圆管涵预制施工方案

【标准施工方案】圆管涵预制施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

湖南省怀芷高速公路工程【标准施工方案】圆管涵预制施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）（K0＋000～K33＋050）圆管涵预制方案编制:复核：审批:成都华川公路建设集团湖南省怀芷高速公路项目经理部2021年6月20日目录TOC\o”1—3”\h\u9984一、编制说明 167881。1、编制依据 1258081.2、编制原则 1292061。3、编制范围 213745二、工程概况 222726三、工期计划 321831四、施工准备 3246264.1、材料及配比情况 3269034.2、机械设备及组织机构 442644。3、人员安排 421932五、施工方案 531165.1、施工流程 5281495.2、施工方法 5140615。3、干硬性混凝土质量控制 8221415.4、应注意的质量问题及预防 930740六、质量保证措施 1032336七、安全保证措施 1212126八、环境保护措施 143474附一：圆管涵生产计划 17圆管涵预制施工方案一、编制说明1。1、编制依据1、《湖南省高速公路施工标准化管理指南（综合篇）》;2、《湖南省高速公路精细化施工（实施细则）》;3、怀芷高速项目设计图纸；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG041/TF50—2021)5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)。6、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF9—2021）。7、《高速公路施工标准化技术指南》.8、我公司拥有的技术成果、工法成果、机械状况、施工技术水平和管理水平，以及我单位在类似工程施工实践中积累的成功经验。1。2、编制原则1、严格按合同文件所规定的工程施工工期,根据工程的特点和轻重缓急，在工期安排上尽可能提前完成。2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则.在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料.3、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织,均衡生产.各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。4、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响.5、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。1。3、编制范围本方案适用于怀芷高速圆管涵预制工程的施工。二、工程概况怀芷高速起于怀化城区西北边的朱溪与吉首至怀化高速公路（吉怀高速)相交处，之后路线往西南方布线，经桐树溪、跑田坪，在五里坪设罗旧互通与罗旧连接线与罗旧镇相接，再经艾头坪、下杨家村,在桃花溪跨越舞水，路线继续南延,终点位置于芷江县竹坪铺沪昆高速公路（K1459）处(即怀新高速公路K29处)。本项目圆管涵采用租赁现有场地集中预制，计划设在怀化市机电大市场旁明程建材场地内。该建材是全市唯一一家采用滚焊机和芯模振动施工工艺的厂家.怀芷高速项目（K0+000～K33+050）共设有39座圆管涵，总长计1050。2m，所需的φ1。25m涵管由我项目部指定的明程建材预制场统一预制。涵身混凝土设计标号C30,采用先预制后安装的施工方法,φ1.25m涵管的管壁厚度为14cm，标准管节长2m,辅助管节长0.5m.施工采用干硬性混凝土，使用芯模振动预制管节。工程数量表：孔数与孔径（孔-m）填土高度涵身C30砼(m3)HPB300钢筋（Kg）0~44~88~12Φ1.25535.29m456。41m58。5m合计1050.2m三、工期计划本项目圆管涵共计1050.2m，计划2021年6月24日开始预制，2021年8月10日完成.详图见圆管涵生产计划表（附一)四、施工准备4。1、材料及配比情况1、水泥采用湖南海螺水泥雪峰牌散装P。O42。5水泥,已备合格水泥30t；2、粗集料：采用芷江田野碎石场5～10mm、10～20mm级配碎石,碎石经取样试验合格。已进场100m3；3、细集料：采用洪江市太平乡先锋砂石场0~5mm河沙，经检验合格，已进场50m3；4、拌和用水：采用㵲水河河水（一级水源保护区）;5、钢筋：所有进场钢筋均取样并经试验合格后方可使用。6、涵管C30砼配合比：水泥：砂:碎石（10~20mm）:碎石（5~10mm）:水=346：688：857:367：142.4。2、机械设备及组织机构1、预制场机械设备一览表序号名称功率或单位数量1龙门吊16T1台2龙门吊32T1台3滚焊机10kw1台4芯模振动机16kw1台5芯模底座模板套15套6发电机组75kw1台7拌合机JS7501台8装载机301台4。3、人员安排预制场主要技术、管理及施工人员一览表序号姓名职务到位情况1李伟负责人已到位2辛海生产组长已到位3曾伟安全负责人已到位4陈康立协调负责人已到位5杨辉、辛海质检员已到位6肖波试验员已到位7工作人员已到位10人五、施工方案本合同段所需圆管涵由预制场统一预制，为保证施工质量和及时供应，采用芯模振动施工预制圆管涵，配备1台滚焊机、1台芯模振动机和15套芯模底座模板,每天总产量可达30米。5.1、施工流程干硬性混凝土搅拌→混凝土输送→人工喂料→分层振捣→缓慢减速→停机→吊出底模台座→内外修饰→覆盖养护。5。2、施工方法1、场地圆管涵场地是租用明程建材公司的预制场地，该场地已经完成场地平整、硬化和水、电线路的布设。该场地位于怀化市机电市场旁，道路宽阔、交通便利。2、钢筋根据设计要求按照圆管涵通用图用滚焊机加工出圆柱式钢筋笼，该工艺加工出的钢筋笼尺寸标准、焊接牢固。双层钢筋网之间设固定钢筋确保钢筋网不变形和有合格的保护层。3、模板模板刚度要满足要求，接缝应严紧、密合，防止振捣砼时发生漏浆现象。模板安装要牢靠,每次拆模后要清理干净，以备下一周期使用，并定期校整模板,防止模板变形影响构件质量.4、砼施工芯模振动施工采用干硬性混凝土，水灰比为0.41,施工时应控制好砼维勃稠度，严格控制在20~25s。浇筑砼时人工控制喂料机,喂料必须均匀、适量，过量、欠量易使振动不实影响砼质量。芯模振动停机后对成品进行细致的检查,对存在蜂窝麻面的部位要及时进行处理。5、养护砼养护采取薄膜覆盖加自动喷淋晒水养护，养护应在脱模后开始,并制定专人负责.6、存放、运输吊装时应轻吊轻放，防止碰撞造成砼损伤。堆放前应对圆管涵进行统一编号，按生产日期的先后从外到里堆放。堆放时应在要放置成品的地方先铺上5cm厚的细砂，以防止成品滚动。堆放完毕后要继续覆盖洒水养护直至28天。圆管涵成品不得有裂缝、蜂窝、剥落、露筋等缺陷，采用汽车运输装卸过程应采取防裂措施。5。3、干硬性混凝土质量控制1、严把原材料质量关严把原材料质量关是保障干硬性混凝土质量的关键所在,在施工中,所有材料都要有供应商提供的质量保证书.项目部应严格按照规范抽样检测粗细集料的含泥量、级配、有害物质含量，对级配碎石还应抽检其压碎值、针片状颗粒含量等。水泥应逐批号检验其细度、凝结时间、安定性、胶砂强度。各种材料检验合格后,方可使用.2、混凝土搅拌混凝土搅拌采用强制式搅拌机搅拌，拌制混凝土的供料系统采用配有电子秤的配料机，配料机在使用前应按照配合比要求对集料用量进行准确的调试标定.3、混凝土运输混凝土搅拌站靠近芯模振动制管机，采用输送皮带运输混凝土，大大提高了生产效率。4、喂料喂料工应选用有经验的技工担任。当干硬性混凝土输送到制管施工现场时，应立即喂料入模，喂料应均匀连续.拆模振捣完成后在提底座模板时应设专人对圆管涵内部进行收面处理,吊装完成后应及时对圆管涵外部进行收面处理。6、混凝土养护收面结束后应及时对圆管涵进行薄膜覆盖养护，等拆除底座后应开启自动喷淋系统进行晒水养护。5。4、应注意的质量问题及预防1、管壁外表麻面，不光滑造成管节表面麻面，不光滑主要有三种原因：第一种是因为钢模内壁有残留混凝土干浆。预防方法是：预制管节拆模后，将钢模板内壁上的混凝土干浆用钢丝刷、清洁球清理干净,并均匀涂刷一层隔离剂。第二种是因为混凝土在运输过程中水份损失，混凝土过干造成。