公路桥涵施工技术标准知识考试温习资料

广东长大公路工程第二分公司《公路桥涵施工技术标准》知识考试温习资料权值是对工程项目或检测指标依照其重要程度所给予的数值。路床是指路面结构层底面以下范围内的路基部份，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（～0.80m）。路堤是指高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下～1.50m范围内的填方部份；下路堤是指上路堤以下的填方部份。路堑是指低于原地面的挖方路基。填石路堤是用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。土石路堤是指石料含量占总质量30%～70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。EPS：膨胀性聚苯乙烯泡沫塑料简称EPS。施工单位必需成立健全质量保证体系。要紧内容为：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证方法。桥梁完工后应进行完工测量，测量项目如下：1）测定桥梁中线，丈量跨径；2）丈量墩、台（或塔、锚）各部尺寸；3）检查桥面高程。基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。一样基底应比基础的平面尺寸增宽～1.0m当基坑有地下水时，地下水位以上部份能够放坡开挖；地下水位以下部份，假设土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。围堰高度应高出施工期间可能显现的最高水位(包括浪高)～0.7m水深1.5m之内、水流流速水深在3m之内，流速在1.钢板桩施打顺序按施工组织设计进行，一样由上游分两头向下游合龙。钢板桩可用锤击、振动、射水等方式下沉，但在粘土中不宜利用射水下沉方法。钢筋混凝土板桩适用于粘性土、砂类土及碎石土类河床。竹、铅丝笼围堰适用于流速较大而水深在～4m的情形。基坑开挖中，集水坑宜设在上游，排水设备的能力宜大于总渗水量的～倍。井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳固的土质基坑。岩层基底的处置中，坚硬的倾斜岩层，应将岩层面凿平。倾斜度较大，无法凿平常，那么应凿成多级台阶。台阶的宽度宜不小于0.沉桩顺序一样由一端向另一端持续进行，当桩基平面尺寸较大或桩距较小时，宜由中间向两头或周围进行。沉桩顺序一样由一端向另一端持续进行，如桩埋置有深浅，宜先沉深的，后沉浅的。沉桩顺序一样由一端向另一端持续进行，在斜坡地带，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。单桩承载力实验，假设采纳静载实验，可分静压、静拔、静推实验。钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩的制作时，每根或每节桩的混凝土必需持续浇筑，不得中断，不得留施工缝。预应力混凝土桩桩身不得有裂痕。预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩的制作质量要求中，其中有棱角的桩，棱角碰损深度应在5mm之内且每10m长的边棱角上只有一处破损，在一根桩上边棱破损总长度不得大于500mm预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩的制作质量要求中，钢筋混凝土桩的收缩裂痕宽度不得超过0.2mm，深度不得超过1／2桩宽。桩的连接，在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过基桩总数的1／4，但采纳法兰盘按等强度设计的接头，可不受此限制。锤击沉桩，开始沉桩时，宜采纳较低落距，桩锤、替打、送桩和桩宜维持在同一轴线上。在锤击进程中，应采纳重锤低击。沉桩时，以操纵桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使贯入度接近操纵贯入度。沉桩时，以操纵桩尖设计标高为主。贯入度已达到操纵贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右(或锤击30～50击)，如无异样转变时，即可停锤。钻孔灌注桩施工中，护筒设置时，护筒内径宜比桩径大200～400mm。钻孔灌注桩施工中，护筒设置时，护筒高度宜高出地面0.3m或水面～2钻孔灌注桩施工中，护筒设置时，护筒埋置深度应依照设计要求或桩位的水文地质情形确信，一样情形埋置深度宜为2～4m，特殊情形应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。钻孔灌注桩施工中，清孔方式有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，可依照具体情形选择利用。钻孔灌注桩施工中，不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。钻孔灌注桩施工中，粗集料宜优先选用卵石。钻孔灌注桩施工中，细集料宜采纳级配良好的中砂。钻孔灌注桩施工中，首批灌注混凝土的数量应能知足导管第一次埋置深度(≥1.0钻孔灌注桩施工中，混凝土在灌注进程中，导管的埋置深度宜操纵在2～6m。钻孔灌注桩施工中，混凝土灌注的桩顶标高应比设计高出必然高度，一样为～1.0m挖孔灌注桩施工时，当孔内碰到岩层须爆破，孔深大于5m时，必需采纳电雷管引爆。采纳钻取芯样法对桩进行检测，对柱桩应钻到桩底0.在沉井的的制作施工中，沉井位于浅水或可能被水淹没的岸滩上时，宜当场筑岛制作。在沉井的的制作施工中，位于深水中的沉井，可采纳浮式沉井。浮式沉井可采纳空腔式钢丝网水泥薄壁沉井、钢筋混凝土薄壁沉井、钢壳沉井、装配式钢筋混凝土薄壁沉井和带临时井底的沉井和带气筒的沉井等。沉井下沉时应随时注意正位，维持竖直下沉，至少每下沉1m检查一次。沉井下沉时可采纳以下辅助方法下沉：高压射水；抽水助沉；压重助沉；利用空气幕下沉等。空气幕下沉沉井适应于砂类土、粉质土及粘质土地层，关于卵石土、砾类土、硬粘土及风化岩等地层不宜利用。沉井下沉至设计标高时，应进行沉降观测，知足设计要求后，方可封底。本地下持续墙设计与梁、承台或墩柱连接时，应于连接处设置结构接头。模板、支架和拱架的设计原那么之一是宜优先利用胶合板和钢模板。浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采纳同一品种，不得利用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。为便于支架和拱架的拆卸，应依照结构型式、经受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。不管利用何种材料的支架和拱架，均应进行施工图设计，并验算其强度和稳固性。石拱桥的拱架卸落时刻应符合：跨径小于lorn的小拱桥，宜在拱上建筑全数完成后卸架。石拱桥的拱架卸落时刻应符合：中等跨径的实腹式拱，宜在护拱砌完后卸架石拱桥的拱架卸落时刻应符合：大跨径空肚式拱，宜在拱上小拱横墙砌好(未砌小拱圈)时卸架。当需要进行裸拱卸架时，应付裸拱进行截面强度及稳固性验算，并采取必要的稳固方法。墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。预制构件的吊环，应采纳未经冷拉的I级热轧钢筋制作。采纳冷拉方式调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％。采纳冷拉方式调直钢筋时，HRB33五、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。钢筋的焊接与绑扎接头中，轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。钢筋的焊接与绑扎接头中，一般混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采纳焊接。钢筋接头采纳搭接或帮条电弧焊时，宜采纳双面焊缝，双面焊缝困难时，可采纳单面焊缝。钢筋接头采纳搭接电弧焊时，接头双面焊缝的长度不该小于5d，(d为钢筋直径)。钢筋接头采纳搭接电弧焊时，单面焊缝的长度不该小于10d(d为钢筋直径)。受拉区内I级钢筋绑扎接头的结尾应做弯钩。HRB33五、HRB400牌号钢筋的绑扎接头结尾可不做弯钩。