）要求。A、设计；B、规范；C、施工工艺166．压实含水率应由重型击实试验的（A）含水率和碾压工艺试验段施工允许含水率范围综合确定。A、最佳B、最大C、允许167． 基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、（C）流程”的施工工艺组织施工。A、三B、五C、八168．注浆施工，设计未明确钻孔布置形式时，宜为（A）布置。A、梅花形；B、正方形；C、长方形二、填空题169． 严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。170． 路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。171． 基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm172． 路堤填筑不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm173．袋装砂井打设导轨应垂直，沉管时应用吊锤控制垂直度。174． 基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。175． 用石灰改良时，土中硫酸盐含量应小于0.8％。176． 用石灰改良时，有机质含量应小于l0％；177．悬臂式和扶壁式挡土墙，凸榫必须按照设计尺寸及位置开挖，并与墙底板一同浇筑混凝土，浇筑混凝土后，应按规定进行养护；墙体必须达到设计强度的70%以上才可进行墙背填土。178． 浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成。179． 竣工验交时，沉降观测设施和观测资料应与工程同时移交给工程接收单位。180． 基床底层填筑采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm。181．土钉墙施工前应按设计要求做土钉拉拔试验。182．钉孔注浆采用的水泥浆或水泥砂浆应按设计要求配制；砂料应采用级配合理的中、粗砂，含泥量不得大于3%。当边坡渗水较严重时，宜添加膨胀剂。183．预应力锚索造孔可采用水钻或干钻；当水钻可能影响边坡或山体稳定时，应采用干钻。184．不同性质的填料应分别填筑，每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。185．对于无碴轨道开挖出来的路堑，如基床范围内有Ps＜1.8MPa或σ0＜0.2MPa的土层时（力学指标），应及时与监理、设计沟通，进行土质改良或加固处理，不得私自处理。186．原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。当不符合时，应及时反馈。施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位100%见证检验，勘察设计单位现场确认。187．无碴轨道在路基完成或施加荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。188．沥青的三大指标是针入度、软化点和延度。189．石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层。190．锚定板挡土墙吊装肋柱时，应在基础的柱座槽内铺垫沥青砂浆，厚2cm。肋柱应适当向填土一侧倾斜，不得前倾。191．CFG桩可采用振动沉管灌注或长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工。192． 基底换填应与开挖紧密衔接。如有困难应预留厚度不小于50cm的保护层。193．钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩在即将进入软层前应改用较低落距锤击。194．打(压)入桩在桩的沉入过程中，应观察桩锤、桩帽和桩身是否保持在同一轴线上。195．CFG桩施工顺序可连续、间隔一根或多根，应按土的性质和桩距确定196．CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验。成桩28d后应及时进行单桩承载力和复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。197．振动沉管灌注施工桩机根据桩长和沉管入土深度组装完成后，按设计桩位就位，调整沉管与地面垂直。198．灰土挤密桩的数量、布置形式、间距、桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。199．强夯置换，夯孔施打顺序宜由内而外，隔孔分序跳打方式，逐一完成全部夯点的施工。200．粉体搅拌桩施工时直径不小于设计值。201．铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路基主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。202．铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。203．堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的土。204．土工合成材料不允许直接进行碾压，严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上行走作业。205．对发生“假极限”现象的桩、有上浮现象的桩，必须复打。206．锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面；并按设计要求作锚杆拉拔试验。207．锚孔注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底5～10cm处，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，注浆压力一般为0.2MPa。208．加筋土挡土墙施工前应检查地基承载力和基础砌体强度。209． 改良土施工应做好场地的临时排水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。确需停工时，必须做好养生，防止水分流失。210． 改良土施工区段应按填筑阶段的不同进行划分，一般宜划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、碾压整型区段、检测报验区段。211． 改良土混合料在运送过程中应覆盖，减少水分损失。212． 在填土过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高～时间～沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。213．坡面防护包括植物防护、骨架植物防护、圬工防护和封面捶面防护等。214．路基填料中，不同性质的填料不得混填，每种填料厚度不得小于10cm。215．无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量15mm;沉降比较均匀、长度大于20m的路基，允许的最大工后沉降量为30mm。216．塑料排水板不得接长使用。217．当发现喷浆量不足而影响工程质量时，可采用复喷技术。218．高压旋喷桩处理后的复合地基承载力应符合设计要求。219．灰土挤密桩在雨季或低温季节施工时，应采取防雨或防冻措施，防止灰土和土料受雨水淋湿或冻结。220．混凝土灌注桩钻孔至设计高程经检查后，应立即进行清孔。清孔可采用抽碴法、吸泥法或换浆法。在抽渣或吸泥时都应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位。221． 