路基路面施工工艺培训材料

第一章路基工程一、施工流程图1)路基工程施工工作流程图(见图所示)·制定质量保证体系·制定质量保证体系·制定施工工艺流程·组织设备机具、人员、试验设备是否进场,能否达到开工条件开工前准备·交换项目部及监理人员名单、分工岗位开展工作·及监理部门联系确定内业报验资料表式等资料·确定施工组织、施工计划·土样室内试验，最大干密度最佳含水量·检查土源情况·对于石方材料确定适用性，如膨胀岩石、易溶性岩石不得直接用于路基填筑试验路施工·机具组合·最佳施工的长度·松铺厚度·压实度检查或石方路基压实沉降量的检查·中桩和边桩放样·路线范围内场地清理压实·逐层逐段按规定频率检查压实度，每月定期检查（如1-2次）路基几何尺寸·检查恢复放样·路基整修，特别注意路基各部位几何尺寸、平整度及弯沉值应符合设计和规范要求。·路基分项工程验收施工工程验收上报分项工程开工报告和路基工程施工计划逐层逐段检验合格后报验监理签认，并进入下道工序路基工程施工工作流程图

(2)、原地面清理及填前压实工程施工工作流程图(见图所示)合格合格合格合格·检查放样·检查机具进场目测现场清理，检查不适宜材料的清除检查洞穴、坑槽并回填、压实批准开工报告检查原地面碾压监理签认、验收、批准上土报监理批准原地面碾压原地面清理及填前压实工程施工工作流程图(3)、路基填料试验施工工作流程图(见图所示)踏勘取土场取土样做对比试验做标准击实试验确定标准干密度和最佳含水量报批各土场各层次的标准干密度和最佳含水量踏勘取土场取土样做对比试验做标准击实试验确定标准干密度和最佳含水量报批各土场各层次的标准干密度和最佳含水量

(4)、挖方路基工程施工工作流程图(见图所示)·制度施工工艺、生产安全规程·制度施工工艺、生产安全规程·确定土石方调运或废弃方案·准备放样资料·检查施工中开挖边线是否符合放样·检测外侧边坡度是否符合设计·土石方调运或废弃是否符合有关要求·检查安全生产落实情况检验路槽，内外边坡，路基宽度，排、截水沟位置，废土堆等报监理签认中间交工验收单施工员旁站报批分项工程开工报告挖方路基工程施工工作流程图(5)、填方路基工程施工工作流程图(见图的示)填方路基工程施工工作流程图(6)、路基整修工作流程图(如图所示)合格不合格路基放样合格不合格路基放样报批整修方法及资料检验弯沉值、高程、平面位置、宽度、横坡度、平整度（表面无干松裂纹、弹簧）、边沟、边坡外观质量施工员和监理员旁站报监理验收并签署中间交工证书二、质量控制项目原地面清理及填前压实质量控制汇总表项目质量标准允许误差检验及认可备注检验频率检验方法检验程序认可程序清理路基范围内垃圾淤泥、杂草清除目测承包人自检监理专业工程师回填坑槽、洞穴、回填并按要求夯实路基排水路基施工范围内积水排除不适宜土壤表土清除按设计要求清除不适宜土壤填前压实按设计要求压实度检验(设计无要求时应压实到表面无明显轮迹、无“弹簧”)注：路基范围内遇有废井时，除按要求回填外尚需加铪井盖处理。

土方路基工程质量汇总表检查项目规定值或允许偏差检查和认可权值高速一级公路其他公路检查方法检查频率检查程序认可程序二级公路三四级公路压实度(%)零填及路堑O-300mm-------94灌砂法、环刀、核子密度仪。粗粒土:可用水袋法、钻孔取样蜡封法、沉降量法。密度法：每200m,每压实层测4点承包人自检监理工程师30-800mm≥96≥95---承包人自检监理工程师填方(m)800-1500≥94≥94≥93承包人自检监理工程师>1500≥93≥92≥90承包人自检监理工程师弯沉值(0.01mm)不大于设计要求值贝克曼梁或自动弯沉仪每一双车道评字路段不超过1km检查80-100个点承包人自检监理工程师3纵断高程(mm)+10,-15+10,-20水准仪每200m4点承包人自检监理工程师2中线偏位(mm)50100经纬仪每200m4—点弯道加HY、YH两点承包人自检监理工程师2宽度(mm)不小于设计计算值米尺每200m测4处承包人自检监理工程师2平整度(mm)15203m直尺每200m测2处X3尺承包人自检监理工程师2横坡(%)±0.3±0.5水准仪每200m测4个断面承包人自检监理工程师1边坡符合设计要求水准仪、米尺抽查每200m测4处承包人自检监理工程师1路肩质量工程控制汇总表检查项目规定值或允许偏差检查和认可备注高速一级公路其他公路检查方法检查频率检查程序认可程序压实度(%)不小于设计值灌砂、环刀、核子密度仪每200m测2处承包人自检监理工程师宽度(mm)不小于设计计算值尺量每200m测2处承包人自检监理工程师平整度(mm)土路肩2023m直尺每200m测2处承包人自检监理工程师硬路肩10103m直尺每200m测2处承包人自检监理工程师横坡(%)±1.0±1.0水准仪每200m测2处承包人自检监理工程师三、路基土石方施工(一)、施工测量1．协调测量监理工程师对现场确定的导线点、水准点、施工中线进行复测。2．协调监理和业主对相邻合同段连接的水准点、中线控制点进行检查闭合测量，削减误差。3．恢复定线后经监理检验合格后方可进行施工。4．根据技术规范要求：在施工过程中，每三个月对施工控制点进行检测，每年退场前或来年进场后开工前，对控制点进行联测。报监理工程师审批测量成果，并对现场控制点进行抽查。5．报请监理工程师按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩。6．监理工程师批复施工测量前不得进行任何作业。如遇有不适用材料必须挖除，在挖除之前对不适用材料范围进行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后回填之前报监理工程师复核批准。(二)、场地清理1.路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。2.路基用地范围及取土场范围的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。3．路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。4．当被拆除结构物的全部或部分处在新结构物界内时，必须按新结构物施工所需范围进行拆除，拆除时应保证相邻结构物不受到损坏。5．路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物,均应协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护。6．路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,进行妥善处理。高速公路、一级公路和填方高度小于1m的其它公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的其它公路允许保留树根但根部露出地面不得超过20cm。取土坑范围内的树根也应全部挖除。7．在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定,清出的种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表面后,应整平压实到规定要求,才可进行填方作业。8．场地清理拆除及回填压实后，承包人应重测地面标高，监理工程师对地面标高进行复测。同时审核承包商递交的填挖断面和土石方调配图。9.对清理及拆除工作进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。10.填前碾压完成后，进行路基横断面测量。(三)、试验路段1．根据本路段的实际情况协同监理选定试验路段的位置。应采用不同的施工方案做试验路段,从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。2．