直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的结尾，可不做弯钩，但搭接长度钢筋连接件处的混凝土爱惜层宜知足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm。带肋钢筋套筒挤压接头(以下简称挤压接头)适用直径为16~40mm不同直径的带肋钢筋可采纳挤压接头连接，当套筒两头外径和壁厚相同时，被连接钢筋的直径相差不该大于5mm。钢筋锥螺纹接头的应用，应符合以下规定：接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍。钢筋锥螺纹接头的应用，应符合以下规定：不同直径的钢筋连接时，一次连接钢筋直径规格不宜超过2级。关于预制钢筋骨架或钢筋网必需具有足够的刚度和稳固性。关于预制钢筋骨架放样时应考虑焊接变形和预留拱度。骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。骨架的焊接拼装时，施焊顺序宜由中到边对称地向两头进行。骨架的焊接拼装时，先焊骨架下部，后焊骨架上部。骨架的焊接拼装时，相邻的焊缝采纳分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。在现场绑扎钢筋网时，应遵守以下规定：除设计有特殊规定者外，柱和梁中的箍筋应与主筋垂直。在现场绑扎钢筋网时，应遵守以下规定：墩、台身，柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45°。在现场绑扎钢筋网时，应遵守以下规定：墩、台身，柱中的竖向钢筋搭接时，非转角处的中间钢筋的弯钩应与模板成90°。在进行混凝土强度试配和质量评按时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。在进行混凝土强度试配和质量评按时，试件以同龄期者三块为一组，并以一样条件制作和养护。在进行混凝土强度试配和质量评按时，试件以同龄期者三块为一组，并以一样条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15％时，那么取中间值为测定值。在进行混凝土强度试配和质量评按时，试件以同龄期者三块为一组，并以一样条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有两个测值与中间值的差值均超过15％时，那么该组试件无效。混凝土抗压强度应为标准尺寸试件在温度为20±3℃袋装水泥在运输和贮存时应避免受潮，堆垛高度不宜超过10袋。不同强度品级、品种和出厂日期的水泥应别离堆放。水泥如受潮或寄存时刻超过3个月，应从头取样查验，并按其复验结果利用。桥涵混凝土的细骨料，应采纳级配良好、质地坚硬、颗粒干净、粒径小于5mm的河砂。桥涵混凝土的细骨料，应采纳级配良好、质地坚硬、颗粒干净、粒径小于5mm的河砂，河砂不易患到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。细骨料不宜采纳海砂。桥涵混凝土的粗骨料，应采纳坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方式和规格等不同情形，分批进行查验，机械集中生产时，每批不宜超过400m3。桥涵混凝土的粗骨料，应采纳坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方式和规格等不同情形，分批进行查验，人工分散生产时，每批不宜超过200m3粗骨料最大粒径应按混凝土结构情形及施工方式选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1／4和钢筋最小净距的3／4。不得用海水拌制混凝土。混凝土的配合比，应以质量比计，并应通过设计和试配选定。当工程需要取得较大的坍落度时，可在不改变混凝土的水灰比，不阻碍混凝土的质量的情形下，适当掺加外加剂。混凝土的最大水泥用量(包括代替部份水泥的混合材料)不宜超过500kg／m3。混凝土的最大水泥用量(包括代替部份水泥的混合材料)不宜超过500kg／m3，大体积混凝土不宜超过350kg／m3。当工程需要取得较大的坍落度时，可在不改变混凝土的水灰比，不阻碍混凝土的质量的情形下，适当掺加外加剂。在混凝土中掺人外加剂时，应符合以下规定：在钢筋混凝土中不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。在混凝土中掺人外加剂时，应符合以下规定：在钢筋混凝土中能够掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。在混凝土中掺人外加剂时，应符合以下规定：位于温暖或酷寒地域、无侵蚀性物质阻碍及与土直接接触的钢筋混凝土构件，混凝土中的氯离子含量不宜超过水泥用量的％。从各类组成材料引入的氯离子含量(折合氯盐含量)如大于上述数值时，应采取有效的防锈方法(如掺入阻锈剂、增加爱惜层厚度、提高混凝土密实性等)。在混凝土中掺人外加剂时，应符合以下规定：位于酷寒和海水区域、受侵蚀环境和利用除冰盐的桥涵，氯离子含量不宜超过水泥用量的％。从各类组成材料引入的氯离子含量(折合氯盐含量)如大于上述数值时，应采取有效的防锈方法(如掺入阻锈剂、增加爱惜层厚度、提高混凝土密实性等)。在混凝土中掺人外加剂时，应符合以下规定：无筋混凝土的氯化钙或氯化钠掺量，以干质量计，不得超过水泥用量的3％。在混凝土中掺入外加剂时，应符合以下规定：掺入加气剂的混凝土的含气量宜为％～％。在混凝土中掺人外加剂时，应符合以下规定：对由外加剂带入混凝土的碱含量应进行操纵。每立方米混凝土的总含碱量，对—般桥涵不宜大于／m3。在混凝土中掺人外加剂时，应符合以下规定：对由外加剂带入混凝土的碱含量应进行操纵。每立方米混凝土的总含碱量，对特殊大桥、大桥和重要桥梁不宜大于／m3；当处于受严峻侵蚀的环境，不得利用有碱活性反映的骨料。泵送混凝土的配合比宜符合以下规定：通过筛孔的砂不该少于15％，砂率宜操纵在40％～50％。泵送混凝土的配合比宜符合以下规定：最小水泥用量280～300kg／m3(输送管径100～150mm)。泵送混凝土的配合比宜符合以下规定：混凝土拌和物的坍落度宜为80～180mm。泵送混凝土的配合比宜符合以下规定：宜掺用适量的外加剂或混合材料。关于在施工现场集中搅拌的混凝土，应检查混凝土拌和物的均匀性。检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料进程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行实验。检查混凝土拌和物均匀性时，其检测结果应符合以下规定：混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不该大于％。检查混凝土拌和物均匀性时，其检测结果应符合以下规定：单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不该大于5％。混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地址和浇筑地址别离取样检测，每一工作班或每一单元结构物不该少于两次。评按时应以浇筑地址的测值为准。混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地址和浇筑地址别离取样检测，每一工作班或每一单元结构物不该少于两次。评按时应以浇筑地址的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时刻不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地址取样检测。在检测混凝土拌和物的坍落度时，还应观看混凝土拌和物的粘聚性和保水性。用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动。用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2／3。混凝土运至浇筑地址后发生离析、严峻泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。混凝土运至浇筑地址后发生离析、严峻泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以维持其原水灰比不变。