苏州轨道交通施工电力保护方案

苏州轨道交通8号线9标东延路站110KV电力架空线保护方案苏州Ⅷ-TS--09标东延路站电力架架空线保护方方案编制人：审核人：审批人：XXXX局集团团有限公司苏州Ⅷ-TS--09标项目经理理部2020年044月20日目录HYPERLINK\l"_Toc38740371"第一章编制说明明第一章编制说说明1.1编制范范围为确保苏州轨道道交通8号线09标东延路站110KV电力架空线线下方施工作作业安全，为为该站钻孔桩桩及地下连续续墙施工提供供相关安全防防护依据特编编制本方案。1.2编制依依据（1）《江苏省省安全生产条条例》（2018修订版）；；（2）《施工现现场临时用电电安全技术规规范》（JGJ46－2005）；（3）《建筑施施工安全技术术统一规范》（GB50870－2013）；（4）《建筑机机械使用安全全技术规程》（JGJ33－2012）；（5）《建筑施施工安全检査査标准》（JGJ59－2011）；（6）《建筑地地基基础设计计规范》GB500007—2011；（7）《工程测测量规范》GB500026—2007；（8）《建筑基基坑支护技术术规程》JGJ1220—1999；（9）《地下铁铁道、轻轨交交通工程测量量规范》（GB503308-19999）；（10）《建筑筑变形测量规规程》（JGJ/TT8-19997）；（11）《架空空送电线路运运行规程》（DL/T7741-20001）；（12）《苏州州轨道交通8号线9标东延路站站主体围护结结构施工图》；；（13）《苏州州轨道交通8号线9标东延路站站交通疏解图图》；1.3编制原原则（1）安全第一一的原则，坚坚持施工准备备完善、周全全；过程控制制科学严谨；；技术准确、管管理科学，确确保既有高压压线输电安全全。（2）质量根本本的原则，严严格遵守并落落实执行设计计文件件、技技术规范及验验收标准，确确保质量目标标的实现。（3）风险预控控的原则，为为保证高压线线的输电安全全，在施工生生产的每个环环节都必须指指定切实的预预控指导方案案和措施。（4）资源合理理配置的原则则，按照管理理人员精干高高效、技术人人员业务精通通、施工队伍伍经验丰富。施施工设备先进进合理、满足足现场需求，确确保工程利实实施。1.4防护要要求根据《施工现场场临时用电安安全技术规范范》（JGJ46－2005）中外电线路路防护要求。工工中必须遵守守，具体要求求如下：（1）在建工程程的周边与110KV架空线路的的边线之间的的最小安全操操作距离为8m。在建工程(含脚脚手架)的周边与架架空线路的边线之间的最小小安全操作距距离外电线路电压等等级(kV)<11~1035~110220330~5000最小安全操作距距离(m)4.06.08.01015（2）规范起重重机与110KV架空线路边边线的最小安安全距离沿垂垂直方向为5m，沿水平方方向为4m。（3）当达不到到规范上述两两条规定时，必必须采取绝缘缘隔离防护措措施，并应悬悬挂醒目的警警示标志；架架设防护设施施时，必须经经有关部门批批准，采用线线路暂时停电电或其它可靠靠的安全技术术措施，并应应有电气工程程技术人员和和专职安全人人员监护。防防护设置与110V外电线路之之间的最小安安全距离为4.0m，防护设施施应坚固、稳稳定。起重机吊车与电电力架空线路路最小安全距距离电压（kv）﹤11035110220330500安全距离（m）沿垂直方向1.5345678沿水平方向1.523.54678.5第二章工程概概况2.1车站概概况东延路站是苏州州市轨道交通通8号线第24个车站，该该站北侧接车车斜路站，南南侧接仁爱路路站。