预防办法是严格控制混凝土水灰比,缩短混凝土运输距离，并在运输时使用棚布履盖混凝土.第三种是定型钢模的接口不严密,混凝土漏浆。预防方法是在钢模板接口处加用柔性材料，钢模板组装时将螺栓旋拧紧,保障接口严密无缝隙.2、成形管节内壁表层出现收缩裂纹成形后管节内壁出现收缩裂纹主要原因有两种:第一种是生产时操作不当管壁达到密实状态后，没有经过缓慢降速而直接停机。严格按照操作规程施工，并注意逐渐降速即可解决。第二种是自动喷淋养护阶段养护未跟上，混凝土表面温度突然升高，至使混凝土产生收缩应力而形成。预防方法：应安排专人负责自动喷淋养护，确保每个圆管涵都能养护到位.为了避免成品管节内壁出现收缩裂纹,还应注意：①搅拌要均匀②严格控制水泥含量③不得使用落地混凝土。六、质量保证措施1、由项目工程部组织进行技术交底，明确施工难点和特别注意的事项.2、工程技术员必须认真研究施工图，拟订施工方案并上报监理工程师进行审批，一切准确无误后方可动工.3、工程所用的原材料，如水泥、钢筋等必须有出厂合格证，并按规定抽样检验试验。4、坚持按图施工，所有施工工序必须符合《公路桥涵施工规范》（2021）。5、砼浇注前必须做设计配合比试验，严格按设计配合比经换算施工配合比进行混合料拌和，其称量允许误差为(按重量计）水泥±1％，砂石±2%。6、工程材料到达工地必须妥善保管,以防变质和污染。7、钢筋应按工程进度进货，以免长时间受潮产生腐蚀。8、砼工程如模板等必须按规范进行质量三级检查，每道工序施工经自检合格,还必须经技术员、质检工程师检查合格后再请监理工程师检验。9、严格掌握砼搅拌和捣固时间，以确保砼搅拌均匀和捣固密实。10、制作相应的试件试压，填写质量报告单，并在取得监理工程师检查认可后进行下道工序。11、和监理工程师紧密协作，严格控制每一道工序工作质量，确保整体工程质量全部优良。12、管节质量检验标准对预制完成的管节，采用钢尺量测尺寸，满足规范及设计要求。管节成品质量要求和尺寸允许偏差项目质量要求或允许偏差（mm）检查方法和数量管节形状端面平整并与其轴线垂直目测，用锤心吊线管节内外侧表面平直圆滑，不得露筋目测，用钢尺丈量管节混凝土强度符合设计要求压同条件养护的试件管节尺寸允许偏差（mm）管节长度0～10沿周边检查4处内外直径不小于设计值两端各检查4处管壁厚度—3，正值不限两端各检查4处13、工程质量保障组织体系工程质量保证组织体系框图七、安全保证措施我公司在实施和完成本合同段及其缺陷修复的整个过程中，将采取切实、有效的措施，充分关注和保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。1、我公司将积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。2、健全安全组织，抓好安全教育.针对现场施工特点,以施工管理为龙头，建立完整的安全保证体系。安全部配专职安全专干,各施工处设专职安全检查员,施工队设兼职安全员。实行各级安全岗位责任制，牢固树立“安全第一"的思想。定期进行安全检查,每月由项目经理部召集全合同段安全员进行一次安全大检查，查隐患查事故苗子，查安全设施，及时进行整改。3、针对各项工程的施工特点，制订并遵守各项安全规章制度,投放必要的安全设施，在施工现场周围，架立必要而合适的标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志等。4、制定各工序、岗位安全生产的操作规程，用以规范职工、民工的生产活动。所有人员进入施工现场,必需佩带安全帽，高空施工人员要穿工作服、工作鞋，系安全带进行高空作业。5、加强机械设备、运输车辆和生产机具的安全管理，做到各种操作人员（如电工、驾驶员）持证上岗，文明安全操作，严格按操作规程办事。6、在监理工程师驻地，承包人驻地及仓库等配备足够的消防用具，并使其保持良好的状态，同时安排专人负责驻地财产的保卫工作.7、配备必要的交通，通讯设施，加强对突发事故的处理能力。安全管理体系:1、安全管理组织机构建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目总工程师为安全生产的技术负责人。2、机构配置项目部设安全质量室,安质室下设安全组,设专职安全员。施工队设安全室，配置专职安全员。全员安全保证体系框图如下所示:全员安全管理保证体系框图八、环境保护措施环境保护时我国的一项基本国策，在公路建设中，应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染，保护自然，维护生态平衡，保障身体健康。我公司在施工中将严格执行《公路建设项目环境保护设计规定》及《环境保护法》的有关要求,将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施，防止施工中的泥浆、燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河道、沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、财产和居民生活的影响减少到最低限度。我公司将积极主动地与当地环保部分配合，定期和他们联系，取得当地环保部门地支持和对我们工作地指导，加强全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护,文明施工。项目经理部将委任一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作当作一项重要的、经常性的工作来抓。1、避免水冲刷或水污染①临时性的水冲刷和水污染防治与本合同规定的永久性防治工作相结合,以便在施工期和运营期内有效、经济、持续的控制水冲刷和水污染。②在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和取土坑位于或靠近生活水源，则设置用沟壕同生活水源隔开，在施工期间或拆除这些沟壕堤防时，特别注意避免污染生活水源。③冲刷骨料的水或其他施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其他有效施工方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。2、废物和垃圾①施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走,则必须加以掩盖以防散失。②如果废弃材料有毒，应将工程师和环境部门批准的永久性废料弃置去予以封闭,以防污染地表水。3、环保组织体系框图见下页:附一：圆管涵生产计划钢筋混凝土圆管涵施工方案编制依据1）娄衡高速公路第4合同段施工设计图。2）娄衡高速公路第4合同段地质基础资料。3）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2021).4）《湖南省娄衡高速路基施工标准化作业指南》5）《湖南省娄衡高速公路施工监理实施办法》二、工程概况1、娄衡高速公路第四合同段起点桩号K55+100,终点桩号K69+200,全长14。1KM。项目地处衡阳县境内，起于库宗乡石口村北，途径大山村、大关村、新华村、白鹤村和演陂镇百花村、五一村、黄金村、黄石村、寺冲村、方工村、杨家村，终于岘山乡日新村。途经3乡（镇）13村。本合同段设计有12道1—Φ1。25m圆管涵,共计417。4米。明细表附后。2、本合同段圆管涵管节C30钢筋混凝土,帽石、洞口端墙、端墙基础及管基均为C20素混凝土；洞口河床铺砌，隔水墙为C20片石混凝土，锥形护坡为M7。5水泥砂浆勾缝。三、施工计划圆管涵拟定于2021年8月1日开工,2021年10月31日完工，工期3个月。四、施工准备1、施工测量测量组进场首先对构造物进行实地放样，测出构造物的中桩，边桩以及构造物与线路走向的夹角并且对构造物的长度及进、出口高程进行复核。将测量资料报监理工程师审核认可。2、场地布置现场布置场要符合《湖南省娄衡高速路基施工标准化指南》要求。场内用C20砼进行硬化,水泥离地30cm堆放。在醒目位置放置磅称、悬挂配合比标牌、材料标示牌。3、材料机具准备情况序号设备名称规格型号数量进场日期设备性能拟用何处1砂浆搅拌机0。3m310台2021．7．1良好圆管涵2斗车10台2021．7．1良好圆管涵3抽水机1000KW10台2021．7．1良好圆管涵4水准仪5台2021．7．1良好圆管涵5全站仪DTM3525台2021．