混凝土运至浇筑地址后发生离析、严峻泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。如二次搅拌仍不符合要求，那么不得利用。自高处向模板内倾卸混凝土时，为避免混凝土离析，应符合以下规定：从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。自高处向模板内倾卸混凝土时，为避免混凝土离析，应符合以下规定：当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。自高处向模板内倾卸混凝土时，为避免混凝土离析，应符合以下规定：当倾落高度超过l0rn时，应设置减速装置。自高处向模板内倾卸混凝土时，为避免混凝土离析，应符合以下规定：通过串筒下落混凝土时，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。混凝土应按必然厚度、顺序和方向分层浇筑，应在基层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土应按必然厚度、顺序和方向分层浇筑，上基层同时浇筑时，上层与基层前后浇筑距离应维持以上。混凝土应按必然厚度、顺序和方向分层浇筑，在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，维持水平分层。浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采纳振动器振实。用振动器振捣时，应符合以下规定：利用插入式振动器时，移动间距不该超过振动器作用半径的倍；与侧模应维持50～l00mm的距离。浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采纳振动器振实。用振动器振捣时，应符合以下规定：利用插入式振动器时，插入基层混凝土50～l00mm；每一处振动完毕后应边振动边缓缓提出振动棒；应幸免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采纳振动器振实。用振动器振捣时，应符合以下规定：表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部份l00mm左右为宜。浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采纳振动器振实。用振动器振捣时，应符合以下规定：对每一振动部位，必需振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，再也不冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应持续进行，如因故必需中断时，其中断时刻应小于前层混凝土的初凝时刻或能重塑的时刻。混凝土的运输、浇筑及间歇的全数时刻不得超过具体规定。当需要超过时应预留施工缝。施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确信，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。混凝土施工缝应按以下要求进行处置：重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫；有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。混凝土施工缝应按以下要求进行处置：施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。墩台混凝土的浇筑时，先对墩台基底进行处置，当基底为非粘性土或干土时，应将其润湿。墩台混凝土的浇筑时，先对墩台基底进行处置，当基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚20～30mm的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。一样墩台及基础混凝土，应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。较大体积的混凝土墩台及其基础，在混凝土中埋放石块时应符合以下规定：可埋放厚度不小于150mm的石块，埋放石块的数量不宜超过混凝土结构体积的25%。较大体积的混凝土墩台及其基础，在混凝土中埋放石块时应符合以下规定：石块应散布均匀，净距不小于l00mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。较大体积的混凝土墩台及其基础，在混凝土中埋放石块时应符合以下规定：受拉区混凝土或当气温低于0℃采纳滑升模板浇筑墩台混凝土时，应符合以下规定：宜采纳低流动度或半干硬性混凝土。采纳滑升模板浇筑墩台混凝土时，应符合以下规定：浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不小于10～150mm的位置为止。采纳滑升模板浇筑墩台混凝土时，应符合以下规定：浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不小于10～150mm的位置为止。假设为排柱式墩台，各立柱应维持进度一致。采纳滑升模板浇筑墩台混凝土时，应符合以下规定：应采纳插入式振动器振捣。采纳滑升模板浇筑墩台混凝土时，应符合以下规定：为加速模板提升，可掺人必然数量的早强剂。采纳滑升模板浇筑墩台混凝土时，应符合以下规定：每一整体结构的浇筑应持续进行，假设因故半途停工，应按施工缝处置。采纳滑升模板浇筑墩台混凝土时，应符合以下规定：混凝土脱模时的强度宜为～，脱模后如表面有缺点时，应及时予以修理。大体积墩台基础混凝土，当平截面过大，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。分块浇筑时应符合以下规定：分块宜合理布置，各分块平均面积不宜小于50m2大体积墩台基础混凝土，当平截面过大，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。分块浇筑时应符合以下规定：每块高度不宜超过2m。大体积墩台基础混凝土，当平截面过大，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。分块浇筑时应符合以下规定：块与块间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行，与平截面长边垂直。大体积墩台基础混凝土，当平截面过大，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。分块浇筑时应符合以下规定：上下邻层混凝土间的竖向接缝，应错开位置做成企口，并按施工缝处置。大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。应参照下述方式操纵混凝土的水化热温度：用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混和料、掺加外加剂等方式减少水泥用量。大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。应参照下述方式操纵混凝土的水化热温度：采纳水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。应参照下述方式操纵混凝土的水化热温度：减小浇筑层厚度，加速混凝土散热速度。大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。应参照下述方式操纵混凝土的水化热温度：混凝土用料要遮盖，幸免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低人仓温度。大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。应参照下述方式操纵混凝土的水化热温度：在混凝土内埋设冷却管通水冷却。大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。应参照下述方式操纵混凝土的水化热温度：在遇气温骤降的天气或严寒季节浇筑混凝土后，应注意覆盖保温，增强养生。海水环境中(包括处于有盐碱侵蚀性水的环境中)的混凝土的施工应符合如下规定：海水环境钢筋混凝土结构的施工缝不宜设在浪溅区或拉应力较大部位。