试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段,路段长度不宜小于100m。3．试验所用的材料和机具应当及将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。4．试验路段施工中及完成以后,应加强对有关指标的检测；完工后,应及时写出试验报告。如发现路基设计有缺陷时,应提出变更设计意见报审。5．上报试验报告，监理工程师对试验路段报告进行审核，并参及试验路段的施工及数据检测。合格后批准路基大面积施工。(四)、路基挖方1、一般规定a.所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)的有关规定。b．挖方段作为利用方时，开挖前应清理表层耕土、垃圾、树木等杂物，经监理工程师检查合格后进行开挖。c.挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。d．挖方材料除经监理工程师认定为非适用材料者外，应尽量予以利用。未经监理工程师同意不得任意废弃。e．在整个施工期间，必须保证路基排水畅通。f．挖方路基有不同土层时，应尽可能按土的层次分层开挖。g．开挖过程中应注意观察土层性质，如因地质变化需要变更开挖边坡坡率，必须报监理工程师审批。h.在开挖中出现石方时，应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。如果出现零星石方，应在事前量测石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。2、土方开挖a.土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。b.开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。c.如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，承包人应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。d.沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在指定的弃土场弃方。e.必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。f.路基开挖深度应保证路床以下0—800mm范围内的压实度不小于96%。3、石方开挖a．应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。b．石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14d制定出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工，当确需进行大爆破施工时，承包人应严格按《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)第条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师审批。挖方边坡挖至距坡面2m范围内必须采用预裂、光面等小型和松动爆破，严禁采用大爆破法施工以保证边坡稳定。坡面应按挖方分级逐级一次爆破成型，成型后突出坡面的孤石禁止采用小炮碎解，应以人工凿平。c．由于爆破引起的松动岩石，必须清除。d．石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。e．石方开挖前，制定安全生产组织机构、安全措施、材料使用保管、应急预案等安全组织设计。f．路床路堑达到设计标高以后，由监理工程师检查路床承载力是否均匀。如因节理构造、风化破碎、石质软弱、吸水碎解、夹杂软弱土等原因造成路床承载力不均匀或承载力下降后达不到设计要求时，应采取超挖回填或其他措施处理。原因复杂不易明确时，应及设计部门及业主协商确定。g．石质路堑边坡如因过量超挖造成上边坡岩体不稳定时，应用浆砌片石或水泥混凝土块补砌超挖部分。施工方如遇到由于出现岩体断层、层理、裂隙分布较多等地质条件复杂情况，应当及时提交边坡的设计变更资料。4、非适用材料的处理a．当在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应协同监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面并报监理工程师批准。b．路基挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，应协调监理工程师确定宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或及其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，应测量必要的断面并报监理工程师批准。c．除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染，已污染的材料应按弃方处理。d．凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。5、弃方的处理a．应在规定的位置进行弃方作业。b．当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案同时报业主和监理工程师批准。c．弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。6、边沟、截水沟和排水沟开挖a.边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸的要求。b.在有超高路段的边沟沟底纵坡，应及曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。c.路堑及路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。d.开炸石质边沟、排水沟，应用小孔、少量炸药。7、改河、改渠、改路的开挖按图纸所示的位置和断面尺寸进行施工。开挖出的土方除可利用的外，应按弃方妥善处理。(五)、填方路基1、填筑材料a.凡具有规定强度且能被压实到规定密度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常情况下，下列材料为非适用材料：•沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。•含有树根和易腐朽物质的土。•有机质含量大于5%的土。•液限大于50%、塑性指数大于26的土。b.对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。c.利用粉煤灰等工业废渣填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案报监理工程师批准后，方可使用。d.路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3。2、试验路段a．填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量及密实度、液限、塑限、承载比(CBR)试验和击实试验，高速公路、一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量实验。b．