本站设设置于东延路路与松涛街路路口处，延松松涛街南北走走向，跨路口口敷设,为地下两层层岛式站。车站长度4777m,标准段宽度20.7mm,站台宽度12m,采用两层双双跨框架结构构。有效站台台中心里程处处底板埋深约约为17.1m。车站采用用明挖顺作法法(局部盖挖顺顺作法)施工，主体体围护机构为为地下连续墙墙，附属围护护结构为钻孔孔灌注桩。车车站顶板覆土土约3.5m。4个出入口、4组风亭、4个安全出口口。东延路站平面示示意图2.3地质及及水文主要由粘性土、粉粉土及砂土组组成，一般呈呈水平向分布布。盾构穿越越的土层为：：③3粘质粉土、④2粉砂、⑤1粉质粘土、⑥1粉质粘土。（1）潜水：潜潜水主要赋存存于填土和浅浅层粘性土中中，属孔隙型型潜水，富水水性较差。主主要接受大气气降水的垂直直补给和地表表水体侧渗补补给，以自然然蒸发为主要要排泄途径，水水位随气候、季季节变化明显显，属典型的的蒸发入渗型型动态特征类类型。另外，潜潜水与地表水水的水力联系系密切，丰水水期的地下水水由地表水补补给，枯水期期地表水则由由地下水补给给。测得的潜水稳定定埋深一般为为1.10～3.30m，其绝对标标高一般为-0.11～1.88m之间。（2）微承压水水：微承压水水主要赋存于于第③3层砂质粉土土、④2层粉砂夹粉粉土中，富水水性一般，动动态变化同样样受到大气降降水、地形地地貌、地表水水体的制约影影响，上述含含水层补给来来源为大气降降水、地表水水及上部潜水水垂直入渗，以以民间水井取取水及地下迳迳流为其主要要的排泄方式式，表现为降降水入渗型特特征。测得的上述含水水层中的微承承压水稳定埋埋深分别为2.37m及3.25m，相应绝对对标高为0.78m及-0.477m。（3）承压水：：据本次初勘勘，承压水赋赋存于第⑥t层砂质粉土土、⑦2层粉砂夹粉粉土、⑦3t层砂质粉土土、⑦4层砂质粉土土、⑨层砂质粉土土及⑩夹层粉砂夹夹粉质粘土中中，补给来源源有上部松散散土层下渗补补给、微承压压水与之联通通补给、越流流补给及地下下径流补给，其其排泄方式主主要是人工开开采，其次是是对下部含水水层的越流补补给及侧向径径流排泄。2.3周边环环境周边环境：莲花花新村六区建建筑物离主体体最小水平距距离约13.566m；车斜河离离车站主体最最小水平距离离约19.655m；2号出入口及3号出入口横横穿车斜河；；莲花新村四四区建筑物离离3号出入口最最小水平距离离约了7.13m；莲花新村村三区建筑物物离2号出入口最最小水平距离离45.166m；莲花新村村五区建筑物物离主体最小小水平距离13.988m，其余建筑筑物距离车站站及附属较远远。周边管线：松涛涛街东侧有一一路南北向110KV电力高架线线，距离主体体最小水平距距离约9.7m,位于东侧附附属上方，在在主体及附属属施工期间需需要加强保护护。其余管线线迁移至填河河范围不做保保护：一路10KV电力架空线线，一路10KV入地电力线线，一路DN800给水管，西西侧一路10KV电力架空线线、一路中压压DN300燃气管道、一一路信息通道道及军用光缆缆。第三章架空线线与车站结构构空间关系110KV电力力架空线位于于东延路站东东侧绿化带内内。塔身为钢钢柱，基础为为钻孔灌注桩桩（φ1.2m、深7.5m）。外线距距地面垂直距距离为19m~226m。东延路站主体结结构：主体围围护结构设计计为地下连续续墙，钢筋笼笼最大长度为为33.5m，墙厚0.8m，主体施工工期间东侧为为场内施工便便道。电力架架空线的外线线离车站围护护结构最小水水平距离为9.7m，大于规范范要求的最小小水平距离8m。同时水平平方向、垂直直方向均满足足规范要求。