海水环境钢筋混凝土结构的混凝土爱惜层垫块质量应符合以下规定：垫块的强度、密实性应高于构件本体混凝土，垫块宜采纳水灰比不大于的砂浆或细石混凝土制作。垫块厚度尺寸不许诺负误差，正误差不得大于5mm。有抗冻性要求的混凝土必需掺人适量引气剂。混凝土的养护当气温低于5℃混凝土的洒水养护时刻一样为7d，可依照空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情形，酌情延长或缩短。混凝土的养护时，当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水方法，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的冲洗侵袭。混凝土的养护时，当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触，环境水具有侵蚀作历时，应保证混凝土在l0d之内，且强度达到设计强度的70％以前，不受水的侵袭。混凝土的养护时，对大体积混凝土的养护，应依照气候条件采取控温方法，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差操纵在设计要求的范围内，当设计无要求时，温差不宜超过25℃混凝土的养护时，混凝土强度达到前，不得使其经受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。配制高强度混凝土必需利用高效减水剂，并依照不同的要求辅以助剂配制，其掺量应依如实验确信。高强度混凝土中的氯离子含量，对位于温暖或严寒地域、无侵蚀物质阻碍及与土直接接触的桥梁不该超过水泥重量的％。高强度混凝土中的氯离子含量，对位于酷寒和海水区域，受侵蚀环境，利用除冰盐的桥涵，不该超过水泥重量的％。配制高强度混凝土宜符合如下要求：所用水泥重量不宜超过500kg／m3。配制高强度混凝土宜符合如下要求：混凝土的砂率宜操纵在28％～34％的范围内。配制高强度混凝土宜符合如下要求：高效减水剂的掺量宜为胶结料的％～％。拌制高强度混凝土必需利用强制式搅拌机，宜采纳二次投料法拌制。冷拉Ⅳ级钢筋可用作预应力混凝土结构的预应力筋。夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复利用性能。用于后张法的连接器，必需符合锚具的性能要求。用于先张法的连接器，必需符合夹具的性能要求。预应力筋锚具、夹具和连接器进场应按以下规定进行验收：外观检查；硬度查验；静载锚固性能实验。在后张有粘结预应力混凝土结构中，力筋的孔道宜由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道组成，用做管道的滑腻钢管和聚乙烯管，其壁厚不得小于2mm。在后张有粘结预应力混凝土结构中，力筋的孔道宜由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道组成，一样情形下，管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的～倍。预应力筋和金属管道在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无侵蚀气体和介质；在室外寄存时，时刻不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必需采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效方法，避免雨露和各类侵蚀性气体、介质的阻碍。锚具、夹具和连接器均应设专人保管。预应力筋下料时，钢丝、钢绞线、热处置钢筋、冷拉Ⅳ级钢筋、冷拔低碳钢丝及精轧螺纹钢筋的切断，宜采纳切断机或砂轮锯，不得采纳电弧切割。预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，同束内应采纳强度相等的预应力钢材。预应力混凝土结构的浇筑混凝土施工中，混凝土的水泥用量不宜超过500kg／m3，特殊情形下不该超过550kg／m3。预应力筋放张时的棍凝土强度须符合设计规定，设计未规按时，不得低于设计的混凝土强度品级值的75％。先张法预应力筋的放张顺序应符合设计要求，设计未规按时，应分时期、对称、彼此交织地放张。在力筋放张之前，应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除。先张法多根整批预应力筋的放张，可采纳砂箱法或千斤顶法。先张法预应力钢筋放张后，可用乙炔一氧气切割，但应采取方法避免烧坏钢筋端部。预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。后张法中，固定各类成孔管道用的定位钢筋的间距，关于钢管不宜大于lm。后张法中，固定各类成孔管道用的定位钢筋的间距，关于波纹管不宜大于。后张法中，固定各类成孔管道用的定位钢筋的间距，关于胶管不宜大于。后张法中，所有管道均应设压浆孔。后张法中，所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。后张法中，张拉预筋时，构件的混凝土强度应符合设计要求，设计未规按时，不该低于设计强度品级值的75%。后张法中，预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规按时，可采取分批、分时期对称张拉。后张法中，预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合以下规定：对曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两头张拉。后张法中，预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合以下规定：对长度小于25rn的直线预应力筋，可在一端张拉。后张法中，曲线配筋的精轧螺纹钢筋应在两头张拉。后张法中，直线配筋的精轧螺纹钢筋可在一端张拉。后张法中，预应力筋采纳两头张拉时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。后张法中，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土爱惜，当需长期外露时，应采取避免锈蚀的方法。后张法中，一样情形下，锚固完毕并经查验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强挪用砂轮机切割。后张孔道压浆宜采纳硅酸盐水泥或一般水泥。后张孔道压浆水泥浆自拌制至压人孔道的延续时刻，视气温情形而定，一样在30～45min范围内。水泥浆在利用前和压注进程中应持续搅拌。关于因延迟利用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度后张孔道压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注基层孔道。后张孔道压浆时，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应维持不小于的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。对后张预制构件，在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。小石子混凝土的技术要求中，其中小石子混凝土的粗骨料可采纳细卵石或碎石，最大粒径不宜大于20mm。浆砌片石的技术要求：片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应彼此错开，不得贯通。浆砌片石的技术要求：较大的砌块应利用于基层，安砌时应选取形状及尺寸较为适合的砌块，尖锐突出部份应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。浆砌块石的技术要求：石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，应了顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上基层竖缝错开距离不小于80mm。浆砌块石的技术要求：砌体里层平缝宽度不该大于30mm，竖缝宽度不该大于40mm，用小石子混凝土砌筑时不该大于50mm。