填方试验路段•应在开工前28d，用路堤填料铺筑长度不小于100m(全幅路基)的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。•现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。施工机械应采用目前比较先进的类型，以保证施工质量和进度，碾压过程中应采用不同的机械组合进行对比。每碾压一遍都要检查压实度等指标，以确定达到不同的压实度所需的碾压遍数。•用于填方(包括回填)的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应及施工所用材料和机具相同。•试验段成果报监理工程师审核批准。3、施工要求a.一般要求•填方路堤施工前，应按规范的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。•路堤基底应在填筑前进行压实，应将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准。•填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰。•整个施工期间，必须保证排水畅通。•路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工。•特殊路基施工前，应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。•路堤基底及路堤每层施工完成后及时报验监理工程师检验合格，方可进行上一层的填土施工。•监理工程师签认的压实层数不得少于总填方高度除以规定的每层最大压实厚度所得的层数。•填方作业要求在每3~4层范围内进行纵横找坡，使填筑面满足设计纵、横坡要求。每填筑三层进行一次精确放样，并实行“划格上土、标杆施工、平地机整平”，在要求的超填边缘洒灰线，人工整坡，保持边坡整洁。对于土方路基，每层填筑必须清扫湿润工作面，使用推土机推平、平地机整平、压路机压实。对于石方路堤的路床部分必须使用平地机进行整平，填料粒径得以控制。•借土场的有机腐蚀残渣及地面以下的草皮、农作物根系和表土层应予以清除后进行取土。清除后的表土应集中堆放、妥善保管，主要用作复耕时使用。•借土场的土质应尽量均匀，如不均匀时应采用分层取土。如任何一个借土场剩余的小量土方不足以用于一个压实层作业段填筑时，应集中使用在同一压实层局部的连续小作业段内，此范围内填土压实度按该填料的击实试验标准单独进行检测。其他改用填料的作业段按所用填料的击实试验标准单独进行检测。•在当地适用材料缺乏时，如监理工程师同意可利用砂、粉煤灰、碎石土等优于土质的其他材料作为路基填料。用砂、粉煤灰、碎石土等其他材料作为路基填料时应保证其含水量适宜，并在路基两侧做不少于1.8m厚的粘土层包边（指削坡成型后水平向厚度），包边粘土层压实度应满足相关要求。施工前应将施工方案报监理工程师审核，并得到业主的许可。b.零填挖路基•零填挖路床顶面以下0～800mm范围内的压实度，不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。•特殊路基土层上的零填挖路床面，应按图纸或监理工程师的要求，进行换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，换填的填料最小强度和最大粒径应符合规范要求，其压实度达到规范的要求。c.填土路堤•填方路基必须按路面设计线平行分层填筑，并又不小于3％的横坡，以利排水；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。•路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理及挖除之后的土质基底，应将表面翻松深800mm，然后整平压实。其压实度（重型击实标准）高速公路不应小于96％。•路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度（重型击实标准）不应小于90％。•地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶一般作成2%～4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200～300mm的表土翻松。•加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所有填料宜及旧路堤相同或选用透水性较好的材料。•连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全及稳定。•如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。•任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。•填土路堤分几个作业段施工时，先施工路段端部必须留下部陡于1：5的坡面，坡面必须整平压实，以便机械上下及下段路基施工时开台阶。•用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。•在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不得超过400mm。土质路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，最大松铺厚度不得大于300mm，最小压实厚度不得小于100mm。路基填筑所用设备需监理工程师批准，其施工作业方法应是经试验段试验成功并取得监理工程师批准的作业方法。•用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。•处于地势低洼或地下水位较高的路段，分层填土应连续进行，以防毛细水上升降低压实效果，必要时应开挖排水沟，降低地下水位。•中途长期停工时，路堤表面及边坡加以整理，不准有积水地方。复工时须使路堤表层含水量接近正常，如有不适用材料，应在清除后方可继续施工。•所有压实交验的路段，如遇长期停工后复工、雨水浸泡等情况，继续进行施工前必须重新碾压，压实度满足要求后方可填筑。d.填石路堤•修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于500mm。石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。人工铺填250mm以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填250mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。填石路堤路床顶面以下500mm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。•填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。•填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等）遇压实质量检测联合控制；填石路堤压实质量采用孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。施工参数由现场试验确定，并经监理工程师检验批准。•膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不应用于路堤填筑。•用填石料修筑公路路堤，应采取相应的技术措施，保证填石路堤由足够的强度和稳定性，并具有可供铺筑路面的坚实基础。