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文档简介
九江绕城高速A6标30米T梁施工技术方案江西省交通工程集团公司30米T梁施工技术方案工程概况四、施工方案(1)台座的地基处理:根据地形地势确定纵向轴线,进行地基平整,其尺寸为1m*30.4m对承载力不足进行强化处理,用片石和混凝土浇筑加强,并做好排水,防止地基软化。(2)台座设置地基处理时先经过粗平,即可进行台座施工。用做好的木模板支模,然后进行混凝土浇注,浇注时应注意台座顶面的标高和平整度,并按设计要求预留反拱,按抛物线计算,精确放样,台座混凝土强度满足施工要求后用磨光机对细部进行精确打磨,保证底模的线形和平整度,台座上铺地板革,加强梁底的光洁度。3、钢筋加工焊接及绑扎严把钢筋进场质量关,按照设计单位及标准的要求,购进钢筋进场必须抽样试验抽查钢材的质量。钢筋分类堆放整齐,必须按不同品种、等级、牌号、规格分批验收分别堆存,露天堆置时应垫高并加覆盖。加工时,钢筋应平直无局部弯折,使用前应将表面油渍、皮鳞锈等清除干净。⑷钢筋电弧焊使用焊条,点焊I级钢筋可采用J422焊条,U级钢筋采用J502、J506焊条,两钢筋搭接端部应预先折向一侧使结合后钢筋中心轴线一致。钢筋搭接焊的焊接长度,双面焊焊接长度不小于5倍的直径,单面焊焊接长度不小于10倍的直径,焊接后不应留有焊渣,焊缝满足规范检验要求。对于T型梁钢筋的绑扎采用就地施工的方法:先用钢管支设略高于主梁钢筋(1.8米)的简易架子,支撑钢筋骨架,而后放入数量相应的箍筋按设计要求进行绑扎,对于T梁翼板上的钢筋可以等立上侧模再进行绑扎施工。埋设孔道、锚垫板及预埋件30米T型梁预留孔道在立面上为曲线布置。孔道成型方法为预埋直径70mm或80mn镀锌铁皮波纹管。波纹管搬运时要轻拿轻放不得抛甩或在地上拖拉。波纹管的连接采用大一号的同型管,接头管的长度为 200—300mm接头两端用密封胶带封裹。严格按照图纸中预应力筋的曲线坐标在底模和箍筋上定出波纹管的位置,波纹管穿过钢筋骨架之后用钢筋网片支托,直线段 1米一道,曲线段0.5米一道,支托点焊在箍筋上,箍筋底部要垫实。波纹管与支托钢筋用细铁丝绑牢或点焊,以防波纹管偏移或上浮。在安装波纹管时,要避免反复弯曲,以防管壁开裂,同时防止电火花、焊渣等烧伤管壁。波纹管安装后要检查固定是否牢靠、接头是否完好、管壁是否破裂。位置垂直偏差小于 土10mm纵向水平偏差不大于土20mm从整体上看,平坦顺直,曲线平滑连续。浇筑混凝土之前波纹管内插入直径65mm的塑料管以增加波纹管的刚度。抽心时间通过试验确定,以混凝土抗压强度达到3Mpa为准,抽拔时不应损伤结构混凝土,抽心后,对孔道进行检查,如发现孔道堵塞或有残留物时应及时处理。在预埋锚垫板时必须保证与钢束轴线垂直。预埋件共有三种:支座预埋钢板、桥面连续构造预埋钢筋及钢板伸缩缝预埋件,对于不同 T型梁预埋相应的预埋件,并做到固定牢靠。模板安装模板采用定形钢模,使用前检查其平面尺寸及平整度,并对模板进行除锈、打磨,再用高标号砂浆抹面,两天后铲除,可彻底去除黄锈。加固方式为上下均采用对拉螺丝杆(①14)加固,内部使用①22的钢筋做内撑,外部用斜杆稳固模板防止倾斜和移位,按照在主梁梁肋钢筋绑扎完之后立模板, 然后立隔板模板及封端模,最后绑扎翼板筋。在侧模底部用方木加木楔子调整侧模相对标高。。(1)混凝土严格按照施工配合比配制。在施工前,要准确测出砂、碎石的含水率,调整施工配合比,准确称量放减水剂的容器,混凝土用 1台QZ1500型搅拌机搅拌,并注意混凝土搅拌的质量、时间、坍落度。搅拌时间每盘控制在二分钟以上,混凝土坍落度严格控制在160-220mm勺范围内,在施工中用坍落度筒随时检测混凝土的坍落度。混凝土浇筑方法采用斜向分段、水平分层的浇筑方法,每层厚度为 20—30cm浇筑形成的阶梯角度不大于45°。混凝土采用附着式振动器(插入式振动器配合使用)进行振捣。根据我部以往T型梁施工的成功经验,用©50和©30振动器配合使用的效果较好.可避免附着式振动器使用时带来的跑模.变形和螺杆松动现象,防止意外和故障对浇筑产生影响。在混凝土浇筑过程中,应经常观察模板、支架、钢筋的情况,当发现有变形、移位时,应及时采取措施进行处理。安排专人负责振捣,尤其是腹板以下的振捣,做到不过振、不漏振,技术人员全程监督控制;严禁振捣棒接触模板和波纹管。由于浇筑是混凝土质量的关键工序,浇筑过程中应明确分工、密切配合、统一指挥,做到快速、连续的施工,浇筑成高质量的混凝土,防止发生质量事故,同时为了保证连续浇筑,在施工前应认真仔细检查设备的完好性。混凝土浇筑完毕,须按规范进行养护,确保混凝土的质量。