拱圈砌筑程序：跨径≤l0m拱圈砌筑程序：跨径≤l0m拱圈封拱合龙时的温度、砂浆强度和封拱方式应符合设计规定，设计无规按时，应符合以下规定：封拱合龙宜在接近本地年平均温度或5～15℃时进行。拱圈封拱合龙时的温度、砂浆强度和封拱方式应符合设计规定，设计无规按时，应符合以下规定：分段砌筑的拱圈应待填塞空缝的砂浆强度达到设计强度的50％后进行。拱圈封拱合龙时的温度、砂浆强度和封拱方式应符合设计规定，设计无规按时，应符合以下规定：采纳刹尖封顶的拱圈应待砂浆强度达到设计强度70％后进行。拱圈封拱合龙时的温度、砂浆强度和封拱方式应符合设计规定，设计无规按时，应符合以下规定：封拱合龙前用千斤顶施加压力的方式调整拱圈应力时，砂浆强度应达到设计强度。拱上结构的砌筑应符合以下规定：拱上结构在拱架卸架前砌筑时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的30％以上后进行。拱上结构的砌筑应符合以下规定：当先松架后砌拱上结构时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的70％以上后进行。拱上结构的砌筑应符合以下规定：采纳分环砌筑的拱圈，应待上环合龙砂浆强度达到设计强度的70％以上后进行。拱上结构的砌筑应符合以下规定：采纳施加压力调整拱圈应力时，应待封拱砂浆强度达到设计的规定后砌筑拱上结构。拱上结构的砌筑应符合以下规定：拱上结构一样应由拱脚至拱顶对称、均衡地砌筑。桥涵台背、锥坡、护坡及拱上各类填料，宜采纳透水性材料，不得采纳含有泥草、腐殖物或冻土块的土。桥涵台背填土顺道线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m，拱桥台背填土长度不该小于台高的3～4倍。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。高速公路和一级公路的桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95％。拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成以后，在双侧平稳地进行。柱式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平稳地进行。砌体勾缝，除设计有规定者外，一样可采纳凸缝或平缝。砌体勾缝，浆砌较规那么的块材时，可采纳凹缝。浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14d。养护期间应幸免碰撞、振动或繁重。冬期施工是指依照本地连年气温资料，室外日平均气温持续5d稳固低于5℃冬期施工期间，用硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40％及5MPa前，不得受冻。冬期施工期间，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的50％前，不得受冻。未采取抗冻方法的浆砌砌体，在砂浆抗压强度达到70％前不得受冻。冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格操纵混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时刻应较常温时延长50％。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5灌注桩混凝土的冬期施工，主若是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，一样情形不需要养护。灌注桩混凝土冬期施工的要求：灌注时对拌和物的温度要求不低于5℃灌注桩混凝土冬期施工的要求：混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。冬期施工的砌筑砂浆必需维持正温，砂浆与石材表面的温度差不宜超过20℃在移动模架上浇筑预应力混凝土持续梁，分段工作缝，必需设在弯矩零点周围。悬臂浇筑时，对挂篮的设计要求：挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜操纵在~之间，特殊情形下也不该超过。悬臂拼装，块件拼装完毕（检查合格）后张拉预应力束时，湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度品级的70％以上时，才能张拉预应力束。顶推施工预制场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，其长度宜大于2倍预制梁段长度，使梁段作业不受天气阻碍，并便于混凝土养护。采纳单点或多点水平—一竖直千斤顶方式顶推时，应符合以下规定：水平千斤顶的实际总顶推力不该小于计算顶推力的2倍。采纳单点或多点水平—一竖直千斤顶方式顶推时，应符合以下规定：水平千斤顶顶推了一个行程，用竖向千斤顶将梁顶高，以便拉回滑块时，其最大顶升高度不得超过设计规定。如设计无规按时，不得超过5～10mm。装配式桥构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不该低于设计所要求的吊装强度，一样不得低于设计强度的75％。装配式桥，对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不该低于设计要求，如设计无规按时，一样不低于30MPa。装配式桥：分层、分段安装的构件继续安装时，必需在先安装的构件固定和受力较大的接头混凝土达到设计要求的强度后，方可进行。如设计无规按时，应达到设计强度的75％后方可进行。装配式桥：分段拼装梁的接头混凝土或砂浆，其强度不该低于构件的设计强度。不经受内力的构件的接缝砂浆，其强度不该低于M10。装配式构件预制规定：预制模板除应符合标准的有关规定外，底模板应依照桥梁跨度设置预拱度。装配式桥构件预制：腹板底部为扩大断面的T形梁，应先浇筑扩大部份并振实后，再浇筑其上部腹板。装配式拱桥构件在脱模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不该低于设计所要求的强度，一样不得低于设计强度的75％。在拱架上浇筑混凝土拱圈：跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽度从两头拱脚向拱顶对称地持续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全数完成。如估量不能在限按时刻内完成，那么应在拱脚预留一个隔缝并最后浇筑隔缝混凝土。在拱架上浇筑混凝土拱圈：跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，应沿拱跨方向分段浇筑。在拱架上浇筑混凝土拱圈：分段浇筑程序应符合设计要求，应付称于拱顶进行，使拱架变形维持均匀和尽可能的最小，并应预先做出设计。在拱架上浇筑混凝土拱圈：距离槽混凝土，应待拱圈分段浇筑完成后且其强度达到75％设计强度和接合面按施工缝处置后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。在拱架上浇筑混凝土拱圈：拱顶及两拱脚距离槽混凝土应在最后封拱时浇筑。在拱架上浇筑混凝土拱圈：浇筑大跨径拱圈（拱肋）混凝土时，宜采纳分环（层）分段法浇筑，也可沿纵向分成假设干条幅，中间条幅先行浇筑合龙，达到设计要求后，再按横向对称、分次浇筑合龙其他条幅。装配式混凝土、钢筋混凝土拱圈：支架架设和拆卸的技术要求，除应符合标准的规定外，还应符合以下要求：当拱肋接头混凝土及拱肋横向联结构件混凝土的强度达到设计强度的75％或知足设计规定后，方可开始卸架，为幸免一次卸架突然发生较大变形，可在主拱安装完成时，分两次或多次卸架，使拱圈及墩、台慢慢成拱受力。装配式混凝土、钢筋混凝土拱圈：支架基础不得设置在有冻胀阻碍的土上。在酷寒地域，主拱圈不宜在支架上过冬，支架宜在冰冻前拆除。拱桥转体施工：有平稳重平转施工，能够采纳不同的锚扣体系。箱形拱、肋拱宜采纳外锚扣体系。拱桥转体施工：有平稳重平转施工，能够采纳不同的锚扣体系。桁架拱、刚架拱宜采纳内锚扣（上弦预应力钢筋）体系拱桥转体施工：有平稳重平转施工，能够采纳不同的锚扣体系。刚构梁式桥、斜拉桥为不需另设锚扣的自平稳体系。