•填石路堤在施工前，应通过铺筑试验路段确定合适的填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准。•填石路堤应采用大功率推土机及重型压实机具施工。•采用强夯或冲击压路机进行施工的填石路堤，其压实层厚及质量控制标准可通过现场试验或参照相应的技术规范确定。•在填石料表面填筑土、粉煤灰等其他材料时，填石料顶面应无明显孔隙、空洞。在其他填料填筑前，填石路堤最后一层的铺筑层厚应不大于400mm，过渡层碎石料粒径应小于150mm，其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30％。在必要时，宜设置土工布作为隔离层。•根据石料饱和和抗压强度指标，填石料分为硬质岩石、中硬岩石、软质岩石。不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准宜用孔隙率作为控制指标。•填石路堤、砂砾填筑路基，检测采用沉降观测法，沉降量不大于3mm，应先用固体体积率法对照试验确定标准。•山皮土、土石混填路基：粒径不大于3cm的采用灌砂法，检测频率按规范要求执行；粒径大于3cm，不小于厚度的三分之二的检测采用沉降观测法，同样需要先用固体体积率法对照做试验确定标准。•砂砾、碎石土、石方路基填筑：每层松铺厚度，砂砾不大于30cm、碎石土不大于40cm、石方填筑不大于50cm；最大粒径：砂砾不大于15cm，碎石土及石方填筑不大于20cm。e.高填方路堤•水稻田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤在20m以上时，用砂砾填筑路堤高度在12m以上时，可按照高填方路基施工。•按照规定进行原地面清理后，如地基土的强度不符合设计要求，应按照图纸或监理工程师的要求进行处理或加固。•高填方路堤应严格按照设计边坡填筑，不得缺填。•高填方路堤每层填筑厚度，应根据所采用的填料，按有关规定执行。•高填方路堤如果材料来源不同，其性能相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。•高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比应符合图纸要求，且不宜小于1：2。•半挖半填的一侧高填方路基为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。•高填方路堤必须进行沉降和位移观测，观测方法可按有关规定办理或经监理工程师批准的其他方法，观测资料应提供监理工程师审查，以便作出路面铺筑的有关决定。f.结构物处的回填•结构物(包括涵台背、锥坡、挡土墙墙背等)的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物及路基之间的遗留部分，尽量采取路基及结构物台背同时回填的方法。对于结构物出地面后（强度达到设计标号的70％时）及时对原地面以下基坑按有关要求进行回填至原地面标高，否则不得开始下道工序施工，严禁地基被水浸泡。如被水浸泡应尽可能及时排水，若无法排除基坑积水时，则应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所吸收并能达到充分压实的程度时，再进行充分夯实。对于柱式、肋板式桥台，应先填筑后再进行盖梁施工。以上作业必须经监理工程师批准后才可进行。•结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)有关的规定执行。薄壁台台背回填必须在以下工作完成后才能进行：①预制板已架设完成，并经监理工程师检验合格。②板端小石子混凝土强度达到100％。③铰缝混凝土强度达到75％以上•结构物回填材料均采用石灰改善土、水泥改善土或透水性材料，如砂砾、碎石或其他监理工程师批准的材料。改善土必须在场外集中机械拌和。但无论采用何种回填材料都应经监理工程师批准后才能施工。•台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。•结构物处的填土应按图纸要求的填料填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm。结构物处的填料压实度，要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96％。涵洞顶填土严禁使用振动压路机，第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm。基坑回填压实度不小于93％。•当用石灰土作填料时按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)有关规定执行。但必须采用场外集中机械拌合，并经过一次机动车的倒运。•在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。要用大吨位的压路机碾压，但振动力不宜过大，以免破坏构造物。压路机达不到的地方，应使用高性能的冲击夯进行夯实。如对结构物有损坏及时补救，直到监理工程师验收合格为止。•台背回填前应对原地面进行处理。原地面压实度满足要求后再进行回填台背。否则，应先进行原地面处理。四、特殊地区路基处理（一）范围本节工作内容包括软土地区路基、滑坡地段路基、岩溶地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基和盐渍土地区路基的处理及其有关的工程作业。（二）一般要求1.在特殊地区路基施工时，应严格执行《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》(JTJ017-96)和《公路基施工技术规范》(JTJ033-95)第9章的有关规定。2.在特殊路基处理施工之前28d，按图纸或监理工程师要求编制施工方案报监理工程师审批。该方案包括一切材料的说明、样品、试验报告和机械设备情况及施工工艺、技术措施等内容。3.不同类型的地基处理开始前应先铺筑长度不小于100m(全幅路基宽)的试验路段或进行成桩试验，试验段和成桩试验的试验结果经监理工程师批准，方可进行规模施工。4.在施工过程中，如发现实际地质情况及图纸不符合而需要改变设计，应报监理工程师审批。5.在施工前，承包人应将拟用的土工织物、塑料排水板及砂袋编织布样品及水泥、石灰、粉煤灰等样品附以出厂说明、取样日期、标明组号和批号，送交试验室进行试验，并将试验结果报监理工程师批准后方可采用。（三）软土地基处理1.软土地基处理包括挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、超载预压、袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、碎石桩、砂桩、铺设土工织物等一系列施工方法，并应进行路堤沉降观测。承包人应按图纸或经监理工程师批准的处理方法进行施工。2.材料(1)砂砾料用作垫层的砂砾料，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。砂砾的最大粒径不得大于53mm，含泥量不得大于5%。(2)砂及砂袋袋装砂井所用砂，应采用渗水率较高的中、粗砂、大于0.5mm的砂料含量应占总重量的50%以上，含泥量应小于3%，渗透系数应大于5×10-2mm/s；砂袋应采用聚丙稀、聚乙稀、聚脂等编织布制作，并应具有足够的抗拉强度，使能够承受袋内砂自重及弯曲所产生的拉力，要有一定的抗老化性能和耐环境水腐蚀性能，其渗透系数应不小于所用砂的渗透系数。(3)碎石碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质石和其它杂质，粒径宜为20～50mm，含泥量不应大于10%。