7．1良好圆管涵6发电机15KW10套2021．7．1良好圆管涵7洒水车6m32台2021．7．1良好圆管涵4、施工人员安排及职责姓名职务职责杨勇一工区施工负责涵洞的施工邓智辉二工区施工负责涵洞的施工贺建文三工区施工负责涵洞的施工龙振江测量工程师测量工作唐红波质检工程师质量检测赵平试验工程师试验工作潘广荣专职安全工程师安全检查5、材料准备情况本合同段圆管涵使用的混凝土采用集中拌合。拌合场按照监理工程师批准的配合比要求组织各种材料进入施工场地，水泥采用湖南双峰海螺水泥厂生产的海螺牌和衡阳南方水泥集团生产南方牌水泥，机制砂采用衡阳汇源机制砂厂提供机制砂，河砂为衡东河砂，碎石采用演陂兴隆碎石场，均已签订材料供应合同。圆管涵管节采用外购方式，集中从长沙齐嶙祥建材贸易采购。6、材料试验准备各种材料及配合比均按技术规范要求做好各种试验，做好构造物的施工的试验工作;选择较为合理的混凝土配合比，所有的试验资料报监理工程师认可。对构造物中使用钢筋进行物理力学试验，做到钢筋的力学性能必须符合JTJ18—2003标准的规定。并且严格遵守“先试验，后使用"的原则，严禁盲目使用。五、施工工艺及方案采用人工配合挖掘机开挖基坑，现浇基础、管节集中预制后运输至现场安装，浆砌进出八字洞口的施工方案。1、测量放线工作首先确定出涵洞的初步位置，测出地面高程,以确定基坑开挖深度，然后利用人工配合机械进行基坑开挖工作。2、基坑的开挖①基坑采取人工配合挖掘机进行开挖。在挖掘机挖至基底设计标高时，保留20cm一层，在基础施工前采用人工突击清挖到设计标高，并且将基坑边坡按1：0。75的坡度做好,防止基坑坍塌。弃土应按指定地点堆放，不得影响基坑挖掘或影响其它作业，基坑上口附近不应堆土,以免影响边坡稳定.如基坑有渗水则在基坑基底四周挖好引水沟将渗水引至集水坑内用抽水设备将渗水排除。②在基坑开挖至设计高程后,及时做好基底承载力试验,如满足设计要求，及时填写好基底质检表，拍照存底报监理工程师签字认可，进入下道工序.如承载力达不到设计要求,经业主、设计代表及监理工程师等现场调查,确定处理方案形成会议纪要后，方可进行下道工序施工。③在基坑开挖工序完成后由测量组进行施工放样，测出涵洞的中线桩、左、右边桩及中线与线路走向的夹角.3、砂砾垫层基坑验收后分层铺设垫层，垫层采用级配较好的砂砾石，厚度不小于设计，并用平板振动器进行压实、找平，自检合格后报监理工程师验收.4、模板工程在测量放样完成后，按照施工技术规范有关规定进行基础模板的拼装施工，模板采用钢模，保证具有足够的强度、刚度和稳定性能，能承受施工过程中可能产生的各项荷载.为保证构造物各部位形状尺寸准确以及外观质量,按照《湖南省娄衡高速公路路基标准化施工作业指南》要求，全部采用组合钢模板，模板厚度不小于6mm，平整度不大于2mm。在模板拼装过程中要保证模板的垂直度及平整度，确保接缝严密不漏浆。模板拼装完毕后，对其平面位置及沉降缝位置、顶部标高、节点及纵横向稳定性进行检查，检查合格后均匀的涂抹一层脱模剂.在基础模板安装完毕后，加固模板支撑支架，水平撑拉杆要受力均匀，斜撑拉杆要稳定、坚固，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动，并且必须安装在有足够承载力的地基上,检查支架扣件无松动现象防止模板走形。自检合格以后报监理工程师验收后进行基础混凝土浇筑。5、管基砼浇筑浇筑管基混凝土分为两次浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后,浇筑管底第二次上部混凝土.在混凝土浇筑过程中,试验人员随时检测混凝土的均匀性和坍落度,当倾落高度超过2m时，通过串筒溜管等设施下落.用插入式振动器振捣时，应避免振动棒碰撞模板，对每一振动部位必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆混凝土密实为止。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。浇筑砼的过程中应经常检查模板保证其位置及尺寸符合设计要求。混凝土的浇筑按分缝要求一次浇筑完毕，现场实验人员现场做好试块。6、混凝土管安装及加固①钢筋混凝土管集中采购，运输至工地现场后报监理工程师验收.②浇筑下层管基混凝土时预留2～3cm高度，安装管节前先在基础顶面清理干净，洒水并座浆2~3cm混凝土.③混凝土管采用16T吊车或者装载机、挖掘机卸管和起吊，人工配合安装，管节安装位置准确无误后采用临时木楔两侧支撑固定。④管节接头处用1：4水泥砂浆抹带。水泥砂浆固结后采用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道。在沉降缝位置处预留1—1.5cm缝宽，用沥青麻絮填塞,然后用三层沥青两层油毛毡沿接缝处缠绕管壁一周（油毛毡≥15cm)。7、洞口建筑：洞口建筑按设计图所示,并结合现场实际情况施工.必须确保涵洞出水口的沟床要整理顺直，与上、下游导流排水系统的连接圆顺、稳固,保证流水顺畅。在八字墙（一字墙）基础基坑开挖至设计高程后，及时做好基底承载力试验，如满足设计要求，及时填写好基底质检表,拍照存底报监理工程师签字认可,进入下道工序。如承载力达不到设计要求，经业主、设计代表及监理工程师等现场调查，确定处理方案形成会议纪要后,方可进行下道工序施工.洞口八字墙和洞口铺砌设计采用M7.5浆砌片石.施工时，石料强度符合设计要求，砌筑所用砂浆必须按照重量法标准配制。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并使之彻底饱和，在砌筑第一层片石时先铺砂浆，再将片石砌筑上墙，上层砌石与下层砌石错缝咬码，砂浆饱满,不能有通缝，砌体应分层砌筑。在浆砌片石砌体达到设计高程后，上层用M10砂浆抹面找平.砌体表面勾缝前先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆用过筛砂,勾缝用M10砂浆。勾缝应嵌入砌缝内20mm，勾缝前须对墙面进行修整,再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。灰缝水平缝与竖直缝要深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺,不得空鼓、脱落。洞口一字墙设计为素混凝土，一字墙台身及基础混凝土施工参照洞身基础及台身施工方案进行施工.8、台背回填A台背回填准备圆管涵主体施工完毕后，做好沉降缝、防水层处理.②台背回填前，严格按照“四专”施工:a、专门的施工队伍。安排2—3支熟悉台背、锥坡回填要求、有施工经验的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工并配备相应的机手、质检员、施工员和民工数量；b、专门的施工设备.配置专用的成套压实机械和小型压实机具；c、专门的填筑材料。试验合格并经监理工程师认可的填筑材料，填料粒径等不符合规范要求的材料不得入场；d、专门的记录档案.台背回填施工采用专门的检测表格，建立包括回填材料、压实厚度、压实质量、照片等在内的专门记录档案,要求记录完整、检测结果正确并及时整理存档。③此外，台背回填前必须坑槽内的浮土及建筑废弃物彻底清除干净，并做好施工前排水，确保坑槽内不留积水.B台背回填施工①台背回填范围：顺路线方向长度，圆管涵2倍孔径范围内。②台背回填每层控制回填厚度不大于15cm。涵顶填土压实厚度必须大于50cm时，才能通过重型机械和汽车。③回填材料：我合同段采用粒径不大于50mm的碎石、砾石或灰土进行回填。④压实标准及检测：压实度要求从基底至构造物顶部或路床顶面必须为96％，离台身50cm范围内用小型机械振动夯实,离涵身50cm范围外用振动式压路碾碾压，碾压按先静压二遍后,再由弱振到强振约六遍。压实度试验及时检测，检测频率符合规定要求,每侧每层按每50平方米检测一点压实度。施工时，每层填筑的宽度、长度要符合要求，自检合格后经监理抽查后再进上层填筑.回填过涵顶50cm，进行弯沉检测。⑤为了保证工程质量,派专人负责施工及跟踪试验，每层填筑进行拍照并同检测资料、施工日志一并存档。六、质量保证措施1、建立质量管理体系，严格执行岗位责任制，责任到人。2、充分研究设计文件及理解设计意图，编制合理可行的实施性施工组织设计。3、坚持技术交底，并组织工程技术人员认真学习招标文件和技术规范，严格按规范及施工图纸施工。4、订制工序、工艺流程,步步对照标准、处处对照设计，从基本上为创优打基础，避免不合格品发生。