高高架线路保护护只考虑基坑坑降水开挖期期间的不均匀匀沉降。东延路站附属结结构：附属结结构均位于110KV电力架空线线正下方，有有1号、2号、3号、4号风亭组；2号、3号出入口；1号、2号、3号、4号安全出口口。从设计方方面考虑围护护结构均采用用φ800钻孔灌注桩桩，钻孔桩最最大长度为18.3m。钻孔桩长长度基本等与与架空电力外外线到地面的的垂直距离，现现场施工过程程中采取相应应的防护措施施。苏州轨道交通8号线9标东延路站110KV电力架空线保护方案苏州轨道交通8号线9标东延路站110KV电力架空线保护方案第四章电力架架空线塔身保保护措施根据实际情况，车车站主体施工工期间高压塔塔下设计保通通路、地面辅道、施工便道等等车流通行，虽虽然设计道路路范围预留塔塔身防护区域域，在塔身两两侧设置了隔隔离栏（隔离离栏间距1.5米）。为加强强对高压塔的的保护，拟在高压塔塔迎撞面设置置防撞护墩辅辅助隔离栏，护墩在塔基基础前3m布置，采用用钢筋混凝土土浇筑，隔离离栏参照保通通道路中隔离离栏设计。同同时在每处塔塔基防撞护墩墩顶部安装一一个爆闪灯，提提醒夜间来往往车辆注意避避让和安全行行驶。设置安安全警示标志志牌在塔身迎迎车面的醒目目位置，迎车车面适当位置置张贴反光膜膜。保通路防撞护墩墩侧面大样图图保通路爆闪闪灯示意图高架线与保通路路位置关系图图第五章附属围围护结构施工工期间的防护护措施5.1施工重重点钻孔桩施工时钻钻机钻孔及钢钢筋笼吊装、混混凝土灌注时时对高压线存存在安全风险险，施工期间间需采取有效效的防护措施施。5.2施工过过程对高架线线防护措施在110KV高高压线纵向和和横向10m区域内靠近近永久围挡处处设置13m高的限高电电线杆，保证证与电力线的的最小净空距距离大于5m。沿电力架空线下下10m设置一道，埋埋于施工便道道下1m，保证13m的离地高度度的立柱，立立柱采用φ100mm镀锌钢管，并并浇筑500mmm*500mmm*3000mm混凝土基础础。最后在纵纵向和横向的的立柱顶端张张拉绝缘绳。旁边设置“高压危险、注注意安全”的警示标志志，保证人员员、施工设备备、起重机械械、工具等在在线下与电力力线路的安全全距离；在绝绝缘线上挂上上醒目彩旗，并按以下作业步骤施工。限高绝缘绳意图图5.2.1钻钻孔桩成孔高压线路距离地地面最小高度为19mm，拟采用回旋旋钻机成孔施施工。钻杆最最高点距离地地面的高度约约6m，作为机械械操作平台，钻钻杆与高压线线垂直距离为为13m，满足足5m的安全距距离要求。5.2.2钢钢筋笼吊放（1）围护桩钢钢筋笼分节制制作安装，分分节下到孔内内，在孔口进行搭接焊接。110KV高压线影响响区域：最长长钢筋笼为18.3，钢筋笼笼笼底离地考虑虑0.5m，钢筋笼分分三节制作，前前两节长度最最长考虑为7m，第三节为为调节长度。钢筋笼吊放时严格控制机械的操作高度不超过13m，以保障机械、人员的安全。（2）大雾及雷雷雨天气禁止止在高压线非非安全区域进进行起高作业业。5.2.3混混凝土浇筑（1）砼浇筑过过程中，主要要是控制料斗斗升降，采用用吊车悬吊料料斗灌注，吊车大臂伸伸展后，保证证吊点在限制制高度以下，以以保障机械及及人员的安全全。（2）砼浇筑过过程中，安排排专职安全员员在现场指挥挥，防止发生生由于吊车违违规操作，引引发的触电安安全事故。5.3施工注注意事项（1）钢筋笼制制作按照《东东延路站附属属围护结构施施工方案》严严格控制高压压线影响范围围内的制作长长度。（2）钢筋笼吊吊装过程中安安排专门的司司索人员全程程指挥，司索索配专用口哨哨，采用对讲讲机与操作手手联络；并在在吊装区周围围用警示带设设置警戒区，防防止无关人员员及机械进入入吊装区。