(4)土工合成材料土工合成材料的选用应符合《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)的规定。并应具有足够的抗拉强度，对土工织物，还应具有较高的刺破强度、顶破强度和握持强度等。土工合成材料的试验项目和方法应符合《公路土工合成材料试验规程》（JTJ/T060—98）的标准。当回填土中加土工格栅时，土工格栅应符合《公路工程土工合成材料土工网》（JT/T513-2004）的要求，其它土工材料应符合‘JT/T（513-520）---2004’标准的要求。施工应符合《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ035-91）的规定。(5)塑料排水板塑料排水板是由芯体和包围芯体的合成纤维透水膜构成的复合体，应具有很好的耐腐蚀性和足够的柔性，并符合《公路工程土工合成材料塑料排水板（带）》(JT/T521-2004)的标准。塑料排水板性能指标见表3-1的规定。排水板性能指标表表3-1项目单位A型B型B型条件纵向通水量mm3/s≥15×103≥25×103≥40×103侧压力305kPa滤膜渗透系数mm/s≥5×10-3试件在激光器浸泡24h滤膜等效孔径＜75以O98计复合体抗强度(干态)KN/100mm≥1.0≥1.3≥1.5延伸率10%时滤膜抗拉强度纵向干态N/mm≥15≥25≥30延伸率10%时横向湿态N/mm≥10≥20≥25延伸率15%时，试件在水中浸泡24h注：①A型排水板适用于打设深度小于15m；②B型排水板适用于打设深度小于25m；③C型排水板适用于打设深度小于35m。(6)片石抛石挤淤应采用不易风化的片石，其尺寸应小于300mm。(7)水泥水泥各项性能指标应符合图纸要求，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。所有水泥均应经过试验并符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175—1999)要求。(8)石灰石灰应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)表所规定的Ⅲ级以上的要求。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057—94)规定的试验方法进行检验。(9)粉煤灰粉煤灰应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)有关规定。（10）材料采购和保管用于软土地基处理的塑料排水板、土工合成材料、砂袋及石灰、水泥、砂等材料，都必须按图纸和规范要求的质量指标采购进购、堆放，严禁材料被污染或混合堆放，过期产品严禁使用。塑料排水板、土工合成材料和砂袋等料应贮存在不被日光直接照射和被雨水淋泡处，根据工程进度和日用量按日取用。3.施工要求(1)挖除换填、抛石挤淤a.按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。b.抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填。使低侧边部约有2m的平台顶面，待片石抛出软土面或抛出水面后，应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。(2)砂垫层或砂砾垫层a.按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度，压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚，且无明显的粗细料离析现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。b.填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时，在砂砾垫层上下各厚100mm层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。c.施工中应避免砂或砂砾受到污染。如监理工程师认为有严重的污染，承包人应换料重填，并承担其费用。(3)灰土垫层当软弱土层的厚度在1-3m范围内，是可考虑用灰土垫层来提高地基承载力，通常灰土为石灰土或二灰土(石灰粉煤灰)。a.石灰土垫层施工前必须对下卧地基进行检验，如发现局部软弱土坑，应挖除，用素土或石灰土填平夯实。b.施工时应将灰土拌和均匀，控制含水量，如土料水分过多或不足时应晾干或洒水润湿，以达到灰土最佳含水量。c.分层松铺厚度按采用的压实机具现场度验来确定，一般情况下松铺厚度应不大于300mm，分层压实厚度应有大于200mm。d.压实后的灰土应采取排水措施，3d内不得受水浸泡。灰土垫层铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，应及时铺筑上层。(4)预压和超载预压。a.预压和超载预压的填土高度应符合图纸或监理工程师的要求。b.用于预压及超载预压的土方应分层填筑，每层厚度不超过300mm并压实，其压实度应按图纸要求或由监理工程师根据现场观测及试验结果确定。超载预压土方设计应考虑利用问题。c.预压路堤顶面应设一定的横坡使排水顺畅。d.对有要求预压的路段，尤其是桥头路段和箱涵路相接路段，在施工安排上应尽要能早地堆载预压。堆载顶面要平整密实有横坡。在工期限制较严、预压时间较短时，也可采用超载预压的方法来加快预压期的沉降量。e.预压或超预压沉降后应及时补方，一次补方厚度不应超过一层填筑厚度，并适当压实，对地基稳定性较好的路段，亦可按预测沉降量随路堤填筑一次完成到位。对于在预压后期或在路面施工时一次补填的做法，以避免引起过大的沉降。f.预压土方施工应于设计预压段路堤土方完工后进行。预压期结束，沉降速率和完工后沉降符合设计要求后卸载。在路基工程施工组织设计中，应充分考虑预压土方卸载后的充分利用，原则上预压土方禁止作为弃方处理。g.预压土方加载和预压过程是地基排水固结的过程，在预压处理地基期间要加强检测，防止施工过程中发生地基失稳。对地基稳定性较差的路段，荷载要分级施加，每级荷载量要及地基强度相对应，同时根据设计速率和水平位移观测情况控制加载速度。当发现地基有超过加载控制标准的异常表现时，要及时采取措施，如暂停加载或卸载，待正常后再恢复加载。(５)铺设土工合成材料a.土工合成材料的质量应符合图纸或本规范的要求。在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式开工前，应结合工程先修筑试验路段，以指导施工。b.铺设土工合成材料应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工强物应拉直平顺，紧贴下承层。可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土下承层表面。c.土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。d.应保证土工合成材料的整体性，当采用拱接法连接时，搭接长度宜为300～900mm；采用缝接法时，缝接宽度应不小于50mm；采用粘结法时，粘结宽度不应小于50mm，粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。土工格栅沿路基横断面方向铺设，其纵向搭接长度300mm,沿搭接区域每500mm打入一枚u形钉；横向搭接长度2m,每500mm按梅花形打入u形钉，其它非搭接区域每1m按梅花形打入u形钉。对两层或多层铺设的土工格栅，下层土工格栅应于路基两侧预留3m，待上层土方施工后反卷至上层土方顶面，及上层格栅连接。