5、现场施工技术员按规范现场指导每个生产过程中的施工，并做好原始记录,确保工程质量质量保证体系框图单项工序完成班组技术人员自检不合格填报自检表格不合格返工不合格质检人员复检返工不合格填报《质量通知单》不合格不合格监理工程师验收签证下一道工序6、严格执行隐蔽工程签证制度，只有当监理工程师签认后，方可进行下道工序。7、对施工过程中的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、处理和改正。8、严格执行报验程序。质检部门应提前在网上《娄衡高速公路建设现场管理系统》中提交工序报验申请;现场质检员、施工员严格按照相关技术规范进行自检,自检合格后通过上传相关自检照片，待监理工程验收合格后方可进行下一道工序.七、雨季施工保证措施1、雨季进行基础工程时,要妥善编制切实可行的施工方案、技术质量措施和安全技术措施，基坑开挖前备好水泵。2、雨季施工,人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡,坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖。地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽)挖完后及时组织做好砼垫层,基坑周围设排水沟和集水井,随时保护排水畅通。3、施工道路距基坑口不得小于5m。4、坑内施工随时注意边坡的稳定情况,发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。5、基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑.受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。6、回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实。7、混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水,防止雨水浸泡、冲刷、影响质量.八、安全保证措施1、安全目标杜绝因工死亡事故，轻伤率不超过3‰，重伤率不超过0。6‰，确保在施工过程中不发生重大安全责任事故.2、安全保证体系根据《职业安全健康管理手册》并结合本工程项目的特点，建立本项目的安全保证体系.成立安全生产领导小组，安全质量部配备安全检查工程师，设涵洞专职安全员，施工班组设兼职安全员，形成自上而下的安全保证体系。3、安全保证措施各项措施符合交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95)和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）或其它相关安全生产条例中有关安全施工的规定，以及国家和本省有关安全生产的法律法规。①安全保证的组织措施实行各项施工安全岗位责任制,明确责任,竖到底，横到边，层层把关,人人有责.施工班组与经理部签订安全责任状。实施安全生产红、黄牌警示制度和安全生产一票否决制。坚持做到“五同时"：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，要计划、布置、检查、评比、总结安全工作。把好安全生产“六关”，即措施关、交底关、教育关、检查关、防护关、改进关。坚持班前安全教育制度。坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制"活动，做到预防为主，防治结合.②安全保证的管理措施在项目开工前,编制施工安全技术措施计划，制定切实可靠的安全生产操作规程。经有关部门审批后，对参建的所有人员进行逐级分项详细的安全技术交底。积极建设安全标准化工地，加强现场管理，施工场地布局合理、道路标准、排水畅通.机械设备安装稳固，材料堆放整齐，按标准安装、架设电力线路,并装有触电保护器.施工现场设有醒目的安全标语和警示标志。生产、生活区的布置符合防火、防盗、防爆、防雷电、防洪等安全规定.每月组织安全生产检查,积极配合上级进行专项和重点检查;班组每日进行自检、互检、交接班检查。安全工程师、安全员日常巡回安全检查。③安全保证的经济措施保证各级安全生产资金的投入，专款专用，进行专项检查.实行安全风险抵押金制。各级领导、员工个人收入与安全生产挂钩,激发职工生产积极性，保证施工安全有序进行。推行激励机制，严格奖罚制度。定期开展安全生产总结评比,重奖安全生产者。④安全保证的技术措施a.基坑周围采用钢管制作1。2m高的防护栏杆，挂设警示标识牌，夜间设红色警示灯，禁止行人和小孩闯入发生意外。b。对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。c。施工场内的一切电源电线的安装和拆除，必须由持证电工专管,电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器.各设备用电必须分闸严禁一闸多用，严格执行“施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88.e、施工现场实行封闭施工。设置醒目、整洁的施工标牌，施工许可证等标牌施工现场四周除人员、车辆出入口通道外，其余周边围墙、围护封闭、围墙标准按技术规范书所提工程文明施工标准规定执行。f、保证施工现场道路畅通、场地平整、无大面积积水，场内设置连续、畅顺的排水系统、沟地,合理组织排水。g、现场建筑材料的堆放按照指定的区域范围分类堆放,材料转运堆放有专人管理、专人清扫、保持场内整洁。h、现场施工人员一律要佩戴安全帽、穿工作鞋、挂胸卡施工，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。i、在场内适当的位置设置宣传教育栏,进行文明施工管理、安全质量保证等方面的教育宣传.j、施工用水、电管线要沿线路边上挂（铺）设，避免乱拉、乱接。k。施工机械安全防护各种机械设备的操作人员经过相关部门的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。机械操作手上岗前,要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。机械操作人员工作前，对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，定期进行检查,凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时,必须及时更新；九、工期保证措施我项目部有圆管涵12道，共计417.4米,设计工期3个月。圆管涵施工周期比较短，我项目部计划组织3个圆管涵施工班组进场施工。1、根据通涵结构物的工期要求，制定详细的进度计划，并在对其是否科学、合理,能否满足规定工期要求等问题，进行认真细致论证。2、坚持施工班组抓工序计划目标,各工区抓日计划目标，项目部抓周计划目标。3、加强现场调度施工组织、协调、检查、反馈及快速反应的作用。4、对各节点进度实行目标考核，建立进度目标奖励基金，对进度目标的实现情况进行奖惩。5、根据施工进度目标的实现情况，合理组织劳动力和设备进场,确保施工高峰期有足够的劳动力和设备投入本工程施工.十、文明施工与环境保护措施1、我部在施工中将严格执行《公路建设项目环境保护设计规定》及《环境保护法》有关要求,将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规,2、参照《湖南省高速公路施工标准化管理指南》要求，在每处通涵结构物施工点设置施工标志牌和安全警示牌。施工标志标牌长150cm，宽90cm，离地100cm,白底蓝字。内容包含结构物类型、桩号、孔径以及现场责任人等.3、施工现场内道路平整、顺畅、排水良好，现场统一采用可移动式值守岗亭。临时设施设置参照《湖南省娄衡高速公路路基标准化施工作业指南》.4、清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。5、工程竣工后应及时清理沟渠和道路上的堆积物,及时清除临时工程废弃物，恢复原有地貌景观.6、施工场地和运输道路若产生扬尘，应尽可能防止对生产人员和他人造成危害，必要的地点用洒水车洒水降尘。