（3）严禁在夜夜间起吊钢筋筋笼。（4）大雨时期期禁止高压线线下的钢筋笼笼的吊装作业业。（5）钻孔桩钢钢筋笼吊放过过程风险大，隐隐患多，是施施工重点控制制环节之一。因因此，在施工工准备阶段对对钢筋工程施施工的各个环环节作业人员员都要进行岗岗前安全操作作培训。（6）选责任心心强、业务精精干、思想素素质优秀的工工区管理人员员，充实到施施工生产一线线，切实保证证现场施工组组织管理。（7）进入高压压线作业区域域配专职安全全员对施工现现场不间断巡巡逻监控。第六章主体及及附属土方开开挖及钢支撑撑架设防护措措施6.1土方开挖挖过程控制土方开挖方法：：采用“纵向分段、竖竖向分层”由西向东明明挖顺作法进进行明挖施工工；基坑土方方采用挖掘机机分段、分层层接力开挖，局局部岩层采用用人工配合风风镐或液压油油破碎锤机械械破除，挖掘掘机挖装；基基底以上30cm土方采用人人工开挖，分分层分段进行行土方开挖；；开挖过程中中，采取“时序效应理理论”指导，坚持“分层分段、先先撑后挖”的原则，严禁禁超挖，基坑坑开挖至支撑撑中心线下5500mm，应立即安安装钢支撑；；严格进行基基坑监测，做做好临时排水水，保证基坑坑安全。6.1.1高压压塔周边土方方开挖过程注注意事项（1）尽量缩短短基坑开挖卸卸荷后的无支支撑暴露时间间，减少开挖挖过程中的土土体扰动范围围，采用分层层的开挖方式式，使开挖空空间尺寸能最最大限度的限限制坑周土体体的位移与沉沉降。开挖顺顺序上满足对对称开挖、均均衡开挖的原原则，使基坑坑受力均衡。（2）做好施工工场地排水工工作，全面规规划场地，平平整各部分的的标高，保证证施工场地排排水畅通不积积水，场地周周围设置必要要的截水沟、排排水沟。（3）在基坑中中挖土过程中中，必须防止止碰坏支撑，要要经常检查土土壁和支撑稳稳定情况，雨雨后必须检查查，不得将土土及其他物件件堆在支撑上上。（4）挖掘机操操作和汽车装装土行驶时要要听从现场指指挥，所有车车辆必须严格格按规定的开开行路线行驶驶，防止由于于车辆碰撞钢钢支撑（5）基坑开挖挖及清理应尽尽量防止对地地基土的扰动动。（6）施工时，应应在基坑底部部四周设排水水沟至集水坑坑处，同时备备用水泵2-3台，确保雨雨天或基坑遇遇到地下水时时及时外排抽抽水。基坑上上表层周边应应设土堤或排排水沟以防地地面雨水流入入基坑，在土土方开挖的同同时，应设专专人负责经常常检查边坡支支护及边坡稳稳定状况。6.2钢支撑撑及钢围檩吊吊装在每一层每小段段的开挖中，当当基坑土方开开挖面至钢管管支撑下500mm时，应停止止向下开挖工工作，进行钢钢围檩及支撑撑的安装。主主体结构采用用龙门吊架设设钢支撑，附附属结构采用用汽车吊架设设钢支撑。吊吊装前需在防防护区域之外外地面上对钢钢管支撑进行行拼装，拼装装完成后起吊吊安装。施工工现场所有汽汽车吊应在起起重大臂前安安装感应报警警装置。满足足高架线的安安全防护要求求。第七章内部结结构施工防护护措施在土方开挖至基基坑底后，采采用顺做法进进行内部结构构施工。即由由底板往上逐逐层施工。基基坑清理完毕毕后，首先基基底垫层施工工；其次完成成结构底板及及部分侧墙施施工,达到设计强强度时拆除相相应支撑；待待侧墙达到强强度后施工中中板，待中板板砼达到一定定强度后，拆拆除支撑；施施工侧墙防水水层、侧墙砼砼，待侧墙混混凝土达到一一定强度后，施施工顶板，达达到设计强度度时拆除支撑撑，施工顶板板防水层，回回填覆土。结构施工过程中中，主体结构构所有的施工工机具、材料料均由龙门吊吊吊入基坑。附附属结构所有有的施工机具具、材料均由由汽车吊吊入入基坑。