路基边缘反卷区应是超宽碾压刷坡后的密实土方，并保证反卷拉力，施工完成后路基边坡应回覆土方或采取其它防护措施密闭外露格栅。e.铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层80mm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于60mm。f.土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48天。填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应符合本规范第204节规定的要求。g.土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。h.对于软土地基，应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并交土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后就立即摊铺，以免出现避部下陷。i.填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，第一层填料宜采用推土机或其它轻型压实机具进行压实只有当已填筑压实的垫层厚度大于600mm后，才能采用重型压实机械压实。j.双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于500mm。k.施工过程中土工织物不应出现任何损坏，以保证工程质量。否则，承包人应予更换重铺，并承担其费用。(６)预压期和沉降监测a.在软基地段路堤完工到路面铺筑之前，应有路堤预压期。预压期应按图纸规定和监理工程师的指示，且不低于6个月并按监理工程师要求进行定期观测，实际预压期应根据实测沉降量的变化速率进行控制。根据项目软基特点，当连续三个月平均沉降值小于5mm时，可视为达到沉降稳定标准，并以此标准相应调整设计预压期。b.沉降期内，没有监理工程师的批准，不得在预压路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。c.预压期内，应按本条的规定或监理工程师的要求进行沉降监测。在预压期完成前14d，承包人应将监测原始记录，沉降记录汇总表、沉降曲线图等资料以及完成预压期的分析报告，报监理工程师批准。预压期可根据沉降监测结果在监理工程师指示下确定是否应予延长。d.路堤沉降变形达到设计预期值后，经监理工程师批准，始开始铺筑路面。有超出路床以上多余填料时，应在路面即将铺筑之前，将路堤超出的多余填料卸除，并将路堤整修到路床面标高和满足压实要求。e.在软基地段路堤施工前，将用于沉降监测的记录表和报表格式报监理工程师批准。f.填筑路堤前，在清理好的地表上安装沉降板。g.在超载预压路段，沉降板应安装在路基顶部中心线上，纵向间距为200m。桥头引道路堤，第一块沉降板从距桥台台背10m处开始，按路基中心线、左右两侧路肩内缘设置，其后，以50m的间距设置沉降板。施工过程中，应对沉降板采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。h.施工期间，每填筑一层填料进行一次观测。如果两次填筑间隔时间较长，应每2d观测一次。路堤填筑达到预压标高后，前3个月每7d观测一次，以后每14d观测一次，，直到预压期完成、多余填料卸除为止。i.在路堤两侧趾部及距路堤两侧趾部5m处设置混凝土侧向变位桩。其纵向间距不得超过100m，桥头引道地段不得超过50m。对侧向变位桩按三维控制，及沉降同步观测。j.路基加载速度应控制为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mm；坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm。应将观测结果结合沉降和位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率，应以水平位移控制为主，如超过此限应立即停止填筑。k.在每次观测后及时整理、汇总测量结果，并报监理工程师。(７)水泥搅拌桩a.在机具设备和材料进场的同时，应进行场地清理，清除地上及地下障碍物。当遇有池塘或洼地时，首先清淤并回填粘性土料予以压实，使之符合施工要求，布置水泥搅拌桩所需的材料贮存棚和机具设备安装地点及水电供应和排水沟位置。b.钻机技术性能和指标应满足设计施工要求。储浆罐容积必须满足一桩一罐，且保证整个喷浆过程中不停地搅拌。c.钻机就位应满足图纸要求，垂直度偏位不得大于1.5%，桩孔位置及图纸位置偏差不得大于50mm。d.水泥搅拌桩施工前应进行工艺性试桩，数量不少于5根，并根据试桩结果确定施工参数和施工工艺报监理工程师批准。e.应根据试桩结果，严格控制浆液水灰比和每桩用量。喷浆量应保证设计桩长内均匀，确保整桩质量。f.桩身上部1/2—1/3桩长不小于5m的范围内必须进行二次搅拌，确保桩身质量。g.搅拌头的回转数、提长速度应相匹配，确保加固浓度范围内的土体的任何一点均能经过20次以上的搅拌。h.必须用带电脑自动记录的桩机进行施工，以保证水泥搅拌桩的施工质量。i.对混凝土有腐蚀性的水不应作为搅拌桩施工用水。j.应做好施工记录。实际的孔位、孔深、每个钻孔的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及工程地质情况均应做好详细记录。k.已制备好的浆液不得离析，拌制水泥浆液的灌输、水泥用量以及泵送浆液的时间应有专人记录，泵浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的检测仪器进行自动记录。l.水泥搅拌桩采用32.5矿渣水泥。(８)强夯法施工a.采取强夯法进行处理时，施工机械及施工方法应根据图纸或监理工程师的指示确定。b.进行强夯施工前，应首先选定面积不小于20×20m的地段进行试夯，确定施工参数，如夯锤重量、夯锤落距、单点总夯击能、夯点距离、间歇时间、夯击遍数及有效加固深度等。并应采取适当排水措施，降低孔隙水压力。c.正式施工时，根据试夯得到的参数布置夯点位，并用明显的标志标明，测量夯前高程。d.按试夯得出的时间间隔，逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后高程。e.强夯结束相应时间后，对强夯区进行加固质量检测，确定地基承载力、夯实均匀性及强夯加固深度。f.夯实后湿陷性系数不大于0.015。h.对夯实土原位测试、标准惯入按照有关技术规范执行。i.检测时间间隔按照设计要求执行。（９）、冲击压实一般要求（1）在路基冲击压实前至少28d，按设计将冲击压实的施工方案报监理工程师批准。（2）所有的施工作业应符合设计及《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关规定，并按监理工程师的要求施工。（3）冲击压实作业应在桥涵构造物开挖之前进行。（4）冲击压实作业应注意避免对临近建筑物造成影响。施工要求1填前处理新填路基填前的地表处理除严格按《公路路基施工技术规范》（JTJF40-2006）进行地表处理外，还应：a.地表清除100mm种植土，并用5m麻花钻或取土器检查是否有埋置生活垃圾，如有要清除彻底；b.拆除的旧建筑物基础要清除到地表以下300mm，置换填筑土填筑；c.挖掘树根的坑，深度超过300mm必须分层夯实到原地表；d.原地表凹凸不平地段相对高差小于500mm的要进行整平处理；相对高差大于500mm的坑要分层补压实到原地表；e.独立的大坑要单独作为作业面。完成上述处理后，按路基填筑进行施工，达到原地表高度；f.排除表水、清理淤泥。