7、运输车辆噪声对地方道路周围产生影响，为使影响降至最小，控制夜间运输车辆。一般情况，夜间不准运输.8、为缓解交通拥挤，减少交通事故,在相关地方道路交通高峰时减少运输车辆或避开高峰时运输.圆管涵施工工艺流程图不合格不合格不合格不合格不合格运输报监理检查管节成品质量检验管节采购砼输送或车运送砼拌和报监理审批监理检查监理检查监理检查自检砼强度、尺寸砼浇筑砼配合比试验砂、石料试验人工整修基坑监理检查自检管节标高、长度自检模板尺寸及标高自检砂砾垫层厚度标高监理检查安装钢筋砼管节立基础模板机械或人工夯实基底承载力、标高机械或人工开挖基坑测量放样不合格不合格不合格不合格不合格运输报监理检查管节成品质量检验管节采购砼输送或车运送砼拌和报监理审批监理检查监理检查监理检查自检砼强度、尺寸砼浇筑砼配合比试验砂、石料试验人工整修基坑监理检查自检管节标高、长度自检模板尺寸及标高自检砂砾垫层厚度标高监理检查安装钢筋砼管节立基础模板机械或人工夯实基底承载力、标高机械或人工开挖基坑测量放样中间交工监理验收涵顶回填砂砾垫层砼浇筑监理检查立侧模板沥青麻絮填塞三油两毡人工夯铺砂砾垫层砂砾级配试验中间交工监理验收涵顶回填砂砾垫层砼浇筑监理检查立侧模板沥青麻絮填塞三油两毡人工夯铺砂砾垫层砂砾级配试验圆管涵检测项目及检测频率项次检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准之内按附录D检查3轴线偏位(mm）50用经纬仪检查，纵横向各2处3涵底流水面高程（mm)±20用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处2涵管长度(mm)+100，—50用尺量5管座宽、厚度(mm)大于设计值用尺量3处6相邻管节底面错口(mm）管经≤1m3用水平尺检查接头处管经〉1m5浆砌片石检测项目及检测频率项次检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率1砂浆强度(MPa）在合格标准之内按附录F检查3顶面高程（mm)±20用20m用水准仪测3处2竖直度或坡度0.5%用20m吊垂线检查3点4断面尺寸（mm）±50用20m用尺检查2个处5表面平整度（mm)30用20m用2m直尺检查5处施工方案一、工程概况：省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程，起点位于漯河市与驻马店市交界处，桩号K421+324，终点位于驻马店市与信阳市交界处，桩号K539+085.734，路线全长117.762公里。本项目公路等级为二级公路；设计速度为：80公里/小时；路面宽度：15米；建设里程96.122公里，本标段圆管涵26道，圆管涵地基处理为换填碎石垫层，圆管为预制C35钢筋砼，圆管基础采用C25混凝土,C25混凝土包边，洞口铺低上层采用C25混凝土,下层采用20CM厚碎石垫层。地基承载力见图纸设计，均不得小于150kpa。圆管涵主要工程数量表序号中心桩号交角孔数—孔径（孔-m)新建或接长涵长结构类型1K489+672.7751—Φ1。018。32钢筋砼圆管涵2K496+024.21001-Φ1.017.21钢筋砼圆管涵3K505+889.2951-Φ1。017。1钢筋砼圆管涵4K505+903。2951—Φ1。017。6钢筋砼圆管涵5K506+703.2901—Φ1。017。5钢筋砼圆管涵6K507+036。2901-Φ1。017.5钢筋砼圆管涵7K509+292.8901—Φ1。017。5钢筋砼圆管涵8K510+280.7651—Φ1。019。56钢筋砼圆管涵9K513+839.5751—Φ1.018。82钢筋砼圆管涵10K514+401.7601-Φ1.019。69钢筋砼圆管涵11K514+752。2701—Φ1.019。44钢筋砼圆管涵12K518+079。6801—Φ1.017.21钢筋砼圆管涵13K518+090。2801—Φ1。017。21钢筋砼圆管涵14K521+439。7901-Φ1。019。5钢筋砼圆管涵15K525+580.21151-Φ1.020。06钢筋砼圆管涵16K525+922。71201—Φ1.019。19钢筋砼圆管涵17K526+138.21151—Φ1。018.56钢筋砼圆管涵18K527+161.21151—Φ1。018。06钢筋砼圆管涵19K527+422。21101-Φ1.017.44钢筋砼圆管涵20K527+699.71051-Φ1.017。32钢筋砼圆管涵21K528+067。2951-Φ1。016。6钢筋砼圆管涵22K528+200。0901-Φ1.017钢筋砼圆管涵23K535+240。7751—Φ1.017。82钢筋砼圆管涵24K535+624。71351—Φ1.024。7钢筋砼圆管涵25K536+322.21051—Φ1。016.82钢筋砼圆管涵26K537+849。7451—Φ1.024。7钢筋砼圆管涵合计：482。43二、编制依据：1、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程总体施工组织设计2、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程合同文件3、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程设计文件4、《公路工程技术标准》（JTGB01—2021）5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程）（JTGF80／1—2004)6、《公路工程施工监理规范》7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2021）8、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007)9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2021)三、进度计划本分部工程计划于—-——年——月开工，-—--年—-月完成。具体计划见：圆管涵计划进度横道图。四、施工准备工作安排为保证工程按计划顺利进行,我项目部已组织本分部工程施工的全体员工做好进入现场的准备工作。贯通施工便道、建设拌和站、完善临时设施、生产用水采用井水、现场配备35KW发电机组一台。五、施工方案1、测量放样根据设计图纸对圆管涵进行放样，复核圆管涵的位置和实际地面标高，管涵进出水口是否能与原地貌的自然沟渠接顺。用全站仪放出圆管涵的中心轴线和基础开挖线，用水准仪测出地面标高，并在控制桩上标注出基坑的开挖深度.根据测量结果，核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。对需要变更施工的涵洞，及时向监理、业主及设计院报告。工程测量组以设计院提供总监办批准的导成控制点网为依据进行涵洞基坑放样,所有放样点应满足《公路路基施工技术规范》要求,即：水准点闭合差为20√Lmm，坐标相对闭合差为±1√15000。对涵洞各主要控制点放样后，打好桩位，并作好记录。2、基坑开挖采用挖掘机开挖，再人工修整基坑,边坡根据地质情况确定开挖坡度,一般边坡按1：1放坡,基坑底部四周比设计线宽0。3～0.5m，开挖时应按施工图设计和有关规定的长度、宽度、高度进行,开挖前应配足机械设备和劳力,以保证开挖的连续性.开挖基坑渗水时，则沿坑底四周基础范围以外挖集水沟和集水坑，使渗水沿四周集水沟汇合于集水坑，然后用抽水机排出坑外。抽水时应派专人负责维护集水沟和集水坑，使其不淤不堵，能不停地将水排出。确保基坑无积水，开挖到达设计标高后,用轻型触探对基底承载力进行检测，符合设计要求并经监理工程师检验合格后才能进行基础的施工。基坑排水：（1）地表排水：基坑外两测筑小土堤截水,防止地表水倒灌入施工基坑内。（2）基坑排水：在基坑内四周设20＊30cm排水沟,基坑一角设50＊50＊50cm集水井，配备一台水泵，及时将地下水抽走以保证基坑不受水浸泡.基坑排水图（3）沟槽开挖的土方应当不高于1。5米(堆上边坡按照1:1.5控制）堆置点离坑边距离不小于2m，以减小沟槽边堆土对沟槽壁侧向土压力，确保沟槽的稳定性。将剩余合格的土运送到路基使用。3、碎石垫层基底换填碎石垫层拟用级配碎石，采用小型震动设备碾压密实,人工找平。保证其压实度能满足设计及施工规范要求.4、基础模板混凝土基础模板采用组合钢模板60×150×0.35cm。