路基施工质量控制要点(公路)

公路工程施工质量控制要点公路路基工程施工质量控制要点中铁二十三局集团三公司2010年1月目录、土质路堤填筑施工质量控制要点、填石路堤施工质量控制要点、桥、涵及结构物回填质量控制要点、半填半挖路基、路堤与路堑过渡段施工质量控制要点、路堑开挖施工质量控制要点、重力式挡土墙施工质量控制要点、抗滑桩施工质量控制要点参考标准、规范、资料、公路路基施工技术规范（JTJF10-2006）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）土质路堤填筑施工质量控制要点01序号工序质量控制要点1测量放样直线地段每20m、曲线为一断面，在边桩上标示出填高，再在桩边入条，扎好布条用以控制填筑厚度二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围2地表清理内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，并进行填前压实，二级及以上公路路堤压实度不小于90%；三、四级公路不小于85%。3填料填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取检，填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检。4填料运输采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时人时，应低速行驶，刮刀的升降量不得差大5摊铺整平性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。碾压时填料的含水量控制在最优含水量的3%-＋2%范围以内。碾压时先用型压路机6碾压初压，再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在未完成或在碾压的地段头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm，碎石类填料不大于40cm，最小压实厚度均应不小于10cm压实度标：高速、一级公路：路床（～0.8m）≥96%；上路堤（0.8～1.5m）≥94%；下路堤（＞1.5m）≥93%；零填及挖方（0～0.8m）≥96%7压实标准二级公路：路床（～0.8m）≥95%；上路堤（0.8～1.5m）≥94%；下路堤（＞1.5m）≥92%；零填及挖方（0～0.8m）≥95%三、四级公路：路床（～0.8m）≥94%；上路堤（0.8～1.5m）≥93%；下路堤（＞1.5m）≥90%；零填及挖方（0～0.3m）≥95%压实度检测：每1000m2至少2个点，不足1000m2检2点。检项规定值或允偏差高速公路一级公路其他公路二级三、四级弯沉(0.01mm)不大于设计要求值纵断高(mm)，-15+10，-20质量8标准中线偏(mm)50100宽度(mm)不小于设计平整度(mm)1520横坡(%)±0.3±0.5边坡不陡于设计值填石路堤施工质量控制要点02序号工序质量控制要点1测量放样直线地段20m、曲线为一断面，在边桩上标示出填高，再在桩边入条，扎好布条用以控制填筑厚度二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留2地表清理树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，并进行填前压实，二级及以上公路路堤压实度不小于90%；三、四级公路不小于85%。承载力应滿足设计要求在非岩石地基上，填筑填石路堤前，按要求设过层。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和3填料选择盐化岩石不得直接用于路堤填筑路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm路床填料粒径应小于100mm路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡4摊铺整平地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。严禁将软质石料与硬质石料混合用。压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。采用推土机摊铺，设专人、5碾压用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞。大粒径石料不松动，动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌内倾，坡6面平顺。压实压实质量标准：上路堤（0.81.5m23%22%～（硬质石料）、≤（中硬石料）、标准≤20%1.5m25%24%（软质石料）；下路堤（＞（硬质石料）、≤（中硬石料）、≤22%（软质石料）沉降差：≤试验路确定的沉降差。