结构构混凝土浇筑筑过程中，由由混凝土车将将商品混凝土土运送到工地地后用混凝土土输送泵（汽汽车泵）将混混凝土输送到到浇筑工作面面。混凝土输输送过程中，由由现场施工员员及安全员控控制汽车泵泵泵管的高度，保保证施工作业业及110KV高压架空线线的安全。第八章常规施施工安全防护护措施8.1危险源源（1）吊车、泵泵车等机械设设备施工高度度超限进入高高压线保护区区5m内。（2）阴、雪、雾雾天及大风等等恶劣性天气气在高压线下下施工。8.2安全防防护措施（1）施工现场场高压线影响响区域内在明明显处设立警警示牌，写明明高压线电压压，安全操作作距离、地面面距高压线距距离，防护措措施及注意事事项，严禁无无关人员及没没佩戴防护用用具的人员进进入施工区域域：所有作业业人员均须头头戴安全帽，穿穿绝缘鞋，身身着防静电服服，手戴特制制防静电绝缘缘手套。（2）高压线下下方设置限高高标识或高压压线悬挂安全全边线标识，机机械设备施工工高度以限高高标识为参照照，禁止伸入入保护区内。【高高压危险设备高度严严禁超过13m】（3）严格遵守守水平、垂直直安全距离的的规定。机械械作业（吊装装钢筋、模板板，泵送砼等等）过程中，必必须有专人进进行指挥，并并设专职安全全人员驻守，负负责安全；邀邀请电力部门门相关人员进进行施工指导导监控，设专专人指挥。（4）施工设备备尽量避免在在高压线下停停留；高压线线下方尽量减减少吊装作业业（5）砼浇筑时时泵车尽量在在高压线区域域外驻位，严严格控制泵管管高度，不得得超过限高区区域。（6）在电力线线路保护区内内施工作业，所所用机械各要要有可靠的接接地设施：墩墩柱脚手架、箱箱梁支架搭设设时设置接地地线：以上工工作具体由项项目安监部与与电工检查落落实。（7）合理安排排施工时间，阴阴雨、雪、雾雾天及大风等等恶劣天气停停止高压线下下及附近施工工，防止感应应电伤人。（8）施工期间间发现异常或或检测出机械械感应电集中中现象，应立立即停止作业业，不得擅自自处理，必须须立即上报，由由专业人员进进行解决。（9）所有施工工人员禁止攀攀爬高压铁塔塔。禁止向高高压线投掷物物品：要对施施工現场的塔塔基设置防撞撞墩保护。（10）高压线线附近不得存存储易燃、易易爆物品，高高压线下不得得堆土、堆废废弃物。8.3吊车施施工安全防护护措施（1）起重机司司机需专业培培训，经有关关部门考核合合格，发放合合格证，方准准上岗操作，严严禁无证人员员操作起重设设备。（2）进行起重重作业前，安安全员、吊车车司机必须联联合检查各部部装置是否正正常，钢丝绳绳否符合安全全规定，液压压装置和安全全装置是否齐齐全、可靠、灵灵敏，严禁起起重机各工作作部件带病运运行。（3）起重机司司机必须与指指挥人员密切切配合，服从从指挥人员的的信号指挥，操操作前必须先先鸣喇叭，如如发现指挥信信号不清晰或或错误时，司司机有权拒绝绝执行：工作作中，司机对对任何人发出出的紧急停车车信号，必须须立即服从，待待消除不安全全因素后，方方继续工作，高高压线下施工工时由我方现现场专职安全全人员监督，确确保施工过程程安全。（4）起重机只只能垂直起吊吊荷载，严禁禁拖拽尚未离离地的物品，要要避免侧载。（5）起重机在在高压线附近近工作时，应应与其保持安安全距离，在在最大回转范范围内，严格格控制安全距距离，雨雾天天气时安全距距离应加大至至1.5倍以上。（6）起重机在在吊有荷载的的情况下应避避免吊臂的变变幅，绝对禁禁止在吊荷停停稳前变换操操作杆。（7）起重机停停工或休息时时，严禁将吊吊物悬挂空中中。