模板外侧采用φ38建筑脚手架钢管背肋，方木支撑加固；内侧用方木支撑控制尺寸，在模板上用红油漆标注基础顶面标高。并根据设计图纸用软木板将沉降缝隔断。基础混凝土混凝土拌和站搅拌,砼罐车运输到施工现场，通过溜槽入仓，插入式振捣器密实。基础混凝土面用笤帚扫毛。基础混凝土洒水养护。混凝土施工时注意沉降缝的位置,不得偏位。浇筑管基混凝土分为两次浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后，浇筑管底第二次上部混凝土，在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高，浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆2—3cm.按照设计配合比配料，用重量法严格控制,浇筑时要随浇筑随振捣，控制好顶面平整度、振捣的方向和范围。基础每4～6m设沉降缝一道,按设计分段长度一次浇筑完毕，现场做好试块。砼浇筑完成后，报请监理工程师检验，待砼强度达到设计强度85％时，方可进行管节安装。6、管节预制及安装1）、管节预制圆管涵在专业加工厂进行预制.首先项目部对预制加工厂进行考察，对其生产能力、加工工艺、质量保证措施和质量保证体系是否完善等进行确认，在会同监理工程师对其进行考察，最后确定。管涵钢筋采用调直机调直，在定型模上加工安装，根据设计图纸控制钢筋的间距，主筋和螺旋筋采用点焊，内外层钢筋用架立筋固定。管涵混凝土强度为C35,混凝土采用拌合机搅拌，输送带传输入模，混凝土入模完成后，封闭模板,将混凝土和模板同时移到离心机上进行砼密实,砼密实后将模和混凝土同时放入蒸汽室进行养护。预制管出厂时，必须付有产品出厂合格证和质保书。当管节运输到施工现场时，必须对管节的直径、长度、管壁厚度、保护层厚度等进行验收，不符合要求的必须退场,不得用于永久性工程.预制管节检查项目项目允许偏差（㎜）检查方法和频率砼强度符合设计要求砼抗压试验管节长度+5，0尺量内（外）直径不小于设计尺量:2个断面管壁厚度—3，正值不限尺量：2个断面顺直度矢度不大于0.2％沿管节拉线量，取最大矢高涵管由定点厂家预制,采用2m的标准节,另购置0。5m的调整管节.涵管内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处蜂窝面积不得大于30×30㎜，其深度不得超过10㎜；总面积不得超过全面积的1％并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。砼强度须符合设计要求。2)、管节安装预知管节采用汽车运至施工现场,采用装载机或者挖掘机将预制管节吊装至需安装的位置配合人工进行安装。预制管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角度进行处理或者对八字墙进行斜交砌筑.管节强度必须符合图纸要求，管壁内外侧表面要平直圆滑.涵管要紧贴于基座,使涵管均匀受力,涵管接缝宽度不应大于10mm,并用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧,按设计作管带和沉降缝.管节在对头拼接时，堵塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里堵塞,下半圈应从里向外堵塞。管节预制运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5～10cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂。恢复中轴线，沿轴线每6米设控制高程桩，挂线安装，然后按正确的轴线和坡度从下游开始，每节涵管紧贴于垫层，保证内壁平齐,安装时以内壁齐平挂线为准，同时在安装过程中，保持管内清洁无脏物,无多余的砂浆及其它杂物。在涵管两侧以卵石等支垫涵管,以保证管节不移位。施工时，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，对斜交管涵应首先配置两端的斜管节，其余按2m标准管节配置，余下不足2m的管节以0.5m正管节调整，当管节长度之和与实际涵长的微小差值时，应将差值平分于上下游两端。为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后，再行浇筑.7、圆管涵混凝土包封1、圆管涵采用C25混凝土包封，模板用60×150×0。4cm钢组合模板.混凝土拌和站搅拌,砼罐车运输到施工现场用吊车配合料斗如入仓，插入式振捣器密实。在包封混凝土施工时，必须注意包封混凝土与管节、基础沉降缝对位一致。2、施工现场技术要求1、基础模板应保持其表面平整、形状准确、不漏浆、有足够的强度、刚度.2、基础砼浇筑前，模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。3、模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横稳定性进行检查，会签后方可浇筑砼。4、模板拆卸:侧模板应在砼强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。5、砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。应在下层砼初凝或重塑前浇筑完成上层砼。上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1。5m以上。6、砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断时，其间应小于前层砼的初凝时间，若超过则应采取保证质量措施或按工作缝处理。3、端墙、八字墙施工为保证端墙、八字墙外观质量，在进行端墙施工时拟采用竹胶模板。根据施工图纸，合理进行模板搭配，尽量将模板接缝设置在非外露面。采用对拉螺栓及外部顶撑等方法，防止模板移位或凸出。安装完毕后，对端墙模板的平面位置、顶部高程及纵横向稳定性进行检查，监理工程师同意后方可浇筑砼。浇筑砼时应严格控制砼的质量，要做到不合格的砼坚决不使用，并严格控制分层厚度,以不超过30cm进行水平分层浇筑,保证砼供应量,不留施工缝.在振捣过程中要保证振捣密实。浇筑上层砼时,振捣棒应插入下层砼50～100mm，严禁用振捣棒触及模板，防止在竹胶模板上留下疤痕。砼强度达到2.5Mpa以上时才能拆除模板，并有专人指挥，防止碰掉端墙棱角。要保证做到“内实外光、尺寸准确、线型统一”.8、涵背回填台背回填必须待涵身砼达到一定强度，经监理工程师同意后方可进行。填筑材料采用8%石灰土分层对称进行,分层压实厚度不大于20cm，压路机碾压，在边角处用小型夯机密实，其压实度必须达到96%以上。回填时特别注意防止对结构物形成单侧施压，以免对结构物造成破坏。涵洞顶上填土厚度必须大于0。5~1.0m时，才允许机械通达。管涵实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071—98附录D检查2轴线偏位(mm）50用经纬仪检查，纵、横向各2处3涵底流水面高程（mm）±20用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处4涵管长度（mm）+100，-50用尺量5管座宽、厚度（mm）大于设计值用尺量3处6相邻管节底面错口（mm)管径≤1m3用水平尺检查接头处管径＞1m59、洞口浆砌片石锥坡洞口砌体片石厚度应大于15cm，石料必须干净。所有片石均应分层砌筑，相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，竖缝应与下层的竖缝错开,砂浆灰缝厚度为1～2cm。砌筑时砂浆应饱满，表面应平整、直顺，勾缝平顺、无脱落现象。砌筑砂浆用砂浆搅拌机在现场拌制。所用材料必须经过试验合格才能使用。拌制砂浆时应按配合比配料，严格控制水灰比。在砌筑的施工过程中应做好完整的施工记录，并按规定取样做试件，试件的制作、检测过程必须在监理工程师在场的情况下进行。每道工序完成后必须经监理工程师检查验收合格后才能进行下一道工序的施工.