大数据产业基地环路交通工程施工图设计说明

大数据产业基地环路工程--数据谷东环线交通工程施工图设计说明一、工程概况大数据产业基地环路建设工程位于重庆市渝北区。整个仙桃数据谷由数据谷东环线、西环线形成环路。数据谷东环线位于数据谷东侧，南起于数据谷南大桥，止于数据谷北桥，为城市主干道，设计车速50km/h，全长1696m，道路宽度22m。根据建设单位委托，数据谷东环线为南北走向。道路南起于数据谷南大桥（X-88936.245，Y-62689.868），自南向北分别与两条规划道路及数据谷西环线平面相交，止于悦来北桥（X-90468.305，Y-62513.415）。二、设计采用的技术标准、规范（1）中华人民共和国《道路交通安全法》（2）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）（3）《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/TD71-2004）（4）《凸起路标》（JT/T390-1999）（5）《道路标线涂料》（GA/T298）（6）《路面标线涂料》（JT/T280－2004）（7）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311）三、设计范围和内容本次设计范围是数据谷东环线，设计内容包括交通标志、标线。四、道路交通标志交通标志设计根据国标GB5768-2009《道路交通标志和标线》进行。设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本区域交通标志设计主要以不熟悉悦来片区道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、警告、指示等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。交通标志版面布置以驾驶员在计算行车速度∨=50km/h设计。设计范围内各类型标志统一布局，前后协调，并考虑了已建成的周边道路标志设置情况，使之形成一个整体系统。本次设计交通标志的种类：分警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、诱导标志五大类。交通标志的大小：警告标志：三角形标志，悬臂支撑方式，标志边长：90cm；单立柱支撑方式，标志边长：70cm；禁令标志：单立柱支撑方式，标志直径：70cm，倒三角形标志90cm；悬臂支撑方式，标志直径：70cm；指示标志：悬臂支撑方式，圆形标志直径：80cm，单立柱方式直径为：80cm，正方形标志边长：80cm。指路标志：标志板面大小按汉字40cm高度及间隔、行距等的规定来计算确定标志版面的大小，标志版面内容采用中文和英文对应标识，中文在上，英文在下。（2）标志的支撑安装方式：根据车道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设置处的具体地形等情况，确定安装方式。本次设计标志的支撑安装方式有：单柱式、单悬臂、双悬臂式。标志的支撑结构设计按26.7m/s计算风荷载。（3）标志的结构：标志板材料，采用LF2-M铝合金板，指路标志板厚2.5mm，其他小型版面板厚1.5mm，铝合金板应符合《铝合金热塑板》（GB3193-32）的规定。（4）标志板上的文字、图形、颜色、符号和边框应符合国标GB5768-2009的规定。指路标志为蓝底白字白图案。（5）反光材料：标志板上的反光材料采用超强级反光膜。（6）杆件防腐：选用热侵锌后表面加喷象牙色漆处理。（7）标志安装位置建议离路缘50cm.交通标志安装位置和内容根据实际情况可作调整。五、道路交通标线交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,加强行驶纪律和秩序,减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,并应做到车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明。标线布设主要依据《GB5768-2009》的规定,使之与交通标志有机结合,合理诱导交通流。（1）道路交通标线具体布设原则:①各路段同向行车道间设置白色车行道分界线和边缘线；②在边缘线边设置反光道钉；③在需要的地方设置导向白色箭头，文字标记等；④道路中心线为黄色标线；（2）交通标线的种类和布设交通标线的种类主要是：分道线、中心线、边缘线、导流标线、导向箭头、划线式公交停靠站标线，路面文字标记等。交通标线材料：采用掺有玻璃珠的热熔涂料,膜厚１.8毫米(硬化干燥时)以上。①道路车道分界线线宽15厘米，采用划2-空4进行施划，即划线长2米,空4米。②出入口和道路渠化标线根据道路的具体状况按国标GB5768-2009要求进行施划。③地面箭头采用6米。④车行道边缘为白色实线,线宽15厘米。六、交通安全设施（1）道路突起路标为了提高标线的夜间视认性，以及重庆雾大、降雨量大，车道边缘线上和双黄线内布突起反光道钉（突起路标），车道边缘线内每10米设置一颗，双黄线内每5米设置一颗。七、施工要求和注意事项1.施工要求（1）标志杆支撑结构应按要求制造，在安装前应对各种焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（2）立柱安放于混凝土基础上，支柱的法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（3）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为+3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于+2mm/m。（4）为提高地面与涂膜的粘结力，须在道路上先涂抹底漆，底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆为干燥之前，不得进行涂料划线。（5）标线涂敷同事应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3——0.4kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。2.注意事项交通标志标线的有效性决定于目标显示度、易读性、公认度三方面，因此施工要注意以下几方面：（1）标志基础混凝土的施工过程要注意混凝土的振捣，保证混凝土的质量，并且保证予埋件位置准确，不被移动，当混凝土达到设计强度后，才可承受全部荷载。（2）标志在安装过程中，要求对已完工程进行保护，同时标志出的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖。（3）为减少标志面板对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合《道路交通标志和标线》GB5768—2009和施工规范的要求，在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度，以及板面与道路的间距尺寸，若达不到要求，应及时调整。（4）标线施工前应将材料样品、施工方法报监理工程师，