对池塘沟渠首先进行排水，然后清除杂质及淤泥，一直清理到天然地基土。如果清不到原地基上，要根据地质勘察资料，研究方案后进行处理并填筑到地表；2试验段a.承包人应根据路基不同的地质构造，按粉质土、粘性土、砂性土和软弱地基土分别安排试验段。b.试验段的施工方案应报监理工程师批准后执行。c.通过试验段总结冲击、沉降量、压实度的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案。3冲击压实a.新填路基冲击压实工作面宽度为路基边坡坡脚，最小长度一般不小于100m。b.冲击式压实机应选用最大瞬间冲击功率不小于25KJ以上机型，冲压压实行走速度应在12Km/h以上为宜。c.冲击压实相邻段位应搭接，搭接长度不小于15m。d.冲击时自边坡坡脚一侧开始顺（逆）时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅排压后再自行向内冲压。排压遍数和沉降量由试验路段确定，一般不宜少于30遍。e.对于填筑路基内地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道等要详细调查，凡设计拆除的应在拆除后按规定冲击压实。设计上不拆除的应按上一条处理。f.冲击压实10遍左右后平地机大致整平，再冲击压实至最终达到的效果。h.冲压时要及时对路基适量洒水，洒水量以确保冲压时不扬尘为原则。（四）、质量检验1.基本要求(1)挖除换填、抛石挤淤、砂垫层、砂砾垫层、塑料排水板、袋装砂井、粉喷桩、碎石桩、砂桩、铺设土工织物及岩溶地区和膨胀土地区地基处理所用各种材料的质量、规格均应符合图纸和规范要求。(2)换填路基的填筑压实，应符合土方路基施工的规定。(3)垫层的压实度、厚度均应符合图纸要求。(4)袋装砂井、塑料排水板下沉时，不得出现扭结、断裂等现象，砂井底部及板底标高必须符合图纸要求，其顶端必须按规定入碎石或砂砾垫层。(5)土工织物应拉直平顺，紧贴下承层。接缝搭接宽度和锚端的施工应符合图纸要求。(6)粉喷桩、碎石桩、砂桩的设置应符合图纸和监理工程师的要求。(7)滑坡处理符合图纸或监理工程师要求。(8)堵塞岩溶洞要求密实。(9)膨胀土路基处理符合图纸和监理工程师的要求；石灰用量准确，拌和均匀，碾压达到规定的压实度。(10)黄土陷穴封堵密实。(11)路基达到规定的压实度，且层面平整，符合图纸要求。(12)临时排水及永久排水设施相结合，避免积水流向处理后的坑洞及陷穴，防止边坡冲刷，保证边坡稳定。2.检查项目(1)砂垫层、袋装砂井、塑料排水板、土工织物铺设、粉喷桩、碎石桩、砂桩的检查项目分别见表。(2)挖除换填、抛石挤淤的检查，按图纸要求及本规范有关章节规定的有关检查项目进行。(3)水泥搅拌桩水泥搅拌桩的检查项目参照“粉喷桩检查项目”执行，但“单桩粉喷量”应改为“单桩喷浆量”。水泥搅拌桩试验检测报告技术要求如下：a.强度测试：对水泥搅拌桩应在桩体三等分段各钻取芯样一个，一根桩取三个试块进行强度测试。b.承载力试验：应提供加载—沉降曲线，以确定复合地基承载力，检测其是否满足设计要求。c.水泥搅拌桩的强度检测用１４天强度推算２８天强度，28天无侧限抗压强度应大于1.5MP。d.单桩承载力检测按照设计要求执行。(4)水泥搅拌桩检查项目参照表3—4并增下列项目：项次检查项目规定值允许编差检查频率6强度（MPa）不小于设计抽查0.5%7复合地基承载力试验不小于设计每施工单元不少于3根或3%(5)强夯质量检验按照中华人民共和国行业标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）（J220-2002）执行。a.检查施工过程中的各项测试数据和施工纪录，不符合设计要求时应补夯或采取其他有效措施。b.强夯处理后的地基竣工验收承载力检验，应在施工结束后间隔一定时间方能进行，对于碎石土和砂土地基，其间隔时间可取7—14d；粉土和粘性土地基可取14—28d。c.强夯处理后的地基竣工验收时，承载力检验应采用原位测试和室内土工试验。其承载力不小于图纸规定和监理工程师的要求，夯实均匀性达到监理工程师要求。d.竣工验收承载力检验的数量，每段地基的载荷试验检验点不就少于3点。(6)冲击压实质量检验①基本要求a.冲击碾压的实施由承包人负责，监理工程师旁站。b.冲压要认真填报各种原始记录及相关图表。每段应填写出合同号、里程桩号、冲压遍数、密实度、沉降量等检测记录。c.冲压过程中，各标段技术负责人要坚持在现场，监理工程师旁站。d.冲压完成后由各承包人及监理工程师按规定频率分别进行各项检测。e.在冲压段内发现严惩弹簧时应立即停止冲压，并对其进行处理。f.冲压过程中遇到降雨作好排水工作。②外观鉴定a.冲压后的表面密实平坦，局部过大沉降应专门记录。b.冲压后的路表必须横向轮迹清晰有序不乱，纵向波峰及波谷间距相等。③检查项目检验频率、检验项目见表3-8。压实度的检验频率：每2000㎡每压实层检验4处，不足2000㎡时至少检验两点，选择点位应在直观较差位置。a.冲击压实前在已处理到大致平整后地表处，按土质分段取样作标准重型击实，土的液、塑限、颗粒分析和天然含水量等试验。b.在平整的地面上按频率做瑞雷波法、灌砂法、野外CBR检测，三项检测要基本保持在同一位置。c.在平整并稳压后的地面上进行冲击压实。冲击结束后进行瑞士雷波法、灌砂法压实度、野外CBR检测，冲压后0~80cm内压实度不小于96%。野外CBR零填路段不小于10%，其他路段应满足规范要求。通过标高测定，一般压陷深度应在500±100mm或符合设计要求。d.通过冲击压实前后的检测，总结施工中发生的问题、处理方法，对比分析冲击压实效果报告，并报监理工程师和业主。冲击压实实测项目表3—8项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（96%）≥96（检测深度0—800mm）按JTGF80/1—2004附录B检查灌砂法：每2000㎡每压实层测4处，且至少有1处在边坡线上2宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测43压陷深度（mm）符合设计要求每20m断面实测冲击前后高程砂垫层检查项目表3-2项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砂垫层厚度不小于设计每200m检查4处2砂垫层宽度不小于设计每200m检查4处3反滤层设计符合设计每200m检查4处袋装砂井和塑料排水板检查项目表3-3项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1井(板)距(mm)±150抽查2%2井(板)长(m)不小于设计查施工记录3竖直度(%)＜1.5查施工记录4砂井直径(mm)+10，-0挖验2%5灌砂量-5%查施工记录粉喷桩检查项目表3-4项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1桩距(mm)±100抽查2%2桩径(mm)不小于设计抽查2%3桩长(m)不小于设计查施工记录4坚直度(%)1.5查施工记录5单桩喷粉量符合设计查施工记录6强度(MPa)不小于设计抽查5%注：应在桩体三等分段各钻取芯样一个，一根桩取三个试块进行强度测试。碎石桩检查项目表3-5项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1桩距(mm)±150抽查2%2桩径(mm)不小于设计抽查2%3桩长(m)不小于设计查施工记录4灌碎石量(m3)不小于设计查施工记录5坚直度(%)1.5查施工记录砂桩检查项目表3-6次检查项目规定值或允许偏差检查方法1桩距(mm)±150抽查2%2桩径(mm)不小于设计抽查2%3桩长(m)不小于设计查施工记录4灌砂量(m3)不小于设计查施工记录5坚直度(%)1.5查施工记录土工织物铺设检查项目表3-7项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1下承层平整度、拱度符合设计要求每200m抽查4处2土工布搭接宽度(mm)+50，-0抽查2%3搭接缝错开距离()m符合设计要求抽查2%4锚固长度(mm)符合设计要求抽查2%五、路基整修（一）、范围本节内容包括按规范规定进行路堤和路堑边坡的修整，以符合图纸规定的线形、纵坡、过坡、边沟和路基断面的有关作业。