锥坡实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录F检查2顶面高程(mm）±50每50m用水准仪检查3点，不足50m时至少3点3表面平整度(mm）30检查3处4坡度不陡于设计每50m用坡度尺抽量3处5厚度（mm）不小于设计每100m检查3处6底面高程（mm）±50每50m用水准仪检查3点八字墙实测项目项次检查项目规定值或允许值检查方法或频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1—2004附录D或F检查2平面位置(mm)50经纬仪:检查墙两端3顶面高程（mm）±20水准仪：检查墙两端4底面高程（mm）±505竖直度或坡度（%)0.5吊垂线:每墙检查两处6断面尺寸(mm）不小于设计值尺量：各墙两端断面圆管涵施工工艺流程图测量放样测量放样资料归档中间交工涵背回填洞口资料归档中间交工涵背回填洞口地基承载力基坑开挖地基承载力基坑开挖砂垫层换填砂垫层换填基础模板基础模板基础混凝土试件基础混凝土试件管节安装管节安装管节预制管节预制沉降缝沉降缝混凝土包封混凝土包封四、质量控制1、原材料水泥、粗集料、细集料、片石、水和外参剂等拌和混凝土的原材料应按照《公路工程集料试验规程》进行试验；各项指标应符合《公路桥涵施工技术规范》规定要求。2、混凝土混凝土应符合《混凝土施工技术规范》和《公路桥涵施工技术规范》的要求。粗集料使用碎石时,最大粒径不超过3.15cm，通过孔隙为0.25cm筛子的集料重应是总量的6%～10%.混凝土的施工配合比强度必须按比设计强度高半级的标准进行设计。3、钢筋所有用于上述构造物的钢筋应符合现行的《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》(GB13788)、《低碳钢热轧圆盘条》（GB701）的规定。每批进场钢筋应有合格的出厂证明书和试验报告单，同时按规定取样进行钢筋的拉伸、冷弯和可焊性试验。只有上列项试验合格的钢筋才准予投入使用。五、确保工程质量和工期的措施1、质量保证机构本工程实行施工单位自检、监理工程师检测和工程质量监督站抽检的三级质量管理体系，进行定期的质量大检查。建立了在质检工程师领导下的工程部、质检部、试验室、测量组等组织机构和由各施工班组长兼职质检工作的责任制度。1-1、技术部1-1—1、组织技术人员认真查阅、复核图纸领会设计意图。1—1—2、根据工程具体情况,对各施工项目进行施工方案设计.1—1-3、编写每个分项工程项目的《施工技术交底》，并且组织工程技术人员、施工第一线管理和操作人员进行技术交底,认真学习。1-2、质检部1—2-1、提前作好各分项工程的质检计划，准备各种施工原始记录表格.1—2-2、对各分项工程施工工序的质检工作做好详细的分工，每天到施工现场进行质量检查，如发现问题及时处理。1—2—3、作好邻近工序交接时的检查。同一分项工程项目，上一工序完毕，转入下一道工序施工时，报告负责该项目的监理工程师，由质检部部长主持，施工员、质量监督员以及班组长、质检员组成的质量检查组，进行工序间的质量检查，由监理工程师签认合格后，才能进行下一道工序的施工。1—3、测量监控组1—3-1、在整个工程项目开工之前，用全站仪复测设计单位提供的导线控制点，并建立覆盖整个施工范围的控制网。1-3-2、提前作好各分项工程的测量监控计划。1—3—3、对工程的整个路段,重点部位和监测项目，施工时按要求进行跟踪观测各工序的平面位置.1—4、试验室1-4—1、做好施工前各种原材料（砂、石、水泥、钢筋等）的检测试验工作，确保各种建材符合规范要求.1—4-2、作好施工现场的混凝土取样、试件成型和强度试验工作,指导现场拆模、回填、养护工作。1-4—3、收集各种试验检测报告，提交质检部,为工程竣工验和质量评定提供依据。1-5、施工队质量监督员、工班班组质检员1—5-1、督促施工第一线人员按质量控制标准的要求进行施工操作，作好详细的施工原始记录。1-5-2、作好班组交接检查工作，同一工种和工序、分班作业的工班的班长和班组质检员必须对本班的工程质量随时进行检查，发现问题及时纠正。两班交接时，由各班长进行质量和安全检查。每日收工前例行检查一次。2、确保工程质量的措施推行全面质量管理，进行全员质量意识教育,提高全体员工质量意识，建立全面质量管理体系。对每道工序、每个部位进行自检。经自检合格报监理工程师认可后，方可进行下道工序的施工.确保工程质量，认真落实工程技术人员的岗位职责，做到分工明确，各负其责，认真做好施工记录。还应做好一下几点：2—1、组织施工人员、技术人员、质检人员进行全面质量管理教育，认真熟悉图纸、资料和有关技术规范，严格按图纸及规范施工。2—2、在每项工程施工前，技术主管和质检人员要对技术人员、施工员、实验员等进行全面的技术交底，交待本工程特点、施工技术难点、要点和具体要求，切实抓好典型和重点工程。2—3、做好施工现场自检、配合监理工程师抽检以及试验室检测工作，以试验指导施工。在施工全过程中，严格按照《公路工程施工技术规范》、《路基工程施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的各项要求进行施工。2—4、各种原材料进场以前，都应由试验室进行严格质量检测，凡不合格的材料,一律禁止进场。各种试验仪器在使用前必须请有关部门标定.2—5、严格把好各工序交接的质量检测、验收关，并严格质量、监理签证程序,凡不符合质量要求的工程、工序或施工项目必须坚决返工，直到符合技术标准要求为止。2—6、对于工程中出现的技术问题，现场施工负责人应组织有关人员研究，同时加强与建设单位、监理工程师、设计单位联系,认真听取各单位的意见，详细邻会设计意图及对工程的质量要求，诚恳地接受监督、检查、指导,以提高工程质量.2—7、从检测、试验设备上保证工程质量，配备一套完整的检测、试验设备，建立工地实验室，负责全标段材料的检测和各个项目的试验,以指导施工和对各施工班组的产品作检测校正，保证工程材料和各工序符合技术规范的要求。3、工期保证为保证工程按期顺利完成，应充分发挥公司专业队伍技术骨干和机械设备齐全的优势，工程全面铺开后，狠抓各分项工程环节衔接和进度计划的落实,使工程施工运转在总体计划的安排指导下有组织、有步骤地进行；具体措施如下：3-1、从组织和机械设备、人员配备上保证抽调精干人员由项目经理统一指挥、协调全合同段的施工，配备较强的技术力量和设备齐全的先进机械，投入施工，以保证工程按时完成。3—2、从计划安排上保证按照合同工期要求,按旬制订施工计划和实施方案，重要工序做好施工组织设计。合理安排各项工程的施工顺序，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程,从各个施工环节上加快施工进度，确保合同工期的实现。3-3、加强与业主联系，做好与当地政府和群众的协调工作并严格控制好泥浆的排放及排灌的畅通等问题,尊重当地的风俗习惯维护地方群众的切身利益，积极寻求当地政府与人民群众的理解和支持，确保工程施工进展顺利。3-4、及时召开专题会议，统一认识，处理施工过程中的技术难点。

本工程严格按《监理实施细则》配合监理工程师进行工序验收。现场监理工程师验收流程审核开工申请报告审核开工申请报告每道（步）工序完工后施工单位自检填报质量验收通知单监理工程师进行质量检查，填写质量验收单单项（个）工程已完施工单位自检填报中间交工证书监理工程师检查，汇总质量验收单签认中间交工证书合格不合格合格不合格合格不合格合格合格六、资源供应计划1、投入主要人员一览表(详见附表）2、主要材料进场一览表（详见附表)3、进场机械一览表（详见附表）七、安全组织保证措施1、建立安全保证体系项目部设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长,工地设专业安全员负责工程的安全管理工作，各生产班组设专职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理活动.2、安全教育和培训2—1、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准其进入操作岗位。2—2、对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种进行专门的安全操作训练.2—3、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。3、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度.建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想.