拱桥转体施工：有平稳重平转施工，桥体混凝土达到设计规定强度或设计强度的80％后，方可分批、分级张拉扣索拱桥转体施工：有平稳重平转施工，转体合龙时应符合以下规定：应严格操纵桥体高程和轴线，误差符合要求，合龙接口许诺相对误差为±10mm。拱桥转体施工：有平稳重平转施工，转体合龙时应符合以下规定：应操纵合龙温度。当合龙温度与设计要求误差3℃或阻碍高程差±10mm拱桥转体施工：有平稳重平转施工，转体合龙时应符合以下规定：合龙时，宜先采纳钢楔刹尖等瞬时合龙方法。再施焊接头钢筋，浇筑接头混凝土，封固转盘。在混凝土达到设计强度的80％后，再分批、分级松扣，拆除扣、锚索。拱桥转体施工：有平稳重平转施工，平转转盘有双支承式转盘和单支承式转盘两种。拱桥转体施工：无平稳重平转施工，采纳锚固体系代替平稳重平转法施工，是利用锚固体系、转动体系和位控体系组成平稳的转体系统。拱桥转体施工：无平稳重平转施工，转动体系由拱体、上转轴、下转轴、下转盘、下环道和扣索组成。拱桥转体施工：竖转施工，对混凝土肋拱、刚架拱、钢管混凝土拱，本地形、施工条件适合时，可选择竖转法施工。拱桥转体施工：竖转施工，转动系统由转动铰、提升体系（动、定滑车组，牵引绳等）、锚固体系（锚索、锚碇等）等组成钢管混凝土拱桥所用钢管直径超过600mm的应采纳卷制焊接管，卷制钢管宜在工厂进行。在有条件的情形下，优先选用符合国家标准系列的成品焊接管。钢管混凝土拱桥所用钢管，在工地弯管宜采纳加热顶压方式，加热温度不得超过800℃钢管混凝土拱桥：拱肋（桁架）节段焊接宜要求与母材等强度焊接。所有焊缝均应按规定进行强度和外观检查，宜要求主拱的焊缝达到二级焊缝标准。对接焊缝应100％进行超声波探伤。钢管混凝土拱桥：钢管混凝土浇筑，管内混凝土应采纳泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成。除拱顶外不宜在其余部位设置横隔。钢管混凝土拱桥：钢管混凝土的质量检测方法应以超声波检测为主，人工敲击为辅。装配式桁架拱和刚构拱预制：卧式预制拱片脱模吊移时应符合以下规定：卧式预制的拱片不适当场掀起竖立。装配式桁架拱和刚构拱预制：拱片宜采纳平卧运输，运输和装卸进程中应严格操纵支点或吊点位置，使拱片受力均匀，避免损坏。装配式桁架拱和刚构拱安装：装配式桁架拱和刚构拱的安装程序为：在墩台上安装预制的桁架（刚架）拱片，同时安装横向联系构件，在组成的桁架拱（刚架拱）上铺装预制的桥面板。装配式桁架拱和刚构拱安装：装配式桁架拱和刚构拱的安装程序为：少支架安装后一样采纳一次卸架成拱，卸架宜安排在气温较高的时刻进行。装配式桁架拱和刚构拱安装：多孔桁架拱（刚构拱）采纳少支架安装时宜逐孔进行，卸架应安排在各孔拱片都合龙后进行，卸架程序应依照设计要求或依照桥墩所能经受的最大不平稳推力计算确信。装配式桁架拱和刚构拱安装：拱片采纳无支架安装时，可采纳分段、分杆件或悬臂拼装等方式进行。钢桥工地安装：钢桥构件在运输、寄存和安装进程中损坏的涂层，应按有关规定补涂。钢桥面层涂装应在钢桥结构完成后进行。钢桥工程的验收应在钢桥全数安装并涂装完成后进行。悬索桥：重力式锚碇锚体混凝土施工，大体积混凝土施工需采取以下方法进行温度操纵，避免混凝土开裂：采纳低水化热品种的水泥。悬索桥：重力式锚碇锚体混凝土施工，大体积混凝土施工需采取以下方法进行温度操纵，避免混凝土开裂：采纳以下方式降低水泥用量、减少水化热：掺入质量符合要求的粉煤灰缓和凝型外掺剂，粉煤灰用量一样为水泥用量的30％~40％；混凝土可按60d的设计强度进行配合比设计。悬索桥：重力式锚碇锚体混凝土施工，大体积混凝土施工需采取以下方法进行温度操纵，避免混凝土开裂：采纳以下方式降低水泥用量、减少水化热：降低混凝土入仓温度。悬索桥：重力式锚碇锚体混凝土施工，大体积混凝土施工需采取以下方法进行温度操纵，避免混凝土开裂：采纳以下方式降低水泥用量、减少水化热：悬索桥：重力式锚碇锚体混凝土施工，大体积混凝土施工时应注意以下问题：大体积混凝土应采纳分层施工，每层厚度可为1~，应视混凝土浇筑能力和降温方法而定。悬索桥：重力式锚碇锚体混凝土施工，大体积混凝土施工时应注意以下问题：依照锚碇的结构型式、大小等采取分块施工，块与块之间预留湿接缝，槽缝宽度宜为~2m，槽缝内宜浇筑微膨胀混凝土。悬索桥：重力式锚碇锚体混凝土施工，大体积混凝土施工时应注意以下问题：混凝土浇筑完后应依照规定覆盖并洒水进行养护。当气温急剧下降时须注意保温，并应将混凝土内外温差操纵在25℃悬索桥：猫道繁重索可用钢丝绳或钢绞线。悬索桥：钢桥面铺装，沥青铺装施工气温不得低于15℃斜拉桥施工组织设计的要紧内容应包括：（1）基础、墩塔和主梁的施工工艺；（2）塔、梁施工操纵及施工测量方式；（3）拉索制作、安装、张拉及锚固工艺。斜拉桥：索塔施工，除设置相应的塔吊外，还应设置工作电梯及平安通道。斜拉桥：索塔混凝土现浇应选用输送泵施工，超过一台泵的工作高度时，许诺接力泵送，但必需做好接力储斗的设置，并尽可能降低接力站台高度。斜拉桥：宜在索塔施工中设置劲性钢骨架，以保证索管空间定位精度和钢筋架立的精度。斜拉桥：索塔施工组织设计中必需制定整体和局部的平安方法。包括：设置运输平安设施；防范雷击、强风、暴雨、寒暑、飞行器对施工的阻碍；防范吊落和作业事故并有应急的方法；应付塔吊、支架安装、利用和拆除时期的强度稳固等进行计算和检查。斜拉桥：主梁施工监控测试的要紧内容（1）变形；（3）温度；（2）应力。桥面及附属工程：板式橡胶支座安装时，应注意以下事项：支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情形下同一片梁两头支承垫石水平面应尽可能处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm桥面及附属工程：盆式橡胶支座，活动支座安装前用丙酮或酒精认真擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂，并注意硅脂保洁；坡道桥注硅脂应注意防滑。桥面及附属工程：球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无繁重橡胶块，专门适用于低温地域。桥面及附属工程：气温在5℃桥面及附属工程：伸缩装置由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成的称为模数式伸缩装置。它适用于伸缩量为80～1200mm的桥梁工程。桥面及附属工程：伸缩体由高粘弹塑性材料和碎石结合而成的称为填充式伸缩装置。它适用于伸缩量小于50mm的中、小跨径桥梁工程。适应温度为-25～60℃。应按设计要求设置。桥面及附属工程：复合改性沥青填充式伸缩装置，伸缩体由复合改性沥青及碎石混合而成。适用于伸缩量小于50mm的中、小跨径桥梁工程，适用温度-30~70℃桥面及附属工程：复合改性沥青填充式伸缩装置，其中的复合改性沥青应符合产品有关规定，其加热熔化温度要操纵在170℃桥面及附属工程：沉降缝的位置应按设计要求设置缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必需平整，按设计要求设置嵌缝材料。桥面及附属工程：铺设桥面防水层时应注意以下事项：水泥混凝土桥面铺装层当采纳油毛毡或织物与沥青粘合的防水层时，应设置隔间缝。桥面及附属工程：铺设桥面防水层时应注意以下事项：防水层应横桥向闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净。沥青防水层不宜在雨天或低温下铺设。桥面及附属工程：泄水管的施工应按设计要求执行。泄水管应伸出结构物底面100～150mm。桥面及附属工程：立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面，或按设计要求办，而且管道要有良好的固定装置，如锚锭轨及抱箍等预埋件。桥面及附属工程：水泥混凝土桥面铺装时，必需在横向联结钢板焊接工作完成后，才可进行桥面铺装工作，以避免后焊的钢板引发桥面水泥混凝土在接缝处发生裂纹。桥面及附属工程：钢筋混凝土桥头搭板，台后填土的填料应以透水性材料为主，台背回填前应按设计要求做防水处置。桥面及附属工程：钢筋混凝土桥头搭板及枕梁宜采纳当场浇筑。涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75％时，方可进行回填土。涵洞完成后，涵洞顶上填土厚度必需大于～1m时，才许诺机械通过。倒虹吸管宜采纳钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必需设置竖井，包括防淤沉淀井。目前，公路工程质量查验评定标准的最新执行版本是(JTGF80/1-2004)。工程质量评定品级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。涉及结构平安和利用功能的重要实测项目为关键项目(在文中以“△”标识)，其合格率不得低于90%(属于工厂加工制造的交通工程平安设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%)，且检测值不得超过规定极值，不然必需进行返工处置。工程质量查验评分以分项工程为单元，采纳100分制进行。分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，知足设计要求后，能够从头评定其质量品级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。