第九章施工安安全管理措施施（1）必须贯彻彻“安全第一、预预防为主、综综合治理”的方针，遵遵守国家和地地方安全法律律、法规，确确保施工现场场有序可控。（2）严格按照照各种规定执执行，并做到到责任人，措措施到位，定定期检查有效效，整改措施施专人负责，各各项工作的运运作记录完整整真实。（3）执行三级级安全教育制制度，并做好好登记，变换换工种时，工工序前应接受受所从事工种种、工序的安安全教育。对对进场的施工工人员进行高高压线下安全全施工培训教教育。技术人人员要对施工工操作人员做做好安全技术术交底。（4）建立安全全生产巡查制制度，定期或或抽查对施工工现场的安全全进行巡查，对对检查出的问问题，下达安安全隐患通知知书，先期责责令整改，整整改要定人、定定时、定措施施。（5）施工前项项目安监部在在施工现场进进行现场确认认交底，现场场设专职安全全人员驻守，负负责现场安全全。（6）特种作业业人员，要按按照有关要求求，佩戴安全全防护用品，必必须持证上岗岗。（7）进入施工工现场人员，必必须头戴安全全帽，脚穿绝绝缘鞋，身着着防静电服，，手手戴特制防静静电绝缘手套套。（8）加强施工工人员的安全全思想教育，对对施工人员（含含作业人员）要100%进行上岗前的安全规章制度培训。（9）凡从事特特种车辆驾驶驶或操作的人人员，必须经经过政府职能能部门的培训训，持证上岗岗。（10）施工前前一周应邀请请电力公司专专业指导员对对项目现场负负责人及协作作队伍、机械械操作人员进进行专项交底底。施工前三三天通知电力力公司派专业业技术人员现现场核实指导导。（11）成立高高压线下施工工安全防护领领导小组组长：XXX（项项目经理）副组长：XXXXXXXXXX成员：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX（12）东延路路站施工高压压线安全监督督责任区划分分序号施工区域施工单位现场负负责人施工单位安全负负责人电力公司指导员员1地连墙施工XXXXXXXXX2钻孔桩施工XXXXXXXXX（13）建立事事故紧急联系系人序号姓名单位联系电话备注1现场工程师2项目总监代表3施工单位现场负负责人4电力公司安全员员第十章施工应应急预案及措措施10.1应急急管理机构（1）目的：临临近高压线施施工过程中发发生触电事故故时，为了能能及时抢救受受伤人员，避避免事故进一一步扩大，特特制定本预案案。（2）应急领导导小组成员名名单及职责序号姓名职务职责联系电话1组长项目经理对项目施工总体体负责2副组长常务经理对现场施工总体体部署3生产经理对现场施工总体体部署4安监部长对现场施工安全全管理5物资部长对现场施工物资资供应6前期部长负责现场对外沟沟通协调8工程部长负责施工专项方方案编制及交交底9现场工程师负责现场具体方方案实施10电力公司专业指指导员负责技术指导及及过程监督组织各个班组应应急的培训及及演练工作，提提高其应变能能力。当施工现场发生生突发事件时时，负责救险险的人员、器器材、车辆、通通信联络和指指挥协调。负责配备好各种种应急物资和和消防器材、救救生设备和其其它应急设备备。发生事故要及时时赶到现场组组织指挥，控控制事故的扩扩大和连续发发生，并迅速速向上级部门门汇报。负责组织抢险、疏疏散、救助及及通信联络。组织应急检查，保保证现场道路路畅通，对危危险性大的施施工项目应与与当地医院取取得联系，做做好救护准备备。10.2应急急处置程序及及方法10.2.1应急救援程程序（1）事故发生生后项目部安安监部接到通通知，应立即即组织力量抢抢救伤员，并并启动应急救救援预案，各各个应急救援援小组根据应应急指挥的调调度进行抢险险急救。（2）第一发现现人立即进行行救护，同时时呼救