明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责.需进一步制定的规章制度有:各级人员安全生产责任制度，安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度.4、各项安全技术措施4-1、施工操作人员进入现场进必须戴安全帽，高空作业必须系安全带。4—2、冲击锥起吊应平稳,防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时,孔口应加盖保护。4—3、配电箱内的开关电器必须是合格产品，开关箱与电器设备之间实行“一机一闸一漏电”制，防止一闸多机带来的意外伤害事故。流动式配电箱和开关箱的进出导线应采用橡皮绝缘电缆，保障其绝缘强度和抗磨损性能，以防漏电伤人。4—5、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用和安全。4-6、所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术,并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底.对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。八、文明施工1、建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。2、加强教育宣传活动工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。3、制订各项规章制度、并加强检查和监督。4、合理布置施工场地，合理定制各种施工设施.5、对施工现场各生产要素的所具状态不断地进行整理、清扫、清洁以及员工的培养。九、环境保护措施驻马店市自然地理生态环境较好，是全国文明城市、全国森林城市，保护好生态环境是每个人应有的责任。在日常生活中、在工程施工中，控制各种污染源对周边环境的污染，亦是一项至关重要的工作。施工队伍进场后，组织项目部全体施工人员学习环保知识及有关环境保护的法律法规，以墙报、简报、宣传标语等形式开展环保宣传工作，提高全体员工的环保意识及保护周边良好环境的自觉性.1、生活污染源的控制施工现场的办公场地、生活区设立专人对周边环境卫生进行清扫，教育全体员工不得乱丢乱扔垃圾，随地大小便,以保证办公场地及周边有良好的生活卫生环境。定期对周围环境进行消毒、消灭四害，注意饮食卫生，防止疾病流行。生活垃圾不得乱倒，应按环保要求进行集中处理.生活污水排放应综合考虑排放系统，防止污染生活用水及地下水源。2、施工污染源的控制①废气污染控制:选用尾气排放量符合国家标准的设备车辆进驻施工现场,对于尾气排放严重超标的机械车辆不得在施工现场使用。选用熟练的机械操作手，在机械运转过程中，尽量使油料充分燃烧。凡是能用电气的机械,尽量选用电气机械设备.将废气排放控制在国家规定的允许排放标准范围之内.②粉尘控制：施工场地、临时驻地、材料堆放场地一律进行硬化，砂石料用完后对地面剩余的粉尘及时予以清除，临时道路在晴天及旱季进行适当洒水，控制尘土飞扬。③施工污水控制:施工场地周边及临时道路两侧挖好排水沟，设置良好的排水渠道，绝不可污水四溢,污染周边耕地、鱼塘,桥梁桩基施工应设专门泥浆池制作泥浆，由桩孔排出的废浆也应设池存放不得到处外流，污染周边环境。④防撒漏控制：土方砂石料以及粉粒状物资的运输，车辆周边都应很好的遮挡，必要时车顶进行复盖运输，土方砂石料在装车时不能装得过量，防止中途撒漏，以免污染道路及周边环境。⑤机械噪音控制：尽量使用噪音低的机械施工，对于那些噪音较大的施工机械,尽量安排在白天作业，如赶工期需夜间作业的，尽量安排在离居民点较远的施工地段作业，以减少噪音扰民.工地废料处理：木材加工场的木屑，锯末以及非金属材料使用后余节废料，要集中堆放，并加以围栏。不得到处乱扔,污染周边环境。施工完工后及时进行统一销毁。所有金属材料加工后剩余的废料堆放在一起，完工后统一处理。总总承包项目部项目经理项目经理：环保工程师：环保工程师：管道班组兼职环保员模板班组兼职环保员砼班组兼管道班组兼职环保员模板班组兼职环保员砼班组兼职环保员钢筋班组钢筋班组兼职环保员环保、水保管理体系框图投入主要人员一览表序号姓名职务主要分工1项目经理负责全面组织、协调管理工作2项目总工负责技术工作3路基、路面工程师负责现场进度、质量、成本控制4专职安全员负责安全管理5实验工程师负责实验工作6测量工程师负责测量工作7质检工程师负责现场质量控制圆管涵主要材料进场一览表序号材料名称及规格单位数量进场时间备注1钢筋φ8t5第一批进场 HPB300φ10t6。5第一批进场HPB4002砂m32256分批进场3碎石（2～4cm）m33252分批进场542.5#水泥t160分批进场

进场机械一览表序号名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC200台12装载机Z50台23推土机135KW台14洒水车8000L台15自卸汽车25t台56汽车吊16T台1`7砼拌和楼40m3/h台18压路机YZ20台19砼运输车8m3台210发电机组35kw台411电焊机35kVA台212电焊机20kVA台213钢筋加工设备套214小型打夯机2。2KW台315插入式砼振捣器2。2KW台516平板式砼振捣器2。2KW台2宁启高速公路至海防公路连接线工程B标圆管涵、箱涵施工方案一、圆管涵施工1．基础施工基坑开挖首先根据施工控制点进行施工放样测量。基坑按照设计要求采用人工配合机械进行开挖，开挖到设计高程经后,进行基底处理，经监理工程师检查签证后，立模浇筑基础混凝土。立模尺寸要准确，模板支撑牢固。浇筑混凝土之前对模板的尺寸、位置等进行复核、校正，确认误差在允许范围之内，方能浇筑混凝土。砼施工时严格按设计标号，试验选用配合比进行配料。2．管节安装圆管涵基底混凝土经监理工程师检查签证后，即可进行管节安装。购买专业厂家的预制管节，管节安装采用汽车吊至基座上就位。管节接缝严格按设计要求，一般采用柔性接头，根据图纸要求,在两管节接缝处采用沥青麻丝填堵塞，外卷d=20㎜热沥青油毛毡填缝，外包四层沥青浸渍麻布，粗钢丝绑扎，使其稳固、耐久和不漏水。沉降缝位置按照施工图纸设置.3.洞口施工管节安装完毕，经检查合格后，即行组织洞口施工，洞口进出口型式为八字墙式。施工时严格按设计文件和施工技术规范进行，确保涵洞的质量.二、箱涵施工1．基础开挖箱涵基础采用机械、人工配合挖至设计标高,并检查地质情况是否满足设计要求，如基底土质出现异常情况立即与监理、业主联系，确定施工措施。2．基础混凝土施工基底处理完毕以后，开始立模浇筑混凝土，立模尺寸要准确,模板支撑牢固,浇筑混凝土之前要对模板进行复核校正。基础混凝土施工时采用砼搅拌楼集中供料,罐车运至现场，插入式振捣棒振捣。砼施工时按配合比进行配料。3．钢筋制作钢筋使用前必须检查合格证，并抽样检验，严禁使用不合格钢材。钢筋应除锈去污调直.钢筋采用现场绑扎,绑扎时混凝土保护层厚度，钢筋净距离及钢筋位置均安防准确、牢固。钢筋绑扎完毕后，立模之前必须进行检查，发现问题及时纠正,并填写质量检查表，请监理工程师检查签证。4。模板工程砼外露面采用大块定制钢模或胶合板，以减少拼缝，确保砼施工外观质量，模板安装完毕后要对其平面位置,顶部标高，节点联系和横向稳定性进行检查，经监理工程师许可签证后，方可浇筑混凝土。5．主体混凝土施工主体混凝土与通道口挡墙砼一次浇筑.混凝土由就近设置场地拌和。混凝土建筑完成后，应立即以湿润法养生，养生期至少保持一个星期或遵从监理工程师的指示天数。下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束,回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快,不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近.可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工作（一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路,总结工作方法，一方面，干中学、学中干,不断掌握方法积累经验.我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知