拆模时松对拉螺栓和支撑,拆除两边侧模,因为模板属大面、小厚度钢结构,侧向刚度不大,所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。预制梁板混凝土达到设计强度90%t方可张拉,张拉以试验室7天抗压强度为参照,不足时可适当放至10T5天后张拉。锚具和千斤顶的安装210.2210.2六、七、T梁吊装方案七、、在桥头路基上铺设架桥机和运梁车的行走轨道(双轨)至桥台 。、用吊车配合人工进行架桥机的拼装和各种起重设备的安装。 安装完成后,在组装场地上进行梁的起吊和运输及模拟过孔试验,检验架桥机后组件及电气设备是否正常运转,准确无误后,再将架桥机推移到安装孔前,推移时,纵移行车应置于导梁后端,以增加后端平衡重量。、过孔前,将配重和横移轨道分别挂在起重车上,把载梁运输车与架桥机尾部连接器连接好,悬臂过孔到桥墩上,当架桥机接近墩顶时,铺设好盖梁上的横移轨道,下降前支腿,使前支架垂直并安装横移行走台车,将下横梁转向车落在前横移轨道上,将架桥机后部顶起,将后横移轨道垫好放置其下,转向平车平面旋转,落在横移轨道上,检查两横移轨道是否平行、牢固,固定好架桥机并将交叉剪力拉杆拉紧,以保证横向稳定。试车可行后,准备进行 T梁的架设。、T梁经门吊抬吊至运梁平车上,经临时支撑、加固运至架桥机。喂梁给架桥机,运梁车采用电机控制。5、横移行车置于梁跨正中并适当固定,T梁的起吊高度应使梁底超过架桥机中间横梁的顶面。在吊梁时,当梁体吊离运梁车20-30毫米时,要暂停起吊,对各重要受力部位和关键处进行关察,确认一切正常后方能继续起吊,梁在起落过程中要保持水平和横向倾斜最大不得超过2%纵向倾斜不宜过大,并采取制动防滑措施,喂梁时,起重小车吊起梁的前端,起吊高度必须超过架桥机承重梁顶面。6、出梁时,梁的前后端下落要基本一致,落差不得大于50厘米,严禁梁的尾端碰撞架桥机承重梁。T梁纵移至安装位置后,用止轮器固定纵移行车后,用横移小行车将T梁横移到设计位置下落安装就位,同时,做好临时支撑,加固好T梁。7、 起吊安装:当第一片T梁安装就位后,把桥头上两部纵移台车及轨道同时调转90度,变纵移台车为横移台车,将架桥机横移至下一片梁安装点。当第二片T梁安装完成后,也按上述要求进行T梁的临时支撑,然后立即对两T梁之间的横隔板进行部分的加固焊接后,方可拆除吊具吊下一片梁,横隔板全部连接完后,可以拆除临时支撑。横隔板焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格后,方可正式施焊,施焊前要将连接钢板上的砼溅渣、油污和铁锈清除干净。8、 待第一跨的T梁全部安装完后,将横移双导梁的台车再安装回原位,将纵梁的起重行车退到后端,铺设好导梁纵梁、运梁轨道,撤去横移行走台车,再慢慢前移架桥机至预定地点。重复上述工序进行第二跨 T梁安装T梁安装,工程工艺流程图如下:施工前,技术人员向所有施工人员进行技术交底,施工人员必须认真熟悉方案,施工图纸,规范及技术要求,严格按方案给定的工艺步骤进行施工,严禁擅自违反方案作业。14、加强现场质量控制和质量检查,发现问题及时解决,从根本上杜绝质量事故的发生认真总结以往施工的经验教训,实行目标管理,该工程的质量目标是:以设计和业主下发文件为依据,以技术规范为标准,确保分项工程合格率100%争创全优工程。十、技术保证措施1、工程开工前,必须按分部、分项、编写完善的施工组织和施工要点,施工组织设计和施工要点必须经总工程师和监理工程师审核后方可执行。施工组织设计的主要内容包括:工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划2、加强施工技术管理,以施工组织设计为纲领,以施工工艺和施工要点为指导,以二级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证,严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或易出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度,严格遵守操作规程及施工工艺流程。3、水泥砼工程必须集中拌和,小型砼工程和高标号砂浆须机械拌和,零星砼及砂浆一律严格计量(严禁使用体积法)。4、 按要求配足施工机械和试验检测设备,提高施工机械化水平。努力提高质量监测水平和各种设备的使用效率。5、 建立以混凝土试验为主导的工地实验室,做好开工前各种原材料的检验,进行混凝土组成设计,并对以后的施工质量进行全面的抽测检查。1) 、要保护和改善的施工现场环境,进行综合治理。2) 、严格执行国家的法律、法规和行业规程。3) 、制定有效措施,防止大气污染、水源污染和噪音污染。