路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，竣工时应刷坡整平。222． 填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。223． 级配碎石或级配砂砾石用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m224． 过渡段级配碎石和与其连接段的225．铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。三、简答题226．返工和返修有何区别?答：返工时对不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施；返修是对工程不符合标准规定的部位采取整修等措施。227．简述喷洒沥青或改性沥青类桥面防水粘结层的施工要求？答：（1）整个铺筑过程直至铺设石屑保护层前，严禁包括行人在内的一切交通；（2）不洒粘层油，直接分2～3层喷洒或人工涂刷热沥青、热融或溶剂稀释的改性沥青、改性乳化沥青的防水粘结层，必须均匀一致，且达到要求的厚度；（3）喷洒防水层粘结后应立即撒布一层洁净的尺寸为3～5mm的石屑作保护层，并用6～8t轻型压路机以较慢的速度碾压。228．试简述防水卷材防水层的铺筑要求？答：(1)防水卷材应符合相关质量要求，无破洞、不漏水，内部有金属或聚合物纤维，表面有均匀的石屑撒布层，铺筑的防水粘结层不得有漏铺、破漏、脱开、翘起、皱折等现象；(2)铺设前应喷洒粘层油和涂刷粘结剂，铺筑时边加热边滚压，粘结后必须检查确认任何部位都不能被人工或铁锨撕、揭开；(3)铺设卷材后不得通行任何车辆或堆放杂物，防止卷材污染；(4)防水卷材防水层不得在摊铺机或运料车作用下遭到损坏。229．简述沥青路面的平接缝施工要点？答：平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却，但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。230．简述沥青混合料的复压要求？答：(1)复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿，压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m，采用不同型号的压路机组合碾压时，应安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀；(2)密级配沥青砼的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15KN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止；(3)对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压，（厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压），振动压路机的振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎，相邻碾压带重叠宽度为100～200m，振动压路机折返时应先停止振动；(4)当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不少于200mm；(5)对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。231．湿陷性黄土地基处理常用的方式有哪些？答：1）强夯法2)垫层法（包括素土垫层和灰土垫层两种）3）挤密法4）桩基础法5）预浸水法6）深层搅拌桩法232．路基基床底层填筑施工的“三阶段、四区域、八流程”指的是什么？答：三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段；四区域：填筑区—平整区—碾压区—检验区；八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水（晾晒）—碾压夯实—检验签证—路面整形（边坡整修）。233．浆砌石和砼重力式挡土墙施工常见质量通病有什么？答：1).基础开挖松软土石清除不彻底；基础和墙身几何尺寸等达不到设计要求。2).浆砌片石挡墙的片石材质和尺寸不合要求，砂浆强度不足，砂浆砌筑不饱满、空洞，上下层砌筑通缝，片石砼挡墙中的片石抛填过多；砼挡墙振捣不密实，蜂窝麻面。3).沉降缝不贯通，泄水孔和反滤层设置不符合要求。4).勾缝起壳脱落。234．改河工程施工应注意什么？答：（1）改河工程应在枯水期施工。旱季不能完成时，应妥善采取防洪措施。（2）河道开挖应先挖中段，再挖未段。必须经检查确认新河床已符合要求后，方可挖通其上游河段。（3）利用开挖新河道的土石填平旧河道时，在新河道未通流前，不得堵断旧河道。（4）通流时，改河上游进口河段的河床纵坡应稍大于设计坡度。（5）河床加固设施及导流构造物应及时配套完成。235．简述水泥稳定土基层集中拌和时需要达到的条件？答：（1）土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm；（2）配料应准确，拌和应均匀；（3）含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；（4）不同粒级的碎石或砾石及细集料应隔离，分别堆放。236．简述高速公路SMA混合料配合比设计后，如何检验各种使用性能？答：(1)在规定的试验条件下进行车辙试验；(2)在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，检验沥青混合料的水稳定性，必要时采取抗剥落措施；(3)对密级配沥青混合料在温度-10℃、加载速率50mm237．怎样纠正砂砾层挖空的护筒偏斜？答：1、发现护筒偏斜后，分析偏斜原因：挖土不对称：井内流砂导致护筒突然下沉；护筒遇到较大卵石顶住未及时发现；筒内挖出的土堆在护筒外一侧；护筒外砂砾一侧沉陷，未及时回填等；238．线路控制桩和路基中线、高程测量误差应符合现行铁路工程测量的有关规定，测量工作必须贯彻复核制。对主要的中线控制桩应设置护桩并作好记录。239．铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。240．铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路基主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。241．中线、高程必须与相邻地段贯通闭合，在两个施工单位的分界处，应由双方共同复测签认，线路中线和高程必须与管界外的控制桩和水准点闭合。边桩应根据贯通后的中线、高程测设，并做好原地面的高程复测工作，在地形、地质变化处应加测横断面。242．高速公路水泥砼路面质量检验的主要内容是什么？答：1）砼面板的弯拉强度、平整度、厚度。2）抗滑构造深度。3）相邻板间的高差、纵横缝顺直度。4）中线偏位、宽度、纵断高程、横坡度。243．试述沥青拌和厂对沥青混合料生产过程进行质量控制的步骤？答：（1）从料堆和皮带运输机随时目测各种材料厂的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓。目测混合料拦和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。（2）检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机采集和打印记录的数据与显示值是否一致。并进行沥青混合料生产过程的在线监测和总量检验和沥青混合料质量动态管理。（3）检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、