石方路基实测目检规定值或允偏差高速公路、一级公路其他公路压实层厚和碾压遍数符合要求7质量标准纵断高程（mm）+10，-20+10，-30中线偏位（mm）50100宽度（mm）不小于设计平整度（mm）2030横坡（）±0.3±0.5边坡度不陡于设计值坡平顺度符合设计要求桥、涵及结构物回填质量控制要点03序号工序质量控制要点过渡段地基加固在横向结构物基础施工前完成，过渡段填筑和与其相连的路堤同步施工1准备填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填2基坑回填基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100～200mm。二级及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于150mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于，并3台背回填应按设计做好纵向和横向防排水系统。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。4涵洞回填洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。半填半挖路基、路堤与路堑过渡段施工质量控制要点04序号工序质量控制要点应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应1基底处理与每个行车道宽度一致、位置重合。石质山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。纵向填挖结合段，应合理设置台阶。有地下水或地面水汇流的路段，应采用合理措施导排水流。路基应从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。2施工控制填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。路基填筑过程中，应及时清理设计边坡外的松土、弃土。高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固换填宜选用水稳性较好的材料。路堑开挖施工质量控制要点05序号工序质量控制要点1准备开挖前先做好堑顶截、排水设施，开挖段排水保持通畅，排出的水不得损害路基及周边设施2放样根据地面高程、设计坡率准确定出坡顶开挖线；用坡度尺，确定开挖面3开挖开挖自上而下，纵向分层，严禁掏底开挖。4爆破遵守国家爆破安全规程，确保周边环境安全；宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破沿河弃土不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。不得向水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处弃土。禁止在贴近桥墩台、涵洞口处弃土。沿线弃土堆设置应符合设计要求，设计无要求时应符合下列规定：）弃土应相对集中堆放，并与周边环境相协调，严禁随意处理。）弃土堆的几何尺寸、压实程度、位置应保证路基边坡和弃土堆自身的稳定。5弃方弃土堆的边坡不陡于1:1.5，顶面向外设不小于2%的横坡，其内侧高度不宜大于3m。）在地面横坡陡于1:5的路段，不得在高于路堑边坡顶的山坡上方设弃土堆。）在山坡上侧的弃土堆，应连续而不间断，并在弃土堆上侧设置截水沟。山坡下侧的弃土堆，应每隔50～100m设宽度不小于1m的缺口排水，排水主流方向不得对地面结构物及农田等造成不利影响，必要时可设人工沟渠导引排水。弃土堆坡脚应进行防护和加固。6边坡施工控制挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2～3m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。石质边坡不宜超挖石质边坡质量要求：边坡上无松石、危石。重力式挡土墙施工质量控制要点06序号工序质量控制要点1准备天气情况收集，基坑开挖宜在旱季施工，准确放样明挖基坑应符合下列规定2基坑开挖施工过程中应对地质情况进行核对，与设计不符时，应及时处理。基坑开挖宜分段跳槽进行。坑内积水应随时排干。采用倾斜基底时，基底标高应按设计控制，不得超挖填补。应将基底表面风化、松软土石清除。硬质岩石基坑中的基础，宜满坑砌筑。雨季在土质或易风化软质岩石基坑中砌筑基础时，应在基坑挖好后及时封闭坑底。当基底3基础施工设有向内倾斜的稳定横坡时，应采取临时排水措施，辅以必要座浆后安砌基础。采用台阶式基础时，台阶与墙体应连在一起同时砌筑，基底及墙趾台阶转折处不得砌成垂直通缝，砌体与台阶壁间的缝隙砂浆应饱满。基坑应随砌筑分层回填夯实，并在表面留的向外斜坡。墙身要分层错缝砌筑，砌出地面后基坑应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。4墙身施工伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐，无搭叠；缝中防水材料应按设计要求施工。泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水畅通，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。