所属各分项工程全数合格，那么该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，那么该分部工程为不合格。土方路基外观鉴定：路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1~2分。土方路基大体要求：石方路堑的开挖宜采纳光面爆破法。软土地基处治：大体要求中，砂垫层：砂的规格和质量必需符合设计要求和标准规定；适当洒水，分层压实；砂垫层宽度应宽前途基边脚~，双侧端以片石护砌；砂垫层厚度及其上铺设的反滤层应符合设计要求。软土地基处治：大体要求中，粉喷桩：水泥应符合设计要求；依照成桩实验确信的技术参数进行施工；严格操纵喷粉时刻、停粉时刻和水泥喷入量，不得中断喷粉，确保粉喷桩长度；桩身上部范围内必需进行二次搅拌，确保桩身质量；发觉喷粉量不足时，应整桩复打；喷粉中断时，复打重叠孔段应大于1m。粉喷桩：水泥应符合设计要求；依照成桩实验确信的技术参数进行施工；严格操纵喷粉时刻、停粉时刻和水泥喷入量，不得中断喷粉，确保粉喷桩长度；桩身上部范围内必需进行二次搅拌，确保桩身质量；发觉喷粉量不足时，应整桩复打；喷粉中断时，复打重叠孔段应大于1m。排水工程：管节预制外观鉴定：蜂窝麻面面积不得超过该面面积的1%。不符合要求时，每超过1%减3分；深度超过1cm的必需处置。排水工程：管道基础及管节安装：基础混凝土强度达到5MPa以上时，方可进行管节铺设。公路工程质量查验评定标准(JTGF80/1-2004)对砌体挡土墙，当平均墙高小于6m或墙身面积小于1200m2时，每处可作为分项工程进行评定公路工程质量查验评定标准(JTGF80/1-2004)对砌体挡土墙，当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200m2公路工程质量查验评定标准(JTGF80/1-2004)中，悬臂式和扶臂式挡土墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙应作为分部工程进行评定。公路工程质量查验评定标准(JTGF80/1-2004)中，桥梁工程预应力筋的加工和张拉大体要求：单根钢绞线不许诺断丝。单根钢筋不许诺断筋或滑移。公路工程质量查验评定标准(JTGF80/1-2004)中，桥梁工程预应力筋的加工和张拉大体要求：同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应知足施工技术标准的要求。公路工程质量查验评定标准(JTGF80/1-2004)中，桥梁工程预应力筋的加工和张拉大体要求：压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温方法。二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全数挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全数挖除。以下情形下，应进行实验路段施工：1二级及二级以上公路路堤。2填石路堤、土石路堤。3特殊地段路堤。4特殊填料路堤。5拟采纳新技术、新工艺、新材料的路基。实验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。路基填料应符合以下规定液限大于50%、塑性指数大于2六、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要利历时，必需采取技术方法进行处置，经查验滿足设计要求后方可使土质路堤地基表层处置应符合以下规定：二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处置。路堤填筑应符合以下规定：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。路堤填筑应符合以下规定：同一水平层路基的全宽应采纳同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的持续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。路堤填筑应符合以下规定：对潮湿或冻融灵敏性小的填料应填筑在路基上层。路堤填筑应符合以下规定：强度较小的填料应填筑在基层。路堤填筑应符合以下规定：在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。路堤填筑应符合以下规定：在透水性不行的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2～4%的双向横坡，并采取相应的防水方法。路堤填筑应符合以下规定：不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不行的填料。路堤填筑应符合以下规定：每种填料的松铺厚度应通过实验确信。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。路堤填筑应符合以下规定：填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，那么先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，那么应分层彼此交替搭接，搭接长度不小于2m。路堤填筑施工进程中，每一压实层均应查验压实度，检测频率为每1000m2至少查验2点，不足1000m高填方路堤填筑应符合以下规定：1）施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行动态监控。2）施工进程中宜进行沉降观测，依照设计要求操纵填筑速度。3）高填方路堤宜优先安排施工。桥、涵及结构物的回填：填料宜采纳透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。桥、涵及结构物的回填：基坑回填必需在隐蔽工程验收合格后方可进行。桥、涵及结构物的回填：基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100～200mm。桥、涵及结构物的回填：二级及二级以上公路，采纳小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于150mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。桥、涵及结构物的回填：台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定：二级及二级以上公路应按设计做好于渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。桥、涵及结构物的回填：台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定：二级以下公路的路堤与回填的连结部，应按设计要求预留台阶。桥、涵及结构物的回填：台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定：台背回填部份的路床宜与路堤路床同步填筑。桥、涵及结构物的回填：台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定：桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。涵洞回填施工应符合以下规定：洞身双侧，应付称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。