4) 、对现场及使用的便道经常洒水,以减少粉尘污染。5) 、施工中所产生的污水或废水,应集中处理,经检验符合环保标准后,才能排放到河流中。施工前,应制定施工期间环境保护措施,送交监理工程师审批,做到统筹安排,合理布置,综合治理,化害为利。十一、安全管理(1) 、建立、健全各级部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。 签订劳动使用和机械租用安全生产协议书。(2) 、工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程。(3) 、施工组织设计(4) 、进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续。(5) 、安全检查建立定期安全检查制度,有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改,做到定人、定时间。2、施工用电(1)、支线架设1)、配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱,不容许配电箱进线处滴水。2) 、线绝缘好,无老化、破损和漏电。3) 、支线应洞墙或架空敷设,并用绝缘子固定。4) 、过道电线可采用硬质胡桃护套埋地坐标记。5) 、室外支线应采用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。(2) 、现场照明1) 、一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求和安全电压。2) 、照明导线应有绝缘固定。严禁使用花线或塑料胶质线。电线不得随地拖拉或绑在脚手架上。3) 、照明灯局的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。4) 、室外照明灯具距地面不得低于3米;室内距地面不得低于2.4米。(3) 、架空线1) 、架空线必须设在专用电线杆上,严禁架设在树或脚手架上。2) 、架空线应装设横担或绝缘子,其规格、线间距离、挡距离等应符合架空线路要求,其电板线离地2.5米以上应加绝缘子。3、安全管理网络安全管理网络由项目负责人牵头负责,由项目副经理、总工程师、主任经济师共三条线分管共抓。项目分管安全工程师和材料,具体进行安全措施的制定落实;总工程师分管施工技术科、质检科、从技术方案角度落实安全生产措施;主任经济师分管财务科,主要考虑安全生产措施的预结算和资金,并由他们去抓好班组长得兼职安全员,将安全生产落实到人,保证项目的顺利实施。十、文明施工 加强环保1、 文明施工文明施工是指施工现场管理中,要按现代化施工的客观要求,使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。主要措施:(1)、组织管理措施建立健全管理组织机构,施工现场成立以项目负责人为组长,生产、技术质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生管理人员为成员的文明施工管理组织。1) 、健全管理制度管理制度包括:个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度。2) 、健全管理资料。3) 、开展劳动竞赛。4) 、加强教育培训工作。5) 、积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法,提高机械化作业程度。2、 施工现场环境保护环境保护是我国的一项基本国策。施工现场的环境保护是按照国家、地方法规和行业、企业的要求,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物及噪音、振动等对环境的污染和危害,同时要防止水土流失。保护和改善施工环境是保证人们身体健康、消除外部干扰,保证施工顺利进行的需要,也是现代化大生产的客观要求。环境保护的措施及具体做法如下:1) 、实行环保目标责任制。2) 、加强检查和监控工作。3) 、对要保护和改善的施工现场环境,进行综合治理。4) 、有技术措施,严格执行国家的法律、法规。5) 、制定有效措施,防止大气污染、水源污染和噪音污染。6) 、对现场的便道经常洒水,以减少粉尘。7) 、在居民点较近的地区,除非经工程师批准,不得在夜间安排噪音很大的机械施工。8) 、施工废弃物如钻孔泥浆,弃置桥梁永久征底范围内。9) 、施
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