5墙背填筑当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背0.5～1.0m以内，不宜用重型振动压路机碾压。抗滑桩施工质量控制要点07序号工序质量控制要点施工宜在旱季进行。雨季施工时，孔口应搭雨棚，做好锁口，孔口地面上加筑适当高度的1围埂。施工备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施，落实人员配备、施工组织计划。准备整平孔口地面，设置地表截、排水及防渗设施。对滑坡变形、移动进行监测。应分节开挖，每节高度宜为0.6～2.0m，分节不宜过长，不得在土石层变化处和滑动面处分节，挖一节立即支护一节。护壁应经过设计计算确定，应考虑到各种不利情况。护壁混凝土应紧贴围岩灌注，灌注前应清除孔壁上的松动石块、浮土。围岩较松软、破碎、有水时，护壁宜设泄水孔。2开挖支护开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行，护壁混凝土模板的支撑应在混凝土强度达到能保持护壁结构不变形后方可拆除。在围岩松软、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，及时进行加固。开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度不低于75%时可开挖邻桩。弃渣严禁堆放在滑坡范围内。灌注灌注前，应检查断面净空、清洗混凝土护壁。3桩身钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。砼灌注必须连续进行。抗滑桩实测项目检查项目规定值或允许偏差混凝土强度(MPa)在合格标准内桩长(m)不小于设计4质量标准孔径或断面尺寸(mm)不小于设计桩位(mm)±100竖直度钻孔桩1%桩长，且不大于500(mm)挖孔桩桩长，且不大于200钢筋骨架底面高程(mm)±50红尘紫陌，有轰轰烈烈的昨日，也有平淡如水的今天。在生活平平仄仄的韵脚中，一直都泛着故事的清香，我看到每一寸的光阴都落在我的宣纸上，跌进每一个方方正正的小楷里，沉香、迷醉。秋光静好，窗外阳光和细微的风都好，我也尚好。不去向秋寒暄，只愿坐在十月的门扉，写一阙清丽的小诗，送给秋天；在一杯香茗里欣然，读一抹秋意阑珊，依着深秋，细嗅桂花的香馥，赏她们的淡定从容地绽放。听风穿过幽幽长廊，在平淡简约的人生中，把日子过成云卷云舒，行云流水的模样，过成一幅画，一首诗。有你，有我，有爱，有暖，就好。在安静恬淡的时光里，勾勒我们最美的今天和明天。醉一帘秋之幽梦，写一行小字，念一个远方，痴一生眷恋。一记流年，一寸相思。不许海誓山盟，只许你在，我就在。你是我前世今生的爱，是刻在心头的一枚朱砂。任由尘世千般云烟散尽，任由风沙凝固成沙漠的墙，你依然是我生命的风景。人生苦短，且行且珍惜。十月如诗，就让我独醉其中吧！行走红尘，做最简单的自己。简单让人快乐，快乐的人，都是因为简单。心豁达，坦然，不存勾心斗角。从容面对人生，做最好的自己，巧笑嫣然，你若盛开，蝴蝶自来。那就做一朵花吧！优雅绽放，优雅凋落，不带忧伤，只记美好。这个秋日，一切都很美，阳光浅浅，云舞苍穹，闲风淡淡。捡拾一片薄如蝉翼的枯叶，写着季节流转的故事，沉淀着岁月的风华。安静的享受生命途径上的一山一水。执笔挥墨，耕耘爱的世界，轻声吟唱岁月安好，把一缕缕醉人的情怀，婉约成小字里的风月千里，泅成指尖上的浪漫和馨香。静立于秋光潋滟里，赏碧水云天，携来闲云几片，柔风几缕，缝进岁月的香囊里，将唯美雅致收藏，醉卧美好时光。秋，是静美的，是收获的，是满载希望而归的季节。秋只因叶落，葳蕤消，花残瘦影，不免总给人一种无边萧瑟。然而秋，也有秋的美。如黄巢《不第后赋菊》诗中有句：待到秋来九月八，我花开后百花杀。是不是听起来特别霸道有味。谁说秋实悲凉的，百花残了何妨？我菊正艳艳，香影欹满山。还有一句歌词叫：春游百花，秋有月。秋天的月，要比任何季节都美，都明亮，都让人迷恋陶然。秋有赤枫把美丽的秋燃烧成通红火辣，秋有万千银杏如蝶，秋哪有萧索？秋一直很美，你可有发现美的眼睛呢？每一个季节，都有着不同的旖旎。人生何尝不是如四季，有青春绝艳的花季，也有老骥伏枥的暮年。容颜老去，青春不复，所有的美好不会消失，一直珍藏着。即便时光变得荒芜，而你我一直永如初见，彼此温柔以待。走进十月，蓦然回首，你我都在，惟愿光阴路上，且行且惜，寂静相伴，无悔一生。红尘紫陌，有轰轰烈烈的昨日，也有平淡如水的今天。在生活平平仄仄的韵脚中，一直都泛着故事的清香，我看到每一寸的光阴都落在我的宣纸上，跌进每一个方方正正的小楷里，沉香、迷醉。秋光静好，窗外阳光和细微的风都好，我也尚好。不去向秋寒暄，只愿坐在十月的门扉，写一阙清丽的小诗，送给秋天；在一杯香茗里欣然，读一抹秋意阑珊，依着深秋，细嗅桂花的香馥，赏她们的淡定从容地绽放。听风穿过幽幽长廊，在平淡简约的人生中，把日子过成云卷云舒，行云流水的模样，过成一幅画，一首诗。有你，有我，有爱，有暖，就好。在安静恬淡的时光里，勾勒我们最美的今天和明天。醉一帘秋之幽梦，写一行小字，念一个远方，痴一生眷恋。一记流年，一寸相思。不许海誓山盟，只许你在，我就在。你是我前世今生的爱，是刻在心头的一枚朱砂。任由尘世千般云烟散尽，任由风沙凝固成沙漠的墙，你依