涵洞回填施工应符合以下规定：双侧及顶面填土时，应采取方法避免压实进程对涵洞产生不利后果。半填半挖路基、路堤与路堑过渡段，基底处置应符合以下规定：应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每一个行车道宽度一致、位置重合。半填半挖路基、路堤与路堑过渡段，基底处置应符合以下规定：石质山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。半填半挖路基、路堤与路堑过渡段，基底处置应符合以下规定：孤石、石笋应清除。半填半挖路基、路堤与路堑过渡段，基底处置应符合以下规定：纵向填挖结合段，应合理设置台阶。半填半挖路基、路堤与路堑过渡段，基底处置应符合以下规定：有地下水或地面水汇流的路段，应采纳合理方法导排水流。挖方路基施工碰到地下水时应按以下规定处置：应采取排导方法，将水引入路基排水系统。不得随意堵塞泉眼。石方边坡整修及查验：挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2～3m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。石方边坡整修及查验：石质边坡不宜超挖。挖方路基：在地面横坡陡于1:5的路段，不得在高于路堑边坡顶的山坡上方设弃土堆。粉煤灰路堤：用于高速公路、一级公路路堤的粉煤灰，烧失量宜小于20%；烧失量超过标准的粉煤灰应作对如实验，分析论证后采纳。粉煤灰路堤：粉煤灰的粒径，宜在～1.18mm之间，小于的颗粒含量宜大于45%。粉煤灰中不得含团块、腐殖质及其它杂质。粉煤灰路堤填筑应符合以下规定：温度在0℃EPS块体铺筑应符合以下规定：EPS块体顶面的钢筋混凝土薄板、土工膜或土工织物等，应覆盖全数EPS块体，并向土质护坡延伸～。EPS块体铺筑应符合以下规定：EPS路堤两边的土质护坡，坡面法向厚度应不小于，分层碾压夯实，防渗土工膜宜分级回包。路基排水一样规定：路堤施工中，各施工作业层面应设2%～4%的排水横坡，层面上不得有积水，并采取方法避免水流冲洗边坡。土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固方法。地下排水：阴沟（管），沟底必需埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。地下排水：阴沟（管），当阴沟设在路基旁侧时，宜沿线路方向布置；设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。沟底纵坡应大于%，出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位200mm以上。地下排水：阴沟（管），严寒地域的阴沟应依照设计要求做好防冻保温处置，出口处也应进行防冻保温处置处置，坡度宜大于5%。地下排水：阴沟（管）顶面必需设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于500mm。各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封锁层。特殊路基施工，应进行必要的基础实验，编制专项施工组织设计，批准后实施。湿粘土路基施工：路堤填筑时，每层宜设2%～3%的横坡。当天的填土，当天完成压实。软土地域路基施工：浅层处治换填施工应符合以下规定：换填料应选用水稳性或透水性好的材料。软土地域路基施工：浅层处治换填施工应符合以下规定：回填应分层填筑、压实。软土地域路基施工：浅层处治，抛石挤淤施工应符合以下规定：应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于300mm。土工合成材料的连接，采纳搭接时，搭接长度宜为300～600mm；采纳缝接时，缝接宽度应不小于50mm，缝接强度应不低于土工合成材料的抗拉强度；采纳粘结时，粘合宽度应不小于50mm，粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。土工合成材料施工应符合：双层土工合成材料上、基层接缝应错开，错开长度应大于500mm。袋装砂井：中、粗砂中大于颗粒的含量宜占总重的50%以上，含泥量小于3%，渗透系数大于5×10-2mm/s。砂袋的渗透系数应不小于砂的渗透系数。袋装砂井施工应符合以下规定：砂袋露天堆放时应有遮盖，不得长时刻曝晒。2）砂袋应垂直下井，不得扭结、缩颈、断裂、磨损。3）拔钢套管时如将砂袋带出或损坏，应在原孔位边缘重打；持续两次将4）砂袋带出时，应停止施工，查明缘故并处置后方可施工。5）砂袋在孔口外的长度，应能顺直伸入砂垫层至少300mm。砂桩施工应符合以下规定：采纳单管冲击法、一次打桩管成桩法或复打成桩法施工时，应利用饱和砂；采纳双管冲击法、重复压拔法施工时，可利用含水量为7%～9%的砂；饱和土中施工可用天然湿砂。碎石桩材料要求：未风化碎石或砾石，粒径宜为19～63mm，含泥量应小于10%。碎石桩密实度抽查频率为2%，用重Ⅱ型动力触探测试，贯入量100mm时，击数应大于5次。加固土桩施工前必需进行成桩实验，桩数不宜少于5根。水泥粉煤灰碎石桩施工前应进行成桩实验，试桩数量宜为5～7根。水泥粉煤灰碎石桩施工应符合以下规定桩体施工应选择合理的施打顺序，幸免对已成桩造成损害。成桩进程中，应付已打桩的桩顶进行位移监测。混合料应拌合均匀。强夯施工前应选择有代表性并非小于500m2强夯施工应符合以下规定施工前应检查锤重和落距，单击夯击能量应符合设计要求。夯击前，应付夯点放样并复核，夯完后检查夯坑位置，发觉误差或漏夯应及时纠正。施工进程中应记录每一个夯点的夯沉量，原始记录应完整、齐全。强夯施工完成后，应通过标准贯入、静力触探等原位测试，测量地基的夯后承载能力是不是达到设计要求。软土地域路堤施工：在软土地基上直接填筑路堤，应符合以下规定：水面以下部份应选择透水性好的填料，水面以上可用一样土或轻质材料填筑。填筑路基的土宜从取土场取用。必需在双侧取土时，取土坑距路堤坡脚的距离应知足路堤稳固的要求。反压护道施工宜与路堤同时填筑。分开填筑时，必需在路堤达到临界高度前完成反压护道施工。红粘土地域路基施工紧缩系数大于－1的红粘土不得直接用于填筑路堤。膨胀土作为填料时应符合以下规定强膨胀土不得作为路堤填料。中等膨胀土经处置后可作为填料，用于二级及二级以上公路路堤填料时，改性处置后胀缩总率应不大于%。胀缩总率不超过%的弱膨胀土可直接填筑。黄土填筑路堤应符合以下规定路床填料不得利用老黄土。路堤填料不得含有粒径大于100mm的块料。在填筑横跨沟堑的路基土方时，应做好纵横向界面的处置。黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，避免路表水冲洗。浸水路堤不得用黄土填筑。冬季施工路基基底处置应符合以下规定1）冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温方法避免冻结。2）填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。3）对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实。4）基底处置后应当即采取保温方法避免冻结。路基基底处置应符合以下规定1在雨季前应将基底处置好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。2低洼地段，应在雨季前将原地面处置好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位以上。重力式挡土墙基础施工应符合以下规定：当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背～1.0m之内，不宜用重型振动压路机碾压。操纵测量是指为成立测量操纵网而进行的测量工作。包括平面操纵测量、高程操纵测量和三维操纵测量。围堰是指用于水下施工的临时性挡水设施。460、大直径桩是指直径大于等于的钻孔灌注桩。46一、水泥强度用强度品级表示，水泥强度品级按规定龄期的抗压强度和抗折强度来划分，单位为Mpa，水泥的强度品级依次为，，，，，，，。46二、现场浇筑的最小边尺寸为1～3m且必需采取方法以幸免水化热引发的温差超过25463、片石是指符合工程要求的岩石，经开采选择所得的形状不规那么的、边长一样不小于15cm的石块。464、结构物的表面系数是指结构物冷却面积（㎡）与结构