（二）、一般要求路基整修应在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。（三）、施工要求1.恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查及批准后方能动工。2.土质路基应用人工或机械方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。3.在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小(100～200mm)，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。4.土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或推土机平整，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用及路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑槽和松石。5.修整的路基表层半埋的较大石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。6.边沟的整修应挂线进行。7.填土路基两侧超填的宽度应予切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。8.在路面铺筑完成后或铺筑时，应立即填筑土路肩，同时按设计要求进行加固。9.路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。10.路基工程完工后路面未施工前及公路工程初验后至终验前，路基如有损毁，承包人应负责维修，并保证路基排水设施完好，及时清除排水设施中淤积物、杂草等。11.对中途停工较长时间和暂时不做路面的路基，亦应做好排水设施，复工前应对路基各分项工程予以修整。12.路基工程完成后，每当大雨、连日暴雨或积雪融化后，应控制施工机械车辆在土质路基上通行。若不可避免时，应将碾压的坑槽中的积水及时排干，整平坑槽，对修复部分重新压实。六、排水、防护及小型构造物质量控制1．工作流程(1)、排水及小型构造物施工工作流程图(如图所示)合格·编制施工工艺·人力、材料、施工机具准备合格·编制施工工艺·人力、材料、施工机具准备·检查施工放样·砂浆混凝土配合比构件预制·预制场建设·钢筋、模板混凝土·压试件检查混板土强度构件预制·圬工砌体质量检查·混凝土强度模板钢筋检查基础工程检查符合要求上报开工报告·生产厂考察·抽查模板钢筋混凝土·压试件考察混凝土强度检验合格监理签认隐蔽工程报验单签认工序报验单预制件进场检验·以中心桩为依据检验开挖断面·测定基底标高·目测基底承载力必要时做试验下部工程安装·检查台、墙标高·检查孔径是否符合要求·安装件必须稳定、牢固、符合要求洞口铺砌材、砌筑质量检查签认中间交工证书·编制施工工艺·编制施工工艺·材料检验·混凝土对比试件·外包时对生产厂考察·检查模板，钢筋混凝土浇筑试件抗压试验·成品几何尺寸及外观检测·养生监督安装前·外观检验运输途中有无损伤断裂·委托外包构件必要时做承载（压）试验混凝土试配强度签认工序报验单排水及小型构造物预制件施工工作流程图

(3)、浆砌片(块)石挡土墙施工工作流程(如图所示)开工前开工前准备阶段1·确定施工工艺2·建立质量保证体系组织3·机具、人员、试验设备进场4·编制进度计划·水泥、砂试验·砂浆配合比试验·片石、块石强度试验是否具备开工条件，具备则上报单项工程开工报告得到批准检查施工放样（平面位置、原地高程）基坑检查1·几何尺寸，基底标高2·基底承载力3·基底横坡度4·基坑内无积水检查砌筑质量·石料质量(大小、形状、石质、表面干净)·砂浆拌和(机械拌和、原材料称量)·砌筑工艺(水平分层砌筑、坐浆、石料大面下、砂浆饱满、上下层间的竖向砌缝错开、镶面石丁顺交错)·泄水孔位置、坡度和疏通·沉降缝质量·几何尺寸(厚度、内外坡度)·外观检查(平整度、勾缝)·外观（墙直、弯顺、外表平整、勾缝无脱落、沉降缝竖直）·实测（砂浆强度、平面位置、顶面高程、断面尺寸、表面平整度）·合格后签认、计量每天量测几何尺寸及砂浆抽样试验（强度、稠度），随时巡视检查其它各项基底承载力不满足设计时，会同设计代表确定处理方案根据监理要求进行调整施工阶段单项工程验收否(4)、圬工砌体质量施工工作流程图(如图所示)不合格不合格不合格不合格不合格备料检查·强度试验·块度、厚度·修凿规格材料作废，停止收料审核结果测量和复测审核结果定位测量检查勾缝检查·砂浆标号·嵌深·缝宽审核结果养生拆除返工审核结果凿除重勾验收中间交工上报开工报告·人、材料、准备·测量合格·砂浆试验·原材料备料合格监理同意开工砌体砌筑·砂浆检查·平整度·缝宽·外形尺寸合格合格不合格合格合格圬工砌体质量施工工作流程图2、排水、防护及小型构造物质量控制要点(1)、排水及小型构造物质量控制要点①仔细阅读设计文件和技术规范，熟悉各项技术要求。②对水泥、砂进行抽样试验，合格后，再进行砂浆配合比验证试验；外购圆管涵管节要有出厂合格证、质保书等，进场后应进行外观检查验收；现场预制的构件应满足强度、几何尺寸、外观等质量要求。③上报监理开工申请报告，包括人员、机械进场情况、详细的施工方案、质量保证体系组织情况、进度计划等，具备开工条件获批准开工。④上报监理测量放样资料，请监理对平面位置和原地面高程进行复测。若原地面高程及设计差异较大，则应做好相应的设计变更的申报工作。⑤检查基坑质量。包括基底高程、几何尺寸、基底横坡度、基底承载力，基坑内无积水。若基坑挖到设计标高后，基底承载力不满足设计要求，应会同设计代表确定处理方案。⑥采用旁站或随时巡视检查相结合的方式，监督管涵以及盖板安装工程的施工质量。⑦管涵安装时各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实；接口应平直、严密，接口应用胶圈或沥青麻絮等防水材料堵塞，外侧用1：3水泥砂浆勾缝，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象；砼墙身施工时，宜连续进行不留施工缝，预制盖板时应注意检查上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交角的方向，避免发生反向错误。⑧预制盖板安装时，其砼强度应达到设计标号的70％，方可搬运安装：安装前应检查成品及台身的尺寸；安装完盖板上的吊装孔，应以砂浆填塞，如用吊筋应锯掉。⑨外观及实测合格后，报监理对分项工程报验单进行签认，并同意进行计量。(2)、砌石工程质量控制要点①仔细阅读设计文件和技术规范，熟悉各项技术要求。②对水泥、砂进行抽样试验，合格后，再进行砂浆配合比验证试验：对片石、块石的石质进行检查，石质应坚固、结构密实、不易风化，抽样进行石料抗压强度试验，强度不满足设计要求的石料不允许使用。③上报开工申请报告，包括人员、机械进场情况、详细的施工方案、质量保证体系组织情况、进度计划等，具备开工条件获批准后开工。④上报监理测量放样资料，并对平面位置和原地面高程进行复测。若原地面高程及设计差异较大，则应做好相应的设计变更的申报工作。⑤检查基坑质量。包括基底高程、几何